傳統(tǒng)的倉儲業(yè)和現(xiàn)代倉儲業(yè)的主要區(qū)別

1、傳統(tǒng)的倉儲業(yè)與現(xiàn)代倉儲業(yè)的主要區(qū)別(1)傳統(tǒng)的倉儲業(yè)功能比較單一，主要是根據(jù)貨主的委托對商品進行保管。而現(xiàn)代物流的倉儲業(yè)已向貨主(供應(yīng)商)和采購方兩頭發(fā)展，具有核查驗收、分揀、配貨、加貼標(biāo)簽、重新包裝等流通加工方面的諸多功能，更加的人性化。(2)傳統(tǒng)倉儲業(yè)的現(xiàn)代化、社會化、網(wǎng)點化、信息化的程度很低，而且大都區(qū)域化，各倉庫各為其主，互無往來。而現(xiàn)代物流的倉儲業(yè)應(yīng)能面向全社會提供全方位的服務(wù)，諸如：為客戶選擇和提供合理的倉儲網(wǎng)點；協(xié)助客戶選定存貨功能和存貨策略；為客戶實施控制及存貨計劃；協(xié)助客戶制定配送需求計劃；為客戶提供信息服務(wù)等(3)傳統(tǒng)的倉儲業(yè)對倉庫的要求也不高。而現(xiàn)代倉庫根據(jù)存儲的貨物的種

2、類不同而分為不同倉庫。倉儲貨架也分的更為細化。如橫梁式貨架、駛?cè)胧截浖?，懸臂式貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、模具架、中量型貨架及輕量型貨架等。不僅使倉庫的布局更加合理充分的利用了存儲空間，更提高了工作的效率，使貨物的存取，分揀更加的便利。天津市萬事達倉儲設(shè)施有限公司在貨架的設(shè)計生產(chǎn)方面不斷的更新，贏得了不少客戶的好評，在中國北方貨架生產(chǎn)商中脫穎而出。傳統(tǒng)倉儲：在倉庫系統(tǒng)的內(nèi)部，企業(yè)一般依賴于一個非自動化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來記錄、追蹤進出的貨物，以人為記憶實施倉庫內(nèi)部的管理。對于整個倉儲區(qū)而言，人為因素的不確定性，導(dǎo)致勞動效率低下，人力資源嚴(yán)重浪費。同時隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫頻率的

3、劇增，這種模式會嚴(yán)重影響了正常的運行工作效率。而現(xiàn)有已經(jīng)建立的計算機管理的倉儲系統(tǒng)，隨著商品流通的加劇，也難以滿足倉儲管理實時性的要求?，F(xiàn)代倉儲是自動倉儲：自動化倉庫的特點1自動化立體倉庫的主要優(yōu)點：(1)倉庫作業(yè)全部實現(xiàn)機械化和自動化(2)采用高層貨架、立體儲存，能有效地利用空間，減少占地面積，降低土地購置費用。(3)采用托盤或貨箱儲存貨物，貨物的破損率顯著降低。(4)貨位集中，便于控制與管理，特別是使用電子計算機，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)過程的自動控制，而且能夠進行信息處理。2自動化立體倉庫的缺點：(1)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高。(2)貨架安裝精度要求高，施工比較困難，而且施工

4、周期長。(3)儲存貨物的品種受到一定限制，對長大笨重貨物以及要求特殊保管條件的貨物，必須單獨設(shè)立儲存系統(tǒng)。(4)對倉庫管理和技術(shù)人員要求較高，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)才能勝任。(5)工藝要求高，包括建庫前的工藝設(shè)計和投產(chǎn)使用中按工藝設(shè)計進行作業(yè)。(6)彈性較小，難以應(yīng)付儲存高峰的需求。(7)必須注意設(shè)備的保管保養(yǎng)并與設(shè)備提供商保持長久聯(lián)系。(8)由于自動化倉庫要充分發(fā)揮其經(jīng)濟效益，就必須與采購管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)等咨詢系統(tǒng)相結(jié)合，但是這些管理咨詢系統(tǒng)的建設(shè)需要大量投資。(一)現(xiàn)代倉儲的基本功能：通過庫存物品的緩沖與調(diào)節(jié)，幫助供應(yīng)鏈平穩(wěn)運作。(二)現(xiàn)代倉儲的本質(zhì)特征：1由孤立的倉庫管理發(fā)

5、展到供應(yīng)鏈中的倉儲管理。2由管理空間到管理空間、時間和數(shù)量。3由封閉式管理到密切供應(yīng)鏈的伙伴關(guān)系。(三)與傳統(tǒng)倉儲業(yè)比較，現(xiàn)代倉儲業(yè)的主要特點：管理對象：由管理倉庫到管理物品。管理手段：由手工、垛卡、表單到信息系統(tǒng)。管理方法：由粗放到規(guī)范、精細、個性。服務(wù)對象：由單一企業(yè)到供應(yīng)鏈。服務(wù)功能：由單一的儲存保管到系列化的增值服務(wù)。經(jīng)營業(yè)態(tài)：由簡單、雷同到多元化、細分。摘要:本文分析了新形勢下的影響倉儲未來發(fā)展的若干趨勢，并簡要提出了應(yīng)對措施。關(guān)鍵字:物流倉庫供應(yīng)鏈最近幾年，由于JIT、快速反應(yīng)及ECR等經(jīng)營理念的出現(xiàn)和直撥、不間斷供貨等經(jīng)營模式的實踐，使一些人在匆忙間作出預(yù)言：倉儲業(yè)將消亡。一些文

6、章也使某些不知情的人開始幻想一個沒有倉庫、批發(fā)商和分銷中心等機構(gòu)的世界。然而，在現(xiàn)實世界中，倉儲依然連系著供應(yīng)商與顧客。并且在實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同運作的過程中，市場的力量促使倉庫不斷地改進，因此倉庫依然保持有重要的作用。但同時我們一定要留心在新形勢下影響企業(yè)成功與否的涉及倉儲的若干個發(fā)展趨勢：以顧客為中心成功的企業(yè)愿意和他們的客戶保持交流并傾聽他們的意見，因為他們知道倉庫的作業(yè)必須通過在適當(dāng)?shù)臅r間以適當(dāng)?shù)姆绞酱鎯虬l(fā)送適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，在滿足客戶需要的基礎(chǔ)上實現(xiàn)產(chǎn)品的增值。另一方面，成功的企業(yè)將和供應(yīng)商與顧客發(fā)展真正的合作伙伴關(guān)系，從而從共享的信息、互相商定的計劃和雙贏的協(xié)議中受益。運作高效、反應(yīng)迅速的倉

7、儲是實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。減少作業(yè)、壓縮時間今后，倉儲中心在數(shù)量上將減少，但在每個中心的商品數(shù)量將增加。因此，以后的分銷中心一方面規(guī)模更大，另一方面日常所要處理的訂單也更多。這意味著裝運頻次的加快和收貨、放置、揀貨及裝運作業(yè)的增加。這一趨勢將對物料處理系統(tǒng)提出更高的要求，對叉車和傳送帶等設(shè)備產(chǎn)生重大影響。倉庫作業(yè)的自動化為適應(yīng)倉儲業(yè)作業(yè)的急速膨脹，倉儲業(yè)需要大大提高自動化程度。比方說，我們需要使用更多的傳送帶來長距離的運送小件物品，同時設(shè)定適當(dāng)數(shù)量的重新包裝站和裝卸作業(yè)平臺。另外如果我們使用更多的自動分揀設(shè)備，我們就能在不建造額外場所的情況下提高整體工作能力。因此，在諸如貨物搬運這類增值很少甚至

8、無增值的作業(yè)方面，自動化設(shè)備將繼續(xù)替代勞力。訂單批量趨小化在當(dāng)代，訂單呈現(xiàn)出批量趨小、頻次趨高的趨勢。造成這一趨勢的原因包括有：信息更易獲得、技術(shù)進步、VMI計劃的執(zhí)行和某些地點的批發(fā)倉庫的取消，尤其是直接面向商店"(direct-to-store)和直接面向客戶”(direct-to-customer)計劃的實施，使得大批量裝運的日子一去而不復(fù)返了。在將來，為任何規(guī)模的訂單服務(wù)對企業(yè)來說將不僅僅是意味著挑戰(zhàn)，更意味著機遇。不間斷供貨這也就是要求產(chǎn)品在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中同步化順暢運作，避免巨大的庫存。以前的倉儲中心，有可能每個月甚至每個季度才發(fā)一次貨，但現(xiàn)在卻是每禮拜一次甚至是每禮拜兩次。

9、因此信息的流動也需要加速，以和物流保持協(xié)調(diào)一致。在線或即時信息系統(tǒng)將替換原先的滯后系統(tǒng)。在信息時代，倉儲業(yè)在數(shù)據(jù)處理方面將會有巨大的變化和改進。直撥也就是物品在物流環(huán)節(jié)中，不經(jīng)過中間倉庫或者站點，直接從一個運輸工具換載到另一個運輸工具的物流銜接方式。分銷商在將商品存入倉庫之前，常常將收到的貨物以直撥方式滿足被延期交付的訂單。在將來，每個倉庫需要處理的訂單會更多，這一趨勢將使大多數(shù)的分銷中心希望能通過運用直撥方式來提高效率。這對參與方之間的緊密合作和即時的信息交換有較高的要求。運作的電子化倉庫管理者將把貨物從倉庫的進進出出(包括收貨、放貨、分揀和裝運)的作業(yè)看作是他們工作中的最關(guān)鍵部分。但他們在

10、執(zhí)行這些工作時遇到了一個很大的困難一一難以及時獲取精確的信息。實施倉庫工作的無紙化可以改變這一現(xiàn)狀。從原則上講，無紙化倉庫意味著所有的物流運動的電子化操作，從而減少甚至消除在產(chǎn)品鑒別、地點確認、數(shù)據(jù)輸入和準(zhǔn)確分揀方面可能產(chǎn)生的傳統(tǒng)錯誤。同時，電子控制系統(tǒng)其次還能避免數(shù)據(jù)輸入的延誤、即時更新庫存、隨時找到所需的貨物。第三方倉儲近年來，一些公司認識到了培育、鞏固他們的核心競爭力的重要性，從而不愿再為高庫存專門設(shè)立存儲場所，而是將這一部分業(yè)務(wù)外包，這在一定程度上促進了第三方倉儲的發(fā)展。在將來，會有越來越多的中小型企業(yè)借助第三方倉儲來減少資本的投入，提高服務(wù)水平。從長期來看，第三方倉儲因有眾多的優(yōu)點，

11、而會成為主要的市場主體。但仍然有一些產(chǎn)品和企業(yè)并不適于采用第三方倉儲人力資源倉庫作業(yè)的自動化和電子化將要求工人必須不斷提高他們的技能，尤其實是計算機技能。為了提高雇員的素質(zhì)和教育水平，公司必須雇傭和留住最好的雇員，并訓(xùn)練他們掌握基本的機械操作，熟悉所有的倉儲作業(yè)。然而，倉庫管理的成功最后都要依賴于它的領(lǐng)導(dǎo)者的素質(zhì)，我們需要的是一個有鼓舞力的領(lǐng)導(dǎo)，他需要能夠找到企業(yè)的發(fā)展方向并知道該如何去做。綜上所述，面對新形勢下的挑戰(zhàn)，倉庫需要從多方面來提高自己的能力。一加強顧客主導(dǎo)化的經(jīng)營理念，與顧客發(fā)展新型伙伴關(guān)系。在與顧客建立起新型的伙伴關(guān)系后，倉庫與客戶之間的緊密度就加強了，使得倉庫能更好更多的了解顧

12、客的方方面面，提供個性化的服務(wù)，從而使價值鏈得到最大的增值。二加大對倉庫的硬件投入，實現(xiàn)倉庫作業(yè)的機械化和自動化。然而我們要明確的是，只有在倉庫業(yè)務(wù)量到了一定規(guī)模的條件下，實施機械化才是經(jīng)濟的，而如果要實施自動化，對業(yè)務(wù)量的要求就更高了。因此，我們需要根據(jù)現(xiàn)期和預(yù)期的業(yè)務(wù)量選擇適當(dāng)?shù)臋C械化和自動化水平，并隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展適時調(diào)整。三加大對倉庫的軟件投入，加強物流信息管理。倉庫通過采用RF和條形碼等信息技術(shù)能大大提高倉庫作業(yè)的效率和準(zhǔn)確度。同時，如果倉庫要與其他企業(yè)實現(xiàn)聯(lián)盟，就必須采用電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)等建立動態(tài)互聯(lián)的信息系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化的信息系統(tǒng)。加強物流的信息管理已經(jīng)成為現(xiàn)代倉庫的唯一

13、選擇。4 加強對專業(yè)人才的培養(yǎng)。毫無疑問，當(dāng)今企業(yè)間的競爭最終歸集為人才的競爭。由于倉儲管理是相對操作性較強的行業(yè)，只有對實際現(xiàn)場操作都了如指掌，才可能有能力設(shè)計、管理整個流程，實現(xiàn)服務(wù)的綜合化和專業(yè)化。因此，培養(yǎng)和吸納技術(shù)、機械和管理類相集合的復(fù)合型管理人員是重中之重。5 下面我們來探討一下中國自動化倉儲的未來發(fā)展趨勢：在一個汽車博覽會，一些汽車制造企業(yè)的工作人員告訴記者，現(xiàn)在的倉儲企業(yè)大多數(shù)都還處于初級階段，硬件設(shè)施達不到企業(yè)的要求，效率慢不說，物流成本也很高。當(dāng)?shù)弥浾叩膱蠹埵俏锪髅襟w時，紛紛要求記者推薦一些硬件設(shè)施好的倉儲企業(yè)。這里所謂的硬件設(shè)施主要指倉儲自動化設(shè)備。倉儲作為物流裝備的

14、重要組成部分，在現(xiàn)代物流發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進行。隨著物流業(yè)的迅猛發(fā)展，倉儲企業(yè)對物流系統(tǒng)的要求也越來越高，作為物流系統(tǒng)的重要組成之一自動化立體庫已經(jīng)越來越多地應(yīng)用到物流及配送中心。自動化立體倉庫的優(yōu)越性是顯而易見的。對于企業(yè)來說可以提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。一般來說，自動化高架倉庫其空間利用率為普通平庫的25倍。這是相當(dāng)可觀的。此外，以前的傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲存的場所，保存貨物是其惟一的功能。而自動化立體倉庫采用先進的自動化物料搬運設(shè)備，能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè)，并對倉庫的貨物進行自動化管理，使

15、物料搬運倉儲更加合理。由于采用貨架儲存，并結(jié)合計算機管理，可以很容易地實現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲新的出入庫原則，防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象出現(xiàn)。即便如此，相比國外發(fā)達國家倉儲自動化80%的普及率，自動化立體倉庫在我國應(yīng)用還是只占很小的比例。中國重型機械協(xié)會物流倉儲機械分會秘書長、北京起重運輸機械研究所副所長祁慶民接受記者采訪時表示，目前，我國倉儲自動化設(shè)施的普及率還不足5%。企業(yè)大手筆投入建造自動化立體倉庫的似乎也不多，至今屈指可數(shù)。祁慶民分析道，造成倉儲自動化在國內(nèi)普及率低的原因主要有以下原因：首先是認識不夠。目前國內(nèi)企業(yè)的管理水平普遍較低。此外，企業(yè)的管理人員素質(zhì)還跟不上，對立體倉庫還沒

16、有完全認同，換句話說就是對立體倉庫使用后給企業(yè)帶來的好處沒有體會到。其次是企業(yè)用不起。立體倉庫一次性投入大。目前在國內(nèi)建造自動化立體倉庫投入每立方米高達20003000元，而一個立體倉庫建成需要幾萬立方米。因此，動輒幾百萬、上千萬的投入會使企業(yè)感到力不從心。即使企業(yè)買來了設(shè)備，但是自動化立體倉庫的運行成本,如自動叉車、電腦集成、揀貨系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)等成本也相當(dāng)高。以后還要不斷地在維修、燃料、零部件更換中不斷投入。此外，因立體倉庫具有不可移動的特點些制造企業(yè)在搬遷時就存在搬遷困難的問題，不如平庫變通后可以改成車間或者其他用途。對于如何加快我國自動化立體倉庫的發(fā)展，有關(guān)專家認為，當(dāng)前最重要的一條

17、是立體倉庫廠商應(yīng)該開發(fā)一些使用方便、價格低廉、適用不同場合需求的、分散式的小型立體倉庫。他舉例說，日本、歐洲的一些廠商開發(fā)的立體倉庫規(guī)模不大，但使用率很高。車間的每個角落，凡是有物件存儲的地方，都有這種小型倉庫。而我國大多數(shù)廠商貪大求全不愿意做小項目。廠商應(yīng)該在前期項目開發(fā)時配合設(shè)計院做詳細規(guī)劃，開發(fā)一些小型自動化立體倉庫，這樣才能開發(fā)一些市場。一物流的重要性物流是國民經(jīng)濟的動脈，是聯(lián)系生產(chǎn)和消費、聯(lián)系城市和鄉(xiāng)村的紐帶。物流已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是社會發(fā)展和人民生活水平提高的基礎(chǔ)條件，也是衡量一個國家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。物流又是一個系統(tǒng)工程，它從產(chǎn)品生產(chǎn)流通到消費的全過程，是一個

18、連續(xù)作業(yè)的過程，由包裝、裝卸、運輸、倉儲、流通加工、信息等多個環(huán)節(jié)組成，各個環(huán)節(jié)又都是有機聯(lián)系的，不可分割的，在完成各個環(huán)節(jié)的整個物流系統(tǒng)中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都會直接影響整個物流活動的完成，影響物流整體功能的充分發(fā)揮。物流活動的最終目的是要使商品流通的時間縮短，達到快速送達目的地，保證商品質(zhì)量完好無損，節(jié)省流通費用，提高工作效率，降低商品在流通中的成本，達到社會效益和企業(yè)效益合理統(tǒng)一。歸納起來一句話就是在物流活動中要千方百計使物流里程少、環(huán)節(jié)少、庫存少、時間少、費用少、服務(wù)好；做到及時、準(zhǔn)確、經(jīng)濟、安全”為客戶提供滿意的高質(zhì)量的服務(wù)，倉儲業(yè)是物流的一個重要紐帶，物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展要求有完

19、善的倉儲作業(yè)水平為保障，而目前我國倉儲業(yè)的發(fā)展還無法滿足需要。二我國倉儲業(yè)的現(xiàn)狀(1)在長期的計劃經(jīng)濟體制下，倉儲業(yè)形成了以部門管理為主的管理體制各部門、地方出于自己的利益與方便，各建屬于自己的倉庫，形成什么工業(yè)倉庫”、農(nóng)業(yè)倉庫”、鐵路倉庫”、交通倉庫”、商業(yè)倉庫”、物資倉庫”、外貿(mào)倉庫”、軍工倉庫”等，長期形成的這種部門分割、地區(qū)分割、自備倉庫自己用，相互封閉、重復(fù)建設(shè)的局面至今尚未完全改變，倉儲業(yè)社會化程度低。由于這種分散的各自為政的管理體制，造成資金分散，管理落后、設(shè)備陳舊，倉庫利用率低。據(jù)了解全國倉庫面積利用率平均不到40%,有的倉庫長期閑置，但有的不夠用還在繼續(xù)投資建新庫，由于盲目亂

20、建、亂設(shè)倉庫，使得市場競爭過度，倉儲價格無序。一些城市近年來出現(xiàn)大量的農(nóng)民倉庫、部隊倉庫，不景氣的工廠將閑置廠房做倉庫低價出，吸引客戶，使這些市的倉儲價格偏低，背離了價值規(guī)律，后果是倉庫管理水平低、儲存條件差、服務(wù)質(zhì)量低，致使儲存物資損壞變質(zhì)、失竊等，使國家和企業(yè)遭受不應(yīng)有的損失。(2)現(xiàn)有倉庫的功能單一，很不適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的要求現(xiàn)有倉庫大都是平房庫，其功能就是單純?yōu)閮Υ娈a(chǎn)品，加上現(xiàn)在倉儲市場不規(guī)范，競爭不平等，絕大多數(shù)國有倉庫經(jīng)濟效益不好，不少長期虧損，不僅缺乏發(fā)展后勁，甚至連生存都成問題。(3)大部分倉庫設(shè)備陳舊落后不少仍處在人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩扛，工作效率低。不少倉庫處在貨物

21、進不來出不去”，商品在庫滯留時間過長，或保管不善而破損、霉變，損失嚴(yán)重，加大了物流成本。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和流通體制改革的不斷深化，以及不斷擴大開放和對外貿(mào)易的發(fā)展，要求物流應(yīng)有一個高速發(fā)展，尤其倉儲業(yè)更要有一個快速發(fā)展，以適應(yīng)這一新形勢的需要。三、我國倉儲發(fā)展的方向充分利用已有的倉儲資源的倉儲社會化，提高倉儲效率和倉儲業(yè)分工發(fā)展的專業(yè)化功能，加速滿足社會生產(chǎn)發(fā)展和促進物流效率提高的倉儲標(biāo)準(zhǔn)化，提高倉儲自身效率，實現(xiàn)倉儲管理的現(xiàn)代化。(1)倉儲業(yè)社會化、功能化我國倉儲業(yè)目前的效率低、利用率不高、作業(yè)條件差、缺乏自身發(fā)展能力，在市場經(jīng)濟的環(huán)境中，任何社會資源只有在市場中自由交換才能充分體現(xiàn)其

22、價值，也只有在自由交換體制的激勵之下，才回更好地發(fā)揮其創(chuàng)造性。倉儲業(yè)需要以產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、整齊分開、管理科學(xué)”為原則驚醒現(xiàn)代化改造，建立科學(xué)西那金的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，成為自負盈虧、自主經(jīng)營的市場競爭的主體，才能徹底改變我國倉儲業(yè)的不良狀況，真正成為市場資源，向更加完善的方向發(fā)展。社會分工是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果，又是促進生產(chǎn)力發(fā)展的動力。我國倉儲業(yè)的技術(shù)水平和功能重復(fù)的現(xiàn)狀，只有通過分工和專業(yè)化的發(fā)展才能得以改變。社會對倉儲的需要也同對其他啊社會資源的需要一樣，向著專業(yè)化、特殊化、功能化、個性化的方向發(fā)展。同時倉儲業(yè)內(nèi)部在市場競爭中也只有通過專業(yè)化的發(fā)展，提高產(chǎn)品個性化的優(yōu)勢。(2)倉儲機械化、自動

23、化隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)機械化已是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)的基本要求。機械具有承重能力強、效率高、工作時間久、損害低等多種特點。倉儲作業(yè)大都負荷中，作業(yè)兩大，作業(yè)環(huán)境惡劣，時間緊，存在著眾多系統(tǒng)性不安全隱患，因而倉儲機械化是倉儲業(yè)發(fā)展的必然。倉儲企業(yè)應(yīng)通過機械化實現(xiàn)最低的人力作業(yè)，加大企業(yè)集成度，減少人身傷害和貨物損害，提高作業(yè)效率的目標(biāo)，隨著貨物運輸包裝向著大型化，托盤化的發(fā)展，倉儲也必然要向機械化過渡。倉儲自動化是指由計算機管理控制倉庫的倉儲。在自動化倉庫中貨物倉儲管理、環(huán)境管理、作業(yè)控制等倉儲工作，通過住處管理、掃描技術(shù)、條形碼、射頻通信、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，指揮倉庫堆垛機、傳送帶、自動導(dǎo)引車、自動分

24、揀等設(shè)備自動完成倉儲作業(yè)；自動控制空調(diào)、監(jiān)控設(shè)備、制冷設(shè)備進行環(huán)境管理；向運輸設(shè)備下達運輸指令安排運輸?shù)?；并同時完成單證、報表的制作和傳遞。對于危險品、冷庫暖庫、糧食等特殊倉儲，都有必要采取自動化控制的倉儲。(3)倉儲信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化對于存貨品種繁多、存量巨大的物流與配送中心，要提高倉庫利用率，保持高效率的存貨流轉(zhuǎn)，實施景區(qū)的存貨控制，沒有計算機的信息管理和處理是不可能實現(xiàn)的。倉儲信息化管理包括：對賬目處理、結(jié)算處理，提供實時的查詢；進行貨位管理、制作個中單證和報告表，進行存糧控制，甚至與進行自動控制等?？梢哉f，倉儲要實現(xiàn)提高效率、降低損耗，從而降低成本就必須實現(xiàn)信息化。倉儲是物流的節(jié)點，是企業(yè)存貨管理的核心環(huán)節(jié)。企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營的決策需要倉儲及時地把存貨信息反饋給管理部門，在充分掌握物品的存糧、儲備、存放地點、消費速度的情況下，才恩能夠驚醒準(zhǔn)確的生產(chǎn)和經(jīng)營決策。高效的物流管理是建立在對物流進行控制和組織，要想