柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的安裝_使用與保養(yǎng)

1、第38卷第11期·學(xué)術(shù)湖南農(nóng)機(jī)HUNANAGRICULTURALMACHINERY湖南農(nóng)機(jī)2011年11月2011年11月Nov.2011柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的安裝、使用與保養(yǎng)王宇137200）（吉林省通榆縣團(tuán)結(jié)農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣中心站，吉林通榆摘要:柴油機(jī)曲柄連桿的安裝及使用是一項(xiàng)十分精密的工作，因此曲柄連桿安裝、使用與保養(yǎng)十分重要。只有正確地安裝和使用，堅(jiān)持定期保養(yǎng)，曲柄連桿才會(huì)在惡劣的工作環(huán)境中不容易損壞。關(guān)鍵詞:柴油機(jī)安裝；曲柄連桿；活塞環(huán)中圖類分號(hào)：TK428文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1007-8320（2011）11-0126-02Dieselenginecrankinstalla

2、tion、useandmaintenanceWANGYu（TongyuCounty，JilinProvince，topromoteunityandthecentralstationofagriculturalmachinery，Tongyu，Jilin137200,）ChinaAbstract：Installationofdieselenginecrankandconnectingrodintheinstallation、useandmaintenanceisveryim-portant。Tothis，thispaperanalyzedandintroducedthe，F(xiàn)ocusingonth

3、ecrankconnectingrodinstallationandusere-quirementsandregulartechnicalmaintenance.Keywords：installationofdieselengine；crankconnectingrod；pistonring1曲柄連桿的安裝及使用要求柴油機(jī)曲柄連桿的安裝及使用是一項(xiàng)十分精密的工作，間隙是指活塞裙部與氣缸套中部直徑之差?？捎们Х殖吆土扛妆矸謩e測量，也可用厚薄規(guī)（塞尺）檢查，活塞不裝活塞環(huán)，將活塞倒置放入氣缸套中，將厚薄規(guī)塞入垂直于活塞銷孔的位置上。抽出厚薄規(guī)時(shí)稍感覺到有阻力時(shí)，此時(shí)厚薄規(guī)的厚度即為氣缸套與活塞的配

4、合間隙。小型柴油機(jī)的氣缸套與活塞的配合間隙一般為0.1150.235mm，極限間隙為0.135一定要精心安裝，防止發(fā)生危險(xiǎn)，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行。（1）嚴(yán)格按照規(guī)定程序。活塞環(huán)的安裝必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，其方向的次序都不能裝錯(cuò)。安裝前，應(yīng)當(dāng)檢查活塞環(huán)和環(huán)槽是否清潔，如果有積碳等雜質(zhì)必須清除干凈，并加上一些潤滑油。（2）活塞環(huán)彈力檢查。為了保證活塞環(huán)的外圓柱面與氣缸套內(nèi)壁緊密貼合，活塞環(huán)應(yīng)有一定的彈力。若彈力過小，則壓向氣缸內(nèi)壁不夠緊密，會(huì)引起漏氣、傳熱不良等現(xiàn)象；如果彈力過大，則會(huì)加速氣缸壁和活塞環(huán)的磨損。活塞環(huán)彈力檢查可用專用彈力檢查儀器進(jìn)行。也可以采用對比法，將一個(gè)被檢查的活塞環(huán)和一個(gè)規(guī)格相同

5、的標(biāo)準(zhǔn)活塞環(huán)（一般使用合格的新活塞環(huán)）重疊放在一個(gè)小平板上面，并使開口位于同一側(cè)，垂直從上面用手均勻加壓，觀察兩個(gè)活塞環(huán)的開口是否同進(jìn)閉合。如果同時(shí)閉合，則被檢查的活塞環(huán)彈力適當(dāng)，如果被檢查的活塞環(huán)先或后閉合，則彈力過小或過大。（3）檢查活塞環(huán)與氣缸套的配合及活塞環(huán)開口位置。為了檢查活塞環(huán)和氣缸套配合的嚴(yán)密性，可以進(jìn)行“漏光檢查”。方法是：將活塞環(huán)平放在氣缸套內(nèi)，在活塞環(huán)下面放一光源，在上面罩一塊略小于氣缸套內(nèi)徑的遮光板，從上面觀察活塞環(huán)與氣缸套之間的漏光情況。一般情況下，要求活塞環(huán)與氣缸套之間每處漏光的光隙寬度不超過0.03mm，漏光弧長不大于0.45mm。（5）用專用工具安裝活塞及活塞連桿

6、組件。在安裝時(shí)，要保證各配合處的間隙正確性。安裝活塞環(huán)時(shí)，最好用專用脹鉗子安裝，同時(shí)還要注意活塞環(huán)的順序和方向，即如果有鍍鉻桶面的環(huán)則為第一道；如果有扭曲環(huán)則應(yīng)使有內(nèi)圓切口的一面朝向活塞頂?shù)取０蜒b配好的活塞、活塞環(huán)及連桿往氣缸中安裝時(shí)，一定要用專用的工具（可以用鐵皮制成）箍住活塞和活塞環(huán)，再用木棒將活塞環(huán)輕輕推入，嚴(yán)禁用硬物敲打，以免損壞活塞。（6）連桿最重要的是保證它的潤滑和正確裝配。連桿螺栓為專用螺栓（釘），其加工精度高于普通螺栓（釘），構(gòu)造也比普通螺栓（釘）復(fù)雜，不能用普通螺栓（釘）代替。裝配時(shí)，必須按要求扭距用扭力扳手，分3次均勻上緊。最后，再用鎖緊裝置鎖緊。同型號(hào)的柴油機(jī)，因連桿小頭

7、的油孔位置不同，臥式的在側(cè)面（安裝時(shí)朝上），立式的在頂部，所以，臥式和立式的柴油機(jī)的連桿不能互換。（7）合理保護(hù)曲軸的相關(guān)部件。曲軸的軸頸加工精度很高，與連桿軸瓦配合，要保證在規(guī)定的間隙范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，使用中應(yīng)當(dāng)按期進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)間隙過大，則應(yīng)及時(shí)更換軸瓦。同時(shí)，要保證潤滑油跑得暢通無阻，潤滑系統(tǒng)工作正常、可靠。潤滑油必須經(jīng)過良好的凈化。工作中，還要避免長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（8）注意合理用水。應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)軟化處理過的冷卻水，防25°，全周長上漏光弧長總和不大于45°，且漏光不允許在距活塞環(huán)開口30°以內(nèi)。（4）活塞環(huán)與氣缸套配合間隔檢查。活塞與氣缸套的配合收稿日期：2

8、011-09-14作者簡介：王宇（1976-），男，吉林通榆人，主要研究方向：農(nóng)業(yè)機(jī)械推廣與應(yīng)用。第38卷第11期王宇：柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的安裝、使用與保養(yǎng)127止產(chǎn)生水垢，降低冷卻效果（水垢導(dǎo)熱性能差）。不應(yīng)當(dāng)在柴油機(jī)過熱時(shí)，突然加入冷卻水，以防止氣缸套產(chǎn)生裂紋。水溫達(dá)產(chǎn)到40°時(shí)，不能起步；水溫達(dá)不到60°時(shí)，不應(yīng)當(dāng)帶負(fù)荷作業(yè)。還要根據(jù)保養(yǎng)規(guī)定，定期清除水垢。（9）嚴(yán)防“三漏”的發(fā)生。氣缸蓋在使用過程中，應(yīng)當(dāng)防止產(chǎn)生“三漏”，即漏氣、漏水和漏電。特別是漏氣，會(huì)使氣缸壓縮壓力不足，進(jìn)而導(dǎo)致功率下降，啟動(dòng)困難。所以，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按使用保養(yǎng)規(guī)定，及時(shí)清除氣門座密封面（即氣缸蓋底面

9、）上的積碳；按照規(guī)定順序、規(guī)定扭距對角交錯(cuò)擰緊缸蓋螺母，防止氣缸蓋翹曲變形而導(dǎo)致漏氣；氣缸墊要保持完好，一旦被破損即應(yīng)當(dāng)更換。冬季停車后一定要放盡冷卻水，防止因水結(jié)冰而使氣缸蓋等產(chǎn)生裂紋。（10）精確安裝。安裝齒輪室內(nèi)齒輪時(shí)，必須對準(zhǔn)嚙合記號(hào)。安裝中的任何錯(cuò)誤都會(huì)嚴(yán)重影響到柴油機(jī)的正常工作，甚至?xí)斐蔁o法啟動(dòng)或機(jī)械事故。安裝記號(hào)一般位于齒輪端面上，用數(shù)字等表示，因此，安裝時(shí)必須予以高度重視。（11）日常保持清潔。柴油機(jī)的日常使用中，還應(yīng)當(dāng)注意柴油機(jī)表面的清潔，以免塵垢過厚影響散熱。另外，塵垢過多容易進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部，增加機(jī)器的磨損。因此要保持油、氣、水等工作介質(zhì)的充足和流經(jīng)管道的密封，防止泄漏。外

10、部螺栓必須保持緊固，尤其是柴油機(jī)底座螺栓必須擰緊，以防止螺栓松動(dòng)而造成事故或者故障。桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)。（1）定期清除氣缸內(nèi)積炭。取下氣缸蓋，拆出活塞連桿。用合適的工具如木片等（不要用堅(jiān)硬、銳利的金屬工具），清除氣缸套上口、活塞頂、活塞環(huán)、環(huán)槽、氣缸蓋底平面及渦流室鑲塊等處的積碳或油污，并用柴油清洗干凈。在清洗及揩干時(shí)，應(yīng)當(dāng)用刷子和干布，不要使用棉絲，以免絲絮留在零部件上，影響零部件的正確裝配和功能，導(dǎo)致故障的發(fā)生。（2）定期檢查主要運(yùn)動(dòng)零部件的技術(shù)狀態(tài)。檢查主要運(yùn)動(dòng)零部件的技術(shù)狀態(tài)。清洗干凈后，認(rèn)真檢查活塞、氣缸套、活塞環(huán)、連桿小頭襯套、連桿軸瓦等的技術(shù)狀況，察看其有無損壞、磨損及配合

11、情況等。必要時(shí)，就進(jìn)行維修或及時(shí)更換。（3）定期清洗連桿軸頸內(nèi)腔及其他潤滑油通道，以確保柴油機(jī)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保持機(jī)體內(nèi)潤滑暢通無阻，實(shí)現(xiàn)機(jī)器的良性循環(huán)。（4）定期檢查曲軸軸向間隙。用手軸向推拉飛輪，應(yīng)沒有明顯的軸向竄動(dòng)。否則，要進(jìn)行調(diào)整。一般可通過增減墊片來達(dá)到使曲軸既能轉(zhuǎn)動(dòng)，又沒有明顯軸向竄動(dòng)的要求。3結(jié)語曲柄連桿是柴油機(jī)的主要工作部件。由于其工作條件十分惡劣，很多零件容易磨損或損壞。因此，一定要正確地安裝和使用，堅(jiān)持定期保養(yǎng)。參考文獻(xiàn)1肖興宇.農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維修M.北京:中國農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社，2009.2曲柄連桿的定期技術(shù)保養(yǎng)柴油機(jī)累計(jì)工作時(shí)間達(dá)到5001000h以后，應(yīng)對曲柄連（上接第1

12、25頁）軸與軸承的動(dòng)配合面滲漏出來的潤滑油，被貼緊在軸頸上的油封內(nèi)唇全部擋住，然后沿下部的回油孔流回油底殼。柴油機(jī)在工作時(shí)，總不免有燃燒氣體漏入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)壓力升高，對活塞運(yùn)動(dòng)造成阻力，還會(huì)造成結(jié)合面處向外滲漏潤滑油；漏入曲軸箱內(nèi)的水汽、一氧化碳、二氧化碳、氧化氮、硫等，會(huì)污染潤滑油，導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)、老化，影響潤滑性能和使用壽命。為此，曲軸箱上一般都裝有通風(fēng)裝置，使曲軸箱內(nèi)壓力升高時(shí)，氣體能夠排放出去。常用的曲軸通風(fēng)裝置，有單向閥式通風(fēng)裝置、負(fù)壓迷宮式通風(fēng)裝置和單向閥片式通風(fēng)裝置等。其基本原理都是將通風(fēng)裝置安裝到機(jī)體上適當(dāng)部位（如齒輪室蓋上），使之與曲軸箱相通。當(dāng)活塞下行時(shí)，曲軸箱容積變

13、小，箱內(nèi)壓力升高，將單向閥打開，曲軸箱內(nèi)的廢氣即被排向大氣；當(dāng)活塞上行時(shí)，曲軸箱容積變大，單向閥在回位彈簧及大氣壓力的作用壓緊在底板上，將通風(fēng)口封閉。這樣，柴油機(jī)工作時(shí)，就能使曲軸箱內(nèi)的壓力低于大氣壓，即保持一定的負(fù)壓，這不僅可以有效地防止?jié)櫥拖蛲庑孤?，還能避免外界灰塵進(jìn)入曲軸箱，污染內(nèi)部零件及潤滑油。使用曲軸箱通風(fēng)裝置，可保持潤滑油的清潔，減少箱內(nèi)零件的磨損，延長柴油機(jī)的使用壽命。各種不同的柴油機(jī)，通風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)及其安裝位置會(huì)有所不同，駕駛員應(yīng)根據(jù)使用說明書的規(guī)定，正確使用和保養(yǎng)通風(fēng)裝置。參考文獻(xiàn)1王連成.農(nóng)業(yè)機(jī)械M.北京:中國農(nóng)業(yè)出版社,2000.2李問盈,籍寶國.小型柴油機(jī)使用與維修M.北京:中國農(nóng)業(yè)出版社,20063齒輪室蓋齒輪室蓋由灰色鑄鐵或鋁合金鑄成，用多個(gè)螺釘安裝在氣缸體左側(cè)，并與氣缸體組成齒輪室，一般稱為定時(shí)齒輪室。室內(nèi)安裝著曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、啟動(dòng)齒輪、平衡軸齒輪等傳動(dòng)齒輪。每個(gè)齒輪上都標(biāo)有定位記號(hào)。安裝時(shí)，必須按記號(hào)裝配，以免其配合關(guān)系錯(cuò)亂，影響柴油機(jī)正常工作。齒輪室蓋也是其他某些零部件的安裝基體，如S195型柴油機(jī)的齒輪室蓋上，安裝著噴油泵、調(diào)速杠桿、啟動(dòng)軸、泵油扳手、調(diào)速手柄及曲軸通風(fēng)裝置等。另外，還有噴油泵觀察孔及柴油機(jī)加油機(jī)口等。4曲軸箱的密封和通風(fēng)裝置氣缸體的后部（對臥式柴油機(jī)來說）內(nèi)腔，稱為曲軸箱。曲軸箱下部用油底殼封閉，柴油機(jī)工作時(shí)，曲軸高速