塔吊司機(jī)試題C卷

1、塔吊司機(jī)考核試題 （C 卷）項(xiàng)目名稱 :勞務(wù)單位 :姓名:得分:一、填空題 5題（每題 2分,共計(jì) 10分）1、塔式起重機(jī)最高附著點(diǎn)以下塔身軸心線垂直度允許偏差為2/10002、司機(jī)對(duì)塔機(jī)各限位裝置必須每天檢查一次。3、高度限位的作用是防止吊鉤沖頂4、當(dāng)出現(xiàn) 6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí) ,必須停止作業(yè)。5、當(dāng)塔機(jī)更換起重鋼絲繩后必須重新調(diào)整高度限位器。二、單選題 15題（每題 2分,共計(jì) 30分）1、塔吊司機(jī)應(yīng)年滿 （ B ） 周歲具有初中以上的文化程度。A、16B、18C、20D、無年齡限制2、兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部 與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少 （ B ） 距

2、離。A、1mB、2mC、3mD、4 米3、吊鉤開口度是吊鉤是否報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)之一 , 經(jīng)檢驗(yàn)吊鉤的開口度比原尺寸增 加( B ), 應(yīng)報(bào)廢.(A)10% (B)15% (C)20% (D)25%4、起重機(jī)工作完畢后 ,應(yīng)將吊鉤升至接近 ( C ) 位置的高度。A、工件B、下極限C、上極限D(zhuǎn)、司機(jī)室5、重物落地后 , 在起升卷筒上的鋼絲繩必須保留 ( B ) 圈。A、1B、3C、4D、26、塔機(jī)塔頂高度和臂根鉸點(diǎn)高度分別超過 ( B ) 米時(shí),應(yīng)分別設(shè)置障礙燈和 風(fēng)速儀。A、20 米和 40 米B、30 米和 50 米C、20 米和 30 米D、40 米和 50 米7、當(dāng)鋼絲繩直徑的磨損量相對(duì)于公稱

3、直徑減少 ( B ) 時(shí)即應(yīng)報(bào)廢。A、5%B、7%C、10%D、15%8、利用起重機(jī)將一半埋在地下的物件吊拔出來是屬于 ( B )A、正常作業(yè)B、違章作業(yè)C、應(yīng)預(yù)先制定起吊安全措施的危險(xiǎn)作業(yè)D、超負(fù)荷作業(yè)9、當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的 110%時(shí), 起重量限位器應(yīng)當(dāng)動(dòng) 作,塔機(jī)停止 (A)方向運(yùn)行。A、上升B、下降C、左右D、上下10、司機(jī)在明知超負(fù)荷的情況下 ,應(yīng)如何應(yīng)對(duì) ( D )A、要特別仔細(xì)操作B、在指揮人員指揮下操作C、工地負(fù)責(zé)人同意后操作D、嚴(yán)禁操作11、高度限位的作用是防止吊鉤 ( B ) 。A、斷繩B、沖頂C、脫繩D、超載12、起重力矩限位器的主要作用是 (B)A、

4、限制塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑B、防止塔機(jī)超載C、限制塔機(jī)起升速度D、防止塔機(jī)出軌13、為防止變幅繩斷裂后引發(fā)事故 ,必須設(shè)有小車 ( A )A、防斷繩裝置B、防斷軸裝置C、防脫繩裝置D、防脫鉤裝置(A)14、防止塔吊超載避免由于超載引起的惡性事故發(fā)生的安全裝置是A、力矩限位器B、吊鉤保險(xiǎn)C、行程限位器D、幅度限位器15、日常維護(hù)保養(yǎng)由 (A) 負(fù)責(zé)完成A、塔機(jī)司機(jī)B、維修工C、塔機(jī)司機(jī)和維修工共同D、班組長(zhǎng)三、多選題 5題(每題 4分,共 20分)1、下列屬于塔機(jī)安全裝置的是 ( ABD )A、起重力矩限位器B、高度限位器C、防墜落裝置D、變幅限位器2、塔機(jī)嚴(yán)禁下列哪些行為 ?(ABC)A、斜吊B、超負(fù)荷

5、C、吊運(yùn)吊物邊緣無防護(hù)D、吊運(yùn)有腐蝕的物品3、塔機(jī)由哪幾部分組成 ?( ABCD )A、金屬結(jié)構(gòu)B、工作機(jī)構(gòu)C、電氣系統(tǒng)D、安全裝置4、止擋聯(lián)鎖安全裝置有哪幾種 ?( ABCD )A、小車斷繩保護(hù)裝置B、頂升防脫裝置C、小車防斷軸裝置D、鋼絲繩防脫裝置5、鋼結(jié)構(gòu)易發(fā)生疲勞的部位主要在哪里 ?(ABC )A 基礎(chǔ)節(jié)與底梁連接處 B 、塔身變截面處C 斜撐桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處 D, 爬升爪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢連接處四、判斷題 10題(每題 2分,共 20分)1、塔機(jī)開始作業(yè)時(shí) , 司機(jī)應(yīng)首先發(fā)出音響信號(hào) , 以提醒作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員注意。 ()2、塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑是指從回轉(zhuǎn)中心至吊鉤的水平距離。 ( ×)3、

6、滑輪槽應(yīng)光潔平穩(wěn) , 不得有損傷鋼絲繩的缺陷。 ()4、吊鉤有裂紋 , 經(jīng)焊接修復(fù)后方可繼續(xù)使用。 ( ×)5、在停止作業(yè)后 , 司機(jī)必須鎖緊回轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置 ,以防塔機(jī)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 (×)6、鋼絲繩防脫裝置是用來防止滑輪、卷筒的鋼絲繩脫離滑輪或卷筒。( )7、塔機(jī)在工作中 ,遇有雷電、暴雨、濃霧時(shí) ,應(yīng)停止作業(yè)。 ()8、在起重吊運(yùn)過程中 ,如果突然停電 , 應(yīng)立即將所有控制器扳回零位 , 切斷總 開關(guān), 然后再采取其它安全措施。 ()9、在安全保護(hù)裝置不可靠或失靈狀態(tài)下 ,如果不影響使用 ,允許繼續(xù)作業(yè) ,但 停止作業(yè)后必須對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。 ( )10、起吊物埋入地面或與其它物

7、體掛連在一起 , 只要起吊物不超重 , 就可以起 安全起吊。 ( ×)五、案例題 2道 10題(每題 2分,共 20分)1、2010年6月2日,杭州萬銀雙子中心工程發(fā)生一起 QTZ250塔機(jī)倒塌事故 , 造成司機(jī)一人墜落死亡。出事時(shí)該塔機(jī)安裝高度 49.5m, 起重臂最大幅度為 60m。該 塔機(jī)使用說明書規(guī)定 ,40m幅度額定起重量 6.5 t,28m 幅度額定起重量 9.77t 。事故 塔機(jī)從建筑物北側(cè)起吊重 11.45t 的鋼柱, 起吊點(diǎn)離塔機(jī)中心線 28m,提升到離地約 11m高,向東順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) ,轉(zhuǎn)至南偏西方向 ,變幅小車向外開 ,開到 40m時(shí),過大的載 荷導(dǎo)致塔機(jī)向南面傾

8、斜 , 起重臂向前大幅下傾 , 吊重沿起重臂向外失控滑行 , 傾覆力 矩越來越大 , 導(dǎo)致基礎(chǔ)節(jié)以上第 7 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間處主弦桿失穩(wěn)彎曲 , 基礎(chǔ)節(jié)根部屈曲 塔機(jī)向南側(cè)倒塌。原因分析 :A、超載使用 ,違章操作。 ()B、事故與施工單位無關(guān)。 ( ×)C、違章指揮。 ( )D、事故與生產(chǎn)廠家有關(guān)。 ( ×)E、40m 幅度超載 50%.(×)2、2014年 4月 7日,四川某建筑工地發(fā)生一起塔機(jī)主臂扭曲事故 ,造成近百 萬損失。事故經(jīng)過 :施工現(xiàn)場(chǎng)安裝鍋爐 , 使用兩臺(tái)動(dòng)臂塔吊進(jìn)行抬吊安裝 , 作業(yè)過程 中,當(dāng)兩吊車吊臂相距約 2米左右時(shí),指揮對(duì) A塔機(jī)發(fā)出停止操作信號(hào) ,A塔吊司機(jī) 在聽清指揮停止信號(hào)后并未及時(shí)停機(jī) ,此時(shí)突然刮起 5級(jí)南風(fēng),由于 A 塔機(jī)回轉(zhuǎn)制 動(dòng)失效,致使A塔機(jī)吊臂頭部刮到 B塔機(jī)吊臂頭部 ,造成A塔機(jī)主臂扭曲變形。原因分析 :A、A 塔機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)失靈不屬于這起事故的原因。 (&