鈑金裝配調(diào)整技術(shù)

1、課程名稱：鈑金裝配調(diào)整技術(shù)版 本 號(hào)：V1.02課程對(duì)象：課程對(duì)象：本課程面向輕型車焊裝車間調(diào)整線一線工作者本課程面向輕型車焊裝車間調(diào)整線一線工作者。培訓(xùn)目標(biāo)：培訓(xùn)目標(biāo)：本課件旨在使焊裝車間一線員工了解輕型車焊本課件旨在使焊裝車間一線員工了解輕型車焊裝調(diào)整線工藝流程，掌握鈑金裝配調(diào)整基本知識(shí)、工藝方法裝調(diào)整線工藝流程，掌握鈑金裝配調(diào)整基本知識(shí)、工藝方法和技術(shù)要求，簡介常用工具和設(shè)備使用方法，并運(yùn)用于生產(chǎn)和技術(shù)要求，簡介常用工具和設(shè)備使用方法，并運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)踐，從而提升員工操作技能，最終實(shí)現(xiàn)造精品車的目標(biāo)。實(shí)踐，從而提升員工操作技能，最終實(shí)現(xiàn)造精品車的目標(biāo)。3鈑金裝配調(diào)整技術(shù)鈑金裝配調(diào)整技術(shù)第一

2、章 輕型車焊裝工藝流程簡介第二章 白車身裝配的定義第三章 常用工具簡介第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容第五章 鈑金裝配調(diào)整安全知識(shí)目目 錄錄4一、一、H5C焊裝生產(chǎn)工藝流程圖焊裝生產(chǎn)工藝流程圖： 1.&焊接線焊接線#第一章第一章 輕型車焊裝工藝流程簡介輕型車焊裝工藝流程簡介5一、一、H5C焊裝生產(chǎn)工藝流程圖焊裝生產(chǎn)工藝流程圖： 2.&調(diào)整線調(diào)整線#第一章第一章 輕型車焊裝工藝流程簡介輕型車焊裝工藝流程簡介6二、二、H5P焊裝生產(chǎn)工藝流程圖焊裝生產(chǎn)工藝流程圖： 1.&焊接線焊接線#第一章第一章 輕型車焊裝工藝流程簡介輕型車焊裝工藝流程簡介7二、二、H5P焊裝生產(chǎn)工藝流程圖焊裝

3、生產(chǎn)工藝流程圖： 2.&調(diào)整線調(diào)整線#第一章第一章 輕型車焊裝工藝流程簡介輕型車焊裝工藝流程簡介8二、二、H5P焊裝生產(chǎn)工藝流程圖焊裝生產(chǎn)工藝流程圖： 3.&貨箱焊接貨箱焊接&調(diào)整線調(diào)整線#第一章第一章 輕型車焊裝工藝流程簡介輕型車焊裝工藝流程簡介9第二章第二章 白車身裝配的定義白車身裝配的定義白車身裝配通常指已經(jīng)裝焊好但尚未噴漆的白皮車身（白車身裝配通常指已經(jīng)裝焊好但尚未噴漆的白皮車身（Body in white），包括翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車門、行李箱蓋或背門等裝配件。），包括翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車門、行李箱蓋或背門等裝配件。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前翼子板前翼子板前門前門后門后

4、門行李箱行李箱10第二章第二章 白車身裝配的定義白車身裝配的定義皮卡駕駛室皮卡駕駛室&貨箱貨箱你能辨別這些鈑金裝配的分總成么？613245711第二章第二章 白車身裝配的定義白車身裝配的定義輕客輕客H5C白車身白車身你能辨別這些鈑金裝配的分總成么？1234512第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介鈑金裝配工常用工具有哪些？鈑金裝配工常用工具有哪些？13第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介一、風(fēng)動(dòng)扳手使用及維護(hù)一、風(fēng)動(dòng)扳手使用及維護(hù)操作注意事項(xiàng)：操作注意事項(xiàng)：1. 在正確的氣壓下是使用。（正確值：在正確的氣壓下是使用。（正確值： 686kPa (7kg/cm2)2. 定期檢查風(fēng)動(dòng)工具

5、并用風(fēng)動(dòng)工具油潤滑和防銹。定期檢查風(fēng)動(dòng)工具并用風(fēng)動(dòng)工具油潤滑和防銹。3. 如果用風(fēng)動(dòng)工具從螺絲上完全取下螺母，則旋轉(zhuǎn)如果用風(fēng)動(dòng)工具從螺絲上完全取下螺母，則旋轉(zhuǎn)力可使螺母飛出。力可使螺母飛出。4. 往往先用手將螺母對(duì)準(zhǔn)螺釘。如果一開始就打開往往先用手將螺母對(duì)準(zhǔn)螺釘。如果一開始就打開風(fēng)動(dòng)工具，則螺紋會(huì)被損壞。注意不要擰得過緊。風(fēng)動(dòng)工具，則螺紋會(huì)被損壞。注意不要擰得過緊。使用較小的力擰緊。使用較小的力擰緊。5. 最后，使用扭矩扳手檢查緊固扭矩。最后，使用扭矩扳手檢查緊固扭矩。6. 扭矩可調(diào)到扭矩可調(diào)到4-6級(jí)。級(jí)。7. 旋轉(zhuǎn)方向可以改變。旋轉(zhuǎn)方向可以改變。8. 與專用的套筒扳手結(jié)合使用。專用的套筒扳

6、手經(jīng)與專用的套筒扳手結(jié)合使用。專用的套筒扳手經(jīng)過專門加工，其特點(diǎn)是能防止零件從傳動(dòng)裝置上飛過專門加工，其特點(diǎn)是能防止零件從傳動(dòng)裝置上飛出。切勿使用專用套筒扳手以外的其它套筒扳手。出。切勿使用專用套筒扳手以外的其它套筒扳手。14 盤式砂磨機(jī)通常打磨工作時(shí)用的砂輪片粒度為80#或180#等，一般常用的是80#，如圖所示。 第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介二、盤式砂磨機(jī)使用及維護(hù)二、盤式砂磨機(jī)使用及維護(hù)15一、盤式砂磨機(jī)的使用方法：一、盤式砂磨機(jī)的使用方法： 步驟1：安裝砂輪片：（1）將軟墊背裝在轉(zhuǎn)軸上，用手旋至緊固即可，如圖所示。（2）將砂輪片放在軟墊上，如圖所示。（3）最后，特殊扳手緊固，

7、如圖所示。第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介16 步驟2：右手抓住砂磨機(jī)前面把手，左手抓住后面把手，啟動(dòng)開關(guān)。 步驟3：在金屬表面開始打磨。 打磨方法：正確的打磨方法如圖所示，應(yīng)使砂輪片的13表面與被加工表面接觸，其研磨效果最好。 正確打磨方法正確打磨方法 第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介17定值式扭力扳手定值式扭力扳手第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介三、扭力扳手使用及維護(hù)三、扭力扳手使用及維護(hù)定值式（預(yù)置式）扭力扳手定值式（預(yù)置式）扭力扳手 定值式扭力扳手又稱預(yù)置式扭力扳手。扭力扳手扭力的大小必須有專門的人員用儀器將扳手調(diào)到一定的扭矩，然后供使用者使用。可見此種扳手適合大批量

8、生產(chǎn)的工廠企業(yè)。 此種扳手的優(yōu)點(diǎn)是體積小、精度高、經(jīng)久耐用、使用方便，達(dá)到扭矩值能自動(dòng)報(bào)警； 缺點(diǎn)是對(duì)操作人員要求比較高，當(dāng)達(dá)到扭矩值時(shí)用力不能太猛，必須平穩(wěn)地施加一個(gè)旋轉(zhuǎn)力矩，否則，如果用力太猛，將產(chǎn)生極大的誤差。當(dāng)扳手長期不用時(shí)，注意將扭矩彈簧調(diào)到最松狀態(tài)，以防扭力彈簧的損壞。 18可調(diào)扭力扳手可調(diào)扭力扳手第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介三、扭力扳手使用及維護(hù)三、扭力扳手使用及維護(hù)可調(diào)扭力扳手可調(diào)扭力扳手 可調(diào)式扭力扳手的結(jié)構(gòu)原理與定值式扭力扳手的原理基本相同，主要是增加了手動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可調(diào)式扭矩扳手主要是扳手手柄上帶有刻度，使用人員可以根據(jù)自己的需要調(diào)整扭矩的大小。主要用于維修及單

9、件生產(chǎn)場合使用。 主要優(yōu)點(diǎn)是：體積小，使用方便，和定值扳手一樣達(dá)到最大扭矩值時(shí)能報(bào)警。主要缺點(diǎn)是：經(jīng)過一段時(shí)間的使用以后精度容易降低。 19表盤指示扭力扳手表盤指示扭力扳手第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介三、扭力扳手使用及維護(hù)三、扭力扳手使用及維護(hù)表盤指示式扭力扳手表盤指示式扭矩扳手主要有指示表盤、裝配連接軸、手柄等部分組成。大部分表盤式扭力扳手一般采用扭力軸、杠桿和齒輪副放大原理設(shè)計(jì)的。表盤式扭矩扳手的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是扭力軸。因此要求扭力軸 有較高的強(qiáng)度、彈性及疲勞極限。該類扳手一般精度3%，精度高的可以做到11%。20第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介四、錘的使用及維護(hù)四、錘的使用及維

10、護(hù)錘子：錘子是汽車鈑金維修中的基本工具，它的形狀很多，作用也不一樣。在車身維修中的用途，一般可以把錘子分為四類，前三種錘子分別對(duì)應(yīng)金屬加工的三個(gè)步驟：1)校正和粗加工；2)進(jìn)一步錘擊和敲打；3)精加工。（1）扁頭錘：主要用于敲擊平面，也可以敲擊較深的凹陷和邊緣拐角，如圖a所示。（2）捅錘：主要用于直捅敲擊弧形構(gòu)件，也可以橫擊，還可以當(dāng)撬具和墊鐵使用，如圖b所示。 （3）拱錘：主要用于圓弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型車的軸端蓋等，如圖c所示。（4）中間錘：為了使工件避免直接捶擊而使用中間錘，如圖d所示。錘錘 子子21 （5）平頭整形錘：主要用于修整箱形角等部位，如圖e所示。 （6）鶴嘴錘

11、：主要用于消除工件表面的小凹坑，如圖f所示。 （7）其他形式根據(jù)捶擊需要，錘頭可以做成各種形狀，如橡膠錘、木錘、銅錘等，如圖g所示。錘錘 子子第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介四、錘的使用及維護(hù)四、錘的使用及維護(hù)22鈑金錘的使用方法鈑金錘的使用方法第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介四、錘的使用及維護(hù)四、錘的使用及維護(hù) 鈑金錘的使用方法：操作要求： （1）通過訓(xùn)練掌握鈑金錘的使用方法； （2）使用前擦凈錘面及手柄上的油污，以免滑脫傷人； （3）檢查手柄是否松動(dòng)，以免錘頭脫出造成事故。23第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介僅僅在皮卡調(diào)整線找到的錘子24頂鐵： 頂鐵是一種手持的鐵砧，與錘

12、配合進(jìn)行鈑金修理作業(yè)，也稱為墊鐵或襯鐵，如圖所示。 圖所示為各種不同形狀的頂鐵。頂鐵與錘的配合頂鐵與錘的配合頂頂 鐵鐵第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介五、頂鐵的使用及維護(hù)五、頂鐵的使用及維護(hù)頂鐵法修整頂鐵法修整 用頂鐵法修整可分為“正托”和“偏托”兩種方式?！捌小狈ㄊ侵苯佑庙旇F抵住最大凹陷處，使用木錘或尼龍錘敲擊凹陷周圍產(chǎn)生的隆起變形，即“深入淺出”地由最大凹凸變形處開始敲平，如圖所示。 當(dāng)局部凹凸變形被修平至一定程度時(shí)，應(yīng)改用圖所示的“正托”法進(jìn)一步敲平。25凹坑拉出器和拉桿：凹坑拉出器和拉桿： 對(duì)于密封型車身面板的凹陷，無法利用現(xiàn)成的孔洞使用撬鎬撬起時(shí)，可采用凹坑對(duì)于密封型車身面板

13、的凹陷，無法利用現(xiàn)成的孔洞使用撬鎬撬起時(shí)，可采用凹坑拉出器或拉桿進(jìn)行修理，此時(shí)需在表面皺褶處鉆孔。凹坑拉出器如圖拉出器或拉桿進(jìn)行修理，此時(shí)需在表面皺褶處鉆孔。凹坑拉出器如圖2-24所示，拉出器所示，拉出器的頂端呈螺紋尖端形式，或呈鉤狀形式。的頂端呈螺紋尖端形式，或呈鉤狀形式。 將拉桿的彎鉤插入所鉆的孔，鉤住凹坑兩側(cè)向外提將拉桿的彎鉤插入所鉆的孔，鉤住凹坑兩側(cè)向外提拉（如圖），視具體情況在周圍輕輕捶擊，將凹坑拉起，拉（如圖），視具體情況在周圍輕輕捶擊，將凹坑拉起，同時(shí)敲打其隆起點(diǎn)（如圖）經(jīng)整平后用氣焊修補(bǔ)孔洞，噴同時(shí)敲打其隆起點(diǎn)（如圖）經(jīng)整平后用氣焊修補(bǔ)孔洞，噴漆復(fù)原。漆復(fù)原。凹坑拉出器凹坑拉出

14、器拉拉 桿桿 使用拉桿的同時(shí)使用拉桿的同時(shí) 敲打其隆起點(diǎn)敲打其隆起點(diǎn) 使用幾根拉桿起大使用幾根拉桿起大凹坑凹坑第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介常用工具簡介常用工具簡介六、凹坑拉出器的使用及維護(hù)六、凹坑拉出器的使用及維護(hù)凹坑吸盤凹坑吸盤26 在鈑金修理中，對(duì)部件進(jìn)行整形，板料折邊或固定劃線等加工，經(jīng)常用到各種夾具，其形狀如圖。第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介常用工具簡介常用工具簡介七、夾緊器的使用及維護(hù)七、夾緊器的使用及維護(hù)27車身銼刀是用于修整由于錘,頂鐵等鈑金工具作業(yè)留下來的凹凸不平的痕跡。第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介常用工具簡介常用工具簡介八、車身銼刀的使用及維護(hù)八、

15、車身銼刀的使用及維護(hù) 車身銼刀的使用方法： 步驟1：當(dāng)所銼部位比較平時(shí)，以30角握銼刀直推，如圖a所示；或直握銼刀偏30角斜推，如圖b所示。步驟2：凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母線方向握住銼刀直推，如圖所示；或者以等于或小于30角進(jìn)行側(cè)推，如圖b所示。圖圖2-32 2-32 在較平鈑金件的銼削方法在較平鈑金件的銼削方法在較平鈑金件的銼削方法在較平鈑金件的銼削方法28鉚槍鉚接是車身修理作業(yè)不可缺少的工藝。鉚接過程：先將鉚釘組件插入被連接件的通孔中，用鉚釘器將外伸之鉚釘桿拉斷，鉚接即告成功。電動(dòng)抽芯鉚槍電動(dòng)抽芯鉚槍 第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介常用工具簡介常用工具簡介九、鉚槍的使用及維

16、護(hù)九、鉚槍的使用及維護(hù)29樣沖：樣沖：樣沖也叫心沖，由高碳鋼制成，長度約90150mm，尖端磨成3040或60角兩種，并經(jīng)淬火處理。樣沖主要用來沖圓心或鉆孔時(shí)沖中心眼，如圖所示。樣樣 沖沖第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介常用工具簡介常用工具簡介十、樣沖的使用及維護(hù)十、樣沖的使用及維護(hù)30常用工具簡介常用工具簡介十一、電鉆十一、電鉆/氣鉆氣鉆十二、打磨機(jī)十二、打磨機(jī)第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介31常用工具簡介常用工具簡介十三、其它工具十三、其它工具工具種類太多，還有很多自己“發(fā)明”的不說了第三章第三章 常用工具簡介常用工具簡介32第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)

17、內(nèi)容一、通用作業(yè)一、通用作業(yè)內(nèi)容內(nèi)容（以皮卡駕駛室調(diào)整線為例，舉一反三以皮卡駕駛室調(diào)整線為例，舉一反三）：檢查（互檢）：來件沒有明顯的缺料、開裂、縮頸、變形等缺陷；檢查無錯(cuò)裝、漏裝、錯(cuò)位現(xiàn)象；外觀無銹蝕無焊穿、飛濺毛剌、劃傷、坑包、變形現(xiàn)象；33第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容二、各工位作業(yè)二、各工位作業(yè)內(nèi)容內(nèi)容簡述簡述：工位名稱工位名稱：補(bǔ)焊：補(bǔ)焊/修補(bǔ)修補(bǔ)/打磨打磨工藝內(nèi)容：工藝內(nèi)容：檢查（互檢）：來件沒有明顯的缺料、開裂、縮頸、變形等缺陷；檢查無錯(cuò)裝、漏裝、錯(cuò)位現(xiàn)象；按圖示位置采用CO2保護(hù)焊接，焊縫表面光滑平順、無夾渣、假焊、漏焊、焊穿現(xiàn)象；外觀無銹蝕無焊穿、飛濺

18、毛剌、劃傷、坑包、變形現(xiàn)象；前、后、側(cè)風(fēng)窗、門洞周邊服帖、平整、無波浪狀；34第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容35第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容二、各工位作業(yè)二、各工位作業(yè)內(nèi)容內(nèi)容簡述簡述：工位名稱工位名稱：安裝：安裝儀表橫梁支架總成儀表橫梁支架總成工藝內(nèi)容：工藝內(nèi)容：檢查（互檢）：來件沒有明顯的缺料、開裂、縮頸、變形等缺陷；按組成件序號(hào)依次裝配儀表橫梁焊接總成，使用M8螺栓擰緊；安裝儀表橫梁左/右安裝支架總成，與件1總成對(duì)正用M6螺栓待緊，再對(duì)準(zhǔn)下肢螺母孔穿入螺栓擰緊；安裝儀表橫梁左橫支撐板總成，對(duì)正左側(cè)圍安裝位置M6螺栓連接；將上車?yán)种Ъ芸偝?/p>

19、上的舌尖結(jié)構(gòu)插入側(cè)圍上方對(duì)應(yīng)槽內(nèi)定位好，用M6螺栓連接擰緊；工藝要求：工藝要求：保證無錯(cuò)裝、漏裝、錯(cuò)位現(xiàn)象；頂棚扶手支架距離4903mm、1702mm；M6擰緊扭矩9-12nm、M8擰緊扭矩29-35nm作為參考。36第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容37第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容二、各工位作業(yè)二、各工位作業(yè)內(nèi)容內(nèi)容簡述簡述：工位名稱工位名稱：安裝鉸鏈及車門安裝鉸鏈及車門工藝內(nèi)容：工藝內(nèi)容：檢查（互檢）：來件沒有明顯的缺料、開裂、縮頸、變形等缺陷；將左/右后門上/下鉸鏈總成待裝在左/右門后總成上，左/右后門總成分別整體上件并對(duì)正側(cè)圍B柱螺母孔穿入

20、螺栓待緊調(diào)整擰緊M10螺栓；左/右前門上/下鉸鏈總成待裝在左/右前門總成上，左/右前門總成分別整體上件并對(duì)正側(cè)圍A柱螺母孔穿入螺栓待緊調(diào)整擰緊M10螺栓；調(diào)整間隙并檢測扭矩；轉(zhuǎn)下道工序；工藝要求：工藝要求：四門與上門框12mm1mm，與下門框7mm1mm； 左/右后門與前門間隙6mm1mm，與后立柱間隙6mm1mm；左右差1.0mm平行差1mm內(nèi)斷差1.0mm；四門鉸鏈螺栓扭力測量值要求：10.9級(jí)，M10（6377N.m）38第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容39第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容二、各工位作業(yè)二、各工位作業(yè)內(nèi)容內(nèi)容簡述簡述：工位名稱工

21、位名稱：安裝機(jī)蓋及翼子板安裝機(jī)蓋及翼子板工藝內(nèi)容：工藝內(nèi)容：檢查（互檢）：來件沒有明顯的缺料、開裂、縮頸、變形等缺陷；將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋左/右鉸鏈下肢結(jié)構(gòu)裝配到空氣箱左/右端部位螺母孔上，對(duì)正安裝孔穿入M8螺栓擰緊；安裝左/右翼子板到一定位置再裝配翼子板固定支架后配焊翼子板固定支架；將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋總成繞Y軸開啟一定角度對(duì)正安裝支架鉸鏈螺母孔中心并待緊，調(diào)整機(jī)蓋前/后、左/右尺寸，且機(jī)蓋鎖與鎖扣X方向、Y方向?qū)φ髷Q緊M8螺栓；調(diào)整機(jī)蓋與翼子板間隙； 轉(zhuǎn)下道工序。工藝要求：工藝要求：左/右翼子板與機(jī)蓋總成6mm1mm； 左/右前門與翼子板間隙6mm1mm； 左右差1.0mm平行差1mm內(nèi)斷差1.0mm；兩翼

22、子板前上尖角對(duì)稱距離14302mm,機(jī)艙X:848mm；左/右前門上角、左/右翼子板上角與A柱上表面距離28mm；機(jī)蓋鉸鏈螺栓扭力測量值符合技術(shù)要求：10.9級(jí)，M8（2935N.m）40第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容41第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容42二、各工位作業(yè)二、各工位作業(yè)內(nèi)容內(nèi)容簡述簡述：工位名稱工位名稱：安裝前保險(xiǎn)杠支架安裝前保險(xiǎn)杠支架工藝內(nèi)容：工藝內(nèi)容：檢查（互檢）：來件沒有明顯的缺料、開裂、縮頸、變形等缺陷；將前保險(xiǎn)杠支撐梁外側(cè)安裝支架按圖示安裝到位；將前保險(xiǎn)杠里側(cè)安裝支架按圖示安裝到位；將前保險(xiǎn)杠支撐梁總成按圖示安裝到位；轉(zhuǎn)下

23、道工序。工藝要求：工藝要求：檢查螺栓、螺母有無漏裝；第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容43第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容44二、各工位作業(yè)二、各工位作業(yè)內(nèi)容內(nèi)容簡述簡述：工位名稱工位名稱：檢驗(yàn)尺寸及調(diào)整檢驗(yàn)尺寸及調(diào)整工藝內(nèi)容：工藝內(nèi)容：檢查并調(diào)整相關(guān)尺寸；轉(zhuǎn)下道工序。工藝要求：工藝要求：機(jī)艙前后尺寸848mm，機(jī)艙擋泥板前懸置處距離8505mm；頂棚扶手支架距離4903mm、1702mm，座椅安裝孔4472mm、4042mm；第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容45第四章第四章 鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容鈑金裝配調(diào)整作業(yè)內(nèi)容46二、各工位作業(yè)二、各工位作業(yè)內(nèi)容內(nèi)容簡述簡述：工位名稱工位名