路基施工總結(jié)報告DOC

1、 鄖縣長沙一級路CS04合同段路基工程交工驗收施工總結(jié)報告十堰市雙環(huán)公路建設(shè)有限公司2013年9月22日一、 工程概況： 鄖縣長嶺至沙洲一級公路將成為連接柳陂新區(qū)及十漫高速、長嶺新區(qū)及鄖縣城區(qū)的快速通道，并能與沿江大道、漢江一橋、和平島國道209以及漢江大道漢江二橋共同組成鄖縣二環(huán)線，路線自南向北，起點位于：環(huán)湖南路白鶴觀大橋，終點位于鄖縣長嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。全線共分為四個標(biāo)段，本標(biāo)段為CS04合同段，起訖樁號K5+020 K6+089.417，全長1.063公里，其中短鏈6.216米, 包括路基、涵洞，及280m牛頭山隧道等工程。 路基主要工程內(nèi)容:(1) 路基土石方:路基挖方152146m3，

2、路基填方282697.7 m3;(2) 涵洞工程:鋼筋砼蓋板涵,共有91.5延長米/2道，圓管涵47延長米/1道；(3) 防護(hù)排水工程：路面排水管1503m，雨水井60個，防護(hù)圬工818 m3；截水溝435m(4) 邊坡植被防護(hù)工程：TBS植被防護(hù)15500m2，三維網(wǎng)植草防護(hù)6800m2。合同段工程起止時間:本合同段原計劃開工時間為2012年7月17日,完工時間為2014年1月17日,實際開工時間為2012年9月10日, 完工時間為2013年7月18日,合同工期為18個月。二、 機構(gòu)組成：主要人員：項目經(jīng)理：張漢禮；項目副經(jīng)理：謝學(xué)春；項目總工：劉濤；工程部長：江吉平；項目施工主管：李富明、

3、王賢海。設(shè)備投入情況：根據(jù)不同施工階段的需求，我項目部先后投入了挖掘機4臺，壓路機2臺，裝載機2臺，推土機1臺，鑿巖爬鉆2臺和測量設(shè)備全站儀及水準(zhǔn)儀各1臺等。 管理機構(gòu)設(shè)置：項目經(jīng)理：張漢禮項目副經(jīng)理：謝學(xué)春項目總工：劉濤物資供應(yīng)部：盧 偉計劃財務(wù)部：趙金萍工程技術(shù)部：江吉平綜合辦公室：李月明涵洞施工隊：王賢海隧道施工隊：林俊杰路基施工隊：李富明鄖縣長嶺至沙洲一級路建設(shè)工程四標(biāo)段項目經(jīng)理部組織機構(gòu)三、質(zhì)量管理情況 質(zhì)量控制措施：我標(biāo)段在工程施工中對工程項目實行質(zhì)量目標(biāo)管理，使工程質(zhì)量達(dá)到一次驗交合格率100%，優(yōu)良率80%以上，具體實施中有以下控制措施：（1）按照ISO9002質(zhì)量體系要求，建

4、立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控之下進(jìn)行，實行全面質(zhì)量管理。 （2）根據(jù)工程項目特點組織精明強干的施工隊伍，明確分工，加強協(xié)作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。 （3）各單項工程、各工種均實行項目負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，質(zhì)量指標(biāo)直接與施工人員經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎優(yōu)罰劣，重獎重罰，分項分部工程質(zhì)量指標(biāo)均列入獎罰內(nèi)容。 （4）采取多種形式對項目全員進(jìn)行質(zhì)量教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，強化項目全員的質(zhì)量意識，施工前有針對性地進(jìn)行各工種的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技能，為創(chuàng)優(yōu)良工程創(chuàng)造條件。 （5）運用科學(xué)的管理方法和現(xiàn)代化的檢測工具，強化工程質(zhì)量管

5、理，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計圖紙審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使每一個施工人員都能做到心中有數(shù)，熟悉本工程的技術(shù)要求，做到嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)。 （6）加強試驗檢測工作，嚴(yán)格檢驗各工種工程材料，嚴(yán)格按照要求配料，確保各部位強度達(dá)到設(shè)計要求。 （7）做好質(zhì)量檢查工作，項目部和專業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，對每一道工序均進(jìn)行全面嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，實行內(nèi)部質(zhì)量上級管理制度，隱蔽工程在建設(shè)及監(jiān)理人員檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。 （8）根據(jù)工程特點，提供先進(jìn)的施工機械和試驗儀器，為工程創(chuàng)優(yōu)夯實基礎(chǔ)。 （9）搞好樣板工程的試點和經(jīng)驗總結(jié)，用樣板領(lǐng)路，全面推廣，達(dá)

6、到創(chuàng)優(yōu)工程的目標(biāo)。 施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程問題的處理情況：我項目部在施工中對工程質(zhì)量嚴(yán)格按照自檢制度進(jìn)行操作，先由施工隊操作工人自檢和工班自檢，隊級質(zhì)檢員檢驗，經(jīng)驗合格后，上報項目部質(zhì)檢工程師，項目部質(zhì)檢工程師再進(jìn)行檢驗，工程質(zhì)量得到確認(rèn)后報驗監(jiān)理工程師。上下工序之間還要進(jìn)行交接檢驗，上道工序不合格，下道工序不接受，上道工序的質(zhì)量隱患決不留給下道工序。同時，項目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查，并進(jìn)行質(zhì)量評定，作為當(dāng)月驗工計價的依據(jù)。質(zhì)量大檢查以檢查工程質(zhì)量為主，同時檢查質(zhì)量管理工作。查看各項規(guī)章制度落實情況。對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，檢查組根據(jù)實際情況及時提出改進(jìn)措施，限期改正，并進(jìn)行復(fù)查。

7、質(zhì)量大檢查后，檢查組匯總檢查情況，在工程例會上進(jìn)行通報，獎優(yōu)罰劣，以示激勵。 對施工中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，我單位堅決處理到底，決不留質(zhì)量隱患，在哪發(fā)現(xiàn)問題就從哪進(jìn)行處理。在K5+480K5+590填方段路基施工過程中，因土石料含水量較大，造成路基的壓實度多次檢測不合格，我項目部高度重視，立即與指揮部協(xié)調(diào)組織專業(yè)監(jiān)理工程師及檢測工程師考察了開發(fā)區(qū)多個地方進(jìn)行取土化驗，最后敲定了取土點。為保工程質(zhì)量我們不計成本超運距取土，對已填路基壓實度不合格的點進(jìn)行認(rèn)真排查，徹底的進(jìn)行了返工，不留一點后患，從而保證了工程質(zhì)量。對完成路基質(zhì)量的評價：經(jīng)過一年多的努力，工程終于完工。對于已完工程質(zhì)量，通過分項、分部

8、、單位工程質(zhì)量評定匯總，總體工程質(zhì)量達(dá)到合格。四、施工進(jìn)度控制開工前，項目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工現(xiàn)場設(shè)施工主管，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度，工期獎懲制度等規(guī)章制度，同時與各施工隊簽定目標(biāo)責(zé)任狀。在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機具供應(yīng)實際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進(jìn)度計劃。另外，根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢，施工人員的增減，業(yè)務(wù)要求的計劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進(jìn)度計劃、動態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時調(diào)整機械設(shè)備、人員分配及施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效的按計劃正常進(jìn)行。施工中盡可能的采用先

9、進(jìn)、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進(jìn)度，保證階段性工期目標(biāo)的實現(xiàn)。盡可能采用一些實用的新技術(shù)提高生產(chǎn)效率。周密計劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免和盡可能縮短工序之間的間隙時間。五、施工安全與文明施工情況施工安全方面，項目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全檢查組組長，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，安全負(fù)責(zé)人為副組長，組員由項目部各職能部門負(fù)責(zé)人組成。各施工隊相應(yīng)成立隊安全檢查小組，并在各工班設(shè)專職安全檢查員，堅持經(jīng)常性的施工安全檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。施工中，堅持正確處理安全與施工生產(chǎn)統(tǒng)一、與施工速度互保 、與質(zhì)量互補、與效益兼顧、與危險并存的關(guān)系。堅持預(yù)防為主，綜合考慮的原則、堅持安全與生產(chǎn)同步進(jìn)行的原則、堅

10、持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動態(tài)管理原則，堅持安全管理具有明確目的性的原則。在各級明確安全管理范圍，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)勞動保護(hù)的政策，條例，規(guī)程和制度，規(guī)范操作。采取得當(dāng)?shù)陌踩芾泶胧?，落實安全?zé)任，實施責(zé)任管理，建立各級人員的安全責(zé)任制度，明確相應(yīng)的安全責(zé)任，定期檢查落實情況。我標(biāo)段部分路基與土天路平行交叉，在施工初期，既要保證施工全面展開又要確保土天路來往車輛暢通，而且過路車輛較多。經(jīng)過我們嚴(yán)密組織，多方協(xié)調(diào)，在保證正常施工的情況下，也保證了車輛的安全和原有公路的正常運營。文明施工方面，我項目部采取了以下幾項措施：（1）建立健全各項規(guī)章制度，工地現(xiàn)場懸掛文明施工標(biāo)牌條幅、張貼宣傳

11、標(biāo)語，采用多種形式向項目全員進(jìn)行文明施工教育，提高全員文明施工意識。（2）施工現(xiàn)場、便道、各種材料、機具等布置，堆放停置有序，并進(jìn)行標(biāo)識，做好文明施工。（3）教育全體員工遵紀(jì)守法、行為規(guī)范、文明施工，爭創(chuàng)文明工地。（4）遵守當(dāng)?shù)卮迕竦纳盍?xí)慣和民風(fēng)民俗，搞好與開發(fā)區(qū)管委會、村委會及村民的關(guān)系。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施保護(hù)環(huán)境是為人民，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強環(huán)保意識，工程完工后不為當(dāng)?shù)亓粝氯魏魏蠡肌Ｊ┕ぶ形覀儾扇×艘韵麓胧?）在全體職工中認(rèn)真開展組織學(xué)習(xí)和貫徹國家環(huán)境保護(hù)法，結(jié)合鄖縣生態(tài)濱江新區(qū)的環(huán)境特點，制定規(guī)章制度，認(rèn)真落實環(huán)保法規(guī)，增強職工環(huán)保意識。(2) 為減少環(huán)境污

12、染，施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，清理出場。施工運輸?shù)缆方?jīng)常灑水除塵。(3) 加強對施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理情況，施工機械設(shè)備及工地的廢水，廢油等有害物質(zhì)以及生活垃圾集中儲集處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境衛(wèi)生。（4）工程全部完工后，拆除不再使用的臨時設(shè)施，做到工完料盡，場地清潔。節(jié)約用地方面，我們采取了以下兩項措施：（1）在保證路基填筑取土用地后，我們盡量做到不占用或少占用耕地。我們把混凝土攪拌站設(shè)在預(yù)先填好的路基上，臨時設(shè)施、施工便道設(shè)置在永久征地內(nèi)，這些都極大的減少了占用耕地。（2）在改路、改溝、改供水管網(wǎng)、改通訊線路的“四改工程”施工過程中，我們根據(jù)現(xiàn)場實際情況積極提出合理建議，在滿足通行，通洪條件下，盡量減少征地。后來實際的征地比設(shè)計減少了許多。七、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價 建設(shè)單位：能有效的組織協(xié)調(diào)設(shè)計、監(jiān)理、施工和其他單位的關(guān)系，從質(zhì)量、進(jìn)度、資金、安全等方面保證工程順序進(jìn)行，滿足施工生產(chǎn)需要。 設(shè)計單位：設(shè)計院提供的施工圖紙，比較準(zhǔn)確清晰，能有效的指導(dǎo)現(xiàn)場施工，設(shè)計院比較關(guān)心現(xiàn)場施工生產(chǎn)，積極主動，能定期詢問施工中存在或遇到的問題，對施工中遇到的方案調(diào)整、設(shè)計變更和圖紙疑問，能及時地進(jìn)行處理或澄清，為我們正常地施工創(chuàng)造了有利條件。監(jiān)理單位：工程質(zhì)量方面能夠做到按驗收標(biāo)準(zhǔn)及施工質(zhì)量驗收規(guī)范嚴(yán)格監(jiān)督；工程進(jìn)度方面，能和施工單位一道，共