碳纖維的應(yīng)用

1、碳纖維的應(yīng)用學(xué)校名稱：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)院系名稱：材料與能源學(xué)院時(shí) 間：2017年2月27日    1.應(yīng)用來源于王成忠，錢 歆.碳纖維的制備及其應(yīng)用，腐蝕防護(hù)之友.科普期刊，2015.06第三期.碳纖維以其特殊性能不僅在民用領(lǐng)域獲得飛速發(fā)展，如飛機(jī)、火車、汽車、體育器材等行業(yè)，表現(xiàn)出了其他材料無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，更是軍工領(lǐng)域、航空、航天、導(dǎo)彈、艦船制造不可缺少的材料之一。碳纖維最早主要用于軍工領(lǐng)域，隨著上世紀(jì)90 年代中期冷戰(zhàn)的結(jié)束，碳纖維的用途逐漸轉(zhuǎn)向民用領(lǐng)域，最初以體育休閑用品為主，之后逐漸擴(kuò)展到工業(yè)、汽車、醫(yī)療設(shè)備、石油開采、電子設(shè)備、建筑補(bǔ)強(qiáng)、風(fēng)電等領(lǐng)域。

2、0;1.1航空航天領(lǐng)域碳纖維具有耐高溫、耐老化、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用來生產(chǎn)火箭、衛(wèi)星、飛機(jī)等航空航天飛行器用碳纖維材料代替金屬材料作為結(jié)構(gòu)材料，不僅能夠保證結(jié)構(gòu)材料具有較高的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)還能夠減輕飛機(jī)的重量，大幅降低油耗，提高飛機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，中小型飛機(jī)對(duì)碳纖維的需求量也在迅速增長(zhǎng)，商務(wù)機(jī)和直升飛機(jī)的碳纖維材料用量已達(dá)到了70% -80%. 碳纖維復(fù)合材料在體育用品領(lǐng)域中應(yīng)用很廣，釣魚桿、高爾夫球桿以及網(wǎng)球拍產(chǎn)品中碳纖維的應(yīng)用尤為廣泛碳纖維力學(xué)性能優(yōu)異，它的比重不到鋼的1/4,抗拉強(qiáng)度卻達(dá)到鋼的7-9 倍， 以其制造的汽車可減重40%,從而使油耗降低30%以上。為達(dá)

3、到極致輕量化，歐洲不少汽車廠家在汽車的制造和改裝過程中開始嘗試大量應(yīng)用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。1.4建筑領(lǐng)域碳纖維已用于補(bǔ)修加固建筑部件、替代鋼筋材料、屋頂構(gòu)架材料等。其中碳纖維加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，對(duì)加固橋梁、維修建筑物等有重大幫助。此外碳纖維材料也廣泛應(yīng)用于制造碳纖維復(fù)合材料片、碳纖維增強(qiáng)混凝土、碳纖維增強(qiáng)膠接層板等建筑材料。1.5高級(jí)音響材料 用碳纖維紙制作揚(yáng)聲器的紙盆，是各名牌高級(jí)音響的專利，這是因?yàn)樘祭w維紙盆密度小，質(zhì)量輕，有較高靈敏度。碳纖維傳播聲音的速度快，據(jù)測(cè)碳纖維為11.17km/s，木纖維為1.45km/s，這利于減少失真度，音質(zhì)清晰，音響效果極佳。參考文獻(xiàn) 1