midas_Civil_2010斜拉橋?qū)ｎ}—斜拉橋設(shè)計(jì)專(zhuān)題

1、midas Civil 2010斜拉斜拉橋橋?qū)ｎ}斜拉橋設(shè)計(jì)專(zhuān)題Integrated Solution System for Bridge and Civil Strucutres目目 錄錄 二、斜拉橋索力調(diào)整理論二、斜拉橋索力調(diào)整理論 一、斜拉橋概述一、斜拉橋概述1. 拉索單元模擬42. 未知荷載系數(shù)法功能73. 索力調(diào)整功能74. 未閉合配合力功能7 三、三、midas Civil中的斜拉橋功能中的斜拉橋功能目目 錄錄 四、斜拉橋分析例題四、斜拉橋分析例題1.橋梁概況72. 斜拉橋成橋分析73.斜拉橋倒拆分析114.斜拉橋正裝分析75.斜拉橋穩(wěn)定分析7midas Civil 2010斜拉橋?qū)?/p>

2、題斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋4 一、斜拉橋概述一、斜拉橋概述 斜拉橋的上部結(jié)構(gòu)是由梁、索、塔三個(gè)主要部分組成，它是一種橋面體系以加勁梁受壓(密索)或受彎(稀索)為主，支承體系以斜索受拉及橋塔受壓為主的橋梁。 1956年，瑞典建成的Stroemsund橋拉開(kāi)了現(xiàn)代斜拉橋建設(shè)的序幕。隨后斜拉橋建設(shè)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，其跨徑已經(jīng)進(jìn)入以前懸索橋適用的特大跨徑范圍。midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋5 二、斜拉橋索力調(diào)整理論二、斜拉橋索力調(diào)整理論 斜拉橋不僅具有優(yōu)美的外形，而且具有良好的力學(xué)性能，其主要優(yōu)點(diǎn)在于：恒載作用下，拉索的索力是可以調(diào)整的。斜拉橋可以認(rèn)為是大跨徑的體外預(yù)應(yīng)

3、力結(jié)構(gòu)。 在力學(xué)性能方面，當(dāng)在恒載作用時(shí)，斜拉索的作用并不僅僅是彈性支承，更重要的是它能通過(guò)千斤頂主動(dòng)地施加平衡外荷載的初張力，正是因?yàn)樾崩鞯乃髁κ强梢哉{(diào)整的，斜拉索才可以改變主梁的受力條件?；钶d作用下，斜拉索對(duì)主梁提供了彈性支承，使主梁相當(dāng)于彈性支承的連續(xù)梁。由此可見(jiàn)，對(duì)于斜拉橋而言，斜拉索的初張力分析是非常重要的。 張拉斜拉索時(shí)，實(shí)際上已經(jīng)將該斜拉索脫離出來(lái)單獨(dú)工作，因?yàn)樾崩鞯膹埩徒Y(jié)構(gòu)的其它部分無(wú)關(guān)，而只與千斤頂有關(guān)，因此在張拉斜拉索時(shí)，其初張力效應(yīng)必須采用隔離體分析（midas Civil中采用體外力來(lái)進(jìn)行模擬）。 確定斜拉索張拉力的方法主要有剛性支承連續(xù)梁法、零位移法、倒拆和正裝

4、法、無(wú)應(yīng)力狀態(tài)控制法、內(nèi)力平衡法和影響矩陣法等，各種方法的原理和適用對(duì)象請(qǐng)參考劉士林等編著的公路橋梁設(shè)計(jì)叢書(shū) 斜拉橋。 midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋6 S1接口功能 SAE承載業(yè)務(wù)管理功能，例如建立和釋放 UE在LTE_ACTIVE狀態(tài)下的移動(dòng)性功能，例如Intra-LTE切換和Inter-3GPP-RAT切換。 S1尋呼功能 NAS信令傳輸功能 S1接口管理功能，例如錯(cuò)誤指示等 網(wǎng)絡(luò)共享功能 漫游和區(qū)域限制支持功能 NAS節(jié)點(diǎn)選擇功能 初始上下文建立功能LTE系統(tǒng)midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋7 S1接口的信令過(guò)程 S1接口的

5、信令過(guò)程有： SAE承載信令過(guò)程，包括SAE承載建立和釋放過(guò)程。 切換信令過(guò)程 尋呼過(guò)程 NAS傳輸過(guò)程，包括上行方向的初始UE和下行鏈路的直傳 錯(cuò)誤指示過(guò)程 初始上下文建立過(guò)程LTE系統(tǒng)midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋8 剛性支承連續(xù)梁法是指成橋狀態(tài)下，斜拉橋主梁的彎曲內(nèi)力和剛性支承連續(xù)梁的內(nèi)力狀態(tài)一致。因此可以非常容易地根據(jù)連續(xù)梁的支承反力確定斜拉索的初張力。1)剛性支承連續(xù)梁法剛性支承連續(xù)梁法2)零位移法零位移法3)倒拆和正裝法倒拆和正裝法 零位移法的出發(fā)點(diǎn)是通過(guò)索力調(diào)整，使成橋狀態(tài)下主梁和斜拉索的交點(diǎn)的位移為零。對(duì)于采用滿堂支架一次落架的斜拉橋體系，其結(jié)果

6、與剛性支承連續(xù)梁法的結(jié)果基本一致。 上述2種方法用于確定主跨和邊跨對(duì)稱(chēng)主跨和邊跨對(duì)稱(chēng)的單塔斜拉橋的索力是最為有效的，對(duì)于主跨和邊跨幾乎對(duì)稱(chēng)的3跨斜拉橋次之，對(duì)于主跨和邊跨的不對(duì)稱(chēng)性較大的斜拉橋，幾乎失去了作用（因?yàn)檫@兩種方法必然導(dǎo)致比較大的塔根彎矩，失去了索力優(yōu)化的意義）。 倒拆法是斜拉橋安裝計(jì)算廣泛采用的一種方法，通過(guò)倒拆、正裝交替計(jì)算，確定各施工階段的安裝參數(shù)，使結(jié)構(gòu)逐步達(dá)到預(yù)定的線形和內(nèi)力狀態(tài)。midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋9 以上簡(jiǎn)單介紹了斜拉橋索力調(diào)整的幾種方法，實(shí)際施工中的索力調(diào)整是比較復(fù)雜的，而且實(shí)踐性很強(qiáng)。結(jié)構(gòu)分析工程師的經(jīng)驗(yàn)非常重要，只有多次反

7、復(fù)試算才可以得到比較滿意的索力。例如：對(duì)于錨固在支座上方或附近部位的斜拉索的索力對(duì)主梁的彎矩和位移的影響非常小，如果取主梁上的位移或彎矩作為控制值，會(huì)導(dǎo)致病態(tài)方程。對(duì)于輔助墩附近的斜拉索建議人為假定索力進(jìn)行試算，以得到理想的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和線形。 無(wú)應(yīng)力狀態(tài)法分析的基本思路是：不計(jì)斜拉索的非線性和混凝土收縮徐變的影響，采用完全線性理論對(duì)斜拉橋解體，只要保證單元長(zhǎng)度和曲率不變，則無(wú)論按照何種程序恢復(fù)還原后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力和線形將與原結(jié)構(gòu)一致。4)無(wú)應(yīng)力狀態(tài)控制法無(wú)應(yīng)力狀態(tài)控制法5)內(nèi)力平衡法內(nèi)力平衡法6)影響矩陣法影響矩陣法 內(nèi)力平衡法的基本原理是：設(shè)計(jì)適當(dāng)或合理的斜拉索初張力，以使結(jié)構(gòu)各控制截面在恒載和活

8、載共同作用下，上翼緣的最大應(yīng)力和材料允許應(yīng)力之比等于下翼緣的最大應(yīng)力和材料允許應(yīng)力之比。midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋10 三、三、 midas Civil中的斜拉橋功能中的斜拉橋功能 斜拉橋的設(shè)計(jì)過(guò)程與一般梁式橋的設(shè)計(jì)過(guò)程有所不同。對(duì)于梁式橋梁結(jié)構(gòu)，如果結(jié)構(gòu)尺寸、材料、二期恒載都確定之后，結(jié)構(gòu)的恒載內(nèi)力也隨之基本確定，無(wú)法進(jìn)行較大的調(diào)整。但對(duì)于斜拉橋，由于其荷載是由主梁、橋塔和斜拉索分擔(dān)的，合理地確定各構(gòu)件分擔(dān)的比例是十分重要的。因此斜拉橋的設(shè)計(jì)首先是確定其合理的成橋狀態(tài)，即合理的線形和內(nèi)力狀態(tài)，其中起主要調(diào)整作用的就是斜拉索的張拉力。 確定斜拉索張拉力的方法

9、主要有剛性支承連續(xù)梁法、零位移法、倒拆和正裝法、無(wú)應(yīng)力狀態(tài)控制法、內(nèi)力平衡法和影響矩陣法等，各種方法的原理和適用對(duì)象請(qǐng)參考劉士林等編著的公路橋梁設(shè)計(jì)叢書(shū) 斜拉橋。 midas Civil程序針對(duì)斜拉橋的張拉力確定、施工階段分析、非線性分析等提供了多種解決方案，下面就一些斜拉橋功能做一些說(shuō)明。midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋11 第一步成橋狀態(tài)分析 第一步第一步：進(jìn)行成橋狀態(tài)分析，即建立成橋模型，考慮結(jié)構(gòu)自重、二期恒載、斜拉索的初拉力（單位力），進(jìn)行靜力線性分析后，利用“未知荷載系數(shù)”的功能，根據(jù)影響矩陣求出滿足所設(shè)定的約束條件（線形和內(nèi)力狀態(tài)）的初拉力系數(shù)。此時(shí)斜

10、拉索需采用桁架單元斜拉索需采用桁架單元來(lái)模擬，這是因?yàn)樾崩瓨蛟诔蓸驙顟B(tài)時(shí)拉索的非線性效應(yīng)可以看作不是很大，而且影響矩陣法的適用前提是荷載效應(yīng)的線性疊加(荷載組合)成立。第二步倒拆施工階段分析 第二步第二步：利用算得的成橋狀態(tài)的初拉力（不再是單位力），建立成橋模型并定義倒拆施工階段，以求出在各施工階段需要張拉的索力。此時(shí)斜拉索采用只受拉索單元斜拉索采用只受拉索單元來(lái)模擬，在施工階段分析控制對(duì)話框中選擇“體內(nèi)力體內(nèi)力”。 第三步第三步：根據(jù)倒拆分析得到的各施工階段拉索的內(nèi)力，將其按初拉力輸入建立正裝施工階段的模型并進(jìn)行分析。此時(shí)斜拉索仍斜拉索仍可可采用只受拉索單元采用只受拉索單元來(lái)模擬，但在施工階

11、段分析控制對(duì)話框中選擇“體外力體外力”。第三步正裝施工階段分析斜拉橋常規(guī)分析流程midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋12 但是設(shè)計(jì)人員會(huì)發(fā)現(xiàn)上述過(guò)程中，倒拆分析和正裝分析的最終階段（成橋狀態(tài)）的結(jié)果是不閉合的。這是因?yàn)楹蠑n段在倒拆分析和正裝分析時(shí)的結(jié)構(gòu)體系差異，導(dǎo)致正裝分析時(shí)得到的最終階段(成橋階段)的內(nèi)力與單獨(dú)做成橋階段分析(平衡狀態(tài)分析)的結(jié)果有差異。即，初始平衡狀態(tài)分析（成橋階段分析）時(shí)，同時(shí)考慮了全部結(jié)構(gòu)的自重、索拉力以及二期荷載的影響；而在正裝分析時(shí)，合攏之前所有階段的加勁梁會(huì)因?yàn)樽灾?、索拉力產(chǎn)生變形，合攏時(shí)合攏段只受自身的自重影響而不受其它結(jié)構(gòu)的自重和索拉

12、力的影響。midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋13 幾種索單元類(lèi)型幾種索單元類(lèi)型: : 桁架單元 只受拉桁架單元 只受拉鉤單元 只受拉索單元(恩斯特公式修正的索單元、 大變形的懸索單元)1.拉索單元模擬拉索單元模擬midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋14 索單元的不同分析方式索單元的不同分析方式: : 靜力線性分析: 按考慮恩斯特公式修正的等效桁架單元進(jìn)行分析 靜力非線性分析(設(shè)置非線性分析控制): 按考慮大變形的懸索單元進(jìn)行分析 施工階段考慮時(shí)間依存性效果（線性）: 按考慮恩斯特公式修正的等效桁架單元進(jìn)行分析 施工階段考慮非線性分析: 按考

13、慮大變形的懸索單元進(jìn)行分析 移動(dòng)荷載分析或支座沉降分析: 按桁架單元(或考慮成橋時(shí)的幾何剛度)進(jìn)行線性分析midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋15 成橋狀態(tài)荷載工況成橋狀態(tài)荷載工況 不勾選不勾選“在在PostCS”勾選勾選“PostCS”備注備注移動(dòng)荷載按桁架單元考慮（線性疊加）考慮成橋狀態(tài)的索單元和梁?jiǎn)卧膸缀蝿偠戎ё两低贤蟿?dòng)力分析（特征值分析等）同上同上溫度荷載按等效桁架單元考慮，基于恩斯特公式進(jìn)行反復(fù)迭代計(jì)算同上其它靜力荷載按等效桁架單元考慮，基于恩斯特公式進(jìn)行反復(fù)迭代計(jì)算同上midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋16 不同結(jié)構(gòu)中索

14、單元的使用不同結(jié)構(gòu)中索單元的使用: : 懸索橋的主纜和吊桿：建議使用考慮大變形的懸索單元 大跨斜拉橋的斜拉索：對(duì)于近千米或者超過(guò)千米的斜拉橋建議使用考慮大變形的索單元 中小跨斜拉橋的斜拉索：建議使用考慮恩斯特公式修正的等效桁架單元 拱橋的吊桿：建議使用桁架單元或只受拉桁架單元 系桿拱橋的系桿：建議使用桁架單元 體內(nèi)預(yù)應(yīng)力或體外預(yù)應(yīng)力的鋼索（鋼束）：與索單元無(wú)關(guān)，使用預(yù)應(yīng)力荷載功能按荷載來(lái)模擬即可。 進(jìn)行細(xì)部分析時(shí)對(duì)于鋼束可以按桁架單元來(lái)模擬midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋17 midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋18 中小跨斜拉橋的斜拉索

15、：建議使用考慮恩斯特公式修正的等效桁架單元 即對(duì)采用索單元模擬的斜拉橋進(jìn)行線性分析，此時(shí)的索單元即是考慮恩斯特公式修正的等效桁架單元。E為考慮垂度影響的拉索換算彈性模量恩斯特公式，由德國(guó)著名學(xué)者H.-J.Ernst提出。公式表明：選用高強(qiáng)度的材料，提高拉索的工作應(yīng)力，采用輕而有效的拉索防護(hù)手段，使拉索每延米的重量不致過(guò)多增加，均有助于提高拉索剛度，降低其非線性影響。midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋19 結(jié)果未知荷載系數(shù) 利用未知荷載系數(shù)功能，可以計(jì)算出最小誤差范圍內(nèi)的能夠滿足特定約束條件的最佳荷載系數(shù)，利用這些荷載系數(shù)計(jì)算拉索初拉力。 指定位移、反力、內(nèi)力的“0”

16、值以及最大最小值作為約束條件，拉索初拉力作為變量（未知數(shù)）來(lái)計(jì)算。 計(jì)算未知荷載系數(shù)適用于線性結(jié)構(gòu)體系，為了計(jì)算出最佳的索力，必須要輸入適當(dāng)?shù)募s束條件。主塔不受或只受較小的彎矩作用 ；主塔彎矩均勻分布 ；主梁的變形最小；最終索力不集中在幾根拉索，而是均勻分布在每根拉索上。2.未知荷載系數(shù)法功能未知荷載系數(shù)法功能midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋20 復(fù)制和粘貼復(fù)制和粘貼midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋21 考慮施工階段的未知荷載系數(shù)法考慮施工階段的未知荷載系數(shù)法 本程序還可考慮施工階段，計(jì)算未知荷載系數(shù)。利用此功能可直接計(jì)算出，施工過(guò)程

17、中每根拉索的拉索控制力。定義正裝施工階段模型。將每個(gè)施工階段的拉索初拉力定義單位初拉力。（注：拉索過(guò)程必須單獨(dú)定義施工階段）運(yùn)行分析后，通過(guò)未知荷載系數(shù)計(jì)算，求得符合約束的條件的，施工過(guò)程中的拉索控制力。但，此方法不太容易定義約束條件。midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋22 斜拉橋索力的計(jì)算非常復(fù)雜，過(guò)去是依靠設(shè)計(jì)人員判斷以及參考實(shí)際經(jīng)驗(yàn)值來(lái)確定拉索張力的。為了使設(shè)計(jì)人員可以更加便捷地計(jì)算斜拉橋拉索的初始張力，midas Civil 提供未知荷載系數(shù)功能。不過(guò)，由于未知荷載系數(shù)的功能提供的張力結(jié)果只是能夠滿足約束條件的解，所以有時(shí)無(wú)法完全滿足技術(shù)人員的設(shè)計(jì)意圖。 m

18、idas Civil 2010中，為了改善未知荷載系數(shù)功能，并且使設(shè)計(jì)過(guò)程中的反復(fù)調(diào)整工作盡可能簡(jiǎn)便，特別開(kāi)發(fā)和提供了索力調(diào)整功能。 索力調(diào)整功能使設(shè)計(jì)人員可以直接調(diào)整索力，并且不需要任何重新分析即可實(shí)時(shí)查看主梁或者主塔的變形情況，因此可以非常便捷、快速地獲得初始張力。3.索力調(diào)整功能索力調(diào)整功能midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋23 拉索的張力(或者荷載系數(shù))可以利用輸入窗口或柱狀圖進(jìn)行微調(diào)來(lái)確定最優(yōu)索力設(shè)計(jì)人員指定的范圍(紅線)隨拉索張力變化的結(jié)果(藍(lán)線)影響值(綠線)midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋24 在影響矩陣中確認(rèn)對(duì)單元影響

19、最大的張力后，使用搜索功能，確定最優(yōu)索力midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋25 索力調(diào)整步驟索力調(diào)整步驟STEP 1. 斜拉橋建模STEP 2. 定義主梁的恒載和各索單位荷載的荷載工況STEP 3. 輸入恒載和單位荷載STEP 4. 對(duì)恒載和單位荷載進(jìn)行荷載組合STEP 5. 利用未知荷載系數(shù)功能計(jì)算未知荷載系數(shù)STEP 6. 利用調(diào)索功能調(diào)整拉索初始索力STEP 7. 查看分析結(jié)果并最終確定初始索力midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋26 4.未閉合配合力功能未閉合配合力功能 midas Civil能夠在小位移分析中考慮假想位移，以無(wú)應(yīng)力

20、長(zhǎng)為基礎(chǔ)進(jìn)行正裝分析。這種通過(guò)無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)與索長(zhǎng)度的關(guān)系計(jì)算索初拉力的功能叫未閉合配合力未閉合配合力功能。未閉合配合力具體包括兩部分，一是因?yàn)槭┕み^(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)位移和結(jié)構(gòu)體系的變化而產(chǎn)生的拉索的附加初拉力，二是為使安裝合攏段時(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)的成橋階段狀態(tài)合攏段上也會(huì)產(chǎn)生附加的內(nèi)力。利用此功能可不必進(jìn)行倒拆分析，只要進(jìn)行正裝分析就能得到最終理想的設(shè)計(jì)橋型和內(nèi)力結(jié)果。midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋27 分析施工階段分析控制數(shù)據(jù) 斜拉橋施工時(shí)，最終階段往往是跨中合攏的施工?？缰泻蠑n的一剎那，結(jié)構(gòu)體系完全轉(zhuǎn)換。需要說(shuō)明的是，利用成橋模型計(jì)算未知荷載系數(shù)時(shí)，跨中合攏段處于連續(xù)狀態(tài)

21、。但在施工合攏段時(shí)，合攏段并非處于連續(xù)狀態(tài)，即兩端的彎矩為0。按照前面介紹的分析方法，結(jié)果會(huì)出現(xiàn)不必和的情況。 通過(guò)未必和配合力的分析方法，可以得到最終合攏后的階段與成橋目標(biāo)函數(shù)完全閉合的結(jié)果。 未必和配合力方法，僅通過(guò)正裝模型就可以計(jì)算拉索張拉控制力，沒(méi)必要像前面所訴的方法，還需要建立一個(gè)倒拆模型來(lái)求得。 midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋28 未必和配合力計(jì)算原理：激活斜拉索之前，拉索兩端節(jié)點(diǎn)因前一階段的荷載，發(fā)生的變形。激活拉索時(shí)，已輸入的體內(nèi)力還不能把發(fā)生變形的節(jié)點(diǎn)拉回原位，還需要補(bǔ)一定量的張力，此張拉力即為未必和配合力。 程序不僅可以計(jì)算出，每根斜拉索的未

22、必和配合力，還可計(jì)算出合攏段的未必和配合力。使最終階段的內(nèi)力以及變形結(jié)果與成橋目標(biāo)完全閉合。 （注：合攏段的未必和配合力，其實(shí)也沒(méi)有實(shí)際意義。因目前還沒(méi)有能夠?qū)τ诤蠑n段預(yù)加內(nèi)力的工具）midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋29 四、四、斜拉橋分析例題斜拉橋分析例題本例題中的橋是一座跨度為（70m+125m+70m）雙塔斜拉橋梁，塔高約60米。 1.橋梁概況橋梁概況 為了決定安裝拉索時(shí)的控制張拉力，首先要確定在成橋階段恒載作用下的初始平衡狀態(tài)，然后再按施工順序進(jìn)行施工階段分析。首先通過(guò)倒拆分析計(jì)算初張拉力，然后進(jìn)行正裝施工階段分析。在本例題將介紹通過(guò)未知荷載系數(shù)法并配合斜

23、拉橋調(diào)索功能進(jìn)行斜拉橋成橋分析；以成橋狀態(tài)為基礎(chǔ)然后進(jìn)行斜拉橋倒拆模擬；最后采用未閉合配合力功能或者施工階段的未知荷載系數(shù)法進(jìn)行斜拉橋的正裝分析模擬。midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋30 橋梁有限元模型midas Civil 2010斜拉橋?qū)ｎ}斜拉橋分析專(zhuān)題斜拉橋31 2.斜拉橋成橋分析斜拉橋成橋分析第一步 建立成橋模型關(guān)鍵點(diǎn)：為了結(jié)合未知荷載系數(shù)法進(jìn)行調(diào)索，索結(jié)構(gòu)必須用必須用桁架（線性）單元進(jìn)行模擬，這樣結(jié)構(gòu)才支持荷載的線性疊加功能。第二步 定義荷載工況關(guān)鍵點(diǎn)：將不同的索力定義為不同的荷載工況，作為未知荷載來(lái)考慮。第三步 采用未知荷載系數(shù)法進(jìn)行斜拉橋調(diào)索關(guān)鍵點(diǎn)：定義成橋約束條件，求解最優(yōu)的荷載組合系數(shù)（未知荷載系數(shù)）斜拉橋 成橋分析流程第四步 采用調(diào)索功能進(jìn)行斜拉橋索力微調(diào)關(guān)鍵點(diǎn)：結(jié)合影響矩陣，找出影響效應(yīng)大的索單元