精品資料（2021-2022年收藏）中級客運員職業(yè)技能鑒定輔題庫

1、中級客運員輔助題庫（路局規(guī)章為主）一、選擇題：1、電氣化鐵路由（ ）組成。A、3、X010102（A）接觸網(wǎng)和牽引變電所        （B）接觸網(wǎng)和電力機(jī)車（C）電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)    （D）電力機(jī)車和牽引變電所2、接觸網(wǎng)額定電壓是（ ）。A、3、X 010102  （A）27.5KV   （B）29KV   （C）25KV   （D）20KV3、接觸網(wǎng)最高電壓是（ ）。A、3、X 010102  （A）27.5KV 

2、  （B）29KV   （C）25KV   （D）20KV4、從牽引變電所向接觸網(wǎng)供電的裝置是（ ）。A、3、X 010102  （A）回流線   （B）架空地線   （C）饋電線   （D）加強(qiáng)線5、承力索屬于接觸網(wǎng)中的（ ）。A、3、X 010102（A）接觸懸掛   （B）支柱裝置   （C）定位裝置   （D）支柱基礎(chǔ)6、人體安全電壓是（ ）。A、3、X 010102  （A）40V &#

3、160; （B）12V   （C）36V   （D）50V7、發(fā)生高壓對地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離，室外不得小于（ ）。A、3、X 010102  （A）4m   （B）8m   （C）10m   （D）12m8、汽車和獸力車通過電氣化鐵道平交道口時，貨物的裝載高度（從地面算起）不得超過（ ）。010102  （A）4.4m   （B）4.2m   （C）4.6m   （D）5m9、除專業(yè)人員執(zhí)行有

4、關(guān)規(guī)定外，任何人員（包括所攜帶的物件）與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得少于（ ）。A、3、X 010102  （A）1000mm    （B）700mm   （C）1500mm   （D）2000mm10、在距接觸網(wǎng)帶電部分（ ）的建筑上作業(yè)，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場。A、3、X 010102  （A）2m   （B）不足2m   （C）2m4m   （D）4m11、用沙土撲滅距接觸網(wǎng)帶電部分（ ）的燃著物時，接觸網(wǎng)必須停電

5、。A、3、X 010102  （A）不足2m   （B）不足4m   （C）2m以上   （D）4m以上12、四氯化碳的絕緣性能為（ ）。A、3、X 010102  （A）10KV   （B）12KV   （C）25KV   （D）27.5KV13、在裝載貨物高度超過（ ）（從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，嚴(yán)禁隨車人員在貨件上坐立。A、3、X 010102  （A）3m   （B）2.5m  

6、（C）2m   （D）4m14、電力機(jī)車使用的電能電壓為（ ）。A、3、X 010102（A）12KV   （B）25KV   （C）27.5KV   （D）110KV15、（ ）用于固定接觸網(wǎng)的水平裝置。A、3、X 010102（A）接觸懸掛 （B）支持裝置 （C）定位裝置 （D）支柱和基礎(chǔ)16、站在消防車上滅火，消防器材與接觸網(wǎng)帶電部分保持（ ）的安全距離。A、3、X 010102  （A）2m   （B）1.5m   （C）1m   （D）

7、0.5m17、常見的觸電急救方法有（ ）種。A、3、X 010102  （A）三  （B）四   （C）五   （D）六18、斜拉線屬于接觸網(wǎng)中的（ ）。A、3、X 010102（A）接觸懸掛 （B）支持裝置 （C）定位裝置 （D）支柱和基礎(chǔ)19、能夠提高供電臂末端接觸網(wǎng)電壓水平的是（ ）。A、3、X 010102  （A）牽引變電所   （B）分區(qū)所   （C）開閉所 （D）接觸網(wǎng)20、腕臂屬于接觸網(wǎng)中的（ ）。A、3、X 010102  （A）接觸懸掛 

8、0; （B）支持裝置   （C）定位裝置   （D）支柱基礎(chǔ)21、客票系統(tǒng)的技術(shù)故障分為（ ）情況。A、3、X 010101(A)二種 (B)三種 (C) 四種 (D) 五種22、在（ ）時應(yīng)啟動路局級應(yīng)急相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。A、3、X 010101(A) 計算機(jī)售票站有重票現(xiàn)象發(fā)生 (B)個別窗口不能正常使用 (C) 個別窗口發(fā)現(xiàn)計算機(jī)病毒 (D) 站段發(fā)生停電現(xiàn)象23、（ ）應(yīng)啟動站段級應(yīng)急相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。A、3、X 010101(A)計算機(jī)售票站有重票現(xiàn)象 (B)客票系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)非法入侵 (C) 計算機(jī)站與地區(qū)中心網(wǎng)絡(luò)中斷 (D) UPS發(fā)生故障無法正常工作24、計算

9、機(jī)售票站與地區(qū)中心網(wǎng)絡(luò)中斷（ ）應(yīng)啟動路局級應(yīng)急相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。A、3、X 010101(A)30分鐘 (B) 40分鐘 (C)50分鐘 (D) 60分鐘25、客票系統(tǒng)發(fā)生中斷售票（ ），使用單位必須及時報路局客票管理所。A、3、X 010101(A10分鐘 (B) 20分鐘 (C)30分鐘 (D) 40分鐘26、南昌鐵路局客運設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案所指的客運設(shè)備故障為（ ）。A、3、X 010101(A)二種 (B) 三種 (C)四種 (D) 五種27、廣播系統(tǒng)故障，但旅客流量屬正常水平，設(shè)備故障時間不超過（ ）時，應(yīng)啟動路局級應(yīng)急響應(yīng)程序。A、3、X 010101(A)8小時 (B) 12小時 (C)

10、 24小時 (D) 48小時28、鐵路突發(fā)客流，應(yīng)急處置應(yīng)遵循組織( )的基本原則。A、3、X 010101(A) 統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、確保安全(B) 統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、以人為本(C) 統(tǒng)一指揮、加強(qiáng)合作、措施果斷(D) 統(tǒng)一指揮、以人為本、加強(qiáng)合作29、鐵路突發(fā)客流應(yīng)急響應(yīng)分為（ ）三類。A、3、X 010101(A) 路局響應(yīng)、車站響應(yīng)、列車超員響應(yīng)(B) 路局響應(yīng)、車站響應(yīng)、班組響應(yīng)(C) 車站響應(yīng)、班組響應(yīng)、崗位響應(yīng)(D) 路局響應(yīng)、車站響應(yīng)、其他30、路局接到站段突發(fā)客流報告后，對部分管內(nèi)列車的預(yù)售期應(yīng)縮短為（ ）。A、3、X 010101(A)1日 (B) 2日 (C) 3日 (

11、D) 4日31、因惡劣天氣造成旅客列車大面積晚點時，（ ）應(yīng)根據(jù)列車變動實際情況，及時調(diào)整窗口布局，增開退票和改簽窗口。A、3、X 010101(A)售票值班員 (B) 值班站長 (C)客運主任 (D)主管副站長32、因惡劣天氣造成旅客列車大面積晚點時，行李值班員對運行秩序較亂，列車集中始發(fā)和集中到達(dá)時段，應(yīng)以( )為主。A、3、X 010101(A)裝 (B) 卸 (C) 始發(fā)列車 (D) 到達(dá)列車33、因惡劣天氣造成旅客列車大面積晚點時，（ ）要加強(qiáng)與運轉(zhuǎn)的聯(lián)系，合理安排裝卸勞力和行包裝卸車輛。A、3、X 010101(A)行李值班員 (B) 裝卸班長 (C)行李主任 (D)主管副站長34

12、、列車晚點( )時，調(diào)度應(yīng)積極采取措施，組織趕點。A、3、X 010101(A)30分鐘以內(nèi) (B) 30分鐘以上 (C)1小時以內(nèi) (D) 1小時以上35、旅客列車晚點超過1小時時，車站( )應(yīng)根據(jù)鐵路局客運調(diào)度的通報，如實向旅客說明晚點原因及預(yù)計晚點時間，安撫旅客。A、3、X 010101(A)客運值班員 (B) 客運主任 (C) 主管副站長 (D)站長36、鐵路旅客運輸安全檢查管理辦法規(guī)定，鐵路（ ）負(fù)責(zé)站車安檢工作的組織、管理。A、1、X 010201（A）客運部門和公安機(jī)關(guān)共同 （B）客運部門 （C）公安機(jī)關(guān) （D）鐵路聘請的保安和客運部門37、鐵路旅客運輸安全檢查管理辦法規(guī)定，（

13、）車站應(yīng)配備安全檢查儀器。A、1、X 010201（A）二等以上 （B）三等以上 （C）四等以上 （D）客流量較大38、鐵路旅客運輸安全檢查管理辦法規(guī)定，安檢時要確保通道暢通，旅客等待時間不超過（ ）。A、1、X 010201（A）2分鐘 （B）3分鐘 （C）4分鐘 （D）5分鐘39、鐵路旅客運輸安全檢查管理辦法規(guī)定，從事安檢工作人員的校正視力在（ ）。A、1、X 010201（A）10以上 （B）11以上 （C）12以上 （D）15以上40、鐵路旅客運輸安全檢查管理辦法規(guī)定，鐵路（ ）定期對安檢儀器進(jìn)行檢測，檢測次數(shù)每年不少于一次。A、1、X 010201（A）疾病控制部門 （B）客運部門

14、（C）公安機(jī)關(guān) （D）醫(yī)院41、鐵路旅客運輸安全檢查管理辦法規(guī)定，操作X射線安全檢查儀器的安檢人員連續(xù)值機(jī)工作時間不得超過（ ）。A、1、X 010201（A）30分鐘 （B）40分鐘 （C）50分鐘 （D）60分鐘42、鐵路旅客運輸安全檢查管理辦法規(guī)定，操作X射線安全檢查儀器的安檢人員每天累計不得超過（ ）。A、1、X 010201（A）4小時 （B）5小時 （C）6小時 （D）7小時43南昌鐵路局管內(nèi)安全檢查儀資產(chǎn)歸（ ）負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理。A、1、X 010202（A）南昌鐵路公安局 （B）路局衡檢所 （C）路局客運處 （D）路局安監(jiān)處44站段需新增或更新安全檢查儀時向（ ）申報。A、1、X

15、010202（A）南昌鐵路公安局 （B）路局衡檢所 （C）路局客運處 （D）路局安監(jiān)處45安全檢查儀發(fā)生故障時，由各站派出所及時與南昌鐵路公安局安檢維修中心聯(lián)系，維修中心應(yīng)在（ ）小時內(nèi)予以修復(fù)。A、1、X 010202（A）12 （B）20 （C）24 （D）4846危險品檢查儀的維修工作由南昌鐵路公安局負(fù)責(zé)，維修費用由（ ）報路局財務(wù)處核定，在成本中列支。A、1、X 010202（A）南昌鐵路公安局 （B）路局客運處 （C）車站派出所 （D）站段業(yè)務(wù)科47無安檢儀的客運站，應(yīng)保證至少（ ）名客運人員實施人工開包檢查危險品。A、1、X 010202（A）1 （B）2 （C）3 （D）448無

16、安檢儀的車站，因檢查危險品工作不到位發(fā)生問題時，應(yīng)由（ ）負(fù)責(zé)。A、1、X 010202（A）公安 （B）客運 （C）保安 （D）公安、客運共同49實施檢查危險品時，公安人員必須佩戴“值勤”標(biāo)志，車站職工必須佩戴（ ）。A、1、X 010202（A）執(zhí)勤證 （B）上崗證 （C）鐵路運輸安全檢查證 （D）服務(wù)證50實施人工開包查危時，對已實施了安全檢查的旅客攜帶品要粘貼（ ）標(biāo)志。A、1、X 010202（A）已檢查 （B）無危險 C）可放行 （D）進(jìn)站、上車51、各站安裝危險品安全檢查儀的輔助設(shè)施費用，每臺不超過( ）萬元。A、1、X 010202（A）2 （B）2.5 （C）3 （D）452

17、、救助管理站為收助人員及護(hù)送特殊困難救助人員（ ）的工作人員購買車票，在規(guī)定訂票時間內(nèi)訂票的，應(yīng)予以優(yōu)先保證。A、2、X 010302（A）看病 （B）返鄉(xiāng) （C）探親 （D）打工53、各地民政部門要與當(dāng)?shù)剀囌炯訌?qiáng)溝通，并根據(jù)車站和當(dāng)?shù)貙嶋H情況，雙方協(xié)商在（ ）設(shè)立救助咨詢點。A、2、X 010301（A）民政部門 （B）救助管理站 （C）車站 （D）當(dāng)?shù)卣付ǖ慕值?4、車站為救助站的救助人員售票時，應(yīng)在車票票面加蓋（ ）。A、2、X 010302（A）站名戳 （B）政府救助，禁退禁賣 （C）售票員名章 （D）救助站公章55、救助管理站購買車票的具體方式由（ ）與當(dāng)?shù)鼐戎芾碚緟f(xié)商辦理。A

18、、2、X 010302（A）路局客票管理所 （B）車務(wù)段 （C）車站 （D）路局客運處56、受助人員乘車時，一般應(yīng)由當(dāng)?shù)鼐戎芾碚竟ぷ魅藛T送至（ ）。A、2、X 010301（A）售票口 （B）候車室 （C）列車門口 （D）檢票口57、列車上發(fā)現(xiàn)棄嬰時，列車工作人員應(yīng)報告列車長和乘警，對確無家庭、監(jiān)護(hù)人線索的棄嬰，由（ ）。A、2、X 010301（A）列車長編制記錄交三等以上車站派出所（B）列車長編制記錄交三等以上車站客運值班員（C）列車乘警編制記錄交三等以上車站派出所（D）列車乘警編制記錄交三等以上車站客運值班員58、站、車發(fā)現(xiàn)單獨旅行的突發(fā)急病和精神病旅客時，列車應(yīng)積極尋找醫(yī)生進(jìn)行救治，

19、同時（ ）。A、2、X 010301（A）列車長編制客運記錄交三等以上車站（B）列車乘警編制三乘聯(lián)檢記錄交三等以上車站（C）列車乘警編制三乘聯(lián)檢記錄交三等以上車站派出所（D）列車長編制客運記錄交三等以上車站派出所59、車站對列車移交的危重病人，應(yīng)送（ ）救治。A、2、X 010301（A）就近醫(yī)院（B）當(dāng)?shù)蒯t(yī)療救治定點醫(yī)院（C）鐵路醫(yī)院（D）省醫(yī)院60、車站工作人員在站內(nèi)發(fā)現(xiàn)無同行人的死亡人員時，應(yīng)立即報告（ ），并保護(hù)好現(xiàn)場。A、2、X 010301（A）客運主任 （B）客運值班員 （C）車站民警 （D）客運安全員61、2006年暑期學(xué)生返程票在（ ）站試點運行。B、3、X 020101（A

20、）南昌、福州、廈門、贛州（B）南昌、福州、廈門、九江（C）南昌、福州、廈門、上饒 （D）南昌、福州、廈門、萍鄉(xiāng)62、南昌鐵路局學(xué)生團(tuán)體往返票預(yù)訂系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)址是（ ）。B、3、X 020101（A） （B） （C） （D）63、自（ ）起江西省內(nèi)各學(xué)?？山y(tǒng)一在南昌鐵路局學(xué)生票團(tuán)體往返預(yù)訂系統(tǒng)中向鐵路局預(yù)訂學(xué)生團(tuán)體票。B、3、X 020101（A）2006年12月1日（B）2006年暑假 （C）2007年12月1日8 （D）2007年寒假64沒有工資收入的學(xué)生在暑期參加紅色旅游團(tuán)，持經(jīng)市（地）級以上政府教育部門證明購買團(tuán)體票時，硬座票價予以（ ）的優(yōu)惠。B、3、X 020102（A）10 （B）

21、15 （C）20 （D）3065紅色旅游學(xué)生團(tuán)體票價優(yōu)惠只限在每年的（ ）期間實行。B、3、X 020102（A）6月1日8月31日 （B）7月1日8月31日（C）7月1日9月30日 （D）8月1日8月31日66旅游專列是指由包車人要求臨時（ ）的旅客列車。B、3、X 020201（A）加開 （B）租用 （C）開行并往返全部包用 （D）包用67開行旅游專列時編組不少于（ ）輛。B、3、X 020201（A）14 （B）10 （C）15 （D）1368開行旅游專列應(yīng)本著質(zhì)量、效益最佳的原則，同等條件下以（ ）來安排開行。B、3、X 020201（A）經(jīng)濟(jì)效益 （B）申報時間 （C）誠信程度 （D

22、）社會影響69包車人在不少于（ ）向有關(guān)部門以書面形式向路局客運處提出開車申請。B、3、X 020201（A）15個工作日 （B）15個工作日前 （C）20個工作日 （D）20個工作日前70南昌（福州）鐵路國際旅行社有限公司在接到旅游專列開行批復(fù)后，應(yīng)于（ ）日內(nèi)與包車人簽訂包車合同。B、3、X 020201（A）6 （B）3 （C）4 （D）571簽訂包車合同時應(yīng)收取相當(dāng)于運費（ ）的訂金。B、3、X 020201（A）15 （B）20 （C）25 （D）3072旅游專列開行合同簽定后，因非不可抗拒原因，承運人違約時，（ ）返還定金。B、3、X 020201（A）1倍 （B）2倍 （C）3倍

23、 （D）5倍73旅游專列開行合同簽定后，承運人違約返還定金時，填寫（ ）。B、3、X 020201（A）代用票 （B）客運雜費收據(jù) （C）退票報告 （D）退款證明書74旅游專列的旅游團(tuán)體享受折扣優(yōu)惠票價的同時，還可以按實際乘車人數(shù)享受20人中免費1人，超過20人時，每增加（ ）人免費1人的優(yōu)惠待遇。B、3、X 020201（A）10 （B）15 （C）20 （D）3075旅游專列不從原徑路返回時，按實際徑路計算，以（ ）的停車站作為折返站填寫票據(jù)。B、3、X 020201（A）終到站 （B）距始發(fā)站最遠(yuǎn) （C）變更站 （D）距終點站最近76乘旅游專列的旅客自己要求中途下車出站時，憑（ ）出站，

24、未乘區(qū)段車票失效。B、3、X 020201（A）客運記錄 （B）代用票 （C）電子票 （D）團(tuán)體旅客證77、旅游專列中編掛有硬座、硬臥、軟座、軟臥時，按硬座、硬臥、軟座、軟臥的（ ）分別優(yōu)惠。B、3、X 020201（A）標(biāo)記定員 （B）實際定員 （C）超成定員 （D）實際上車人數(shù)78、乘坐旅游專列全列硬臥的旅游團(tuán)體，其硬臥優(yōu)惠人數(shù)按（ ）順序予以優(yōu)惠。B、3、X 020201（A）上中下 （B）下中上 （C）中下上 （D）中上下79、旅游專列產(chǎn)生停留費時，（ ）要核收停留費。B、3、X 020201（A）宿營車 （B）隔離車 （C）發(fā)電車 （D）餐車80旅游專列標(biāo)記定員為836人，按10%給

25、予優(yōu)惠計算，實際優(yōu)惠人數(shù)為（ ）。B、3、X 020201（A）83.6 （B）83.5 （C）83 （D）8481旅游團(tuán)體異地訂票僅辦理旅游團(tuán)體在異地的（ ）票。B、3、X 020202（A）返程 （B）聯(lián)程 （C）往返 （D）返程或聯(lián)程82旅游團(tuán)體異地訂票以（ ）人為限。B、3、X 020202（A）40 （B）50 （C）60 （D）8083旅游團(tuán)體異地票不享受（ ）政策。B、3、X 020202（A）團(tuán)體優(yōu)惠 （B）團(tuán)體優(yōu)先 （C）折扣優(yōu)惠 （D）按團(tuán)體辦理84旅游團(tuán)體異地訂票提前（ ）天及以上預(yù)訂和購票。B、3、X 020202（A）4 （B）5 （C）9 （D）1085旅游團(tuán)體異地

26、票只能在（ ）站乘車。B、3、X 020202（A）始發(fā) （B）折返 （C）辦理 （D）票面指定86、符合文明車站條件的單位可在當(dāng)年（ ）填寫文明車站申報表向路局申報。B、4、Y 020301（A）3月11日至20日 （B）3月20日至31日 （C）4月1日至20日 （D）4月20日至30日87、路局申報“文明車站”的單位實行年檢驗收制，驗收采取計分的形式，總分為1000分，對驗收達(dá)到（ ）分為合格并予以命名。B、4、Y 020301（A）800 （B）850 （C）900 （D）95088、路局對申報“文明車站”的單位實行年檢驗收制，對不辦理上水、行包業(yè)務(wù)或熟食加工的車站，驗收合格分計算公式

27、為（ ）。B、4、Y 020301（A）（1000分所缺業(yè)務(wù)基本分）×0.80（B）（1000分所缺業(yè)務(wù)基本分）×0.85（C）（1000分所缺業(yè)務(wù)基本分）×0.90（D）（1000分所缺業(yè)務(wù)基本分）×0.9589、南昌鐵路局文明車站管理辦法中，“行標(biāo)”是指（ ）。B、4、Y 020301（A）鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（B）鐵路服務(wù)行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（C）交通運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（D）服務(wù)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)90.南昌鐵路局客運監(jiān)察管理辦法規(guī)定，客運監(jiān)察聘任期為（ ）。B、4、Y 020302（A）一年 （B）二年 （C）三年 （D）四年91.南昌鐵路局客運監(jiān)察管理辦

28、法規(guī)定，路局對客運監(jiān)察實行（ ）。B、4、Y 020302（A）專職聘請制 （B）兼職聘請制 （C）專職 （D）合同制92.南昌鐵路局客運監(jiān)察管理辦法規(guī)定，各客運站段、公司每年向路局推薦客運監(jiān)察人選（ ）人，路局主管部門根據(jù)推薦人選進(jìn)行考試考核，擇優(yōu)錄用。B、4、Y 020302（A）1 （B）1至2 （C）2至3 （D）293.南昌鐵路局客運監(jiān)察管理辦法規(guī)定，按照精干高效的原則，客運監(jiān)察總?cè)藬?shù)控制在（ ）左右。B、4、Y 020302（A）10名 （B）20名 （C）30名 （D）40名94.南昌鐵路局客運監(jiān)察管理辦法規(guī)定，客運監(jiān)察每（ ）必須撰寫述職報告，匯報任職期間的監(jiān)察工作情況和對自己

29、的評價。B、4、Y 020302（A）月 （B）季 （C）半年 （D）年95.南昌鐵路局客運監(jiān)察管理辦法規(guī)定，南昌鐵路局客運監(jiān)察證使用范圍為檢查指導(dǎo)（ ）客運工作。B、4、Y 020302（A）局管內(nèi)車站和局屬列車 （B）局管內(nèi)車站和在局管內(nèi)運行列車 （C）局管內(nèi)車站和終到局管內(nèi)列車 （D）全路車站和列車96.南昌鐵路局客運監(jiān)察管理辦法規(guī)定，客運監(jiān)察對檢查中發(fā)現(xiàn)的一般問題開（ ）并要求受檢單位在指定日期內(nèi)反饋整改措施。B、4、Y 020302（A）客運記錄 （B）監(jiān)察記錄 （C）監(jiān)察報告 （D）整改通知書97.南昌鐵路局客運監(jiān)察管理辦法規(guī)定，客運監(jiān)察檢查中發(fā)現(xiàn)比較突出的安全和質(zhì)量問題，有權(quán)開（

30、 ）并按照局有關(guān)辦法予以問責(zé)和考核。B、4、Y 020302（A）“客運安全問題整改通知書” （B）“客運整改通知書”（C“監(jiān)察記錄” （D）“客運質(zhì)量安全整改書”98.南昌鐵路局客運監(jiān)察證為（ ）燙銀證皮。B、4、Y 020302（A）紅色 （B）黑色 （C）綠色 （D）藍(lán)色99列車上發(fā)生旅客人身傷害事故，應(yīng)當(dāng)將受傷旅客移交（ ）車站受理。B、2、X 020402A）事故發(fā)生地所屬 （B）四等及其以上 （C）五等及其以上 （D）三等及其以上100旅客遭受意外事故死亡，如遇領(lǐng)款人發(fā)生爭執(zhí)時，應(yīng)按其（ ）順序決定領(lǐng)款人。B、2、X 020402（A）配偶、父母、子女或完全依賴該旅客供養(yǎng)者（B）父

31、母、配偶、子女或完全依賴該旅客供養(yǎng)者（C）配偶、子女、父母或完全依賴該旅客供養(yǎng)者（D）父母、子女、配偶或完全依賴該旅客供養(yǎng)者101鐵路旅客人身傷害事故最終處理協(xié)議書上報審批的期限為事故最終處理完畢后（ ）天以內(nèi)，逾期不予審批。B、2、X 020402（A）15 （B）20 （C）30 （D）35102在旅客傷害事故處理中，無人認(rèn)領(lǐng)的骨灰存放時限為（ ）。B、2、X 020402（A）90天 （B）150天 （C）180天 （D）一年103各站段自2006年1月1日起啟用“南昌鐵路局旅客傷害事故處理費用報告單”，此表需做一式（ ）份報路局審批。B、2、X 020402（A）二 （B）三 （C）四

32、 （D）五104、線路中斷鐵路組織原列車?yán)@道運輸時，旅客中途下車，車票前程失效，（ ）。B、2、X 020401（A）退還未乘區(qū)間票價（B）退還已收與已乘區(qū)間票價差 （C）未乘區(qū)間票價不退（D）退還從分歧站起新舊徑路里程差票價105、線路中斷后，鐵路組織原列車?yán)@道運輸時，原列車上的旅客補(bǔ)票按（ ）里程計算票價。B、2、X 020401（A）繞道徑路 （B）原徑路 （C）實際徑路 （D）最短徑路106、路局客運處每（ ）個月對全局重點站車旅客滿意度進(jìn)行一次抽查。B、2、Y 020501（A）1 （B）2 （C）3 （D）6107、直屬站、特快旅客列車和進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗列車每（ ）個月必須全面調(diào)查

33、旅客滿意度一次。B、2、Y 020501（A）3 （B）6 （C）9 （D）12108、二等及以上車站、快速旅客列車和直通旅客列車至少（ ）個月調(diào)查旅客滿意度一次。B、2、Y 020501（A）3 （B）6 （C）9 （D）12109、旅客滿意度調(diào)查每次至少向（ ）名旅客發(fā)放旅客滿意度調(diào)查表。B、2、Y 020501（A）20 （B）30 （C）40 （D）50110、每次調(diào)查發(fā)放旅客滿意度調(diào)查表要涵蓋社會各階層、各職業(yè)和各年齡段的旅客，其中務(wù)工人員和學(xué)生應(yīng)達(dá)到被調(diào)查人數(shù)的（ ）。B、2、Y 020501（A）10% （B）20% （C）30% （D）40%111、旅客滿意度調(diào)查資料保管期限為

34、（ ）。B、2、Y 020501（A）三個月 （B）半年 （C）一個年度 （D）二個年度112、路風(fēng)問題分為重大路風(fēng)事件、嚴(yán)重路風(fēng)事件、一般路風(fēng)事件和（ ）。B、2、Y 020502（A）路風(fēng)反映 （B）路風(fēng)不良反映 （C）路風(fēng)投訴 （D）路風(fēng)不良投訴 113、毆打旅客貨主造成（ ），屬重大路風(fēng)事件。B、2、Y 020502（A）重傷 （B）輕傷甲級 （C）輕傷乙級 （D）輕微傷114、客運人員亂收費在（ ）的，屬重大路風(fēng)事件。B、2、Y 020502（A）2萬元 （B）4.5萬元 （C）5萬元 （D）5.5萬元115、毆打旅客貨主造成（ ）的，屬嚴(yán)重路風(fēng)事件。B、2、Y 020502（A）重

35、傷 （B）致殘 （C）輕傷 （D）輕微傷 116、客運人員亂收費在（ ）的，屬嚴(yán)重路風(fēng)事件。B、2、Y 020502（A）1萬元 （B）2萬元 （C）3萬元 （D）4萬元 117、毆打旅客貨主造成（ ）的，屬一般路風(fēng)事件。B、2、Y 020502（A）重傷 （B）致殘 （C）輕傷 （D）輕微傷 118、客運人員亂收費在（ ）的，屬重大路風(fēng)事件。B、2、Y 020502（A）4萬元 （B）4.5萬元 （C）5萬元 （D）5.5萬元 119、 利用職權(quán)索拿旅客貨主錢物價值超過（ ）的，構(gòu)成路風(fēng)問題解除勞動合同。B、2、Y 020502（A）100元 （B）150元 （C）200元 （D）250元1

36、20、構(gòu)成重大路風(fēng)事件的，給予決策者（ ）處分。B、2、Y 020502（A）撤職 （B）警告 （C）記過 （D）記大過121、構(gòu)成嚴(yán)重路風(fēng)事件的，給予決策者（ ）處分。B、2、Y 020502（A）罰款 （B）警告 （C）記過 （D）記大過 122、構(gòu)成一般路風(fēng)事件的，給予決策者（ ）處分。B、2、Y 020502（A）罰款 （B）警告 （C）記過 （D）記大過 123、以票謀私構(gòu)成路風(fēng)不良反映的，給予決策者（ ）處分。B、2、Y 020502（A）罰款 （B）警告 （C）記過 （D）記大過 124、執(zhí)行職務(wù)中的客運工作人員，接到旅客口頭投訴，必須按照（ ）的要求傾聽旅客投訴。B、2、Y 0

37、20502（A）首問責(zé)任制 （B）以人為本、旅客至上理念 （C）首訴負(fù)責(zé)制 （D）逐級負(fù)責(zé)制125、小件貨物快運運單共（ ）。B、4、Y 020801（A）二聯(lián) （B）三聯(lián) （C）四聯(lián) （D）五聯(lián)126、小件貨物快運運單甲聯(lián)為（ ）。B、4、Y 020801（A）上報 （B）運輸報單 （C）領(lǐng)取憑證 （D）報銷憑證127、小件貨物快運運單乙聯(lián)為（ ）。B、4、Y 020801（A）上報 （B）運輸報單 （C）領(lǐng)取憑證 （D）報銷憑證128、小件貨物快運運單丙聯(lián)為（ ）。B、4、Y 020801（A）上報 （B）運輸報單 （C）領(lǐng)取憑證 （D）報銷憑證129、小件貨物快運運單丁聯(lián)為（ ）。B、4

38、、Y 020801（A）上報 （B）運輸報單 （C）領(lǐng)取憑證 （D）報銷憑證130、小件貨物快運運單戌聯(lián)為（ ）。B、4、Y 020801（A）存根 （B）運輸報單 （C）領(lǐng)取憑證 （D）報銷憑證131、在填寫小件貨物快運運單時，對每立方米重量（ ）的輕泡貨物需要填寫體積。B、4、Y 020801（A）167千克以上 （B）不足167千克 （C）176千克以上 （D）不足176千克132、行包托運單為（ ）。B、4、Y 020801（A）一聯(lián) （B）一式二聯(lián) （C）一式三聯(lián) （D）一式四聯(lián)133、行李票、包裹票下方票號左側(cè)條形碼由（ ）編碼組成。B、4、Y 020801（A）11位 （B）12

39、位 （C）13位 （D）14位134、行李票、包裹票下方票號左側(cè)條形碼第一位是指（ ）。B、4、Y 020801（A）票據(jù)類別 （B）鐵路局和中鐵快運下屬分公司號碼 （C）鐵路行包辦理站號碼 （D）順位號135、行李票、包裹票下方票號左側(cè)條形碼第二位至第三位是指（ ）。B、4、Y 020801（A）票據(jù)類別 （B）鐵路局和中鐵快運下屬分公司號碼 （C）鐵路行包辦理站號碼 （D）順位號136、行李票、包裹票下方票號左側(cè)條形碼第四位至第六位是指（ ）。B、4、Y 020801（A）票據(jù)類別 （B）鐵路局和中鐵快運下屬分公司號碼 （C）鐵路行包辦理站號碼 （D）順位號137、行李票、包裹票下方票號左

40、側(cè)條形碼第七位至第十四位是指（ ）。B、4、Y 020801（A）票據(jù)類別 （B）鐵路局和中鐵快運下屬分公司號碼 （C）鐵路行包辦理站號碼 （D）順位號138人民鐵道報和南昌鐵道報在我局管內(nèi)運送（ ）。B、4、Y 020802（A）免收運費，車站均免收裝、卸費（B）按一類包裹核收運費，車站核收裝、卸費（C）按一類包裹核收運費，車站均免收裝、卸費（D）免收運費，車站核收裝、卸費139、客運站舍內(nèi)商服網(wǎng)點使用候車室面積不超過候車室總面積的（ ）。B、1、Y 020601（A）1% （B）1.5% （C）2% （D）3%140、車站辦理客運場所出租經(jīng)營時，必須簽訂合同，有效期為（ ）年。B、1、Y

41、020601（A）1 （B）2 （C）3 （D）5141、租用客運場所的商服網(wǎng)點，要按月交納租金，租金按（ ）元/核收。B、1、Y 020601（A）1 （B）2 （C）3 （D）5142、車站商貿(mào)經(jīng)營活動實行（ ）負(fù)責(zé)制，做到“六統(tǒng)一”。B、3、X 020602（A）多經(jīng) （B）集經(jīng) （C）車站 （D）車務(wù)段143、二等及其以上車站（ ）、旅客進(jìn)出站主要通道內(nèi)不得設(shè)置任何商貿(mào)經(jīng)營網(wǎng)點。B、3、X 020602（A）候車室 （B）售票廳 （C）站臺 （D）軟席候車室144、基本站臺不設(shè)置固定售貨商亭，其他站臺設(shè)置的售貨商亭寬度不得超過（ ）米。B、3、X 020602（A）2.5 （B）2 （

42、C）1.5 （D）3145、每個站臺最多只準(zhǔn)設(shè)置（ ）個售貨商亭。B、1、X 020602（A）1 （B）2 （C）3 （D）4146、候車室靠墻一側(cè)設(shè)置的售貨柜臺，柜臺外側(cè)邊沿距墻不得超過（ ）米。B、3、X 020602（A）2 （B）1.8 （C）2.2 （D）2.5147、候車室售貨柜臺內(nèi)側(cè)柜臺的高度不得超過（ ）米。B、3、X 020602（A）2 （B）1.8 （C）2.2 （D）2.5148、車站（ ）對站內(nèi)售貨工作履行規(guī)劃監(jiān)督和管理職責(zé)。B、3、Z 020602（A）公安 （B）站長 （C）客運部門 （D）保安149、售貨車應(yīng)在站臺安全線內(nèi)固定位置售貨，一節(jié)客車廂范圍內(nèi)原則上只

43、準(zhǔn)（ ）輛售貨車售貨，不得堵車門售貨。B、3、Z 020602（A）1 （B）2 （C）3 （D）4150、在距天橋、地道出入口（ ）米以內(nèi)不得設(shè)置售貨車。B、3、Z 020602（A）1 （B）2 （C）2.5 （D）3151、站臺售貨員（ ）必須進(jìn)行健康檢查。B、3、Z 020602（A）每月 （B）每季 （C）每半年 （D）每年152、（ ）及以上客運站面對站前廣場的主體站房正立面不得做廣告。B、4、X 020603（A）四等 （B）三等 （C）二等 （D）一等153、客運站車廣告由路局（ ）統(tǒng)一開發(fā)、經(jīng)營，其他部門或單位不得自行利用站車設(shè)施經(jīng)營廣告業(yè)務(wù)。B、4、X 020603（A）客

44、運處 （B）企業(yè)文化處 （C）多經(jīng)處 （D）土地房產(chǎn)管理處154凡每件體積不小于0.01立方米、重量不足5的繳銷票據(jù)上交時，一律按（ ）辦理。B、4、Y 020802（A）行李 （B）包裹 （C）局用品 （D）公文#155、中華人民共和國傳染病防治法規(guī)定的傳染病分為（ ）。B、5、Z 020701（A）甲類、乙類 （B）甲類、乙類、丙類 （C）甲類、乙類、丙類、丁類 （D）甲類、乙類、丙類、丁類、戊類 156、中華人民共和國傳染病防治法規(guī)定的甲類傳染病是指（ ）。B、5、Z 020701（A）鼠疫、傳染性非典型性肺炎 （B）鼠疫、艾滋病 （C）鼠疫、霍亂 （D）霍亂、傳染性非典型性肺炎 157

45、、中華人民共和國傳染病防治法規(guī)定（ ）是乙類傳染病。B、5、Z 020701（A）鼠疫 （B）麻風(fēng)病 （C）急性性出血性結(jié)膜炎 （D）麻疹158、中華人民共和國傳染病防治法規(guī)定（ ）是丙類傳染病。B、5、Z 020701（A）麻風(fēng)病 （B）百日咳 （C）肺結(jié)核 （D）傷寒159、中華人民共和國傳染病防治法規(guī)定患（ ）死亡的，應(yīng)當(dāng)將尸體立即進(jìn)行衛(wèi)生處理，就近火化。B、5、Z 020701（A）甲類傳染病、炭疽病 （B）甲類傳染病、人感染高致病性禽流感（C）甲類傳染病、傳染性非典型性肺炎 （D）甲類傳染病、登革熱160、煙花爆竹安全管理條例規(guī)定，對攜帶煙花爆竹搭乘公共交通工具或在行包中夾帶的，由公

46、安部門沒收，并處（ ）的罰款。B、3、Z 020702（A）100元以上500元以下 （B）100元以上600元以下 （C）200元以上800元以下 （D）200元以上1000元以下161、違反鐵路運輸安全保護(hù)條例行政處罰實施辦法規(guī)定，不滿（ ）周歲的人有違法行為的,不予處罰,但應(yīng)責(zé)令其監(jiān)護(hù)人嚴(yán)加管教。B、3、Z 020702(A)14歲 (B)15歲 (C) 16歲 (D)18歲162、鐵路運輸安全保護(hù)條例規(guī)定,城市市區(qū)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路墊坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離為不少于（ ）。B、5、Z 020702(A)4米 (B) 6米 (C) 8米 (D) 10

47、米163、鐵路運輸安全保護(hù)條例規(guī)定,城市郊區(qū)居民居住區(qū)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路墊坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離為不少于（ ）。B、5、Z 020702(A)4米 (B) 6米 (C) 8米 (D) 10米164、鐵路運輸安全保護(hù)條例規(guī)定,村鎮(zhèn)居民居住區(qū)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路墊坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離為不少于（ ）。B、5、Z 020702(A)6米 (B) 8米 (C) 10米 (D) 12米165、鐵路運輸安全保護(hù)條例規(guī)定，不得在鐵路電力線路導(dǎo)線兩側(cè)各（ ）的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球。B、5、Z 020702(A)100米 (B) 20

48、0米 (C) 300米 (D) 400米166、鐵路運輸安全保護(hù)條例規(guī)定，不得在電氣化鐵路的桿塔、拉線周圍（ ）范圍內(nèi)取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品。B、5、Z 020702(A)5米 (B) 10米 (C) 15米 (D)20米167、鐵路運輸安全保護(hù)條例規(guī)定，機(jī)動車裝載物在鐵路道口內(nèi)掉落應(yīng)立即將裝載物移至鐵路道口停止線以外或鐵路線路最外側(cè)鋼軌（ ）以外的安全地點。B、5、Z 020702(A)5米 (B) 10米 (C) 15米 (D)20米168、國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定，一級預(yù)警代表（ ）。B、5、Z 020703(A)特別嚴(yán)重 (B) 嚴(yán)重 (C) 較重 (D) 一般

49、169、國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的二級預(yù)警代表（ ）。B、5、Z 020703(A)特別嚴(yán)重 (B) 嚴(yán)重 (C) 較重 (D) 一般170、國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的三級預(yù)警代表（ ）。B、5、Z 020703(A)特別嚴(yán)重 (B) 嚴(yán)重 (C) 較重 (D) 一般171、國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的四級預(yù)警代表（ ）。B、5、Z 020703(A)特別嚴(yán)重 (B) 嚴(yán)重 (C) 較重 (D) 一般172、國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的一級預(yù)警用（ ）表示。B、5、Z 020703(A)紅色 (B) 橙色 (C)黃色 (D) 藍(lán)色173、國家突發(fā)公共事件總體

50、應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的二級預(yù)警用（ ）表示。B、5、Z 020703(A)紅色 (B) 橙色 (C) 黃色 (D) 藍(lán)色174、國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的三級預(yù)警用（ ）表示。B、5、Z 020703(A)紅色 (B) 橙色 (C) 黃色 (D) 藍(lán)色175、國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的四級預(yù)警用（ ）表示。B、5、Z 020703(A)紅色 (B) 橙色 (C) 黃色 (D) 藍(lán)色176、國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，特別重大或者重大突發(fā)公共事件發(fā)生后，各地區(qū)、各部門要立即報告，最遲不得超過（ ）。B、5、Z 020703(A)1小時 (B) 2小時 (C) 3小時 (D) 4小時177.車站受理公文、信件的時間為（ ），但重要電報及急需品除外。B、4、Y 020802（A）上午八時三十分至十一時三十分（B）上午九時至十一時三十分（C）上午九時至十一時，下午十四時至十六時（D）上午八時至十二時178種蛋按（ ）類包裹辦理。B、4、Y 020802（A）一 （B）二 （C）三 （D）四179（ ）自行車按助力自