精品資料（2021-2022年收藏）職業(yè)技能鑒定國家題庫

1、職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級理論知識試卷注 意 事 項1、考試時間：120分鐘。2、本試卷依據(jù)2001年頒布的汽車修理工 國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制。3、請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。4、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。5、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。一二總分得分得分評分人一、 單項選擇題(第1題第80題。選擇一個正確的答案,將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中.每題1分,滿分80分。)1.職業(yè)道德通過( ),起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系2

2、在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是（ ）。A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸3.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項是（ ）。A、勤勞節(jié)儉能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展B、勤勞是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。C、勤勞和節(jié)儉符合可持續(xù)發(fā)展的要求D、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)增產(chǎn)增效4.關(guān)于創(chuàng)新的論述，不正確的說法是（ ）。A、創(chuàng)新需要“標(biāo)新立異” B、服務(wù)也需要創(chuàng)新C、創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂 D、引進(jìn)別人的新技術(shù)不算創(chuàng)新5.磁體周圍存在著磁力作用的空間，叫（ ）。A、磁極 B、磁場C、磁感應(yīng)線 D、磁化6.汽車外部清洗設(shè)備主要用于汽車?yán)斜ｐB(yǎng)和

3、保修作業(yè)（ ）的清洗。A、前 B、中 C、后 D、A或B7.若將二極管正極與電池負(fù)極相連，二極管負(fù)極與電源正極相連，二極管處于（ ）。A、截止?fàn)顟B(tài) B、導(dǎo)通狀態(tài)C、關(guān)閉狀態(tài) D、以上答案都不對8.全面企業(yè)管理指對（ ）進(jìn)行全方位管理。A、員工 B、企業(yè)C、部門 D、設(shè)備9.（ ）能造成人得結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。A、CO B、HC C、NOX D、炭火10.凡（ ）的人都是中華人民共和國公民。A、年滿十八周歲 B、具有中華人民共和國國籍C、在我國居住 D、具有中華民族血統(tǒng)11.汽車修理工藝過程是指汽車修理的各項作業(yè)，按一定方式（ ）、順序、協(xié)調(diào)進(jìn)行的過程。A、組合 B、結(jié)合 C、接合 D

4、、集合12.確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括（ ）。A、技術(shù)上的先進(jìn)性 B、經(jīng)濟(jì)上的合理性C、質(zhì)量上的可靠性 D、性能上的穩(wěn)定性13.汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括（ ）。A、基本尺寸 B、允許磨損的尺寸C、極限磨損尺寸 D、最小實體尺寸14.汽油發(fā)動機(jī)曲軸連桿軸頸與主軸頸平行度誤差的大修標(biāo)準(zhǔn)是（ ）mm。A、0.01 B、0.05 C、0.04 D、0.0215.下列選項中，不屬于畫零件工作圖的步驟是（ ）。A、選擇比例 B、畫幅面 C、畫結(jié)構(gòu)形狀 D、畫底圖16.汽車修理勞動組織形式有（ ）類型。A、四種 B、六種 C、兩種 D、三種17.粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點是（ ）。

5、A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難 B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力C、易造成腐蝕 D.抗沖擊能力差，不耐高溫18.汽車零件檢驗、分類的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項目不包括（ ）。A、零件的尺寸 B、內(nèi)部隱傷C、硬度 D、儀具使用19為便于調(diào)整前輪前束，橫拉桿兩端每端應(yīng)留出（ ）mm。A、510 B、1015 C、1520 D、81220.汽車變速器齒輪端面間隙可用（ ）進(jìn)行檢驗。A、百分表 B、千分尺 C、厚薄規(guī) D、卡尺21.安裝自動變速器的各止推墊片，為防止其脫落原安裝位置，則應(yīng)涂（ ）。A、齒輪油 B、潤滑脂 C、機(jī)油 D、自動變速器潤滑油22檢查氣門密封性，常用且簡單可行的方法是（ ）。A、水壓 B、煤油或汽油滲透 C、口吸 D

6、、儀器23.汽油機(jī)大修后，各缸壓力差應(yīng)不超過平均值的（ ）。A、3% B、4% C、5% D、6%24.下列選項中，（ ）不是汽車變速器總成大修送修標(biāo)志。A、殼體變形、破裂 B、變速齒輪及軸磨損嚴(yán)重C、軸承孔磨損嚴(yán)重過 D、變速器漏油25.對于車輛送修的規(guī)定，甲說：“車輛送修時，承修單位與送修單位必須簽訂合同”；乙說：“車輛送修時，沒有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位”。（ ）說法是正確的A、甲和乙 B、乙 C、甲 D、甲和乙均不正確26.汽車變速器殼體與蓋接合面的平面度誤差不大于（ ）mm。A、0.02 B、0.25 C、0.30 D、0.1527.汽車車架的變形檢驗，用（ ）即可進(jìn)行。A、拉線

7、盒直尺 B、直尺 C、水平儀 D、拉線28.車身劃分若干區(qū)域，人站立看不到間接表面的是（ ）。A、A區(qū) B、B區(qū) C、C區(qū) D、D區(qū)29.柴油機(jī)活塞座孔與活塞銷的配合過盈是（ ）mm。A、0.00500.0070 B、0.00150.0050C、0.0020.004 D、0.00250.007530.送修汽車修復(fù)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證并將（ ）和合格證移交托修方。A、維修資料 B、修理工藝卡 C、行駛證 D、大修竣工檢驗單31.汽車車身外裝飾帶分段接口處應(yīng)平齊，接口間隙不大于（ ）mm。A、050 B、0.60C、040 D、0.3032.我國規(guī)定車用汽油機(jī)在用車CO的排放標(biāo)準(zhǔn)時（

8、）。A、4.5% B、6% C、5% D、7%33.下述選項中，（ ）影響發(fā)動機(jī)的充氣效率。A、潤滑油品質(zhì) B、空燃比C、進(jìn)氣終了時壓力 D、汽缸容積34減小進(jìn)氣道與進(jìn)氣管的阻力可以提高發(fā)動機(jī)的（ ）。A、機(jī)械效率 B、充氣效率C、熱效率 D、燃燒效率35.發(fā)動機(jī)負(fù)荷對汽油機(jī)燃燒（ ）。A、影響較大 B、無影響 C、影響較小 D、可能有影響36.關(guān)于表面點火，說法不正確的是（ ）。A、是一種不正常燃燒 B、表面點火危害小于爆燃C、表面點火形成原因有兩種 D、表面電火危害較大37柴油在（ ）時被噴入汽缸。A、進(jìn)氣行程終了 B、壓縮行程中段C、壓縮行程接近終了 D、排氣行程終了38發(fā)動機(jī)每小時耗油

9、量大，則( ).A、動力性好 B、經(jīng)濟(jì)性越差C、經(jīng)濟(jì)性不一定差 D、耗油率ge一定39柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)（ ）。A、平坦 B、彎曲 C、無法比較 D、不確定40下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是（ ）。A、主減速器嚙合痕跡 B、發(fā)動機(jī)異響C、底盤功率 D、排放性41柴油機(jī)尾氣檢測的主要項目是（ ）。A、煙度 B、CO含量 C、NOX含量 D、HC含量42車輛技術(shù)管理原則要求對車輛進(jìn)行檢測、（ ）、視情修理。A、定期維護(hù) B、自愿維護(hù)C、強(qiáng)制維護(hù) D、按需維護(hù)43交通部頒布的汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定第十一、十二條規(guī)定（ ）在購置車輛時，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。A、運(yùn)輸單

10、位 B、運(yùn)輸個人C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個人 D、大型企業(yè)44在特殊條件、超長、超寬、超高或保險以及運(yùn)輸危險貨物時增加必要的臨時性裝備，須遵守（ ）的有關(guān)規(guī)定。A、交通部 B、國家標(biāo)準(zhǔn)C、運(yùn)輸管理部門 D、公安部門45車輛技術(shù)檔案的格式由（ ）制定。A、單位和個人 B、交通部C、車輛管理部門 D、各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）46機(jī)動車制動完全釋放時間規(guī)定不大于（ ）s。A、1 B、0.8C、2 D、347關(guān)于附著力，下列說法正確的是（ ）。A、附著力與汽車驅(qū)動力的大小有關(guān) B、附著力與汽車重力有關(guān)C、附著力與地面情況無關(guān)D、附著力與輪胎的型式無關(guān)48對普通制動希望實現(xiàn)前后輪在急制動時（ ）。A、

11、同時抱死 B、前輪先于后輪抱死C、后輪先于前輪抱死 D、后輪先于前輪起作用49車輛抱死時產(chǎn)生的最大減速度與附著系數(shù)（ ）。A、成正比 B、成反比C、不成比例 D、無關(guān)50汽車涉水后，制動效能（ ）。A、不受影響 B、下降 C、嚴(yán)重下降 D、不能恢復(fù)51汽車耗油量的測量采用（ ）。A、路試 B、臺架 C、路試或臺架 D、發(fā)動機(jī)測量儀52子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎（ ）。A、小 B、大 C、一樣 D、不能確定53在松軟路面上行駛，降低汽車輪胎氣壓會（ ）附著系數(shù)。A、降低 B、增加 C、不影響 D、不改變54汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的（ ）。A、2% B、5% C、7% D、1

12、0%55大部分自動變速器N-D換擋延時時間小于（ ）s。A、101.2 B、0.60.8 C、1.21.5 D、1.52.056下列因素中，變速器亂檔的原因之一是（ ）。A、輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒檔鎖失效57對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于（ ）。A、主缸皮碗破壞、頂翻 B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液壓化C、液壓系統(tǒng)有滲漏 D、制動液牌號不對58汽車氣壓制動時有“哽哽”異響或車身發(fā)抖應(yīng)（ ）。A、更換摩擦片，光磨制動鼓 B、調(diào)整蹄片和制動鼓間隙C、檢查制動氣室 D、檢查制動閥59發(fā)動機(jī)廢氣分析儀使用前，先接通電源預(yù)熱

13、（ ）min以上。A、20 B、30 C、40 D、6060汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量，用汽車側(cè)滑臺檢測時側(cè)滑量不大于（ ）m/km.A、5 B、6 C、7 D、961.發(fā)動機(jī)如果缸火花塞不工作將使油耗（ ）。A、增加 B、減少 C、不變 D、不能確定62卡門渦流式空氣流量計用（ ）檢測。A、萬用表 B、頻率計 C、萬用表或頻率計 D、電壓表63無分電器點火系統(tǒng)的兩次點火過程中，有效點火電壓與無效點火電壓的關(guān)系是（ ）。A、前者低于后者 B、前者等于后者 C、前者高于后者 D、無法確定64我國汽車電器設(shè)備電路采用（ ）。A、正極搭鐵 B、串聯(lián) C、雙線 D、單線負(fù)極搭鐵65下列選項中，不能用泡沫滅

14、火的是（ ）。A、汽油 B、電失火 C、氰化鈉 D、酒精66下列選項中，屬于遇濕易燃的物品是（ ）。A、硫磺 B、白磷 C、碳化鈣 D、燒堿67發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)按噴射方式分為（ ）噴射。A、缸內(nèi)和缸外 B、缸內(nèi)和進(jìn)氣管 C、間歇和連續(xù) D、機(jī)械和電子68下列選項中，（ ）措施是為了提高發(fā)動機(jī)充氣效率。A、采用長進(jìn)氣管 B、變進(jìn)氣系統(tǒng) C、加裝動力腔 D、以上全是69電控汽油噴射發(fā)動機(jī)噴油器噴油量由（ ）決定。A、噴油時間 B、進(jìn)氣管真空 C、系統(tǒng)油壓 D、驅(qū)動電壓或電流70下面關(guān)于微機(jī)控制電子點火說法中，正確的是（ ）。A、無分電器點火系統(tǒng)即獨(dú)立點火系統(tǒng) B、在小負(fù)荷時提供較大的點火提前

15、角 C、不能實現(xiàn)閉環(huán)控制 D、取消了分電器71裝有電子控制ABS的汽車在緊急制動時（ ）。A、制動距離長，但穩(wěn)定性好 B、制動距離短，但易跑偏C、制動距離短，但易側(cè)滑D、在滑路上易側(cè)滑72目前，多數(shù)汽車ABS均采用（ ）的控制方式。A、以車輪減速度為控制參數(shù) B、以車輪滑移率為控制參數(shù)C、以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)D、模仿73自動變速器控制系統(tǒng)目前多采用（ ）。A、液力控制 B、電子控制C、機(jī)械控制 D、氣液控制74一般自動變速器離合器的自有間隙為（ ）mm。A、051.0 B、0.52.0 C、2.02.5 D、2.53.075從環(huán)保角度來說，汽車空調(diào)制冷劑應(yīng)采用（ ）。A、R1

16、2 B、R-134a C、R13 D、R-134b76汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)（ ）。A、采用高壓開關(guān) B、裝在低壓側(cè) C、限制高壓的最低值 D、對壓縮機(jī)無保護(hù)作用77汽車空調(diào)取暖系統(tǒng)按熱量的來源分為（ ）。A、余熱式和獨(dú)立式 B、水暖式和氣暖式C、水暖式和電暖式 D、冷卻水和廢氣式78汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的（ ）。A、NO2 B、N2 C、O2 D、CO279汽車CCS控制器在車速小于（ ）km/h時應(yīng)避免使用。A、30 B、35 C、45 D、5080發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，VTEC的切換條件中要求發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為（ ）r/min。A、10002000 B、20002300 C、2300

17、3200 D、35004500得 分評 分 人二、判斷題（第80題第100題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“”。每題1分，滿分20分。）81（ ）在日常接待工作中，對待不同服務(wù)對象，采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度。82（ ）方向閥分為單向閥和換向閥兩種。83（ ）溫度傳感器是物理傳感器。84（ ）電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測量進(jìn)氣管的進(jìn)氣壓力。85（ ）試驗發(fā)動機(jī)時，不得在車下工作。86（ ）檢查機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器扇形齒與齒條嚙合印跡時，該印跡應(yīng)處在兩齒面中間位置，印跡的方向大致與搖臂軸中心線相平行。87（ ）汽車車架上的鉚釘被剪斷時，可用螺栓代替。88（ ）汽車車輪制動器間隙的調(diào)整應(yīng)在輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)好之后進(jìn)行。89（ ）貨車以發(fā)動機(jī)為主，結(jié)合車廂符合大修條件作為汽車大修送修標(biāo)志。90（ ）貨車車身總成大修條件是底板、欄板破