鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 課 程 設(shè) 計(jì)設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)課題：鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)人員：學(xué) 號(hào)：班 級(jí)：設(shè)計(jì)日期：指導(dǎo)教師：設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書學(xué)生姓名： 班級(jí)學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師：鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)傳動(dòng)裝置二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)圖例：設(shè)計(jì)要求：項(xiàng)目編號(hào)運(yùn)輸鏈工作拉力（N）運(yùn)輸鏈速度（m/s）鏈輪節(jié)圓直徑（mm）B1130000.9100其他原始條件：鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作中載荷有輕微振動(dòng)，輸送機(jī)效率0.90，工作年限8年，大修年限3年，每年工作250天，兩班制工作，工作機(jī)允許速度誤差±5%，在專門工廠小批量生產(chǎn)。設(shè)計(jì)工作量：（1） 減速器裝配圖1張，要求有主、俯、側(cè)三視圖，比例

2、1:1，圖上有技術(shù)要求、技術(shù)參數(shù)、圖號(hào)明細(xì)等。（2） 軸、齒輪零件圖各1張。（3） 設(shè)計(jì)說明書1份，包括傳動(dòng)計(jì)算、心得小結(jié)、彎矩圖、扭矩圖、參考資料。（4） 課程設(shè)計(jì)答辯：根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖等方面的內(nèi)容認(rèn)真準(zhǔn)備，敘述設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)，回答提問。設(shè)計(jì)說明書1.1 方案分析該工作機(jī)有輕微振動(dòng)，由于V帶有緩沖吸振能力，采用V帶傳動(dòng)能減小振動(dòng)帶來的影響，并且該工作機(jī)屬于小功率、載荷變化不大，可以采用V帶這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，并且價(jià)格便宜，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，大幅降低了成本。減速器部分兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速，這是兩級(jí)減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。齒輪相對(duì)于軸承不對(duì)稱，要求軸具有較大的剛度。高速級(jí)齒輪常布置在遠(yuǎn)離扭矩輸入端的

3、一邊，以減小因彎曲變形所引起的載荷沿齒寬分布不均現(xiàn)象。原動(dòng)機(jī)部為Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)?？傮w來講，該傳動(dòng)方案滿足工作機(jī)的性能要求，適應(yīng)工作條件、工作可靠，此外還結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、成本低傳動(dòng)效率高。1.2電動(dòng)機(jī)的選擇1.2.1 電動(dòng)機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)形式 電動(dòng)機(jī)選擇Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式為封閉式。1.2.2 確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 由于電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速愈高，價(jià)格愈貴，所以選取的電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速不會(huì)太低。在一般械中，用的最多的是同步轉(zhuǎn)速為1500或1000的電動(dòng)機(jī)。這里1500的電動(dòng)機(jī)。1.2.3 確定電動(dòng)機(jī)的功率和型號(hào) 1.計(jì)算工作機(jī)所需輸入功率 由原始數(shù)據(jù)表中的數(shù)據(jù)得 2.計(jì)算電動(dòng)機(jī)

4、所需的功率 式中，為傳動(dòng)裝置的總效率 式子中分別為傳動(dòng)裝置中每對(duì)運(yùn)動(dòng)副或傳動(dòng)副的效率。 一對(duì)軸承效率 齒輪傳動(dòng)效率聯(lián)軸器傳動(dòng)效率輸送機(jī)效率 總效率 因載荷平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)額定功率只需略大于即可。查2表102中Y系列電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)，選電動(dòng)機(jī)額定功率3.確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。工作機(jī)軸轉(zhuǎn)速為運(yùn)輸鏈轉(zhuǎn)速根據(jù)表2-2推薦的各級(jí)傳動(dòng)比范圍，圓柱齒輪傳動(dòng)比范圍則總傳動(dòng)比范圍為可見電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有3000r/min，由表18-1 選擇Y112M2型電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)如下：額定功率滿載轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩1.3計(jì)算總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比1.3.1確定總傳動(dòng)比電動(dòng)機(jī)滿載速率，工作機(jī)所需轉(zhuǎn)速

5、總傳動(dòng)比為各級(jí)傳動(dòng)比的連乘積，即1.3.2分配各級(jí)傳動(dòng)比總傳動(dòng)比取高速級(jí)齒輪傳動(dòng)比為低速級(jí)齒輪傳動(dòng)比的1.05倍，所以求的高速級(jí)傳動(dòng)比=4.2，低速級(jí)齒輪傳動(dòng)比=4，聯(lián)軸器傳動(dòng)比、為1。1.4計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù) 1.4.1計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速 傳動(dòng)裝置從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)有三個(gè)軸，依次為I,II,III軸。 1.4.2計(jì)算各軸的輸入功率 1.4.3計(jì)算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)矩 傳動(dòng)裝置參數(shù)見表12表12 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)軸號(hào)轉(zhuǎn)速（r/min）輸入功率(kW)輸入轉(zhuǎn)矩(N·m)I28903.25210.746II688.0953.15543.788III172.024

6、3.061169.9332.傳動(dòng)零部件的設(shè)計(jì)計(jì)算2.1齒輪傳動(dòng)（一）高速級(jí)齒輪傳動(dòng)2.1.1選擇精度等級(jí)，材料及齒數(shù) 1.運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)，速度不高，故選用7級(jí)精度。 2.材料選擇。選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS,大齒輪材料為45剛（調(diào)質(zhì)）硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。3.選小齒輪齒數(shù)25，大齒輪齒數(shù) 2.1.2齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1.選取螺旋角 初選螺旋角=14° 2.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 按1式（1021）試算，即（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1）試選載荷系數(shù) 2）小齒輪的傳遞轉(zhuǎn)矩由前面算得 3）由1表107選取齒寬系數(shù) 4）由1表106查得材料

7、的彈性影響系數(shù)。 5）由1圖1021d按齒面硬度查的小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。 6）由式11013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 7）由1圖1019取接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)， 8）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 9）由1圖選取區(qū)域系數(shù) 10）許用接觸應(yīng)力 11）（2）計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑，有計(jì)算公式得 2）計(jì)算圓周速度 3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)4）計(jì)算縱向重合度 5）計(jì)算載荷系數(shù)已知使用系數(shù)，根據(jù)，7級(jí)精度，由1圖108查的動(dòng)載系數(shù)；由表104查的；由表1013查得；齒輪的圓周力，由表103差得。故載荷系數(shù) 6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算的的分度圓直徑，由1式（1010a）得 7）計(jì)算模數(shù)3

8、.按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)由1式（1020）（1）確定計(jì)算參數(shù)1）計(jì)算載荷系數(shù)2）由式（10-18），可得計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù) 3）計(jì)算縱向重合度，從1式（ 1019）螺旋角影響系數(shù)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) 4）查齒形系數(shù) 由1圖1017查得； 5）查取應(yīng)力校正系數(shù) 由1圖1018查得； 6）由1圖1020c查得小齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞極限 7）由1圖1022取彎曲疲勞壽命系數(shù)， 8）計(jì)算彎曲許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4，由式1(1012)得 9）計(jì)算大小齒輪的 大齒輪數(shù)值大。（2）設(shè)計(jì)計(jì)算由接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)。取以滿足彎曲疲勞強(qiáng)度。為

9、同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑計(jì)算齒數(shù)。取，則，取113。2.1.3幾何尺寸計(jì)算1.計(jì)算中心距將中心距圓整為109mm。2.按圓整后的中心距修螺旋角 因值改變不大故參數(shù)不必修正。3.計(jì)算大小齒輪分度圓直徑 4.計(jì)算齒輪寬度圓整后取2.1.4齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（中間軸大齒輪）因齒頂圓直徑大于160mm,而又小于500mm，故以選用腹板式結(jié)構(gòu)為宜。其他有關(guān)尺寸按1圖1037薦用的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)。大齒輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖21圖21（二）低速級(jí)齒輪傳動(dòng)2.1.5選擇精度等級(jí)，材料及齒數(shù) 1.運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)，速度不高，故選用7級(jí)精度。 2.材料選擇。選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì))，硬度為280

10、HBS,大齒輪材料為45剛（調(diào)質(zhì)）硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。 3.選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)2.1.6齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì) 1.選取螺旋角 初選螺旋角=12° 2.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 按1式（1021）試算，即（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1）試選載荷系數(shù)2）小齒輪的傳遞轉(zhuǎn)矩由前面算得3）由1表107選取齒寬系數(shù)4）由1表106差得材料的彈性影響系數(shù)。5）由1圖1021d按齒面硬度查的小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。6）由式11013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)7）由1圖1023取接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)，8）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 9） 由1圖10-20選取區(qū)域系數(shù) 1

11、0）許用接觸應(yīng)力 （2）計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑，有計(jì)算公式得2）計(jì)算圓周速度 3）計(jì)算齒寬b及模數(shù)4）計(jì)算縱向重合度 5）計(jì)算載荷系數(shù)已知使用系數(shù)，根據(jù)，7級(jí)精度，由1圖108查的動(dòng)載系數(shù)；由表104查的；由圖1013查得；齒輪的圓周力，由表103差得。故載荷系數(shù)6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算的的分度圓直徑，由1式（1010a）得7）計(jì)算模數(shù)3.按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由1式（1017）（1）確定計(jì)算參數(shù)1）計(jì)算載荷系數(shù)2）由式（10-18），可得計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度的重合度系數(shù) 3）計(jì)算縱向重合度，從1式（ 1019）螺旋角影響系數(shù)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)4）查齒形系數(shù)由1圖1017查得；5）查取應(yīng)力校

12、正系數(shù) 由1圖1018查得；6）由1圖1024查得小齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞極限 7）由1圖1022取彎曲疲勞壽命系數(shù)， 8）計(jì)算彎曲許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4，由式1(1012)得 9）計(jì)算大小齒輪的大齒輪數(shù)值大。（2）設(shè)計(jì)計(jì)算由接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)。取以滿足彎曲疲勞強(qiáng)度。為同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑計(jì)算齒數(shù)。取，則 2.1.7幾何尺寸計(jì)算1.計(jì)算中心距將中心距圓整為166.5mm。 2.按圓整后的中心距修螺旋角因值改變不大故參數(shù)不必修正。 3.計(jì)算大小齒輪分度圓直徑4.計(jì)算齒輪寬度 圓整后取 2.1.8

13、四個(gè)齒輪的參數(shù)列表如表21表21齒輪模數(shù)齒數(shù)Z壓力角螺旋角分度圓直徑齒頂圓直徑齒底圓直徑高速級(jí)小齒輪1.52720°15.57°424538.25高速級(jí)大齒輪1.511320°15.57°176179172.25低速級(jí)小齒輪2.52620°12.58°66.671.660.35低速級(jí)大齒輪2.510420°12.58°266.4271.4260.15續(xù)表21齒輪旋向齒寬B輪轂L材質(zhì) 熱處理結(jié)構(gòu)形式硬度高速級(jí)小齒輪右505040Cr調(diào)質(zhì)齒輪軸280HBS高速級(jí)大齒輪左454545鋼調(diào)質(zhì)腹板式240HBS低速級(jí)小齒輪左

14、757540Cr調(diào)質(zhì)實(shí)體式280HBS低速級(jí)大齒輪右708045鋼調(diào)質(zhì)腹板式240HBS2.3軸系部件設(shè)計(jì)第軸設(shè)計(jì)2.2.1初算第III軸的最小軸徑1.輸出軸上的功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩由前面算得：，2.求作用在齒輪上的力低速級(jí)大齒輪的分度圓直徑3.初步確定軸的最小直徑先按1式（152）初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表1表153，取,于是得輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處直徑，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器的型號(hào)。查1表141，考慮到轉(zhuǎn)矩變化小，故取。則聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩。查GB/T50141985，選用LH5彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為.半聯(lián)軸器的孔徑，故取，半聯(lián)軸器長(zhǎng)度，半聯(lián)軸器與

15、軸配合的轂孔長(zhǎng)度。2.2.2第III軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.各段軸直徑的確定如表22位置直徑（mm）理由60由前面算得半聯(lián)軸器的孔徑70為滿足半聯(lián)軸器軸向定位要求，軸段需制出一個(gè)軸肩， ，故取。75根據(jù)選取0基本游隙組標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列圓錐滾子軸承30315其尺寸為。故。 87左端滾動(dòng)軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位由2上差得30315型軸承的定位軸肩高度，因此取。89齒輪右端采用軸肩定位，軸肩高度，故取，則軸環(huán)處直徑，齒輪處直徑見段理由。77取安裝齒輪處的軸段直徑。75見段理由。表222.各軸段長(zhǎng)度的確定如表23位置長(zhǎng)度（mm）理由105為保證軸承擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故段長(zhǎng)度應(yīng)比略短些，取

16、。50軸承端蓋總長(zhǎng)度為20mm，取端蓋外端面與半聯(lián)軸器右端面間距離,故取。40為圓錐滾子軸承長(zhǎng)度，故 7712軸環(huán)處軸肩高度，軸環(huán)寬度，取76已知齒輪輪轂寬度為80mm，為了使套筒可靠地壓緊齒輪，次軸段略短于輪轂寬度，故取68取齒輪距箱體內(nèi)壁距離為，第II軸上大齒輪距第III軸上大齒輪。考慮到箱體鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸承時(shí)應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離,取。滾動(dòng)軸承寬度。第II軸上大齒輪輪轂長(zhǎng)。則 表233.第III軸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖23圖23第（II）軸設(shè)計(jì)2.2.3初算第（II）軸的最小直徑1.第（II）軸上輸入功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩由前面算得，2.分別計(jì)算大小齒輪上的力已知第（II）軸上大齒輪分度圓直 小

17、齒輪上分度圓直徑為3.初步確定軸的最小直徑根據(jù)最小直徑查2GB/T2971994選取30309。軸承的規(guī)格為2.2.4.第（II）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.確定軸的各段直徑如表24位置直徑（mm）理由35根據(jù)軸承的尺寸 40根據(jù)取小齒輪安裝處直徑。48小齒輪右端用軸肩定位，軸肩高度，取故，則軸環(huán)處直徑。 40取大齒輪安裝處直徑。35理由同段。 表242.確定軸的各段長(zhǎng)度為了使套筒可靠地壓緊齒輪，分別使段和段長(zhǎng)度略短于齒輪輪轂寬4mm。軸環(huán)處軸肩高度，軸環(huán)寬度。軸環(huán)處長(zhǎng)度取其它軸的尺寸，根據(jù)第III軸算出的尺寸進(jìn)行確定。2.2.5第（II）軸的強(qiáng)度校核1.軸的載荷分析圖24圖242.大小齒輪截面處的力及力

18、矩?cái)?shù)據(jù)由上軸的結(jié)構(gòu)圖及彎矩和扭矩圖可以看出大小齒輪中心線截面處是軸的危險(xiǎn)截面，現(xiàn)將計(jì)算出的兩個(gè)截面處的，的值列于下表251)計(jì)算支撐反力 在水平面上為 軸承1總支撐反力軸承2總支撐反力在水平面內(nèi)，垂直面上載荷水平面垂直面支反力 彎矩 總彎矩扭矩 表253.按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度進(jìn)行校核時(shí)，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面即（小齒輪）中心線截面的強(qiáng)度。根據(jù)1式（155）及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈沖循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力前已選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表1151查得。因此，。故安全。4.精確校核軸的疲勞強(qiáng)度從軸的受載情況來看，大小齒輪中心線截面處受力最大。雖

19、然兩截面處應(yīng)力最大，但應(yīng)力集中不大而且這里軸徑也最大，故兩中心截面不必校核。截面II，III，IV，V處應(yīng)力集中的影響接近，但截面III，IV處軸徑也很大比II，V處軸徑大。所以校核II，V截面就行了。由于截面II處受力大些，所以只需校核II左右截面即可。1）截面II左側(cè)截面左側(cè)的彎矩為 截面上的扭矩為截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由1表151查得，。截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)及按1附表31查取。因，經(jīng)插值可查得 又由1附圖31可得軸的材料敏感系數(shù)為 故有效應(yīng)力集中系數(shù)按1式（附表34）為 由1附圖32尺寸系數(shù)，又由附圖33的扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)軸按磨削加工

20、，由1附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)為 軸未經(jīng)表面強(qiáng)化處理，及，按1式（32）及式（312a）得綜合系數(shù)為 由1§31及§32得碳的特性系數(shù) ，取 ，取于是，計(jì)算安全系數(shù)值，按1式（156）（158）則得故可知其安全。2）截面II右側(cè)抗彎截面系數(shù)按1表154中的公式計(jì)算彎矩及彎曲應(yīng)力為 扭矩及扭轉(zhuǎn)應(yīng)力為過盈配合處的，由1附表38用插值法求出，并取于是得 軸按磨削加工由1附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)為故得綜合系數(shù)所以軸在截面右側(cè)安全系數(shù)為故該軸在截面II右側(cè)的強(qiáng)度也是足夠的。因無大的瞬時(shí)過載及嚴(yán)重應(yīng)力循環(huán)不對(duì)稱，故可略去靜強(qiáng)度校核。第（I）軸設(shè)計(jì)2.2.6 初算第（I）軸的最小直徑1.先按

21、1式（152）初步確定軸的最小直徑。選取軸的材料為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)1表153，取。根據(jù)最小直徑選取30307軸承，尺寸為2.2.7第（I）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)軸（I）端蓋的總寬度及外端蓋距聯(lián)軸器的距離，取軸承外壁距半聯(lián)軸器外面距離為50mm。即IIIII段長(zhǎng)度為50mm。再根據(jù)軸（III），（II）數(shù)據(jù)，及確定的箱體內(nèi)壁距離和帶輪輪轂的長(zhǎng)即可將整個(gè)軸的結(jié)構(gòu)尺寸確定。軸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖25圖252.2.8軸系零部件的選擇根據(jù)前面軸的設(shè)計(jì)內(nèi)容可以確定各個(gè)軸上的零部件?，F(xiàn)將各軸系零件列表如表26軸承（GB/T2971994）鍵（GB/T10962003）聯(lián)軸器（GB/T50141985）軸I313

22、06（連軸器）LH2軸II31307(小齒輪)(大齒輪）軸III30315(聯(lián)軸器）(大齒輪)LH5表263.減速器裝配圖的設(shè)計(jì)3.1 箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的確定3.1.1鑄造箱體的結(jié)構(gòu)形式及主要尺寸減速器為展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器，主要尺寸如表31名稱符號(hào)齒輪減速器箱座壁厚8箱蓋壁厚8箱蓋凸緣壁厚12箱座凸緣厚度12箱座底凸緣厚度20地角螺栓直徑18地角螺栓數(shù)目4軸承旁連接螺栓直徑14連接螺栓的間距150軸承端蓋螺釘直徑8視孔蓋螺釘直徑6定位銷直徑8至外箱壁距離24/20/16至凸緣邊緣距離22/14軸承旁凸臺(tái)半徑18凸臺(tái)高度低速軸承外徑確定外箱壁至軸承座端面距離46鑄造過度尺寸x,yx=5 y

23、=25大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離10齒輪端面與內(nèi)箱壁距離>8箱蓋箱座肋厚 軸承端蓋外徑201軸承旁連接螺栓距離s201蓋與座連接螺栓直徑103.1.2箱體內(nèi)壁的確定箱體前后兩內(nèi)壁間的距離由軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)確定，左右兩內(nèi)壁距離通過低速級(jí)大齒輪距箱體內(nèi)壁的距離也同樣可以確定。箱體下底面距低速級(jí)大齒輪齒頂圓距離大于3050mm，由此可以確定下箱體的內(nèi)壁距大齒輪中心的距離。3.2 減速器附件的確定視孔蓋：由3表114得，由是雙級(jí)減速器和中心距，可確定視孔蓋得結(jié)構(gòu)尺寸。透氣孔：由3表115得，選用型號(hào)為的通氣塞液位計(jì)：由3表710得，選用型號(hào)的桿式油標(biāo)排油口：油塞的螺塞直徑可按減速器箱座壁厚22.

24、5倍選取。取螺塞直徑為12mm.起蓋螺釘：起蓋螺釘數(shù)量為1，直徑與箱體凸緣連接螺栓直徑相同，取螺釘直徑為12mm定位銷：由表31的定位銷直徑為8mm吊環(huán)：由3表113得，吊耳環(huán)在箱蓋上鑄出。根據(jù)表31中確定的尺寸可以確定吊耳環(huán)的尺寸。4.潤(rùn)滑 密封及其它4.1潤(rùn)滑1.齒輪的潤(rùn)滑因齒輪的圓周速度<12 m/s，所以才用浸油潤(rùn)滑的潤(rùn)滑方式。高速級(jí)齒輪浸入油里約0.7個(gè)齒高，但不小于10mm，低速級(jí)齒輪浸入油高度約為1個(gè)齒高（不小于10mm）,1/6齒輪。2.軸承的潤(rùn)滑軸承采用潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油直接采用減速器油池內(nèi)的潤(rùn)滑油通過輸油溝進(jìn)行潤(rùn)滑。4.2密封為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，連接凸緣應(yīng)

25、有足夠的寬度，連接表面應(yīng)精創(chuàng)其表面粗糙度為Ra=6.3。密封的表面應(yīng)進(jìn)過刮研，而且凸緣連接螺柱之間的距離不應(yīng)過大應(yīng)均勻分布。軸承端蓋選用凸緣式軸承蓋易于調(diào)整，采用密封圈實(shí)現(xiàn)密封。端蓋直徑見表31。密封圈型號(hào)根據(jù)軸承直徑確定。密封圈材料為半粗羊毛氈。4.3其它（1）裝配圖圖紙選用A1的圖紙，按1：2的比例畫。（2）裝配前零件用煤油清洗，滾動(dòng)軸承用汽油清洗，機(jī)內(nèi)不許有任何雜物存在，內(nèi)壁圖上不被機(jī)油侵蝕的涂料兩次。（3）齒嚙合側(cè)隙用鉛絲檢驗(yàn)不小于0.6mm，鉛絲不得大于最小側(cè)隙的四倍。（4）用涂色法檢驗(yàn)斑點(diǎn)，按齒高接觸斑點(diǎn)不小于40%，按齒長(zhǎng)接觸斑點(diǎn)不小于50%，必要時(shí)間可用研磨或刮后研磨以便改善接觸情況。（5）應(yīng)調(diào)整軸承軸向間隙，F(xiàn)35為0.030.008mm F45為0.060.12mm F750.080.15mm.檢查減速器剖封面，各接觸面積密封處，均不許漏油，剖封面允許涂密封油漆或水玻璃，不許使用任何填料。（6）機(jī)內(nèi)裝N68潤(rùn)滑油至規(guī)定高度（7）表面涂灰色油漆。 5.總結(jié)大學(xué)以來學(xué)了理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械原理，機(jī)械設(shè)計(jì)，互換性與測(cè)量基礎(chǔ)，工程材料與成型技術(shù)基礎(chǔ)，還真不知道它們有什