注冊安全工程師《專業(yè)實(shí)務(wù)》模擬習(xí)題及答案

1、注冊平安工程師?專業(yè)實(shí)務(wù)?模擬習(xí)題及答案2021 年注冊平安工程師?專業(yè)實(shí)務(wù)?模擬習(xí)題及答案案例分析：E 企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)， 2021 年實(shí)際用工 2000 人，其中 有 120 人為勞務(wù)派遣人員，實(shí)行 8h 工作制，對外經(jīng)營的油庫為獨(dú)立設(shè)置的庫區(qū)， 沒有防火墻，庫區(qū)出入口和墻外設(shè)置了相應(yīng)的平安標(biāo)志。E 企業(yè) 2021 年度發(fā)生事故 1 起，死亡 1 人，重傷 2 人。該起事故的情況如 下：2021年11月25日8時(shí)10分，E企業(yè)司機(jī)甲駕駛一輛重型油罐車到油庫加 裝汽油，油庫消防員乙在檢查了車載滅火器、 防火帽等主要平安設(shè)施的有效性后， 在運(yùn)貨單上簽字放行。 8 時(shí) 25 分

2、，甲駕駛油罐車進(jìn)入庫區(qū)，用自帶的鐵絲將油罐 車接地端子與自動(dòng)裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來，隨后翻開油罐車人孔蓋，放下 加油鶴管。自動(dòng)加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油，為使加油鶴管保持在工作 位置，甲將人孔蓋關(guān)小。9 時(shí) 15 分，甲辦完相關(guān)手續(xù)后返回，在觀察油罐車液位時(shí)將手放在正在加 油的鶴管外壁上，由于甲穿著化纖服裝和橡膠鞋，手接觸加油鶴管外壁時(shí)產(chǎn)生靜 電火花，引燃了人孔蓋口揮發(fā)的汽油 ,進(jìn)而引燃了人孔蓋周圍的油污， 甲手部燒傷。 聽到異常聲響，丙立即切斷油料輸送管理的閥門：乙將加油鶴管從油罐車取下， 用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。甲欲關(guān)閉油罐車人孔蓋時(shí)， 火焰已延燒到人孔蓋附近。 乙和丙

3、設(shè)法滅火， 但 火勢較大，無法撲滅。甲急忙進(jìn)入駕駛室將油罐車駛出庫區(qū)，開出 25m左右，油 罐車發(fā)生爆炸，事故造成甲死亡、乙和丙重傷。根據(jù)以上場景，答復(fù)以下問題：1. 計(jì)算 E 企業(yè) 2021 年度的千人重傷率和百萬工時(shí)死亡率。2. 分析該起事故的問接原因。3. 根據(jù)?企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)?(GB6441-1986) ，辨識(shí)加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險(xiǎn)有害因素。4. 提出 E 企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的平安技術(shù)措施。參考答案：1. E企業(yè)2021年度的千人重傷率 =(2/2000) 103=1。E企業(yè)2021年度的百萬工時(shí)死亡率 =1/2000 空365-115) 106=0.25。

4、2. 事故的間接原因：(1) 教育培訓(xùn)不夠，未經(jīng)培訓(xùn)，工人缺乏或不懂平安技術(shù)知識(shí)。(2 )勞動(dòng)組織不合理。(3 )對現(xiàn)場缺乏檢查和指導(dǎo)。(4) 平安操作規(guī)程沒有或不健全。(5 )技術(shù)和設(shè)計(jì)有錯(cuò)誤。(6 )沒有或不認(rèn)真實(shí)施事故防災(zāi)指導(dǎo)。3. 根據(jù)?企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)?(GB6441 一 1986)，加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險(xiǎn)有害因素有：(1) 火災(zāi)。(2) 容器爆炸。(3) 車輛傷害。(4) 灼燙。(5) 觸電。(6) 中毒和窒息。(7) 其他傷害。4. E 企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的平安技術(shù)措施：(1)現(xiàn)場安裝火災(zāi)監(jiān)測報(bào)警裝置。(2) 人體靜電防護(hù)：工作地點(diǎn)采取水泥地面，穿布底鞋或?qū)щ娤鹉z底鞋。(3) 保持良好接地。(4) 現(xiàn)場使用