隧道學(xué)習(xí)小結(jié)2011.11.23

1、隧道學(xué)習(xí)小結(jié)一、 隧道施工用到的機(jī)械設(shè)備及其作用（主要的） 1）通風(fēng)管 通風(fēng)管一般設(shè)兩個(gè)，進(jìn)管及出管，起到疏排洞內(nèi)空氣，往洞內(nèi)輸送新鮮空氣的作用。 2）高壓風(fēng)管 洞口設(shè)置電動(dòng)空壓機(jī)生成高壓風(fēng)；高壓風(fēng)輸送管道為無縫鋼管；高壓風(fēng)引入開挖面約30米處，用高壓膠管連接各類風(fēng)動(dòng)機(jī)具，給其提供風(fēng)動(dòng)力。 3）高壓水管 高壓水管輸送管道為鋼管。給隧道內(nèi)提供高壓用水。 4）風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) 簡(jiǎn)稱風(fēng)鉆。一種以壓縮空氣為動(dòng)力的沖擊式鉆眼機(jī)械。用以鉆爆破眼。 5）多功能升降平臺(tái) 給作業(yè)工人提供高、低空作業(yè)平臺(tái)。 6）錨桿臺(tái)車（或稱錨桿鉆機(jī)） 初期支護(hù)中用，將錨桿打入圍巖中。 7）混凝土濕噴機(jī) 噴射混凝土的機(jī)具，開挖后初期支

2、護(hù)及圍巖穩(wěn)定后二次襯砌中均需用到。 8）液壓注漿泵 隧道圍巖注漿加固的機(jī)具，其是利用壓力將易凝固的物質(zhì)或混合料向巖層的裂隙和空腔中準(zhǔn)確注射，以達(dá)到減少滲水，固結(jié)巖石之目的。 9）側(cè)卸式裝載機(jī) 它是適用于施工空間狹長(zhǎng)的一種裝載機(jī)，比如隧道施工。其由一側(cè)翻起，將石料倒入自卸汽車。 10）液壓襯砌臺(tái)車 砼襯砌臺(tái)車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設(shè)備，用于對(duì)隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺(tái)車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標(biāo)產(chǎn)品。 11）仰拱棧橋 仰拱是為改善上部支護(hù)結(jié)構(gòu)受力條件而設(shè)置在隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)。 仰拱棧橋作用：解決仰拱施工與開挖運(yùn)輸作業(yè)面的干擾，保證仰拱施工的同時(shí)運(yùn)輸暢通。棧橋

3、搭置在仰拱作業(yè)面之上。 12)風(fēng)機(jī) 風(fēng)機(jī)是我國(guó)對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡(jiǎn)稱，通常所說的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)。氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動(dòng)能，并將氣體輸送出去的機(jī)械。隧道通風(fēng)選用之。 13）空氣壓縮機(jī)（簡(jiǎn)稱空壓機(jī)） 生產(chǎn)高壓空氣的機(jī)械。隧道中利用空壓機(jī)生成高壓風(fēng)，以其帶動(dòng)風(fēng)動(dòng)機(jī)具工作。 14）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)備 TSP203系統(tǒng)：超前預(yù)報(bào)施工前方地質(zhì)條件和巖石特性。 地質(zhì)雷達(dá)：在地質(zhì)復(fù)雜地段，利用地質(zhì)雷達(dá)作為TSP203超前預(yù)報(bào)之補(bǔ)充；也就是說：TSP203不能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)的地段，利用地質(zhì)雷達(dá)準(zhǔn)確測(cè)定預(yù)報(bào)。 水平鉆機(jī)： 紅外線探水儀： 圍巖變形監(jiān)控儀器：包括地質(zhì)羅盤

4、、隧道凈空變化收斂?jī)x、隧道激光斷面儀、多點(diǎn)位移計(jì)、壓力盒、鋼筋計(jì)（測(cè)鋼筋受力）、混凝土應(yīng)變計(jì)（測(cè)混凝土應(yīng)力） 15）管棚鉆機(jī) 管棚鉆機(jī)作為鉆棚管孔之用。 16）其它：其它的機(jī)械設(shè)備比如；挖掘機(jī)，變壓器等很簡(jiǎn)單，不一枚舉。二、隧道施工中的術(shù)語 1)豎井：垂直的通道，連接地上和地下隧道；豎井?dāng)嗝嬉瞬捎脠A形，井筒內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全梯。作用為：增加施工開挖面而設(shè)置的施工輔助通道。 滿足營(yíng)運(yùn)通風(fēng)、救災(zāi)要求而設(shè)置的運(yùn)營(yíng)輔助通道。 營(yíng)運(yùn)輔助通道一般應(yīng)設(shè)模筑襯砌，并要求內(nèi)壁面平滑；施工輔助通道根據(jù)情況可采用錨噴襯砌。 2)斜井：傾斜的通道，同樣是連接地上和地下隧道。 作用為:增加施工開挖面，加快施工進(jìn)度。斜井與豎井

5、砼屬于施工輔助通道。 3）隧道平洞全斷面開挖：就是水平方向從一頭或兩頭按隧道設(shè)計(jì)斷面直接開挖。 4）隧道豎井和斜井全斷面開挖：就是在兩頭或一頭開挖的同時(shí)在隧道走向的若干位置打斜井或豎井進(jìn)行同時(shí)開挖，土方或石方通過斜井和豎井運(yùn)出。 5）掌子面：掌子面”是坑道施工中的一個(gè)術(shù)語，即開挖坑道不斷向前推進(jìn)的工作面，不是一個(gè)固定的面，開挖面有掌子面、邊墻面和拱頂面，確切地說是正對(duì)著您的那個(gè)不斷向前移動(dòng)的工作面，英文叫heading. 子面就是已開挖和未開挖的巖層的分界面，比如隧道分臺(tái)階開挖，上部開挖里程為DK14+110，那么也可以說掌子面里程是DK14+110。 6)襯砌：襯砌指的是為防止圍巖變形或坍塌

6、，沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)。襯砌也稱內(nèi)襯。 7）圍巖支護(hù)：開挖后為了防止圍巖變形而采取加固措施，圍巖與支護(hù)共同起支撐作用，共同變形。圍巖支護(hù)一般分為初期支護(hù)和二次襯砌，8）初期支護(hù)：剛開挖之后立即進(jìn)行的支護(hù)形式稱之為初期支護(hù)，初期支護(hù)一般有噴射混凝土、噴射混凝土加錨桿、噴射混凝土錨桿與鋼架聯(lián)合支護(hù)等形式 9）二次襯砌：二次襯砌是隧道工程施工在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土襯砌，與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌。二次襯砌是相對(duì)于初期支護(hù)而言的，指在隧道已經(jīng)進(jìn)行初期支護(hù)的條件下，用混凝土等材料修建的內(nèi)層襯砌，以達(dá)到加固支護(hù)、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀、方便設(shè)置通訊、照明、監(jiān)

7、測(cè)等設(shè)施的作用，以適應(yīng)現(xiàn)代化高速道路隧道建設(shè)的要求。 10）管棚：一般是沿地下工程 斷面的一部分或全部，以一定的間距環(huán)向布設(shè)，形成鋼管棚護(hù)。管棚材料為鋼管，鋼管上鉆有注漿孔。 管棚超前支護(hù)是為了在特殊條件下安全開挖，預(yù)先提供增強(qiáng)地層承載力的臨時(shí)支護(hù)方法。 11）導(dǎo)向墻：導(dǎo)向墻最主要是固定導(dǎo)向管，導(dǎo)向管里面打管棚，一般三十米左右，起超前支護(hù)作用。導(dǎo)向墻簡(jiǎn)單說就是：由混凝土包裹型鋼拱架和導(dǎo)向管形成。 12）套拱：套拱就是導(dǎo)向墻。是在洞口段施工時(shí)，采用管棚超前支護(hù)，固定或支撐管棚端部的拱形結(jié)構(gòu)。 13）新奧法：新奧法即新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱NATM，它是以隧道工程經(jīng)驗(yàn)和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ)， 將

8、錨桿和噴射混凝土組合在一起，作為主要支護(hù)手段的一種施工方法。 14）圍巖：圍巖【wall rock】指的是隧道周圍一定范圍內(nèi)，對(duì)洞身的穩(wěn)定有影響的巖(土)體。 15）光面爆破：光面爆破是先爆除主體開挖部位的巖體，然后再起爆布置在設(shè)計(jì)輪廓線上的周邊孔藥包，將光爆層炸除，形成一個(gè)平整的開挖面。光面爆破多用于隧道施工中。 預(yù)裂爆破：就是首先起爆布置在設(shè)計(jì)輪廓線上的預(yù)裂爆破孔藥包，形成一條沿設(shè)計(jì)輪廓線貫穿的裂縫，再在該人工裂縫的屏蔽下進(jìn)行主體開挖部位的爆破，保證保留巖體免遭破壞。多用于壩基、邊坡施工。 輪廓控制爆破技術(shù)：其功能為保證保留巖體按設(shè)計(jì)輪廓面成型并防止圍巖破壞。常用的輪廓控制爆破技術(shù)包括預(yù)裂

9、爆破和光面爆破。 16）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)或隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)(Tunnel Geological Prediction/Prospecting)是在隧道開挖時(shí)，對(duì)掌子面前方的圍巖與地層情況做出超前預(yù)報(bào)。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)采用的物探方法主要包括：電法、電磁法、紅外線法、地震法。 地震法是當(dāng)前隧道中長(zhǎng)期超前預(yù)報(bào)的主流方法。它包括：HSP、TSP、TGP、TRT、TST 、負(fù)視速度等各種方法。 17）仰拱：通俗解釋為向上仰的拱。仰拱一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。仰拱的作用：與二次襯砌構(gòu)成隧道整體。防水，增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。 仰拱是為改善上部支護(hù)結(jié)構(gòu)受力條件而設(shè)置在隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)，是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成

10、部分之一 18）導(dǎo)洞：也稱導(dǎo)坑。分部開挖隧道時(shí)，最先開挖的一個(gè)小斷面坑道常用的有上導(dǎo)洞、下導(dǎo)洞、側(cè)導(dǎo)洞。 19）帷幕注漿：按其功能不同可分為防滲注漿和加固注漿，防滲注漿是為增強(qiáng)各種基礎(chǔ)抗?jié)B能力而被廣泛采用的一種方法，它是在具有合理孔距的鉆孔中，注入漿液，使各孔中注漿體相互搭接以形成一道類似帷幕的混凝土防滲墻，以此截?cái)嗨鳎瑥亩_(dá)到防滲堵漏的目的，也稱為帷幕注漿。隧道洞身開挖前可用這種方法，超前堵住大面積淋水。 20）節(jié)理：巖石中的裂隙，其兩側(cè)巖石沒有明顯的位移。地殼上部巖石中最廣泛發(fā)育的一種斷裂構(gòu)造。 裂隙：裂隙是斷裂構(gòu)造的一種，通常把巖體中產(chǎn)生的無明顯位移的裂縫叫做裂隙。三、隧道施工工序之認(rèn)

11、識(shí) 施工流程說明： 接樁、復(fù)測(cè)及加密 接樁：配合設(shè)計(jì)院交接平面控制樁及高程控制樁，現(xiàn)場(chǎng)踏勘確認(rèn)位置； 交接點(diǎn)之記、測(cè)量成果表資料。 復(fù)測(cè)：包括導(dǎo)線復(fù)測(cè)及水準(zhǔn)復(fù)測(cè)，藉此確定設(shè)計(jì)院提供樁位坐標(biāo)正確性。這里的復(fù)測(cè)指的是全線路導(dǎo)線復(fù)測(cè)及全線路水準(zhǔn)復(fù)測(cè)。 加密:一個(gè)標(biāo)段有路基、橋涵及隧道，設(shè)計(jì)院提供控制點(diǎn)不夠多，不能滿足施工使用，故增加控制點(diǎn)。隧道洞口一般設(shè)計(jì)院提供有控制點(diǎn)，如果需要?jiǎng)t要加密控制點(diǎn)。 洞口、洞門施工 要想進(jìn)行洞身掘進(jìn)，必須先進(jìn)洞，進(jìn)洞就需設(shè)置洞門。 洞門工程包括以下工序： a)截水溝:施做部位：開挖線以外510米；作用：防止山坡地表水沖刷洞門，導(dǎo)致塌方；材料:一般式漿砌片石。 b)刷坡：刷坡是工程上習(xí)慣性叫法，其實(shí)就是自開挖線至洞門以設(shè)計(jì)坡度形成斜坡面，斜坡面也叫仰坡。 c)仰坡加固：方法為錨噴網(wǎng)加固；錨噴網(wǎng)就是先打錨桿，再掛鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)與錨桿焊接，形成整體，最后噴射混凝土，覆蓋錨桿及鋼筋網(wǎng) 。 d)超前支護(hù)（超前小導(dǎo)管注漿及超前大管棚結(jié)合支護(hù)） 超前小導(dǎo)管注漿：作用：給進(jìn)出洞口上部圍巖注漿，使山體固結(jié)，穩(wěn)定。材料：鋼管、水泥漿或水泥-水玻璃。 超前大管棚：施工大管棚前，必需先做導(dǎo)向墻；導(dǎo)向墻作用：固定導(dǎo)向管、支撐管棚外端。導(dǎo)