大連長興島臨港工業(yè)區(qū)西部石化區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施配套工程

1、大連長興島臨港工業(yè)區(qū)西部石化區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施配套工程（二期）環(huán)境影響評價報告書簡本中國市政工程東北設(shè)計研究總院二零一一年五月1建設(shè)項目概況1.1建設(shè)項目概況1.1.1建設(shè)項目名稱建設(shè)性質(zhì)及地點項目名稱：大連長興島臨港工業(yè)區(qū)西部石化區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施配套工程（二期）建設(shè)性質(zhì)：新建建設(shè)單位：大連長興島臨港工業(yè)區(qū)城市建設(shè)局建設(shè)地點：本建設(shè)項目位于大連長興島臨港工業(yè)區(qū)西部石化區(qū)內(nèi)，該區(qū)域位于長興島西部，南起公共港區(qū)北側(cè)西濱海路，北至海岸線，東起產(chǎn)業(yè)區(qū) 1#路，西至馬家淺灘填海造地前岸線。1.1.2擬建項目周圍環(huán)境概況擬建項目位于大連長興島臨港工業(yè)區(qū)西部石化區(qū)內(nèi)，周圍主要是空地，無環(huán)境敏感點。1.1.3建設(shè)項

2、目規(guī)模本項目包括城八線支線（K0+509.687K3+913.525）西起石化西路交叉口，向東穿越西部化工區(qū)后與現(xiàn)狀城八線相交，一期線路全長約 3.4km，包括一座中橋；石化西路（K0+000K3+300）北起城八線支線，向南沿恒力集團用地東側(cè)邊緣，至恒力集團地塊開口，線路全長約 3.3km，包括一座中橋。城八線支線采用雙向八車道斷面，紅線寬度 50 米，石化西路采用雙向 6 車道，紅線寬度 50 米。及其相應(yīng)附屬工程包括排水工程、給水（含再生水）工程、照明工程、管線綜合工程、交通工程、道路綠化工程。 1.2主要工程內(nèi)容1.2.1道路工程石化中路（K0+54.733K7+066.276）、產(chǎn)業(yè)

3、區(qū)1#路延伸線（K0+050K4+090.352）為城市主干路，規(guī)劃紅線48m，計算行車速度60km/h。道路平面中心線與規(guī)劃中心線保持一致。道路縱斷面設(shè)計中，在最大縱坡控制方面滿足規(guī)范要求，石化中路、產(chǎn)業(yè)區(qū)1道路延伸線最大縱坡均為3.5%。為減少填方工程，并為滿足道路路面排水要求，本次設(shè)計兩條道路一般路段最小縱坡均0.3%。機動車道、非機動車道采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。道路全線均設(shè)置交通標志標線。1、平面設(shè)計石化中路規(guī)劃為南北向城市主干路，工程起點為西濱海路，終點為新城八線，總長約7017m，道路紅線48m。石化中路全線共設(shè)有4處折點，原規(guī)劃圓曲線半徑為R=600、600、600、612 m。

4、產(chǎn)業(yè)區(qū)1道路延伸線規(guī)劃為南北向城市主干路，雙向六車道，工程起點為西濱海路，終點為城八線，總長約4040m，道路紅線48m。產(chǎn)業(yè)區(qū)1道路延伸線全線共設(shè)有1處折點，原規(guī)劃圓曲線半徑為1000m，曲線長度108.6m。2、縱面設(shè)計本次高程系統(tǒng)采用1985年國家高程基準，兩條道路的縱斷面設(shè)計標高均為道路中心線處的實際標高。根據(jù)世耀河規(guī)劃設(shè)計資料，石化中路跨越世耀河處的河道堤頂標高為10.5m，本次設(shè)計橋面標高為12.4413.127m。產(chǎn)業(yè)區(qū)1道路延伸線跨越世耀河處的河道堤頂標高為25.0m，本次設(shè)計橋面標高29.34529.675m。3、橫斷面布置石化中路、產(chǎn)業(yè)區(qū)1道路延伸線規(guī)劃斷面均采用雙向6車道

5、斷面。兩條道路采用相同的橫斷面布置，具體如下：8.5m（綠化設(shè)施帶）+3.5m（人行道）+0.5m（路緣帶）+3*3.75m（機動車道）+0.5m（雙黃線）+3*3.75（機動車道）+0.5m（路緣帶）+3.5m（人行道）+8.5m（綠化設(shè)施帶）=48m。詳見圖2-2。道路標準橫斷面布置圖4、路基設(shè)計石化中路、產(chǎn)業(yè)區(qū)1道路延伸線設(shè)計使用年限為15年，基準期亦取15年。本工程為城市道路，路基范圍內(nèi)布設(shè)公共管線，道路路面在設(shè)計使用年限內(nèi)允許殘余沉降應(yīng)滿足以下要求：一般路段0.3m；箱涵及箱型通道處0.2m；其他構(gòu)造物與路堤毗連處取0.1m。路基壓實度 項目分類路槽底面以下深度（ cm）壓實度（%）

6、填方030953080958093挖方030953080955、路基防護工程 石化中路、產(chǎn)業(yè)區(qū)1道路延伸線工程擬建地區(qū)地貌類型以微丘為主，工程建成后，地表植被會遭到一定程度的破壞，如果路基邊坡直接暴露在大氣中，將加速其分化速度，受到雨水的沖蝕而造成水土流失，甚至威脅路基安全，為確保路基、路塹邊坡穩(wěn)定，保證行車安全，同時改善變化后的地形景觀，需對邊坡進行防護?？紤]到石化中路、產(chǎn)業(yè)區(qū)1道路延伸線兩側(cè)地塊均為即將開發(fā)的地塊，同時，兩條道路的豎向設(shè)計與地塊開發(fā)標高基本保持一致。因此，道路的邊坡防護工程均為臨時性工程，為減少工程總投資本項目填方邊坡率采用1:1.5，挖方邊坡率采用1:2，填挖方路基邊坡防

7、護均采用植草防護。6、路面設(shè)計結(jié)構(gòu)石化中路、產(chǎn)業(yè)區(qū)1道路延伸線均采用BZZ-100 標準車計算荷載，道路路面結(jié)構(gòu)如下。（1）機動車道路面結(jié)構(gòu)5cm 中粒式瀝青砼（AC-20）；8cm 粗粒式瀝青砼（AC-25）；0.8cm 稀漿封層；40cm 水泥穩(wěn)定碎石；20cm 級配碎石。（2）人行道路面結(jié)構(gòu)6cm 水泥砼預(yù)制磚；3cm 砂墊層；15cm 水泥穩(wěn)定碎石；15cm 級配碎石。石化中路道路工程數(shù)量項目名稱單位數(shù) 量備 注（一）路線長度7016.6（二）道路長度m6996.6（三）紅線寬度m48機動車道寬度m24.0人行道寬度m7綠化帶寬度m17.0（四）土石方工程填方m3996071邊坡1：1

8、.5，填山皮土挖方m31581227邊坡1：240cm 清表m397849（五）路面工程機動車道m(xù)2201501人行道m(xù)258771車行道外側(cè)側(cè)平石m17513（六）橋臺后地基處理水泥攪拌樁根1155樁徑0.5m，樁長15m礫石砂m31440土工格柵m25760（七）交通標志標線路段m7017交叉口個十字：7 個丁字：7 個（八）綠化工程行道樹株1053綠化面積m2143147（九）信號燈個十字：7 個丁字：7 個（十）雨水口個492立篦式單篦雨水口（十一）地基處理強夯m2269320填方路段（十二）護坡植草護坡m286832填方邊坡植草護坡m291021挖方邊坡（十三）擋墻L 型擋墻m277

9、平均高度1.5m（十四）老路翻挖路面挖除m28192瀝青路面（十五）征地征地面積m2370498產(chǎn)業(yè)區(qū)1#路延伸線道路工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù) 量備 注（一）路線長度4040.4（二）道路長度m3980.4（三）紅線寬度m48機動車道寬度m24.0人行道寬度m7綠化帶寬度m17.0（四）土石方工程填方m3289361邊坡1：1.5，填山皮土挖方m32545812邊坡1：240cm 清表m320698（五）路面工程機動車道m(xù)2114634人行道m(xù)233435車行道外側(cè)側(cè)平石m8757（六）橋臺后地基處理水泥攪拌樁根8640樁徑0.5m，樁長15m礫石砂m314400土工格柵m257600（七）交

10、通標志標線路段m4040交叉口個十字：1 個丁字：2 個（八）綠化工程行道樹株606綠化面積m282416（九）信號燈個十字：1 個丁字：2 個（十）雨水口個281立篦式單篦雨水口（十一）地基處理（十二）護坡植草護坡m221560填方邊坡植草護坡m2160525挖方邊坡（十三）老路翻挖路面挖除m2388瀝青路面（十五）征地征地面積m22133121.2.3橋梁工程產(chǎn)業(yè)區(qū)1#路和石化中路為南北走向，與城八線支線相交，其中產(chǎn)業(yè)區(qū)1#路跨世耀河需新建橋梁一座，按照道路標準橫斷面，橋梁全幅寬31.5m。石化中路跨越城八線支線、規(guī)劃鐵路線及精細化工區(qū)1#路需新建跨線橋，橋?qū)?8.5m，地面輔道跨越世耀河

11、處需新建橋梁一座，按照道路標準橫斷面，地面輔道跨世耀河橋為兩幅，橋?qū)挿謩e為12.25m 和14.5m。石化中路與新城八線交接處，存在一處老橋，需拼寬處理。橋梁概況詳見表2-4。橋梁的具體位置見附圖2-2，2-3。表2-4 橋梁工程主要工程數(shù)量編號橋名橋梁中心樁號斜交角（°）跨徑組合（m）橋長（m）橋 寬（m）橋梁面積（m2）1產(chǎn)業(yè)區(qū)1#路跨世耀河橋K2+820.000逆303x206031.520792石化中路跨線橋起點：K2+717.8終點：K3+525.80標準跨：3x31.5m；3x28m?？缏房冢?8+55+38m（2 聯(lián)）81118.5157553石化中路地面輔道跨世耀河橋

12、K3+039.300順102x20m40右幅：12.25左幅：14.512314石化中路拼橋K6+989.154逆1510m104.56m63合 計19128根據(jù)道路標準橫斷面，產(chǎn)業(yè)區(qū)1#路跨世耀河橋橫橋向總寬總寬50m，橫斷面布置為：B=0.25m（欄桿）+3.5m（人行道）+11.75m（車行道）+0.5m（中央分隔帶）+11.75m（車行道）+3.5m（人行道）+0.25m（欄桿）=31.5m。石化中路地面輔道跨世耀河橋分兩幅，右幅寬12.25m，左幅寬14.5m。橫斷面布置為：右幅：B=0.25m（欄桿）+3.5m（人行道）+8m（車行道）+0.5m（防撞墻）=12.25m。左幅：B=

13、0.25m（欄桿）+3.5m（人行道）+10.25m（車行道）+0.5m（防撞墻）=14.5m。石化中路跨線橋橋?qū)?8.5m。橫斷面布置為：右幅：B=0.5m（防撞墻）+8.5m（人行道）+0.5m（車行道）+8.5m（防撞墻）+0.5m（防撞墻）=18.5m。根據(jù)道路標準橫斷面，石化中路拼寬橋拼接寬度為4.56m。1.2.4排水工程1、雨水工程（1）石化中路雨水管道自樁號K0+050 至樁號K1+425：分別在道路兩側(cè)人行道下敷設(shè)d800d1800雨水管，由南向北沿途接納道路兩側(cè)地塊雨水、接入相交道路雨水支管，并收集道路雨水后，接至K0+050 處規(guī)劃西濱海路d2000雨水管，最終沿西濱海路

14、向東接入現(xiàn)有河道。自樁號K1+425 至樁號K3+040：分別在道路兩側(cè)人行道下敷設(shè)d800d1200 雨水管，由北向南沿途接納道路兩側(cè)地塊雨水、接入相交道路雨水支管，并收集道路雨水及高架段橋面雨水后，在K2+950 處匯集成d1800 雨水管，排放至世耀河。自樁號K3+040 至樁號K3+275：分別在道路兩側(cè)人行道下敷設(shè)d600雨水管，由南向北沿途接納道路兩側(cè)地塊雨水，并收集道路雨水及高架段橋面雨水后，在K3+085 處匯集成d800 雨水管，排放至世耀河。自樁號K3+275 至樁號K3+750：分別在道路兩側(cè)人行道下敷設(shè)d600和d800 雨水管，由南向北沿途接納道路兩側(cè)地塊雨水、接入相

15、交道路雨水支管，并收集道路雨水及高架段橋面雨水后，在K3+275 處匯集成d1500 雨水管，排放至西北渠。自樁號K3+750 至樁號K6+100：分別在道路兩側(cè)人行道下敷設(shè)d600d1500 雨水管，由南向北沿途接納道路兩側(cè)地塊雨水、接入相交道路雨水支管，并收集道路雨水后，在K3+750 處匯集成d1800 雨水管，排放至西北渠。自樁號K6+100 至樁號K7+066：分別在道路兩側(cè)人行道下敷設(shè)d600d1500 雨水管，由北向南沿途接納道路兩側(cè)地塊雨水、接入相交道路雨水支管，并收集道路雨水后，排放至石化中路南端工程范圍線外100m 處西南渠。（2）產(chǎn)業(yè)區(qū)1#路雨水管道自樁號K0+050 至

16、樁號K0+525：分別在道路兩側(cè)人行道下敷設(shè)d600雨水管，由南向北沿途接納道路兩側(cè)地塊雨水，并收集道路雨水后，接入K0+050 處規(guī)劃西濱海路d600 雨水管，最終沿西濱海路向西接入現(xiàn)有河道。自樁號K0+050 至樁號K2+820：分別在道路兩側(cè)人行道下敷設(shè)d600雨水管，由北向南沿途接納道路兩側(cè)地塊雨水，并收集道路雨水后，排放至世耀河。自樁號K2+820 至樁號K4+090：分別在道路兩側(cè)人行道下敷設(shè)d600雨水管，由南向北沿途接納道路兩側(cè)地塊雨水，并收集道路雨水后，排放至世耀河。本工程設(shè)計中管徑DN400的雨水管采用HDPE管，管徑d600的雨水管采用鋼筋砼管。2、污水工程（1）石化中路

17、污水管道本工程石化中路K0+050K6+100段道路兩側(cè)地塊屬于市政污水處理廠納污范圍，K6+100K7+066道路兩側(cè)地塊屬于公共港區(qū)石化區(qū)污水處理廠納污范圍。自樁號K0+050至樁號K1+425在道路東側(cè)綠化設(shè)施帶下敷設(shè)DN600污水重力管，由南向北沿途接納道路兩側(cè)地塊污水、接入相交道路污水支管，接至K0+050處規(guī)劃西濱海路DN600污水管。DN600污水重力管東側(cè)敷設(shè)DN400污水壓力管，由北向南輸送1#污水泵站提升的污水，在K1+450處經(jīng)過壓力消能井進行壓力釋放接入下游污水重力管。自樁號K1+425至樁號K2+950在道路東側(cè)綠化設(shè)施帶下敷設(shè)DN800污水重力管，轉(zhuǎn)輸K1+425處

18、接入的倉儲區(qū)4#路的DN500污水管及石化中路北段DN400污水壓力管，由北向南沿途接納道路兩側(cè)地塊污水，接至K2+950處城八線支線DN1000污水管。自樁號K2+950至樁號K6+100在道路東側(cè)綠化設(shè)施帶下敷設(shè)DN600DN700污水管，由南向北接納道路兩側(cè)地塊污水、接入相交道路污水支管。根據(jù)規(guī)劃，該段污水管道應(yīng)接入沿世耀河道南岸敷設(shè)的污水管最終排至污水處理廠，但由于世耀河道南岸排水管道近期無法建設(shè)，因此污水管經(jīng)臨時管道倒虹穿越世耀河接至城八線支線DN1000污水管道。自樁號K6+100至樁號K7+066在道路東側(cè)綠化設(shè)施帶下敷設(shè)DN300DN600污水管，由北向南接納道路兩側(cè)地塊污水、

19、接入相交道路污水支管，最終接至公共港區(qū)石化區(qū)污水處理廠集中處理。（2）產(chǎn)業(yè)區(qū)1#路污水管道根據(jù)規(guī)劃，該段道路東側(cè)地塊為林地，西側(cè)地塊為地勢向西傾斜的預(yù)留工業(yè)用地，在樁號K0+050至樁號K3+300段不布置污水管道。自樁號K3+300至樁號K4+090在道路東側(cè)綠化設(shè)施帶下敷設(shè)DN400污水管，由北向南沿途接納道路西側(cè)地塊污水，接至城八線支線DN500產(chǎn)業(yè)區(qū)污水管道。污水管道管徑相對較小，考慮管材性能、供貨和施工方便等因素，推薦采用HDPE 或玻璃鋼夾砂管等管材。經(jīng)過調(diào)研，其中HDPE 和玻璃鋼夾砂管投資相當(dāng)，但目前玻璃鋼夾砂管質(zhì)量穩(wěn)定，且當(dāng)?shù)赜斜容^豐富的施工經(jīng)驗，因此管徑DN500 的污水管

20、采用玻璃鋼夾砂管。污水壓力管采用球墨鑄鐵管。石化中路雨水管道工程數(shù)量序號管 徑長 度(m)備注1DN 110450高架落水管，HDPE管2DN 2252330雨水連管，HDPE管3d6001280雨水街坊管，鋼筋混凝土管4d6002360鋼筋混凝土管5d8002900鋼筋混凝土管6d10002070鋼筋混凝土管7d12004345鋼筋混凝土管8d15002508鋼筋混凝土管9d1800580鋼筋混凝土管9雨水排放口 d8002 座10雨水排放口 d15002 座11雨水排放口 d18001座石化中路污水管道工程數(shù)量序號管 徑長 度(m)備注1DN3002005污水街坊管， HDPE 管2DN4

21、001300污水街坊管， HDPE 管3DN300660玻璃鋼夾砂管4DN400270玻璃鋼夾砂管5DN500475玻璃鋼夾砂管6DN6003570玻璃鋼夾砂管7DN7001298玻璃鋼夾砂管8DN8001525玻璃鋼夾砂管9DN100060玻璃鋼夾砂管10污水過河倒虹管 DN70055圍堰施工11污水壓力管 DN4001370球墨鑄鐵管產(chǎn)業(yè)區(qū)1#路延伸線雨水管道工程數(shù)量序號管 徑長 度(m)備注1DN2251350雨水連管， HDPE 管2DN400880雨水街坊管， HDPE 管3d6008110鋼筋混凝土管4雨水排放口 d6004 座產(chǎn)業(yè)區(qū)1#路延伸線污水管道工程數(shù)量序號管 徑長 度(m

22、)備注1DN300330污水街坊管， HDPE 管2DN300790HDPE 管1.2.5給水（再生水）工程1、給水管網(wǎng)布設(shè)本工程給水管網(wǎng)采用環(huán)狀布置，以保證供水安全可靠，當(dāng)局部管線發(fā)生故障時，保證不中斷供水或盡可能縮小斷水的范圍。長興島市政自來水干管沿城八線敷設(shè)，目前已敷設(shè)至規(guī)劃區(qū)東部，按長興島城建局要求只為規(guī)劃區(qū)接入DN600 自來水供水管。在給水管網(wǎng)前，長嶺附近設(shè)高位水池和提升泵站，高位水池底標高75m，容積2×2000m3，高位水池設(shè)兩根DN600出水管與環(huán)狀給水管網(wǎng)相連?？紤]建設(shè)初期用水量較少，石化區(qū)管網(wǎng)與已有管網(wǎng)間設(shè)連絡(luò)管。另外，片區(qū)沿北疏港路敷設(shè)1根DN300供水管與北

23、部產(chǎn)業(yè)園區(qū)市政自來水管網(wǎng)相連，沿新城八線敷設(shè)1根DN500供水管與公共港區(qū)市政自來水管網(wǎng)相連，以保證片區(qū)供水安全。片區(qū)內(nèi)沿城八線支線、石化西路、產(chǎn)業(yè)區(qū)1號路延伸線、石化中路、新城八線敷設(shè)DN500600 供水干管，其余道路敷設(shè)配水管，供水至用戶，具體管徑根據(jù)管網(wǎng)平差結(jié)果確定。2、再生水管網(wǎng)布設(shè)再生水管網(wǎng)采用環(huán)狀與支狀相結(jié)合的布置形式。沿城八線支線和石化西路敷設(shè)DN800900 再生水干管，產(chǎn)業(yè)區(qū)1號路延伸線、石化中路敷設(shè)DN500600再生水支干管，其余道路敷設(shè)DN200300配水管，供水至用戶。同時，本片區(qū)再生水管網(wǎng)通過城八線支線DN900再生水管及北濱海路DN500再生水管與北部產(chǎn)業(yè)園區(qū)再

24、生水管網(wǎng)相連。1.2.6照明工程本工程道路屬于城市主干路，設(shè)計車速60km/h。根據(jù)上述技術(shù)指標的要求，路面平均照度按大于20LX的標準進行路燈設(shè)置。1#路延伸線道路燈桿雙側(cè)對稱布置在道路兩側(cè)的人行道上，距車行道0.5m 設(shè)置。采用單挑燈，燈具離地11m，布燈間距35m，采用半截光型燈具，光源采用250W高壓鈉燈。石化中路地面道路段：燈桿雙側(cè)對稱布置在道路兩側(cè)的人行道上，距車行道0.5m設(shè)置。采用單挑燈，燈具離地11m，布燈間距35m，采用半截光型燈具，光源采用250W高壓鈉燈。高架方案：高架照明燈桿布置在兩側(cè)防撞墻上，燈具離地8m，布燈間距30m，采用半截光型燈具，光源采用150W高壓鈉燈。

25、輔道照明利用吸頂燈，安裝于懸梁挑臂下，布燈間距30m，采用150W高壓鈉燈。地道方案：按隧道照明相關(guān)標準設(shè)計。地道長度較短，不區(qū)分入口段、過渡段、出口段等照明段，地道平均亮度（維持值）不小10cd/m2，均勻度最小值0.4。采用2x28W雙管隧道熒光燈沿道路界限上方兩側(cè)對稱布置，布置間距2.5m。燈具選用配光合理、效率高、耐熱防水性能好，防護等級為IP65的半截光型燈具。道路照明采用高壓鈉燈，地道照明采用隧道專用熒光燈。1.2.7其他工程（1）交通標線道路標線是標示在道路上的明確車輛行駛路線的交通安全管理設(shè)施，包括在交叉口處的交通渠化標線，指示方向箭頭，人行橫道線，停車線，車行道分界線，車行道

26、邊緣線、導(dǎo)向箭頭等。（2）交通標志交通標志是設(shè)置在道路沿線的給予交通車輛行駛以警告、禁令、指示、導(dǎo)向等標示的交通安全管理設(shè)施。標志牌采用鋁合金制成，圓形的標志牌必須在它的周邊加以滾邊，大型的標志牌必須鑲以邊框加強之。標志牌的支承形式必須根據(jù)實際情況以及標志的設(shè)置位置和標志牌的結(jié)構(gòu)進行選擇，有單柱的、雙柱的、F 型的、T 型的、彎桿懸臂式等。標志牌種類及顏色：警告標志：黃底（反光），黑色字體與邊框（不反光）；禁令標志：紅色邊框、紅色條、白底（反光）、黑色字體（不反光）；指示標志：藍色底、白色符號（反光）；導(dǎo)向標志：白色字體（反光）、藍色底（不反光）。在道路上必要的位置設(shè)置限速標志；在道路上必要的

27、位置設(shè)置辨明交叉口形式的交叉口標志：注意信號燈標志，注意行人標志等；在道路上必要的位置設(shè)置直行標志，左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)標志，靠左、右側(cè)行駛標志，機動車道標志，非機動車道標志、干路先行標志，車道行駛方向標志，人行過街標志等，必要時還應(yīng)考慮設(shè)置導(dǎo)向標；在道路上必要的位置設(shè)置地名標志，地點名稱、方向、距離標志、地點識別標志、停車場標志等。（3）交通信號設(shè)施中央分隔帶斷開的平面交叉口設(shè)置信號燈設(shè)施，信號設(shè)施包括信號機、信號燈、信號燈桿及基礎(chǔ)、窨井、通訊管道、電纜等。信號燈采用雙組信號燈，根據(jù)轉(zhuǎn)向交通流量進行多相位信號配時。（4）道路綠化行道樹種植在用于機非分隔的綠化設(shè)施帶內(nèi)，并選用有足夠綠量的常綠大喬木作為行

28、道樹，同時采用觀花小喬木與常綠行道樹搭配來增加整條道路的綠量和體現(xiàn)道路的季向變化。地被灌木更多采用常綠開花植物，以保證四季常綠的景觀效果。蓋板形式可與人行道鋪裝材質(zhì)一致，體現(xiàn)道路整體性。種植設(shè)計：1）以鄉(xiāng)土樹種為主，結(jié)合城市特色，優(yōu)先選擇本地骨干樹種。2）行道樹主干端直，分枝點高，不妨礙車輛行人行駛，發(fā)葉早，落葉晚，花果無毒，無粘液、無臭味、落果不致傷及行人，樹身清潔，無絨毛及花粉大量飄散。3）樹冠整齊，姿態(tài)優(yōu)美，耐修剪、可控制其生長高度。4）管理粗放，對土壤、水分、肥料要求不高、抗性強、壽命長。5）種苗來源豐富，大苗移植易活，適應(yīng)當(dāng)?shù)厣L條件。1. 3材料來源及運輸條件本項目沿線的建筑材料較

29、豐富，品種、規(guī)格齊全，能夠滿足和符合工程建設(shè)的需求。（1）石料長興島臨港工業(yè)區(qū)島內(nèi)石料場眾多，資源豐富，可以工業(yè)各種建筑上的成品材料，且供貨量充足，運輸里程合理，運輸路徑較為暢通。（2）砂瓦房店地區(qū)有較好的中粗砂、礫石砂供應(yīng)場，且貨源穩(wěn)定，運距里程在 3040km。（3）石灰、路基填料、水泥區(qū)域內(nèi)具有一定規(guī)模的石灰生產(chǎn)廠、水泥生產(chǎn)廠及地質(zhì)較好的砂巖山體，能為項目建設(shè)提供石灰、路基填料及水泥。（4）鋼材、木材、瀝青大連市場的鋼材、木材供應(yīng)量充足，品質(zhì)優(yōu)良，完全能夠保證工程所需。同時瀝青可以從盤錦油田進行采購。（5）運輸條件進出長興島的道路、水運通道較為暢通，且道路路網(wǎng)已具有一定規(guī)模，因此項目建設(shè)

30、材料的運輸能夠得到保障。1.3.1總投資及資金來源工程總投資105062.94萬元，其中石化中路63946.26 萬元，產(chǎn)業(yè)區(qū)1#路延伸線41116.68 萬元，70%考慮國內(nèi)銀行貸款，其余自籌。1.3.1工程進度本工程進度計劃情況表工作任務(wù)2011 年2012年3月4月5月6月7月8月12月6月7月8月9月項目批準立項勘查、測量工可設(shè)計、審批初步設(shè)計、審批施工圖設(shè)計施工招標主體土建施工附屬土建施工竣工驗收2. 1施工期工程分析（1）環(huán)境空氣污染源筑路材料在運輸和施工過程中，在簡易的施工便道上和施工現(xiàn)場都將產(chǎn)生大量的粉塵，使局部環(huán)境空氣質(zhì)量惡化。當(dāng)路基層或底基層采用如石灰、水泥等無機材料穩(wěn)定時

31、，灰與土在運輸過程中，均會產(chǎn)生粉塵，對環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生負面影響。擬建道路路面為瀝青混凝土路面，在施工時，瀝青煙會對周圍環(huán)境空氣產(chǎn)生較大影響，但這是暫時的，隨著路面施工結(jié)束而結(jié)束。（2）地表水環(huán)境影響因素分析施工人員生活污水和橋梁施工廢水，如隨意排放，將會排入地表水體，將對水質(zhì)有一定的影響。（3）施工機械噪聲影響分析土石方施工時施工機械，如挖掘機、裝載機、推土機、鏟車、翻斗車等，將產(chǎn)生90-110dB（A）的噪聲，這些噪聲將對施工場地周圍產(chǎn)生影響。（4）固體廢物影響分析工程施工過程中產(chǎn)生的施工棄土以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾，若得不到妥善處置將對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。（5）生態(tài)環(huán)境影響因素分析工程占地

32、改變了土地原有利用功能，使地表原有植被遭到破壞，土石方工程施工和臨時堆土在徑流作用下可能造成水土流失。2. 2營運期污染分析本工程屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，其建成后運營期對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：道路工流量增加，行駛的汽車噪聲和排放的汽車尾氣對道路兩側(cè)聲環(huán)境和空氣環(huán)境的影響；不透水面積增加，會使地表徑流增加，從而加重當(dāng)?shù)氐乃亮魇Я俊＃?）環(huán)境空氣影響分析本項目無固定的大氣污染源排放，但建成投入使用后，由于車流的增加，汽車尾氣將對沿線環(huán)境空氣產(chǎn)生一定影響，其主要污染物為SO2、NO2、CO和煙塵等。（2）聲環(huán)境影響分析 本項目建成以后，隨著企業(yè)進入，運輸車量會使汽車噪聲增加，進而影響區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)

33、量。（3）地表水環(huán)境影響分析路網(wǎng)建設(shè)對地表水的影響主要為營運期影響，營運期對水環(huán)境的污染是來自汽車汽油的滴、漏，隨雨水徑流對水系的污染和汽車尾氣排放的污染物隨雨水徑流(以路面徑流的方式為主)流入水體對水環(huán)境造成的污染。同時不透水面積增加還會加大地表徑流量。（4）生態(tài)環(huán)境影響分析項目運營后，由于土地利用功能的變化，將對區(qū)域景觀產(chǎn)生影響。3環(huán)境污染防治措施及對策3.1施工期污染防治措施本項目各項工程施工期較長，范圍較大，對環(huán)境的影響主要取決于文明施工程度和環(huán)境管理是否到位，切實加強環(huán)境管理是有效減少施工環(huán)境影響的最根本措施。因此，必須對施工期各環(huán)境要素提出切實可行的污染防治措施或建議。3.1.1施

34、工大氣污染防治措施（1）本工程的道路工程路面設(shè)計采用瀝青混凝土路面，按照設(shè)計要求，本工程為城市道路，不自設(shè)瀝青混凝土拌合場，直接購買商品瀝青混凝土。在路面鋪設(shè)過程中，有微量瀝青煙散發(fā)，對施工現(xiàn)場人員有一定影響，因此建議操作人員應(yīng)采取個人防護，如戴防毒面罩等。（2）本項目各工程在土方挖掘、堆放、回填、運輸過程中將產(chǎn)生一定的施工揚塵，粒狀材料裝卸、運輸及堆放過程中也會產(chǎn)生揚塵。為防止施工揚塵對周圍環(huán)境產(chǎn)生污染，特別是在干旱季節(jié)環(huán)境敏感地段工程施工時應(yīng)采用噴灑水的濕法作業(yè)方式，以降低作業(yè)面的揚塵污染，使用水車灑水可收到很好的降塵效果。可使降塵減少70%-80%。挖出的土石方應(yīng)及時回填和清運。在施工現(xiàn)

35、場周邊按規(guī)定設(shè)置圍擋，在風(fēng)力5級以上天氣應(yīng)停止拆除作業(yè)。（3）為避免道路路面施工時，在有風(fēng)氣象條件下產(chǎn)生揚塵對環(huán)境敏感點的影響，建議在環(huán)境敏感點附近施工時，在靠近敏感點一側(cè)，設(shè)置不低于3m高臨時圍擋。（4）避免河道疏挖的淤泥散發(fā)的臭味影響附近居民，淤泥在挖掘后，應(yīng)及時清運，避免堆放。（5）運輸車輛和施工機械應(yīng)保持良好的運行狀態(tài)，完好率要求在90%以上，并選用優(yōu)質(zhì)的燃油，同時加裝尾氣凈化裝置，以有效地減少尾氣污染物排放量。3.1.2施工噪聲污染防治措施從施工期噪聲影響預(yù)測結(jié)果可見，本項目各工程在施工期不同階段，高噪聲設(shè)備對工程施工場地周圍均有較大影響。（1）施工單位應(yīng)嚴格施工管理，對于挖掘機、推

36、土機、鏟車、卡車等高噪聲機械應(yīng)嚴格管理，應(yīng)經(jīng)環(huán)保部門嚴格檢測后方可使用，并經(jīng)常對施工設(shè)備和運輸車輛進行維修保養(yǎng)。（2）盡量選用低噪聲設(shè)備，縮短高噪聲設(shè)備開機時間，盡量避免高噪聲設(shè)備同時開機。（3）施工期主要設(shè)備噪聲源應(yīng)符合GB12523-90建筑施工場界噪聲限值中的有關(guān)標準，防止建筑工人受噪聲侵害，應(yīng)按勞動衛(wèi)生標準，控制工作人員的工作時間，對機械操作者及相關(guān)人員應(yīng)采取戴上耳塞和頭盔等防護措施。在高噪聲設(shè)備使用時，應(yīng)對其進行圍擋，設(shè)置臨時隔聲屏障。（4）為了減輕施工噪聲對工程沿線居民及敏感點的影響，在居民集中區(qū)及敏感點施工時，要采取一定的防護措施。主要是注意在施工時段上作好安排，在學(xué)校附近施工時

37、，則盡量避開在學(xué)習(xí)時段即白天7:00至下午17:00時段內(nèi)使用高噪聲設(shè)備施工，必要時采用人工挖掘方式以減輕噪聲影響；在醫(yī)院和居民區(qū)附近施工時，不使用高噪聲設(shè)備施工，在施工允許的的情況下，應(yīng)盡量采用人工挖掘的方式。在夜間22時至次日6時應(yīng)禁止施工，以免影響住院病人以及居民夜間休息。（5）加強對機械和車輛的維修，保證其完好率在90%以上，以使它們保持較低的噪聲，在環(huán)境敏感點地段，車輛要限速行駛，盡量避免鳴笛，夜間禁止運輸，以減輕對居民的影響和干擾。3.1.3施工廢水防治措施本項目除水庫加固外，其他各工程施工較為分散，特別是河道、道路及各種管線工程分段、移動式施工，整個工程不需要設(shè)置大規(guī)模的集中生活

38、區(qū)，生活污水量產(chǎn)生較少。對于本工程的生活污水，在施工人員相對集中的工地，工地食堂的廚房廢水設(shè)簡易的隔油池；施工營地設(shè)臨時廁所；施工營地生活污水可設(shè)化糞池處理后排放。城市防洪工程施工時，要加強施工材料的管理，材料堆放應(yīng)遠離水體，禁止瀝青、油料、化學(xué)物質(zhì)堆放在河流岸邊。在土方挖掘、堆放時應(yīng)加強管理，避免散落入水體。施工完畢后應(yīng)及時清理施工場地，避免在水庫蓄水時將污染物帶入水體。水庫施工區(qū)施工廢水懸浮物濃度較高，應(yīng)設(shè)沉淀池，廢水經(jīng)沉淀后排放，以減輕施工廢水對水體的影響。3.1.4施工固體廢物處置措施本項目施工期固體廢物主要是工程棄土、河道淤泥和施工生活垃圾等，對工程產(chǎn)生固體廢物應(yīng)分別進行妥善安置，避

39、免對環(huán)境造成二次污染。對于本項目產(chǎn)生的棄土，應(yīng)做好各項工程的土方平衡工作，在施工時間上進行統(tǒng)籌安排，合理調(diào)用各工程的土方。本次工程棄土用于島內(nèi)產(chǎn)業(yè)區(qū)日本工業(yè)園回填用土，在土方調(diào)運、堆放過程中應(yīng)應(yīng)加強管理，采取加蓋苫布、設(shè)置圍擋等防護措施，避免帶來揚塵污染，同時應(yīng)避免造成水土流失。河道清淤過程中，因淤泥散發(fā)臭味，因此淤泥疏挖應(yīng)選擇春季或秋季，避免夏季開挖，同時，在河道 導(dǎo)流后，應(yīng)保證一定的晾曬時間，使河道淤泥干化后在開始疏挖，疏挖出的淤泥禁止堆放，應(yīng)直接裝車，并加蓋苫布，選擇居民及事業(yè)單位較少的路線，運送到瓦房店垃圾填埋場進行衛(wèi)生填埋。目前在國內(nèi)，比較適用的淤泥處置方式為衛(wèi)生填埋，本項目運送到垃

40、圾填埋場后，應(yīng)根據(jù)衛(wèi)生填埋要求，分層進行填埋，并分層覆土，底部做好防滲，避免滲瀝液帶來二次污染?？傊?，只要在淤泥疏挖、清運、填埋過程中，加強管理，嚴格按照規(guī)程進行操作，盡量減輕和避免對環(huán)境帶來的污染，本項目選擇的淤泥處置方式是可行的。施工人員的生活垃圾，應(yīng)以專門容器收集，由環(huán)衛(wèi)部門有償清運，不允許隨地亂拋，或混入建筑垃圾，影響環(huán)境衛(wèi)生。3.1.5橋梁工程環(huán)境影響防護措施為避免揚塵、粉塵的影響，在砂土、石料等粒狀材料在堆放、運輸過程應(yīng)加蓋苫布，在粒狀材料裝卸、拌和等過程，為避免產(chǎn)生揚塵，應(yīng)采取灑水作業(yè)。施工機械盡量選用低噪聲設(shè)備，縮短高噪聲設(shè)備開機時間，盡量避免高噪聲設(shè)備同時開機。同時應(yīng)設(shè)置臨時

41、隔聲屏障，以減輕對周圍環(huán)境影響，對高噪聲設(shè)備操作人員應(yīng)采取戴耳塞、頭盔等防護措施。施工人員生活污水應(yīng)經(jīng)過化糞池處理后排放，混凝土養(yǎng)護等施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后排放。施工結(jié)束后及時清理河床，將建筑垃圾及時清理，并妥善處置，避免雨季到來時污染物進入水體。施工人員生活垃圾統(tǒng)一收集，由環(huán)衛(wèi)部門有償清運。3.1.6施工占地的防治措施（1）臨時占地在工程結(jié)束后立即拆除臨時建筑、臨時道路等，進行表土復(fù)原，要平整壓實，并恢復(fù)原地貌、空荒地進行綠化，種植樹木、草皮，以補償因植被破壞產(chǎn)生的生態(tài)損失。（2）臨時占地在施工結(jié)束后進行平整清理，恢復(fù)原貌，裸地全部進行綠化。3.2營運期環(huán)保措施與建議3.2.1營運期聲環(huán)境保護措施3.2.1.1道路交通噪聲防護措施本項目道路工程建成營運后，將對沿線聲環(huán)境造成一定影響，特別是距道路較近的居民及環(huán)境敏感點影響較大。因此必須采取有針對性的聲環(huán)境保護措施。結(jié)合本工程特點，本評價提出以下聲環(huán)境保護措施：（1）控制行車噪聲根據(jù)中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例，加強公共交通、公路運輸管理， 行駛的機動車輛，應(yīng)當(dāng)裝有消聲器和符合規(guī)定的喇叭，并保持技