流動(dòng)加油車(chē)可行性

1、核心提示：流動(dòng)加油車(chē)是工程建立設(shè)備最適合的加油方式，但如果完全按當(dāng)前政策衡量，大局部流動(dòng)加油車(chē)都是非法運(yùn)營(yíng)。?支占?“四招診斷油品、分辨地溝油方法、成品油調(diào)價(jià)或?qū)R淺。這是油島 電子商務(wù)簡(jiǎn)稱(chēng)“油島微信公眾號(hào)“油到了近期發(fā)布的容。從形式上看，“油到了似乎是一個(gè)行業(yè)信息發(fā)布平臺(tái)。 但實(shí)際上，這只是“油到了的副業(yè)， 其主業(yè)是為工程機(jī)械提供加油效勞。只不過(guò)，近期其加油效勞暫停了。暫停加油的這段時(shí)間，油島CEO徐鋒兵手機(jī)總響個(gè)不停，“很多客戶(hù)咨詢(xún)我 們何時(shí)重啟運(yùn)油業(yè)務(wù)。其實(shí)，我們停運(yùn)是正常的系統(tǒng)維護(hù)、升級(jí)而已。"這件小 事，讓徐鋒兵很受鼓舞?！斑@一定程度上代表他們認(rèn)可我們的效勞。畢竟，我們 才

2、試運(yùn)營(yíng)缺乏3個(gè)月。油島隸屬于千里馬機(jī)械供給鏈股份簡(jiǎn)稱(chēng)“千里馬- 目前，油島正在推行“互聯(lián)網(wǎng)+工程機(jī)械加油與效勞，以出行領(lǐng)域的“滴滴模 式，為工程機(jī)械用戶(hù)解決“加油難問(wèn)題。“我們的方案，是在這一領(lǐng)域再造一個(gè)千里馬，形成千億元產(chǎn)值。徐鋒兵說(shuō)。挖掘機(jī)加油成難題40多歲的人德勇扎根近10年了，從事土石方施工工程、路面建立與養(yǎng)護(hù)等 工作。從2006年購(gòu)置第一臺(tái)挖掘機(jī)開(kāi)場(chǎng)，“加油難就成為德勇的一個(gè)心病。 挖掘機(jī)屬于工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)輛，只能在施工路段或施工區(qū)域行駛， 上路行駛必須 由平板式貨車(chē)運(yùn)送。那么，問(wèn)題來(lái)了一一挖掘機(jī)怎么加油？假設(shè)用平板式貨車(chē)將 挖掘機(jī)拖到加油站，一趟起步價(jià)就得上千元，這自然不現(xiàn)實(shí)。于是

3、，德勇開(kāi)著私家車(chē)，帶著鐵桶，一罐罐地從加油站拖油。每次加油，手 續(xù)繁瑣且限制額度。“我有5臺(tái)挖掘機(jī)，分布在多個(gè)工地，平均每月加油得花四 五萬(wàn)元，不僅額度不夠，而且效率也跟不上嘛！德勇感慨。能否讓加油站提供 送油效勞？那也不現(xiàn)實(shí)，大局部加油站并未提供這類(lèi)效勞。不久之后，在同行幫助下，德勇找到了解決方法。在普通油罐車(chē)上，加裝加油機(jī)、自動(dòng)卷盤(pán)、加油槍、泵等主要部件，就成為 了一臺(tái)可以流動(dòng)的加油車(chē)?！按騻€(gè)，流動(dòng)加油車(chē)就會(huì)將油送到工地，價(jià)格比加油 站還低。德勇說(shuō)。不過(guò)，流動(dòng)加油車(chē)雖為工程機(jī)械用戶(hù)提供了便利，但 ？支點(diǎn)？ 記者了解到，局部流動(dòng)加油車(chē)可靠性不夠。其一，運(yùn)輸時(shí)間不可控。一般工程機(jī) 械用戶(hù)訂油后

4、，隔天才能送到，具體時(shí)間也存在偏差。但一輛中型挖掘機(jī)耽誤1小時(shí)，可是700多元的工錢(qián)；其次，局部油品質(zhì)量不可控。曾在中國(guó)石油化工股 份呈貢加油站工作的先生告訴？支點(diǎn)？記者，私人流動(dòng)加油車(chē)油源比擬復(fù)雜?！按?多油品不是出自正規(guī)油庫(kù)，而是來(lái)歷不明的走私油或非法調(diào)制油， 一般也不會(huì)提 供發(fā)票。“這些油雖然廉價(jià)，但對(duì)車(chē)輛損耗很大。久而久之，修車(chē)花錢(qián)反而更多。 先生說(shuō)，“還有局部加油車(chē)那么對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)展改動(dòng)，看起來(lái)加了30升，其實(shí)25升都不到。針對(duì)摻雜使假和缺斤短兩問(wèn)題，工程機(jī)械用戶(hù)也有自己的應(yīng)對(duì) 措施，即延期支付，一般是每季度結(jié)算一次：一來(lái)緩解資金壓力，二來(lái)躲避缺斤 短兩和加油風(fēng)險(xiǎn)。但這終究不靠譜一一

5、德勇理想中的情況是油好、 價(jià)優(yōu)、配送及時(shí)，而不是擔(dān) 憂(yōu)受怕、相互防范。這并不是德勇一個(gè)人所遇到的問(wèn)題。一年前的一天，千里馬董事長(zhǎng)義華與幾位核心客戶(hù)吃飯。 客戶(hù)紛紛表示加油 是一大難點(diǎn)，還說(shuō)“如果千里馬給我們送油并保證質(zhì)量， 我們都從你這加油。 事后，義華統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2014年中國(guó)有650萬(wàn)工程機(jī)械用戶(hù)，每年消耗 柴油近1萬(wàn)億元?！斑@些用戶(hù)，在鐵路、公路、農(nóng)田水利等根底設(shè)施建立施工現(xiàn) 場(chǎng)，常年遭遇加油不便、摻雜使假、缺斤短兩等困擾多年的難題。有問(wèn)題就有需求。義華從“工程機(jī)械加油與效勞的痛點(diǎn)中，嗅到了商機(jī)。“流動(dòng)加油車(chē)幾乎都是非法運(yùn)營(yíng)作為千里馬“工程機(jī)械加油與效勞工程直接負(fù)責(zé)人， 徐鋒兵參與

6、了大量前 期調(diào)研工作。隨著對(duì)這一行業(yè)的深入了解，徐鋒兵發(fā)現(xiàn)工程機(jī)械加油難，緣起于 政策?！傲鲃?dòng)加油車(chē)是最適宜的加油方式，但如果完全按當(dāng)前政策衡量，大局部 流動(dòng)加油車(chē)都是非法運(yùn)營(yíng)。徐鋒兵說(shuō)。這一行業(yè)屬性，那么變相倒逼流動(dòng)加油 車(chē)的摻雜使假。“行業(yè)的特殊屬性，使得流動(dòng)加油車(chē)規(guī)模較小，他們從正規(guī)油庫(kù)進(jìn)貨缺乏議 價(jià)權(quán)，價(jià)格僅比加油站零售價(jià)低10%-15%不作假，就很難盈利。徐鋒兵說(shuō)。針對(duì)這一問(wèn)題，？支點(diǎn)？記者登錄國(guó)家商務(wù)部公眾留言系統(tǒng)，商務(wù)部商貿(mào)效勞 司對(duì)流動(dòng)加油車(chē)問(wèn)題的回復(fù)，與徐鋒兵所說(shuō)根本吻合：“？成品油零售企業(yè)管理技術(shù)規(guī)？中明確規(guī)定，加油站汽油、柴油零售僅限于加油機(jī)銷(xiāo)售。因此，制 止流動(dòng)加油車(chē)為

7、車(chē)輛提供加油業(yè)務(wù)。 但是，如果是在農(nóng)忙等特殊時(shí)段，作為保障 供給臨時(shí)性措施，具有成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)，可以用流動(dòng)加油車(chē)將農(nóng)用柴 油僅限柴油送到田間地頭?！鞍凑者@一說(shuō)法，在非農(nóng)村地區(qū)運(yùn)營(yíng)的流動(dòng)加油車(chē)， 均屬違規(guī)運(yùn)營(yíng)。但中國(guó) 大局部工程建立都發(fā)生在城區(qū)，如果都按規(guī)定加油，那城市建立根本不能順利進(jìn) 展。大成律師事務(wù)所律師周念對(duì) ？支點(diǎn)？記者說(shuō)。成龍威專(zhuān)用汽車(chē)位于中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)之都一一隨州， 是當(dāng)?shù)匚ㄒ蝗〉密娖焚|(zhì)量 體系認(rèn)證的民營(yíng)企業(yè)，其龍頭產(chǎn)品便是油罐車(chē)及流動(dòng)加油車(chē)。成龍威一位市場(chǎng)經(jīng)理告訴？支點(diǎn)？記者，油罐車(chē)在罐體、車(chē)身方面都有嚴(yán)格行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，私人運(yùn)營(yíng)者要想上戶(hù)，需找到一家具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的公司

8、掛靠； 而 流動(dòng)加油車(chē)，那么一般指安裝各類(lèi)加油設(shè)施的油罐車(chē)?！叭鐕?yán)格按照法律標(biāo)準(zhǔn)，油罐車(chē)、流動(dòng)加油車(chē)在城區(qū)只能做配送、運(yùn)輸業(yè)務(wù)， 不能為車(chē)輛加油，不過(guò)只要運(yùn)輸方面牌照齊全，政府一般都不會(huì)查。這位市場(chǎng) 經(jīng)理表示，這已是“行業(yè)潛規(guī)那么。面對(duì)這一群體，即便政府部門(mén)也有執(zhí)法疑慮。省市曲沃縣商務(wù)局一位干部表 示，目前制度更多是對(duì)合法加油站監(jiān)管，對(duì)流動(dòng)加油車(chē)具體如何處置未提及?！岸?且流動(dòng)加油車(chē)是非法經(jīng)營(yíng)還是非法運(yùn)輸也不易區(qū)分，市場(chǎng)監(jiān)管不便。毫無(wú)疑問(wèn)，千里馬要在現(xiàn)有法律框架進(jìn)軍這個(gè)特殊行業(yè)， 找位企業(yè)法律參謀 極有必要?！暗捎谶@個(gè)領(lǐng)域很偏門(mén)，現(xiàn)在我都沒(méi)找到特別懂行的律師。 徐鋒兵說(shuō)。以“互聯(lián)網(wǎng)+&quo

9、t;解決加油難題最終，千里馬決定“且行且爭(zhēng)?。阂环矫媾c政府保持密切溝通；另一方面, 以試運(yùn)營(yíng)方式，探索出一套適宜市場(chǎng)需要的商業(yè)模式。2014年10月，千里馬投資設(shè)立油島電子商務(wù)，開(kāi)啟“互聯(lián)網(wǎng) +工程機(jī)械加 油與效勞行動(dòng)方案，而原本擔(dān)任千里馬電商科技執(zhí)行總經(jīng)理的徐鋒兵也多了個(gè) 身份一一油島CEO“我們希望真正發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化和集成作用改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，最大限度減少流動(dòng)加油車(chē)與客戶(hù)對(duì)接痛點(diǎn)。 “滴滴打車(chē)模式成為徐鋒兵的“學(xué)習(xí)典范。組建團(tuán)隊(duì)時(shí)，他屢次去、等地高薪招聘技術(shù)人才。目前，油島的App產(chǎn)品還未正式發(fā)布，主要通過(guò)試運(yùn)營(yíng)期的微信效勞號(hào)“油 到了提供效勞。大致模式，是讓社會(huì)上掛靠到相關(guān)公司的流動(dòng)加油車(chē)，

10、和區(qū)域分散的個(gè)體工程機(jī)械用戶(hù)在平臺(tái)上交易，并設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)和淘汰機(jī)制?！坝蛵u會(huì)對(duì)簽約的流動(dòng)加油車(chē)進(jìn)展審核，保證車(chē)輛具備平安性和運(yùn)輸資質(zhì)。 更為重要的是，我們通過(guò)集單能保證平臺(tái)上供給油品都出自正規(guī)油庫(kù)，并能開(kāi)具正規(guī)發(fā)票。徐鋒兵說(shuō)。德勇是油島首批用戶(hù)，幾個(gè)月前他曾為市和平大道的工地訂購(gòu)了500元柴油。德勇還向？支點(diǎn)？記者演示了“油到了操作界面。翻開(kāi)“油到了公眾號(hào)，選擇“我要加油-預(yù)約加油'，界面顯示0#柴油價(jià)格為5.75元/升，與當(dāng)天加油站價(jià)格一樣德勇只需在界面中填寫(xiě)聯(lián)系、加油地址、機(jī)手聯(lián)系、加油量等信息，點(diǎn)擊“立 動(dòng)加油車(chē)，就近配送到工地。雖然要即時(shí)結(jié)算，但德勇并無(wú)怨言，“以前一季度 支付一次

11、油費(fèi)，是因油品缺乏保障。只要油好、有優(yōu)惠、及時(shí)送達(dá)，我們?cè)敢猱?dāng) 場(chǎng)結(jié)算。即下單，通過(guò)微信綁定的銀行卡預(yù)約支付,這一信息便會(huì)傳達(dá)給距離最近的流當(dāng)然，使用正規(guī)油品規(guī)化運(yùn)營(yíng)，流動(dòng)加油車(chē)車(chē)主收入也會(huì)減少。 為調(diào)動(dòng)其積 極性，油島為流動(dòng)加油車(chē)提供大規(guī)模補(bǔ)貼。“4月至5月我們嘗試針對(duì)老板、機(jī)手進(jìn)展返現(xiàn)，一口氣投入了 200多萬(wàn)元。 有客戶(hù)關(guān)注油到了公眾號(hào)，油島也會(huì)送價(jià)值 20多元的禮品。徐鋒兵說(shuō)。 如此一來(lái)，工程機(jī)械老板解決了加油難問(wèn)題，流動(dòng)加油車(chē)?yán)习迥敲醇扔泄潭驮矗?又能防止賒賬壓力。解決這些痛點(diǎn)的油島，卻并沒(méi)有從客戶(hù)交易中“分一杯羹 的方案?！拔覀儾粫?huì)向使用者收取平臺(tái)費(fèi)。徐鋒兵解釋?zhuān)薪灰踪Y金會(huì)在

12、平臺(tái)保 存3-5個(gè)工作日，當(dāng)油島日均成交額有100億元時(shí)，平臺(tái)賬戶(hù)上就會(huì)有大量固定 資金。這批資金用于金融投資，便能夠支撐油島日常運(yùn)營(yíng)?！斑@種模式，在世界圍都是創(chuàng)新。今年 2月，義華曾去美國(guó)考察，“當(dāng)時(shí) 美國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)代表表示，希望油島把模式實(shí)驗(yàn)好了帶到美國(guó)去。政策滯后于創(chuàng)新千里馬在全國(guó)6個(gè)省份已積累十多萬(wàn)個(gè)工程機(jī)械客戶(hù)，為油島降低了引流本 錢(qián)。千里馬銷(xiāo)售經(jīng)理震與挖掘機(jī)老板聚餐時(shí)都會(huì)掏出手機(jī)，讓大家關(guān)注“油到 了'微信公眾號(hào)，“目前推廣了十多個(gè)客戶(hù)，反響都不錯(cuò)。未來(lái)，油島不止流 動(dòng)加油，還有上門(mén)維修效勞。徐鋒兵介紹，工程機(jī)械客戶(hù)后續(xù)需求主要有兩樣?！耙皇羌佑停皇琴I(mǎi)配件及設(shè)備維修。維

13、修效勞每年全國(guó)大概有 450億元產(chǎn)值。工程機(jī)械并非“找誰(shuí)買(mǎi)就找誰(shuí)修， 一些維修中心、配件店及千里馬這類(lèi)代 理商都提供維修效勞。由于施工工地比擬分散，維修效勞人員接到派修單后，平 均1天只能見(jiàn)4個(gè)客戶(hù)，大局部時(shí)間浪費(fèi)在路上。這樣一來(lái)，不僅偏遠(yuǎn)地區(qū)無(wú)法 覆蓋，還影響效勞人員工資收入?！皩⒏黝?lèi)效勞人員接入油島后，他們就變成了滴滴打車(chē)的司機(jī)，系統(tǒng)會(huì) 為需要效勞的客戶(hù)分配距離最近人員， 這不光解決了加油問(wèn)題，更解決了配件配 送不及時(shí)、上門(mén)維修不及時(shí)的問(wèn)題，效勞人員也能增加收入。徐鋒兵說(shuō)。不過(guò)，飽滿(mǎn)理想的另一面，是骨感現(xiàn)實(shí)。徐鋒兵原本考慮，以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)統(tǒng)籌流動(dòng)加油車(chē)后，由油島出面與中石油、 中石化談判，壓

14、低正規(guī)油品采購(gòu)價(jià)。然后將差價(jià)補(bǔ)貼加油車(chē)，形成可持續(xù)模式。 但在當(dāng)前法律環(huán)境下，油島大量吸納加油車(chē)有很大風(fēng)險(xiǎn)。而且由于沒(méi)有成品油零 售經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，中石油、中石化也拒絕與油島簽訂購(gòu)油協(xié)議。商務(wù)部 2006年23 號(hào)文一一？成品油市場(chǎng)管理方法？規(guī)定，國(guó)家對(duì)汽油、煤油、柴油等成品油經(jīng)營(yíng)實(shí) 行許可制度。其中，成品油零售經(jīng)營(yíng)資格申請(qǐng)僅限“加油站、水上加油站、農(nóng)村 加油網(wǎng)點(diǎn)'三種形式?！斑@意味著，有資質(zhì)的前提是必須要有加油站。 但油島作為電商公司，不可 能為了做這個(gè)平臺(tái)，還到全國(guó)各地去建加油站嘛。徐鋒兵說(shuō)。建不了加油站， 就拿不到零售資質(zhì)；拿不到資質(zhì)，就無(wú)法壓低采購(gòu)價(jià)；無(wú)法壓價(jià)，油島平臺(tái)就得 一直燒錢(qián)補(bǔ)貼旗下流動(dòng)加油車(chē)?！皩?duì)市場(chǎng)與社會(huì)的新型變化，政府如反響緩慢，就會(huì)讓它不得不長(zhǎng)期處于灰 色狀態(tài)