調(diào)度工作也需創(chuàng)新

1、調(diào)度工作之我見(jiàn)作為一名鑄造車間的普通員工，使用這樣的標(biāo)題不是故意，我只是以一個(gè)旁觀者的視野和我接觸到的生產(chǎn)情況對(duì)生產(chǎn)指揮中心工作提出的個(gè)人見(jiàn)解和觀點(diǎn)。我08年初來(lái)到銀海鋁業(yè)公司，即安排到鑄造車間工作，隨后作為支援人員到電解車間進(jìn)行一期技改工作。主要工作為電解槽的大修工作。在槽修七個(gè)月的時(shí)間里，我逐步了解電解槽的構(gòu)造和相關(guān)生產(chǎn)工藝，當(dāng)然也對(duì)調(diào)度員的工作有了一些認(rèn)識(shí)。生產(chǎn)調(diào)度，在外人眼里是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的崗位，無(wú)非是接電話把生產(chǎn)單位的數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)情況接收上來(lái)，接受上級(jí)的指令，向下傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指令，組織事故的搶救等等。而調(diào)度工作的辛苦和專業(yè)性、復(fù)雜性則易被忽視。電解一期技改期間，調(diào)度員的身影奔波于現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)重要

2、地點(diǎn)。電解槽的清理到筑槽通電，每一臺(tái)槽、每一工序，生產(chǎn)指揮中心都與相關(guān)部門、車間聯(lián)系與協(xié)調(diào)。如一個(gè)停電解槽的操作就要與電解車間、供電車間、供料車間、鑄造車間、公用車間、維修車間、設(shè)備部、安環(huán)部等相關(guān)人員來(lái)完成和監(jiān)督此次操作。在日常的正常生產(chǎn)情況下，我對(duì)調(diào)度工作更多的了解來(lái)自于鑄造車間爐前。隨著廣銀鋁業(yè)的成立，外單位對(duì)原鋁的需求量也達(dá)到了一個(gè)高點(diǎn)。隨之而來(lái)的出鋁調(diào)配工作也成為了調(diào)度員當(dāng)班重要的工作之一。調(diào)度員到鑄造爐前了解和協(xié)調(diào)出鋁工作現(xiàn)都很常見(jiàn)。對(duì)于鑄造爐前工，我對(duì)配鋁工作并不陌生，因?yàn)樵瓉?lái)絕大部分的原鋁都送往鑄造，而送達(dá)鑄造車間的電解各工區(qū)原鋁并不能按原計(jì)劃進(jìn)鋁，故原鋁來(lái)到鑄造后還需進(jìn)一步調(diào)

3、配才能進(jìn)鋁。此工作需要做到萬(wàn)無(wú)一失，不允許出現(xiàn)差錯(cuò)，否則將導(dǎo)致化學(xué)成分超標(biāo)而出現(xiàn)嚴(yán)重的生產(chǎn)事故。而現(xiàn)在調(diào)度員需要把原鋁及時(shí)按照外單位的要求送達(dá)目的地。四十包原鋁、四個(gè)原鋁送往地點(diǎn)、時(shí)間的不確定性、外單位生產(chǎn)情況的不確定性、頻繁的設(shè)備故障等等因素使協(xié)調(diào)出鋁工作帶來(lái)了很大的工作量，調(diào)度員對(duì)相關(guān)環(huán)節(jié)都必須跟蹤了解到位才能把出鋁工作順利完成?？偟膩?lái)說(shuō)，我認(rèn)識(shí)到調(diào)度是企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、安全指揮的樞紐。在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展中遇到的情況日益復(fù)雜，需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容越來(lái)越多，如不能及時(shí)處理和協(xié)調(diào)好其中一個(gè)環(huán)節(jié)，就跟不上整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的節(jié)拍，甚至影響到整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。所以調(diào)度人員應(yīng)具備多專業(yè)的知識(shí)，要反應(yīng)敏捷，善于思

4、考，要能夠利用綜合的知識(shí)技能協(xié)調(diào)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)活動(dòng)。最后，我對(duì)生產(chǎn)指揮中心提一些個(gè)人的看法和意見(jiàn)：1、由被動(dòng)的應(yīng)急處理轉(zhuǎn)為主動(dòng)跟蹤防范的工作思想。隨著外單位的進(jìn)鋁量的增加，調(diào)度員對(duì)出鋁相關(guān)的方面加大了跟蹤和監(jiān)督力度。但我認(rèn)為不僅僅是為了一件事情才進(jìn)行主動(dòng)跟蹤，而是把工作意識(shí)整體向主動(dòng)跟蹤防范進(jìn)行轉(zhuǎn)變，只有把工作態(tài)度在意識(shí)上進(jìn)行轉(zhuǎn)變，才能真正意義上把調(diào)度工作或者說(shuō)是把處理問(wèn)題變成尋找和防范問(wèn)題。可通過(guò)定時(shí)巡檢、定時(shí)匯報(bào)和反饋、統(tǒng)計(jì)細(xì)致化等手段進(jìn)行實(shí)施。2、做好總結(jié)和分析工作，提出和堅(jiān)決實(shí)行相關(guān)措施，避免影響生產(chǎn)的事故重復(fù)發(fā)生。我遇到過(guò)一些事情：抬包車?yán)X到鑄造爐前，卻因鑄造混合爐已滿，無(wú)法

5、進(jìn)鋁。抬包車只能在爐前慢慢等待，影響了抬包車的使用率；或是鑄造車間開(kāi)始生產(chǎn)了，卻沒(méi)有叉車配合倒運(yùn)鋁錠，造成生產(chǎn)中斷和增加勞動(dòng)量這些生產(chǎn)小事故已不止一次的出現(xiàn)，但并未有相關(guān)措施進(jìn)行干預(yù)和控制。如果出現(xiàn)問(wèn)題后能及時(shí)分析，找出問(wèn)題的根源后及時(shí)提出和實(shí)行相關(guān)保障措施，并跟蹤措施的落實(shí)情況和做適時(shí)的調(diào)整，這樣將減少事故的重復(fù)發(fā)生幾率，生產(chǎn)系統(tǒng)也將更順利的運(yùn)行，同時(shí)也逐漸減輕了調(diào)度員的工作量。3、提高生產(chǎn)指揮中心人員的專業(yè)知識(shí)，提高整個(gè)部門的形象和服務(wù)效率。我有打電話給調(diào)度室的經(jīng)歷，可能每位生產(chǎn)車間的員工都有過(guò)的經(jīng)歷。不是反映生產(chǎn)故障問(wèn)題或是使用車輛拉生產(chǎn)用品，就是咨詢或了解一些生產(chǎn)上的事情。生產(chǎn)指揮中心的操機(jī)員在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺使得他們無(wú)法清楚的了解電話里所說(shuō)的事件、地點(diǎn)、故障及其事件的緩急程度，故常常打電話給下現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度員后才能了解清楚。這樣分幾次的傳達(dá)和反饋，耗費(fèi)了較多的時(shí)間，使人覺(jué)得指揮中心辦事效率不高。如若遇到緊急突發(fā)事件，時(shí)間上的浪費(fèi)可能會(huì)造成難以估量的災(zāi)難和損失。調(diào)度工作很能鍛煉一個(gè)人，其的多樣性、專業(yè)性、不確定性考驗(yàn)著每一位調(diào)度人員的智慧和心態(tài)甚至身體，充滿了挑戰(zhàn)性，而調(diào)度員那種協(xié)調(diào)控制整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)籌帷幄又讓人敬仰和尊敬。之所以這樣，人們對(duì)調(diào)度工作十分