掛籃荷載試驗(yàn)

1、掛籃荷載試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則掛籃荷載試驗(yàn) 目的：掛籃安裝完畢 , 為了保證掛籃結(jié)構(gòu)的可靠性和了解掛籃 在各個(gè)梁段施工中的彈性變形，以及消除掛籃的非彈性變 形，在使用前必須對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓，對(duì)拼裝好的掛籃按設(shè)計(jì) 最大荷載加安全系數(shù) 1.25倍進(jìn)行試壓， 并將測(cè)試結(jié)果中的掛 籃的豎向位移，撓度曲線提供給大橋施工控制小組。荷載試 驗(yàn)采用“堆載法” 。一荷載試驗(yàn)觀測(cè)內(nèi)容： 在需測(cè)試的構(gòu)件上貼上應(yīng)力、應(yīng)變片，調(diào)試完畢，再開(kāi)始 按分級(jí)要求進(jìn)行加載。測(cè)試項(xiàng)目如下：11 掛籃主桁各桿件的應(yīng)力；1 2 掛籃后錨桿應(yīng)力；1 3 掛籃吊帶應(yīng)力；14 掛籃的豎向彈性變形、撓度曲線。每級(jí)荷載加完后，分別測(cè)出掛籃主桁、吊帶、后錨、

2、底籃 的應(yīng)力和變形。加載完畢，按相反方向分級(jí)卸載，測(cè)出掛籃的彈性變形和 非彈性變形。二測(cè)點(diǎn)布置：21 應(yīng)力測(cè)點(diǎn)：應(yīng)力應(yīng)變片共布置 26 個(gè)點(diǎn)，其中主桁桿件 1#-4#各 2 個(gè)（8 個(gè)）,后錨桿內(nèi)外側(cè)各4個(gè)（8個(gè)），底籃吊帶6個(gè)，F(xiàn)12分 配梁吊帶 4個(gè)。應(yīng)力測(cè)點(diǎn)利用在桿件上貼應(yīng)力應(yīng)變片，采集各級(jí)荷載加 （卸）載前后數(shù)據(jù)，分析后獲取桿件應(yīng)力值。2 2 變形觀測(cè)測(cè)點(diǎn)：主桁架F12分配梁內(nèi)外側(cè)各2個(gè)點(diǎn)，底模前托梁四根吊帶位置及跨中共五個(gè)點(diǎn)；主桁后錨位置內(nèi)外側(cè)共四個(gè)點(diǎn)；前支 點(diǎn)內(nèi)外側(cè)共四個(gè)點(diǎn) ,總計(jì) 17個(gè)測(cè)點(diǎn)。變形觀測(cè)測(cè)點(diǎn)利用水準(zhǔn)儀測(cè)出各測(cè)點(diǎn)在掛籃各級(jí)荷載加 （卸）載前后的高程，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后的

3、出掛籃的變形。 三 荷載分級(jí)經(jīng)過(guò)計(jì)算，掛籃最不利工況為 5m 梁段的起始節(jié)段，即 箱梁第 20 號(hào)梁段，因此荷載試驗(yàn)僅根據(jù) 20號(hào)梁段的荷載進(jìn) 行加載、觀測(cè)。20號(hào)梁段最重約為 211t，加上1.25倍安全系數(shù)后，得 加載總重為 263t。為了加載簡(jiǎn)單方便，各級(jí)荷載加載范圍統(tǒng)一為：加載長(zhǎng)度5m，寬度為8m。根據(jù)大橋監(jiān)理處及施工控制的要求，為了解掛籃在箱梁 各梁段施工時(shí)的撓度變形以及各桿件的應(yīng)力，荷載試驗(yàn)除按 照 20號(hào)梁段的荷載加上 1.25倍安全系數(shù)進(jìn)行加載、 觀測(cè)外， 還按照 1-19號(hào)， 21-27 號(hào)梁段的等代荷載進(jìn)行加載，等代荷載值（ 5X8m 范圍內(nèi)） 1#-27#梁段分別如下：1

4、#塊為 174t, 2#塊為 169t, 3#塊為 164t, 4#塊為 158t, 5#塊為 154t， 6#塊為 149t， 7#塊為 143t， 8#塊為 139t， 9#塊 為 135t，10#塊為131t，11#塊為199t，12#塊為183t，13#塊為 176t，14#塊為169t，15#塊為168t，16#塊為162t，17#塊為 157t，18#塊為152t，19#塊為147t，20#塊為211t，21#塊為 204t，22#塊為191t，23#塊為186t，24#塊為182t，25#塊為198t, 26#塊為195t, 27#塊為177t，根據(jù)以上等代荷載值， 按照 1-2

5、7#梁段和 20號(hào)塊的 1 .25倍荷載進(jìn)行分級(jí) , 荷載試驗(yàn) 共分八級(jí)。各級(jí)荷載分別為：60t （20#底板）-100t 131t （10#） - 147t （19#） - 175t （1#、 27#） 200t（11#） -211t（20#） -263t （20#*1.25） 四荷載試驗(yàn)材料荷載試驗(yàn)材料采用袋裝砂和鋼板等其它輔助材料，模擬砼 澆注時(shí)的工況進(jìn)行加載，利用塔吊和桅桿吊作為起重機(jī)械。 五荷載試驗(yàn)加載方法：荷載試驗(yàn)加載材料采用袋裝砂和鋼板，每袋砂或鋼板均 需進(jìn)行稱量分級(jí)，并作好詳細(xì)記錄，利用桅桿吊吊至掛籃底 籃模板上，按 5m*8m 范圍內(nèi)進(jìn)行堆碼，根據(jù)材料容重確定 堆碼高度。由于

6、腹板厚度只有 60cm ，無(wú)法按此寬度進(jìn)行堆放， 采取加寬至 2.4m 進(jìn)行堆載。為了分級(jí)卸載方便，在加載時(shí)按每級(jí)荷載做好標(biāo)記。在加載作初始測(cè)量記錄，以后每一級(jí) 荷載加載完畢后，均須進(jìn)行應(yīng)力觀測(cè)和變形觀測(cè)并作好記 錄，加載完畢后，可得出 1#、 10#、11#、19#、20#、27#梁 段的主桁、吊帶及底籃的變形值，其余梁段的變形值可采用 內(nèi)插法得出。為了盡量減少日照對(duì)吊帶的影響，準(zhǔn)確測(cè)出掛籃的變形 值，測(cè)量時(shí)間盡可能選擇在早晨 6：00 左右和晚上 8：00 左 右溫差較小的時(shí)間進(jìn)行變形測(cè)量。加載完畢，各種觀測(cè)均完成后，即可進(jìn)行卸載，卸載按加 載的反方向進(jìn)行，每卸一級(jí)荷載均需進(jìn)行應(yīng)力和變形觀

7、測(cè)。 六試驗(yàn)成果：掛籃加載完成后，可得出試驗(yàn)成果：6 1 在各梁段荷載作用下掛籃的豎向位移，得出荷載與變 形的曲線；62 掛籃底籃的最大變形以及主桁后錨、前支點(diǎn)的變形；63 掛籃各主要桿件的應(yīng)力，可獲得掛籃應(yīng)力安全儲(chǔ)備。杭州繞城公路東段下沙大橋工程公路建設(shè)項(xiàng)目承包單位：中港第二航務(wù)工程局合同號(hào)： 七監(jiān)理單位:北京路橋通監(jiān)理咨詢有限公司下沙大橋監(jiān)理處編 號(hào): 主橋掛籃荷載試驗(yàn)變形觀測(cè)記錄表（加載）墩號(hào)試驗(yàn)日期加載順序加載前12345678加載值060100131147175200211263變 形 觀 測(cè) 標(biāo) 高 值m1分配梁F12-12分配梁F12-23分配梁F12-34分配梁F12-45底籃

8、前托梁吊帶D16底籃前托梁吊帶D27底籃前托梁吊帶D38底籃前托梁吊帶D49底籃前托梁跨中D510掛籃后錨H111掛籃后錨H212掛籃后錨H313掛籃后錨H414掛籃前支點(diǎn)Q115掛籃前支點(diǎn)Q216掛籃前支點(diǎn)Q317掛籃前支點(diǎn)Q4測(cè)量：記錄：技術(shù)負(fù)責(zé)人：監(jiān)理工程師:杭州繞城公路東段下沙大橋工程公路建設(shè)項(xiàng)目承包單位：中港第二航務(wù)工程局合同號(hào)： _七監(jiān)理單位:北京路橋通監(jiān)理咨詢有限公司下沙大橋監(jiān)理處編 號(hào): 主橋掛籃荷載試驗(yàn)變形觀測(cè)記錄表（卸載）墩號(hào)試驗(yàn)日期卸載順序87654321卸畢卸載值263211200175147131100600變 形 觀 測(cè) 標(biāo) 高 值m1分配梁F12-12分配梁F12-23分配梁F12-34分配梁F12-45底籃前托梁吊帶D