30米箱梁預(yù)制場建設(shè)實(shí)施方案書

1、長深線青州至臨沐 魯蘇界）高速公路第九合同段30M箱梁預(yù)制場建設(shè)方案長深線青州至臨蘇界）高速公路SHANDONG LUOIAO二00九年十二月30M箱梁預(yù)制場建設(shè)方案一、編制依據(jù)1、 國家高速公路網(wǎng)長春至深圳線青州至臨沐魯蘇界）公路路橋項(xiàng)目“施工合同協(xié)議書”；2、長深線青州至臨沐 魯蘇界）高速公路“兩階段施工圖設(shè)計(jì)”；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范VJTJ041 2000）;4、公路項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 ）;5、 國家高速公路網(wǎng)長春至深圳線青州至臨沐 魯蘇界）公路項(xiàng)目施工技術(shù)規(guī)范 二00九年一月）；二、項(xiàng)目簡況1、簡況國家高速公路網(wǎng)長深線青州至臨沐魯蘇界）高速公路第九合同

2、段位于臨朐境內(nèi)，其中，有4座大橋的上部結(jié)構(gòu)均為30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，先簡支后連續(xù)。這 4座大橋分別是： K70+487大橋、K72+331大橋、K74+412大橋、K75+577大橋包括YK75+563大橋，為分離 式橋梁），每座橋的孔數(shù)及每孔的箱梁數(shù)量分別為：17孔x 12片、11孔x 12片、8孔x12片和9孔x 12片，共計(jì)540片箱梁。計(jì)劃建設(shè)2處箱梁預(yù)制場，1#箱梁預(yù)制場設(shè)置在K70+487大橋北側(cè)的路段上，樁號(hào)為K70+000K70+200，1#箱梁預(yù)制場計(jì)劃預(yù)制336片箱梁，預(yù)制的梁片供應(yīng) K70+487 大橋和K72+331大橋的上部結(jié)構(gòu)使用。 2#箱梁預(yù)制場設(shè)置在K75+577

3、大橋北側(cè)的路段 上，樁號(hào)為K75+080-K75+260 , 2#箱梁預(yù)制場計(jì)劃預(yù)制 204片箱梁，預(yù)制的梁片供應(yīng)K74+412大橋和K75+577大橋的上部結(jié)構(gòu)使用。該兩段路基均為挖方路段，路基挖方完 成后 預(yù)留3050cm高度不清除到位）整平、壓實(shí)場地，以作為箱梁的預(yù)制場地箱梁預(yù)制場占用永久占地的申請已上報(bào)省項(xiàng)目辦待批）。經(jīng)計(jì)算預(yù)制箱梁底盤梁端處地基承載力需不小于220.5KPaS照張拉后僅靠箱梁兩端頭處地基承受箱梁自重的狀態(tài)計(jì)算，計(jì)算附后），該兩處路基基底堅(jiān)實(shí)，為石方路基，均能滿足箱梁預(yù)制底盤地基承載力要求。2、技術(shù)指標(biāo)2.1箱梁梁高：1.6m。2.2箱梁梁寬：箱梁中梁頂寬為2.22M，

4、邊梁頂寬2.31M，箱梁底寬均為1.0m。2.3 跨徑:30m3、箱梁項(xiàng)目量箱梁的具體項(xiàng)目數(shù)量如下表所示橋名孔數(shù)箱梁數(shù)量 片）平均每片梁C50砼數(shù)量3 m）每片梁重量t）小計(jì)K70+487大橋17204336其中中梁224,邊梁112）33.587.1K72+331 大橋1113233.486.8K74+412 大橋896204其中中梁136,邊梁68）33.486.8K75+577大橋95433.687.4YK75+563大 橋95433.687.4合計(jì)540其中中梁360,邊梁 180）三、箱梁預(yù)制場建設(shè)方案1、箱梁底盤1.1基礎(chǔ)#底盤基礎(chǔ)采用25砼澆筑，每個(gè)底盤基礎(chǔ)按長 31.2m、寬1

5、.7m、中間厚15cm兩端在 長度2m范圍內(nèi)厚度為40cm承擔(dān)箱梁張拉后集中在底盤兩端的自重）、底盤基礎(chǔ)橫向 間距為4.4M進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)，在基礎(chǔ)的兩個(gè)端部位置內(nèi)鋪設(shè) 16鋼筋網(wǎng)，間距20cm,鋼 筋長度深入到厚15cm的中間段基礎(chǔ)內(nèi)30cm 詳見底盤構(gòu)造示意圖）1.2底模構(gòu)造a. 基礎(chǔ)澆筑完畢后，精確放樣。底盤的橫向間距為4.4m、寬度為90cm<30M箱梁的底板寬度為100cm因?yàn)榈撞績蓚?cè)各有 R= 5cm的圓弧設(shè)置在側(cè)模上，則剩余底板的水平底 盤寬度為90cm,長度為30.2m、高度為20cm<f高出周圍硬化的混凝土頂面和基礎(chǔ)頂面的 凈高）。b. 在基礎(chǔ)上打孔，孔深15cm然

6、后植入長2830cm12的U級(jí)鋼筋，鋼筋的植入 深度為10cm,埋入底盤混凝土中的長度為 1820cm）植入鋼筋埋入底盤混凝土中的長度 按設(shè)置的反拱度線型曲線變化，跨中 18cm兩端20cm。植入的鋼筋既作為控制底盤混凝 土頂面標(biāo)高的依據(jù)，又作為焊接、固定底模鋼板的預(yù)埋件。c. 在植入的鋼筋上焊接鋼筋骨架，并在鋼筋骨架上焊接邊/30 x 30mm的角鋼。角鋼的上平面在橫向上水平、縱向上順直、豎向上按設(shè)置的反拱度值線型曲線變化< 跨中反拱度值初設(shè)為向下1.7c m,按拋物線向兩端逐漸變化為零。首片實(shí)驗(yàn)梁施工完成后，實(shí)測起 拱度數(shù)值并與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，相差較大時(shí)應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，再安排預(yù)制后續(xù)

7、箱梁），角 鋼的側(cè)面保持豎直。d. 立模，支立澆筑底盤混凝土的模板時(shí)，應(yīng)預(yù)留出箱梁的吊點(diǎn)預(yù)留孔、底部對拉螺栓預(yù)留孔。在底模兩端的預(yù)制梁吊點(diǎn)處預(yù)留30cm寬槽口，安放2cm厚活動(dòng)鋼板便于箱梁吊裝。e. 底盤混凝土澆注，將砼標(biāo)號(hào)為 30#、厚度為20cm的底盤砼振搗密實(shí)，確保兩側(cè)線 型直順、頂面標(biāo)高和預(yù)拱度符合要求、邊、棱角順直，并灑水養(yǎng)生，確保其強(qiáng)度的增長。 并按設(shè)計(jì)預(yù)留聯(lián)端梁底預(yù)埋鋼板和連接端楔塊凹槽。f. 底盤混凝土澆筑完成有了一定的強(qiáng)度后，表面用磨光機(jī)磨平，鋪厚8mm勺冷軋鋼板作面板錨固在砼底盤上 <鋪前鉆孔，使其安放在底盤上的膨脹螺栓上，然后在該孔處將膨 脹螺栓和鋼板焊接固定）。相

8、鄰鋼面板塊間的縫隙采用焊接處理，焊畢用磨光機(jī)磨平。鋼板的側(cè)面應(yīng)打磨直順成一條線，不得有側(cè)向彎曲。鋼板鋪完后打磨平焊點(diǎn)部位的焊渣，并 對其表面除銹、去污，刷脫模劑覆蓋待用。底盤構(gòu)造示意圖：立面圖200200?4cm對拉螺栓孔、中心距頂面10.5cmO基礎(chǔ)，15cm厚C25砼。底盤，20cm厚 C30砼。內(nèi)部預(yù)埋鋼筋與鋼板焊接。8mn厚鋼板面板，下部縱向兩側(cè)設(shè)/ 30 x 30mm的角鋼。 開挖后石方路基。平面圖31205C2820509040402020兜底吊點(diǎn)預(yù)留槽，寬20厘M20023020說明：1、本圖未按固定比例繪制，僅為示意。尺寸單位均以厘M計(jì)。2、本圖只示出1個(gè)底盤的構(gòu)造。每2個(gè)底盤

9、之間的間距按4.4M設(shè)置。2、外模2.1側(cè)模采用定型鋼模板，由專業(yè)生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)、加工制作。設(shè)4套側(cè)模，側(cè)模設(shè)計(jì)時(shí)，按箱梁節(jié)間長度設(shè)計(jì)，分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和異型節(jié)包括邊梁兩端異型節(jié)及中梁兩端異型節(jié)），側(cè)模采用上下口對拉的方式進(jìn)行加固。設(shè)計(jì)面板為5mm厚鋼板，背肋為8#槽鋼,支架為10#槽鋼，M24對拉螺栓。2.2翼緣板側(cè)模采用鋼板，由同一生產(chǎn)廠家加工、制作。2.3堵頭模板 即端模），中跨的中梁、內(nèi)邊梁、外邊梁和邊跨的中梁、內(nèi)邊梁、夕卜 邊梁各2塊；共計(jì)12塊。也采用定型鋼模板，由同一生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)、加工制作。面板為 厚8mmi岡板。3、內(nèi)模3.1 采用專業(yè)生產(chǎn)廠家制作的定型鋼模板，設(shè) 4 套。為便于拆模，內(nèi)

10、模中間不設(shè)隔板節(jié)，采用內(nèi)部支撐方式，轉(zhuǎn)角和異型部分特制，用U型鋼卡聯(lián)接，每隔70cm設(shè)一道支撐骨架，支撐骨架與鋼模間用搭扣螺栓聯(lián)接。3.2 內(nèi)模分標(biāo)準(zhǔn)節(jié) <方便人工拆卸）和端部異型節(jié)。3.3 內(nèi)模在設(shè)計(jì)時(shí)，從分節(jié)和用料上主要考慮人工拆卸、移運(yùn)和安裝的方便，在保證 不變形、不移位的情況下，應(yīng)盡可能地以輕便為主。3.4 內(nèi)模的底面不設(shè)模板，以便下注混凝土和振搗施工。在設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮采用內(nèi)支撐進(jìn)行加固。內(nèi)模頂面設(shè)計(jì)有支撐架，上鋪鋼板作為面板；頂板每隔3m設(shè)置一 0.3mX0.4m 的槽口式開口，以下注底板混凝土；進(jìn)行箱梁頂板混凝土澆筑時(shí)，將開口處封堵厚 度為4mm尺寸為0.3mX 0.4m的圭

11、寸口鋼板。4、龍門吊機(jī) （ 詳見龍門吊機(jī)構(gòu)造示意圖 > 起吊箱梁采用兩臺(tái)各 60t 的大龍門吊機(jī)抬梁，大龍門吊機(jī)用貝雷梁片拼裝而成。其構(gòu) 造包括：軌道、底部行走系統(tǒng)、豎向支撐腿、橫梁、天車和起吊系統(tǒng)。4.1 軌道a. 軌道地基同箱梁地基，其上澆注 20厘M厚的混凝土作為基礎(chǔ)；基礎(chǔ)上鋪設(shè)片石或 塊石，厚55厘M寬2.8M;上鋪碎石墊層，厚20厘M也可直接澆筑60厘M厚的混凝 土作為軌道基礎(chǔ)，上面直接放置道軌。b. 枕木規(guī)格為15X 20X 243cm,間距60-80cm/道。c. 道軌采用重軌50kg/m<軌高 A=152mm 底寬 B=132mm 頂寬 C=70mm 腰厚 D=15

12、.5mm），每側(cè)行走輪設(shè)雙軌，雙軌內(nèi)間距 1.4m。4.2 底部行走系統(tǒng)每側(cè)支腿行走輪設(shè)計(jì)為雙軌8個(gè)輪，縱向間距為：1.3+4.7+1.3m。輪徑大于30cm即可。4.3 豎向支撐腿由貝雷片豎向站立拼裝而成，橫向 3 片一組，共兩組。每組內(nèi)相鄰兩片貝雷采用標(biāo)準(zhǔn) 小花架交錯(cuò)相連。兩組貝雷支撐腿之間在內(nèi)、外側(cè)的中間部位采用自制的中花架連成一 體；在兩組 <6 片）貝雷豎向連接的間隙之間采用自制的大花架橫向?qū)?6 片貝雷連成整 體。4.4 橫梁橫梁由貝雷片縱向拼裝而成，橫向 3 片一組，共兩組，橫梁的連接同豎向支撐腿。主 要考慮兩組貝雷梁之間不走天車，故兩排中間可以整體連接，整體性較好。4.5

13、 上行天車上行天車行走于橫梁上的兩道道軌上。在兩組貝雷梁之間的頂部中間橫向固定規(guī)格為15X 20x 243cm枕木，間距 60cm/道；或間距為 20-30cm/道的110工字鋼。再在其上鋪設(shè)軌道。上行天車上每側(cè)設(shè)2個(gè)行走輪，共4個(gè)輪。采用兩臺(tái)5噸單根鋼絲繩的使用拉力，即卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力）的卷揚(yáng)機(jī)提升、牽 引。根據(jù)現(xiàn)場龍門起吊箱梁的高度和鋼絲繩的纏繞根數(shù)確定鋼絲繩長約90Mfe門吊機(jī)按9M高度考慮），若卷揚(yáng)機(jī)的轉(zhuǎn)盤擋板不夠高，可適當(dāng)加高。鋼絲繩采用21.5mm7分繩），在安全系數(shù)K=5的情況下容許拉力為41.7KN。4.6起吊系統(tǒng)a. 定滑輪，采用H50X 5D型即額定負(fù)荷500KN五輪閉口

14、吊環(huán)型）起重滑車。b. 動(dòng)滑輪，亦采用H50X 5D型即額定負(fù)荷500KN五輪閉口吊環(huán)型）起重滑車。c. 起吊采用21.5mm7分繩）鋼絲繩，上下纏繞 5圈，即10根中間截?cái)嗝妫?，?根繩的容許起吊拉力為41.7KN4.17t ），共41.7t，大于最重箱梁1/2重量34.4t，滿足 承載力要求。d. 吊梁扁擔(dān)，用雙肢I(xiàn)40工字鋼。e. 兜底吊梁鋼絲繩，采用單根 52mm鋼絲繩，其在安全系數(shù) K=5的情況下，每根的 容許拉力為230.4KN。因?yàn)槎档椎?，則兩根的容許拉力之和為 460.8KN艮卩46.08t ），大 于最重箱梁1/2重量34.4t，滿足承載力要求。4.7大龍門吊機(jī)用途：主要用于

15、支立及拆除箱梁模板、澆注箱梁砼、起吊、移運(yùn)箱梁及輔助進(jìn)行其它吊運(yùn)。使用前應(yīng)進(jìn)行試吊，并檢查各部位情況。上行天車貝雷 <3nX 2m)外斜撐凈 21m1.5m下加強(qiáng)弦桿內(nèi)斜撐龍門橫梁行走輪箱1m0.2m道軌IIIIm9m豎向支撐腿貝雷 <3nX 1.5m)a 、龍 門 吊 的 主 要 參 數(shù)：龍門橫梁承受的荷載：箱梁最大自重的1/2約44t，滑輪和鋼絲繩重約1t，合重45t，按1.3的系數(shù)為45X1.3=585。龍門吊的吊重按60t設(shè)置。吊重 W1二60t,跨度L=22.5m, 高度H=9m天車重W2=5t由6組貝雷片加上下加強(qiáng)弦桿。b、國產(chǎn)貝雷力學(xué)性質(zhì) 高X長=150cmX 300

16、cn）容許拉應(yīng)力弦桿截面積桁片慣矩1 x桁片斷面積桁片允許彎弦桿縱向允CTFW矩M許受壓何載273N/mm225.48cm250500cm3570帚975KN.M663KNc、橫梁強(qiáng)度驗(yàn)算（1靜荷載：橫梁由7片貝雷片上下加加強(qiáng)弦桿組成 6組，貝雷片自重：G仁275Kg/ 片；加強(qiáng)弦桿自重：G2=80Kg片;插銷和支撐架的自重 對應(yīng)貝雷片）：G3=25Kg片；這樣橫梁 自 重 G=G1+G2X 2+G3 ） X6X 7=19320Kg。故Mmax靜=ql 2/8=8.6 X 22.52十 8=544.2 KN?mQmax靜=ql/2=8.6 X 22.5/2=96.8KN(2>動(dòng)荷載：動(dòng)荷

17、載系數(shù)K 動(dòng)=1.3;基礎(chǔ)項(xiàng)目）工作荷載P=K動(dòng) <W1+W2 )=1.3 X (600+50>=845KN。故Mmax動(dòng)=PL/4=845X 22.5/4=4753 KN?mQmax動(dòng)=P=845KN(3>、總荷載：Mmax=Mmax靜+Mmax動(dòng)=529水N?mQmax=Qmax靜+Qmax動(dòng)=942KN(4>、容許強(qiáng)度：M加強(qiáng)=QW加強(qiáng)=273 N/mr2 25.48 cnX 2X 150cmX 6X 0.9=11269KN?m ;(5>、驗(yàn)算結(jié)果：k=M 加強(qiáng)/Mmax=11269/5297=2.1故滿足要求。橫梁的靜荷載為橫梁的自重,可視為均布荷載q=v

18、* 1000)X 10KN/ 22.5m=8.6KN/m;d、撓度驗(yàn)算:橫梁采用6組單層貝雷片上下加強(qiáng)的組裝形式，其強(qiáng)性模量：E=2.lxlO7N?cm慣性矩： I=3464606.4cm4均布恒載最大撓度 :447f1max=5ql /384EI =5X 8.6 X 10X （2250>/（384 X 2.1 X 10 X 3464606.4>=0.4cm 集中荷載最大撓度：f2max=PL/<48EJ） =94500X 22503/<48 X 2.1 X 106X 3464606.4） =3.1cm（3）由銷孔間隙 引起的撓度f3max:銷孔間隙 L=0.159cm

19、,節(jié)數(shù)n=7,桁高h(yuǎn)=150cng跨長L=22.5m © =2nL/h=0.0148rad© =0.8480R=h（L-nL>/2nL=151542.3cmf3max=（R+h>（1-cos（ © /2>>=4.2cm橫梁總撓度： f=f1max+f2max+f3max=0.4+3.1+4.2=7.7cm五、模板、底盤的設(shè)置數(shù)量根據(jù)青臨高速九合同控制進(jìn)度計(jì)劃安排，K70+487大橋、K72+331大橋、K74+412大 橋和K75+577大橋<包括YK75+563大橋）的箱梁從2009年12月開始預(yù)制，到2018年8 月底全部預(yù)制完成

20、， 2018年 9月底全部安裝完成?？鄢渲杏昙竞投居绊憰r(shí)間 <2009年 12月冬， 2018年1、 2、 3月冬）， 2018年 7月雨季。冬季考慮采用蒸汽養(yǎng)生，但進(jìn)度減 慢，冬季 4個(gè)月按照非冬季正常季節(jié) 2個(gè)月的產(chǎn)量考慮） ，實(shí)際上有 8個(gè)月的預(yù)制時(shí)間。1.1 1#箱梁預(yù)制場負(fù)責(zé)預(yù)制 K70+487 大橋和 K72+331 大橋兩個(gè)大橋的共計(jì)箱梁 336 片， 8個(gè)月的預(yù)制時(shí)間，平均每個(gè)月需預(yù)制 42片。配備 5套模板，每套模板按每 3天周 轉(zhuǎn)預(yù)制 1 次<1 片箱梁），則 5套模板每個(gè)月可周轉(zhuǎn)預(yù)制 50片,能夠滿足計(jì)劃要求。1.2 底盤的設(shè)置， 1 個(gè)底盤平均每 10天周轉(zhuǎn)預(yù)制 1 次<片）箱梁，每個(gè)月共周轉(zhuǎn)預(yù)制 3片，若每個(gè)月預(yù)制 42片，則需要 14個(gè)底盤，考慮到一些不確定因素的影響，再增加 1 個(gè)，共設(shè)置 15 個(gè)底盤。1.3 存梁區(qū)布置，按二排梁存