徐州五洋絞車使用說明書

1、目 錄產(chǎn)品概述1 安裝手冊(cè)1.1 設(shè)備安裝及連接 (11.2 現(xiàn)場調(diào)試 (22 使用手冊(cè)2.1 工作原理 (72.2 主要技術(shù)參數(shù) (82.3 操作規(guī)程 (83 維護(hù)手冊(cè)3.1 維護(hù)和維修 (103.2 注意事項(xiàng) (114 附圖電控系統(tǒng)原理圖產(chǎn) 品 概 述帶式輸送機(jī)自控液壓拉緊裝置是根據(jù)我國帶式輸送機(jī)的特點(diǎn),吸取世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù),考慮帶式輸送機(jī)在工作時(shí)所需拉緊力不同,經(jīng)合理的張力模型分析研究而設(shè)計(jì)的。本拉緊裝置的特點(diǎn)是:(1改善帶式輸送機(jī)工作時(shí)輸送帶的動(dòng)態(tài)受力效果,特別是輸送帶受到突變載荷時(shí)效果尤其明顯。(2響應(yīng)快。帶式輸送機(jī)起動(dòng)時(shí),輸送帶松邊會(huì)突然松弛伸長,引起“打帶”、沖擊等現(xiàn)象

2、。此時(shí),拉緊裝置能迅速收縮油缸,及時(shí)吸收輸送帶的伸長,從而大大緩和了輸送帶的載荷沖擊,使起動(dòng)過程平穩(wěn),避免發(fā)生撕、斷帶事故。(3具有斷帶時(shí)自動(dòng)提供斷帶信號(hào)的保護(hù)功能。(4結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,便于安裝使用。(5可與集控系統(tǒng)連接,實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的集中控制。帶式輸送機(jī)自控液壓拉緊裝置于1992年通過原煤炭部級(jí)鑒定,現(xiàn)已形成系列,并已全面推廣應(yīng)用。1994年獲原煤炭部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng),1996年被原煤炭部列為重點(diǎn)推廣項(xiàng)目,1999年獲教育部(原國家教委科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。ZYL500J型自控液壓拉緊裝置適用于長距離帶式輸送機(jī)的張緊,主要由拉緊油缸、液壓泵站、蓄能站、電氣控制開關(guān)、張緊絞車和拉緊附件等五大部分

3、組成。其中液壓泵站、蓄能站和電氣控制開關(guān)不需要做地基,僅要求安放地點(diǎn)不落物料和水即可。第 1 頁1.1 設(shè)備安裝及連接本設(shè)備初次安裝調(diào)試前,用戶應(yīng)做好以下工作:應(yīng)準(zhǔn)備好所需地腳螺栓、螺母以及鋼絲繩、繩卡等;準(zhǔn)備好設(shè)備運(yùn)行所需液壓油(按照表1.1。(1機(jī)械安裝:包括油缸支座及油缸、固定繩座、 張緊絞車等,注意:油缸支座、張緊絞車與固定繩座應(yīng)能承受相應(yīng)的拉力;拉緊鋼絲繩的纏繞及固定,應(yīng)在油缸往復(fù)動(dòng)作數(shù)次后進(jìn)行,以便于排出油缸內(nèi)部的氣體。布置形式應(yīng)按照安裝布置圖布置。(2電氣連接:液壓泵站與電控箱之間的動(dòng)力回路、控制回路以及檢測回路的接線,拉緊裝置控制開關(guān)和集控中心之間的信息交換采用開關(guān)量信號(hào)來實(shí)現(xiàn)

4、,它們之間的信號(hào)回路和供電回路接線,請(qǐng)參考圖1.1電氣外圍信號(hào)接線圖中的相關(guān)部分;實(shí)際使用所有電纜的線徑不得小于圖1.1中所標(biāo)注的線徑。 (3液壓連接:連接液壓部件之間的高壓膠管共有六根,連接關(guān)系如圖1.2所示,第 2 頁液壓泵站與油缸、蓄能站連接時(shí)用三根(膠管接頭為K型接頭一長(13一長一短(19,其中一根長膠管(13一端與泵站上標(biāo)有“與蓄能站連接”的接口相連,另一端連接蓄能器;一根短膠管(19的兩頭分別與蓄能器上的接頭座和油缸上通往有桿腔的接頭座連接;第三根膠管的一端與泵站上標(biāo)有“與油缸后腔連接”的接口相連,膠管另一端與油缸上通向無桿腔的接頭座連接。各膠管插入接頭座時(shí),必須裝入U(xiǎn)形卡,以防

5、出現(xiàn)高壓油傷人事故;液壓泵站與絞車連接時(shí)用三根(膠管接頭為A型接頭一長(13二長(22,一根長膠管(13一端與泵站上標(biāo)有“馬達(dá)泄油口”接口相連,另一端與絞車上馬達(dá)泄油口相連;兩根長膠管(22其中一根膠管一端與泵站上標(biāo)有“絞車正轉(zhuǎn)”的接口相連,另一端與絞車上平衡閥接口相連;剩余一根膠管一端與泵站上標(biāo)有“馬達(dá)反轉(zhuǎn)”的接口相連,另一端與絞車上馬達(dá)接口相連。 (4其它泵站液壓油的加注:用戶應(yīng)采用表1.1所推薦的液壓油,并保證油液的清潔度;第 3 頁加注至油箱上部油位計(jì)2/3以上高度。用戶應(yīng)嚴(yán)格按照電氣外圍接線圖和相關(guān)的技術(shù)要求進(jìn)行接線。絞車減速器加注至規(guī)定的位置表1.1 液壓拉緊裝置推薦用液壓油環(huán)境溫

6、度( 液 壓 油 種 類 及 牌 號(hào)-540 普通液壓油或抗磨液壓油,N46、N682540 低凝液壓油,404040 航空液壓油,YH10、YH12測力傳感裝置油缸須采用高粘度液壓油或油脂1.2 現(xiàn)場調(diào)試(1調(diào)試前系統(tǒng)檢查在進(jìn)行電控箱上電和拉緊裝置調(diào)試前,應(yīng)確保下述項(xiàng)目內(nèi)容滿足要求:泵站油箱油量是否充足,否則應(yīng)補(bǔ)充到位;高壓膠管連接是否正確、牢靠,每個(gè)接頭處的“U”形卡是否都已安裝;電氣外圍信號(hào)接線(包括泵站接線盒、集控中心和電控箱三部分的信號(hào)線及動(dòng)力電纜是否連接完畢,并且進(jìn)行過校線工作。(2系統(tǒng)上電 圖1.2 電控箱圖合上側(cè)面隔離換向開關(guān)GHK手把,見圖1.2,如果電控箱的顯示屏未亮及電控

7、箱內(nèi)第 4 頁有異味或者產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象,應(yīng)立即切斷電源,檢查箱內(nèi)及外圍接線;如果電控箱的顯示屏亮且無其它異常現(xiàn)象發(fā)生,方可進(jìn)入下一步調(diào)試。(3電機(jī)旋向判定將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3打到“卷帶”位置,箱內(nèi)撥碼開關(guān)SA1打到“近控”位置,按下啟動(dòng)按鈕SB2,待電機(jī)運(yùn)行后,立即按下SB3“停止”“綜保復(fù)位”按鈕,觀察主、副驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。如果和標(biāo)示方向不同,則需交換相序使之正確。(4手動(dòng)動(dòng)作調(diào)試箱內(nèi)撥碼開關(guān)SA1打到“近控”位置,然后進(jìn)行下面的手動(dòng)操作:SA3選擇旋鈕打到“油泵轉(zhuǎn)”位置時(shí),按下SB2 “啟動(dòng)”按鈕,油泵運(yùn)轉(zhuǎn),按下SB3“停止”“綜保復(fù)位”按鈕,停止油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。注意:要在按下停止按鈕后才

8、能進(jìn)行檔位轉(zhuǎn)換。絞車安裝完成后須正反空轉(zhuǎn)各15min;(5液壓系統(tǒng)排氣利用泵站上手動(dòng)換向閥,使得油缸往復(fù)動(dòng)作數(shù)次,將系統(tǒng)內(nèi)部的氣體排出,方可進(jìn)行鋼絲繩纏繞和鎖繩工作;鋼絲繩鎖緊后,當(dāng)承受拉緊力時(shí),應(yīng)當(dāng)進(jìn)行再次鎖緊工作。否則會(huì)造成繩卡滑脫現(xiàn)象。(6自動(dòng)動(dòng)作調(diào)試將電控箱上轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2打到“自動(dòng)”位置,將箱內(nèi)撥碼開關(guān)SA1打到“近控”位置,按下SB1“啟動(dòng)”按鈕,此時(shí),系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)拉緊狀態(tài),執(zhí)行過程如下:當(dāng)系統(tǒng)張力低于測力傳感裝置下限設(shè)定值時(shí),絞車啟動(dòng)運(yùn)行,直到系統(tǒng)張力到達(dá)測力傳感裝置上限設(shè)定值為止變,送出允許運(yùn)輸帶啟動(dòng)信號(hào);允許運(yùn)輸帶啟動(dòng)信號(hào)結(jié)束后,張力低于測力傳感裝置下限設(shè)定值,絞車啟動(dòng)運(yùn)行,

9、直到系統(tǒng)壓力到達(dá)測力傳感裝置上限設(shè)定值為止,此后階段液壓拉緊系統(tǒng)一直執(zhí)行上述兩項(xiàng)內(nèi)容,除非按下SB2“停止”按鈕。當(dāng)按下該按鈕,系統(tǒng)退出運(yùn)行轉(zhuǎn)入待命停機(jī)狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)壓力高于壓力正常設(shè)定點(diǎn),電控箱使得127、128接點(diǎn)接通,給集控發(fā)送“張力正常”信號(hào);(7系統(tǒng)壓力點(diǎn)整定溢流閥3和11的調(diào)定(注意:應(yīng)絕對(duì)避免將溢流閥3和11同時(shí)關(guān)死調(diào)定的方法是:先將溢流閥3電磁閥手把放松,關(guān)閉截止閥9和溢流閥11,開動(dòng)油泵電機(jī),將手動(dòng)換向閥手把打到右閥位后,慢慢擰緊溢流閥3的手把,觀察壓力表壓力,直到指示到設(shè)定值,擰緊其鎖緊螺母,然后逐漸打開溢流閥11,到設(shè)定值后擰緊鎖緊螺母,溢流閥13設(shè)定值比KP3動(dòng)作壓力高1

10、2MPa。壓力繼電器的調(diào)定壓力繼電器調(diào)定壓力最低,為系統(tǒng)正常工作壓力的最低限,并可為集控提供壓力正第 5 頁常信號(hào),應(yīng)大于蓄能器充氣壓力6.3MPa。(8界面設(shè)定說明:1、按側(cè)按鈕3秒鐘,顯示設(shè)定界面,通過按面板上的啟動(dòng)鍵增加當(dāng)前設(shè)定參數(shù)值大小,通過按面板上的停止鍵(兼綜保復(fù)位鍵減小當(dāng)前設(shè)定參數(shù)值大小,調(diào)整好當(dāng)前設(shè)定項(xiàng)大小,按下側(cè)按鈕保存設(shè)定,并進(jìn)入下一設(shè)定參數(shù)界面,設(shè)置同上,顯示到最后一項(xiàng)時(shí),表示所有參數(shù)已設(shè)置,按側(cè)按鈕退出設(shè)置。2、快速設(shè)定。設(shè)置參數(shù)時(shí),按住啟動(dòng)鍵三秒鐘,進(jìn)入快速設(shè)定狀態(tài),設(shè)定參數(shù)會(huì)迅速變大,釋放啟動(dòng)鍵停止調(diào)整大小;按住停止鍵(兼綜保復(fù)位鍵三秒鐘,進(jìn)入快速設(shè)定狀態(tài),設(shè)定參數(shù)

11、會(huì)迅速變小,釋放停止鍵(兼綜保復(fù)位鍵停止調(diào)整大小。3、快速退出設(shè)定狀態(tài),在當(dāng)前設(shè)定界面下,按住側(cè)按鈕三秒鐘即可退出。第 6 頁2.1 工作原理 液壓系統(tǒng)的工作原理如下:將旋轉(zhuǎn)開關(guān)調(diào)整到自動(dòng)位置,按下啟動(dòng)按鈕準(zhǔn)備進(jìn)入啟動(dòng)過程。自動(dòng)狀態(tài)1.輸送機(jī)啟動(dòng)控制開關(guān)得到啟動(dòng)信號(hào)后,電磁鐵2DT、4DT及主電機(jī)得電啟動(dòng)張緊絞車正轉(zhuǎn),張緊力上升至啟動(dòng)設(shè)定值,電磁鐵2DT、4DT及主電機(jī)失電張緊絞車停止正轉(zhuǎn),并返回允許啟動(dòng)信號(hào)。進(jìn)入啟動(dòng)過程輸送機(jī)在啟動(dòng)過程中張緊系統(tǒng)不允許參與任何動(dòng)作。輸送機(jī)啟動(dòng)完成后,并發(fā)出滿速信號(hào)或通過時(shí)間延時(shí)t秒。控制開關(guān)得到滿速信號(hào)或延時(shí)t秒后,電磁鐵2DT、3DT 及主電機(jī)得電啟動(dòng)張緊

12、絞車反轉(zhuǎn),張緊力下降至運(yùn)行上限設(shè)定值。電磁鐵2DT、3DT及主電機(jī)失電張緊絞車停止反轉(zhuǎn)。進(jìn)入正常運(yùn)行階段。2.正常運(yùn)行階段(包含機(jī)尾移機(jī)第 7 頁在正常運(yùn)行期間,當(dāng)系統(tǒng)張緊力低于測力裝置變送設(shè)定下限值時(shí),電磁鐵2DT、4DT 及主電機(jī)得電啟動(dòng)張緊絞車正轉(zhuǎn),張緊力上升至測力裝置變送設(shè)定上限值。電磁鐵2DT、4DT及主電機(jī)失電張緊絞車停止正轉(zhuǎn)。在正常運(yùn)行期間,當(dāng)活塞桿伸出行程達(dá)到頭行程開關(guān)時(shí),發(fā)出報(bào)警故障燈閃爍信號(hào)。通知值班司機(jī)輸送機(jī)停車后需要調(diào)整活塞桿伸出位置。在正常運(yùn)行期間,當(dāng)活塞桿縮回行程達(dá)到頭行程開關(guān)時(shí),發(fā)出報(bào)警故障燈閃爍信號(hào)。通知值班司機(jī)輸送機(jī)停車后需要調(diào)整活塞桿伸出位置。若系統(tǒng)張緊力超

13、過設(shè)定高限值時(shí),電磁鐵2DT、3DT及主電機(jī)得電啟動(dòng)張緊絞車反轉(zhuǎn),張緊力下降至運(yùn)行上限設(shè)定值。電磁鐵2DT、3DT及主電機(jī)失電張緊絞車停止反轉(zhuǎn)。3.停機(jī)階段與正常運(yùn)行階段工況相同,等待再次啟動(dòng)準(zhǔn)備信號(hào)。手動(dòng)狀態(tài)1.油泵轉(zhuǎn)將旋轉(zhuǎn)開關(guān)SA3調(diào)整到油泵轉(zhuǎn)位置,按下啟動(dòng)按鈕,電磁鐵1DT及主電機(jī)得電。操縱手動(dòng)換向閥手柄使活塞桿伸縮。2.卷帶將旋轉(zhuǎn)開關(guān)SA3調(diào)整到卷帶位置,按下啟動(dòng)按鈕,電磁鐵2DT、3DT及主、副電機(jī)得電,張緊絞車反轉(zhuǎn)。釋放鋼絲繩。3.絞車正轉(zhuǎn)將旋轉(zhuǎn)開關(guān)SA3調(diào)整到絞車正轉(zhuǎn)位置,按下啟動(dòng)按鈕,電磁鐵2DT、4DT及主電機(jī)得電,張緊絞車反轉(zhuǎn)。纏繞鋼絲繩。4.絞車反轉(zhuǎn)將旋轉(zhuǎn)開關(guān)SA3調(diào)整到

14、絞車反轉(zhuǎn)位置,按下啟動(dòng)按鈕,電磁鐵2DT、3DT及主電機(jī)得電,張緊絞車反轉(zhuǎn)。釋放鋼絲繩。2.2 主要技術(shù)參數(shù)型 號(hào) :1、最大拉緊力(對(duì)應(yīng)油壓力 kN( MPa2、最大拉緊行程 m3、拉緊力調(diào)節(jié)范圍 kN4、泵站電機(jī)功率 kW5、絞車電機(jī)功率 kW6、額定工作電壓 660/1140 VAC2.3 操作規(guī)程(1近控手動(dòng)將電控箱面板上旋轉(zhuǎn)開關(guān)SA3旋轉(zhuǎn)到“油泵轉(zhuǎn)”位置,箱內(nèi)撥碼開關(guān)SA1切換到“近控”位置,按下啟動(dòng)按鈕SB2,油泵運(yùn)轉(zhuǎn);按下“停止”按鈕SB3,油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。第 8 頁注意:油泵要按照其上標(biāo)示的方向轉(zhuǎn)動(dòng),否則要進(jìn)行電氣調(diào)向。絞車控制:當(dāng)選擇開關(guān)為“近控手動(dòng)” 方式時(shí),按面板上的絞車正

15、轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)時(shí)絞車實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)運(yùn)行,按下“停止”按鈕,絞車停止。(2近控自動(dòng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3切換到“自動(dòng)”位置,箱內(nèi)撥碼開關(guān)SA1切換到“近控”位置。按下“啟動(dòng)”按鈕SB2,此時(shí),系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)拉緊狀態(tài):a. 送出允許運(yùn)輸帶啟動(dòng)信號(hào),集控此時(shí)適于啟動(dòng)運(yùn)輸帶;b.系統(tǒng)壓力到達(dá)壓力繼電器設(shè)定值,電控系統(tǒng)使得127、128接點(diǎn)閉合,為集控發(fā)送“壓力正常”信號(hào);液壓拉緊系統(tǒng)一直執(zhí)行上述內(nèi)容,除非按下SB3 “停止”“綜保復(fù)位”按鈕。當(dāng)按下該按鈕,系統(tǒng)退出自動(dòng)運(yùn)行工況轉(zhuǎn)入停機(jī)待命狀態(tài)。(3遠(yuǎn)控自動(dòng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3切換到“自動(dòng)”位置,箱內(nèi)撥碼開關(guān)SA1切換到“遠(yuǎn)控”位置。短時(shí)閉合107、108,此時(shí),系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)拉

16、緊狀態(tài):a. 送出允許運(yùn)輸帶啟動(dòng)信號(hào),集控此時(shí)適于啟動(dòng)運(yùn)輸帶;b. 短接111、112后表示運(yùn)輸帶已起動(dòng)完成;c. 系統(tǒng)壓力到達(dá)壓力繼電器設(shè)定值,電控系統(tǒng)使得127、128接點(diǎn)閉合,為集控發(fā)送“壓力正常”信號(hào);液壓拉緊系統(tǒng)一直執(zhí)行上述兩項(xiàng)內(nèi)容,除非集控短時(shí)閉合107、108停止信號(hào),當(dāng)接到停止信號(hào)后,系統(tǒng)退出自動(dòng)運(yùn)行工況轉(zhuǎn)入停機(jī)待命狀態(tài)。第 9 頁3.1 ZYL500J 型帶式輸送機(jī)自控液壓拉緊裝置使用說明書 維護(hù)和維修 （1）日常維護(hù) a、油液清潔是保證系統(tǒng)正常工作的必要條件，需始終注意保持油液清潔； b、電控箱周圍環(huán)境溫度不超過-540°；周圍空氣相對(duì)濕度在 25°時(shí)不

17、大于 85； c、當(dāng)超過兩個(gè)星期不使用時(shí)，應(yīng)首先將溢流閥手把擰到最松的位置，使用時(shí)再重 復(fù)上述過程進(jìn)行調(diào)整。 d、加油前要進(jìn)行過濾，加油時(shí)把空氣過濾器蓋擰出后從濾網(wǎng)上加油。 e、檢修時(shí)應(yīng)將端子排上的壓線螺絲緊固一次； f、蓄能器內(nèi)充氣為普通氮?dú)?，在出廠時(shí)均已充好，充氣壓力為 66.3MPa；當(dāng)氣體 壓力降至 4.5MPa 以下時(shí)應(yīng)充氣加壓，每三個(gè)月檢查一次； g、初始使用或停用一個(gè)月以上而重新使用時(shí)，應(yīng)首先空轉(zhuǎn)一刻鐘。 （2）故障維修 故 障 產(chǎn) 生 原 因 排 除 方 法 檢查閥面及閥芯，清除雜物。 起動(dòng)后無壓力或壓力調(diào) 溢流閥泄漏 改換接線，改變電機(jī)轉(zhuǎn)向 不上去 調(diào)壓裝置失靈 先導(dǎo)閥和閥芯

18、的密封帶有雜質(zhì)或損 壞嚴(yán)重 油泵反轉(zhuǎn) 清洗隔板上濾油器或加油 更換 油箱油位不足 壓力脈動(dòng)大 流量不足甚至管道振動(dòng)、吸油管路中密封圈破壞或吸油管路 密封圈、緊固密封螺母，更換溢流閥 漏氣 噪音嚴(yán)重 液壓系統(tǒng)中溢流閥本身不能正常工 作 泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大或效率低 1電機(jī)和泵軸線不同軸 1檢查聯(lián)軸器調(diào)整電機(jī)與泵軸線 2泵內(nèi)有雜質(zhì) 2清除雜物 自動(dòng)補(bǔ)壓不能實(shí)現(xiàn) 1. 電接點(diǎn)壓力表或壓力變送器損壞； 1. 更換電接點(diǎn)壓力表或壓力變送器； 2. 電氣開關(guān)箱出現(xiàn)問題。 2. 電氣開關(guān)箱維修。 故障信號(hào)閃爍 當(dāng)活塞桿達(dá)到行程限位時(shí) 通知值班司機(jī)輸送機(jī)停車后需要調(diào)整 活塞桿伸出位置。 故障信號(hào)通 顯示一個(gè)變送器故障 綜合保護(hù)器監(jiān)測到電機(jī)回路發(fā)生短路、 排除故障后， 按面板上的綜保復(fù)位鍵復(fù) 缺相、過載、漏電故障 位即可。 1.壓力