公路工程工程量清單計量計價規(guī)則

1、公路工程工程量清單計量計價規(guī)那么?總那么說明1本章總那么包括：保險費(fèi)、工程管理、臨時工程與設(shè)施、承包人駐地建設(shè)費(fèi)用等內(nèi)容。2. 保險費(fèi)分為工程一切險和第三方責(zé)任險：2.1工程一切險是為永久工程、臨時工程和設(shè)備及已運(yùn)至施工工地用于永久工程的材料和設(shè)備所投的保險。2.2第三方責(zé)任險是對因?qū)嵤┍竞贤こ潭斐傻呢敭a(chǎn)(本工程除外)的損失和損害或人員(業(yè)主和承包人雇員除外)的死亡或傷殘所負(fù)責(zé)任進(jìn)行的保險。2.3保險費(fèi)率按議定保險合同費(fèi)率辦理。3.工程管理包括竣工文件、施工環(huán)保費(fèi)、平安生產(chǎn)費(fèi)和工程管理軟件。3.1 竣工文件是承包人對承建工程，在竣工后按交通部發(fā)布的?公路工程竣(交)工驗(yàn)收方法?的要求，編制

2、竣工圖表、資料所需的費(fèi)用。3.2 施工環(huán)保費(fèi)：是承包人在施工過程中采取預(yù)防和消除環(huán)境污染措施所需的費(fèi)用。3.3平安生產(chǎn)費(fèi)：是承包人在施工過程中采取平安措施所需的費(fèi)用。3.4工程管理軟件：是發(fā)包人指定要求承包人統(tǒng)一配備的軟件系統(tǒng)，并建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所需的費(fèi)用。4.臨時工程與設(shè)施包括臨時道路、臨時用地、臨時供電設(shè)施、電信設(shè)施的提供、維修與撤除以及供水與排污設(shè)施。4.1 臨時道路(包括便道、便橋、便涵、碼頭)是承包人為實(shí)施與完成工程建設(shè)所必須修建的設(shè)施，包括工程竣工后的撤除與恢復(fù)。4.2臨時用地是承包人為完成工程建設(shè)，臨時占用土地的租用費(fèi)，工程完工后承包人應(yīng)自費(fèi)負(fù)責(zé)恢復(fù)到原來的狀況，不另行計量。4.3臨

3、時供電設(shè)施是承包人為完成工程建設(shè)所需要的臨時電力設(shè)施的架設(shè)、維修與撤除的費(fèi)用，不包括使用費(fèi)。4.4電信設(shè)施的提供、維修與撤除是承包人為完成工程建設(shè)所需要的臨時電訊設(shè)施的架設(shè)、維修與撤除的費(fèi)用，不包括使用費(fèi)。4.5供水與排污設(shè)施是承包人為完成工程建設(shè)提供、安裝、保養(yǎng)和撤除全部施工和生活用水設(shè)施，安裝、維修、管理和撤除臨時排污系統(tǒng)的費(fèi)用。5.承包人的駐地建設(shè)包括承包人的駐地建設(shè)和場地建設(shè)：5.1承包人駐地建設(shè)是指承包人為工程建設(shè)必須臨時修建的承包人住房、辦公房、加工車間、倉庫、試驗(yàn)室和必要的醫(yī)療衛(wèi)生、消防設(shè)施所需的費(fèi)用，其中包括撤除與恢復(fù)到原來的自然狀況的費(fèi)用。5.2場地建設(shè)是指承包人為工程建設(shè)必

4、需進(jìn)行的儲料場、拌和場和預(yù)制場的場地平整、硬化，作業(yè)區(qū)的分隔，以及撤除與恢復(fù)到原來的自然狀況所需的費(fèi)用。房建工程說明1本章房建工程包括建筑基坑、地基與地下防水、混凝土、磚砌體、門窗、地面與樓面、屋面鋼結(jié)構(gòu)、抹灰、勾縫、室外及附屬設(shè)施、暖衛(wèi)及給排水、電氣、收費(fèi)設(shè)施工程。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1 本章涉及到的總那么、清理場地與撤除、土石方開挖、土石方填筑、收費(fèi)設(shè)施、地下信道等計量規(guī)那么見有關(guān)章節(jié)。2.2 本章所列工程細(xì)目，涉及到正負(fù)零以上支架搭設(shè)及撤除、模板安裝及撤除、 垂直起吊材料構(gòu)件、預(yù)埋鐵件的除銹、制作安裝均包括在相應(yīng)的工程工程中，不另行計量。2.3 本章所列工程工程的涉及到的養(yǎng)護(hù)工作

5、，包括在相應(yīng)的工程工程中，不另行計量。綠化及環(huán)境保護(hù)說明1本章包括：撒播草種和鋪植草皮、人工種喬木、灌木、聲屏障工程。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1本章綠化工程為植樹及中央分隔帶及互通立交范圍內(nèi)和效勞區(qū)、管養(yǎng)工區(qū)、收費(fèi)站、停車場的綠化種植區(qū)。2.2除按圖紙施工的永久性環(huán)境保護(hù)工程外，其它采取的環(huán)境保護(hù)措施已包含在相應(yīng)的工程工程中，不另行計量。2.3由于承包人的過失、疏忽、或者未及時按設(shè)計圖紙做好永久性的環(huán)境保護(hù)工程，導(dǎo)致需要另外采取環(huán)境保護(hù)措施，這部份額外增加的費(fèi)用應(yīng)由承包人負(fù)擔(dān)。2.4在公路施工及缺陷責(zé)任期間，綠化工程的管理與養(yǎng)護(hù)以及任何缺陷的修正與彌補(bǔ)，是承包人完成綠化工程的附屬工作，均由

6、承包人負(fù)責(zé)，不另行計量。路面工程說明1本章路面工程，包括墊層、底基層、基層、瀝青混凝土面層、水泥混凝土面層、其它面層、透層、粘層、封層、路面排水、路面其它工程。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1路面各結(jié)構(gòu)層均按不同厚度分列工程細(xì)目，統(tǒng)一按不同厚度相應(yīng)的頂面面積計算和計量。其超過設(shè)計頂面寬度而增加的鋪筑體積，作為相應(yīng)的附屬工程內(nèi)容，不單獨(dú)計量。2.2瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面所需的外摻劑，均含在相應(yīng)的工程細(xì)目中，不另行計量。2.3瀝青混合料、水泥混凝土和(底)基層混合料拌和場站、貯料場的建設(shè)、撤除、恢復(fù)等均列入第一章總那么，本章不另行計量；拌和設(shè)備的安裝、撤除均包括在本章相應(yīng)工程工程中，不另行計

7、量。2.4 水泥混凝土路面模板制作安裝 及縮縫、脹縫的填灌縫材料、高密度橡膠板，均包含在澆筑不同厚度水泥混凝土面層的工程工程中，不另行計量。2.5 水泥混凝土路面養(yǎng)生用的養(yǎng)護(hù)劑、覆蓋的麻袋、養(yǎng)護(hù)器材等，均包含在澆筑不同厚度水泥混凝土面層的工程工程中，不另行計量。2.6 水泥混凝土路面的鋼筋包括傳力桿、拉桿、補(bǔ)強(qiáng)角隅鋼筋及結(jié)構(gòu)受力連續(xù)鋼筋、支架鋼筋。2.7鋼筋的除銹、制作安裝、成品運(yùn)輸，均包含在相應(yīng)工程的工程中，不另行計量。路基工程說明1.路基工程包括：場地清理、挖方、填方、特殊地區(qū)路基處理、坡面排水、防護(hù)與加固工程。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1 路基石方的界定。用不小于112.5KW推土機(jī)單

8、齒松土器無法松動，須用爆破、鋼楔或氣鉆方法開挖，以及體積大于或等于一立方米的孤石為石方。2.2 土石方體積用平均斷面積法計算。但與似棱體公式計算方式計算結(jié)果比擬，如果誤差超過5%時，采用似棱體公式計算。2.3路基挖方以批準(zhǔn)的路基設(shè)計圖紙所示界限為限，均以開挖天然密實(shí)體積計量。其中包括邊溝、截水溝的開挖。2.4挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，應(yīng)做到開挖與防護(hù)同步施工，如因施工方法不當(dāng)，排水不良或開挖后未按設(shè)計及時進(jìn)行防護(hù)而造成的塌方，那么塌方的去除和回填由承包人負(fù)責(zé)。2.5路基填料中石料含量等于或大于70%時，按填石路堤計量；石料含量小于70%且大于30%時，按土石混填路堤計量；石料含量等于或小于30%

9、時，按填土路堤計量。2.6路基填方以批準(zhǔn)的路基設(shè)計圖紙所示界限為限，按壓實(shí)后路床頂面設(shè)計高程計算。應(yīng)扣除跨徑大于5m的通道、涵洞空間體積，跨徑大于5m的橋那么按橋長的空間體積扣除。為保證壓實(shí)度兩側(cè)加寬超填的增加土、石方數(shù)量；去除表土或零填挖地段的基底壓實(shí)、耕地填前夯實(shí)后，回填至原地面標(biāo)高所需的土、石方數(shù)量；因路基沉陷需增加填筑的土、石方數(shù)量應(yīng)由施工組織設(shè)計提出，并入路基填方數(shù)量內(nèi)計算。零填零挖、低填淺挖的翻松壓實(shí)及挖臺階，均不另行計量。2.7借方按天然密實(shí)體積計量，包括挖方和裝運(yùn)。借土場或取土坑中非適用材料的挖除、棄運(yùn)及場地清理、地貌恢復(fù)、施工便道便橋的修建與養(yǎng)護(hù)、臨時排水與防護(hù)作為借方的附屬

10、工程，不另行計量。2.8回填土指零挖以下或填方路基(扣除1030cm清表)路段挖除非適用材料及挖淤泥后好土的回填。2.9橋涵臺背回填只計按設(shè)計圖紙或工程師指示進(jìn)行的橋涵臺背特殊處理數(shù)量。但在路基土石方填筑計量中應(yīng)扣除涵洞、通道臺背及橋梁橋長范圍外臺背特殊處理的數(shù)量。2.10填方按壓實(shí)的體積以立方米計量，包括挖臺階、攤平、壓實(shí)、整型，其開挖作業(yè)在挖方中計量。2.11本章工程未明確指出的工程內(nèi)容如：養(yǎng)護(hù)、場地清理、腳手架的搭拆、模板的安裝、撤除及場地運(yùn)輸?shù)染谙鄳?yīng)的工程工程中，不另行計量。2.12排水、防護(hù)、支擋工程的鋼筋、錨桿、錨索除銹制作安裝運(yùn)輸及錨具、錨墊板、注漿管、封錨、護(hù)套、支架等，

11、包括在相應(yīng)的工程工程中，不另行計量。平安設(shè)施及預(yù)埋管線工程說明1本章內(nèi)容包括護(hù)欄、隔離設(shè)施、道路交通標(biāo)志、道路誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施、通信管道及電力管道、預(yù)埋(預(yù)留)根底、收費(fèi)設(shè)施和地下通道工程。2有關(guān)問題的說明及提示： 2.1護(hù)欄的地基填筑、墊層材料、砌筑砂漿、嵌縫材料、油漆以及混凝土中的鋼筋、鋼纜索護(hù)欄的封頭混凝土等均不另行計量。2.2隔離設(shè)施工程所需的清場、挖根、土地平整和設(shè)置地線等工程均為安裝工程的附屬工作，不另行計量。 2.3交通標(biāo)志工程所有支承結(jié)構(gòu)、底座、硬件和為完成組裝而需要的附件，均不另行計量。2.4道路誘導(dǎo)設(shè)施中路面標(biāo)線玻璃珠包含在涂敷面積內(nèi)，附著式輪廓標(biāo)的后底座、支架連接件，均

12、不另行計量。2.5防眩設(shè)施所需的預(yù)埋件、連接件、立柱根底混凝土及鋼構(gòu)件的焊接，均作為附屬工作，不另行計量。2.6管線預(yù)埋工程的挖基及回填、壓實(shí)及接地系統(tǒng)、所有封縫料和牽引線及拉棒檢驗(yàn)等作為相關(guān)工程的附屬工作，不另行計量。2.7收費(fèi)設(shè)施及地下通道工程：a挖基、挖槽及回填、壓實(shí)等作為相關(guān)工程的附屬工作，不另行計量。b收費(fèi)設(shè)施的預(yù)埋件為各相關(guān)工程工程的附屬工作，不另行計量。c凡未列入計量工程的零星工程，均含在相關(guān)工程工程內(nèi)，不另行計量。橋梁涵洞工程說明1本章包括：橋梁荷載試驗(yàn)、補(bǔ)充地質(zhì)勘探、鋼筋、挖基、混凝土灌注樁、鋼筋混凝土沉樁、鋼筋混凝土沉井、擴(kuò)大根底。現(xiàn)澆混凝土下部構(gòu)造，混凝土上部構(gòu)造。預(yù)應(yīng)力

13、鋼材，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力上部構(gòu)造，預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土上部構(gòu)造，斜拉橋上部構(gòu)造，鋼架拱上部構(gòu)造。漿砌塊片石及混凝土預(yù)制塊、橋面鋪裝、橋梁支座、伸縮縫裝置、涵洞工程。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1 本章所列根底、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)混凝土、附屬結(jié)構(gòu)混凝土的鋼筋，包括鋼筋及鋼筋骨架用鐵絲、鋼板、套筒、焊接、鋼筋墊塊或其它固定鋼筋的材料以及鋼筋除銹、制作安裝、成品運(yùn)輸，作為鋼筋工程的附屬工作，不另行計量。2.2附屬結(jié)構(gòu)包括緣石、人行道、防撞墻、欄桿、護(hù)欄、橋頭搭板、枕梁、抗震擋塊、支座墊塊等構(gòu)造物。2.3預(yù)應(yīng)力鋼材、斜拉索的除銹制作安裝運(yùn)輸及錨具、錨墊板、定位筋、連接件、封錨、護(hù)套、支架、附屬裝置和所有預(yù)埋件，包

14、括在相應(yīng)的工程工程中，不另行計量。2.4本章所列工程工程涉及到的養(yǎng)護(hù)、場地清理、吊裝設(shè)備、拱盔、支架、工作平臺、腳手架的搭設(shè)及撤除、模板的安裝及撤除，均包括在相應(yīng)工程工程內(nèi)，不另行計量。2.5混凝土拌和場站、構(gòu)件預(yù)制場、貯料場的建設(shè)、撤除、恢復(fù)等均列入第一章總那么中，本章不另行計量；拌和設(shè)備安拆、安裝架設(shè)設(shè)備攤銷、預(yù)應(yīng)力張拉臺座的設(shè)置及撤除均包括在本章相應(yīng)工程工程中，不另行計量。 2.6材料的計量尺寸為設(shè)計凈尺寸。2.7所有沉降縫的填縫與防水材料均包括在相應(yīng)工程工程中，不另行計量。2.8洞口建筑以外涵洞上下游溝渠的改溝鋪砌、加固以及急流槽消力坎的建造等均列入第二章路基工程，本章不另行計量。2.

15、9建在軟土、沼澤、溶洞等地區(qū)的橋涵、通道，按圖紙要求特殊處理(如塑料排水板、袋裝砂井、各種樁基、粉噴樁等)的根底工程量計入第二章路基工程，本章不另行計量。2.10通道路面(含通道范圍以內(nèi))其工程量計入第三章路面工程，本章不另行計量。2.11通道范圍以內(nèi)(進(jìn)出口之間距離)的土石方及邊溝、排水溝等均含入洞身報價之中，不另行計量；通道范圍以外的改路土石方及邊溝、排水溝等，列入第二章路基工程中，本章不另行計量。機(jī)電工程說明1本章機(jī)電工程包括監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、隧道機(jī)電系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)等。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1本章子目號的節(jié)由三位數(shù)組成，其中200節(jié)為監(jiān)控系統(tǒng)，300節(jié)為通信系統(tǒng)，40

16、0節(jié)為收費(fèi)系統(tǒng)，500節(jié)為隧道機(jī)電系統(tǒng)，600節(jié)為供配電系統(tǒng)。2.2 本章所列工程工程均包含設(shè)備采購、運(yùn)輸、檢驗(yàn)測試、安裝調(diào)試及缺陷責(zé)任期效勞等各項(xiàng)工作。2.3 本章所列工程細(xì)目，工程量計算除另有說明外，均按設(shè)計圖所示以工程實(shí)體的凈值計算。2.4 本章所列成套設(shè)備，均已包含所有必需的配件、附件、內(nèi)部連接線纜及相關(guān)作業(yè)，不另行計量。隧道工程說明1本章包括洞口與明洞工程、洞身開挖、洞身襯砌、防水與排水、洞內(nèi)防火涂料和裝飾工程、監(jiān)控量測、地質(zhì)預(yù)報、機(jī)電設(shè)施預(yù)埋件及消防設(shè)施的土建局部等。2有關(guān)問題的說明及提示：2.1 場地布置，核對圖紙、補(bǔ)充調(diào)查、編制施工組織設(shè)計，試驗(yàn)檢測、施工測量、環(huán)境保護(hù)、平安措

17、施、施工防排水、圍巖類別劃分及監(jiān)控、通信、照明、通風(fēng)、消防等設(shè)備、設(shè)施預(yù)埋構(gòu)件設(shè)置與保護(hù)，所有準(zhǔn)備工作和施工中應(yīng)采取的措施均為各節(jié)、各細(xì)目工程的附屬工作，不另行計量。2.2 風(fēng)水電作業(yè)及通風(fēng)、照明、防塵為不可缺少的附屬設(shè)施和作業(yè)，均應(yīng)包括在本章各節(jié)有關(guān)工程細(xì)目中，不另行計量。 2.3隧道名牌、模板裝拆、鋼筋除銹、拱盔、支架、腳手架搭拆、養(yǎng)護(hù)清場等工作均為各細(xì)目的附屬工作，不另行計量。2.4 連接鋼板、螺栓、螺帽、拉桿、墊圈等作為鋼支護(hù)的附屬構(gòu)件，不另行計量。2.5混凝土拌和場站、貯料場的建設(shè)、撤除、恢復(fù)均列入第一章總那么，本章不另行計量。2.6洞身開挖包括主洞、豎井、斜井。洞外路面、洞外消防系

18、統(tǒng)土石開挖、洞外棄渣防護(hù)等計量規(guī)那么見有關(guān)章節(jié)。鋼絞線的計算一、根(或絲)：指一根鋼絲；股：指由幾根鋼絲組成一股鋼絞線；束：預(yù)應(yīng)力構(gòu)件截面中見到的鋼絞線束數(shù)量，每一束配兩個錨具；束長：一次張拉的長度；每噸XX束：指在標(biāo)準(zhǔn)張拉長度內(nèi)，每噸鋼絞線折合成多少束。所以說它不一定是整數(shù)。二、關(guān)于鋼絞線定額的選擇與調(diào)整 ：(1)束長、孔數(shù)要符合設(shè)計或施工方案的實(shí)際張拉長度和錨具孔數(shù)；(2)計算設(shè)計鋼絞線的束數(shù)：圖紙給定的重量/長度=束數(shù)，根據(jù)計算的束數(shù)套用相近的定額，如果計算的束數(shù)與定額的束數(shù)不同時，那么需要進(jìn)行定額調(diào)整；(3)每噸束數(shù)要調(diào)整為設(shè)計圖紙給定的束數(shù)，例如：設(shè)計某根鋼絞線長16m，采用直徑=1

19、5.24mm(75)的鋼絞線及7孔錨具，鋼絞線單位重量為1.102Kg/m，那么：1000Kg/(7*16*1.102)=8.102束，套用定額4068022(鋼絞線束長20m7孔每t11.65束)，11.65-8.102=3.448束，故需將定額調(diào)整為：4068022-23*3.448；(4)再如：X大橋箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線為15.24-19，即每束19股，每股7絲，共240束?？傞L8106.2m，總重量為169419.6Kg，那么該鋼絞線每噸=240束/169.42噸=1.417束/噸,平均設(shè)計束長=8106/240=33.775m，考慮施工張拉長度，選用定額為:4068036(鋼絞線束長

20、40m19孔每t2.05束), 定額調(diào)整量為:2.05-1.42=0.63, 定額調(diào)整為: 4068036-4068037*0.63.關(guān)于鋼絞線定額的選擇與調(diào)整 ：(1)統(tǒng)計出鋼絞線使用的錨具套數(shù)為a,計算錨具的總孔數(shù)b,計算錨具的平均孔數(shù)c=b/a. (2)計算鋼絞線的束數(shù)d=a/2.鋼絞線重量為e,計算出每噸的束數(shù)f=d/e,根據(jù)計算的f套用接近的定額，如果計算的每噸的束數(shù)f與定額的每噸的束數(shù)不同時，必須要進(jìn)行定額調(diào)整；(3)將錨具、錨墊板改為0，錨具按孔數(shù)單獨(dú)計算，并取費(fèi)率。(因?yàn)檎{(diào)查的錨具每孔單價中已包括錨墊板的費(fèi)用)。7-5是指7根5的鋼絲鉸成一股鋼絞線，可配用多孔錨具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線

21、規(guī)格:常見的鋼絞線是由7根圓形截面的鋼絲,以1根鋼絲為中心,其余6根鋼絲圍繞著進(jìn)行螺旋狀絞合而成.常見的規(guī)格有直徑為9.0mm(73)、12.0mm(74)、15.0mm(75)等3種； 根(絲)：指一根鋼絲； 股：指由幾根鋼絲組成一股鋼絞線，如由7根鋼絲組成，直徑為9.0mm、12.0mm、15.0mm等的鋼絞線； 束：預(yù)應(yīng)力構(gòu)件截面中見到的鋼絞線束數(shù)量(與孔道數(shù)相同)，每1束配2個錨具； 束長：為一次張拉的長度； xx孔：指所使用的錨具的孔數(shù)。選擇定額時，其孔數(shù)應(yīng)大于等于設(shè)計圖標(biāo)定的孔數(shù)(不一定將所有的孔全部用上)； 每噸xx束：指在標(biāo)準(zhǔn)張拉長度內(nèi)，每噸鋼絞線折合成多少束。設(shè)計圖紙的根底知

22、識 公路工程設(shè)計文件是安排建設(shè)工程、控制造價、編制招標(biāo)文件、組織施工和竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)。作為公路造價編制人員，認(rèn)真熟悉并讀懂設(shè)計文件中的設(shè)計圖表和設(shè)計說明，是正確計算工程量合理確定工程造價的首要前提。在公路工程不同設(shè)計階段的設(shè)計圖表中，實(shí)際上已經(jīng)由設(shè)計人員計算出了工程數(shù)量并用表格的形式在設(shè)計文件中給出；在設(shè)計結(jié)構(gòu)圖中，也給出了相應(yīng)的工程數(shù)量。但需要注意的是，在設(shè)計圖中給出的工程數(shù)量往往不能直接作為造價(估算、概預(yù)算、結(jié)算等)文件編制的工程數(shù)量，其原因在于設(shè)計人員在工程數(shù)量計算中采用的工程量計算規(guī)那么或計算方法可能會與造價文件編制中要求的工程量計算方法、計算規(guī)那么有出入；且設(shè)計圖中的單位工程量

23、往往與造價文件編制中要求的單位工程量不一致。因此，在造價文件編制的工程量計算中，首先應(yīng)認(rèn)真熟悉并讀懂設(shè)計文件，正確計算或在設(shè)計圖中正確摘取工程數(shù)量。在工程量清單模式下，對設(shè)計圖紙的理解和領(lǐng)會就更加重要，由于在設(shè)計文件中，設(shè)計人員通過圖紙來表達(dá)設(shè)計圖紙，其工程量主要表現(xiàn)為最終結(jié)果的預(yù)期數(shù)量；在工程量清單模式下根據(jù)工程量清單重新進(jìn)行組織，采用實(shí)物量化將圖紙工程量進(jìn)行分解或歸攏；在投標(biāo)投標(biāo)價和標(biāo)底組價中，又需要根據(jù)定額的工程量計算規(guī)那么和計算方法進(jìn)行分解、調(diào)整，不同的計算規(guī)那么和計算方法在相互之間轉(zhuǎn)化。從總體上來講，都是這么多工程量在相互轉(zhuǎn)化，但是不同的組織方式可能出現(xiàn)不同的結(jié)果，尤其在工程量清單招

24、標(biāo)中，對量的不合理分解將導(dǎo)致不合理報價的產(chǎn)生或者為投標(biāo)單位產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。設(shè)計圖紙與定額應(yīng)用之間工程量之間的區(qū)別和聯(lián)系如表6-1所示。表6-1 設(shè)計圖與定額工程量之間關(guān)系表工程名稱設(shè)計圖紙定額應(yīng)用范圍不同給出設(shè)計工程最終結(jié)果工程的工程量。需要從工程實(shí)施到結(jié)果的全過程工程量，包括直接工程、措施工程、附屬工程、和其他工程的工程量。計量單位不同最終結(jié)果的表現(xiàn)形態(tài)的單位做為設(shè)計圖紙單位。比方灌注樁工程中，其的設(shè)計單位為米。完成工程中某個定額對應(yīng)流程所代表工程的最直接形態(tài)做為定額數(shù)量。比方灌注樁工程中，其中的埋設(shè)護(hù)筒的單位為噸。工作內(nèi)容不一致比方路基挖方中包括挖運(yùn)和到路床頂?shù)哪雺?。而定額中的挖方僅僅是挖

25、土方。結(jié)果一致完成設(shè)計意圖一、制定本規(guī)那么的目的和意義 我國公路工程建設(shè)市場從上世紀(jì)八十年代末就開始采用工程量清單計價方法，它是一種國際通用綜合報價的計價模式。采用工程量清單計價，首先是要對所完成工程的數(shù)量進(jìn)行測量、計算、核查和確認(rèn)。因沒有標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一、明確的計量規(guī)那么和方法，使公路根本建設(shè)管理中存在一些問題，如：工程管理單位的臺賬數(shù)據(jù)采集不合理，工程招標(biāo)文件的技術(shù)條款與工程量清單不對應(yīng)，工程量清單與工程概預(yù)算工程不對應(yīng)，各個工程自擬一套工程量清單，清單細(xì)目計量支付內(nèi)容界定不清、不一致、不完善等，導(dǎo)致實(shí)施時各方對工程內(nèi)容的理解出現(xiàn)偏差，引起合同爭議，影響承包合同正常履行。 為解決以上問題，制定統(tǒng)

26、一的?公路工程工程量清單計量規(guī)那么?，對加強(qiáng)我省公路工程招投標(biāo)管理，標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)工程量清單編制和工程計量行為，減少工程經(jīng)濟(jì)糾紛，有效控制工程造價，及為建立全省的公路工程造價信息和修訂全國公路根本建設(shè)工程造價計價標(biāo)準(zhǔn)提供根底條件，都具有十分重要的意義。 二、編制本規(guī)那么的依據(jù)和規(guī)那么的形成 根據(jù)交通部標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、定額編制修訂方案，原有的?公路根本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制方法?將更名為?公路根本建設(shè)工程造價計價標(biāo)準(zhǔn)?，?計價標(biāo)準(zhǔn)?中增加工程量清單計量規(guī)那么。本?計量規(guī)那么?是湖南省交通廳交通建設(shè)造價管理站受交通部公路工程定額站的委托，根據(jù)?公路根本建設(shè)工程造價計價標(biāo)準(zhǔn)?修訂工作大綱，依據(jù)交通部?公路

27、工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本?、?公路工程根本建設(shè)概、預(yù)算編制方法?和湖南省交通建設(shè)工程造價管理的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路建設(shè)實(shí)際情況，組織編制。 制定本規(guī)那么，必須遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，表達(dá)公路建設(shè)特點(diǎn)，滿足施工圖設(shè)計以及施工招標(biāo)、竣工決算計價的需要。為了把這個規(guī)那么制定好，編寫班子認(rèn)真總結(jié)以往工程管理的經(jīng)驗(yàn)，分析存在的問題，研究解決方法，先后主持召開屢次座談會，充分聽取建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理各方的意見和建議，并請全國造價專家進(jìn)行評審和幫助修改，經(jīng)過屢次修改在范本的根底上進(jìn)行了調(diào)整、補(bǔ)充和完善，形成了?公路工程工程量清單計量規(guī)那么?，報交通廳審核通過，于2005年3月1日起施行。 三、計量

28、規(guī)那么的主要內(nèi)容 總說明 1.形式：本規(guī)那么工程號、工程名稱、計算單位、工程量計算規(guī)那么、工程內(nèi)容采用表格形式，一一對應(yīng)，直觀明了。 2.排列：工程號中項(xiàng)、節(jié)、細(xì)目按順序排列，目不連續(xù)。假設(shè)增加項(xiàng)、目、節(jié)應(yīng)報工程造價管理部門核實(shí)備案前方可增加，根據(jù)實(shí)際情況在節(jié)下可按厚度、標(biāo)號、規(guī)格等增列細(xì)目或子細(xì)目，細(xì)目以a、b表示，細(xì)目下子細(xì)目以1、2表示。 3.工程的設(shè)置：本規(guī)那么工程根本沿用范本，并考慮近年來公路建設(shè)實(shí)踐中出現(xiàn)了許多新結(jié)構(gòu)、新材料，在廣泛收集資料和充分調(diào)查研究的根底上，本規(guī)那么較范本增加了一些工程。第三章路面工程、第四章橋梁工程較范本作了調(diào)整，根據(jù)我省公路建設(shè)工程房建工程內(nèi)容新增編第八章

29、房建工程。在修訂規(guī)那么時，將根據(jù)工程建設(shè)開展的需要增加機(jī)電工程章節(jié)。 4. 計量范圍：本規(guī)那么的目與范本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)內(nèi)容對應(yīng)，未列出目的工程為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的不作計量的節(jié)。 5.工程內(nèi)容：本規(guī)那么局部工程工程內(nèi)容較范本作了調(diào)整和補(bǔ)充，各工程工程內(nèi)容與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的章節(jié)內(nèi)容對應(yīng)，規(guī)那么中未列明的其他工作，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作補(bǔ)充。各建設(shè)工程在具體使用過程中，個別工程無技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)時，應(yīng)補(bǔ)充技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與工程量清單配套使用。 6.施工現(xiàn)場交通組織、維護(hù)費(fèi)：無論路基、路面、橋梁等工程施工，或任何車輛通過修建的路基、路面、橋梁上，施工現(xiàn)場交通組織、維護(hù)費(fèi)均應(yīng)綜合考慮在各相關(guān)工程內(nèi)，不另行計量。 第一章 總那么 1.

30、章說明第2.2款竣工文件：在分項(xiàng)工程完工后承包人對承建工程，應(yīng)按交通部發(fā)布的?公路工程竣(交)工驗(yàn)收方法?的要求，及時編制竣工圖表、資料等。 2.章說明第2.6款臨時供電設(shè)施、電訊設(shè)施費(fèi)，包括設(shè)施安裝、維修與撤除，不包括使用費(fèi)，其使用費(fèi)應(yīng)包括在與其相關(guān)工程細(xì)目的單價或費(fèi)率之中。 3. 102-1節(jié)施工環(huán)保費(fèi)：將原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第103節(jié)中施工供水與排污設(shè)施并入施工環(huán)保費(fèi)。 4. 103-1節(jié)臨時道路包括便道、便橋、便涵、碼頭及與此相關(guān)的平安設(shè)施，費(fèi)用包括臨時道路修建、養(yǎng)護(hù)、撤除及原有道路的養(yǎng)護(hù)費(fèi)、交通維護(hù)費(fèi)。 5. 103-2節(jié)臨時工程用地除原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的外，明確拌和場、堆料場、機(jī)械設(shè)備停放場等用

31、地都作為臨時用地。 6. 102-2、204-1節(jié)施工環(huán)保費(fèi)與承包人駐地建設(shè)中分別含施工與生產(chǎn)生活中的供水與排污。第七章 綠化及環(huán)境保護(hù)工程 1. 章說明第1條本章綠化工程不包括路基上、下邊坡及取、棄土場的綠化。 2.本規(guī)那么將鋪設(shè)表土作為各相關(guān)工程的附屬工作，不單獨(dú)計量。 3. 704目人工種植喬木、灌木中增加了竹類、棕櫚類、籬笆等節(jié)，每節(jié)物列出了很多種植物，各工程根據(jù)招標(biāo)采購的植物，可以胸徑、冠高等分子細(xì)目。 第八章 房建工程 1.章說明第1條房建工程包括建筑基坑、地基與地下防水、混凝土、砌體、門窗、地面與樓面、屋面、鋼結(jié)構(gòu)、墻面、室外及附屬設(shè)施、暖衛(wèi)及給排水、電氣工程。 第二章 路基工程

32、 1.章說明第2.1款路基石方的界定：各工程可根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整評定標(biāo)準(zhǔn)。 2.章說明第2.6款路基填筑石方的界定：路基填料中石料含量等于或大于70%。 3. 203-1節(jié)路基挖土石方：以批準(zhǔn)的路基設(shè)計圖紙所示界限為限，路基范圍內(nèi)的所有材料分為土方和石方兩類。只有當(dāng)要求承包人在路基挖至完工斷面后，或在填方區(qū)去除表土后仍留有非適用材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除時，該路基范圍內(nèi)的材料才為非適用材料。 4. 203-3節(jié)借土挖方：不分土石成分，綜合為一個工程。 5. 204-1節(jié)路基填筑土石方：以壓實(shí)體積計算，為保證壓實(shí)度路基兩側(cè)加寬超填或路基沉降增加的土石方不予計量。 6. 204-1-

33、a細(xì)目回填土只計填筑，好土的挖運(yùn)在借土挖方或路基挖方中計量。 7. 204-3節(jié)結(jié)構(gòu)物臺背及錐坡填筑：土石方計量中既要扣除橋長范圍內(nèi)的土石方，也要扣除橋長范圍外臺背回填(假設(shè)橋長范圍外還有臺背回填處理)的數(shù)量。 8. 205-1節(jié)軟土地基處理：在軟土地基處理中增加了干砌片石、漿砌片石、松木樁三種類型，并將土工織物分為土工布、土工格柵、土工格室三類。改進(jìn)土以摻灰的劑量計量，工程內(nèi)容不含壓實(shí)，壓實(shí)已在填方中計量。 9. 207目水溝：各類水溝增加漿砌混凝土預(yù)制塊形式，由于水溝尺寸變化大，原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按延米計量，勢必子細(xì)目多，現(xiàn)將計量單位全改為m3，使用更靈活。 10.207-5節(jié)暗溝：指埋置在路基中

34、帶蓋板的水溝。 11.208-1節(jié)植草：原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)只有種草、鋪草皮一種，本規(guī)那么將播種草籽和鋪(植)草皮分開，并增加了掛鍍鋅網(wǎng)客土噴播植草、掛鍍鋅網(wǎng)客土噴混植草、土工格室植草、植生袋植草、土壤改進(jìn)噴播植草。 12.208-2、208-3節(jié)護(hù)坡：分為滿鋪和骨架兩種，無論拱形、方格形還是空心形都統(tǒng)歸為骨架護(hù)坡。 13.209、210目中擋土墻工程內(nèi)容含臺背回填，考慮設(shè)計上墊層厚度不一或由于地基達(dá)不到承載力標(biāo)準(zhǔn)需進(jìn)行砂礫(碎石)墊層處理，將砂礫(碎石)墊層單獨(dú)計量。 14.209-1-c細(xì)目鋼筋混凝土擋土墻：考慮該種結(jié)構(gòu)設(shè)計較少，實(shí)施中數(shù)量變化也不會太大，取消原來的鋼筋含入鋼筋混凝土擋土墻中。15.

35、211-1節(jié)加筋土擋土墻：分鋼筋混凝土帶擋土墻和聚丙烯土帶擋土墻，考慮該種結(jié)構(gòu)設(shè)計較少，實(shí)施中數(shù)量變化也不會太大，沒按結(jié)構(gòu)分根底、墻面板、帽石、加筋帶等，綜合在加筋土擋土墻內(nèi)。 16.212-1、212-2節(jié)掛網(wǎng)防護(hù)：考慮該種結(jié)構(gòu)設(shè)計較少，實(shí)施中數(shù)量變化也不會太大，都將各類網(wǎng)(鐵絲、鋼筋、土工格柵等)，綜合在防護(hù)工程內(nèi)；掛網(wǎng)錨噴類防護(hù)錨桿單獨(dú)計量。 17.213目邊坡加固：對于格構(gòu)式錨索或錨桿加固邊坡時，可增加第四節(jié)混凝土格構(gòu)梁，單位m3。 18.214-1節(jié)混凝土抗滑樁：考慮有鋼筋混凝土擋板和無鋼筋混凝土擋板兩類，將鋼筋混凝土擋板單獨(dú)計量。 19.216目取棄土場恢復(fù)：取土場開挖應(yīng)在合同圖紙

36、中指定的并經(jīng)批準(zhǔn)的借土區(qū)取土，取土場邊坡應(yīng)按設(shè)計或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定施工，并做好臨時排水和邊坡防護(hù)工作。除經(jīng)批準(zhǔn)修建的永久性排水、邊坡防護(hù)工程和綠化工程單獨(dú)計量外，其余工作均作為借土開挖的附屬工作，不予計量。 第三章 路面工程 1.本規(guī)那么第三章路面工程整體結(jié)構(gòu)較范本作了調(diào)整，范本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以材料類型來劃分目，由于路面材料的不斷變化和更新，給增加目帶來不便。本規(guī)那么按路面結(jié)構(gòu)劃分目，再在各層結(jié)構(gòu)中按材料類型分節(jié)，層次較清晰。 2.302、303、304目路面墊層、底基層、基層：無論設(shè)計斷面為矩形或梯形，都以頂面面積計算；路面基層增加了貧混凝土基層、瀝青穩(wěn)定碎石基層。 3.307-3節(jié)封層：進(jìn)一步分為瀝青表

37、處封層和稀漿封層。 4.309目瀝青外表處治及其他面層增加了其他路面的結(jié)構(gòu)，如瀝青貫入式面層、泥結(jié)碎(礫)石面層、級配碎(礫)石面層、天然砂礫面層。 5.309-1節(jié)瀝青外表處治：進(jìn)一步分為層鋪法和拌和法。 6.311目水泥混凝土面層鋼筋單獨(dú)計量，但支架鋼筋僅指設(shè)計圖紙所示用于永久性工程的鋼筋，其它施工輔助措施采用的支架鋼筋不計量。 7.313-1-b細(xì)目中央分隔帶滲溝工程內(nèi)容已含縱向PVC管，滲溝內(nèi)縱向PVC管不能再單獨(dú)計量。 第四章 橋梁涵洞工程 1.本規(guī)那么第四章橋梁涵洞工程局部結(jié)構(gòu)較范本作了調(diào)整，范本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分別在幾個目中有地質(zhì)鉆探、樁基檢測、荷載試驗(yàn)，本規(guī)那么將其統(tǒng)一歸入第一個目檢測

38、中，包括橋梁(整座橋或單根樁基)荷載試驗(yàn)、補(bǔ)充地質(zhì)勘探及取樣鉆探、鉆取混凝土芯樣、無破損檢測。 2.章說明第2.4款本章所列工程工程涉及到的模板安裝及撤除，均包括吊籃。 3.章說明第2.5款鋼筋、鋼材的計量為設(shè)計凈尺寸，不計入規(guī)定的搭接長度、工作長度及吊鉤等。 4. 章說明第2.6款橋梁支座：由于橡膠支座規(guī)格型號多，用量大，為便于工程管理，統(tǒng)一以支座的體積計算，單位為dm3；相對于盆式支座規(guī)格型號少，用量少，那么按規(guī)格，分別以數(shù)量(個或套)計量。 5.章說明第3條橋涵基底處理的計量規(guī)那么按第二章路基工程中特殊路基處理執(zhí)行。 6. 403-4節(jié)鋼管拱鋼材：可按材料規(guī)格、等級等列細(xì)目。 7. 40

39、5、406、409、410目橋梁根底分為灌注樁根底、沉樁根底、沉井根底、一般根底，分別在不同目內(nèi)計量。 8. 405目原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)挖孔灌注樁含入了鉆孔灌注樁目中，挖孔不同于鉆孔，因此本規(guī)那么更名為混凝土灌注樁；并重新界定灌注樁長度，考慮(下)系梁處樁徑無變化，將灌注樁長度定義為(下)系梁頂以下局部(即含系梁的高度)，樁體的連接局部系梁在根底中計量。鉆孔灌注樁分水中和陸上兩種，水中鉆孔灌注樁樁長以施工圖所示設(shè)計施工水位為標(biāo)準(zhǔn)。 9. 409目沉井：原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)只有鋼筋混凝土沉井一種，本規(guī)那么增加鋼沉井形式。鋼沉井作為根底是工程主體結(jié)構(gòu)，不可切割回收，它不同于鋼套箱圍堰或鋼圍堰(它們只是深水根底施工的

40、一種方法)。鋼沉井內(nèi)外殼鋼板及骨架以重量計量，封底、填芯、頂板混凝土另按體積計算。鋼筋混凝土沉井的鋼筋在根底鋼筋中計量。 10.410-1-a細(xì)目混凝土根底中支撐梁，包括連接樁體的(下)系梁，但不包括下部構(gòu)造中的(上)系梁。 11.410-2節(jié)下部構(gòu)造混凝土因形式不一，單價差異大，細(xì)分為各種形式：索塔、U型橋臺、肋板式橋臺、輕型橋臺、柱式墩、薄壁式墩、空心墩，墩身的系梁計入各墩身中，計量單位m3。 12.410-3節(jié)上部構(gòu)造混凝土因形式多，數(shù)量大，施工方法不一樣單價也有差異，因此按結(jié)構(gòu)形式劃分細(xì)目，統(tǒng)一編排了8種結(jié)構(gòu)，各工程實(shí)施中，根據(jù)工程具體情況，可按跨徑、砼標(biāo)號、現(xiàn)澆或預(yù)制、預(yù)應(yīng)力或非預(yù)應(yīng)

41、力等再列子細(xì)目。上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆整體化(除橋面鋪裝)應(yīng)計入各上部結(jié)構(gòu)中。 13.419、420、421、422目涵洞、通道的長度以進(jìn)出口端墻外側(cè)間距離計算，設(shè)計圖所示的洞口以外工程的建造，在其他相應(yīng)細(xì)目內(nèi)計量。14.419-3節(jié)倒虹吸管涵分帶套箱和不帶套箱兩種，帶套箱倒虹吸管按套箱的斷面尺寸分子細(xì)目，不帶套箱倒虹吸管按倒虹吸管的管徑分子細(xì)目。 15.421目拱涵：根據(jù)拱涵洞頂砌筑型式，將拱涵細(xì)分為石砌拱涵、混凝土拱涵和鋼筋混凝土拱涵三種。 16.422目通道：以示與涵洞區(qū)分開來，增加一個目，列出混凝土拱型通道和鋼筋混凝土蓋板通道兩種形式。 第五章 隧道工程 1.本規(guī)那么各目節(jié)內(nèi)容與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根本一致

42、，由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)各節(jié)內(nèi)容設(shè)置較簡單，本規(guī)那么在節(jié)下增加了較多的細(xì)目，如洞口坡面防護(hù)增加了漿砌混凝土預(yù)制塊、現(xiàn)澆混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、植草、土工格室植草、洞頂防落網(wǎng)等細(xì)目。 2.對于圍巖分級，應(yīng)符合?公路隧道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?(JTGD70-2004)的規(guī)定，各工程可根據(jù)地質(zhì)條件確定土石方的評定標(biāo)準(zhǔn)。 3. 502目洞口與明洞(含棚洞)工程包括洞口與明洞土石方開挖、防排水系統(tǒng)、坡面防護(hù)、洞門、明洞襯砌、擋土墻以及洞口的輔助工程等。4. 502-7節(jié)洞頂回填：包括洞頂及邊墻墻背回填。 5. 503-1節(jié)洞身開挖：指除明洞以外的洞身開挖。 第六章 平安設(shè)施及預(yù)埋管線工程 1. 602目護(hù)欄工程中增加漿砌片石護(hù)

43、欄和鋼纜索護(hù)欄，鋼護(hù)欄及端頭、鋼纜索護(hù)欄的安裝均包括支撐護(hù)欄的立柱安裝，立柱的根底混凝土單獨(dú)計量?；炷磷o(hù)欄計量單位為m3。 2. 603目將原第六節(jié)隔離柵名稱改為隔離設(shè)施，并增加隔離墻工程，隔離柵、隔離墻計量以實(shí)際長度計算，并不等于線路設(shè)計長。 3. 608目收費(fèi)設(shè)施及地下通道工程下增加了608-7節(jié)收費(fèi)廣場高桿燈。 摘自?公路工程預(yù)算定額?(JTG/T B06-02-2007) 路基工程說明摘自?公路工程定額應(yīng)用釋義? 在進(jìn)行路基土、石方調(diào)配時，不應(yīng)簡單地按斷面方量進(jìn)行計算，而應(yīng)充分考慮天然密實(shí)方與壓實(shí)方的換算系數(shù)。本定額中土方數(shù)量按天然密實(shí)體積計算，填方數(shù)量按壓(夯)實(shí)后的體積計算。因此

44、，當(dāng)以填方壓實(shí)體積為工程量，采用以天然密實(shí)方為計量單位的定額時，所采用的定額應(yīng)乘規(guī)定的換算系數(shù)。 本定額中土、石方工程工程定額水平均是在路面斷面處施工的情況下編制的，其工效水平較取土場集中取土為低，對于借方而言，采用定額中的工程計算其挖裝費(fèi)用時，其人工、機(jī)械消耗完全可以把包括損耗局部在內(nèi)的土、石方數(shù)量完成，但對于運(yùn)輸來說，借方運(yùn)輸與利用方運(yùn)輸沒有太大的差異，應(yīng)考慮途中損耗的因素，增加其人工、機(jī)械臺班的數(shù)量，以保證把實(shí)際需要的土、石方運(yùn)至規(guī)定的地點(diǎn)。因此，運(yùn)輸損耗系數(shù)僅用于運(yùn)輸定額，挖裝定額不考慮運(yùn)輸損耗系數(shù)。其中：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)施工土方的增運(yùn)定額按普通土欄目的系數(shù)計算；人工挖運(yùn)土方的增運(yùn)定額和

45、機(jī)動翻斗車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸土方、自卸汽車運(yùn)輸土方的運(yùn)輸定額在上表系數(shù)的根底上增加0.03的土方運(yùn)輸損耗，但棄方運(yùn)輸不應(yīng)計算運(yùn)輸損耗。例：某高速公路現(xiàn)有硬土利用方50000方，填方100000方(利用方為天然密實(shí)方，填方為壓實(shí)方)。1.將利用方的天然密實(shí)方數(shù)量換算為壓實(shí)方數(shù)量(注意土方運(yùn)輸損耗系數(shù))硬土：50000/(1.09+0.03)=44642(保存整數(shù)位，去尾法)2.計算借方數(shù)量： 100000-44642=55358方3.當(dāng)計算借方的開挖費(fèi)用時，其工程數(shù)量應(yīng)為：假定為普通土：553581.16=64216(保存整數(shù)位，進(jìn)位法)4.當(dāng)計算借方的運(yùn)輸費(fèi)用時，其工程數(shù)量應(yīng)為： 假定為普通土：

46、55358(1.16+0.03)=65877(保存整數(shù)位，進(jìn)位法)路基土石方計算與調(diào)配的方法由于在常規(guī)路基土石方數(shù)量計算中挖方是指天然密實(shí)方，填方是指壓實(shí)方，經(jīng)過以挖作填、本樁利用和縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配后的借方量與廢方量一般是等量計算與等量調(diào)配，不考慮天然密實(shí)方、松方與壓實(shí)方三者之間的換算系數(shù)，故調(diào)配得出的借方量與廢方量以及相應(yīng)的概預(yù)算金額與工程實(shí)際出入較大，也直接影響工程費(fèi)用和施工組織管理。本人根據(jù)這幾年屢次生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為土石方計算與調(diào)配時，可用乘換算系數(shù)的方法，比擬科學(xué)的來加以計算。2 路基土石方乘換算系數(shù)的計算與調(diào)配2.1 天然密實(shí)方與壓實(shí)方的體積換算系數(shù)根據(jù)?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ0

47、33-95規(guī)定，各級公路路基壓實(shí)度均要求在90%以上。天然密實(shí)方經(jīng)壓路機(jī)碾壓后的體積變小，而且各種土質(zhì)的壓實(shí)體積變化率均不相同，因此精確確定各種土質(zhì)體積變化率，只有在現(xiàn)場對每一路段的不同土質(zhì)分別做壓實(shí)和容重試驗(yàn)，由試驗(yàn)結(jié)果確定每一種土質(zhì)體積變化系數(shù)K，但這樣做野外工作量很大。本人認(rèn)為可以采用 ?公路工程預(yù)算定額?中的相關(guān)系數(shù)來進(jìn)行計算，換算系數(shù)見表一。表一：路基土石方天然密實(shí)方與壓實(shí)方間的體積換算系數(shù)土方 石方 松土 普通土 硬土 運(yùn)輸 二級及二級以上公路 1.231.161.091.190.92三、四級公路 1.11.051.001.080.842.2 路基土石方的計算步驟(1) 利用路基土

48、石方數(shù)量計算表，計算好挖方數(shù)量(m3)與填方數(shù)量(m3)，挖方按松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石分類計算。(2) 將挖方中的土石方進(jìn)行本樁利用計算。本樁利用的挖方中的土石方按表一換算成壓實(shí)方，假設(shè)土方不夠本樁利用，可以石代土。(3) 計算挖余方與填缺方。挖余方應(yīng)按土、石分開分別計算。公式：挖余方(天然密實(shí)方)=挖方一本樁利用方(天然密實(shí)方)填缺方(壓實(shí)方)=填方一本樁利用方(壓實(shí)方)計算時可將本樁利用欄分成六小欄，填寫時可采用方式，其中A為天然密實(shí)方，B為相應(yīng)的換算系數(shù)。例：二級公路的路基土石方數(shù)量計算見表二。2.3 縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配經(jīng)過路基土石方本樁利用，得出各樁間的挖余方和填缺方后，就可

49、根據(jù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、運(yùn)輸機(jī)具、沿線棄土場的分布情況及橋隧樁號等資料進(jìn)行路基土石方的縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配。調(diào)配步驟如下：1.確定經(jīng)濟(jì)運(yùn)距、運(yùn)輸機(jī)具和免費(fèi)運(yùn)距的大小。2.在計算表中，標(biāo)出沿線棄土場的位置、橋隧起終樁號以及涵洞位置。3.按就近與土石方運(yùn)量最小的原那么調(diào)配。4.用挖余方中的土方遠(yuǎn)運(yùn)參與填方，公式： V填土=(V土1K1+V土2K2+V土3K3)K4 式中：V土1，V土2，V土3-表示參與填方的挖余方中松土、普通土、硬土體積 (天然密實(shí)方)。K1，K2，K3-表示各自的換算系數(shù)， K4-表示土方運(yùn)輸?shù)膿Q算系數(shù)。 假設(shè)土方不夠，可以石代土，公式： V填石=( V石V石2+V石3)K5 式中：V石、石2、

50、V石3-表示參與填方的挖余方中軟石、次堅石、堅石體積 (天然密實(shí)方)；K5-石方的換算系數(shù)。 (5)計算廢方量和借方量 V廢方=挖余方一V土1一V土2一V土3一V石一V石2一V石3 V借方=填缺方一V填土一V填石 例：二級公路的路基土石方調(diào)配見表二。路基土石方是公路工程的一項(xiàng)主要工程量，在公路設(shè)計和路線方案比擬中，路基土石方數(shù)量的多少是評價公路測設(shè)質(zhì)量的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。在編制公路施工組織方案和工程概預(yù)算時，還需要確定分段和全線路基土石方數(shù)量。地面形狀是很復(fù)雜的，填、挖方不是簡單的幾何體，所以其計算只能是近似的，計算的精確度取決于中樁間距、測繪橫斷面時采點(diǎn)的密度和計算公式與實(shí)際情況的接近程

51、度等。計算時一般應(yīng)按工程的要求，在保證使用精度的前提下力求簡化。一、 橫斷面面積計算路基的填挖斷面面積，是指斷面圖中原地面線與路基設(shè)計線所包圍的面積，高于地面線者為填，低于地面線者為挖，兩者應(yīng)分別計算。通常采用積距法和坐標(biāo)法。1.積距法：如圖4-5將斷面按單位橫寬劃分為假設(shè)干個梯形和三角形，每個小條塊的面積近似按每個小條塊中心高度與單位寬度的乘積：Ai=b hi 那么橫斷面面積： A =b h1+b h2 +b h3 + +b hn =b hi 當(dāng) b = 1m 時，那么 A 在數(shù)值上就等于各小條塊平均高度之和 hi 。 2.坐標(biāo)法：如圖4-6斷面圖上各轉(zhuǎn)折點(diǎn)坐標(biāo)(xi,yi), 那么斷面面積

52、為： A = (xi yi+1-xi+1yi ) 1/2 坐標(biāo)法的計算精度較高，適宜用計算機(jī)計算。二、 土石方數(shù)量計算路基土石方計算工作量較大，加之路基填挖變化的不規(guī)那么性，要精確計算土石方體積是十分困難的。在工程上通常采用近似計算。即假定相鄰斷面間為一棱柱體，那么其體積為： V=(A1+A2)式中：V 體積，即土石方數(shù)量(m3)； A1、A2 分別為相鄰兩斷面的面積(m2)； L 相鄰斷面之間的距離(m)。 此種方法稱為平均斷面法，如圖4-7。用平均斷面法計算土石方體積簡便、實(shí)用，是公路上常采用的方法。但其精度較差，只有當(dāng)A1、A2相差不大時才較準(zhǔn)確。當(dāng)A1、A2相差較大時，那么按棱臺體公式

53、計算更為接近，其公式如下： V= (A1+A2) L (1+ ) 式中：m = A1 / A2 ，其中A1 A2 。第二種的方法精度較高，應(yīng)盡量采用，特別適用計算機(jī)計算。 用上述方法計算的土石方體積中，是包含了路面體積的。假設(shè)所設(shè)計的縱斷面有填有挖根本平衡，那么填方斷面中多計算的路面面積與挖方斷面中少計算的路面面積相互抵消，其總體積與實(shí)施體積相差不大。但假設(shè)路基是以填方為主或以挖方為主，那么最好是在計算斷面面積時將路面局部計入。也就是填方要扣除、挖方要增加路面所占的那一局部面積。特別是路面厚度較大時更不能忽略。計算路基土石方數(shù)量時，應(yīng)扣除大、中橋及隧道所占路線長度的體積；橋頭引道的土石方，可視

54、需要全部或局部列入橋梁工程工程中，但應(yīng)注意不要遺漏或重復(fù)；小橋涵所占的體積一般可不扣除。三、路基土石方調(diào)配土石方調(diào)配的目的是為確定填方用土的來源、挖方土的去向，以及計價土石方的數(shù)量和運(yùn)量等。通過調(diào)配合理地解決各路段土石方平衡與利用問題，從路塹挖出的土石方，在經(jīng)濟(jì)合理的調(diào)運(yùn)條件下以挖作填，盡量減少路外借土和棄土，少占用耕地以求降低公路造價。(一)土石方調(diào)配計算的幾個概念1.平均運(yùn)距土方調(diào)配的運(yùn)距，是從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。在路線工程中為簡化計算起見，這個距離可簡單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計算，稱平均距離。2.免費(fèi)運(yùn)距土、石方作業(yè)包括挖、裝、運(yùn)、卸等工序，在

55、某一特定距離內(nèi)，只按土、石方數(shù)量計價而不計運(yùn)費(fèi)，這一特定的距離稱為免費(fèi)運(yùn)距。施工方法的不同，其免費(fèi)運(yùn)距也不同，如人工運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為20m,鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)拿赓M(fèi)運(yùn)距為100m。在縱向調(diào)配時，當(dāng)其平均運(yùn)距超過定額規(guī)定的免費(fèi)運(yùn)距，應(yīng)按其超運(yùn)運(yùn)距計算土石方運(yùn)量。3.經(jīng)濟(jì)運(yùn)距填方用土來源，一是路上縱向調(diào)運(yùn)，二是就近路外借土。一般情況用路塹挖方調(diào)去填筑距離較近的路堤還是比擬經(jīng)濟(jì)的。但如調(diào)運(yùn)的距離過長，以至運(yùn)價超過了在填方附近借土所需的費(fèi)用時，移挖作填就不如在路堤附近就地借土經(jīng)濟(jì)。因此，采用“借還是“調(diào)，有個限度距離問題，這個限度距離既所謂“經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，其值按下式計算：經(jīng)濟(jì)運(yùn)距： L經(jīng) = + L免式中：B 借

56、土單價(元/m3)； T 遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)單價(元/m3km)； L 免費(fèi)運(yùn)距(km)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是確定借土或調(diào)運(yùn)的界限，當(dāng)調(diào)運(yùn)距離小于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時，采取縱向調(diào)運(yùn)是經(jīng)濟(jì)的，反之，那么可考慮就近借土。4.運(yùn)量土石方運(yùn)量為平均超運(yùn)運(yùn)距單位與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。在生產(chǎn)中，例如工程定額是將人工運(yùn)輸免費(fèi)運(yùn)距20m，平均每增運(yùn)距10 m 劃為一個運(yùn)輸單位，稱之為“級，當(dāng)實(shí)際的平均運(yùn)距為40m ，那么超遠(yuǎn)運(yùn)距20m 時，那么 為兩個運(yùn)輸單位，稱為二級；在路基土石方數(shù)量計算表中記作；總運(yùn)量= 調(diào)配(土石方)數(shù)量nn = (L - L免)/ A式中：n 平均超運(yùn)運(yùn)距單位，(四舍五入取整數(shù)) L土石方調(diào)配平均運(yùn)距(m) L免免費(fèi)運(yùn)距(m)A超遠(yuǎn)運(yùn)距單位(m)(例如人工運(yùn)輸A=10 m，鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)輸A=50m；)5.計價土石方數(shù)量在土石方計算與調(diào)配中，所有挖方均應(yīng)予計價，但填方那么應(yīng)按土的來源決定是否計價，如是路外就近借土就應(yīng)計價，如是移“挖作“填的縱向調(diào)配利用方