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文檔簡介

1、HXD3型電力機車制動機試驗項目內(nèi)容及要求制動機試驗前準備工作將LCDM屏進行（本機/補機/單機、客車/貨車、補風/不補風、列車管管壓600kPa/500kPa）狀態(tài)的切換，并確認轉換到相應位置。制 動機 試驗、階段常用制動1、大閘手柄均置“初制”位均衡風缸、列車管減壓40-60kPa機車制動缸風壓升至70-110kPa；2、大閘手柄階段移至“全制”位均衡風缸、列車管風壓階段下降，并能階段保壓；制動缸風壓階段上升，并能階段保壓。 全制位時，均衡風缸、列車管減壓140-180kPa，制動缸風壓升至360-420kPa；3、大閘手柄移至“抑制”位均衡風缸、列車管、機車制動缸風壓保 持不變。4、側壓

2、小閘手柄制動缸風壓降至0;松開小閘手柄機車制動缸風壓不回 升。5、自閥手柄移至均衡風缸風壓緩慢降至0;列車管減壓至70kPa左右；“重聯(lián)”位制動缸風壓上升至450kPa左右6、大閘均衡風缸、列車管恢復600kPa；手柄移至“運轉”位制動缸風壓降至0;7、小閘機車制動缸階段上升并能保壓；_ 、手柄由“運轉”位:全制位機車制動缸風壓升至300kPa小閘階段移至左右；階段“全制”位制動8、小閘制動缸風壓階段下降并能保壓；階段移至“運轉”位運轉位制動缸風壓降至0。三、9、小閘手柄移至機車制動缸風壓2-3秒升至300kPa。小閘“全制”位全制10、小閘動手柄移至機車制動缸風壓3-5秒降至0。“運轉”位四

3、、11、大閘均衡風缸、列車管5-7秒減壓常用手柄直接140kPa；全制移至“全制動缸風壓6-8秒升至360kPa；動制”位保壓1分鐘，均衡風缸、列車管風壓泄漏不超過10kPa;閘片壓緊制動盤，空氣制動顯示器顯示紅色。（可口述）1均衡風缸、列車管恢復600kPa；12、大閘-2制動缸風壓降至0。手柄移至-3下車檢查：閘片與制動盤間有間隙, “運轉”位制動指示器顯示綠色。（可口述）13、換向 列車管風壓迅速降到0,制動顯示屏手柄置顯示“動力切除”；“前”位，均衡風缸風壓緩慢降至0； 大閘手柄自動撒砂5秒;置“緊急”機車制動缸風壓3-5秒升至200kPa， 位并繼續(xù)升至450kPa。示緩解信4換向手柄回“0”位息后，將大閘手柄五、大閘緊急制動14、側壓 制動缸風壓降至0;松開小閘手柄，機小閘手柄車制動缸風壓升至450kPa15、等待一分鐘，確認制動顯示屏提1制動顯示屏“動力切

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