流動加油車可行性

1、核心提示：流動加油車是工程建立設(shè)備最適合的加油方式，但如果完全按當(dāng)前政策衡量，大局部流動加油車都是非法運(yùn)營。?支占?“四招診斷油品、分辨地溝油方法、成品油調(diào)價或?qū)R淺。這是油島 電子商務(wù)簡稱“油島微信公眾號“油到了近期發(fā)布的容。從形式上看，“油到了似乎是一個行業(yè)信息發(fā)布平臺。 但實際上，這只是“油到了的副業(yè)， 其主業(yè)是為工程機(jī)械提供加油效勞。只不過，近期其加油效勞暫停了。暫停加油的這段時間，油島CEO徐鋒兵手機(jī)總響個不停，“很多客戶咨詢我 們何時重啟運(yùn)油業(yè)務(wù)。其實，我們停運(yùn)是正常的系統(tǒng)維護(hù)、升級而已。"這件小 事，讓徐鋒兵很受鼓舞?！斑@一定程度上代表他們認(rèn)可我們的效勞。畢竟，我們 才

2、試運(yùn)營缺乏3個月。油島隸屬于千里馬機(jī)械供給鏈股份簡稱“千里馬- 目前，油島正在推行“互聯(lián)網(wǎng)+工程機(jī)械加油與效勞，以出行領(lǐng)域的“滴滴模 式，為工程機(jī)械用戶解決“加油難問題?！拔覀兊姆桨福窃谶@一領(lǐng)域再造一個千里馬，形成千億元產(chǎn)值。徐鋒兵說。挖掘機(jī)加油成難題40多歲的人德勇扎根近10年了，從事土石方施工工程、路面建立與養(yǎng)護(hù)等 工作。從2006年購置第一臺挖掘機(jī)開場，“加油難就成為德勇的一個心病。 挖掘機(jī)屬于工程專項作業(yè)車輛，只能在施工路段或施工區(qū)域行駛， 上路行駛必須 由平板式貨車運(yùn)送。那么，問題來了一一挖掘機(jī)怎么加油？假設(shè)用平板式貨車將 挖掘機(jī)拖到加油站，一趟起步價就得上千元，這自然不現(xiàn)實。于是

3、，德勇開著私家車，帶著鐵桶，一罐罐地從加油站拖油。每次加油，手 續(xù)繁瑣且限制額度?！拔矣?臺挖掘機(jī)，分布在多個工地，平均每月加油得花四 五萬元，不僅額度不夠，而且效率也跟不上嘛！德勇感慨。能否讓加油站提供 送油效勞？那也不現(xiàn)實，大局部加油站并未提供這類效勞。不久之后，在同行幫助下，德勇找到了解決方法。在普通油罐車上，加裝加油機(jī)、自動卷盤、加油槍、泵等主要部件，就成為 了一臺可以流動的加油車?！按騻€，流動加油車就會將油送到工地，價格比加油 站還低。德勇說。不過，流動加油車雖為工程機(jī)械用戶提供了便利，但 ？支點？ 記者了解到，局部流動加油車可靠性不夠。其一，運(yùn)輸時間不可控。一般工程機(jī) 械用戶訂油后

4、，隔天才能送到，具體時間也存在偏差。但一輛中型挖掘機(jī)耽誤1小時，可是700多元的工錢；其次，局部油品質(zhì)量不可控。曾在中國石油化工股 份呈貢加油站工作的先生告訴？支點？記者，私人流動加油車油源比擬復(fù)雜?！按?多油品不是出自正規(guī)油庫，而是來歷不明的走私油或非法調(diào)制油， 一般也不會提 供發(fā)票?！斑@些油雖然廉價，但對車輛損耗很大。久而久之，修車花錢反而更多。 先生說，“還有局部加油車那么對計量裝置進(jìn)展改動，看起來加了30升，其實25升都不到。針對摻雜使假和缺斤短兩問題，工程機(jī)械用戶也有自己的應(yīng)對 措施，即延期支付，一般是每季度結(jié)算一次：一來緩解資金壓力，二來躲避缺斤 短兩和加油風(fēng)險。但這終究不靠譜一一

5、德勇理想中的情況是油好、 價優(yōu)、配送及時，而不是擔(dān) 憂受怕、相互防范。這并不是德勇一個人所遇到的問題。一年前的一天，千里馬董事長義華與幾位核心客戶吃飯。 客戶紛紛表示加油 是一大難點，還說“如果千里馬給我們送油并保證質(zhì)量， 我們都從你這加油。 事后，義華統(tǒng)計相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2014年中國有650萬工程機(jī)械用戶，每年消耗 柴油近1萬億元?！斑@些用戶，在鐵路、公路、農(nóng)田水利等根底設(shè)施建立施工現(xiàn) 場，常年遭遇加油不便、摻雜使假、缺斤短兩等困擾多年的難題。有問題就有需求。義華從“工程機(jī)械加油與效勞的痛點中，嗅到了商機(jī)。“流動加油車幾乎都是非法運(yùn)營作為千里馬“工程機(jī)械加油與效勞工程直接負(fù)責(zé)人， 徐鋒兵參與

6、了大量前 期調(diào)研工作。隨著對這一行業(yè)的深入了解，徐鋒兵發(fā)現(xiàn)工程機(jī)械加油難，緣起于 政策?！傲鲃蛹佑蛙囀亲钸m宜的加油方式，但如果完全按當(dāng)前政策衡量，大局部 流動加油車都是非法運(yùn)營。徐鋒兵說。這一行業(yè)屬性，那么變相倒逼流動加油 車的摻雜使假?！靶袠I(yè)的特殊屬性，使得流動加油車規(guī)模較小，他們從正規(guī)油庫進(jìn)貨缺乏議 價權(quán)，價格僅比加油站零售價低10%-15%不作假，就很難盈利。徐鋒兵說。針對這一問題，？支點？記者登錄國家商務(wù)部公眾留言系統(tǒng)，商務(wù)部商貿(mào)效勞 司對流動加油車問題的回復(fù)，與徐鋒兵所說根本吻合：“？成品油零售企業(yè)管理技術(shù)規(guī)？中明確規(guī)定，加油站汽油、柴油零售僅限于加油機(jī)銷售。因此，制 止流動加油車為

7、車輛提供加油業(yè)務(wù)。 但是，如果是在農(nóng)忙等特殊時段，作為保障 供給臨時性措施，具有成品油批發(fā)經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)，可以用流動加油車將農(nóng)用柴 油僅限柴油送到田間地頭?！鞍凑者@一說法，在非農(nóng)村地區(qū)運(yùn)營的流動加油車， 均屬違規(guī)運(yùn)營。但中國 大局部工程建立都發(fā)生在城區(qū)，如果都按規(guī)定加油，那城市建立根本不能順利進(jìn) 展。大成律師事務(wù)所律師周念對 ？支點？記者說。成龍威專用汽車位于中國專用汽車之都一一隨州， 是當(dāng)?shù)匚ㄒ蝗〉密娖焚|(zhì)量 體系認(rèn)證的民營企業(yè)，其龍頭產(chǎn)品便是油罐車及流動加油車。成龍威一位市場經(jīng)理告訴？支點？記者，油罐車在罐體、車身方面都有嚴(yán)格行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，私人運(yùn)營者要想上戶，需找到一家具有危險品運(yùn)輸資質(zhì)的公司

8、掛靠； 而 流動加油車，那么一般指安裝各類加油設(shè)施的油罐車。“如嚴(yán)格按照法律標(biāo)準(zhǔn)，油罐車、流動加油車在城區(qū)只能做配送、運(yùn)輸業(yè)務(wù)， 不能為車輛加油，不過只要運(yùn)輸方面牌照齊全，政府一般都不會查。這位市場 經(jīng)理表示，這已是“行業(yè)潛規(guī)那么。面對這一群體，即便政府部門也有執(zhí)法疑慮。省市曲沃縣商務(wù)局一位干部表 示，目前制度更多是對合法加油站監(jiān)管，對流動加油車具體如何處置未提及?！岸?且流動加油車是非法經(jīng)營還是非法運(yùn)輸也不易區(qū)分，市場監(jiān)管不便。毫無疑問，千里馬要在現(xiàn)有法律框架進(jìn)軍這個特殊行業(yè)， 找位企業(yè)法律參謀 極有必要?！暗捎谶@個領(lǐng)域很偏門，現(xiàn)在我都沒找到特別懂行的律師。 徐鋒兵說。以“互聯(lián)網(wǎng)+&quo

9、t;解決加油難題最終，千里馬決定“且行且爭?。阂环矫媾c政府保持密切溝通；另一方面, 以試運(yùn)營方式，探索出一套適宜市場需要的商業(yè)模式。2014年10月，千里馬投資設(shè)立油島電子商務(wù)，開啟“互聯(lián)網(wǎng) +工程機(jī)械加 油與效勞行動方案，而原本擔(dān)任千里馬電商科技執(zhí)行總經(jīng)理的徐鋒兵也多了個 身份一一油島CEO“我們希望真正發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化和集成作用改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，最大限度減少流動加油車與客戶對接痛點。 “滴滴打車模式成為徐鋒兵的“學(xué)習(xí)典范。組建團(tuán)隊時，他屢次去、等地高薪招聘技術(shù)人才。目前，油島的App產(chǎn)品還未正式發(fā)布，主要通過試運(yùn)營期的微信效勞號“油 到了提供效勞。大致模式，是讓社會上掛靠到相關(guān)公司的流動加油車，

10、和區(qū)域分散的個體工程機(jī)械用戶在平臺上交易，并設(shè)計評價和淘汰機(jī)制。“油島會對簽約的流動加油車進(jìn)展審核，保證車輛具備平安性和運(yùn)輸資質(zhì)。 更為重要的是，我們通過集單能保證平臺上供給油品都出自正規(guī)油庫，并能開具正規(guī)發(fā)票。徐鋒兵說。德勇是油島首批用戶，幾個月前他曾為市和平大道的工地訂購了500元柴油。德勇還向？支點？記者演示了“油到了操作界面。翻開“油到了公眾號，選擇“我要加油-預(yù)約加油'，界面顯示0#柴油價格為5.75元/升，與當(dāng)天加油站價格一樣德勇只需在界面中填寫聯(lián)系、加油地址、機(jī)手聯(lián)系、加油量等信息，點擊“立 動加油車，就近配送到工地。雖然要即時結(jié)算，但德勇并無怨言，“以前一季度 支付一次

11、油費，是因油品缺乏保障。只要油好、有優(yōu)惠、及時送達(dá)，我們愿意當(dāng) 場結(jié)算。即下單，通過微信綁定的銀行卡預(yù)約支付,這一信息便會傳達(dá)給距離最近的流當(dāng)然，使用正規(guī)油品規(guī)化運(yùn)營，流動加油車車主收入也會減少。 為調(diào)動其積 極性，油島為流動加油車提供大規(guī)模補(bǔ)貼。“4月至5月我們嘗試針對老板、機(jī)手進(jìn)展返現(xiàn)，一口氣投入了 200多萬元。 有客戶關(guān)注油到了公眾號，油島也會送價值 20多元的禮品。徐鋒兵說。 如此一來，工程機(jī)械老板解決了加油難問題，流動加油車?yán)习迥敲醇扔泄潭驮矗?又能防止賒賬壓力。解決這些痛點的油島，卻并沒有從客戶交易中“分一杯羹 的方案?！拔覀儾粫蚴褂谜呤杖∑脚_費。徐鋒兵解釋，所有交易資金會在

12、平臺保 存3-5個工作日，當(dāng)油島日均成交額有100億元時，平臺賬戶上就會有大量固定 資金。這批資金用于金融投資，便能夠支撐油島日常運(yùn)營。“這種模式，在世界圍都是創(chuàng)新。今年 2月，義華曾去美國考察，“當(dāng)時 美國工程機(jī)械協(xié)會代表表示，希望油島把模式實驗好了帶到美國去。政策滯后于創(chuàng)新千里馬在全國6個省份已積累十多萬個工程機(jī)械客戶，為油島降低了引流本 錢。千里馬銷售經(jīng)理震與挖掘機(jī)老板聚餐時都會掏出手機(jī)，讓大家關(guān)注“油到 了'微信公眾號，“目前推廣了十多個客戶，反響都不錯。未來，油島不止流 動加油，還有上門維修效勞。徐鋒兵介紹，工程機(jī)械客戶后續(xù)需求主要有兩樣。“一是加油，一是買配件及設(shè)備維修。維

13、修效勞每年全國大概有 450億元產(chǎn)值。工程機(jī)械并非“找誰買就找誰修， 一些維修中心、配件店及千里馬這類代 理商都提供維修效勞。由于施工工地比擬分散，維修效勞人員接到派修單后，平 均1天只能見4個客戶，大局部時間浪費在路上。這樣一來，不僅偏遠(yuǎn)地區(qū)無法 覆蓋，還影響效勞人員工資收入。“將各類效勞人員接入油島后，他們就變成了滴滴打車的司機(jī)，系統(tǒng)會 為需要效勞的客戶分配距離最近人員， 這不光解決了加油問題，更解決了配件配 送不及時、上門維修不及時的問題，效勞人員也能增加收入。徐鋒兵說。不過，飽滿理想的另一面，是骨感現(xiàn)實。徐鋒兵原本考慮，以互聯(lián)網(wǎng)平臺統(tǒng)籌流動加油車后，由油島出面與中石油、 中石化談判，壓

14、低正規(guī)油品采購價。然后將差價補(bǔ)貼加油車，形成可持續(xù)模式。 但在當(dāng)前法律環(huán)境下，油島大量吸納加油車有很大風(fēng)險。而且由于沒有成品油零 售經(jīng)營資質(zhì)，中石油、中石化也拒絕與油島簽訂購油協(xié)議。商務(wù)部 2006年23 號文一一？成品油市場管理方法？規(guī)定，國家對汽油、煤油、柴油等成品油經(jīng)營實 行許可制度。其中，成品油零售經(jīng)營資格申請僅限“加油站、水上加油站、農(nóng)村 加油網(wǎng)點'三種形式?！斑@意味著，有資質(zhì)的前提是必須要有加油站。 但油島作為電商公司，不可 能為了做這個平臺，還到全國各地去建加油站嘛。徐鋒兵說。建不了加油站， 就拿不到零售資質(zhì)；拿不到資質(zhì)，就無法壓低采購價；無法壓價，油島平臺就得 一直燒錢補(bǔ)貼旗下流動加油車?！皩κ袌雠c社會的新型變化，政府如反響緩慢，就會讓它不得不長期處于灰 色狀態(tài)