論柴油機(jī)潤滑油的合理使用

1、 論柴油機(jī)潤滑油的合理使用摘要：柴油機(jī)工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件接觸面間以很高的速度相對運(yùn)動(dòng)著，當(dāng)兩零件相對運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦。實(shí)踐證明，減少摩擦的有效措施是：在零件接觸表面加入潤滑油保持一定的油膜，將兩個(gè)表面隔開，將大大減少兩表面間的摩擦。潤滑油在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，有潤滑、冷卻、密封、防腐作用。只有合理的使用才能使?jié)櫥偷墓δ艿玫匠浞职l(fā)揮。關(guān)鍵詞：潤滑油溫度；潤滑油的粘度；閃點(diǎn)；酸值；質(zhì)量等級中圖分類號：tb文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1672-3198（2011）16-0288-02柴油機(jī)潤滑油質(zhì)量等級的合理選擇:世界普遍采用美國石油協(xié)會（api）分類標(biāo)準(zhǔn)，柴油機(jī)潤滑油的分類及適用范圍，根據(jù)環(huán)境溫度選擇潤

2、滑油，合理確定潤滑油的更換周期，定期對潤滑油進(jìn)行化驗(yàn)分析，判斷在用機(jī)油污染和被氧化程度，從而控制在用機(jī)油的質(zhì)量。1 潤滑油的合理選用選擇潤滑油應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作負(fù)荷和使用環(huán)境，從油品質(zhì)量等級和油品粘度兩方面進(jìn)行考慮。選擇柴油機(jī)潤滑油的質(zhì)量等級主要根據(jù)柴油機(jī)的熱狀況。柴油機(jī)的熱狀況是影響潤滑油質(zhì)量變化的重要因素，柴油機(jī)負(fù)荷越高，工作溫度越高工作強(qiáng)度越強(qiáng)烈，潤滑油氧化縮合和形成漆膜的傾向越大。對潤滑油的熱氧化安定性，清凈分散性，粘溫特性等要求越高。z:沖程系數(shù)（四沖程z=0.5、二沖程z=1.0）。（1）強(qiáng)化系數(shù)小于30-50的普通柴油機(jī)，上部活塞環(huán)去的溫度約230，可選用cb級的柴油機(jī)油。（2）

3、強(qiáng)化系數(shù)小于30-50的中強(qiáng)度柴油機(jī)，上部活塞環(huán)去的溫度約230-250，可選用cc級的柴油機(jī)機(jī)油。（3）強(qiáng)化系數(shù)大于50，活塞平均速度大于9m/s的高強(qiáng)度柴油機(jī)，上部活塞環(huán)區(qū)的溫度高于250，可選用cd級的柴油機(jī)油。潤滑油粘度的選擇，直接影響柴油機(jī)工作可靠性和耐久性。過低造成發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓低油膜保持不住，失去潤滑作用，增大磨損，嚴(yán)重會造成拉缸，燒瓦，抱軸等事故，而粘度過大，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，油壓雖高但流動(dòng)慢，不能很快到達(dá)潤滑部位，因此，磨損增大，選用潤滑油粘度的原則是：在確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于液體潤滑的狀態(tài)下，盡量使用低粘度的潤滑油。另外，復(fù)級粘度比單級粘度潤滑油更具有優(yōu)越性。它能提供良好的低溫啟動(dòng)，完全潤滑和高溫時(shí)的強(qiáng)韌油膜。全年溫度變化較大的地區(qū)，選用復(fù)級粘度潤滑油對提高柴油機(jī)工作的可靠性和耐久性更為有利。如在-10至40地區(qū)，可選20w/40機(jī)油，在-20至40地區(qū)，則可選用15w/40或10w、40的機(jī)油。2 合理確定潤滑油的更換周期合理確定潤滑油的更換周期是提高柴油機(jī)使用經(jīng)濟(jì)性和耐久性的一個(gè)重要方面。在有條件的情況下，應(yīng)定期對油品取樣化驗(yàn)，對潤滑油的粘度、閃點(diǎn)、酸值、雜質(zhì)和水分等級參數(shù)逐項(xiàng)分析。下表是我國gb8028-87車用機(jī)油換油指標(biāo)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一參數(shù)指標(biāo)超出極限值應(yīng)換油。沒有化驗(yàn)分析條件時(shí)，可采用機(jī)油斑點(diǎn)圖譜法進(jìn)行分析，并與標(biāo)準(zhǔn)圖譜相比較。判