XX停車場管理系統(tǒng)方案書(精)

1、停車場管理系統(tǒng)方案書一. 方案說明針對智能樓宇的特性及物業(yè)管理的要求，本方案設(shè)計的停車場自動管理系統(tǒng)可實現(xiàn)以下功能：l 住戶車輛入庫及出庫都需持授權(quán)感應(yīng)卡；l 本停車場禁止外來車輛隨便進入，訪客車輛進入需持有臨時卡；l 本停車場采用先進的收費管理系統(tǒng)，對臨時用戶根據(jù)停車時間不用采取不同收費；l 采用一進一出停車場設(shè)備，進出口各用一個道閘；l 與門禁系統(tǒng)實現(xiàn)“一卡通”。為盡量使管理者對進出人員和車輛進行安全、可靠而又快速、有效的管理，以盡可能滿足用戶的需求，本方案設(shè)計為進行全自動計算機管理。為保證用戶的方便使用，本系統(tǒng)采用非接觸感應(yīng)識別卡，其非接觸感應(yīng)識別芯片采用RF技術(shù)，國際ISO標準，不可仿

2、制，安全性高，感應(yīng)識別距離可達10cm，方便使用；物業(yè)管理部門統(tǒng)一發(fā)給用戶通用智能識別卡，每張卡片在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)都可有相對應(yīng)的用戶的個人資料（如姓名、照片、證件號、以及房號等）。小區(qū)內(nèi)住戶只須持一張有效通用卡即可憑卡在車庫停車，自由出入。 二. 系統(tǒng)構(gòu)成1) 入口主要設(shè)備l 入口控制票箱（非接觸式ID卡讀卡機、出卡機、顯示屏、控制系統(tǒng)、機箱）l 自動擋車道閘l 數(shù)字式車輛檢測器及感應(yīng)線圈2) 出口主要設(shè)備l 出口控制機箱（含非接觸式ID卡讀卡機、控制系統(tǒng)、機箱、收費顯示屏）l 自動擋車道閘l 數(shù)字式車輛檢測器及感應(yīng)線圈三. 車輛進、出停車場流程1) 入場示意圖2) 入場說明（1） 將車駛至讀卡

3、機前，取出ID卡在感應(yīng)區(qū)域晃一下。感應(yīng)距離可選(10cm-700cm)。（2） 感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲；（3） 道閘自動升起，如讀卡有誤，道閘不會升起。（4） 司機開車入場；（5） 進場后道閘自動關(guān)閉。3) 出場示意圖4) 出場說明（1） 將車駛至車場出場讀卡機前，取出ID卡在感應(yīng)區(qū)域晃一下（約100mm）（2） 感應(yīng)過程完畢，讀卡機發(fā)出“嘀”的一聲；（3） 讀卡機接受信息，電腦自動記錄；（4） 保安跟據(jù)電腦記錄，判斷是否是月卡或臨時卡等，而采取相應(yīng)收費；（5） 道閘自動升起、司機開車出場；（6） 出場后道閘自動關(guān)閉。系統(tǒng)采用目前國際先進的遠距離感應(yīng)式ID卡技術(shù)和電腦技術(shù)，應(yīng)用于停車場

4、的收費和車輛進出管制。車輛進出停車場時，讀卡器自動讀取出入車輛攜帶的ID卡資料，經(jīng)由電腦處理，自動確定對車輛放行或攔截收費。1) 遠距離讀卡功能：本系統(tǒng)可采用遠距離0.6米或更長距離感應(yīng)讀卡設(shè)備，用戶出入停車場時，在車輛駛近道閘時閘門自動打開，此時管理電腦自動調(diào)出該用戶的相關(guān)檔案資料，管理人員只須監(jiān)視出入車輛是否與所持ID卡相符即可，這對用戶和管理人員都很為方便，同時車輛進出車場的時間又能準確記錄在電腦中。2) 電腦管理功能：本系統(tǒng)采用電腦管理，每個用戶車輛的相關(guān)資料儲存在電腦中，例如：車牌號碼、車型、顏色、車輛照片、車主姓名、聯(lián)系電話、單位或住址、繳費記錄等。在車輛出入時，有關(guān)檔案資料自動調(diào)

5、出電腦屏幕，便于工作人員監(jiān)管。3) 系統(tǒng)主要特點：l 遠距離感應(yīng)讀卡，無須停車，無須發(fā)卡，速度快，效率高。l 非接觸ID卡及讀卡設(shè)備壽命長，（無須接觸，無磨損）。l 電腦管理，科學(xué)高效，服務(wù)文明。l 簡化車輛進出管理手續(xù)，而安全可靠。l 系統(tǒng)設(shè)備投資少，建設(shè)周期短，效果顯著。l 系統(tǒng)軟件（REC2000停車場收費）：WINDOWS9x/2000/me環(huán)境下運行，全天候24小時實時控制車輛進出情況，操作簡單（只需加入卡號即可工作）、功能齊全（包括月卡用戶、臨時用戶；自動控制道閘開關(guān)、自動計費、多種報表輸出可查詢所有停車場記錄資料）。設(shè)備特點：l 自動擋車道閘1) 特別設(shè)計一套卸荷裝置，以人為抬桿

6、損壞內(nèi)部零件；2) 以光電開關(guān)控制行程，克服行程開關(guān)壽命短的缺點；3) 特別設(shè)計一套平衡機構(gòu)，確保運行輕快、平穩(wěn)；4) 增設(shè)緊急手動裝置，以防止意外事件的發(fā)生；5) 增設(shè)一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全；6) 全電路無觸點控制系統(tǒng)，確保車輛安全；7) 系列化專利產(chǎn)品，確保不同類型客戶的需求；8) 色彩鮮明的國際標準化外形設(shè)計，較強的警示作用。l 智能ID卡讀卡器1) 采用EM技術(shù)，射頻感應(yīng)式讀寫；2) 軟件為自編程，確保不同客戶的需求，掌握產(chǎn)品的主動、確保調(diào)試、維修方便， 更適應(yīng)中國人的使用習(xí)慣；3) 多重保護設(shè)計，確保使用安全；4) 多重邏輯組合判斷設(shè)計，確保出廠產(chǎn)品質(zhì)量；5) 色彩鮮明的烤

7、漆，防雨式設(shè)計，適應(yīng)全天候場所。l 數(shù)字式車輛檢測器(原裝日本松下)1) 以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準確性；2) 全天候性能設(shè)計，排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響（天氣變化、使用時間變化等）；3) 感應(yīng)量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧Σ煌囕v的判別要求；4) 快速反應(yīng)設(shè)計，適應(yīng)大車流量的運行系統(tǒng)；5) 智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。l T-2停車場控制器1) 一個控制主板帶二個維根26通訊方式讀卡模塊，分別控制進、出口道閘。如需多進多出，則由上位機聯(lián)網(wǎng)（數(shù)據(jù)共享）。2) 地感可由停車場控制板控制（主要控制讀卡器工作或不工作）。3) 可在控制器上直接發(fā)卡，在脫機狀態(tài)下可控制

8、道閘?？s短進、出讀卡道閘反應(yīng)時間。（發(fā)卡后，除臨時卡外的所有卡片都可直接進出。臨時卡只進不出）4) 可設(shè)定多種用戶卡，如貴賓卡、月卡、臨時卡、摩托車卡等。（由上位機軟件設(shè)定）l 防砸車檢測器1) 采用感應(yīng)設(shè)計，確保車輛安全；2) 全功能邏輯判斷（非延時），確保不發(fā)生誤動作。l 攝像防盜圖像對比系統(tǒng)在車庫出入口設(shè)攝像機，在停車場管理計算機內(nèi)配置圖像采集系統(tǒng)和相應(yīng)的軟件模塊。對于臨時車輛無論內(nèi)部車輛還是臨時車輛都在入口在刷卡或取卡的同時被拍下其照片（可包括車輛的車型、司機以及車牌等圖像信息）存放在系統(tǒng)管理主機內(nèi)，在其出口刷卡的同時，攝像防盜圖像對比系統(tǒng)將自動調(diào)出其在入口被拍下的圖像供工作人員對比，

9、判斷其是否為合法車輛。如合法即可放行，如圖像與實際車輛或出入口各拍下的圖像不符，即可迅速通知保安部門進行處理。保證了停庫車輛的安全性。l 顯示屏出入口顯示屏分別用于顯示“停車場名稱、剩余車位、歡迎光臨”等，可用軟件進行下傳，出口顯示屏用于顯示“收費金額、謝謝光臨”等方字。當(dāng)無臨時停車位時，工作狀態(tài)顯示器會有“無車位”提示。l 通訊轉(zhuǎn)換器通訊器提供一RS485總線接口，最大傳輸距離可達1Km。通訊器采用RS232標準串行接口與系統(tǒng)計算機聯(lián)接。通訊器面板有LED指示燈表明工作狀態(tài)。l 視頻切換器視頻切換器負責(zé)對進、出口攝像機傳來的圖像按指令要求實時抓拍，滿足軟件抓拍及圖像對比要求。l 自動發(fā)卡機自

10、動發(fā)卡機完成向要求臨時停車的客人發(fā)放感應(yīng)ID卡的工作。當(dāng)臨時車壓到出卡地感時，可按按鍵自動領(lǐng)取臨時卡，刷卡開閘。一進一出停車場控制系統(tǒng)設(shè)計方案：采用一塊停車場控制板分別停車場的兩個口分別改造成一個出口，一個入口。因為兩個進出口之間的距離為300M,需采用兩塊控制板。見下圖：停車區(qū)停車區(qū)電控道閘讀卡區(qū)地感線圈電控道閘收費崗?fù)ぷx卡區(qū)攝像頭攝像頭示例圖一則此方案時，所需材料及配件見附表1控制板的聯(lián)網(wǎng)線 攝像機的聯(lián)網(wǎng)線對停車場建設(shè)的建議車道寬度。不能過寬，只能設(shè)單車道，否則容易造二車并行問題；設(shè)減速帶，防止因車速過快撞壞設(shè)備；從管理方便角度和施工方面考慮，車輛入口和出口均設(shè)同一位置較佳。技術(shù)支持與服務(wù)

11、：本系統(tǒng)附有詳細說明資料，包括設(shè)備參數(shù)、功能、接線、電腦軟件使用說明書及底層通訊技術(shù)資料供用戶參考。本公司有一支優(yōu)良的售后服務(wù)隊伍，根據(jù)與公司簽定合同的不同與工程的不同，根據(jù)合同的不同與工程的大小可在一定時間內(nèi)為客戶免費更換設(shè)備，免費提供技術(shù)支持，時間可長達一年。且本公司工程隊員可根據(jù)客戶的需求對客戶提供永久性的技術(shù)支持與服務(wù)。 當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，可致電本公司，本公司將立即派員解決，盡快使系統(tǒng)恢復(fù)正常運作。且對系統(tǒng)提供免費升級服務(wù)。線纜選型停車場控制器至控制PC機均采用屏蔽通訊線，即支持高速數(shù)據(jù)傳輸，又有利于系統(tǒng)的擴展。每個讀卡器到每個子系統(tǒng)的控制器采用六芯屏蔽線，保證數(shù)據(jù)傳輸出的速率及穩(wěn)定性

12、。其余如開閘按鈕等采用1平方導(dǎo)線即可。線纜布線路由設(shè)計線纜從弱電井配線箱中引出，經(jīng)由水平金屬線槽，線管，與房間內(nèi)控制器相連，同時線槽應(yīng)全程接地，以保證線路傳輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?根據(jù)門禁停車場系統(tǒng)的特點可將整個系統(tǒng)的管線分為局部管線及系統(tǒng)管線，局部管線指控制器跟讀卡器、電控鎖、開門按鈕之間的管線；系統(tǒng)管線指各控制器之間的管線及電源線。 局部管線敷設(shè)同系統(tǒng)管線敷設(shè)可根據(jù)裝修、裝飾的進度交叉或平行進行，但要注意以下幾點： 1. 電源線同信號線要分別穿管，且兩管長距離平行布置時應(yīng)相距30cm以上； 2. 交流220V電源由管理中心供至各門禁點，在某些情況下交流220V電源也可就近接取，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)

13、范； 3. 穿線時一定要做好標記，線的接頭一定要放在接線盒內(nèi)，若忽視了這方面的工作，則會給以后的調(diào)試工作帶來很大的麻煩； 4. 在同一個系統(tǒng)中所有網(wǎng)線一定要采用相同型號的線材； 以上幾點在管線敷設(shè)過程中一定要嚴格遵守，否則會在調(diào)試過程中出現(xiàn)顯性或隱性甚至是“莫名其妙”的錯誤，到那時除了返工別無它法。停車場一進一出報價1. 入口設(shè)備 1入口票箱KKPark-2000-I數(shù)量單價 合計 內(nèi)含出入口控制板KK T-2112501250讀卡器KKDR-1001200200微型車輛感應(yīng)器松下VD108B215003000感應(yīng)線圈日本VD108Bloop2450900專用電源KKWDA8021120120

14、讀卡票箱KKBox(TSB-100)126002600自動吐卡機松下KUF-110148004800自控道閘系統(tǒng)KKPark-2000-B147004700中文顯示屏KKTCD115001500合計 2出口設(shè)備1出口票箱KKPark-2000-I數(shù)量單價 合計 出入口控制板KK T-2112501250讀卡器KKDR-1001200200微型車輛感應(yīng)器松下VD108B115001500感應(yīng)線圈日本VD108Bloop1450450專用電源KKWDA8021120120自控道閘系統(tǒng)KKPark-2000-B148004800讀卡票箱KKBox(TSB-100)126002600中文顯示屏KKTCD115001500合計 注：遠距離讀卡器70cm的1600元，1米的2000元。表3.收費處設(shè)備 序號名 稱產(chǎn)地型號規(guī)格數(shù)量單價總價1收費電腦臺灣C466/10G/64M1臺用戶自備2報表打印機日本HPColor3001臺用戶自備3UPS電源美國SANT500W1個用戶自備4通訊轉(zhuǎn)換器深圳AT485(帶光電隔離)2個2805605停車場管理軟件服務(wù)器端KKPARKServer1套800080007圖像對比卡（實時抓拍）臺灣SDK-20001塊6506508用戶卡（EM感應(yīng)卡）深圳ID-100（厚卡）若干4、圖像識別設(shè)備(KK-2000-V)