免費(fèi)清大復(fù)合柴油技術(shù)配方

1、免費(fèi)清大復(fù)合柴油技術(shù)配方（一）技術(shù)概述1981年國(guó)際燃料協(xié)會(huì)決定把摻水燃料作為三大節(jié)能措施之一。摻水柴油具備六大效應(yīng)：一是裂解增能效應(yīng)：水由氫和氧組成，高溫壓下能裂解出比柴油能量高3.5倍的氫參加燃燒；二是自供氧效應(yīng)：裂解的氧為燃燒增加了更多的氧氣助燃；三是微爆效應(yīng)：水汽化時(shí)產(chǎn)生比自身大1700倍體積的蒸汽時(shí)，會(huì)沖破油使油再度霧化，從而更充分燃燒；四是水煤氣效應(yīng)：水蒸汽與未能燃燒的一氧化碳轉(zhuǎn)化為二氧化碳而大量放熱；五是均熱效應(yīng)：水氣能有效的降低汽缸局部高溫而保護(hù)機(jī)體，減少摩擦阻力，減輕結(jié)焦；六是環(huán)保和節(jié)能效應(yīng)：水代替了部分燃料油，因而具有巨大的節(jié)能和環(huán)保意義，對(duì)節(jié)約有限的石油資源具有重要意義。

2、復(fù)合柴油是以氨水、油酸、水等可再生的生物質(zhì)材料為主要原料，在常溫常壓下與添加劑復(fù)合反應(yīng)的產(chǎn)物。生產(chǎn)過(guò)程無(wú)“三廢”，清潔環(huán)保。利用本技術(shù)配制的納米復(fù)合柴油，清亮透明與柴油顏色基本相同，可長(zhǎng)期儲(chǔ)存(六個(gè)月以上)不分層，不變質(zhì)，并且原料來(lái)源廣，成本較低，制備工藝簡(jiǎn)單，可作柴油替代燃料使用或用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車。（二）技術(shù)配方（按重量百分比計(jì)）1、基礎(chǔ)油：國(guó)標(biāo)柴油，占50-70。柴油標(biāo)號(hào)必須低于或等于需要配制的復(fù)合柴油標(biāo)號(hào)。2、親水劑：由氨水、CX-1、CX-2、穩(wěn)定劑混合而成。說(shuō)明：親水劑中氨水占50-80，CX-1占10-25，CX-2占10-25。 親水劑占油品重量的 2-4。其中氨水為含氨量16-

3、26的工業(yè)氨水,氨水含氨量較低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加親水劑添加比例，同時(shí)減少水的添加量。 因油酸品質(zhì)不同也會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，品質(zhì)較差的油酸配制的產(chǎn)品易氧化變色，可在親水劑中加入1-5的穩(wěn)定劑（穩(wěn)定劑與親水劑一起配制,添加量視油品而定，應(yīng)先做小樣靜置觀測(cè)5-10天,油樣穩(wěn)定、色澤無(wú)明顯變深即可）。3、稀釋劑：水，占12-22.4、親油劑: 油酸（冷凝點(diǎn)<?XML:NAMESPACE PREFIX = ST1 /><?xml:namespace prefix = st1 />16，淺黃色，透明無(wú)沉淀，酸值190），占8-15，親油劑要邊攪拌邊加入，至油品透明發(fā)亮即可。生產(chǎn)0#以上復(fù)合

4、柴油或生產(chǎn)燃料用油，可選用脫色酸化油或脂肪酸最多代替一半油酸（脫色酸化油或脂肪酸要求：冷凝點(diǎn)20，桔黃色，透明無(wú)沉淀，酸值150）。5、助溶劑:甲醇、乙醇等低碳醇。一般按總量的0-10添加甲醇或乙醇（含量95以上）。做動(dòng)力柴油時(shí)一般少量添加(1-3)。生產(chǎn)燃料柴油時(shí),為降低成本可適當(dāng)增加用量。6、品質(zhì)調(diào)節(jié)劑(作動(dòng)力柴油時(shí)添加)CX-3：可提升柴油綜合品質(zhì)如增強(qiáng)動(dòng)力、節(jié)省燃油、清除積碳、降低排放、改善冷啟動(dòng)性等，加入量一般為0.51.是納米復(fù)合柴油作動(dòng)力用油必須加的核心添加劑。十六烷值改進(jìn)劑。如生產(chǎn)的納米復(fù)合柴油十六烷值達(dá)到國(guó)標(biāo)柴油標(biāo)準(zhǔn)(45)則不加，如復(fù)合柴油十六烷值小于45，加入0.51.5

5、十六烷值改進(jìn)劑混合均勻即可提高十六烷值3-10個(gè)點(diǎn)使其達(dá)標(biāo)。7、因各地親水劑氨含量、親油劑酸值不同，實(shí)際生產(chǎn)中要結(jié)合親水劑氨含量、親油劑酸值高低先在試驗(yàn)室小試確定配制比例后，再進(jìn)行批量生產(chǎn)。（三）生產(chǎn)流程第一步：配制樣品，確定最佳配方。各地原材料因產(chǎn)地、批次不同都存在一定差異，因此在批量生產(chǎn)前應(yīng)在試驗(yàn)室試制樣品，并根據(jù)實(shí)際配制結(jié)果確定最佳配制比例用于批量生產(chǎn)。第二步：依次加入柴油、親水劑、水、甲醇、親油劑按比例將備好的柴油、親水劑、親油劑、水依次投入反應(yīng)釜，同時(shí)啟動(dòng)循環(huán)剪切泵和攪拌機(jī)充分?jǐn)嚢?0-30分鐘，至油品清亮透明。第三步：依次加入添加劑、輕質(zhì)油。依次將添加劑、輕質(zhì)油按比例投入反應(yīng)釜并循

6、環(huán)攪拌10-20分鐘，并調(diào)至油品清亮透明。其中添加劑包括CX-3、十六烷值改進(jìn)劑、消泡劑等第四步：調(diào)節(jié)油品清亮度（如油品透亮此步可省略）： 從反應(yīng)釜中取出油樣觀察，若不透明，可根據(jù)以下方法判斷和處理：取兩個(gè)量杯取等量的油品（如取100毫升），左邊一個(gè)杯中加N滴CX-1，攪拌以觀察效果；右邊的一個(gè)杯中加M滴油酸，攪拌以觀察效果；根據(jù)透明度便可以知道原油品缺親水劑或親油劑，確定好添加劑后，再計(jì)算添加量。 最后進(jìn)行互溶調(diào)試，把合成好的油與普通柴油按一定比例（如11）混合觀察互溶效果。如互溶效果不佳（混合油混濁不透明），取混合油樣（100毫升）滴加CX-1至透亮，說(shuō)明復(fù)合柴油配方中CX-1比例偏低，應(yīng)

7、適當(dāng)調(diào)高配方中CX-1用量直至達(dá)到較好的互溶效果。第五步：油品靜置熟化。剛產(chǎn)出的復(fù)合柴油雖然清亮透明但還要在反應(yīng)釜或儲(chǔ)罐靜置熟化24小時(shí)以上，觀察油品仍清亮透明則可出售使用，如有白色沉淀或變混濁，則說(shuō)明油品配劑不平衡或反應(yīng)不充分，一般添加少量清水劑或創(chuàng)新一號(hào)并充分混合即可調(diào)至清亮透明，然后交付使用。為提高生產(chǎn)效率，對(duì)剛產(chǎn)出的清亮透明的復(fù)合柴油，用燒杯取樣（如200毫升）加溫到50左右并恒溫靜置3-5分鐘，不混濁變色則說(shuō)明油品已反應(yīng)充分，靜置熟化24小時(shí)后就可以出售使用。如油品混濁或發(fā)白則需添加少量清水劑或創(chuàng)新一號(hào)繼續(xù)攪拌反應(yīng)10分鐘以上，再取樣測(cè)試直到符合要求，并記錄添加劑的用量重新調(diào)整生產(chǎn)配

8、方，以提高產(chǎn)品合格率和生產(chǎn)效率。（四）儲(chǔ)存及使用說(shuō)明1、儲(chǔ)存復(fù)合柴油及原料的油罐、油箱要求清理干凈，不能有水、銹及雜質(zhì)等物。復(fù)合柴油要求密封儲(chǔ)存，在儲(chǔ)存、使用過(guò)程中盡量避免與水接觸。2、因油酸品質(zhì)不同也會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，品質(zhì)較差的油酸配制的產(chǎn)品易氧化變色，可在親水劑中加入1-5的穩(wěn)定劑。3、復(fù)合柴油出廠時(shí)應(yīng)先做互溶測(cè)驗(yàn)，能與普通柴油充分互溶后方可出廠。復(fù)合柴油與普通柴油混用時(shí)若當(dāng)時(shí)出現(xiàn)渾濁，一般靜置數(shù)小時(shí)就會(huì)逐漸澄清透明。如靜置12小時(shí)仍不透明，則需調(diào)整配方中CX-1含量。4、親油劑（油酸）選用原則是：酸值（大于192）越高用量越少（可降低成本）、冷凝點(diǎn)越低越好、色澤越淺越好，植物油酸比動(dòng)物油酸

9、好。油酸冷凝點(diǎn)一般在16以下，冬季則應(yīng)選用4-6號(hào)油酸（油酸冷凝點(diǎn)在4-6）。5、如需提高復(fù)合柴油抗水效果，可適量加大親油劑比例，例如親油劑為水的1.2-1.5倍效果更好。生產(chǎn)燃料用油,可適量加大水和甲醇的添加比例，以進(jìn)一步降低成本。6、配制好的復(fù)合柴油最好在儲(chǔ)油罐內(nèi)存放24小時(shí)以上再出售或投入使用，其目的是讓復(fù)合柴油充分反應(yīng)熟化，有利于提高油品品質(zhì)（同時(shí)也可以使某些雜質(zhì)進(jìn)一步沉淀、澄清）。7、復(fù)合柴油標(biāo)號(hào)或凝固點(diǎn)?；A(chǔ)柴油標(biāo)號(hào)必須等于或低于需要配制的復(fù)合柴油標(biāo)號(hào)，如需用0#柴油作基礎(chǔ)油配制0#復(fù)合柴油，配制-10#復(fù)合柴油要用-10#甚至-20#柴油作基礎(chǔ)油。在寒冬季節(jié)，為調(diào)低復(fù)合柴油標(biāo)號(hào)（或冷凝點(diǎn)/冷濾點(diǎn)），可生產(chǎn)過(guò)程中添加柴油降凝劑，或添加10-30煤油、200#以上的溶劑油或更低標(biāo)號(hào)的石化柴油替代基礎(chǔ)柴油，但降凝效果有限。要生產(chǎn)更低標(biāo)號(hào)復(fù)合柴油必須選用低凝固點(diǎn)的親油劑（油酸）。8、特別提示：復(fù)合柴油具有自動(dòng)清潔油箱、油路和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、污垢的功能，對(duì)積碳較多或長(zhǎng)時(shí)間未清潔油嘴、油路、油箱的柴油機(jī)車，使用初期可能會(huì)因清理出的積碳、污垢較多而堵塞濾芯或