機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)常識(shí)總結(jié)

1、機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)常識(shí)OO 五年八月目錄、磨損與潤(rùn)滑基礎(chǔ)知識(shí)、維修保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)三、軸承類(lèi)四、減速機(jī)類(lèi)五、泵類(lèi)六、閥門(mén)類(lèi)七、全員生產(chǎn)維修體制中的5S活動(dòng)八、其它一、磨損與潤(rùn)滑基礎(chǔ)知識(shí)（一）磨損的種類(lèi)相互接觸的物體表面在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中， 表面層材料發(fā)生不斷損失的現(xiàn) 象稱(chēng)為磨損。根據(jù)磨損延長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)短可分為自然磨損和事故磨損兩類(lèi)。造成事故磨損原因是由以下因素造成的：機(jī)器構(gòu)造有缺陷，零件材料質(zhì)量 低劣，零件制造加工不良，零部件或機(jī)器裝配及安裝不正確，違反機(jī)器的安全 技術(shù)操作規(guī)程和潤(rùn)滑規(guī)程，修理不良或修理質(zhì)量不高以及其它意外原因等。而 在一般情況下，當(dāng)自然磨損到限后沒(méi)有及時(shí)修理，則是發(fā)生事故磨損的主要原

2、 因。（二）潤(rùn)滑1、潤(rùn)滑劑的作用（1）冷卻散熱作用。防止由于摩擦生熱使零件溫度上升，導(dǎo)致粘著磨損 和腐蝕磨損加劇，甚至燒壞橡膠密封圈或軸瓦等事故。（2）密封保護(hù)作用。潤(rùn)滑油脂能有效隔離潮濕空氣中的水分、氧和有害 介質(zhì)侵蝕，也可防止內(nèi)部介質(zhì)的泄漏，潤(rùn)滑脂還能防止水濕、灰塵、雜質(zhì)侵入 摩擦副。（3）洗滌污垢作用。摩擦副運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生磨粒，以及外界雜質(zhì)、塵砂等 都會(huì)加劇摩擦面的磨損，強(qiáng)制液體循環(huán)潤(rùn)滑可將其磨粒帶走，減少或避免磨損。（4）減少摩擦和磨損。由于潤(rùn)滑膜可減少兩運(yùn)動(dòng)件間的摩擦因子，所以 會(huì)減少零件的磨損消耗，同時(shí)還能起到阻尼作用和吸振作用，從而延長(zhǎng)設(shè)備壽 命，減少功耗，改善設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)特性。2、

3、潤(rùn)滑劑的種類(lèi)潤(rùn)滑劑按狀態(tài)分可分為液體（潤(rùn)滑油）、半固體（潤(rùn)滑脂）、固體和氣體 潤(rùn)滑劑四類(lèi)。（1）潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油又稱(chēng)稀油，它的物化特性有：良好的流動(dòng)性；低的凝固點(diǎn)；適當(dāng)?shù)恼扯群驼扯认禂?shù)；良好的耐負(fù)荷性能; 好的油性和耐擠壓、抗磨性；良好的抗腐蝕性和防銹性；有一定的精制程度； 灰分、殘?zhí)考八嶂敌。缓玫臒岱€(wěn)定性，不易揮發(fā)、不易著火，要有高的燃點(diǎn)和 閃點(diǎn)；好的抗氧化安全性，不易老化變質(zhì)；好的離水性、抗乳化性；要有一定 的抗泡性。潤(rùn)滑油外觀質(zhì)量檢查要點(diǎn)如下表所示：顏色變化劣化原因及 預(yù)測(cè)油臟劣化原因及預(yù)測(cè)新油顏色變 深氧化劣化有類(lèi)似燒焦 味受熱劣化發(fā)黑混入磨粒有刺激性臭 味金屬惰性化劑的劣 化渾濁混入水分

4、有沉淀物混入異物有泡沫混入不同油種潤(rùn)滑油的選擇原則：a. 在充分保證機(jī)器摩擦件安全運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，為減少能量消耗應(yīng)優(yōu)先選用 粘度小的潤(rùn)滑油。b. 在高速負(fù)荷條件下工作的摩擦零件應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，而在低速重 負(fù)荷條件下工作的摩擦件應(yīng)選用粘度大的潤(rùn)滑油。c. 環(huán)境溫度低時(shí)應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，反之則應(yīng)選用粘度大的潤(rùn)滑油； 高溫條件下應(yīng)選用閃點(diǎn)高的潤(rùn)滑油；低溫條件下應(yīng)選用凝固點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。d. 沖擊、振動(dòng)以及往復(fù)運(yùn)動(dòng)、間歇運(yùn)動(dòng)等對(duì)于形成油膜不利，故應(yīng)選用粘 度較大的潤(rùn)滑油或選用潤(rùn)滑脂或固體潤(rùn)滑劑以保證可靠潤(rùn)滑。e摩擦副配合間隙小的應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，表面加工精度高的工作面 應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油。

5、f. 機(jī)械循環(huán)條件下選用粘度較小的潤(rùn)滑油，間歇加油時(shí)應(yīng)選用粘度略大的 潤(rùn)滑油；垂直潤(rùn)滑面，外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等應(yīng)選粘度較大的潤(rùn)滑油。g. 若無(wú)合適牌號(hào)的潤(rùn)滑油時(shí)，可選用相近牌號(hào)的潤(rùn)滑油代用或摻合使用， 代用時(shí)只能選略大于規(guī)定粘度的潤(rùn)滑油，摻合時(shí)則盡量不選用兩種不同性質(zhì)、 不同廠(chǎng)牌和有添加劑的油摻合。（2）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂又稱(chēng)為干油，是一種半固體狀的潤(rùn)滑劑，它是由礦物油等潤(rùn)滑液體 與稠化劑混合而成的一種具有膠體結(jié)構(gòu)的塑性潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑脂的選擇原則：a. 高速輕負(fù)荷條件下選針入度大的潤(rùn)滑脂；沖擊、振動(dòng)、間歇工作條件下 選用針入度小的潤(rùn)滑脂。b. 冬季或低溫條件下，應(yīng)選用低凝固點(diǎn)和低粘度油調(diào)制的潤(rùn)滑脂

6、；夏季或 高溫條件下應(yīng)選滴點(diǎn)高的潤(rùn)滑脂。c. 配合間隙大且表面粗糙時(shí)選用針入度小的潤(rùn)滑脂，反之選用針入度大的 潤(rùn)滑脂。d. 環(huán)境條件：潮濕條件下一般應(yīng)選用鈣基潤(rùn)滑脂，而高溫條件下一般應(yīng)選 用鈉基潤(rùn)滑脂。（3）固體潤(rùn)滑劑可做固體潤(rùn)滑劑的物質(zhì)很多，有金屬、金屬化合物、無(wú)機(jī)物、有機(jī)物等， 其中最常用的有二硫化鉬和石墨潤(rùn)滑劑。二硫化鉬潤(rùn)滑劑，是一種呈鉛灰色至黑色光澤的粉末， 其特點(diǎn)是具有良好 的潤(rùn)滑性、附著性、耐溫性、抗壓減磨性及抗氧化抗化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于 在高速、高溫、高負(fù)荷、低溫及有化學(xué)腐蝕的環(huán)境條件下工作的設(shè)備，均有優(yōu) 異的潤(rùn)滑效果。目前生產(chǎn)的二硫化鉬潤(rùn)滑劑有：粉劑、水劑、油劑、油膏、潤(rùn)滑脂

7、、蠟筆 等固體成膜劑。設(shè)備的潤(rùn)滑的“五定”：定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、定人。使用潤(rùn)滑油質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)：選定重點(diǎn)設(shè)備和用油量大的設(shè)備，確定油質(zhì) 化驗(yàn)項(xiàng)目，如運(yùn)動(dòng)粘度、水分、酸值、水溶性酸堿和機(jī)械雜質(zhì)等，確定合理的 換油指標(biāo)，制定具體項(xiàng)目指標(biāo)，定期進(jìn)行抽樣化驗(yàn)分析（一般可每3個(gè)月進(jìn)行一次），然后判斷是否要更換，對(duì)于新設(shè)備和重要精密設(shè)備也可通過(guò)目測(cè)后， 對(duì)換油周期適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短化驗(yàn)周期。二、維修保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)（一）機(jī)械零件的失效和機(jī)械故障機(jī)械失去工作能力稱(chēng)為故障，機(jī)器零件喪失規(guī)定的工作能力稱(chēng)為失效。機(jī) 械的故障和零件的失效是分不開(kāi)的。 由于零件正常磨損或物理化學(xué)變化引起的 零件變形、斷裂、蝕損等使零件失效

8、而引起的故障，此類(lèi)故障也叫做自然故障。1、零件的磨損磨損是零件失效的最主要和普遍的形式。2、零件的變形機(jī)器在工作過(guò)程中，由于受力的作用，使零件的尺寸和形狀發(fā)生改變的現(xiàn) 象叫變形。金屬的變形包括彈性變形和塑性變形。3、零件的斷裂零件在外力載荷作用下，首先發(fā)生彈性形變，當(dāng)載荷所引起的應(yīng)力超出彈 性極限而繼續(xù)增加時(shí)，材料可能產(chǎn)生塑性形變，最后應(yīng)力超過(guò)強(qiáng)度極限時(shí)發(fā)生 斷裂。4、蝕損零件在循環(huán)接觸應(yīng)力作用下表面發(fā)生的點(diǎn)狀剝落稱(chēng)為疲勞點(diǎn)蝕；零件受周?chē)橘|(zhì)的化學(xué)及電化學(xué)作用使表層金屬發(fā)生的破壞稱(chēng)為腐蝕；零件在溫度變化和介質(zhì)作用下表面產(chǎn)生針狀孔洞，并不斷擴(kuò)大稱(chēng)為穴蝕。疲勞點(diǎn)蝕、腐蝕和穴 蝕統(tǒng)稱(chēng)為蝕損。（二）機(jī)

9、械故障的消除（修復(fù)）方法對(duì)于人為的事故性故障的消除主要靠提高使用、管理、維修人員素質(zhì)，加 強(qiáng)責(zé)任心的方法來(lái)達(dá)到。而對(duì)自然故障則只能通過(guò)調(diào)整和修理的方法來(lái)達(dá)到， 通常主要有以下一些方法：1、主要恢復(fù)配合性質(zhì)的修理方法（1）調(diào)整法一般利用調(diào)整螺栓緊度或調(diào)整墊片厚度來(lái)恢復(fù)配合件原有的配合關(guān)系，修理時(shí)不用對(duì)配合件進(jìn)行加工（或只進(jìn)行刮研），而只用增加墊片或調(diào)整墊片厚度 的方法使其恢復(fù)到原始配合間隙。（2）修理尺寸法在進(jìn)行修理時(shí)對(duì)配合件中較貴重零件進(jìn)行機(jī)械加工恢復(fù)其幾何形狀，同時(shí)得到一個(gè)新的尺寸，然后將配合件中另一個(gè)磨損的零件廢棄而更換一個(gè)新的與 經(jīng)過(guò)加工的零件相配合的零件，使該配合件的配合間隙恢復(fù)到初始

10、間隙，如修 軸換軸瓦，修缸套換活塞等都是。這種修理方法要考慮零件結(jié)構(gòu)上能夠加工的 可能性和零件修理后允許的機(jī)械強(qiáng)度，在此前提下應(yīng)盡量增加修理次數(shù)；另一 方面為了便于備品備件的供應(yīng)其修理尺寸應(yīng)加以標(biāo)準(zhǔn)化。（3）補(bǔ)充零件法（附加零件法）此法對(duì)于配合件的每個(gè)零件均予加工整形， 并對(duì)其中的一個(gè)零件給以合理 的縮徑或擴(kuò)孔，然后在其中補(bǔ)充一個(gè)同樣材料或質(zhì)量更高的襯套，以過(guò)盈壓入 或螺紋擰入或焊至原零件上，然后加工至配合尺寸，使配合性質(zhì)達(dá)到要求。2、既恢復(fù)配合性質(zhì)又恢復(fù)零件形狀和尺寸的修理方法（1）焊接修復(fù)法金屬焊接是借原子間的擴(kuò)散和連接作用使分離的金屬焊件牢固地結(jié)合成 整體的，根據(jù)焊接設(shè)備不同，焊接有氣焊

11、和電焊等，許多斷裂和磨損零件多半 是采用補(bǔ)焊和堆焊方法修復(fù)的，有些零件在焊后再經(jīng)過(guò)車(chē)、磨削加工，以達(dá)到 恢復(fù)原幾何形狀和尺寸。（2）補(bǔ)鑄法滑動(dòng)軸承的巴氏合金磨損到限后，將殘余合金熔渠去，重新澆鑄上新的巴 氏合金的工藝過(guò)程叫做補(bǔ)鑄法。用此法可以完全恢復(fù)舊滑動(dòng)軸承的性能標(biāo)準(zhǔn)。（3）電鍍（電刷鍍、電涂鍍）法電鍍是利用直流電通過(guò)電解液時(shí)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)金屬在鍍件表面上沉積的過(guò)程。（4）噴涂和噴焊噴涂是把熔化的材料微粒用高速氣流噴敷在已經(jīng)準(zhǔn)備好的粗糙零件的表 面上，形成一層比較牢固的機(jī)械結(jié)合層。噴焊工藝是在噴涂工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它是將噴涂層再行重熔處理， 而在零件表面獲得一層類(lèi)似堆焊性能的涂層。

12、(5) 粘接與粘補(bǔ)法粘接是利用粘接劑與零件之間所起的化學(xué)、 物理和機(jī)械等綜合作用力來(lái)粘 接零件或粘補(bǔ)零件的裂紋、孔洞、磨損等缺陷的一種修復(fù)工藝。(6) 不停機(jī)堵漏技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用a、直管和容器的堵漏：?jiǎn)纹辰印⒄扯路?；夾具法；壓力輔助法b、法蘭堵漏法(二)機(jī)械的拆卸、裝配、清洗和檢驗(yàn)1、機(jī)械的拆卸(1) 拆卸前的準(zhǔn)備工作a、工作場(chǎng)地要寬敞明亮、平整、清潔。b、拆卸工具準(zhǔn)備齊全，規(guī)格合適。c、按不同用途準(zhǔn)備好放置零件的臺(tái)架、分隔盆、油桶等(2) 機(jī)械的拆卸的基本原則a、根據(jù)機(jī)型和有關(guān)資料能清楚其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和裝配關(guān)系，然后確定分解拆 卸的方法、步驟。b、正確選用工具和設(shè)備，當(dāng)分解遇到困難時(shí)要先查明原

13、因，采取適當(dāng)方 法解決，不允許猛打亂敲，防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗子代替手 錘而造成損壞。c、在拆卸有規(guī)定方向、記號(hào)的零件或組合件時(shí)，應(yīng)記清方向和記號(hào)，若 失去標(biāo)記應(yīng)重新標(biāo)記。d、為避免拆下的零件損壞或丟失，應(yīng)按零件大小和精度不同分別存放， 按拆卸順序擺放，精密重要零件專(zhuān)門(mén)存放保管。e、拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應(yīng)裝回原位，以免丟失和 便于裝配。f、按需拆卸，對(duì)個(gè)別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可 節(jié)約時(shí)間和勞力，另一方面可避免拆裝過(guò)程中損壞和降低零件裝配精度。但對(duì) 需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質(zhì)量得不到保證。2、機(jī)械的裝配機(jī)械裝配工藝

14、是決定機(jī)械修理質(zhì)量得重要環(huán)節(jié)，因此必須做到：(1) 被裝配的零件本身必須達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求，任何不合格的零件都 不能裝配。為此零件裝配前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)。(2) 必須選擇正確的配合方法以滿(mǎn)足配合精度的要求。機(jī)械修理的大量 工作是恢復(fù)相互配合件的配合精度，可采取選配、修配、調(diào)整等方法來(lái)滿(mǎn)足這 一要求。配合間隙需考慮熱脹的影響，對(duì)于由不同膨脹系數(shù)的材料構(gòu)成的配合 件，當(dāng)裝配時(shí)的環(huán)境溫度于工作時(shí)的溫度相差較大時(shí)，由此引起的間隙改變應(yīng) 進(jìn)行補(bǔ)償。(3) 分析并檢查裝配尺寸鏈精度，通過(guò)選配和調(diào)整來(lái)滿(mǎn)足精度要求。(4) 處理好機(jī)件裝配順序，其原則是：先內(nèi)后外，先難后易，先精密后 一般。(5) 選擇合適的裝

15、配方法和裝配設(shè)備、工具。(6) 注意零件的清洗和潤(rùn)滑。裝配的零件必須首先進(jìn)行徹底的清洗，對(duì) 于動(dòng)配合件要在相對(duì)運(yùn)動(dòng)面上涂清潔的符合工作要求的潤(rùn)滑劑。(7) 注意裝配中的密圭寸，防止“三漏”。要采用規(guī)定的密圭寸結(jié)構(gòu)和密圭寸 材料，不能采用任意的代用品。要注意密封面的質(zhì)量和清潔。注意密封件的裝 配方法和裝配緊度，對(duì)靜密封可采用適當(dāng)?shù)拿芊饽z密封。(8) 注意鎖緊裝置的裝配要求，符合安全規(guī)定。(9) 重視裝配中間環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查。3、機(jī)械的清洗與檢驗(yàn)(一) 機(jī)械的清洗1、清除油污油污是油脂和塵土、鐵銹等的粘附物，它不融入水，但融入有機(jī)劑。除用 機(jī)械法去污外，還可用化學(xué)法或電化學(xué)法去除。(1) 化學(xué)除油污

16、法：1、有機(jī)溶劑除油污：常用的有機(jī)溶劑有汽油、煤油、柴油、丙酮等。2、堿性溶液除油污：如苛性鈉、碳酸鈉、硅酸鈉磷酸鈉等。清洗時(shí)提高 溶液溫度和進(jìn)行攪拌能加快除油效果，一般可加熱到80C左右，洗后應(yīng)用熱水沖洗，并用壓縮空氣吹干。(2) 、電化學(xué)除油污法：利用電解時(shí)兩電極產(chǎn)生氣泡的機(jī)械攪拌和剝離 作用使油脂脫離零件表面的方法叫電化學(xué)除油污法。該法有速度快，效率高， 除油徹底等優(yōu)點(diǎn)。(二) 機(jī)械的檢驗(yàn)檢驗(yàn)的內(nèi)容如下：1零件檢驗(yàn)包括零件的幾何精度檢驗(yàn)，如零件的尺寸、形狀；零件表面質(zhì)量的檢驗(yàn)： 如表面粗糙度、表面損傷及其它缺陷等；零件的力學(xué)性能檢驗(yàn)：如零件的強(qiáng)度、 硬度、零件的平衡性，彈簧的剛度等；零件

17、隱藏缺陷的檢驗(yàn)：如空洞、加渣、 微觀裂紋等。2裝配檢驗(yàn)如零件與零件的相對(duì)位置、配合件的間隙或過(guò)盈量；并列軸間的平衡度、 前后軸間的同軸度等等。3整機(jī)檢驗(yàn)整機(jī)檢驗(yàn)即整機(jī)技術(shù)狀況的檢驗(yàn)。包括機(jī)械的工作能力，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能等， 檢驗(yàn)的方法有如下一些：A 檢視法：此法僅憑眼看、手摸、耳聽(tīng)來(lái)檢驗(yàn)和判斷，簡(jiǎn)單可行，應(yīng)用 廣泛，可分為：(1) 目測(cè)法：對(duì)零件表面損傷如毛糙、溝槽、裂紋、刮傷、剝落(脫皮)、 斷裂以及零件較大和明顯變形、嚴(yán)重磨損、表面退火和燒蝕等都通過(guò)目視或借 助放大鏡觀察確定。還有像剛性聯(lián)軸節(jié)的漆膜破裂、彈性聯(lián)軸器的錯(cuò)位、螺紋 連接和鉚接密封添漆膜的破裂等也可用目測(cè)判斷。(2) 敲擊法：對(duì)于機(jī)

18、殼類(lèi)零件不明顯的裂紋、軸承合金與底瓦的結(jié)合情況 等，可通過(guò)敲擊聽(tīng)音清脆還是沙啞來(lái)判斷好壞。(3) 比較法：用新的標(biāo)準(zhǔn)零件與被檢測(cè)的零件相比較來(lái)鑒定被檢零件的技 術(shù)狀況。如彈簧的自由長(zhǎng)度、鏈條的長(zhǎng)度、滾動(dòng)軸承的質(zhì)量等等。B測(cè)量法:零件磨損或變形后會(huì)引起尺寸和形狀的改變，或因疲勞而引起 技術(shù)性能(如彈性)下降等。可通過(guò)測(cè)量工具和儀器進(jìn)行測(cè)量并對(duì)照允許標(biāo)準(zhǔn)， 確定是否繼續(xù)使用，還是待修或報(bào)廢。例如對(duì)滾動(dòng)軸承間隙的測(cè)量、溫升的測(cè) 量、對(duì)齒輪磨損量的測(cè)量、對(duì)彈簧彈性大小的測(cè)量等。C探測(cè)法:對(duì)于零件的隱藏缺陷特別是重要零件的細(xì)微缺陷的檢測(cè)，對(duì)于保證修理質(zhì)量和使用安全具有重要意義， 必須認(rèn)真進(jìn)行，主要有以下

19、一些辦法：(1) 滲透顯示法：將清洗干凈的零件浸入煤油中或柴油中片刻，取出后 將表面擦干，撒上一層滑石粉，然后用小錘輕敲零件的非工作面，如果零件有 裂紋時(shí)，由于震動(dòng)使浸入裂紋的油滲出，而使裂紋處的滑石粉顯現(xiàn)黃色線(xiàn)痕。(2) 熒光顯示法：先將被檢驗(yàn)零件表面洗凈，用紫外線(xiàn)燈照射預(yù)熱10分 鐘，使工件表面在紫外線(xiàn)燈下觀察呈深紫色，然后用熒光顯示液均勻涂在零件 工作表面上，即可顯示出黃綠色缺陷痕跡。（3）探傷法：磁粉探傷檢驗(yàn)、超聲波檢驗(yàn)、射線(xiàn)照相檢驗(yàn)。主要用來(lái)測(cè) 定零件內(nèi)部缺陷及焊縫質(zhì)量等。（四）轉(zhuǎn)子的平衡1、轉(zhuǎn)子不平衡的種類(lèi)（1）靜不平衡：轉(zhuǎn)子上不平衡的重量能綜合成為一個(gè)使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)只產(chǎn) 生一個(gè)離心

20、力，而且可在靜力狀態(tài)下確定，則稱(chēng)為靜不平衡。（2）動(dòng)不平衡：如果在一個(gè)轉(zhuǎn)子上能綜合出兩個(gè)大小相等，方向相反， 但不在同一直徑上的不平衡重量，則轉(zhuǎn)子雖在靜態(tài)能獲得平衡，但在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì) 產(chǎn)生一個(gè)不平衡的力偶，這個(gè)力偶不能在靜力狀態(tài)下確定只能在動(dòng)態(tài)下確定， 則成為動(dòng)不平衡。（3）混合不平衡：如果在一個(gè)轉(zhuǎn)子上，既有靜不平衡，又有動(dòng)不平衡， 就稱(chēng)為混合不平衡。2、轉(zhuǎn)子的平衡為了消除轉(zhuǎn)子上的不平衡力或力偶， 必須測(cè)出不平衡質(zhì)量所在的方位和大 小，然后設(shè)法予以平衡之，這種操作過(guò)程就稱(chēng)作轉(zhuǎn)子找平衡。一般可分為靜平 衡和動(dòng)平衡兩種。（1）靜平衡：凡在靜態(tài)下可以測(cè)得轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量及方位又能通過(guò)去重 或加重的方法消除

21、轉(zhuǎn)子的偏重而使轉(zhuǎn)子達(dá)到平衡的方法叫靜平衡。（2）動(dòng)平衡：凡是只能在動(dòng)態(tài)下測(cè)定轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量所在的方位，以及 確定平衡質(zhì)量應(yīng)加的位置與大小，這種找平衡的方法稱(chēng)為動(dòng)平衡。動(dòng)平衡不但 能消除動(dòng)不平衡的力偶，而且能消除靜不平衡的離心力，所以它可運(yùn)用于找各 種柱狀及錐狀轉(zhuǎn)子的平衡。（五）設(shè)備的整體檢驗(yàn)設(shè)備的整體檢驗(yàn)是機(jī)械設(shè)備修竣后一次全面的質(zhì)量鑒定，是保證機(jī)械設(shè)備交付使用后具有良好性能和安全可靠性等的重要環(huán)節(jié)。整體檢驗(yàn)包括空載試運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查等步驟。對(duì)重要設(shè)備還需要進(jìn)行壓力試驗(yàn)和致密 性試驗(yàn)。1、空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：首先檢查各部連接、緊固、潤(rùn)滑、密封、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、試 驗(yàn)操縱系統(tǒng)、調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)、安全裝

22、置的動(dòng)作和作用，并作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時(shí) 檢查各類(lèi)儀表的指示情況是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于未進(jìn)行總成性能試驗(yàn)的，要 分部試運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的故障及非正常聲響、溫升、跳動(dòng)等未經(jīng)消除不得 進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。2、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)是在空載試運(yùn)轉(zhuǎn)正常之后進(jìn)行。通過(guò)負(fù)荷試 運(yùn)轉(zhuǎn)確定機(jī)械的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及操縱、調(diào)整、控制和安全裝 置的作用是否達(dá)到運(yùn)行要求。3、試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查：在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后必須對(duì)各部位有無(wú)變形、松動(dòng)、過(guò)熱、 破損等進(jìn)行積極檢查，同時(shí)檢查有關(guān)部位的密封性、摩擦面的接觸情況等。4、設(shè)備的壓力試驗(yàn)與致密性試驗(yàn)：（1）液壓試驗(yàn)：通常用來(lái)檢查焊縫、連接部位的致密性和強(qiáng)度。一般采 用水作為介質(zhì)，

23、故又稱(chēng)為水壓試驗(yàn)。（2）氣壓試驗(yàn)：對(duì)于因機(jī)構(gòu)原因或容器內(nèi)不允許有微量殘液存在的容器， 以氣壓試驗(yàn)檢測(cè)。（3）致密性試驗(yàn)：對(duì)于各種儲(chǔ)存氣體或液體的壓力容器，應(yīng)進(jìn)行焊縫致 密性試驗(yàn)，以保證無(wú)泄漏。通?？刹捎脷饷苄栽囼?yàn)、煤油滲漏試驗(yàn)和氨滲透試 驗(yàn)等方法。三、軸承類(lèi)軸承：根據(jù)軸徑與軸承之間摩擦性質(zhì)不同，分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承。1、滑動(dòng)軸承（1）根據(jù)潤(rùn)滑狀態(tài)，滑動(dòng)軸承可分為非液體摩擦滑動(dòng)軸承和液體摩擦滑 動(dòng)軸承兩類(lèi)。非液體摩擦滑動(dòng)軸承是在軸徑和軸瓦表面， 由于潤(rùn)滑油的吸附而形成一層 極薄的油層，稱(chēng)為邊界油膜，它使軸徑與軸瓦表面有一部分直接接觸，另一部 分則被油膜隔開(kāi)而不直接接觸，因而減少了滑動(dòng)面的摩擦系

24、數(shù)。液體摩擦滑動(dòng)軸承是在軸徑與軸瓦表面有較厚的潤(rùn)滑油層，把滑動(dòng)表面完全分開(kāi)而不直接接觸。這時(shí)滑動(dòng)表面間的摩擦變成潤(rùn)滑油層內(nèi)部的液體摩擦， 因而摩擦系數(shù)大大減少。（2）根據(jù)軸承所承受載荷的方向，可分為向心滑動(dòng)軸承和推力滑動(dòng)軸承 兩類(lèi)。向心滑動(dòng)軸承常用的向心滑動(dòng)軸承主要有以下三種型式：整體式軸承，常見(jiàn)的整體式軸 承是在機(jī)器的機(jī)架上鏜出軸承孔，有時(shí)在孔內(nèi)鑲有軸套；剖分式軸承，即為一 剖分式滑動(dòng)軸承，用螺栓把它固定在機(jī)架上。通過(guò)軸承蓋上的潤(rùn)滑裝置，可將 潤(rùn)滑油送到軸徑表面；調(diào)心軸承，這種軸承的軸瓦外表面做成球面形狀，可在 軸承蓋和軸承座的相應(yīng)的球面上作適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)軸的彎曲所產(chǎn)生的軸線(xiàn)偏斜。推力滑

25、動(dòng)軸承推力滑動(dòng)軸承主要承受軸向力，它有臥式和立式兩種。2、滾動(dòng)軸承（1）滾動(dòng)軸承的分類(lèi)根據(jù)滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承可分為：球軸承、滾子軸承。根據(jù)滾動(dòng)軸承所承受載荷的方向，滾動(dòng)軸承可分為：向心軸承，主要承受 徑向載荷的作用；向心推力軸承，能承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合作用；推力軸 承，只能承受軸向載荷。（2）滾動(dòng)軸承類(lèi)型的選擇A 根據(jù)軸承承受載荷的大小、方向和性質(zhì) 、載荷小而平穩(wěn)時(shí)，宜用滾子軸承。 、當(dāng)軸承僅承受徑向載荷時(shí)，可選用向心球軸承或向心短圓柱滾子軸承； 當(dāng)軸承僅承受軸向載荷時(shí)，可選用推力球軸承。 、當(dāng)軸承同時(shí)受軸向載荷和徑向載荷作用時(shí)，應(yīng)根據(jù)軸向載荷A和徑向 載荷R的相對(duì)值來(lái)考慮。a當(dāng)A比R

26、小很多時(shí)，可選用向心球軸承。b當(dāng)A<R時(shí)，選用向心推力球軸承或圓錐滾子軸承。c當(dāng)A>R時(shí)，可選用大接觸角的向心推力球軸承和大錐角的圓錐滾子軸 承。d當(dāng)A比R大很多時(shí)，可將推力軸承和向心軸承組合使用，分別承受軸 向和徑向載荷。B根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)速1、當(dāng)尺寸、精度相同時(shí)，球軸承的極限比滾子軸承高，所以球軸承易用 于轉(zhuǎn)速較高的軸上。2、受軸向載荷較大的高速軸，最好選用向心推力球軸承，而不選用推力 球軸承。因轉(zhuǎn)速高時(shí)，滾動(dòng)體的離心力很大，會(huì)使軸承工作條件惡化。C對(duì)軸承的特殊要求如部件的徑向尺寸受到限制而徑向載荷又很大時(shí)，則選用滾針軸承。D經(jīng)濟(jì)性普通結(jié)構(gòu)的軸承比特殊結(jié)構(gòu)的軸承價(jià)廉； 球軸承較圓柱

27、或圓錐滾子軸承 價(jià)廉；球面滾子軸承最貴。只要滿(mǎn)足基本要求，盡量選用球面軸承。在選用軸 承的精度等級(jí)時(shí)，一般盡可能用普通級(jí)。（1）滾動(dòng)軸承的安裝和拆卸一般軸承由于內(nèi)圈與軸頸配合較緊，安裝時(shí)，大尺寸的軸承，可用壓力機(jī) 在內(nèi)圈上加壓的辦法，使其緊套在軸頸上。中、小尺寸的軸承可用手錘和套筒 安裝。為了提高裝配質(zhì)量，可用熱套的辦法，利用熱脹冷縮現(xiàn)象，將軸承在熱 油中加熱后安裝在軸頸上。為了便于拆卸，內(nèi)圈在軸肩上、外圈在套筒內(nèi)應(yīng)留 出足夠的高度，以便放入拆卸工具的鉤頭。（2）滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑和密封 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種。當(dāng)軸的圓周速度小于45m/s時(shí)，一般都采用潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的

28、優(yōu)點(diǎn)是：密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤(rùn)滑脂不易流失， 受溫度影響不大，加一次潤(rùn)滑脂可用較長(zhǎng)時(shí)間等。但填入軸承中的潤(rùn)滑脂的量 要合適，一般填充軸承空腔的 1/31/2。在安裝軸承處有潤(rùn)滑油時(shí)，如減速器 內(nèi)有潤(rùn)滑齒輪的油，或整臺(tái)機(jī)器有集中供油裝置，也可采用潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑軸承。 潤(rùn)滑油的牌號(hào)要按主要零件的要求來(lái)選取，潤(rùn)滑油的量要合適。當(dāng)采用浸油潤(rùn) 滑時(shí)，油面高度不應(yīng)超過(guò)軸承最下面滾動(dòng)體的中心線(xiàn)。當(dāng)采用飛濺潤(rùn)滑時(shí)，濺 油零件的圓周速度不應(yīng)低于3m/s,以保證有足夠濃度的油霧。 滾動(dòng)軸承的密封密封的作用是防止灰塵、水分、雜質(zhì)等侵入軸承，也阻止?jié)櫥瑒┝魇?。?圭寸裝置的種類(lèi)很多，常見(jiàn)的形式有：毛氈圈式密圭寸；皮碗式密圭寸

29、；油溝式密圭寸； 迷宮式密封；旋轉(zhuǎn)擋圈式密封；混合式密封。（5）滾動(dòng)軸承的型號(hào)滾動(dòng)軸承的型號(hào)表示方法：代號(hào)由一個(gè)漢語(yǔ)拼音字母及7位數(shù)字組成，各個(gè)位置所代表的意義如下：I| _X_XX_ _X_X_XXI軸承內(nèi)徑I外廓系列軸承類(lèi)型I特殊結(jié)構(gòu)寬度系列精度等級(jí)精度等級(jí)用漢語(yǔ)拼音字母表示，共分 5級(jí)。即：C（超精級(jí)）D（精密級(jí)）E（高 級(jí)）F（較高級(jí)）G（普通級(jí)）。一般多用G級(jí)精度。代號(hào)0001I)20304 99內(nèi)勺徑（mm)10 '121517數(shù)字X 5軸承內(nèi)徑內(nèi)徑小于10mm和大于495mm的軸承，標(biāo)準(zhǔn)中另有規(guī)定。軸承外廓系列（直徑系列）系指軸承內(nèi)徑相同時(shí)，具有不同的外徑和 寬度。100

30、特輕系列200 輕窄系列300 中窄系列 400重窄系列500輕寬系列600 中寬系列軸承類(lèi)型，以09表示0單列向心球軸承1雙列向心球面球軸承2單列向心短圓柱滾子軸承3雙列向心球面滾子軸承4-滾針軸承6單列向心推力球軸承8-推力球軸承5-螺旋滾子軸承7-單列圓錐滾子軸承9-推力向心對(duì)稱(chēng)球面滾子軸 承1、軸承的檢修下面是關(guān)于滾動(dòng)軸承的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)常識(shí)：一、 關(guān)于軸承熱裝的方法：因軸承在生產(chǎn)時(shí)，里面有雜質(zhì)，有金屬屑，并且安裝現(xiàn)場(chǎng)也不一定潔凈，故在油槽下方放槽鋼或上鋪金屬網(wǎng)，然后放軸承， 使油浸過(guò)軸承，軸承先在機(jī)油中加熱，加熱到5060C時(shí)，把軸承上下翻轉(zhuǎn)一下，把雜質(zhì)去除，國(guó)產(chǎn)軸承到90C時(shí)往外拿，進(jìn)口

31、軸承到100C時(shí)往外拿（國(guó) 產(chǎn)軸承不能超過(guò)100C，進(jìn)口軸承不能超過(guò)110C）,安裝時(shí)稍微過(guò)盈一點(diǎn)不要 緊，裝軸時(shí)，拿木棒或銅棒敲擊內(nèi)圈；裝套時(shí)，敲外圈。二、軸承熱裝后注意事項(xiàng)：安裝完后，扳動(dòng)一下外圈，旋轉(zhuǎn)到夾角最大， 再合攏擺正。若是軸承內(nèi)有雜質(zhì)時(shí)，較難擺正。當(dāng)往軸承座落時(shí)，用塞尺塞軸承與軸承座間隙。找一下軸的同心度，垂直度。當(dāng)無(wú)問(wèn)題時(shí)，合箱。（壓蓋經(jīng)驗(yàn)之法：合箱合緊后，螺絲再回轉(zhuǎn)1/4或1/2圈，最大3/4圈）合箱后幾個(gè)人 用手轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)最好。然后加油，一次加滿(mǎn)，使油鏡看不見(jiàn)油線(xiàn)，把放油孔放 開(kāi)，放油，使油線(xiàn)在1/2到2/3油位之間,再一次保證油箱清潔。檢查無(wú)誤可 開(kāi)機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)十幾分鐘后，停

32、機(jī)檢查，均無(wú)誤后，再正式開(kāi)機(jī)。三、保持架的作用是導(dǎo)向。銅保的散熱好，輕度變形后能自動(dòng)恢復(fù)。鋼保 軸承在安裝時(shí)注意，因?yàn)樗荒茏詣?dòng)恢復(fù)，對(duì)安裝要求很?chē)?yán)，但使用壽命比銅 保長(zhǎng)。四、保養(yǎng)問(wèn)題，水循環(huán)做到別缺水。經(jīng)常注意油位，及時(shí)補(bǔ)充油液，別缺 油。根據(jù)油質(zhì)好壞，及時(shí)換油，新軸承開(kāi)始使用時(shí)需換兩次機(jī)油；停機(jī)時(shí)用汽 油或柴油洗軸承，然后換新機(jī)油。缺油、油滿(mǎn)對(duì)軸承的損壞，最后結(jié)果都是一 樣的。油位高時(shí)，不能保證足夠的散熱空間。油位低時(shí)，不能保證足夠的潤(rùn)滑 和散熱。五、設(shè)備損壞在軸承上表現(xiàn)出來(lái)，但不一定是軸承的問(wèn)題。先檢查軸承，再擴(kuò)大到其它。任何廠(chǎng)家都不保證軸承使用年限，因軸承從生產(chǎn)、安裝、使用、 保養(yǎng)各個(gè)

33、方面都要注意，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都不行。風(fēng)機(jī)軸承要求精細(xì)使 用，因?yàn)閹Ш艽筘?fù)荷，且瞬間過(guò)來(lái)的灰塵很多。對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，一點(diǎn)灰 塵都不行。運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的定期潤(rùn)滑保養(yǎng)1、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承的再潤(rùn)滑最好是在計(jì)劃的設(shè)備停機(jī)期間實(shí)施，并定期進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)， 將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注 油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒(méi)有注油嘴，則應(yīng)打開(kāi)軸承箱蓋或端蓋，以便取 出舊油脂，清理后，補(bǔ)充相同型號(hào)的新鮮油脂。2 、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑定期檢查潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗 或標(biāo)示的1/2-2/3范圍內(nèi)。補(bǔ)油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補(bǔ)油能 力，而軸承箱油位是

34、滿(mǎn)足運(yùn)行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4可考慮補(bǔ)油。檢查和補(bǔ)油方法，取出少量的潤(rùn)滑油作為樣品和新鮮的潤(rùn)滑油進(jìn)行比較， 有能力的單位可考慮進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)， 以確保油質(zhì)合格。如果樣品看似云霧狀， 那么可能是與水混合的結(jié)果，也就是大家常說(shuō)的油乳化，此時(shí)應(yīng)該更換潤(rùn)滑 油。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤(rùn)滑油已經(jīng)開(kāi)始碳化， 應(yīng)將舊潤(rùn)滑油進(jìn)行徹底更換。如果可能的話(huà)，使用新鮮的潤(rùn)滑油對(duì)油路進(jìn)行 沖洗。更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)確保所更換的潤(rùn)滑油新、舊型號(hào)相同，并補(bǔ)充之滿(mǎn) 足要求的油位。使用油浴式的潤(rùn)滑系統(tǒng)，如果油溫在 60C( 140° F)以下，且潤(rùn)滑油沒(méi) 有受到污染，則一年更換一次潤(rùn)滑油

35、即可。如果油溫在60-100 C (140-210 ° F),則一年需要更換四次潤(rùn)滑油。如果油溫在 100-120 C( 210-250 ° F), 則每月需要更換一次潤(rùn)滑油。如果油溫在 120 C( 250° F)以上，則每周需 要更換一次潤(rùn)滑油。正確的安裝和保養(yǎng)是軸承正常運(yùn)行的重要因素，同時(shí)，必須注意保持軸 承的清潔度。軸承必須防止受到污染物及濕氣的污染，必須有正確的安裝和 潤(rùn)滑。另外，軸承配列的設(shè)計(jì)、油封的狀況、潤(rùn)滑劑的形式及更換周期和專(zhuān) 門(mén)的保養(yǎng)同樣扮演著重要的角色，都必須加以關(guān)注。滾動(dòng)軸承的簡(jiǎn)易診斷1、用聽(tīng)診法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)用聽(tīng)診法對(duì)滾動(dòng)軸承工作狀態(tài)

36、進(jìn)行監(jiān)測(cè)的常用工具是木柄長(zhǎng)螺釘旋具，也可 以使用外徑為© 20mn左右的硬塑料管。相對(duì)而言，使用電子聽(tīng)診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 更有利于提高監(jiān)測(cè)的可靠性。1) 滾動(dòng)軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點(diǎn)滾動(dòng)軸承處于正常工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快，無(wú)停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲 響和諧而無(wú)雜音，可聽(tīng)到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟”聲。 噪聲強(qiáng)度不大。2) 異常聲響所反映的軸承故障(1) 軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”聲，這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中旋轉(zhuǎn) 而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加 脂量不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，特別是在冬季的低溫情況下， 軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出

37、“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤(rùn)滑 脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙，更換針入度大一點(diǎn)的新潤(rùn)滑 脂。(2) 軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性“嗬羅”聲，這種聲音是 由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與 軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行更換。(3) 軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗?！甭暎@種聲音是由于保持架或內(nèi)外圈破裂而 引起的。必須立即停機(jī)更換軸承。(4) 軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻的“嚓嚓”聲，這種聲音是由于軸承內(nèi)落入鐵 屑、砂粒等雜質(zhì)而引起的。聲響強(qiáng)度較小，與轉(zhuǎn)數(shù)沒(méi)有聯(lián)系。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行 清洗，重新加脂或換油。(5) 軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲

38、，這種聲音一般與軸承的內(nèi)圈與軸 配合過(guò)松或者外圈與軸承孔配合過(guò)松有關(guān)系。聲響強(qiáng)度較大時(shí)，應(yīng)對(duì)軸承的 配合關(guān)系進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理。(6) 軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲，這種聲音是由于軸承潤(rùn)滑不良或缺油造成干 摩擦，或滾動(dòng)體局部接觸過(guò)緊，如內(nèi)外圈滾道偏斜，軸承內(nèi)外圈配合過(guò)緊等 情況而引起的。應(yīng)及時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行檢查，找出問(wèn)題，對(duì)癥處理。3) 使用電子聽(tīng)診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)的要求(1) 監(jiān)聽(tīng)過(guò)程中，盡可能選用同類(lèi)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，或者工作狀況接近的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行 聲響對(duì)比，發(fā)現(xiàn)異常都應(yīng)作為有缺陷看待，必須進(jìn)行深入檢查。對(duì)于單臺(tái)設(shè)備，為了克服無(wú)可比性的缺點(diǎn)，可以將監(jiān)測(cè)點(diǎn)在正常狀態(tài)下的聲響錄音，作 為以后監(jiān)測(cè)的對(duì)比依據(jù)。（2）

39、要正確選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)的部位，待測(cè)的振動(dòng)方向應(yīng)與傳感器的敏感方向一致， 使測(cè)量方向?yàn)檎駝?dòng)強(qiáng)度最大的方向。傳感器與被測(cè)面應(yīng)成直角，誤差要求控 制在10°以?xún)?nèi)。（3）要求測(cè)量面干凈平整，做到無(wú)銹跡、無(wú)油漆，并將下凹部分打磨，使之 光滑平整。（4）壓向探針的測(cè)量力以10-20N為宜。3、用測(cè)量法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)通過(guò)測(cè)量軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫升情況，一般很難監(jiān)測(cè)軸承所出現(xiàn)的疲勞剝落、 裂紋或壓痕等局部性損傷，特別是在損傷的初期階段幾乎不可能發(fā)現(xiàn)什么問(wèn) 題。當(dāng)軸承在長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)以后，出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象時(shí)，一般所反映的問(wèn)題 不但已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，而且會(huì)迅速發(fā)展，造成軸承損壞故障。這時(shí)候，間斷性 的監(jiān)測(cè)往往會(huì)造成漏

40、監(jiān)情況。監(jiān)測(cè)中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過(guò)70-80 C,應(yīng)立即停機(jī)檢查。對(duì)于新安裝或者重新調(diào)整的滾動(dòng)軸承， 通過(guò)測(cè)溫法，監(jiān)測(cè)其在規(guī)定時(shí)間內(nèi) 的溫升情況，可以判斷軸承的安裝與調(diào)整質(zhì)量，尤其間隙過(guò)緊時(shí)會(huì)出現(xiàn)溫升 過(guò)高的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，有利于延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的使用壽命。四、減速機(jī)類(lèi)減速器是一種圭寸閉在箱體內(nèi)的傳動(dòng)裝置，它由齒輪或蝸輪蝸桿等組成，可 以用來(lái)改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩，在工程中得到廣泛應(yīng)用。減速器主要由箱 體、齒輪、軸、軸承等組成。行星減速器的箱體多為非剖分的整體式，這樣容易保證加工精度，但裝配 較為困難。通常在減速器中多采用滾動(dòng)軸承，并且通過(guò)帶墊片的軸承蓋調(diào)節(jié)軸承的間 隙。為了便于查看齒輪

41、的嚙合情況和向箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，在箱蓋上開(kāi)有視孔，視孔有視孔蓋蓋住。視孔蓋上常安置有透氣塞，當(dāng)箱體內(nèi)的空氣因溫度上升而 膨脹時(shí)，可以由此排出。減速器的潤(rùn)滑是保證減速器正常工作的重要條件。它可以減少齒輪和軸承 接觸面上的摩擦和磨損，同時(shí)也可以散熱、防銹和減輕噪音。減速箱齒輪常用 的潤(rùn)滑方式是將齒輪浸浴在油池中，讓潤(rùn)滑油被帶到嚙合表面進(jìn)行潤(rùn)滑，為了 防止攪動(dòng)時(shí)功率損失過(guò)大，齒輪浸入油池的深度不宜過(guò)深。通常浸入1 2個(gè)齒高。低速級(jí)齒輪頂圓距箱底不應(yīng)低于 3050mn左右，以避免池底油泥雜物 被帶到齒面上來(lái)。當(dāng)齒輪速度較高時(shí)，齒圈上的潤(rùn)滑油被甩到箱壁上，并因飛濺而形成油霧， 而軸承可以直接被油霧所潤(rùn)滑

42、。當(dāng)齒輪速度較低時(shí)，可通過(guò)開(kāi)在箱座上的油溝 把甩到箱蓋上的油匯集后流進(jìn)軸承中進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)齒輪的圓周速度過(guò)高時(shí)，必須采用噴油循環(huán)潤(rùn)滑，即潤(rùn)滑油由油泵經(jīng)油 管送到需要潤(rùn)滑處進(jìn)行潤(rùn)滑。如果齒輪速度很低，則可用潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑軸承。為了檢查箱內(nèi)潤(rùn)滑油是否適量，應(yīng)裝有油標(biāo)。在箱底附近還裝有排油孔和 油塞。擺線(xiàn)針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸 上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承， 形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線(xiàn)輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線(xiàn)輪 與其齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)（為了

43、減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線(xiàn)輪上齒廓曲線(xiàn)的特點(diǎn)及其受針 齒輪上針齒限制之故，擺線(xiàn)輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸 入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線(xiàn)輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒從而得到 減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線(xiàn)輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷(xiāo)軸，傳遞給輸出軸， 從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。主要零件采用高碳鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC5& 62）獲得高強(qiáng)度。常用傳動(dòng)比有 6、9、11、17、23、29、35、43、59、71、87 等，其偏心 輪齒為傳動(dòng)比加1,但速比在35以上時(shí)，換算完后其齒減半，兩片擺線(xiàn)輪在裝 配時(shí)，標(biāo)記必須

44、錯(cuò)開(kāi)180°,并且字面向上。五、泵類(lèi)電廠(chǎng)內(nèi)的泵主要有循環(huán)泵、給水泵、凝結(jié)泵、射水泵、潛水泵等這里主要介紹離心泵的維護(hù)與修理的基礎(chǔ)知識(shí)（一）離心泵的維護(hù)（1）開(kāi)車(chē)前應(yīng)先檢查設(shè)備的完好情況和配合情況，緊固螺栓的緊固情況， 軸承的潤(rùn)滑情況（潤(rùn)滑油不足應(yīng)加油，變質(zhì)應(yīng)更換），密封裝置的泄漏情況， 使泵體充滿(mǎn)液體，關(guān)閉出口閥門(mén)。（2）開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意和檢查泵的運(yùn)行情況，經(jīng)常查看：軸承的溫度變 化情況，有無(wú)雜音和振動(dòng)，電機(jī)是否發(fā)熱（不超過(guò) 80C），電機(jī)負(fù)荷是否正常， 密封面的滲漏情況等。若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停機(jī)檢修。（3）停機(jī)前應(yīng)先關(guān)閉出口閥門(mén)，然后停機(jī)。若在冬天，停機(jī)后應(yīng)將泵內(nèi) 和管內(nèi)的水放出，以

45、免凍壞離心泵。（4）定期檢修。一般離心泵應(yīng)每612月徹底檢修一次（可結(jié)合設(shè)備大修 進(jìn)行）。檢修時(shí)，將泵解體，徹底清洗葉輪、軸承、軸和軸套、水封管、填料 箱、泵殼等。軸承清洗后，若發(fā)現(xiàn)磨損、有裂紋、松動(dòng)、滾珠有麻坑時(shí)，應(yīng)更 換新的軸承，若完好無(wú)損應(yīng)更換新潤(rùn)滑油；軸和軸套等若有磨損可補(bǔ)焊修理再 車(chē)磨；若軸有彎曲時(shí)應(yīng)矯直；葉輪磨損或蝕損可修補(bǔ)或更換（修理后要重新做 平衡試驗(yàn)）；密封函重新?lián)Q新填料。定期檢修組裝后要重新試運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）緊急停泵的條件1、突然發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)或泵內(nèi)清楚的金屬磨擦聲。2、軸承冒煙或溫度急劇升高到 75度，加油無(wú)效時(shí)。3、高壓管道破裂時(shí)，威脅到人身或設(shè)備安全時(shí)。4、電機(jī)冒煙或著火

46、。5、突然發(fā)生汽化或失水，出口壓力電流急劇下降時(shí)，大幅度擺動(dòng)時(shí)。（二）離心泵的修理1、轉(zhuǎn)子的修理離心泵的轉(zhuǎn)子主要由葉輪、主軸和軸套等組成。轉(zhuǎn)子在修理前必須進(jìn)行拆 卸、清洗和檢查，仔細(xì)檢查葉輪的磨損、徑向跳動(dòng)量（不超過(guò)0.05mm）、偏心量；軸和軸套的磨損、彎曲等。（1）主軸的修理：泵的主軸，由于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)或突然撞擊而產(chǎn)生彎 曲或裂紋；軸的表面由于摩擦或輸送介質(zhì)的腐蝕而產(chǎn)生嚴(yán)重的凹陷和磨損，從 而造成徑向跳動(dòng)或強(qiáng)度下降，影響使用，需要修理。對(duì)于表面輕微蝕損可用浸 油砂布打磨光滑。軸彎曲時(shí)需要矯直；對(duì)于損傷非常嚴(yán)重的軸可采用焊補(bǔ)、噴 鍍、電鍍后車(chē)磨等方法修復(fù)。修復(fù)后需要重新測(cè)試幾何精度和徑向跳

47、動(dòng)（不超 過(guò)士 0.05mm）。(2) 軸套的修理：泵在運(yùn)行中，軸套在與填料接觸部分發(fā)生摩擦而產(chǎn)生 磨損和徑向跳動(dòng)。對(duì)于不嚴(yán)重的磨損可以采用焊補(bǔ)后車(chē)削進(jìn)行修理，對(duì)于磨損 嚴(yán)重的軸套則需更換。(3) 葉輪的修理：葉輪是泵的易損件之一，葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦腐蝕 損傷嚴(yán)重，尺寸和形狀發(fā)生改變等影響泵的性能時(shí)，需要及時(shí)修理和更換。對(duì) 于損傷不太嚴(yán)重的葉輪，可用補(bǔ)焊的方法修復(fù)。修復(fù)時(shí)，將葉輪先加熱至600C, 然后補(bǔ)焊，并注意焊后的緩慢冷卻，以免產(chǎn)生新的裂紋。冷卻后再車(chē)削到原來(lái) 的尺寸。若發(fā)現(xiàn)鍵松(滾鍵)，在允許的情況下可加寬鍵槽或重新開(kāi)鍵槽(在距原鍵槽90°或180°處),重新配鍵

48、。若葉輪上有嚴(yán)重的砂眼或損壞嚴(yán)重者 需要更換葉輪。對(duì)于修復(fù)好的葉輪需重新找靜平衡。修理好的葉輪，其端面擺動(dòng)量不超過(guò) 0.2mm,葉輪外圈與密圭寸圈處的徑向跳動(dòng)量也不得超過(guò) 0.05mm。2、平衡裝置的修理多級(jí)離心泵大都裝有推力平衡裝置，用來(lái)抵消由于各葉輪兩面壓力不一致 而引起的軸向推力，減少轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)量。一般在運(yùn)行中，平衡盤(pán)和平衡環(huán) (通常由青銅制成)由于經(jīng)常接觸而發(fā)生磨損，若介質(zhì)中有泥砂等固體雜質(zhì)， 則磨損更加嚴(yán)重。若平衡盤(pán)和平衡環(huán)磨損過(guò)多(一般超過(guò)2mm)就應(yīng)進(jìn)行修理。 對(duì)于磨損不太嚴(yán)重的可先車(chē)平磨損的溝槽，研磨后重新裝配。裝配時(shí)可在平衡 環(huán)后面加上相應(yīng)厚度的墊片，以補(bǔ)足到原來(lái)的厚度。

49、墊片可用石棉墊，但墊片 厚度必須均勻平整。若是磨損過(guò)多則需要更換新件。在裝配時(shí)，要求平衡盤(pán)和平衡環(huán)表面嚴(yán)密接觸(軸向間隙0.10.25mm),二者工作端面對(duì)泵軸中心線(xiàn)的不垂直度不應(yīng)超過(guò)0.03mm。另外泵殼上的密封圈磨損嚴(yán)重要及時(shí)更換。密封裝置損壞及時(shí)修補(bǔ)，以防 止液體泄漏和影響泵的工作性能。(三) 離心泵在工作中常出現(xiàn)的故障及排除 離心泵在使用中常會(huì)出現(xiàn)一些故障需要排除。要想排除故障，必須先知道 造成故障的原因，然后對(duì)癥下藥進(jìn)行處理。1、開(kāi)機(jī)后泵不出水(1) 泵內(nèi)空氣未排出?？捎杀蒙w上注液孔緩緩注入液體(以利于空氣排 出)。(2) 吸水管接頭、法蘭處漏水氣，可安正擰緊之。(3) 泵轉(zhuǎn)速低，應(yīng)

50、查看電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，或查看電壓是否太低。(4) 泵的吸入高度太大，超過(guò)泵的吸程，或吸水管口未浸入水池中。(5) 電機(jī)反轉(zhuǎn)。(6) 泵的葉輪活動(dòng)，未能工作。(7) 吸水網(wǎng)被堵，吸不上水。2、開(kāi)機(jī)后泵的出水量不足(1) 葉輪被堵，應(yīng)拆開(kāi)泵清理。(2) 空氣進(jìn)入泵體，可打開(kāi)放氣門(mén)放氣。(3) 泵的轉(zhuǎn)速低。(4) 泵內(nèi)葉輪與密封環(huán)間隙過(guò)大，或葉輪磨損、松動(dòng)，填料函密封不好。(5) 出水閥門(mén)開(kāi)啟不夠。(6) 設(shè)計(jì)有問(wèn)題。3、泵出水量不足泵內(nèi)存空氣，可檢查吸水管、填料函是否漏氣。4、泵啟動(dòng)后突然停止出水(1) 吸水管接頭突然松脫漏空氣或因吸水管中有空氣囊。(2) 向泵內(nèi)灌水時(shí)太急，空氣沒(méi)有排盡。5、電機(jī)負(fù)荷過(guò)大

51、（1）泵的裝配和安裝不合適（如填料太緊，泵和電機(jī)軸向中心線(xiàn)不重合, 葉輪與殼體間摩擦等）。（2）泵的給水高度過(guò)大或流量大。（3）泵的轉(zhuǎn)速過(guò)高。6、其他（1）泵工作時(shí)振動(dòng)，可能是泵與電機(jī)軸中心線(xiàn)不重合、主軸彎曲、緊固 螺栓松動(dòng)、葉輪存在偏心。（2）軸承發(fā)熱，可能是缺油或與電機(jī)軸不同心。（3）不正常聲音。可能是進(jìn)入空氣或因振動(dòng)、泵軸與電機(jī)軸不同心等。水泵故障診斷及消除措施1、無(wú)液體提供，供給液體不足或壓力不足原因消除措施泵沒(méi)有注水或沒(méi)有適當(dāng)排氣檢查泵殼和入口管線(xiàn)是否全部注滿(mǎn)了 液體速度太低檢查電機(jī)的接線(xiàn)是否正確，電壓是否 正常或者透平的蒸汽壓力是否正常系統(tǒng)水頭太咼檢查系統(tǒng)的水頭（特別是磨擦損失）吸

52、程太高檢查現(xiàn)有的凈壓頭（入口管線(xiàn)太小或 太長(zhǎng)會(huì)造成很大的磨擦損失）葉輪或管線(xiàn)受堵檢查有無(wú)障礙物轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向產(chǎn)生空氣或入口管線(xiàn)有泄漏檢查入口管線(xiàn)有無(wú)氣穴或空氣泄漏填料函中的填料或密封磨損，使空氣 漏入泵殼中檢查填料或密封并按需要更換，檢查 潤(rùn)滑是否正常抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不 足增大吸入水頭，向廠(chǎng)家咨詢(xún)底閥太小安裝正確尺寸的底閥底閥或入口管浸沒(méi)深度不夠向廠(chǎng)家咨詢(xún)正確的浸沒(méi)深度，用擋板 消除渦流葉輪間隙太大檢查間隙是否正確葉輪損壞檢查葉輪，按要求進(jìn)行更換葉輪直徑太小向廠(chǎng)家咨詢(xún)正確的葉輪直徑壓力表位置不正確檢杳位置是否正確，檢杳出口管嘴或 管道2、泵運(yùn)行一會(huì)兒便停機(jī)原因消除措施吸

53、程太高檢查現(xiàn)有的凈壓頭（入口管線(xiàn)太小或太 長(zhǎng)會(huì)造成很大的磨擦損失）葉輪或管線(xiàn)受堵檢查有無(wú)障礙物產(chǎn)生空氣或入口管線(xiàn)有泄漏檢查入口管線(xiàn)有無(wú)氣穴和空氣泄漏填料函中的填料或密封磨損，使空氣漏檢查填料或密封并按需要更換，檢查潤(rùn)入泵殼中滑是否正常抽送熱的或揮發(fā)性液體時(shí)吸入水頭不 足增大吸入水頭，向丿 家咨詢(xún)底閥或入口管浸沒(méi)深度不夠向廠(chǎng)家咨詢(xún)正確的浸沒(méi)深度，用擋板消 除渦流泵殼密圭寸墊損壞檢查密封墊的情況并按要求進(jìn)行更換3、泵功率消耗太大原因消除措施轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向葉輪損壞轉(zhuǎn)動(dòng)部件咬死檢查內(nèi)部磨損部軸彎曲校直軸或按要求進(jìn)行更換。速度太高檢查電機(jī)的繞組電壓或輸送到透平的 蒸汽壓力水頭低于額定值，抽送液

54、體太多向廠(chǎng)家咨詢(xún)，安裝節(jié)流閥，切割葉輪液體重于預(yù)計(jì)值檢查比重和粘度填料函沒(méi)有正確填料（填料不足，沒(méi)有 正確塞入或跑合，填料太緊）檢查填料，重新裝填填料函軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損檢查并按要求進(jìn)行更換耐磨環(huán)之間的運(yùn)行間隙不正確檢查間隙是否正確。按要求更換泵殼 或葉輪的耐磨環(huán)泵殼上管道的應(yīng)力太大消除應(yīng)力并廠(chǎng)家代表咨詢(xún)。在消除應(yīng) 力后，檢查對(duì)中情況3、泵的填料函泄漏太大原因消除措施軸彎曲校直軸或按要求進(jìn)行更換聯(lián)軸器或泵和驅(qū)動(dòng)裝置不對(duì)中檢查對(duì)中情況，如需要，重新對(duì)中軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損檢查并按要求進(jìn)行更換4、軸承溫度太高原因消除措施軸彎曲校直軸或按要求進(jìn)行更換聯(lián)軸器或泵和驅(qū)動(dòng)裝置不對(duì)中檢查對(duì)中情況，

55、如需要，重新對(duì)中軸承潤(rùn)滑不正確或軸承磨損檢查并按要求進(jìn)行更換泵殼上管道的應(yīng)力太大消除應(yīng)力并向廠(chǎng)家代表咨詢(xún)。在消除應(yīng) 力后，檢查對(duì)中情況潤(rùn)滑劑太多拆下堵頭，使過(guò)多的油脂自動(dòng)排出。如 果是油潤(rùn)滑的泵，則將油排放至正確的 油位5、填料函過(guò)熱原因消除措施填料函中的填料或密封磨損,使空氣漏 入泵殼中檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤(rùn) 滑是否正常填料函沒(méi)有正確填料（填料不足，沒(méi)有 正確塞入或跑合，填料太緊）檢查填料，重新裝填填料函填料或機(jī)械密封有設(shè)計(jì)問(wèn)題向廠(chǎng)家咨詢(xún)機(jī)械密封損壞檢查并按要求進(jìn)行更換。向廠(chǎng)家咨詢(xún)軸套刮傷修復(fù)、重新機(jī)加工或按要求進(jìn)行更換填料太緊或機(jī)械密封沒(méi)有正確調(diào)節(jié)檢查并調(diào)節(jié)填料，按要求進(jìn)行更換。調(diào) 節(jié)機(jī)械密圭寸（參考制造商的與泵起提 供的說(shuō)明或向廠(chǎng)家咨詢(xún)）6、轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)困難或有磨擦原因消除措施軸彎曲校直軸或按要求進(jìn)行更換耐磨環(huán)之間的運(yùn)行間隙不正確檢查間隙是否正確。按要求更換泵殼或 葉輪的耐磨環(huán)泵殼上管道的應(yīng)力太大消除應(yīng)力并廠(chǎng)家代表咨詢(xún)。在消除應(yīng)力 后，檢查對(duì)中情況軸或葉輪環(huán)擺動(dòng)太大檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件和軸承，按要求更換磨損 或損壞的部件葉輪和泵殼耐磨環(huán)之間有臟物，泵殼耐 磨環(huán)中有臟物清潔和檢查耐磨環(huán)，按要求進(jìn)行更換。 隔斷并消除臟物的來(lái)源消除水泵振動(dòng)危害的技術(shù)措施1.電動(dòng)機(jī)振動(dòng)常見(jiàn)原因及消除措施原因消除措施軸承偏磨：機(jī)組不冋心或軸承磨損重校機(jī)組冋心度，調(diào)整或更換軸承定轉(zhuǎn)子摩擦：氣隙不均