某市北站公路大橋加固工程施工組織設(shè)計

1、某市北站公路大橋加固工程施工組織設(shè)計一、工程概況及施工前的準(zhǔn)備工作1. 工程概況某市北站公路大橋位于某市北湖區(qū)鄉(xiāng)道 丫550線107國道下湄橋至某火車站北站道路 上，是一座連接鐵路貨運站的公路橋梁，該橋全長113.08m,共五跨，主橋跨度 20m為雙向雙車道。橋面12.5m= 9.0m （車行道）+ 2X 1.75m （人行道），橋面縱坡與老橋一致。 上部構(gòu)造為5X20m預(yù)應(yīng)力簡支T梁，T梁寬160cm高127cm梁肋寬度20cm下部構(gòu)造為 實體式墩臺和擴大基礎(chǔ)。原計荷載為汽車 20級/掛100,設(shè)計洪水頻率為1/50。本 橋建于上世紀(jì)70年代，該橋自建成通車以來經(jīng)過多年的運營使用橋梁已出現(xiàn)明

2、顯的老化 和結(jié)構(gòu)損傷的病害和質(zhì)量缺陷。為使此橋能繼續(xù)發(fā)揮其連接兩岸交通的作用，決定對此橋 進行加固。1.1地形地貌與氣候本項目沿線地貌類型屬平原區(qū)，地勢起伏較小，屬于城市近郊。某市位于北緯24°53'26° 50',屬中亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候區(qū)。因南被氣流受南嶺山脈綜合條件（地貌、 土壤、植被、海拔）影響，太陽輻射形成多種類型的立體分布，垂直和地域差異大；具有 四季分明，春早多變，夏熱期長，秋晴多旱，冬寒期長的特點。多年平均氣溫17.4 C，多年平均降水量1442.1mm雨量多集中在46月，年日照達1500h以上。1.2橋梁加固改造要點1.2.1拆除老橋橋面系

3、及人行道欄桿，新做C40橋面板及C30人行道及人行道欄桿；1.2.2采用包裹槽形鋼板的方法加固全橋蓋梁懸臂端；1.2.3采用包裹槽形鋼板的方法加固 T梁梁肋；1.2.4拆除兩岸橋臺背墻，新做C30背墻及搭板；1.2.5采用環(huán)氧砂漿及鋼板修補橋梁破損翼板。1.3橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.3.1改造后荷載等級：公路I級1.3.2 橋梁寬度：12.5m=凈 9.0 m + 2X 1.75m （人行道）1.3.3橋面縱坡：i%（與老橋原縱坡一支致）1.3.4橋面橫坡：雙向1.5 %1.3.5同航等級：無1.2.6設(shè)計洪水頻率：1/502. 施工前的準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作是整個施工生產(chǎn)的前提，根據(jù)本工程的工程內(nèi)容和

4、實際情況，公司、 項目部共同制定施工的準(zhǔn)備計劃，為工程順利進展打下良好的基礎(chǔ)。做好了施工前的準(zhǔn)備 工程將為工程的下一步的展開創(chuàng)造良好的條件。施工準(zhǔn)備工作安排表序號項 目內(nèi)容承辦及審定單位1測量原橋位置坐標(biāo)和標(biāo)坐標(biāo)控制點的復(fù)核、建立平面、咼程控制項目部、規(guī)劃局2、_.高要機具進場等械設(shè)備進場就位公司、項目部3主要材料進場部分急用材料進場項目部4勞動力進場及教冃組織勞動力進場，進仃二級安全技術(shù)教冃項目部5施工方案編制與交底編與詳細的分項工程施工方案，并報審和項目部6編寫施工預(yù)算交算工程量，人工、材料限額量、機械臺項目部7材料計劃班F材料和各種半成品項目部8圖紙會審需量計劃圖甲方、監(jiān)理9進度計劃交底

5、明確總進度計劃情況及各部門的任務(wù)和項目經(jīng)理10質(zhì)量安全交底明i限質(zhì)量等級及特殊要求，進行安全教育項目部11材料試驗原材料的試驗及砼配合比等試驗室以上各項準(zhǔn)備工作可分為技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)條件的準(zhǔn)備工作、施工組織準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工準(zhǔn)備、場外組織與管理準(zhǔn)備等幾個部分。2.1技術(shù)準(zhǔn)備為確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿完成施工任務(wù)，根據(jù)本工程實際情況， 必須做好施工前準(zhǔn)備工作，要求科學(xué)組織、精心安排，計劃在先，保證施工的順利進行。 施工準(zhǔn)備的范圍可以根據(jù)不同的施工階段劃分。2.1.1調(diào)查工作2.1.1.1本工程計劃工期為60日歷天，施工工作量大，工期緊；2.1.1.2本工程主要工作是首先拆除老橋，然后對蓋

6、梁、T梁進行加固，接著是澆注橋面鋪裝、橋臺背墻、橋頭搭板以及人行道板，最后是人行道鋪裝和欄桿。伸縮縫和瀉水管的安裝、翼板破損修補等工作夾雜在施工中穿插進行；2.1.1.3施工期間老橋的交通必須暫時禁止通行，以保證橋的結(jié)構(gòu)安全和現(xiàn)場場地空 間；2.1.2組織各專業(yè)人員熟悉圖紙，對圖紙進行會審，熟悉和掌握施工圖紙的全部內(nèi)容 和設(shè)計意圖。各專業(yè)相互聯(lián)系對照，發(fā)現(xiàn)問題，提前與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位協(xié) 商，參加由建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位組成的設(shè)計交底和圖紙綜合會審。2.1.3編制施工圖預(yù)算，根據(jù)施工圖紙，計算分部分項工程量，按規(guī)定套用施工定額， 計算所需要材料的詳細數(shù)量、人工數(shù)量、大型機械臺班

7、數(shù)，以便做進度計劃和供應(yīng)計劃， 更好地控制成本、減少消耗。2.1.4做好技術(shù)交底工作。本工程每一道工序開工前，均需進行技術(shù)交底，技術(shù)交底 是施工企業(yè)技術(shù)管理的一個重要制度，是保證工程質(zhì)量的重要因素，其目的是通過技術(shù)交 底使參加施工的所有人員對工程技術(shù)要求做到心中有數(shù)，以便科學(xué)地組織施工和按合理的 工序、工藝進行施工。技術(shù)交底專業(yè)均采用三級制，即項目部技術(shù)負責(zé)人現(xiàn)場施工員各班組長。技術(shù)交 底均有書面文字及圖表，級級交底簽字，現(xiàn)場施工員向各班組長進行交底，要求細致、齊 全、完善，并要結(jié)合具體操作部位，關(guān)健部位的質(zhì)量要求，操作要點及注意事項等進行詳 細的講述交底后，應(yīng)組織工人進行認真討論，全面理解施

8、工意圖，確保工程的質(zhì)量和進度2.2物質(zhì)條件生產(chǎn)準(zhǔn)備保證材料、構(gòu)配件、施工機械按計劃供應(yīng)，對整個施工過程舉足輕重，否則直接影響 工期、質(zhì)量和成本。2.2.1材料準(zhǔn)備2.2.1.1根據(jù)施工進度和施工預(yù)算的工料分析，擬定加工及定貨計劃。2.2.1.2建筑材料及安全防護用品準(zhǔn)備：對水泥、鋼材、木材三大建筑材料等，均應(yīng) 根據(jù)實際情況做編制各項材料計劃表，分批進場。2.2.1.3對各種材料的入庫，保管和出庫制訂完善的管理辦法，同時加強防盜、防火 的管理。2.2.2構(gòu)配件加工準(zhǔn)備2.2.2.1根據(jù)施工進度計劃和施工預(yù)算所提供的各種構(gòu)配件，提前做加工翻樣工作， 并編制相應(yīng)的需用量計劃。2.2.2.2提前做好預(yù)

9、制、預(yù)埋件的加工工作。222.3組織制定模板的需求計劃和定型模板的加工工作。223施工機械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)本工程實際情況選擇主要施工機械如下：2.2.3.1L500型攪拌機1臺進場。2.2.3.2對焊機1臺，普通電焊機2臺。2.2.3.3 5T自卸汽車3輛，挖土機1臺，潛水泵5臺。2.2.3.4模板工程用臺式圓盤電鋸4臺，沖擊鉆2把，電鉆6把。2.2.3.5鋼筋切斷機1臺，鋼筋彎曲機1臺和鋼筋調(diào)直機1臺。2.2.3.6為了保證開工時施工及生活用電的需求，開工前安排1臺200KW的柴油發(fā)電機進場。2.2.3.7測量儀器等設(shè)備應(yīng)安排在開工次日進場，主要進場的測量儀器包括“DJ2”自動補償經(jīng)緯儀1臺和“

10、S3”型自動補償式水準(zhǔn)儀1臺。2.3施工組織準(zhǔn)備為實現(xiàn)本工程建設(shè)的優(yōu)質(zhì)、高速、文明、低耗的目標(biāo)而奮斗，本工程采用項目法施工 的管理體制。2.3.1施工管理體制的設(shè)置原則2.3.1.1形成有一定權(quán)威性的統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保工程按要求順利完 成。2.3.1.2根據(jù)本工程規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度等因素建立管理組織。2.3.1.3采用項目管理體制的同時，經(jīng)濟合同手段輔助以部分行政手段，明確各方面 責(zé)、權(quán)、利。2.3.2勞動力組織本工程工程量大，進度要求快，所需的勞動力應(yīng)根據(jù)施工進度計劃制定勞動力的需求 計劃，組織人員進場，安排生活，登記并進行進場教育。2.4.施工測量準(zhǔn)備2.4.1請業(yè)主代表和監(jiān)

11、理工程師到施工現(xiàn)場移交各種控制點和紅線點標(biāo)石或樁位，并 對照有關(guān)圖表資料，現(xiàn)場簽認。2.4.2根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理提供的控制點建立施工控制網(wǎng)，并測定和放樣橋面的中線，在 橋兩端選好不儀易破壞的地點做好點位標(biāo)志，并復(fù)測做好記錄。請規(guī)劃設(shè)計院部門驗收， 并由業(yè)主代表、監(jiān)理工程師和施工單位辦理測量資料簽證手續(xù)。2.5施工現(xiàn)場準(zhǔn)備2.5.1按照施工現(xiàn)場布置圖，搭設(shè)好各個施工棚，硬化道路場地，砌筑好攪拌機械的 座臺和水池，安裝已到現(xiàn)場的機械設(shè)備，安裝好施工用電的總配電箱、二級配電箱和開關(guān), 作好現(xiàn)場的安全防護設(shè)計，懸掛好安全警示牌，安排好項目部辦公設(shè)施和用品。2.5.2工程用電根據(jù)現(xiàn)場踏勘，橋端頭附近便有一當(dāng)

12、地供電變壓器。經(jīng)業(yè)主與當(dāng)?shù)夭块T聯(lián)系，電源可 從此變壓器架設(shè)專用高壓線路接入施工場地，再從施工場地臨時設(shè)置的配電室運送至各個 施工地點。2.5.3施工用水施工飲用水可從附近城市給水網(wǎng)引入自來水專供生活用水。橋施工用水除直接從郴江 河設(shè)泵站抽水外，也可通過附近水塘或設(shè)蓄水池等方式保證施工中水的需要。2.5.4施工通訊項目經(jīng)理部安裝固定電話一部，傳真機一部，每個工程技術(shù)人員和管理人員配備手機 一部，以便于和業(yè)主、監(jiān)理及外界聯(lián)系，并與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，設(shè)置專用氣象接收機。3. 設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場時間和方法3.1機械設(shè)備及人員到現(xiàn)場的時間本工程所需的機械設(shè)備、人員除小部分普工雇用和個別機械租用外，

13、所有的機械設(shè)備 和人員統(tǒng)一在公司自有配備和人員中調(diào)配，這些機械設(shè)備和施工主要人員在接到中標(biāo)通知 書后，于7天之內(nèi)陸續(xù)到位，其中主要技術(shù)人員 3天內(nèi)到位，進行前期準(zhǔn)備工作。場地需 甲方協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，爭取他們的支持；測量橋中線、高程、設(shè)置保護樁；編制 實施性施工組織設(shè)計；層層進行施工技術(shù)交底；會同工程師（監(jiān)理工程師）確定檢查試驗 方案；建立各種臨時設(shè)施，做好“四通一平”。主要施工機械設(shè)備由公司設(shè)備材料部組織 進場、調(diào)度，開工后10天內(nèi)全部進場，首先進場機械設(shè)備：機動車、挖掘機、推土機、 抽水機、發(fā)電機、鋼筋斷筋機、電焊機、攪拌機，并保證所有機械均能正常運轉(zhuǎn)。3.2機械及原材料到現(xiàn)場的方法

14、工程施工所需主要材料由公司設(shè)備材料部統(tǒng)一安排組織進貨，小型材料由項目部機料 安全組負責(zé)采購，以便及時供應(yīng)施工所需，所有材料通過水運或公路運輸運至施工現(xiàn)場。 施工橋梁道路連接107國道，各種原材料可方便的運進施工現(xiàn)場，其中石料采用良田石料 場的灰?guī)r，該料場距工地30多公里，運輸條件良好；砂可采用耒陽砂料場，其砂質(zhì)較好， 可滿足施工需要，距離施工場地 80km二、專項工程施工方案按照施工部署，施工步驟為：施工圍堰一腳手架防護設(shè)施搭設(shè)一拆除老橋人行道及橋 面鋪裝一加固蓋梁懸臂端一加固 T梁梁肋一加固T梁翼板一臺背墻一橋臺搭板及橋面鋪裝 -伸縮縫一人行道板一人行道欄桿。1. 施工圍堰根據(jù)現(xiàn)場的實際情況

15、，擬采取內(nèi)外層用裝土麻袋圍堰，中間填土夯市的圍堰方法，圍 堰先圍河床一半，完成半幅施工后再圍堰另一半。施工時應(yīng)保證圍堰高度高出施工期間可 能出現(xiàn)的最高水位0.50.7m;圍堰外形應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對 圍堰、河床的集中沖刷及影響導(dǎo)流等因素，并應(yīng)滿足堰身強度和穩(wěn)定的要求；圍堰要求防 水嚴(yán)密，減少滲漏。施工前首先沿河邊進行圍堰，減少河水的滲入。圍堰時采用土袋圍堰，土袋內(nèi)的土必 須是滿足要求的粘性土或砂夾粘土，圍堰前先將堰底下、河床底上的樹根、石塊及雜物清 除干凈，然后從上游至下游方向用土袋先碼堆外部和內(nèi)邊，保證堰外邊坡為1:0.51:1,堰內(nèi)邊坡為1: 0.21: 0.5，堰頂

16、的寬度為12m坡腳與基坑頂邊緣的距離根據(jù)河床土 質(zhì)和水流速確定。圍堰中心部分用粘土填筑，堆碼的土袋上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯縫。2. 滿堂腳手架搭設(shè)根據(jù)本工程的特點采用滿堂架施工，滿堂腳手架主要由立桿、大橫桿、小橫桿、支撐 （即剪力撐、斜撐、拋撐）、腳手板共同組成的受力結(jié)構(gòu)。本腳手架采用的鋼管為48,S =3.5mm支架搭設(shè)沿橋橫向全幅12m寬，每邊必須加一步架，滿鋪夾板，以防護橋面落 下的各種殘渣。立桿采用對接扣件，布設(shè)間距沿橋縱向60cm橫向60cm橫桿步距120cm。2.1基礎(chǔ)處理腳手架搭設(shè)地基應(yīng)平整夯實，鋼立柱不能直接立于土地面上。施工場地為附近居民廢 棄菜地和草地，首先清除支架所在位置的

17、地面雜草、雜物、腐植土，將地面整平碾壓，鋪 筑厚75cm天然砂礫，每層壓實度95鳩上，測定地基承載力，使?jié)M足允許承載力。然后鋪 設(shè)方木或現(xiàn)澆砼條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)頂放置 15X 15c m厚10mn鋼板做為立桿支墊，再搭設(shè)滿堂 扣件式鋼管支架。2.2鋪放墊木和安放底座墊木必須鋪放平穩(wěn)，不得架空。安放底座時應(yīng)拉線和拉尺，按規(guī)定間距尺寸擺放后加 以固定，雙立腳手架應(yīng)使用雙立桿底座或加設(shè)10號槽鋼，將立桿焊于槽鋼上。2.3腳手架的搭設(shè)腳手架搭設(shè)立桿橫距為1.01.5m；縱距為1.02.0m,立桿與大橫桿必須用直角扣 件扣緊，不得隔步設(shè)置或遺漏。大橫桿步距為1.21.8m,上下橫桿的接長位置應(yīng)錯開布置在不同

18、的立桿縱距中，與相臨近立桿的距離不大于縱距的三分之一，相鄰步架的大橫桿 應(yīng)錯開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)。小橫桿貼近立桿布置，搭于大橫桿之上，并用直角扣件 扣緊，在相鄰立桿之間根據(jù)需要加設(shè) 1根和2根，注意不得拆除貼近立桿的小橫桿。剪刀 撐在腳手架兩端設(shè)置，中間每隔 1215m設(shè)一道，剪刀撐應(yīng)聯(lián)系34根立桿，斜桿與地 面夾角為45°60。，并沿架高連續(xù)布置，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立 桿或大橫桿緊扣外，在其中間應(yīng)增加 24個扣結(jié)點。腳手架上鋪腳手板，腳手板要滿鋪、 鋪平或鋪穩(wěn)，不得有探頭板，在腳手板的操作層上必須設(shè)護欄和擋腳板，欄桿高度0.8 1.0m。2.4桿件搭設(shè)搭設(shè)順

19、序為：擺設(shè)掃地桿逐根樹立立桿，隨即與掃地桿扣緊裝掃地小橫桿并掃地 桿緊扣按第一步大橫桿（與各立桿扣緊）安第一部小橫桿第二步大橫桿第二步小 橫桿加設(shè)臨時斜橫撐桿第三、第四步大橫桿和小橫桿連墻桿接立桿加設(shè)剪刀 撐鋪腳手板。搭設(shè)時應(yīng)按照規(guī)定的構(gòu)造和尺寸進行搭設(shè)，對腳手架的扣件應(yīng)擰緊?？拷U的小橫桿可緊固于立桿上， 剪刀撐的搭設(shè)是將一根斜桿扣在立桿上， 另一根 斜桿扣在小橫桿的伸出部分上，這樣可以避免兩根斜桿相交時把鋼管別彎，斜桿兩端扣件 與立桿接點的距離不大于 20cm最下面的斜桿與立桿的連接點離地面不宜大于50cm,以保證架子的穩(wěn)定性，腳手架各桿件相交伸出的端頭均應(yīng)大于10cm，以防止桿件滑脫。

20、扣件用于連接大橫桿的對接扣件，開口應(yīng)朝架子內(nèi)側(cè)，螺柱向上并注意保持適當(dāng)?shù)穆葜鶖Q緊程 度。2.5扣件的安裝扣件的開口朝向用于連接大橫桿的對接扣件，開口應(yīng)朝架子內(nèi)側(cè)，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進入。裝螺栓時應(yīng)注意將根部放正和保持適當(dāng)?shù)臄Q緊程度。2.6腳手架的拆除橋梁加固完成和人行道混凝土澆注完成后，待混凝土強度達到70%寸，即可進行腳手架拆除工作。拆除腳手架時，首先應(yīng)化出工作區(qū)，禁止人員出入，然后按照拆除順序自上 而下，后綁者先拆，先綁者后拆，一般是先拆欄桿、腳手板、剪刀撐，而后拆小橫桿、大 橫桿、立桿等，注意當(dāng)解開與另一人有關(guān)的的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。拆除的 腳手架和各材料，不能

21、重高處拋擲，應(yīng)用滑輪和繩索運送。拆除的各構(gòu)件應(yīng)按照類別堆放整齊，以供下次使用。3. 橋面鋪裝及欄桿拆除施工前應(yīng)拆遷橋兩邊的供水管和過橋電纜線，按照施工要求安排好機械設(shè)備和人員， 為加快施工進度施工時擬采用四臺空壓機，每兩臺空壓機組成一個施工隊伍，分別從橋端 頭向橋中心施工，全幅路面進行拆除。3.1首先安裝按空壓機接好電源及拆除用的水源，一人用空壓機鉆頭破碎砼，另一人 負責(zé)移動機械，破損出來的砼碎塊用鐵鍬和鐵鈀堆積成堆，并用斗車運至指定地點，以備 外運。3.2拆除時注意不得破壞老橋的T梁翼板，未拆除部分小砼塊，人工用鑿子鑿平。3.3拆除人行到欄桿時，應(yīng)分段拆除，分段點位置首先用風(fēng)鎬完全拆除隔斷每

22、段之間 的聯(lián)系，然后再開始拆除每段欄桿。施工前橋外必須先打好外架做好防護，以免拆除的砼 掉入和中，拆除時應(yīng)從底部基座開始，露出鋼筋后用切割機割斷上下部鋼筋的連接，再用 風(fēng)鎬或大錘把護欄打倒（向橋內(nèi)側(cè)用力），最后用風(fēng)鎬完全破碎，再用斗車把碎塊轉(zhuǎn)移至 指定堆積地點。3.4拆除橋面系前，應(yīng)用水準(zhǔn)儀在橋跨中 T梁、墩臺和附近固定建筑物上做好高程觀 測點，以便在拆除橋面時觀察橋跨中、墩臺的標(biāo)高是否有位移、沉降。如發(fā)現(xiàn)有情況異常 時應(yīng)立即報告甲方及建設(shè)及時處理。4. 蓋梁、T梁加固施工方法施工程序施工前首先要熟悉圖紙，確定分項工程施工順序，加固工作安排在橋面板和人行道拆 除后進行。加固施工時首先清理干凈梁

23、砼表面殘渣，然后用打磨機打磨砼表面直至出現(xiàn)新 面，吹凈砼表面的灰末后用棉布沾丙酮拭凈表面，對鋼板結(jié)合面也必須用角磨機打磨出光 澤表面；按照鋼板上設(shè)置的孔在砼表面上鉆孔，清理干凈殘渣后配置JN結(jié)構(gòu)建筑膠，把膠涂抹在已處理好鋼板面上和混凝土粘合面，用錘子輕輕敲打使之粘貼密實；鋼板粘貼好 后，再安裝好對拉和膨脹螺栓；貼好鋼板后對側(cè)向和底板鋼板進行焊接，使之形成一個整 體；對于鋼板不密實的地方和焊接處進行注膠；最后是檢查，對粘貼不合格的地方進行返 工。3.施工人員和工期安排橋梁加固隊計劃從2010年1月10日對T梁梁肋及翼板貼鋼板進行粘貼鋼板加固， 至 2月5日完成，對蓋梁懸臂端的加固從2010年1月

24、15日開始，至1月30日完成，共計劃26天完成橋梁的加固作業(yè)。施工隊伍總需用人25個，其中施工管理人員2名，材料管理人員1名，電焊工4人，作業(yè)人員18人。4. 蓋梁、T梁鋼板加固施工方法按照設(shè)計變更，鋼板加固采用刮涂法和灌注法結(jié)合使用的方法，除在鋼板焊接處和不 密實處采用灌注粘鋼法，其余部分采用刮涂粘鋼法，加固槽鋼鋼板厚度為6mm采用三塊板施工，再焊接成一個整體的施工方法。4.1刮涂法粘鋼施工工藝流程：粘貼面處理 -加壓固定及卸荷系統(tǒng)準(zhǔn)備（根據(jù)實際情況和設(shè)計要求，卸荷步驟 有時省去）膠粘劑配制涂膠和粘貼固化、加壓固定系統(tǒng)檢驗維護4.1.1蓋梁和T梁裂縫處理在砼表面沿裂縫走向騎縫鑿出U形或V形溝

25、槽，然后用改性環(huán)氧樹脂或彈性填縫材料 填充，膠凝固后再進行鋼板加固作業(yè)。4.1.2粘貼面處理4.1.2.1混凝土面首先用硬毛刷粘高效洗潔劑刷除表面粉飾層，油垢、污物，然后用 角磨機打磨除去1-2mm厚表層，直至露出新面，較大凹陷處用找平膠修補平整，打磨完畢 用壓縮空氣吹凈浮塵，最后用棉布沾丙酮拭凈表面，待粘貼面完全干燥后備用。4.1.2.2 鋼板粘貼面應(yīng)用角磨機進行粗糙、除銹處理，直至打磨出現(xiàn)光澤，使用前若 潔凈僅用干布擦拭即可。否則可用棉布沾丙酮拭凈表面，待完全干燥后備用。4.1.3槽鋼加工和制作加固的槽型鋼板分成三塊板施工，即分成兩側(cè)板和底板三塊鋼板，首先安裝好底部鋼 板，再采用刮涂法粘好

26、鋼板，焊接成U型鋼板后，再對鋼板焊接處和不密實的地方注膠，同時用封口膠封好端口；縱向鋼板按照長2.33m的規(guī)格預(yù)留接口，待安裝好鋼板后再焊接牢固。4.1.4膠粘劑配制本工程膠粘劑采用JN結(jié)構(gòu)建筑膠。建筑結(jié)構(gòu)膠為 A、B兩組份，正式使用前應(yīng)進行試 配，配膠所用工具攪拌器、容器、衡器、膩刀、手套。A劑和B最好控制在100: 20533的范圍內(nèi)以保證獲取最佳性能，取潔凈容器（塑料或金屬盆，不得有油污、水、雜質(zhì)）和 稱重衡器按說明書配合比混合，并用攪拌器攪拌約5-10分鐘至色澤均勻為止。攪拌時最好沿同一方向攪拌，盡量避免混入空氣形成氣泡，配置場所宜通風(fēng)良好。4.1.5涂膠和粘貼4.1.5.1膠粘劑配制

27、好后，用膩刀涂抹在已處理好鋼板面上和混凝土粘合面，膠斷面 宜成三角形，中間厚3毫米左右，邊緣厚1毫米左右，具體操作時先用少量膠于粘合面來 回刮抹數(shù)遍，然后將鋼板粘貼在混凝土表面，再用鐵錘沿貼面輕輕敲擊鋼板，如無空洞聲, 則表明已經(jīng)粘貼密實。鋼板粘好后用準(zhǔn)備好的固定加壓系統(tǒng)固定，適當(dāng)加壓，以膠液剛從 鋼板邊縫擠出為度。4.1.5.2JN型結(jié)構(gòu)膠操作性能極好，正常操作可達到100%勺飽滿度。檢驗時可用小錘輕擊粘貼鋼板，從音響判斷粘貼效果，也可采用超生儀檢測。若錨固區(qū)有效粘結(jié)面積少于 90%非錨固區(qū)有效粘結(jié)面積少于 70%應(yīng)剝離鋼板，重新粘貼。4.2灌注法粘鋼施工工藝4.2.1表面處理鋼板及混凝土粘

28、貼面進行表面處理，應(yīng)認真進行。鋼板應(yīng)進行除銹、打磨處理，混凝 土粘合面應(yīng)進行打磨或鑿毛處理。具體方法可參見涂刮粘鋼加固。4.2.2固定鋼板將鋼板托起懸掛在各螺栓上，擰緊螺母。為控制注膠層的厚度，可在每個緊固螺栓孔 周圍塞墊一定厚度的墊片。4.2.3留排氣孔在灌漿粘貼面周邊每隔0.5米左右插入一軟管作為排氣管，鋼板周邊各角都應(yīng)設(shè)置排 氣管，傾斜或垂直安裝的鋼板只需在頂邊設(shè)置排氣管。4.2.4周邊密封按推薦配膠比例稱取并調(diào)配 JN-F封口膠，用抹刀將鋼板周邊縫隙、膨脹螺栓及注漿 嘴周圍間隙用JN-F密封，不允許出現(xiàn)密封不嚴(yán)現(xiàn)象。JN-F封口膠在25E時的可操作時間 約為60分鐘，可根據(jù)施工具體情況

29、確定每次配膠量，以免造成不必要浪費。密封施工一 天（25C）后即可進行灌漿粘貼施工。4.2.5配膠配膠前對JN-M兩組分進行充分的上下攪拌。根據(jù)估計的用膠量按推薦配膠比例準(zhǔn)確 稱取A、B兩組分，用膠料攪拌器攪拌均勻后倒入灌漿容器。4.2.6壓力灌膠用腳踏泵或其它灌漿機具從注漿嘴壓力注入JN-M膠液，注膠工作應(yīng)從一端開始，當(dāng)鄰近注膠嘴有膠液流出時，將當(dāng)前的注膠嘴封閉，移至出膠的注膠嘴繼續(xù)注膠。當(dāng)排氣管 中有膠液流出時則將其彎折扎緊。注膠的同時用橡皮錘敲擊鋼板，由聲音判斷膠液流動情 況及膠液是否注滿。傾斜及垂直安裝的鋼板要從最低位置開始注入。最后一個排氣管應(yīng)在 維持注入壓力的情況下封堵，以防膠層脫

30、空。427固化JN-M注膠施工后最初幾小時應(yīng)注意檢查是否有流膠現(xiàn)象， 以防脫膠。常溫（25C）下， 固化不少于3天；固化溫度降低，固化時間應(yīng)相應(yīng)延長。若固化溫度低于 5C,應(yīng)采取紅 外線燈（或碘鎢燈）加熱等加溫措施或使用低溫固化改性產(chǎn)品。4.2.8檢驗先查看鋼板周邊是否有漏膠，觀察膠液的色澤、硬化程度，并以小錘敲擊鋼板檢驗鋼 板的有效粘結(jié)面積。錨固區(qū)有效粘結(jié)面積不應(yīng)小于90%非錨固區(qū)有效粘結(jié)面積不應(yīng)小于70%。不密實區(qū)可補鉆注膠孔和排氣孔進行補注。4.3鋼筋螺栓錨固鋼板的加壓錨固系統(tǒng)側(cè)壁采用對拉螺桿和膨脹螺栓，梁底部為膨脹螺栓，蓋梁為膨脹 螺栓。固定側(cè)向鋼板的對拉螺栓只在每塊鋼板的兩端分別設(shè)置

31、兩根，中間部分采用M16膨脹螺栓固定，設(shè)置三排，間距400,上面一排距鋼板100mm下面一排距鋼板下邊緣300mm 并按梅花形布置，膨脹螺栓入砼中 5d （d為螺栓直徑）。4.3.1施工前首先將結(jié)構(gòu)面清理干凈， 按設(shè)計圖紙，放線標(biāo)明鋼筋錨固點的鉆孔位置， 鉆孔位置標(biāo)明后由現(xiàn)場負責(zé)人驗線。鉆孔按設(shè)計圖紙要求明確螺栓錨固位置、成孔直徑及 錨固深度。4.3.2鋼板上鉆孔在鋼板上鉆膨脹螺栓孔和注膠孔，一般每平方米可設(shè)固定螺栓孔6-7個，注膠孔3-4個。注膠孔的大小應(yīng)與灌漿嘴相匹配，并保證注膠孔周邊能密封。4.3.3混凝土中相應(yīng)位置鉆孔把鋼板緊靠粘合面，在混凝土上相應(yīng)位置鉆固定膨脹螺栓孔，也可用放樣的方

32、法確定混凝土中的固定孔位置鉆孔。4.3.4清孔鉆孔完成后，將孔周圍半徑0.5米范圍內(nèi)灰塵清理干凈，用氣泵、毛刷清孔，此過程 要作到三吹兩刷，即吹孔三次、清刷兩次，清刷完畢后，用棉絲沾丙酮，清刷孔洞內(nèi)壁， 使孔洞內(nèi)最終達到清潔干燥；如遇較潮濕的情況，還須用加熱棒，進行干燥處理。若為水 鉆孔：用清水將孔內(nèi)泥漿沖刷干凈，用棉絲將孔擦凈 ，等孔晾干后再進行下一道工序，如工 期緊,可用加熱棒進行干燥處理。435用干凈棉絲將清潔過的孔洞嚴(yán)密封堵，以防有灰塵和異物落入?，F(xiàn)場負責(zé)人檢 查清孔工作，請監(jiān)理驗收，做好隱檢記錄。436鋼筋清理4.361在鋼筋端部相應(yīng)位置做上標(biāo)記，標(biāo)示好除銹清理的長度范圍；要求此長度

33、范 圍大于要求錨固深度50mm4.3.6.2啟動磨光機，用鋼絲刷將除銹清理長度范圍內(nèi)的鋼筋表面打磨出金屬光澤為 止。4.3.6.3將除銹清理好的鋼筋放在干燥處整齊碼放。用棉絲蘸丙酮，將除銹清理長度 范圍內(nèi)的鋼筋表面擦拭干凈。4.3.7鋼筋埋植4.3.7.1鋼筋錨固用膠的配制。（具體配比使用方法參見相應(yīng)產(chǎn)品說明，或聽從現(xiàn)場 負責(zé)人要求）要求：按比例配制且攪拌均勻。437.2如為盲孔鋼筋埋植：將錨固用膠注入孔洞內(nèi)2/3即可；將處理好的鋼筋，除銹清理端朝向孔洞，一邊向同一方向旋轉(zhuǎn)，一邊緩慢將鋼筋插入洞內(nèi)，直至到達孔洞底部 為止。此時，如無錨固用膠從洞內(nèi)溢出，說明注膠量不夠，須將鋼筋拔出，重新注膠，再

34、 次插入鋼筋，直至能使膠溢出洞口。4.3.7.3如為通孔鋼筋埋植：先將處理好的鋼筋插入孔內(nèi)，孔兩端用環(huán)氧砂漿封堵， 封堵時，須在一端留出注膠孔，另一端留出出氣孔；待環(huán)氧砂漿凝固后方可進行高壓注膠。 將配制好的錨固用膠裝入打膠筒內(nèi)，安裝打膠嘴；將錨固用膠通過注膠孔注入孔洞內(nèi)，直 至另一端出氣孔溢出膠為止；而后，用環(huán)氧砂漿或其它材料將注膠孔及出氣孔封堵死。4.3.7.4如是垂直通孔植筋，前期步驟同第 3條，注膠時應(yīng)從孔底部的注膠口向上注 膠，以孔上部出氣口出膠為宜。4.3.7.5對已埋植好的鋼筋要做好保護工作，如掛明顯標(biāo)志牌等。以防錨固用膠在固 化時間內(nèi)，鋼筋被搖擺動或碰撞，影響埋植效果。4.3.

35、7.6 用棉絲蘸少許丙酮，清理工作面遺留的膠及清理工作面的垃圾。注意：在清 理遺留膠的時候，要小心輕緩，不得對鋼筋進行搖擺或碰撞。4.3.8安裝螺栓時，螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強行敲打，并不得氣割擴孔，穿入方 向宜一致并便于操作。螺栓安裝應(yīng)按一定順序施擰，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。在終擰1小時以后，再對終擰后的螺栓進行檢查。4.4加固槽鋼的連接441每根T梁的加固槽鋼，應(yīng)分段組裝焊接，接縫位置采用滿焊。442組裝焊接根據(jù)圖紙或洽商要求結(jié)合現(xiàn)場實際情況對鋼材進行組裝焊接，鋼板與 鋼板之間盡量貼緊，豎向基本順直，縱向鋼間在加焊一條寬6cm的鋼板，兩邊分別焊接，焊縫應(yīng)符合設(shè)計及建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程要求。4.

36、4.3驗收焊縫現(xiàn)場負責(zé)人檢查焊接工作，請監(jiān)理驗收，填寫隱檢記錄單。4.5防腐措施考慮到施工便利、保證質(zhì)量、節(jié)省造價等因素，鋼板防腐決定采用在面涂刷一道環(huán)氧 樹脂，再刷一道水泥膠封閉的施工方法。5. 鋼筋植筋加固技術(shù)植筋標(biāo)準(zhǔn)施工程序：劃線定位-鉆孔-清除孔塵-灌注結(jié)構(gòu)膠-鋼筋處理-植入鋼筋 -養(yǎng)護固化-質(zhì)量檢驗5.1劃線定位設(shè)計圖紙在植筋的平面位置上，用墨線或直尺劃出縱橫線條，5.2鉆孔鉆孔一般要垂直混凝土構(gòu)件平面，傾斜度不大于8° （特殊要求除外）。5.3清孔除塵5.3.1清孔方法：一般采用高壓氣沖洗（用空壓機、打氣筒等）；也可以用高壓水沖 洗（但是在植筋前，孔內(nèi)必須達到干燥）。5.

37、3.2 孔壁化學(xué)處理，用上述方法清除后，在灌膠前，用丙酮或酒精清洗一遍，達到孔壁無灰塵、無油污、無有機雜質(zhì)。5.4灌注結(jié)構(gòu)膠5.4.1配制比例：該膠為雙組份，A組份：B組份=4: 1 （重量比），誤差不得超過3% 5.4.2攪拌：首先分別將A、B組份膠攪拌均勻，然后按比例配備，用專用電動攪拌機 攪拌3分鐘。原則上不用人工攪拌，特殊情況，設(shè)專人攪拌，最少攪拌5分鐘，一定要攪拌均勻（見使用說明）。5.4.3注入膠：用專用工具將攪拌好的膠注入清洗過的孔內(nèi)，5.4.4配膠、注膠、插筋必須流水作業(yè)，連續(xù)進行。配制好的膠。5.4.5配制結(jié)構(gòu)膠必須設(shè)專人負責(zé)，并作出詳細記錄，記錄內(nèi)容包括：配膠量、使用部位、

38、時間、固化情況等。5.5鋼筋處理5.5.1植筋長度的確定，視情況而定，如外部加焊鋼筋，其最小長度為：孔深+搭焊長度+200mm以免焊接時高溫影響膠的強度。5.5.2鋼筋表面處理，用電動鋼絲刷或人工鋼絲刷，清除鋼筋表面的銹蝕，用丙酮或 酒精清除鋼筋表面油污及灰塵。5.5.3如植入基腳螺栓，應(yīng)先將螺絲加工好，并將螺絲段用塑料管套保護好。5.6植入鋼筋5.6.1將處理好的鋼筋，植入灌注好結(jié)構(gòu)膠的孔內(nèi)：5.6.2養(yǎng)護固化：鋼筋植入定位后應(yīng)加以保護，防止碰撞和移位，保持3天，待結(jié)構(gòu)膠固化原材料后方可受力。5.7注意事項5.7.1在高空作業(yè)且所鉆孔徑不小于18mm寸，必須兩人同時操作電錘，并且系好安全 帶

39、。5.7.2鉆孔過程中經(jīng)常會遇到鋼筋，如遇到鋼筋應(yīng)立即停止，重新更換孔位。5.7.3孔內(nèi)如遇下雨進水，必須用棉紗吸干浸水，并且用加熱管烘干，方可注膠插筋。5.7.4鉆孔時進度不宜太快，以免鉆頭發(fā)熱影響鉆孔周圍混凝強度或損壞鉆機。5.8施工所需工具5.8.1鋼卷尺、墨斗、毛筆：主要是按設(shè)計圖紙來確定植筋位置，用縱橫墨線早出確 定交叉點，再用毛筆蘸紅油漆作出標(biāo)記。5.8.2電錘、錘頭：主要用來在指定的位置鉆孔?？諌簷C：用壓縮空氣吹出空內(nèi)灰塵。5.8.3試管刷：蘸丙酮清洗空內(nèi)壁。5.8.4手持磨光機：用于鋼筋除銹。5.8.5手錘：主要用于把鋼筋打入孔內(nèi)。6. 加固工程質(zhì)量保證措施6.1進場的螺栓、各

40、種鋼材、結(jié)構(gòu)建筑膠、錨固膠等原材料必須有廠家的產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品檢驗報告，進場時必須進行嚴(yán)格驗收，做好書面記錄，不合格的堅決不用；6.2粘貼面一定要用鐵刷子刷干凈表面殘留物和油污，并用打磨機磨去表面層，露出 新面，這樣才能保證粘貼的密實度，粘貼鋼板的表面也必須用平砂磨打磨，露出現(xiàn)金屬表 面，并且盡量使得表面比較粗糙，這樣才能粘緊；6.3當(dāng)錨固螺栓鉆孔深度達到設(shè)計要求時，孔內(nèi)殘渣必須清理干凈，必要時可用酒精 擦凈孔壁，對鉆孔應(yīng)逐孔進行檢查，并報請監(jiān)理工程師復(fù)查。6.4每一處安貼好的鋼板都必須用小鐵錘輕輕敲打其表面，看是否密實，同時對植筋的鋼 筋抽檢做抗拉拔試驗，檢查其施工質(zhì)量。7. 橋面鋪裝、橋臺

41、搭板及臺背墻施工首先進行橋面鋪裝的施工，在橋面鋪裝完成距離橋臺搭板0.5m范圍時，即可進行臺背墻拆除，重新澆注臺背墻，然后再完成剩余的橋面鋪裝和橋臺搭板。施工前必須先測量 處橋兩邊原有路面的縱橫坡，確定橋面鋪裝應(yīng)澆注的厚度，以便使其能很好的與兩橋端頭 的道路連接，并滿足排水的需要。橋面鋪裝為C40砼，長為113m按20m一跨分段，上下配 12100鋼筋，其中下層 縱向為間距200mm分段點設(shè)置鋼筋連續(xù)構(gòu)造，橋面板連續(xù)構(gòu)造位置切縫，縫內(nèi)為瀝青填 料，為使橋面板與T梁翼板連接牢靠，在每根T梁翼板上設(shè)置縱向300mm的 5根16鋼筋, 鋼筋采用環(huán)氧樹脂固定。人行道板為預(yù)制，砼強度為C30砼，按照設(shè)計

42、圖紙預(yù)留好鋼筋，以便施工時安裝。7.1模板工程7.1.1模板的設(shè)計與制造7.1.1.1 鋼模制造應(yīng)遵循公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000的有關(guān)規(guī)定，并由安質(zhì)部門、設(shè)計部門、施工部門會同檢查驗收并作好驗收記錄，確認符合要求后方可運抵工地投入使用。7.1.1.2 鋼模應(yīng)盡可能考慮其互換性，以適用各種結(jié)構(gòu)形狀、尺寸的要求，且制作簡 單，安裝方便，便于拆卸和多次使用。7.1.1.3 鋼模外形尺寸應(yīng)準(zhǔn)確無誤，面板應(yīng)平整光潔、無毛刺、焊疤、飛邊，模板縫要嚴(yán)密不得有漏漿現(xiàn)象，兩塊鋼模板之間的拼縫寬不得大于1.0mm7.1.1.4 鋼模面板無局部凸起或凹陷，用2米直尺檢查不得大于3.0mm模板接縫錯

43、位不得大于2.0mm7.1.2模板的安裝和使用7.121模板經(jīng)檢查試拼驗收合格后，即可使用，使用前應(yīng)除銹，并清除銹粉，涂刷 脫模濟，為保證砼外形顏色一致，脫模劑應(yīng)統(tǒng)一采購、使用，不得自行更改脫模劑的品種 和廠家，以免外觀顏色混雜。7.1.2.2 脫模濟應(yīng)涂刷均勻，厚薄一致,涂刷方向一致，以保證砼面顏色深淺一致,紋路一致。7.1.2.3 模板可事先在地面根據(jù)吊機起重能力，起重高度分節(jié)分塊組拼成整體，涂刷脫模劑后，吊裝就位，拼裝部分螺栓及拉桿至安全可靠后拆鉤至模板拼裝完畢。7.124 調(diào)整模板并補裝連接螺栓至模板拼裝誤差滿足施工規(guī)范要求，連接螺栓均已上足并擰緊，刮模板縫油灰，油灰應(yīng)與模板面扳平齊，

44、不得凸出和凹陷。7.1.3模板的拆除與存放7.131不承重模板拆除時其砼強度不得低于設(shè)計強度的50%。承重模板拆除時其砼強度不得低于設(shè)計強度的70%，并報經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可拆除模板。7.1.3.2 模板拆除時應(yīng)先將全部螺栓松開，所有聯(lián)接，支撐全部解除方可輕撬模板。7.1.3.3 模板拆除時不得用大錘猛砸、吊機強提等方法脫模，如輕撬不動，可用水平 千斤頂對頂模板使之脫離砼面，以免損傷砼面和邊角，損壞模板或造成模板變形。7.1.3.4 在有預(yù)埋件，預(yù)應(yīng)力孔道處拆除模板，模板應(yīng)水平均勻的吊離砼面，待模 板完全脫離預(yù)埋件后方可起落吊鉤。7.1.3.5 模板拆除應(yīng)按規(guī)定平穩(wěn)存放，面板朝上，當(dāng)需要擱置時

45、，應(yīng)在模板間墊以5cm木板，以防損傷面板，但不應(yīng)擱置太高，一般不超過6層。7.1.3.6 模板拆除后應(yīng)及時檢查，維修校正。7.2鋼筋加工和安裝7.2.1鋼筋加工7.2.1.1 操作人員應(yīng)詳細了解并熟悉施工設(shè)計圖紙及施工任務(wù)，根據(jù)鋼筋型號、規(guī)格、數(shù)量、長度進行配料加工。7.2.1.2 鋼筋原材料及加工成型的半成品應(yīng)視其型號，規(guī)格、數(shù)量、長度分類掛牌存放。7.2.1.3 鋼筋加工前應(yīng)除銹、整直。7.2.1.4 鋼筋焊接頭應(yīng)避開設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大之處，并應(yīng)分散布置。7.2.1.5 鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距離彎曲點不應(yīng)小于直徑的10倍。7.2.1.6采用手工電弧焊，分為綁條焊和搭焊，其焊縫質(zhì)量

46、應(yīng)符合JTJ040-89。7.2.2鋼筋安裝7.2.2.1鋼筋綁扎應(yīng)先劃線，后綁扎，確保鋼筋順直，間距均勻。7.222 架立鋼筋應(yīng)布置合理，以能保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性，盡可能節(jié)省為原則。7.2.2.3鋼筋保護層均應(yīng)以與所灌砼級別相同的干砸水泥砂漿墊塊抄墊牢固，且保護 層的分布均勻，數(shù)量足夠7.224 附于人行道板或橋面板上的各種預(yù)埋件，預(yù)留孔應(yīng)與模板、鋼筋同時安裝， 不得遺漏，如瀉水孔、伸縮縫、欄桿等。7.2.3鋼筋加工、安裝允許誤差鋼筋接頭在同一截面內(nèi)的數(shù)量有如下規(guī)定：受拉區(qū)焊接接頭不得超過50%,（受壓區(qū)不限），綁扎接頭在受拉區(qū)不超過 25%，在 受壓區(qū)不超過50%。各種接頭錯開的距離

47、不得小于 30倍鋼筋直徑，也不得小于500mm7.3混凝土作業(yè)7.3.1 砼的拌制731.1 砼的理論配合比由質(zhì)檢站試驗室試拌擬定。試驗室應(yīng)提供確實可靠的，不同施工條件，不同施工氣候下可供選擇的理論配合比通知單，報請監(jiān)理部門審批后方可使用。7.3.1.2對理論配合比有疑問時應(yīng)及時向質(zhì)檢站試驗室負責(zé)人或總工程師匯報，按處理意見執(zhí)行。7.3.1.3 坍落度的選定應(yīng)綜合考慮泵送砼對坍落度的要求和砼收縮徐變、裂紋對水灰比的要求，應(yīng)在滿足砼泵送和強度的前提下，盡可能的減少水泥用量，降低水灰比以避免 出現(xiàn)裂紋。7.3.1.4 砼拌合時間，以拌合物色澤一致，粗細骨料均勻為標(biāo)準(zhǔn)，但一般情況下，拌 合時間不得少

48、于1.5分鐘。7.3.1.5砼開盤前，應(yīng)取得經(jīng)過批準(zhǔn)的施工配合比，確認原材料是否足夠，衡器是否 校定，附加劑是否已于前一天配好，水電是否有備用措施，各種機械設(shè)備（如拌合機、水泵、水表、砼泵、震動設(shè)備等）試運轉(zhuǎn)并確認完好，安檢、監(jiān)理部門是否檢查并已鑒證， 未經(jīng)確認，不可開盤。7.3.1.6 砼開盤后應(yīng)于首盤做坍落度試驗，并記錄和調(diào)整至滿足工藝及施工要求，正常拌合后可根據(jù)現(xiàn)場情況酌情測試坍落度。7.3.1.7 試件的制作。試驗室常規(guī)制作試件2組，在澆注地點抽樣檢測，并報請監(jiān)理 工程師認可。7.3.1.8 試驗值班人員應(yīng)經(jīng)常到砼灌注現(xiàn)場了解砼拌合質(zhì)量,以便及時調(diào)整確保施工 正常進行。7.3.1.9砼

49、灌注完畢拌合設(shè)備應(yīng)清除殘存砼沖洗干凈。7.3.2砼的運輸由于施工場地距離攪拌場不遠，運送混凝土可采用機動翻斗車運送。砼在運送過程中， 不得發(fā)生離析、泌水、漏漿等現(xiàn)象，也不得有過多的坍落度損失。砼在運送過程中以及因 故停留其時間不得超過水泥的初凝時間。砼的初凝時間應(yīng)根據(jù)水泥的品種、附加劑類型、 氣候條件由試驗室通過試驗確定。7.3.3砼的灌注7.331 砼灌注前應(yīng)對模板、鋼筋予埋件、砼灌注機械及設(shè)備進行一次全面檢查，各項技術(shù)資料齊全，檢查證已經(jīng)安質(zhì)、監(jiān)理部門鑒證認可，方可開盤灌注砼。7332 木模板應(yīng)用水濕潤，夏天暴曬的鋼模應(yīng)用水濕潤降溫。7.3.3.3各節(jié)砼施工接縫應(yīng)鑿毛，不得有殘存的浮漿，軟

50、弱砼層、松動的石子。并用 壓力水沖洗至表露新鮮，潔凈的砼面。7.3.3.4 砼的灌注順序、方法各節(jié)及人行道板砼宜對稱均勻分層澆注注，避免模板受力不均發(fā)生位移、傾斜、不均 勻下沉等變形，砼的分層厚度以保證在砼初凝時間內(nèi)將前一層砼覆蓋，但一般分層厚度應(yīng) 在30cm左右。7.3.3.5 有水平施工縫的砼接頭，應(yīng)先拌制一定數(shù)量的水泥砂漿鋪設(shè)一層，層厚約 1.5cm,砂漿的灰砂比與所拌制的砼配合比一致而水灰比略小，然后再接灌砼。7.3.3.6 砼最大自由傾落高度應(yīng)控制在2米以內(nèi)，超過2米時，必須懸掛漏斗、串筒、 或?qū)Ч堋?.3.3.7 砼振動器采用插入式振動棒，用插入式振動棒振實后，板面再用平板振動器

51、振實、整平。7.3.3.8 振動器移動形式，可米用行列式或梅花式，無論米用何種形式，都應(yīng)按一定 規(guī)則分區(qū)，分工負責(zé)，保證不漏振、欠振、過振。7.3.3.9 振動器移動距離，不得超過振動器作用半徑的1.5倍，一般情況下周波振動 器每次移動距離在80cm左右，軟管插入式振動器在50cm左右，插入下層混凝土的深度宜 為510cm7.3.3.10 振動器插入深度以不攪動已被振實的砼為原則，振動持續(xù)時間，以砼不再下沉，表面開始泛漿，不出氣泡，模板邊角充填飽滿為原則，一般控制在15秒鐘左右。7.3.3.11 砼在灌注過程中，振動人員，翻鍬人員、下料人員、信號員切應(yīng)嚴(yán)格分工 明確、密切配合，值班技術(shù)人員應(yīng)隨

52、時檢查、指導(dǎo)并保持與砼工廠的聯(lián)系，以便及時處理 問題。7.3.3.12 砼灌注完畢后，其頂面應(yīng)找平，避免砼接縫呈波浪形，特別在沿周邊外露部分，應(yīng)保證接縫水平。734混凝土的養(yǎng)護由于施工期間為12月和一月，氣溫比較低，為保證砼的質(zhì)量，砼外部如有必要應(yīng)采 取保溫措施：7.3.4.1澆注完畢后的模板外側(cè)采用兩層彩條布或一層草袋嚴(yán)密包裹，此項工作應(yīng)在砼開始灌注后覆蓋，保溫時間以砼強度達到 6070%,覆蓋時間一般約7天左右。7.342定時測量覆蓋層內(nèi)溫度，觀察溫度變化，期間不得向模板澆注冷水，必要時 應(yīng)澆注與覆蓋層內(nèi)溫度接近的溫水。7.3.4.3拆除覆蓋層前應(yīng)先通風(fēng)，逐漸降低覆蓋層內(nèi)溫度，避免溫度聚變

53、。待覆蓋層 內(nèi)溫度與氣溫接近后方可拆除覆蓋物。7.3.4.4模板拆除前應(yīng)先拆除砼表面鋪設(shè)的草袋，以免污水污染砼外表。表面覆蓋物 拆除后，按常規(guī)澆水養(yǎng)護至14天。7.3.4.5砼在養(yǎng)護期間，其強度未達到12MPa以前，不得在砼面上進行任何施工作業(yè)。7.3.4.6 砼的養(yǎng)護時間一般視空氣溫度和濕度為 714天，養(yǎng)護工作應(yīng)安排專職人員 負責(zé)，施工技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查。8. 水泥穩(wěn)定基層完成橋臺搭板和基層的拆除作業(yè)后，便可重新進行基層的攤鋪作業(yè)，基層為含水泥5%厚為水泥穩(wěn)定基層。厚度在橋臺位置時為1.1m，連接路面位置為0.7m。8.1放線定位路面基層施工時，以中線控制樁測設(shè)處邊線樁，邊樁比設(shè)計路面每邊

54、加寬 0.1m,左右 各設(shè)置3根，在樁上標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石層位置（應(yīng)加松鋪系數(shù)），樁頂應(yīng)高出頂層510cm, 以便在施工時掛線。8.2施工方法水泥穩(wěn)定碎石層選用的材料：普通硅酸鹽水泥p.o32.5，碎石為粒徑40mm未篩分通貨碎石，粒料最大粒徑底基層不應(yīng)超過 40%基層不應(yīng)超過30%壓碎值不大于30%施工 配合比根據(jù)規(guī)定的強度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗配比和現(xiàn)場抽樣調(diào)查確定必需的水泥劑量和混合料 最佳含量，再由試驗室按照一定比例配比給出。水泥穩(wěn)定碎石料拌和在集料場進行，選用 強制式攪拌機。現(xiàn)場堆積的各種粒料應(yīng)按照級配要求分開堆放，并相隔一定的距離，以免 施工時混淆；放置水泥的地方應(yīng)是干燥、地勢較高處，最好是

55、在臨時搭設(shè)的帳篷內(nèi)，料場 的水泥應(yīng)堆放在指定搭設(shè)的房屋內(nèi)。施工順序見下表:料場拌和混合料下承層驗垮正一人工合料快速碾壓一遍人工整形覃碾壓密實處理舊r8.2.1先整修下承層，對下承層表面高程、坡度、平整度、誤差超過規(guī)范要求的地方 進行整形補修，下承層表面應(yīng)平整，堅實，具有規(guī)定的合格高度、寬度、橫坡度，沒有松 散材料和軟弱地點。進行測量放樣，恢復(fù)中線樁，并在路邊兩側(cè)（包括非機動車道、綠化 帶兩側(cè)）設(shè)立指示樁，標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石層邊緣松鋪高度。822修整下承層表面后，按1.3的松鋪系數(shù)初定松鋪度，將道路水泥穩(wěn)定碎石面劃 分成4-5m方塊，在方塊角點上打小木樁并標(biāo)記松鋪高度，然后在方塊四周掛線進行人工

56、攤鋪。8.2.3試壓后并檢查厚度是否符合設(shè)計要求，經(jīng)過試壓調(diào)整好松鋪厚度后，按照確定 的松鋪系數(shù)進行逐塊攤鋪，攤鋪前對基底進行補充灑水，使水量略大于最大含水量，人工 整平時，用鍬和耙將混合料攤開，按設(shè)置的標(biāo)記掛線，用路拱板進行初步整型。攤鋪3-4塊后隨即進行碾壓，開始水泥穩(wěn)定混合料較松散，因此先用12t壓路機先碾壓12遍，隨后將暴露出來不平的地方局部刮平，低處用釘齒耙耙松表面50mm后補料整平。整形后再用12t光輪壓路機進行碾壓，碾壓順序是由道路邊線向中線、低處到高處碾壓，輪跡重 疊1/2輪寬，一般68遍，碾壓速度先慢后快，頭兩遍時速1.5-1.7km/h,以后用時速2.0-2.5km/h，在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓至達到不少于97%勺壓實要求，表面觀察無明顯輪跡。壓實度要求基層為97%如平整好的集料含水量過小或發(fā)生離散現(xiàn)象，要在集料上層均勻 灑水間料并適當(dāng)加水泥，均勻拌和后再進行碾壓。8.2.4施工時如必須留置縱縫時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，具體做法是前一段 施工時，靠末端與另一段相接的一側(cè)或鋼模支撐，在靠近方木或鋼模的水泥穩(wěn)定碎石層應(yīng) 人工進行補充拌和，然后整型和碾壓。當(dāng)拆除支模鋪筑另一幅路時，靠近第一幅的部分， 同樣應(yīng)人工進行補充拌和，然后整型、壓實。如必須留工作縫時，在水泥穩(wěn)定碎石層拌和 結(jié)束后，在預(yù)定長度的末端，挖一條橫貫全