海爾物流運(yùn)作模式分析(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上海爾物流的調(diào)研與分析1.調(diào)研對(duì)象：海爾集團(tuán)的海爾物流模式。2.調(diào)研方式：采用多種調(diào)研方式結(jié)合收集資料，其中包括查閱報(bào)刊，網(wǎng)上尋找等。海爾物流運(yùn)作模式分析隨著競爭的日益加劇，越來越多的企業(yè)將注意力放在了物流領(lǐng)域。如何有效地加強(qiáng)物流管理，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率方面的作用，成為了企業(yè)的新的課題。一海爾公司簡介海爾集團(tuán)創(chuàng)立于1984年，在25年的時(shí)間里創(chuàng)造了從弱到強(qiáng)、從國內(nèi)到海外的卓著業(yè)績。經(jīng)歷了25年的風(fēng)風(fēng)雨雨，海爾已經(jīng)成長為中國家電第一品牌。旗下?lián)碛?40多家法人單位，在全球30多個(gè)國家建立本土化的設(shè)計(jì)中心、制造基地和貿(mào)易公司，全球員工總數(shù)超過五萬

2、人，重點(diǎn)發(fā)展科技、工業(yè)、貿(mào)易、金融四大支柱產(chǎn)業(yè)，已發(fā)展成全球營業(yè)額超過1000億元規(guī)模的跨國企業(yè)集團(tuán)。 1993年，海爾品牌成為首批中國馳名商標(biāo)；2006年，海爾品牌價(jià)值高達(dá)749億元，自2002年以來，海爾品牌價(jià)值連續(xù)四年蟬聯(lián)中國最有價(jià)值品牌榜首。海爾品牌旗下冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、電視機(jī)、熱水器、電腦、手機(jī)、家居集成等18個(gè)產(chǎn)品被評(píng)為中國名牌，其中海爾冰箱、洗衣機(jī)還被國家質(zhì)檢總局評(píng)為首批中國世界名牌， 2009年，海爾冰箱入選中國世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界冰箱銷量第一，創(chuàng)造了新的世界之最。2005年8月30日，海爾被英國金融時(shí)報(bào)評(píng)為“中國十大世界級(jí)品牌”之首。2006年，在亞洲華爾街日報(bào)組織評(píng)選的“亞洲

3、企業(yè)200強(qiáng)”中，海爾集團(tuán)連續(xù)第四年榮登“中國內(nèi)地企業(yè)綜合領(lǐng)導(dǎo)力”排行榜榜首。海爾已躋身世界級(jí)品牌行列，其影響力正隨著全球市場的擴(kuò)張而快速上升。 二海爾物流運(yùn)作模式。海爾物流的物流模式我們分內(nèi)向的和外向的兩部分分析：1內(nèi)向物流海爾市場鏈流程再造與創(chuàng)新過程中，采購配送中心整合海爾集團(tuán)的采購與配送業(yè)務(wù)，形成了極具規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的JIT采購及配送體系： 海爾物流采購管理體系：實(shí)現(xiàn)為訂單而采購，降低物流采購成本；推行VMI模式，建立與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的雙贏合作。目前，采購面向包括50余個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)商實(shí)施全球化采購業(yè)務(wù)，在全面推進(jìn)實(shí)施寄售采購模式的同時(shí)可為用戶提

4、供一站到位的第三方服務(wù)業(yè)務(wù)。 海爾物流配送管理體系：提高原材料配送的效率，“革傳統(tǒng)倉庫管理的命”，通過建立了兩個(gè)現(xiàn)代智能化的立體倉庫及自動(dòng)化物流中心及利用ERP 物流信息管理手段對(duì)庫存進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)JIT配送模式。從物流容器的單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化到物料搬運(yùn)機(jī)械化，到車間物料配送的“看板”管理系統(tǒng)、定置管理系統(tǒng)、物耗監(jiān)測和補(bǔ)充系統(tǒng)，進(jìn)行了全面改革，實(shí)現(xiàn)了“以時(shí)間消滅空間”的物流管理目標(biāo)。 目前，配送全面推廣信息替代庫存，使用電子標(biāo)簽、條碼掃描等國際先進(jìn)的無紙化辦公方法，實(shí)現(xiàn)物料出入庫系統(tǒng)自動(dòng)記賬，達(dá)到按單采購、按單拉料、按單揀配、按單核算投入產(chǎn)出、按單計(jì)酬的目標(biāo)。形成了一套完善的看單配送體系。

5、 先進(jìn)的采購及配送管理體系、豐富的實(shí)踐運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，海爾采購配送中心將打造出新時(shí)代的采購配送流程。.2外向物流海爾物流使用SAP LES系統(tǒng)進(jìn)行全球物流運(yùn)作管理 資源管理：資源統(tǒng)一管理和調(diào)配，降低物流成本 訂單管理：訂單信息同步共享，提高訂單響應(yīng)速度 運(yùn)輸管理：配送、運(yùn)輸系統(tǒng)監(jiān)控，在途庫存監(jiān)控 倉庫管理：庫存信息共享、實(shí)時(shí)查詢,庫存報(bào)警 KPI分析：物流節(jié)點(diǎn)kpi自動(dòng)取數(shù)，提高了效率。海爾物流使用HLES系統(tǒng)，進(jìn)行產(chǎn)品先進(jìn)先出、竄貨、超期庫存等管理，紅色是每一個(gè)掃描點(diǎn)。3物流服務(wù)海爾物流在一級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域內(nèi)分撥網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上建立了區(qū)域間配送體系。各配送中心的網(wǎng)絡(luò)，除了能 滿足區(qū)域內(nèi)

6、配送外，還建立了直接送達(dá)其他配送中心的區(qū)域間配送網(wǎng)絡(luò)，使以前的單點(diǎn)和線，形成星羅棋布的網(wǎng)，形成完善的成品分撥物流體系、備件配送體系與返回物流體系。目前網(wǎng)絡(luò)的類別有：零擔(dān)、班車、專線、整車配送等，以滿足不同客戶的需求。大批量訂單，提供“B2B，B2C的門對(duì)門”的運(yùn)輸配送。零散、小批量的訂單，以運(yùn)籌優(yōu)化的觀點(diǎn)，安排合理的配送計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)一線多點(diǎn)配送，為客戶提供完善的24小時(shí)物流服務(wù)，形成一個(gè)以干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城市配送三級(jí)連動(dòng)的運(yùn)輸配送體系；同時(shí)配合海爾集團(tuán)的家電銷售網(wǎng)絡(luò)到三四級(jí)的推進(jìn)，將形成一個(gè)深度和廣度覆蓋的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。通過海爾物流網(wǎng)絡(luò)（區(qū)域配送+干線運(yùn)輸+城市配送）構(gòu)建的客戶業(yè)務(wù)模式。

7、三海爾物流運(yùn)作模式的特點(diǎn)1.實(shí)施供應(yīng)鏈管理海爾實(shí)現(xiàn)了物流的信息化和，網(wǎng)絡(luò)化。 海爾模式以訂單信息流為中心，體現(xiàn)出了信息化，企業(yè)內(nèi)部所有的信息都必須圍繞著訂單流動(dòng)。以訂單信息流為中心提高企業(yè)的市場響應(yīng)速度，快速獲取訂單與滿足訂單：海爾還注重全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò) ，體現(xiàn)了海爾網(wǎng)絡(luò)化的思路，三者將企業(yè)內(nèi)部資源與外部資源有機(jī)聯(lián)接為一體。2.物流產(chǎn)業(yè)化所謂物流產(chǎn)業(yè)化，是指要物流產(chǎn)業(yè)形成社會(huì)普遍承認(rèn)的規(guī)模程度，通行法則和在全社會(huì)范圍內(nèi)達(dá)到通變，以徹頭徹尾地從質(zhì)的規(guī)定性上達(dá)到提倡的目標(biāo)。“產(chǎn)業(yè)化”即是指要使具有同一屬性的企業(yè)或組織集合成社會(huì)承認(rèn)的規(guī)模程度，以完成從量的集合到質(zhì)

8、的激變，真正成為國民經(jīng)濟(jì)中以某一標(biāo)準(zhǔn)劃分的重要組成部分。海爾通過對(duì)本企業(yè)原有物流功能的破壞性重組，整合了企業(yè)原有的資源、拓展了物流規(guī)?；?jīng)營、構(gòu)筑了現(xiàn)代的物流體系，增強(qiáng)了物流的核心競爭了，形成社會(huì)普遍承認(rèn)的規(guī)模程度，擁有了優(yōu)質(zhì)的全球供應(yīng)商資源，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用了世界上最先進(jìn)的信息技術(shù)與物流技術(shù)，使海爾物流具備了聯(lián)合采購、第三方物流與第四方物流的能力。3.海爾的物流業(yè)務(wù)整體規(guī)劃以海爾集團(tuán)為核心企業(yè)，與供應(yīng)商、分銷商用戶形成的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，通過實(shí)施物流管理，在縮短提前期，降低庫存、加快資金周轉(zhuǎn)、提高響應(yīng)市場應(yīng)變能力方面，發(fā)揮了巨大的作用。海爾集團(tuán)物流速度減少庫存空間，使倉庫變成了配送中心，

9、對(duì)采購資源、原材料配送資源、成品配送資源的整合，獲取了更優(yōu)的外部資源 。四、海爾物流對(duì)我們的啟示（一）重視現(xiàn)代物流信息化建設(shè)我國的物流信息系統(tǒng)整體發(fā)展水平不高，網(wǎng)絡(luò)的使用率還不夠高。信息不通，所造成的貨運(yùn)成本浪費(fèi)在國內(nèi)是非常嚴(yán)重的問題，市場上缺乏有序的物流信息系統(tǒng)溝通平臺(tái)，達(dá)不到信息資源的共享交流。無論是自己做物流還是交給達(dá)三方物流公司，只有企業(yè)從微觀層次上改善自身物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，國家從宏觀層次上給予必要的網(wǎng)絡(luò)、資金支持，才能真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息化物流管理模式。（二）貫徹供應(yīng)鏈管理思想企業(yè)在實(shí)行現(xiàn)代物流管理時(shí)，不能只注重整合企業(yè)內(nèi)部的資源，而應(yīng)充分關(guān)注企業(yè)內(nèi)外資源的整合。在可能的情況下，與其他企業(yè)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的資源共享。這種聯(lián)合，可以以資本為紐帶，組建于本企業(yè)業(yè)務(wù)范圍相關(guān)的物流中心，也可以以契約為基礎(chǔ)，增強(qiáng)企業(yè)資產(chǎn)的利用效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸設(shè)施、倉儲(chǔ)設(shè)施的共同使用。（三）優(yōu)化業(yè)務(wù)流程要將原有的成功的經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)統(tǒng)打破，不斷打破原有的平衡，重塑自我。它讓企業(yè)的整個(gè)系統(tǒng)貼近顧客、