公路軟基處理論文

1、論文發(fā)表專家一團中國學木期刊洌公路軟基處理論文淺談幾種公路軟基處理方法摘要：各種軟基處理方法的都各有優(yōu)缺點。在確定地基處理方法 時，可根據(jù)工程具體情況，對幾種地基處理方法進行技術、經(jīng)濟以及 施工進度等方面的比較和全面論證，通過分析比較可以選擇一種地基 處理方法，也可以采用兩種或兩種以上的綜合處理方案。關鍵詞：公路；軟基處理；方法在我國南方地區(qū)，尤其是東南沿海地區(qū)，湖泊密集，水網(wǎng)縱橫， 地質條件復雜，軟土地基深厚，軟基處理應用普遍，其施工中采用的 方法、工藝較多，如何能夠從中選擇有效、經(jīng)濟的施工方案是首先要 考慮的問題。對軟土地基處理方法，各種處理方法都有它的適用范圍、 局限性和優(yōu)缺點。加上具體

2、工程情況復雜，工程地質條件干變?nèi)f化， 不同工程地基條件差別很大，具體工程對地基的要求也不盡相同。 而 且機具、材料等條件也會因工作部門不同、地區(qū)不同而有較大差別， 因此，對每一個具體工程都要進行具體分析，應從地基因素、處理要 求、工程費用以及材料、機具等各方面進行全面綜合考慮，以確定最 佳的地基處理方法。一、砂墊層與土工織物的比較高速公路軟土地基的砂墊層要求略向路基邊緣傾斜， 墊層厚度為論文發(fā)表專家一團中國學木期刊洌30cm30cm，砂為中粗砂，含泥量小于 3 3%,滲透系數(shù)為 6 6X10-2-610-2-6X10-310-3。鋪砂墊層預壓后，軟基的土件明顯改善。十字板強度提高1.5-2.1

3、.5-2.0 0 倍,含水量減小 5 5%-15-15%，容量增加 1 1%-4-4 %，壓縮系數(shù)明很減小，先期 固結壓力大幅度增加。對砂墊層、砂溝和土工布的處理效果進行比較，砂溝間距為 40cm40cm,寬 40cm,40cm,深為 30cm30cm, 土工布鋪設縱橫兩層。砂墊層和砂溝 的處理效果差不多，土工布處理效果明顯較好。土工布處理效果表明： 由于土工布的加筋作用引起總沉降量明顯減小，沉降均勻，沉降影響 深度較小。土工織物具有強度高、耐腐蝕性強、柔性大、反濾排水效 果好、施工簡便、投資少等優(yōu)點，目前，土工織物已被設計、施工和 管理人員所接受，在高速公路建設中有廣闊的應用前景。二、粉噴法

4、和漿噴法的比較水泥攪拌法根據(jù)施工方法的不同分為水泥漿攪拌和粉體噴射攪 拌兩種。其中，漿噴法相對粉噴法施工簡單、施工質量容易控制。粉 噴樁是用特制的機械設備把水泥粉體送人地下v v 通過和原位地基土強制混合，使地基土和加固料很快發(fā)生一系列物理 - -化學反應，在短 期內(nèi)使原來的軟土地基變成具有整體性、 水穩(wěn)定性和一定強度的加固 土樁復合地基。從而提高地基承載力，減小地基的沉降，達到加固地 基的目的。漿噴法是用特制的機械設備把水泥漿液送入地下， 通過和 原位地基土強制混合，使原來的軟土地基變成具有整體性、水穩(wěn)定性論文發(fā)表專家一團中國學木期刊洌沉降，達到加固地基的目的粉噴法與漿噴法主要的區(qū)別是：天然

5、含水量V3030%的軟弱土層, 如雜填土、粉粒含量高的粉土和砂土宜采用漿噴法。天然含水量 3030%是、塑性指數(shù)大于 1010 的軟土宜采用粉噴法；從攪拌效果看，相 對于同樣的攪拌時間，粉噴法比漿噴法獲得的強度高，強度離散性小。 粉噴樁和漿噴樁的無側限抗壓強度隨著水泥摻入比、齡期的增加而增 大，隨水灰比的增大而減小，干法施工優(yōu)于濕法施工，粉噴樁優(yōu)于漿 噴樁。施工時，應控制好水泥摻入比，并在保證水泥強度的情況下， 進行路堤填筑。三、塑料排水板與砂井的比較塑料排水板和沙井都屬深層排水處理措施。深層排水常與砂溝、砂墊尼和土工織物一起使用，這樣組合處理效果理想。采用塑料排木 板處理后的軟基經(jīng)過預壓后，軟土結構將發(fā)生變化，達到提高強度的 目的。塑料排水板的間距越小，處理效果越明顯，加大處理深度的處 理效果不及縮小間距的處理效果。 兩種處理方法作用機理相同，設計 方法及施工方法基本相同，只是所用材料不同。兩