16升學(xué)-汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修3次月考試題及答案

1、平陰縣職業(yè)中專(zhuān) 2016-2017 學(xué)年第二學(xué)期汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修月考考試試題一、填空題（每空 1 分，共 30 分）1 按車(chē)輪的作用不同，車(chē)橋可分_、_、_、_。2 .前輪定位包括_、_、_和_四個(gè)參數(shù)。3.按輪輻的結(jié)構(gòu)形式，車(chē)輪可分為_(kāi)和_兩種。4.輪胎根據(jù)充氣壓力可分為_(kāi)、_和_三種；根據(jù)輪胎簾布層簾線的排列可分為和兩種。5 .懸架一般由、等組成。6.氣體彈簧分為_(kāi)和_兩種。7 . 汽車(chē)懸架可分為_(kāi)和_兩大類(lèi)8.減振器裝_在_與之間。9.車(chē)輪由_、_及它們間聯(lián)接部分_組成。10. 車(chē)橋通過(guò)_和車(chē)架相連，兩端安裝_,轎車(chē)的前橋一般為_(kāi)二、選擇題（每小題 1 分，共 20 分）A.斷開(kāi)式B.

2、整體式C. A，B 均可D .與 A，B 無(wú)關(guān)7.車(chē)輪前束是為了調(diào)整（）所帶來(lái)的不良后果而設(shè)置的。A.主銷(xiāo)后傾B.主銷(xiāo)內(nèi)傾C.車(chē)輪外傾D .車(chē)8. 現(xiàn)代轎車(chē)普遍采用（）。A.子午線輪胎 B 普通斜交輪胎C . 越野花紋輪胎D 載貨汽車(chē)輪胎9. 下面（）輪胎屬于子午線輪胎。A.B.20C. X20D10.外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（）。A.胎面B.胎圈C簾布層D緩沖層11.輪胎集中在胎肩上的磨損原因是（）。 )A.充氣壓力過(guò)高 B .充氣壓力過(guò)低C.前束不正確D .外傾角不正確12.汽車(chē)減振器廣泛采用的是（）。A.單向作用筒式 B .雙向作用筒式C.擺臂式D.阻力可調(diào)式13.以下彈簧中，哪一

3、個(gè)帶有減振功能(）。A.螺旋彈簧B.扭桿彈簧C.鋼板彈簧D.空氣彈簧14.關(guān)于減振器，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（)A.阻尼力越大，振動(dòng)的衰減越快B.當(dāng)車(chē)橋移近車(chē)架（或車(chē)身）時(shí)，減振器受拉，活塞上移C. 減振器在壓縮、 伸張兩個(gè)行程都能起減振作用D. 振動(dòng)所產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽?并由油液和減振器殼體吸收，然后散到大氣中A.雙橫臂式B.雙縱臂式19.目前最廣泛采用的汽車(chē)減振器是 （A、筒式液力式式D、電子名1姓1 .汽車(chē)裝配的基體是（）。A.車(chē)架B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.車(chē)身D.車(chē)輪2.目前大多數(shù)轎車(chē)都是采用（）。A.邊梁式車(chē)架 B .中梁式車(chē)架C.綜合式車(chē)架D .承載式車(chē)身3. 以下選項(xiàng)中，哪個(gè)不是轉(zhuǎn)向橋中的組成

4、件。( )A.同步器B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.主銷(xiāo)D前梁4. 越野汽車(chē)的前橋?qū)儆冢ǎ?。A.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動(dòng)橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D .支承橋5. 前輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（）。A.主銷(xiāo)后傾B.主銷(xiāo)內(nèi)傾C前輪外傾D .前輪前束6. 采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)，其車(chē)橋一般是（）。15.有內(nèi)胎的充氣輪胎由（）等組成。A.內(nèi)胎B.外胎C.輪輞D .墊帶16.車(chē)輪前束是為了調(diào)整（）所帶來(lái)的不良后果而設(shè)置的。A.主銷(xiāo)后傾角B . 主銷(xiāo)內(nèi)傾角C .車(chē)輪外傾角D.車(chē)輪內(nèi)傾角17.車(chē)輪定位中，(）可通過(guò)改變橫拉桿的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。A、主銷(xiāo)后 傾B、主銷(xiāo)內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束C.燭式D.麥弗遜式）減振器。B、充氣式C、阻力可調(diào)C

5、.車(chē)輪外傾角D 車(chē)輪前束18.（）懸架是車(chē)輪沿?cái)[動(dòng)的主銷(xiāo)軸線上下移動(dòng)的懸架20.（）具有保證車(chē)輪自動(dòng)回正的作用。A.主銷(xiāo)后傾角B .主銷(xiāo)內(nèi)傾角三、判斷題（每題 1 分，共 15 分）輪內(nèi)傾1. ()車(chē)架要承受拉、壓等復(fù)雜應(yīng)力。2. ()有的汽車(chē)沒(méi)有車(chē)架。3. ()一般載貨汽車(chē)的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋。4. ()汽車(chē)在使用中，一般只調(diào)整前輪定位中的前束。5. ()轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向節(jié)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。6. ()越野汽車(chē)的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)。7. ()現(xiàn)在一般汽車(chē)均采用高壓胎。8. ()在良好的路面上行駛時(shí)，越野胎比普通胎耐磨。9. ()所有汽車(chē)的懸架組成都包含有彈性元件。10. ()一般載貨汽車(chē)未

6、專(zhuān)門(mén)設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。11. ()減振器在汽車(chē)行駛中岀現(xiàn)發(fā)熱是正常的。12. ()采用獨(dú)立懸架的車(chē)橋通常為斷開(kāi)式車(chē)橋。13. ()一般載貨汽車(chē)的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋。14. ()減振器與彈性元件是串聯(lián)安裝的。15. ()減振器在伸張行程時(shí)，阻力應(yīng)盡可能小，以充分發(fā)揮彈性元件的緩沖作用。四、 讀圖題(共 20 分)1、( 15 分)(1)請(qǐng)指岀圖中數(shù)字代表的零件1:2 :3 :4 :5 :6 :(2)圖中起導(dǎo)向作用的是()和()，起緩沖作用的是()，起減震作用的是()。2、 ( 5 分)結(jié)合下圖(1)，找出兩個(gè)屬于懸架的元件，并用箭頭標(biāo)出名稱(chēng)；結(jié)合圖(2)，說(shuō)岀該圖所示的元件名稱(chēng)，并說(shuō)岀它在汽

7、車(chē)中的作用。五、 問(wèn)答題(10 分)1、轉(zhuǎn)向車(chē)輪的定位參數(shù)有哪些各自的作用是什么平陰縣職業(yè)中專(zhuān) 2016-2017 學(xué)年第二學(xué)期汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修月考試題答題卡、填空題(每題 1 分，共 30 分)1、2、3、4、5、6、_O_O2、獨(dú)立懸架有什么優(yōu)缺點(diǎn)7、&_、9、_、10、_、選擇題（每小題 1 分，共 20 分）1234567891011121314151617181920三、判斷題（每題 1 分，共 15 分）123456789101112131415四、讀圖題（共 20 分）1.（15（1）1 :2 :34：562.（ 5）平陰縣職業(yè)中專(zhuān) 2016-2017 學(xué)年第二學(xué)期汽車(chē)

8、底盤(pán)構(gòu)造與維修月考試題答案一、填空題（每題 1 分，共 30 分）1、轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、支持橋。42、 主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾前輪前束。43、輻板式車(chē)輪輻條式車(chē)輪 24、高壓胎、低壓胎超低壓胎斜交輪胎子午線輪胎 55、彈性元件、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 36、空氣彈簧油氣彈簧。27、獨(dú)立懸架、非獨(dú)立懸架 28、車(chē)架、 車(chē)橋 。29、（輪輞、（輪轂） （輪輻 ）。310、（懸架）（車(chē)輪），轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。3、選擇題（每小題 1 分，共 20 分）12345678910ADACABBCABC111213141516171819201.2.BBDBABDCDDAAB五、問(wèn)答題（10 分）1234

9、5678910111213 1415三、判斷題（每題 1 分，共 15 分）1(V) 2、(2)3、(V )4、(V )5、(V)6、(V )7、(X)8、（X）9、(V)10、(V)11、(V)12、(V)13、(V)14、(X)15、(X)四、讀圖題（共 20 分）1、（ 1）1：彈簧，2： 減振器，3:下控制臂， 4:穩(wěn)定桿，5：上控制臂，6:轉(zhuǎn)向節(jié)(2) 4 和 5,1, 22、螺旋彈簧, 減振器；鋼板彈簧，減震,緩沖，導(dǎo)向五、問(wèn)答題（共 10 分）1、答：轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)有：主銷(xiāo)后傾角，主銷(xiāo)內(nèi)傾角，前輪外傾角和前輪前束。作用：主銷(xiāo)后傾角形成回正的穩(wěn)定力矩，主銷(xiāo)內(nèi)傾角使操縱輕便，減少?zèng)_擊力，前輪外傾角使輪胎磨損均勻和減輕輪轂外軸承負(fù)荷