側(cè)翻自卸半掛車公告

1、側(cè)翻自卸半掛車公告篇一：各類半掛車特點(diǎn)及用途詳解掛車，大家再熟悉不過了，可是對于很多新入行的朋友們來說，市場上琳瑯滿目的各種掛車，究竟選哪個才是最適合自己的？它們都有什么區(qū)別，都適用于什么工況？下面這篇文章給你答案。我們常用的掛車可以分類為欄板式掛車、平板式掛車、低平板式掛車、倉柵式掛車、廂式掛車、集裝箱式掛車、自卸式掛車、油罐式掛車、散裝水泥式掛車和車輛運(yùn)輸式掛車等等。你使用的掛車是哪種？你知道你的掛車最適合運(yùn)輸什么貨物嗎？你知道你的掛車相對其他掛車有什么特點(diǎn)嗎？相信你看完這篇文章就明白了。欄板式半掛車系列產(chǎn)品特點(diǎn)欄板式半掛車欄板式半掛車載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車。用途廣泛，主要適用于中重型

2、及散裝貨物的中長途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)，已成為中、長途貨運(yùn)車輛之首選。1 、整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。2 、系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mn®550m商板焊接，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。3 、懸架采用非獨(dú)立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來支承載荷減緩沖擊。平板式半掛車系列產(chǎn)品特點(diǎn)平板式半掛車平板式半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運(yùn)運(yùn)輸。1 、平板式半掛類行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)

3、度國際鋼材質(zhì)；整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力，滿足不同的路面承載能力。2 、系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mn®550mm縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。3 、串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車系列產(chǎn)品特點(diǎn)頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。4 、車架貨臺主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。5 、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼

4、板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等；6 、低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機(jī)械設(shè)備，大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸，用途廣泛，高效快捷。整車采用先進(jìn)的計算機(jī)輔助設(shè)計軟件，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計靈活多樣，根據(jù)用戶要求設(shè)計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸。倉柵式半掛車系列產(chǎn)品特點(diǎn)倉柵式半掛車倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。1 、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。2 、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架

5、結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生永久變形。3 、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4 、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。廂式半掛車系列產(chǎn)品特點(diǎn)廂式半掛車廂式半掛車系列產(chǎn)品適用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運(yùn)輸。1 、廂式運(yùn)輸半掛車具有較強(qiáng)承載力，安全系

6、數(shù)高、設(shè)計合理、堅固耐用，工藝制造先進(jìn)。2 、廂式運(yùn)輸半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。3 、廂式結(jié)構(gòu)：廂體采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個性化要求。4 、串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和硬度，用來支承載荷減緩沖擊。5 、廂式運(yùn)輸半掛車采用封閉式側(cè)防護(hù)設(shè)計，有效減少車輛高速行駛時橫向風(fēng)險，減低能

7、耗，后防護(hù)設(shè)計有合理的推車附件，方便作業(yè)。集裝箱式掛車系列產(chǎn)品特點(diǎn)集裝箱半掛車.2 馮晉祥.專用汽車設(shè)計.人民交通出版社2013.6第二版3 朱兆元.LTC40多功能自卸車J.工程機(jī)械,1997,.11Gerasimov,V.;Peredel'skii,V.;Darbinyan,R.Chemical&PetroleumEngineering.Jul/Aug2005,Vol.41Issue7/8,p429-433.5p.DOI:10.1007/s10556-005-0134-2.12JingyiZhao；ChunhuiZhang；RuiGuo；DecaiHan；YongchangWan；gThe16thInternationalConferenceonFluidDynamicandMechanical&ElectricalControlEngi