公路路面提升改造技術(shù)要求

1、公路路面 提升改造技術(shù)要求農(nóng)村公路路面的提升改造主要體現(xiàn)在以下幾方面：1 對現(xiàn)狀農(nóng)村公路路面進(jìn)行改造時，應(yīng)按本指南要求進(jìn) 行改造，以達(dá)到相應(yīng)等級公路路面的要求。2 現(xiàn)狀農(nóng)村公路路面為水泥混凝土或瀝青混凝土路面 時，需根據(jù)現(xiàn)狀路面的路狀先判斷是否需對現(xiàn)狀路面進(jìn)行大 中修，然后再實施拓寬路面，拓寬路面類型原則上應(yīng)與現(xiàn)狀 老路路面類型相一致。1.1 標(biāo)準(zhǔn)軸載四級公路路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載為雙輪組單軸100KN。1.2 路面結(jié)構(gòu)組合及其類型1 農(nóng)村公路路面類型要堅持“因地制宜，就地取材”的 原則。拓寬部分的路面結(jié)構(gòu)宜與原路面結(jié)構(gòu)一致，厚度不應(yīng) 小于原路面厚度?，F(xiàn)狀道路路面需經(jīng)檢測來判斷路面狀況， 以確定現(xiàn)狀

2、道路是否需要進(jìn)行路面大中修。2拓寬部分的路面結(jié)構(gòu)一般由面層和基層組成，其路面類型宜采取水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面；其基層鋪筑材料常見的有泥（灰）結(jié)碎石、級配碎礫石、水泥穩(wěn)定碎石、低標(biāo)號水泥混凝土、二灰碎石等，原則上應(yīng)優(yōu)先采用水泥穩(wěn)定碎石。3各路面結(jié)構(gòu)層厚度，有條件時按相關(guān)路面設(shè)計規(guī)范計算確定，受條件限制的，可適當(dāng)降低，但不應(yīng)小于表1.1規(guī)定的最小厚度。表1.1各類型路面結(jié)構(gòu)層最小厚度一覽表結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層類型最小厚度（cm）四級公路準(zhǔn)四級公路面層水泥混凝土1816瀝青混凝土5基層水泥穩(wěn)定類15石灰穩(wěn)定類15工業(yè)廢渣類15柔性基層84瀝青混凝土路面壓實度按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80

3、/1 -2004 )不小于96%準(zhǔn)執(zhí)行。水泥混凝土 路面強(qiáng)度以28d齡期的彎拉強(qiáng)度控制，水泥混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不低于。1.3路基回彈模量當(dāng)路面采用瀝青混凝土路面時，其土基回彈模量值應(yīng)大于30MPa當(dāng)路面采用水泥混凝土路面時，其路床頂面的綜合回彈模量值不得低于 40MPa若回彈模量值不滿足要求時， 應(yīng)采取更換填料、增設(shè)粒料層或低劑量無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層等 措施。采取這些措施后的結(jié)構(gòu)層，仍應(yīng)歸屬于路基范疇內(nèi)， 不宜算作路面的結(jié)構(gòu)層次(如墊層)。1.4水泥穩(wěn)定碎石基層的相關(guān)技術(shù)要求1水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度應(yīng)不小于97% 7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值為。水泥劑量一般為 3%當(dāng)達(dá)不到強(qiáng)度要求時應(yīng)調(diào)整級配，水泥

4、的最大劑量不應(yīng)超過6%。在有條件允許的情況下，建議水泥穩(wěn)定碎石基層材料采 用振動成型法設(shè)計，通過采用振動壓實成型試件的方法確定 材料組成比例、最大干密度及最佳含水量，以及各項性能指 標(biāo)的檢測的水泥穩(wěn)定碎石基層混合料。采用振動成型法施工 的水泥穩(wěn)定碎石基層的相關(guān)要求按公路水泥穩(wěn)定碎石基層 振動成型法施工技術(shù)規(guī)范（DB33/T836 2011）執(zhí)行。2 材料要求（ 1 ）水泥：宜選用標(biāo)號較低（及以下）而初凝時間（宜 在 3 小時以上） 和終凝時間 （宜在 6 小時以上） 較長的水泥， 不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。采用 散裝水泥，在水泥進(jìn)場入罐時要停放七天，鑒定合格后才能 使用；

5、夏季高溫作業(yè)時，水泥溫度不能高于50C，否則應(yīng)采取降溫措施。水泥其他指標(biāo)應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。水 泥劑量一般為 3%，當(dāng)達(dá)不到強(qiáng)度要求時應(yīng)調(diào)整級配，水泥的最大劑量不應(yīng)超過 6%。(2)集料：碎石最大粒徑不大于31.5mm,宜按粒徑-31.5mm、-9.5mm、和 02.36mm 四種規(guī)格備 料。碎石壓碎值不大于 28% 0.075mm以下顆粒含量宜不大于4%,粗集料針片狀含量應(yīng)不大于18%(宜不大于15%);碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗，要求 液限小于28%塑性指數(shù)小于 9。基層及底基層集料級配分 別符合表1.4-1級配范圍表的要求。表1.4-1水泥穩(wěn)定碎石基層級配范

6、圍要求篩孔尺19通過率10090-172-47-629-417-8-20-7注：表中級配范圍供施工單位生產(chǎn)時參考，實際工程施工時 采用的配曲線應(yīng)根據(jù)工程所采用的具體材料及達(dá)到規(guī)范的 指標(biāo)要求進(jìn)行調(diào)整。(3)水：凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托 有關(guān)部門化驗鑒定。1.5水泥混凝土面層拼寬的相關(guān)技術(shù)要求1 為保證路面拓寬后的整體承載力，拓寬部分水泥砼面 層與老路水泥砼面層之間應(yīng)設(shè)置拉桿。拉桿應(yīng)采用螺紋鋼 筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹 處理。2 當(dāng)現(xiàn)狀道路路面為水泥混凝土路面，且不對老路水泥 混凝土路面進(jìn)行全部挖除時，采取以下處理方式。即在拓寬 路基填筑施工完成后，

7、如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相 同材料修補(bǔ)壓實，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。對老路板塊出現(xiàn)病 害應(yīng)及時處理， 破碎板塊采取更換處理； 縱、 橫、斜向裂縫， 根據(jù)裂縫的損壞程度、施工技術(shù)等具體情況選擇適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ) 材料和方法。先清除縫內(nèi)雜物，并灌縫粘結(jié)。然后再進(jìn)行拓 寬水泥混凝土的澆筑施工。3 行車道水泥混凝土面層宜寬出外側(cè)車道邊緣線 0.6m水泥混凝土路面的表面構(gòu)造深度應(yīng)控制在1.0mm （般路段）、1.1mm（急彎、陡坡、交叉口或集鎮(zhèn)附近等特殊路段）4 一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于 4.5m 時，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫。縮縫均應(yīng)設(shè) 置拉桿。5 兩條道路正交時，各條道路宜保持本身縱縫的連貫， 而相交路段內(nèi)各條道路的橫縫位置應(yīng)按相對道路的縱縫間 距作相應(yīng)變動， 保證兩條道路的縱橫縫垂直相交， 互不錯位 兩條道路斜交時，主要道路宜保持縱縫的連貫，而相交路段 內(nèi)的橫縫位置應(yīng)按次要道路的縱縫間距作相應(yīng)變動，保證與 次要道路的縱縫相連接。相交道路彎道加寬部分的接縫布 置，應(yīng)不出現(xiàn)或少出現(xiàn)錯縫和銳角板；當(dāng)出現(xiàn)錯縫、銳角板 時，宜加設(shè)防裂鋼筋和角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。6 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，切縫施工質(zhì)量不高， 會引起板的各種損