機電設(shè)備維保與應(yīng)急管理系統(tǒng)規(guī)章制度

1、受控文件:機電設(shè)備維保與應(yīng)急管理制度發(fā)布日期：2018年XX月 X日第一章總則第一條目的為了保障東莞發(fā)展控股股份有限公司莞深高速公路分公司（以下簡稱公司）收費、監(jiān)控、通信系統(tǒng)使用穩(wěn)定、安全，堅 持以“預(yù)防為主”和“計劃、維護與檢修相結(jié)合”的原則，完 善設(shè)備應(yīng)急管理，確保公司收費系統(tǒng)具備先進性、穩(wěn)定性、可 用性，特制定本制度。第二條適用范圍本制度適用于公司 日常工作中涉及監(jiān)控、通訊、收費三大系統(tǒng)的業(yè)務(wù)單位和工作人員。第三條引用標準及關(guān)聯(lián)制度（一）財政部企業(yè)內(nèi)部控制應(yīng)用指引第 8號一資產(chǎn)管理（二）中華人民共和國公路法（三）東莞發(fā)展控股股份有限公司莞深高速公路分公司 招標投標管理制度（四）東莞發(fā)展控

2、股股份有限公司莞深高速公路分公司 工程變更管理細則（五）東莞發(fā)展控股股份有限公司莞深高速公路分公司 安全生產(chǎn)管理制度（六）東莞發(fā)展控股股份有限公司莞深高速公路分公司高速公路巡查管理制度第四條專用術(shù)語定義營運收費機電系統(tǒng)：是指公司主要的收費設(shè)施，包括收費 系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和供電系統(tǒng)（ups等四大系統(tǒng)。第二章職責(zé)分工第五條職責(zé)（一）營運部設(shè)備組1. 負責(zé)全線收費、監(jiān)控、通信系統(tǒng)和UPS供電等設(shè)備維修的歸口管理；2. 負責(zé)全線收費系統(tǒng)軟件管理和網(wǎng)絡(luò)安全管理；3. 負責(zé)向收費站提供設(shè)備維護所需的技術(shù)指導(dǎo)；4. 負責(zé)沿線通訊管線的技術(shù)防盜措施及線路、設(shè)備維護；5. 負責(zé)沿線通訊光纜（含主干和收費

3、站通訊光纜）和主干 通訊傳輸設(shè)備的搶修；6. 負責(zé)收費站通訊傳輸設(shè)備的搶修。（二）收費站1. 負責(zé)本站收費系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備的日常管理；2. 負責(zé)對數(shù)據(jù)通訊故障進行初步檢查及維修；3. 負責(zé)按營運部指令開啟和關(guān)閉備用數(shù)據(jù)通訊傳輸設(shè)備；4. 負責(zé)指揮和調(diào)度本站收費系統(tǒng)故障應(yīng)急處理。5. 負責(zé)UPS供電線路故障的初步判斷及簡單的應(yīng)急處理。（三）營運部主管經(jīng)理1. 負責(zé)管理中心收費機房進出人員、門禁卡的申請審批；2. 負責(zé)收費系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全等重大故障事件的指揮和協(xié)調(diào) 工作，相關(guān)部門密切配合。（四）路政部1. 負責(zé)公司所轄高速公路、橋涵及橋下空間、服務(wù)區(qū)的日 常巡邏，加大防范和保護力度；2. 負責(zé)

4、損壞路產(chǎn)的索賠工作；3. 負責(zé)通訊中斷搶修的交通疏導(dǎo)工作。（五）經(jīng)營部按公司資產(chǎn)管理制度辦理設(shè)備購買及報廢流程。（六）綜合管理部負責(zé)機電設(shè)備應(yīng)急處理的車輛調(diào)度。第三章工作內(nèi)容、要求第六條設(shè)備維護管理（一）設(shè)備維護與保養(yǎng)遵循原則1. 設(shè)備故障處理根據(jù)影響程度按“輕重緩急”的原則安排 維修計劃；2. 各種故障處理要先搶修后修復(fù)，盡量減少設(shè)備故障和系 統(tǒng)中斷時間，保證各系統(tǒng)連續(xù)正常運行；3. 設(shè)備維修以預(yù)防為主，防治結(jié)合。設(shè)備維修要嚴格遵守 巡檢制度，嚴格執(zhí)行維護計劃，重點做好日常維修保養(yǎng)，保證 設(shè)備處于良好狀態(tài)。（二）設(shè)備巡檢維護系統(tǒng)設(shè)備的維護根據(jù)機械設(shè)備類型、使用條件等要求分為：月度維護、季度維

5、護、年度維護。1. 月度維護內(nèi)容（1）對收費系統(tǒng)、收費站機房等設(shè)備進行常規(guī)巡檢和清潔 維護。（2）對外場設(shè)備進行巡檢，包括各種設(shè)備外殼、可變情報 板、攝像機、設(shè)備基礎(chǔ)等，檢查是否損壞。2. 季度維護內(nèi)容除包括月度維護的主要內(nèi)容外，還包括以下內(nèi)容：（1）對監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的使用狀態(tài)進行細致檢查。（2）對通信系統(tǒng)光纜狀態(tài)、 通信管道、管箱、分接端口等 設(shè)備進行系統(tǒng)檢修。（3）對收費系統(tǒng)各種線路、電源進行清理維護。3. 年度維護內(nèi)容年度維護一般結(jié)合春、秋季維護進行，也稱為換季巡檢。除包括季度維護內(nèi)容外，還包括以下內(nèi)容：（1）在每年春季檢查、測試所有設(shè)備避雷設(shè)施是否符合要求。（2）檢查機電設(shè)備外觀和內(nèi)部元

6、器件有無老化、松動、脫 洛、生銹等現(xiàn)象，若有則予以處理。（3） 對所有通信設(shè)備進行全面檢查、測試和校準，檢查通 信系統(tǒng)各種配置參數(shù)和功能是否正常。（4） 對收費系統(tǒng)和所有收費設(shè)備功能、UPS供電設(shè)備進行 全面檢查、測試；對系統(tǒng)參數(shù)進行檢查和調(diào)整，檢查各種軟件 功能是否正常，對系統(tǒng)功能進行全面測試。4. 計重車道定期檢測校驗（1）參考機電設(shè)備的保養(yǎng)周期和計量院對計重設(shè)備的實際 標定時間，各站出入口計重車道每半年進行校驗一次（原則上 計量院標定檢驗時間在第二、四季度，公司自檢時間在第一、 三季度）。（2）對于司機反映或投訴較多的計重車道按實際情況進行 不定期校驗。（3） 對于不符合使用要求的計重車

7、道擬定整改報告，要求 廠家調(diào)整校驗并申請省計量單位標定，使計重車道盡快投入使用。5. 機房管理（1） 中心數(shù)據(jù)室機房與收費站機房未經(jīng)許可，任何人員不 得進入。（2）進入機房人員不得攜帶任何易燃、易爆、帶腐蝕性、 強電磁、輻射性、流體物質(zhì)等對設(shè)備正常運行構(gòu)成威脅的物品。（3）外單位人員臨時進入機房， 須由部門主管經(jīng)理審批同 意，在設(shè)備人員陪同下才能進入。（4） 收費站機房鑰匙一套由收費站保管，其余鑰匙交綜合 管理部統(tǒng)一保管，特殊情況使用時須登記。（5）外單位人員進入收費站機房， 須提前向收費站負責(zé)人 報備，并在設(shè)備人員陪同下進入機房。（6）機房內(nèi)保持設(shè)施清潔， 溫度、濕度等環(huán)境要求，定期 檢查機

8、房的線路是否有鼠咬現(xiàn)象，檢查地板下有無積水。（7）機房嚴格按照相關(guān)國家標準安裝配備足夠數(shù)量的消防 報警設(shè)備以及消防器材，機房工作人員熟悉機房消防器材的存 放位置及使用方法，定期檢查更換。（8）機房管理人員要熟悉設(shè)備電源和照明用電以及其他電 氣設(shè)備總開關(guān)位置，掌握切斷電源的方法與步驟，發(fā)現(xiàn)火情及 時報告，采取有效措施及時滅火。第七條 設(shè)備故障搶修與排除（一）設(shè)備組收集部門、收費站送交的故障報告，包括： 數(shù)據(jù)通訊中斷、操作系統(tǒng)故障、應(yīng)用軟件故障、硬件故障、網(wǎng) 絡(luò)傳送受阻甚至癱瘓、站級或中心數(shù)據(jù)庫故障、數(shù)據(jù)被破壞或 非法竊取等。（二）依據(jù)故障對營運收費造成的影響程度，一般分為I 級（重大）、H（較大

9、）和川級（一般）。1. I級(重大)設(shè)備故障：(1) 部門或收費站辦公系統(tǒng)出現(xiàn)大面積網(wǎng)絡(luò)、軟件、硬件 使用故障，嚴重影響正常運行。(2) 數(shù)個或全線收費系統(tǒng)的計算機被病毒感染，嚴重影響 系統(tǒng)正常運行，或者磁盤數(shù)據(jù)文件被破壞或刪除等。(3) 數(shù)個或全線收費系統(tǒng)受到攻擊，數(shù)據(jù)傳送嚴重受阻或 網(wǎng)絡(luò)癱瘓，或者數(shù)據(jù)文件被破壞、篡改或被竊取。(4) 主干通訊光纜中斷，或者中心數(shù)據(jù)通訊傳輸設(shè)備故障。2. 級(較大)設(shè)備故障：(1) 某部門或收費站數(shù)個辦公系統(tǒng)同時出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、軟件、 硬件使用故障，影響日常辦公管理。(2) 某收費站收費系統(tǒng)內(nèi)所有計算機均已感染某一病毒或 受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，造成收費站網(wǎng)絡(luò)整體性能嚴重下

10、降，影響數(shù)據(jù) 傳送。(3) 某收費站通訊光纜中斷或傳輸設(shè)備故障。3. 川級(一般)設(shè)備故障：(1) 部門或收費站辦公系統(tǒng)出現(xiàn)一般故障，對營運管理產(chǎn) 生較低影響。(2) 個別收費車道系統(tǒng)、辦公計算機系統(tǒng)被感染病毒， 只 是系統(tǒng)資源被占用運行變慢，沒有向網(wǎng)絡(luò)上其他計算機不斷自動傳播病毒，也沒有破壞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。(3) 個別車道或站級業(yè)務(wù)計算機被非法獲得系統(tǒng)控制權(quán)， 并未造成太大的破壞，系統(tǒng)還可以運行。(三) 故障響應(yīng)1. I級(重大)設(shè)備故障(1) 監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)或接報I級 (重大)設(shè)備故障，立即通 知部門主管副經(jīng)理，指派相應(yīng)技術(shù)人員在 3小時內(nèi)趕到現(xiàn)場檢 查、維修。(2) 技術(shù)人員啟用備用設(shè)備暫時恢復(fù)

11、收費設(shè)備正常運作。(3) 技術(shù)人員查找并確認故障原因， 及時上報部門主管經(jīng) 理，就事件影響范圍、搶修進度、預(yù)計恢復(fù)時間、備用保障措施等內(nèi)容及時通報有關(guān)部門。(4) 迅速組織施工單位及相關(guān)部門工作人員進行搶修。(5) 如設(shè)備故障涉及路面供電、 網(wǎng)絡(luò)等管線被盔或破壞行 為，通知路政員及時到故障路段巡查， 防止再次被盜或故障范 圍擴大。2. 級(較大)設(shè)備故障(1) 監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)或接報級 (較大)設(shè)備故障，立即通 知部門主管副經(jīng)理，安排相應(yīng)技術(shù)人員對故障網(wǎng)絡(luò)作遠程檢測， 或指導(dǎo)收費班長操作檢測故障源狀況。(2) 技術(shù)人員通過遠程控制、 現(xiàn)場干預(yù)等措施，停止或隔 離故障設(shè)備的使用。（3） 技術(shù)人員查找

12、并確認故障原因，及時上報部門主管副 經(jīng)理，優(yōu)先安排維修計劃及時處理。（4）如設(shè)備故障涉及路面供電、 網(wǎng)絡(luò)等管線被盔或破壞行 為，通知路政員及時到故障路段巡查， 防止再次被盜或故障范 圍擴大。3. 川級（一般）設(shè)備故障：（1）設(shè)備組根據(jù)網(wǎng)絡(luò)報障、電話報障等多種路徑報障方式， 收集各站、監(jiān)控中心送交的故障單。（2） 設(shè)備組根據(jù)故障的緊急程度統(tǒng)籌安排維修任務(wù)，要求 在5個工作日內(nèi)解決。（四）維修人員做好故障維修記錄，填寫詳實的維修過程，故障處理完畢由故障申報的部門、收費站確認維修結(jié)果。（五）維修過程需要更換零配件的，要在維修單上注明更 換的零配件名稱、數(shù)量等。（六）維修人員發(fā)現(xiàn)能力范圍外的故障，須及

13、時上報，解 釋未能解決的原因，并提出解決方案及尋找維修力量。（七）設(shè)備恢復(fù)正常運作后，收費站做好相應(yīng)的記錄、報告等，屬（較大）或I級（重大）事故的，要在其后48小時內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過的書面報告送交部門負責(zé)人。（八）設(shè)備組設(shè)立專門報障系統(tǒng)，對申報故障及設(shè)備運行 情況進行匯總、分析，統(tǒng)計部門、收費站設(shè)備故障率，以及維修人員的安排工作量、完成工作量、返修數(shù)量等。（九）維修人員熟讀管轄設(shè)備的維修手冊，在工作中不斷 積累工作經(jīng)驗，提高維修效率，總結(jié)維修經(jīng)驗。（十）路政員在巡查工作中，發(fā)現(xiàn)破壞外場設(shè)備情況，應(yīng) 通知設(shè)備人員到場核實損壞設(shè)備價值及修復(fù)費用，整理索償費 用清單提交路政部后續(xù)處理。第八條設(shè)備故障應(yīng)

14、急保障（一）設(shè)備組相關(guān)系統(tǒng)工程師及維護人員的通信電話必須 處于24小時開機狀態(tài)，接到故障通知后，根據(jù)相應(yīng)的風(fēng)險程度， 立即進行對應(yīng)的應(yīng)急搶修處理。（二）各收費站至少有一名站負責(zé)人和當班收費班長組成 設(shè)備故障應(yīng)急處理小組。（三）設(shè)備場所配備照明工具， 保障夜晚發(fā)生停電情況下， 對故障點應(yīng)急處理。（四）綜合管理部保障設(shè)備故障時能安排車輛，以便技術(shù) 人員能及時到全線各站現(xiàn)場處理。第九條設(shè)備報廢設(shè)備經(jīng)長期運行使用、老化，不斷磨損，生產(chǎn)效率及安全 性、可靠性不斷下降，只要滿足下列情況之一，可以辦理設(shè)備 報廢手續(xù)。（一）設(shè)備報廢條件1. 設(shè)備使用過程中已嚴重損壞，修理后其技術(shù)性能不能達 到生產(chǎn)要求的；2.

15、 維修費用過高（一次大修超過原值 50濃上），繼續(xù)使用 經(jīng)濟上不合算的；3. 主要零、部件無法補充而長期失修的；4. 設(shè)備使用一定年限，經(jīng)相關(guān)技術(shù)部門或檢測機構(gòu)鑒定已 無法滿足使用需求的。（二）設(shè)備報廢相關(guān)規(guī)定1. 對收費工控機、收費鍵盤、票據(jù)打印機、收費顯示器、IC卡讀寫器等五類設(shè)備使用期達到5年以上，出現(xiàn)故障且維修性價比不高的，由維修人員提出報廢建議。2. 屬公司管理的資產(chǎn)設(shè)備，經(jīng)核實無使用價值的，由設(shè)備 使用部門申請辦理設(shè)備報廢手續(xù)。第十條設(shè)備維護人員的管理（一）根據(jù)機電設(shè)備故障維修率與維護強度，制定機電設(shè) 備維修標準，合理安排維護人員開展維修保養(yǎng)工作，結(jié)合部門 相關(guān)績效條款對設(shè)備人員進

16、行工作考核。（二）因維修不力，故障響應(yīng)慢等原因，造成機電設(shè)備故 障進一步擴大，或通行費損失的，按公司相關(guān)員工獎懲制相關(guān) 條款處理。第四章附錄第條 本制度由營運部負責(zé)解釋。以前規(guī)定與本制度不第十二條 本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。 致的，按本制度執(zhí)行。附件：1.設(shè)備保養(yǎng)記錄表實用文檔附件1設(shè)備保養(yǎng)記錄表（1）設(shè)備名稱：亭及車道攝像機（站名：）重要設(shè)備日期： 年 月周期車道項目按保養(yǎng) 計劃鏡頭清潔及圖像調(diào)整 （圖像清晰無灰塵）外罩清潔及緊固（無灰塵不松動）支架的緊固 （沒有動松）線路的檢查（電源及網(wǎng)線無破損）備注1、項目已做且正常畫記“2”，項目已做不正常畫記“X”；2、重要設(shè)備在 “”中劃“ V; 3

17、、特殊情況要標注。格式:A4橫式表格編號保養(yǎng)人簽名:設(shè)備保養(yǎng)記錄表（2）設(shè)備名稱：亭內(nèi)對講機（站名：）重要設(shè)備日期： 年 月周期車道項目按保養(yǎng) 計劃設(shè)備狀態(tài)電源狀態(tài)（供電電壓正常、不松動）線路的檢查（電源及網(wǎng)線無破損不松動）備注1項目已做且正常畫記“ /,項目已做不正常畫記“X”；2、重要設(shè)備在"”中劃“ V”； 3、特殊情況要標注。格式:A4橫式表格編號保養(yǎng)人簽名:設(shè)備保養(yǎng)記錄表（3）周期樁號位置項目按保養(yǎng) 計劃鏡頭清潔及調(diào)整（圖像清晰無灰塵）外罩清潔及緊固（無灰塵不松動）攝像機清晰度調(diào)校 （圖像清晰不模糊）網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)備注1、項目已做且正常畫記“2”，項目已做不正常畫記“X”；2、重

18、要設(shè)備在 “”中劃“ V; 3、特殊情況要標注。設(shè)備名稱：外場攝像機重要設(shè)備日期： 年月格式：A4橫式表格編號實用文檔保養(yǎng)人簽名:設(shè)備保養(yǎng)記錄表（4）周期樁號位置項目每年設(shè)備箱的清潔（工作環(huán)境無灰塵）工作電源電壓檢測（工作電壓符合要求）光收發(fā)器檢測（設(shè)備發(fā)射、接收正常）線路的檢查（電源及通信線路無破損）備注1、項目已做且正常畫記“2”，項目已做不正常畫記“X”；2、重要設(shè)備在 “”中劃“ V; 3、特殊情況要標注。設(shè)備名稱：電子情報板重要設(shè)備日期： 年 月格式：A4橫式表格編號保養(yǎng)人簽名:保養(yǎng)記錄表（5）收費站：設(shè)備名稱：工業(yè)控制機保養(yǎng)時間:車道型號固定資產(chǎn)編碼各接口加固病毒檢測硬盤性能 檢測檢查用戶 期限清洗或 更換防 塵棉檢查與更 換風(fēng)扇開機速 度各外設(shè)運 作狀態(tài)投運半小 時后結(jié)論備注123515253545556保養(yǎng)人：備注： 1， V已作保養(yǎng) x不在保養(yǎng)范圍內(nèi) 。待修2,各接口加固（COM口連接加固、網(wǎng)絡(luò)口加固、視頻口加固、顯示器接口加固，檢查各接口是否需要重做）保養(yǎng)記錄表（6）收費站：設(shè)備名稱：自動欄桿保養(yǎng)時間：車道型號固定資產(chǎn)編碼各接口加固螺絲加固檢