HXD3操作程序

1、HXD3型機(jī)車操作方法一、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備(一) 機(jī)車上部作業(yè)1.上車后檢查控制電源柜，除QA56、QA72、QA73、QA74四自動(dòng)開(kāi)關(guān)禁止閉合外，應(yīng)將其他所有自動(dòng)開(kāi)關(guān)置閉合位置，檢查控制電壓表顯示大于98V。2.檢查制動(dòng)屏柜各模塊的塞門(mén)及主斷、受電弓供風(fēng)塞門(mén)的位置處于正確位置，檢查復(fù)合冷卻器油水管路有無(wú)漏泄，水位指示是否正常。3.確認(rèn)車頂門(mén)及高壓電氣控制柜門(mén)鎖好，拔出黃色鑰匙后，一同插入主斷接地開(kāi)關(guān)QS10上，將QS10放置運(yùn)行位后，再將QS10上的藍(lán)色鑰匙拔出，插入空氣管路柜上的升弓氣路閥，打開(kāi)升弓氣路。4、檢查機(jī)車狀態(tài)指示燈的顯示正確。5.將司機(jī)鑰匙插入操縱臺(tái)電源扳鍵開(kāi)關(guān)SA49（或SA5

2、0）旋轉(zhuǎn)至啟動(dòng)位置，設(shè)定機(jī)車的操縱端駕駛臺(tái)。此時(shí)，駕駛臺(tái)故障顯示屏上“微機(jī)正?！?、“主斷路器斷開(kāi)”、“零位”、“欠壓”、“輔變流器”、“水泵”等顯示燈亮。升弓合閘后，“微機(jī)正?！?、“預(yù)備”、“零位”燈亮，調(diào)速手柄離開(kāi)零位，“預(yù)備”、“零位”燈滅。TCMS屏顯示操縱端，制動(dòng)顯示屏初始化正常。機(jī)車操縱端一經(jīng)設(shè)定，即使另一端給電鑰匙，其操作也會(huì)北判定為無(wú)效，無(wú)法進(jìn)行操縱。（二）機(jī)車下部作業(yè)：1.車鉤三態(tài)符合規(guī)定，鉤提桿無(wú)彎曲變形，各銷子無(wú)欠油，防跳銷作用良好；2.風(fēng)管無(wú)老化過(guò)期，連接器安裝牢固，塞門(mén)手把作用靈活不漏風(fēng)；3.重聯(lián)插座外觀無(wú)破損，插座蓋齊全，安裝嚴(yán)密；排障器無(wú)變形，距軌面高度符合規(guī)定。4

3、.砂箱及加熱裝置安裝螺絲無(wú)松動(dòng)，各焊接縫隙無(wú)裂紋，砂管角度正確，膠頭安裝牢固，卡子不松動(dòng)，砂箱蓋安裝牢固，鎖閉及密封良好。5.制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤(pán)安裝螺絲無(wú)松動(dòng)，剎車盤(pán)及剎車片磨耗狀態(tài)，動(dòng)輪踏面無(wú)擦傷、剝離，電機(jī)吊桿螺母漆封狀態(tài)，鋼絲繩是否脫落 。6.一、二系圓簧無(wú)斷裂，調(diào)整墊無(wú)竄出，油壓減震器無(wú)漏油，安裝螺絲有無(wú)松動(dòng)；7.軸箱、軸箱蓋安裝螺絲無(wú)松動(dòng)，無(wú)漏油，軸箱拉桿無(wú)變形，膠關(guān)節(jié)墊無(wú)擠出，安裝螺絲無(wú)松動(dòng)，接地扁線有無(wú)斷股脫落；垂向油壓減震器安裝牢固，是否滲漏8.空氣制動(dòng)及蓄能制動(dòng)顯示牌無(wú)破損，安裝牢固；9.變壓器外觀檢查，進(jìn)出油管無(wú)漏油，油泵接線無(wú)松動(dòng)、破損；油溫表、流速計(jì)表指針作用良好，安全鏈無(wú)

4、丟失。主、輔電路插座接線及外觀檢查。10.輪緣潤(rùn)滑裝置狀態(tài)良好。二、設(shè)置CCB制動(dòng)系統(tǒng)1.CCB制動(dòng)系統(tǒng)可通過(guò)司機(jī)室微機(jī)屏（LCDM）在本機(jī)（列車管投入）或單機(jī)狀態(tài)（列車管切除）設(shè)置,機(jī)車必須處于停車狀態(tài)。2.在司機(jī)室微機(jī)屏啟動(dòng)完畢后，按壓F3,查詢制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)置狀態(tài)，本機(jī)牽引貨物列車的正常顯示為：500kPa操縱端投入貨車不補(bǔ)風(fēng)微機(jī)屏流量表上方顯示“本機(jī)”字樣。如為牽引貨物列車第二位重聯(lián)運(yùn)行時(shí)正常顯示為：500KPA操縱端切除貨車不補(bǔ)風(fēng)微機(jī)屏流量表上方顯示“單機(jī)”字樣。大閘置重聯(lián)位，小閘置運(yùn)轉(zhuǎn)位。3.注意：1.牽引客運(yùn)列車或者行包列車時(shí)，只需將列車管定壓由 500kPa調(diào)為600kPa，嚴(yán)禁

5、在制動(dòng)系統(tǒng)微機(jī)屏上進(jìn)行客/貨轉(zhuǎn)換。顯示屏上只能設(shè)置為“貨車”。2. 現(xiàn)有條件下嚴(yán)禁設(shè)置為補(bǔ)機(jī)，禁止在“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)下進(jìn)行任何牽引作業(yè)，運(yùn)行中不得進(jìn)行設(shè)置操作。3.在現(xiàn)有條件下，制動(dòng)系統(tǒng)顯示屏上嚴(yán)禁設(shè)置為“補(bǔ)風(fēng)”，只能設(shè)置為“不補(bǔ)風(fēng)”。4.如按壓F3查詢符合以上規(guī)定的，按壓F8退回。如不符合以上規(guī)定的根據(jù)顯示屏提示進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整號(hào)注意按壓F1確認(rèn)執(zhí)行。三、HXD3型電力機(jī)車電器動(dòng)作試驗(yàn)（一）受電弓試驗(yàn)1. 將SB41（SB42）由“0”位扳向“前”位，5.4S內(nèi)前受電弓升起，網(wǎng)壓表顯示正常，TCMS屏顯示前弓升起；將開(kāi)關(guān)扳回“0”位，4S內(nèi)前受電弓降下，TCMS屏顯示前弓降落；2. 將SB41（S

6、B42）由“0”位扳向“后”位及“后”位扳回“0”位后受電弓試驗(yàn)檢查同前；3. 將SB41（SB42）由“0”位扳向“后”位,升起后弓。（二） 斷路器試驗(yàn)1. 將SB43（SB44）開(kāi)關(guān)扳向“合”位，聽(tīng)主斷路器吸合聲，看“主斷”、“欠壓”燈滅。輔助電源裝置（APU2）開(kāi)始運(yùn)行，油泵、水泵、輔助電源裝置通風(fēng)機(jī)等分別開(kāi)始工作。TCMS屏顯示：“主斷合”，控制電壓上升至110V；2. 將SB43（SB44）開(kāi)關(guān)扳向“分”位，聽(tīng)主斷路器斷開(kāi)聲，看“主斷”、“欠壓”燈亮，TCMS屏顯示：“主斷分”。輔助電源及輔助電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。3. 重合主斷路器。（三） 空壓機(jī)試驗(yàn)1. 將SB45（SB46）開(kāi)關(guān)扳向“合

7、”位。（1）當(dāng)總風(fēng)壓力低于750kPa時(shí)，KM13、KM14間隔3秒得電吸合，兩臺(tái)空壓機(jī)依次工作，當(dāng)總風(fēng)壓力升至900kPa以上時(shí)，KM13、KM14失電，空壓機(jī)停打；（2）當(dāng)總風(fēng)壓力降至825kPa以下時(shí)，靠近操縱端側(cè)壓縮機(jī)開(kāi)始工作。2. 強(qiáng)泵試驗(yàn)將SB45 (SB46)開(kāi)關(guān)置“強(qiáng)泵”位，KM13、KM14間隔3秒得電吸合，兩臺(tái)空壓機(jī)依次工作，當(dāng)總風(fēng)壓力升至950kPa以上時(shí)，高壓安全閥噴氣。3. 將SB45（SB46）開(kāi)關(guān)扳向“合”位。（四） 輔助變流器測(cè)頻率試驗(yàn)1.通過(guò)微機(jī)顯示屏，將6組CI全部隔離。（特別注意）2.將換向手柄置于“前”位（1）TCMS顯示屏上主變流器CI1、CI2、CI

8、3、CI4、CI5、CI6均應(yīng)顯示被隔離；（2）輔助變流器APU1應(yīng)開(kāi)始運(yùn)行，6臺(tái)牽引通風(fēng)機(jī)、2臺(tái)復(fù)合冷卻通風(fēng)機(jī)應(yīng)開(kāi)始工作；（3）將調(diào)速手柄置牽引“3級(jí)”以下時(shí)，確認(rèn)APU1輸出的電源頻率為33Hz，“3級(jí)”以上時(shí)，APU1輸出的電源頻率應(yīng)為50Hz，調(diào)速手柄回“0”后，經(jīng)過(guò)一定延時(shí)，APU1輸出的電源頻率下降為33Hz。（4）通過(guò)微機(jī)顯示屏，將6組CI全部恢復(fù)。（五） 牽引變流器控制試驗(yàn)1.靜態(tài)試驗(yàn)（1）斷主斷降弓，并將自動(dòng)開(kāi)關(guān)QA1斷開(kāi)，將SA75置試驗(yàn)位，通過(guò)微機(jī)顯示屏觀察主變流器畫(huà)面：將換向手柄置“前”或“后”位，6組牽引變流器CI的充電接觸器和工作接觸器得電轉(zhuǎn)換，將調(diào)速手柄由牽引11

9、3級(jí)轉(zhuǎn)換，牽引制動(dòng)畫(huà)面顯示牽引狀態(tài)輸出力矩與級(jí)位變化；將調(diào)速手柄由制動(dòng)121級(jí)轉(zhuǎn)換，牽引制動(dòng)畫(huà)面顯示制動(dòng)工況下的輸出力矩與級(jí)位變換。將調(diào)速手柄回0。2.動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)車制動(dòng)、確認(rèn)閘缸壓力300kPa；（特別注意）（1） 將換向手柄置于“前”位，APU1開(kāi)始工作，主變流器的充電接觸器、工作接觸器也應(yīng)啟動(dòng)，主變流器“預(yù)備”指示燈亮；（2） 將TCMS顯示屏轉(zhuǎn)換至主變流器/牽引電機(jī)畫(huà)面后，將調(diào)速手柄由“0”位移至牽引位，此時(shí)，多功能組合模塊狀態(tài)顯示屏上“零位”顯示燈、主變流器的“預(yù)備”指示燈應(yīng)滅，同時(shí)，TCMS顯示屏上1-6位牽引電機(jī)的電流、電壓、頻率、扭力應(yīng)有數(shù)字讀出；（3） 迅速將調(diào)速手柄回“零”，

10、上述顯示復(fù)位；（4） 將換向手柄置于“后”位時(shí)，試驗(yàn)與“前”位時(shí)相同。四、低壓、高壓、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（一）HXD3型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)程序閉合機(jī)車電鑰匙，通過(guò)TCMS微機(jī)顯示屏確認(rèn)MPU(CI)/APU和制動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)是否正常，輸入信號(hào)是否正確。1.輔助壓縮機(jī)動(dòng)作試驗(yàn)按動(dòng)控制電器控制柜上的【輔壓機(jī)】開(kāi)關(guān)（自復(fù)式），輔助壓縮機(jī)開(kāi)始工作。觀察空氣管路柜上的壓力表，當(dāng)氣壓達(dá)到735±20kPa時(shí)輔助壓縮機(jī)自動(dòng)停止工作。2.受電弓動(dòng)作試驗(yàn)將受電弓搬扭開(kāi)關(guān)分別置【前受電弓】、【后受電弓】位，進(jìn)行受電弓升弓試驗(yàn)，檢查動(dòng)作情況。要求：上升時(shí)間<5.4S，下降時(shí)間<4S，接觸壓力70±

11、;5N。3.高壓隔離開(kāi)關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)操作【受電弓隔離開(kāi)關(guān)】：正常位時(shí)，QS1、QS2閉合，隔離時(shí)，QS1斷開(kāi)，隔離時(shí)，QS2斷開(kāi)。4.主斷路器（VCB）動(dòng)作試驗(yàn)將電器控制柜處的CI試驗(yàn)開(kāi)關(guān)置【試驗(yàn)】位，閉合主斷，聽(tīng)主斷路器動(dòng)作聲音，確認(rèn)主斷路器能正常閉合、斷開(kāi)。5.受電弓故障檢測(cè)器動(dòng)作試驗(yàn)I端/II端的受電弓上升后，按下【PDU1】/【PDU2】試驗(yàn)開(kāi)關(guān)，確認(rèn)主斷路器斷開(kāi)，受電弓降下。注：I端受電弓操作PDU1,II端受電弓操作PDU2。6.燈顯試驗(yàn)按【顯示燈試驗(yàn)】按鈕，進(jìn)入顯示燈試驗(yàn)畫(huà)面，屏幕提示“試驗(yàn)是否開(kāi)始”，按【確認(rèn)】后，根據(jù)消息框的提示進(jìn)行試驗(yàn)。據(jù)此判斷試驗(yàn)是否正確。除“控制接地?zé)簟辈伙@

12、示外，其余信號(hào)燈應(yīng)逐一顯示。7.零級(jí)位試驗(yàn)按【零級(jí)位試驗(yàn)】按鈕，進(jìn)入零級(jí)位試驗(yàn)畫(huà)面，屏幕提示“試驗(yàn)是否開(kāi)始”，按【確認(rèn)】后，根據(jù)消息框的提示進(jìn)行試驗(yàn)。將主司機(jī)控制器換向手柄、調(diào)速手柄置“0”位。提示內(nèi)容為：確認(rèn)主斷路器分?jǐn)啻_認(rèn)受電弓降下將試驗(yàn)開(kāi)關(guān)SA75置【試驗(yàn)】位將主司機(jī)控制器換向手柄置“前”位將主司機(jī)控制器牽制手柄置牽引“1”位試驗(yàn)正在進(jìn)行將主司機(jī)控制器置“0”位試驗(yàn)結(jié)束。（二）HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)程序通過(guò)TCMS微機(jī)顯示屏將6組CI全部隔離。與試驗(yàn)工作無(wú)關(guān)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員到安全處所，方可聯(lián)系升弓試驗(yàn)。1.輔機(jī)試驗(yàn)（1） 先觀察空氣管路柜上的輔助風(fēng)缸壓力表，確認(rèn)U77塞門(mén)打開(kāi)，

13、看風(fēng)壓是否達(dá)到650kPa以上（主斷路器初次閉合風(fēng)壓），如果風(fēng)壓不足，按動(dòng)控制電器柜上SB95開(kāi)關(guān)（自復(fù)式），輔助壓縮機(jī)開(kāi)始打風(fēng)，當(dāng)風(fēng)壓達(dá)到735±20kpa時(shí)輔助壓縮機(jī)自動(dòng)停止工作，注意，其工作時(shí)間不得超過(guò)10分鐘。（2） 閉合機(jī)車電鑰匙，將受電弓扳鍵開(kāi)關(guān)置【后受電弓】位，后受電弓升起，網(wǎng)壓表能正確顯示網(wǎng)壓。（3） 將主斷路器扳鍵開(kāi)關(guān)置【合】位（自復(fù)式），主斷路器應(yīng)可靠閉合，同時(shí)輔助變流器APU2開(kāi)始起動(dòng)運(yùn)行，油泵、水泵均投入工作。（4） 將壓縮機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)置【空壓機(jī)】位，當(dāng)總風(fēng)缸壓力在750kPa以下時(shí)，兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)均工作，起動(dòng)時(shí)間差3S。當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至900±20k

14、Pa時(shí)，空氣壓縮機(jī)自動(dòng)停止工作；當(dāng)總風(fēng)缸壓力降至825kPa時(shí)，只有靠近操縱端的一臺(tái)空氣壓縮機(jī)工作。（5） 將司機(jī)控制器換向手柄置【前】位，從TCMS顯示屏上可以觀察到主變流器CI1、CI2、CI3、CI4、CI5、CI6均被隔離，輔助變流器APU1開(kāi)始軟起動(dòng)運(yùn)行，各牽引風(fēng)機(jī)、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)均投入工作，檢查轉(zhuǎn)向是否正確。（6） 將司機(jī)控制器調(diào)速手柄置牽引“4”極位以下時(shí)，確認(rèn)APU1輸出電源頻率為33Hz，將司機(jī)控制器調(diào)速手柄置牽引“4”極位以上時(shí)，確認(rèn)APU1輸出電源頻率為50Hz。調(diào)速手柄回“0”后，經(jīng)過(guò)一定延時(shí)，APU1輸出電源頻率為33Hz。（各風(fēng)機(jī)狀態(tài)查看步驟：按顯示屏【機(jī)器狀態(tài)】【

15、風(fēng)機(jī)狀態(tài)】）（7） 通過(guò)TCMS微機(jī)顯示屏開(kāi)放畫(huà)面，分別開(kāi)放APU1、APU2，實(shí)現(xiàn)由另一組輔助變流器對(duì)全部輔助機(jī)組供電。（8） 確認(rèn)AC110V充電模塊PUS：當(dāng)單元轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)在【單元1】位時(shí)，PSU1工作；當(dāng)單元轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)在【單元2】位時(shí)， PSU2工作；當(dāng)單元轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)在【TCMS】位時(shí)，由TCMS實(shí)現(xiàn)PSU的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，即單數(shù)日PSU1工作，偶數(shù)日PSU2工作。2.輔助系統(tǒng)設(shè)備試驗(yàn)（1） 將司機(jī)室加熱開(kāi)關(guān)依次置【側(cè)暖】、【漆+側(cè)+后】、【全】位，司機(jī)室側(cè)墻暖風(fēng)機(jī)、后墻暖風(fēng)機(jī)、膝爐、腳爐應(yīng)均能正常發(fā)熱。（2）將電熱玻璃控制開(kāi)關(guān)置【開(kāi)】位，電熱玻璃應(yīng)能正常發(fā)熱。（3） 將飲水機(jī)控制開(kāi)關(guān)置于【ON】

16、位，飲水機(jī)應(yīng)能正常工作。（4） 將空調(diào)機(jī)控制開(kāi)關(guān)分別置【制冷高】、【制冷低】、【通風(fēng)】、【加熱】位，空調(diào)機(jī)組能正常轉(zhuǎn)換，各工況工作正常。冬季溫度較低必須投入預(yù)熱時(shí)，可閉合低溫預(yù)熱開(kāi)關(guān)QA56和QA72，確認(rèn)低溫預(yù)熱回路應(yīng)工作正常。閉合QA73，確認(rèn)各砂箱的加熱單元應(yīng)正常工作。3.牽引控制試驗(yàn)（1） 牽引變流器靜態(tài)試驗(yàn)升弓閉合主斷路器，并觀察制動(dòng)顯示屏LCDM，確認(rèn)機(jī)車制動(dòng)狀態(tài)良好。機(jī)車實(shí)施空氣制動(dòng)，分別對(duì)6組牽引變流器的輸出工況及6臺(tái)牽引電機(jī)產(chǎn)生的力矩與機(jī)車運(yùn)行的方向逐個(gè)進(jìn)行確認(rèn)（其他變流器通過(guò)TCMS微機(jī)顯示屏隔離），各牽引電機(jī)及輪對(duì)轉(zhuǎn)向均應(yīng)符合I、II端司機(jī)控制器的控制方向。（2）電制動(dòng)試

17、驗(yàn)將調(diào)速手柄置制動(dòng)區(qū)，TCMS顯示“制動(dòng)”及級(jí)位，制動(dòng)風(fēng)機(jī)全速運(yùn)行。（3）牽引動(dòng)態(tài)試驗(yàn)通過(guò)微機(jī)顯示屏的觸摸開(kāi)關(guān)，開(kāi)放6組牽引變流器均恢復(fù)于正常運(yùn)行狀態(tài)，緩解停車制動(dòng)器，操縱司機(jī)控制器調(diào)速手柄，使機(jī)車以小于10km/h的速度低速運(yùn)行，觀察司機(jī)室各信息顯示屏和故障顯示單元顯示正常；各儀表指針正常，指示數(shù)值正確；各風(fēng)速繼電器、風(fēng)壓繼電器、油流繼電器及有關(guān)電器動(dòng)作正常；運(yùn)行中仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車整體狀態(tài)。（三）HXD3型電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)1.確認(rèn)設(shè)定的CCBII制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)為本機(jī)位，實(shí)施彈停制動(dòng)，大小閘運(yùn)轉(zhuǎn)位；2.自閥手柄緊急位：a、均衡風(fēng)缸壓力降為零；b、列車管壓力小于90KPa；c、制動(dòng)缸壓力為450

18、77;15KPa；側(cè)推單閥手柄制動(dòng)缸壓力降至零，將單閥手柄恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸壓力應(yīng)回升450KPa，自閥在緊急位保持60秒后放運(yùn)轉(zhuǎn)位，列車管壓力由0KPa升至480KPa時(shí)，時(shí)間不大于9秒；3.單閥手柄置全制位，制動(dòng)缸壓力在23秒內(nèi)，從0KPa升至300±15KPa，階段移動(dòng)單閥手柄，制動(dòng)缸壓力隨單閥手柄移動(dòng)而升降，單閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸壓力降到0KPa（制動(dòng)缸壓力由300KPa降到35KPa的時(shí)間為35秒）；4.自閥手柄初制位：a、均衡風(fēng)缸壓力減少到440KPa460KPa；b、列車管壓力減少到均衡風(fēng)缸壓力的+10kpa；c、制動(dòng)缸壓力升至70KPa-110KPa; d、沒(méi)有動(dòng)力切除指

19、示，保壓1分鐘確認(rèn)列車管漏泄符合規(guī)定，制動(dòng)缸壓力變化不超過(guò)10KPa;5.自閥手柄回運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸、列車管壓力升至定壓，制動(dòng)缸壓力下降置0KPa，沒(méi)有動(dòng)力切除指示，等待2分鐘讓系統(tǒng)充風(fēng)；6.自閥手柄全制位：a、均衡風(fēng)缸壓力在57秒內(nèi)降至360KPa并保持335KPa355KPa；b、列車管壓力減少到均衡風(fēng)缸壓力的+10kpa；c、制動(dòng)缸壓力在68秒升至345KPa-375KPa，保壓1分鐘確認(rèn)列車管漏泄符合規(guī)定，制動(dòng)缸壓力不超過(guò)10KPa。自閥手柄回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管壓力上升至定壓,制動(dòng)缸壓力下降為零，沒(méi)有動(dòng)力切除指示；7.自閥手柄抑制位，現(xiàn)象同全制位；8.自閥手柄重聯(lián)位：a、均衡風(fēng)缸壓力以常用速

20、度降至0Kpa不得有緊急放風(fēng)發(fā)生；b、列車管壓力減少到55KPa-85KPa；c、制動(dòng)缸壓力保持在450+15KPa。自閥手柄回運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸、列車管壓力上升至定壓，制動(dòng)缸壓力緩解為零，沒(méi)有動(dòng)力切除指示；五、機(jī)車的啟動(dòng)操作1.機(jī)車啟動(dòng)前需確認(rèn)以下幾項(xiàng)：（1）機(jī)車制動(dòng)器應(yīng)為緩解狀態(tài)。停車制動(dòng)作用時(shí)，操縱臺(tái)的故障顯示屏顯示“停車制動(dòng)”，將操縱臺(tái)的中央操作面板的停車制動(dòng)操作開(kāi)關(guān)置“緩解”位即可。（此開(kāi)關(guān)為自復(fù)式）（2）總風(fēng)缸壓力應(yīng)在470kPa以上。（3）空氣制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)。（4）電網(wǎng)壓表顯示數(shù)值為25kV左右，控制電壓為110V。（5）確認(rèn)輔助電源裝置工作正常，無(wú)故障。2.主控制器換向手柄的

21、操作將主控制器換向手柄置于向前或向后位，輔助電源裝置APU1工作，牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)和復(fù)合冷卻通風(fēng)機(jī)開(kāi)始工作，同時(shí)主變流器的充電接觸器、工作接觸器轉(zhuǎn)為“起動(dòng)”狀態(tài)，當(dāng)主變流器中間回路電壓高于36V時(shí)，主變流器“預(yù)備”指示燈亮，當(dāng)調(diào)速手柄離開(kāi)零位，主變流器的預(yù)備指示燈滅。3.主控制器調(diào)速手柄的操作將調(diào)速手柄由“0”位進(jìn)到牽引或制動(dòng)位，主駕駛臺(tái)故障顯示屏上“零位”顯示燈滅，機(jī)車進(jìn)入牽引或電制動(dòng)狀態(tài)。注意：調(diào)速手柄客在113級(jí)范圍內(nèi)任意選擇，司機(jī)將調(diào)速手柄逐漸移至所需極為，機(jī)車遵循該級(jí)位的特性曲線，實(shí)現(xiàn)在準(zhǔn)恒力范圍內(nèi)的運(yùn)行。4.定速操縱辦法當(dāng)機(jī)車速度大于或等于15km/h，且機(jī)車未實(shí)施空氣制動(dòng)時(shí)，按下定

22、速按鈕SB69（SB70）后，當(dāng)時(shí)的機(jī)車速度被認(rèn)為是目標(biāo)速度，機(jī)車進(jìn)入“定速控制”狀態(tài)。當(dāng)機(jī)車實(shí)際速度高于目標(biāo)速度2km/h時(shí)。TCMS發(fā)出指令，機(jī)車進(jìn)入電制動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車上實(shí)際速度降至目標(biāo)速度1km/h時(shí)，電制動(dòng)力為0。當(dāng)機(jī)車實(shí)際速度低于目標(biāo)速度2km/h時(shí)。TCMS自動(dòng)控制機(jī)車進(jìn)入牽引狀態(tài)，當(dāng)機(jī)車上實(shí)際速度大于目標(biāo)速度1km/h時(shí)，機(jī)車牽引力為0。機(jī)車進(jìn)入“定速控制”狀態(tài)，若司機(jī)控制器調(diào)速手柄級(jí)位變化超過(guò)一個(gè)級(jí)位以上，機(jī)車的定速控制狀態(tài)自動(dòng)解除。六、出庫(kù)轉(zhuǎn)線掛車1. 出入庫(kù)轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)必須使用兩臺(tái)電機(jī)（切除25位電機(jī)）運(yùn)行。出庫(kù)試驗(yàn)完畢后或單機(jī)動(dòng)車前，在司機(jī)室微機(jī)監(jiān)控器TCMS顯示屏上切除

23、2、3、4、5牽引電機(jī)準(zhǔn)備出庫(kù)或動(dòng)車。動(dòng)車前確認(rèn)LCDM顯示屏上沒(méi)有“動(dòng)力切除”字樣，操縱臺(tái)故障顯示燈中“停車制動(dòng)”燈滅后，為防止躥車或溜車,手柄提一位待輸出功率平穩(wěn)后緩解小閘制動(dòng)；一旦發(fā)現(xiàn)電流躥升立即大閘非常制動(dòng)、主手柄回零位。2.換端前將小閘置于全制動(dòng)位，大閘放置重聯(lián)位，應(yīng)插上防脫插銷，后將換向手柄至中立位，斷開(kāi)空壓機(jī)、斷主斷、降弓、斷開(kāi)電鑰匙并拔出。3.換端后插上電鑰匙并打開(kāi)，升弓、合主斷、合空壓機(jī)、換向手柄至前牽位。4.出入庫(kù)轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)應(yīng)注意級(jí)位的控制，嚴(yán)格控制速度。5.掛好停留車列后，換端后及時(shí)恢復(fù)已甩電機(jī)。七、途中運(yùn)行1. 掛好車后應(yīng)檢查走行部，確認(rèn)閘瓦與制動(dòng)盤(pán)間隙，空氣和蓄能制動(dòng)顯示牌為綠色。列車起動(dòng)前需先確認(rèn)停車制動(dòng)器應(yīng)為緩解狀態(tài)。注意：停車制動(dòng)作用時(shí)，駕駛臺(tái)的故障顯示屏顯示“停車制動(dòng)”，將操縱臺(tái)的中央操作面板上的停車制動(dòng)操作開(kāi)關(guān)置“緩解”位即可。2、列車起動(dòng)前待充滿風(fēng)后再提手柄，調(diào)速手柄平穩(wěn)進(jìn)級(jí)，手柄位置不要過(guò)高，每個(gè)牽引電機(jī)輸出功率不大于70kn，防止空轉(zhuǎn)及拉斷車鉤，需要撒砂時(shí)采取