橋梁加固拓寬方案

1、橋梁半幅加固拓寬方案（一）原野塘河橋原野塘河橋分三跨，每跨長度為8m+8m+8/預制梁板寬99cm梁板厚度42cm 蓋梁分三段設置，墩蓋梁寬1m臺蓋梁擱梁板處寬50cm全橋橫斷面寬40m 本工程為了保證雙向四車道通行，擬采取南北兩半幅分期施工。先實施南半幅橋 梁的施工，待南半幅施工完成并通車后，再實施北半幅橋梁的施工。為此，在南 半幅施工之前，先將北半幅2m寬綠化帶移除和北半幅人行道拆除，采取加固處 理措施，保證車輛安全通行，同時滿足雙向四車道的通行要求。人行道拆除后，將給水管線移除。此部位有 3m的寬度，擬將南半幅拆除的 慢車道下梁板9塊移至北半幅人行道下，然后用鋼筋網片 +C40砼進行鋪裝

2、，與 慢車道銜接平順（配筋詳見附圖）。綠化帶長24m寬2m拆除后，因綠化帶梁板間的跨度為 85cm,擬采取在梁 板上鋪裝2cm厚2m寬的鋼板（兩側各搭接58cm），再在鋼板上澆筑16cm厚2m 寬的C40鋼筋混凝土（配筋詳見附圖），使其與原鋪裝面持平，確保通行安全。為 此，北半幅通行寬度除圍護外，還有 17m寬，可以確保四車道通行要求。（二）楊木碶河橋楊木碶河橋分三跨，每跨長度為8m+10m+8，預制梁板寬99cm,中跨梁板厚 度70cm,邊跨梁板厚度42cm。蓋梁分三段設置，墩蓋梁寬1m臺蓋梁擱梁板處 寬50cm全橋橫斷面寬48m本工程為了保證雙向四車道通行，擬采取南北兩半幅分期施工。先實施

3、南半 幅橋梁的施工，待南半幅施工完成并通車后，再實施北半幅橋梁的施工。為此， 在南半幅施工之前，先將北半幅2m寬綠化帶移除，采取加固處理措施，保證車 輛安全通行，同時滿足雙向四車道的通行要求。綠化帶長24m寬2m拆除后，因綠化帶梁板間的跨度為 85cm,擬采取在梁 板上鋪裝2cm厚2m寬的鋼板（兩側各搭接58cm），再在鋼板上澆筑16cm厚 2m 寬的C40鋼筋混凝土（配筋詳見附圖），使其與原鋪裝面持平，確保通行安全。為 此，北半幅通行寬度除圍護外，還有 17m寬，可以確保四車道通行要求。具體加固情況詳見附圖:老橋梁中心線II新橋梁中心線人行道非機動車道綠化帶人行道板全橋鉆孔樁直徑采用8011

4、-_一機動車道機動車道II T屮J1IIIIIIIIIIII綠化帶非機動車道人行道綠化帶擱板綜合管線青石欄桿擋塊該處管道已拆除燃氣管II原野塘河橋橋樁立面圖II老橋梁中心線新橋梁中心線綠化帶擱板12cm砼+6cm瀝青拆前綠化帶斷面加固后綠化帶斷面注：以上標注均以m為單位野塘河橋綠化帶加固配筋圖野塘河橋綠化帶加固配筋表序_號直徑單mrjn根長度根(mrjn艮數:長_I(m1共重kg)82000121?4Z0C(*84.0008233"l8I4&1991.43M2200081I62.0C148608253217280|g"野塘河橋人行道加固配筋圖"I 帚 _野

5、塘河橋人行道加固配筋表丿 號直徑 單mm根長度根(mm5數共長(m>共重kg)1030002156XOC22X97tioB2JJ4839&Un24X63廠北南±1i. 擋塊擋塊北南OT1 I廠匸1 II I橋梁加固拓寬方案原楊木碶河橋橋樁立面圖綠化帶非機動車道人行道注：以上標注均以m為單位新橋梁中心線人行道非機動車道綠化帶機動車道機動車道處理過的部分老橋梁中心線燃氣管I彩鋼瓦維護全橋鉆孔樁直徑采用80加固后楊木碶河橋立面圖拆前綠化帶斷面加固后綠化帶斷面新橋梁中心線12cn砼+6cn瀝青全橋鉆孔樁直徑采用 80老橋梁中心線上人i 一一 .12cn砼+6cn瀝青16cm厚鋼筋混凝土綠化帶擱板匚丄芒I -上：綠化帶擱板給水管電力管綜合管線青石欄桿楊木碶河橋綠化帶加固配筋圖!苗 _ . .I凸:；楊木碶河橋綠化帶加固配筋表序 號直徑(mrh單根長度(mrh