地鐵供電系統(tǒng)安裝工程優(yōu)化管理研究

1、地鐵供電系統(tǒng)安裝工程優(yōu)化管理研究摘要：地鐵供電系統(tǒng)安裝工程是一項(xiàng)綜合性、復(fù)雜性工程，由許多環(huán)節(jié)共同組成，因此，在進(jìn)行地鐵供電系統(tǒng)安裝工程施工時(shí)需要進(jìn)行有效管理。 供電線路經(jīng)過的站點(diǎn)數(shù)量多、 路徑長(zhǎng)、安裝難度大，整體工期難度較大，在目前安裝過程中存在管理問題以及技術(shù)問題。對(duì)這兩種問題進(jìn)行深入分析，提出相應(yīng)的優(yōu)化對(duì)策，可有效提高管理水平，有利于安裝工程的順利開展。關(guān)鍵詞：地鐵供電系統(tǒng)；安裝工程；施工優(yōu)化管理地鐵供電系統(tǒng)安裝工程施工需要優(yōu)化管理方式， 通過對(duì)安裝施工中問題的分析， 對(duì)傳統(tǒng)的管理模式進(jìn)行優(yōu)化。 在安裝施工過程中， 由于管理以及技術(shù)方面的問題會(huì)影響施工的進(jìn)度和質(zhì)量，并且對(duì)各環(huán)節(jié)沒有實(shí)行統(tǒng)

2、籌規(guī)劃。因此，要完善管理，提高施工技術(shù)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工，文章對(duì)管理方式的優(yōu)化提出了具體意見，希望可以提供相應(yīng)參考。1 安裝施工問題分析地鐵供電系統(tǒng)安裝施工是一項(xiàng)程序煩瑣、比擬復(fù)雜的工程，因此，要對(duì)工程的施工管理水平進(jìn)行強(qiáng)化。在地鐵供電系統(tǒng)安裝工程施工過程中，管理問題主要表達(dá)在四個(gè)方面。 1對(duì)安裝前的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)需要提高重視度， 在進(jìn)行安裝之前要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察， 并且對(duì)設(shè)備進(jìn)行分析，然后制定相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案， 設(shè)計(jì)方案的制定應(yīng)該與實(shí)際情況相符合， 防止因?yàn)樵O(shè)計(jì)問題影響安裝施工的進(jìn)度。在設(shè)計(jì)時(shí)，要對(duì)供貨設(shè)備的資料進(jìn)行仔細(xì)的閱讀，主要是對(duì)設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)、重量等獲取數(shù)據(jù)，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中需要應(yīng)用到這些數(shù)據(jù)

3、，對(duì)運(yùn)輸、吊裝等問題進(jìn)行考慮。如果在設(shè)計(jì)中不考慮設(shè)備的外形以及大小等，就會(huì)影響施工質(zhì)量，給安裝以及運(yùn)輸帶來困難。 2在地鐵供電系統(tǒng)安裝過程中各夾層以及軌行區(qū)之間存在積水以及垃圾問題，這些問題一直都是管理過程中的頑疾， 因此需要加強(qiáng)監(jiān)管， 并且各參建單位之間要加強(qiáng)合作和溝通，對(duì)積水以及垃圾問題應(yīng)該加強(qiáng)管理，明確管理責(zé)任，制定聯(lián)合移交標(biāo)準(zhǔn)。 3預(yù)留孔洞問題是工程施工管理的重要問題。 土建工程施工過程中需要對(duì)后續(xù)供電系統(tǒng)的安裝預(yù)留出空洞，這有利于提高供電系統(tǒng)的安裝效率。但是在實(shí)際的操作中，土建工程對(duì)于預(yù)留孔洞缺乏重視， 并且在預(yù)留孔洞的過程中沒有嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工， 孔洞預(yù)留位置出現(xiàn)偏差或者是

4、孔洞的尺寸與設(shè)計(jì)出現(xiàn)不相符現(xiàn)象，影響供電系統(tǒng)安裝工程，設(shè)備無(wú)法順利安裝。因此，對(duì)于預(yù)留孔洞問題應(yīng)加強(qiáng)管理，監(jiān)理單位以及管理部門應(yīng)該對(duì)土建施工過程進(jìn)行監(jiān)督，并且在移交之前進(jìn)行檢查，防止為后續(xù)安裝工作帶來問題。 4安裝后供電設(shè)備成品的保護(hù)缺乏管理。 在對(duì)地鐵進(jìn)行供電系統(tǒng)的安裝后在后續(xù)施工中可能對(duì)設(shè)備造成污染， 如室內(nèi)裝修以及粉刷管道，因此應(yīng)該與其他單位之間加強(qiáng)溝通，并且提前采取防護(hù)措施，減少污染對(duì)設(shè)備的影響。1供電設(shè)備房的地面標(biāo)高與設(shè)備根底標(biāo)高與標(biāo)準(zhǔn)不符。開關(guān)柜的根底平面與地面之間的高度沒有到達(dá)相應(yīng)的規(guī)定，導(dǎo)致在開關(guān)柜拉出手推車后難以推回柜中，會(huì)影響導(dǎo)軌的使用。為了減少這種問題的產(chǎn)生，施工單位需要

5、對(duì)高度按照標(biāo)準(zhǔn)制定。 2由于施工單位在安裝過程中沒有到達(dá)規(guī)定要求，并且安裝環(huán)境潮濕，導(dǎo)致對(duì)開關(guān)柜絕緣安裝沒有到達(dá)設(shè)計(jì)要求。因此，要對(duì)安裝環(huán)境進(jìn)行除濕處理，并且檢查是否有積水的出現(xiàn)，如果存在積水需要施工單位及時(shí)進(jìn)行處理。 3連接雜散電流的端子出現(xiàn)喪失現(xiàn)象，這種情況是因?yàn)樵O(shè)計(jì)過程中缺乏對(duì)雜散端子的優(yōu)化， 因此可以在地鐵施工完成后對(duì)雜散端子進(jìn)行安裝， 或者將雜散端子在地下空洞內(nèi)進(jìn)行埋藏，可以防止喪失現(xiàn)象的產(chǎn)生。 4環(huán)網(wǎng)電纜在穿越人防門時(shí)需要采取防渦流措施。 設(shè)計(jì)圖紙是需要將門框筋網(wǎng)在預(yù)埋時(shí)需要將供環(huán)網(wǎng)電纜穿過的鋼管提前埋好， 而且預(yù)埋前需要對(duì)鋼管切上 3 毫米的通縫， 防止帶電電纜在鋼管中形成渦流導(dǎo)

6、致電纜熔斷。 可以采用玻璃鋼管作為電纜外管或者將鋼管直徑增大讓三相電纜能夠同管過門，使三相可以相抵，或者采用非磁性管道。 5夾層內(nèi)敷設(shè)電纜容易導(dǎo)致交叉和混亂，在施工過程中局部施工單位沒有根據(jù)敷設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分層敷設(shè)，并且綁扎電纜不夠標(biāo)準(zhǔn)，在電纜上應(yīng)該具有標(biāo)示，但是在實(shí)際的施工中標(biāo)示缺失。因此，對(duì)敷設(shè)電纜要提前進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃，并且與施工單位之間進(jìn)行溝通，對(duì)于電纜的敷設(shè)要提高重視，做好技術(shù)交底工作，對(duì)于電纜敷設(shè)要分層敷設(shè)，并且制定施工標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施良好的施工工藝。 6運(yùn)輸供電設(shè)備是安裝在墻里的，并且會(huì)進(jìn)行封堵，在墻體外側(cè)進(jìn)行其他設(shè)施的安裝。但是在供電設(shè)備的使用過程中會(huì)出現(xiàn)故障，并且需要定期進(jìn)行檢查，因此

7、就影響對(duì)設(shè)備的維修，得通過砸墻的方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行更換，會(huì)影響地鐵中的正常運(yùn)行，并且造成的破壞較大，因此，該對(duì)運(yùn)輸通道設(shè)計(jì)方式進(jìn)行優(yōu)化，可以通過卷簾門的形式作為替代，這樣在更換設(shè)備的時(shí)候更加簡(jiǎn)單快捷。2 施工管理優(yōu)化措施對(duì)安裝工程的施工進(jìn)度進(jìn)行有效控制是具有一定難度的， 在施工中會(huì)出現(xiàn)許多影響施工進(jìn)度的因素， 如變電所設(shè)備房的施工進(jìn)度緩慢， 設(shè)備供給商的貨品供給推遲等意外情況都會(huì)影響施工的進(jìn)度，將安裝工程的工期進(jìn)行壓縮，加大了施工人員的工作負(fù)擔(dān)，影響了供電目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，為了保證工程可以按時(shí)完工，到達(dá)預(yù)期要求，施工單位需要與各方進(jìn)行密切聯(lián)系，與供給商、業(yè)主等進(jìn)行協(xié)商，對(duì)工期進(jìn)行合理的安排。對(duì)設(shè)備

8、安裝以及電纜敷設(shè)等方案進(jìn)行優(yōu)化，并且對(duì)設(shè)備以及材料的生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行建造，確保供給商可以按時(shí)提供設(shè)備，保障工程的順利開展。地鐵供電系統(tǒng)工程，各變電所的位置不同，并且地形狀況有差異，復(fù)雜程度增加，供電設(shè)備較多，安裝的數(shù)量大。在將設(shè)備運(yùn)送到施工場(chǎng)地的過程中場(chǎng)地比擬小，運(yùn)輸比擬困難，并且運(yùn)輸?shù)穆窂捷^長(zhǎng)， 設(shè)備的運(yùn)輸狀況直接影響工程的施工進(jìn)度， 對(duì)工程的完成效率以及質(zhì)量具有較大影響。因此，施工單位在開始施工前需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，對(duì)于運(yùn)輸?shù)穆肪€進(jìn)行規(guī)劃，制定設(shè)備保護(hù)方案，將設(shè)備運(yùn)輸通道清理出來保障車輛可以順利運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，在設(shè)備進(jìn)入施工場(chǎng)地后再對(duì)墻面進(jìn)行砌筑。施工組織設(shè)計(jì)是對(duì)工程進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃， 編制出指導(dǎo)

9、施工組織的標(biāo)準(zhǔn)性文件。 施工組織設(shè)計(jì)是對(duì)工程中各環(huán)節(jié)進(jìn)行合理安排， 保障施工可以有序進(jìn)行， 并且管理人員可以對(duì)施工中各流程進(jìn)行管控，在確保質(zhì)量和平安的前提下，推進(jìn)施工的連續(xù)性。 1施工順序的合理性影響著施工的進(jìn)度以及施工效率，因此，要對(duì)施工順序進(jìn)行統(tǒng)籌安排，保證均衡性施工，根據(jù)施工的具體情況及時(shí)對(duì)施工順序做出具體調(diào)整。 土建施工人員需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解， 并且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安裝位置以及預(yù)留孔洞的位置進(jìn)行了解后在進(jìn)行根底安裝、 接地制作等， 為后續(xù)供電系統(tǒng)的安裝奠定了根底。 2流水線的施工形式可以提高施工的效率，供電系統(tǒng)工程根據(jù)不同工序分為根底預(yù)埋、設(shè)備安裝、一次電纜、二次電纜等四個(gè)小組，每個(gè)小組根

10、據(jù)施工的流程進(jìn)行有序施工，可以防止出現(xiàn)交叉施工現(xiàn)象，提高工程質(zhì)量。 3進(jìn)行設(shè)備根底加工以及雜散端子電纜、軌間跳線預(yù)制工作。預(yù)制加工好的成品電纜可以直接安裝使用，這樣可以減少現(xiàn)場(chǎng)施工的時(shí)間，并且預(yù)制品的質(zhì)量更高，具有一定的保障。各參建單位之間應(yīng)該加強(qiáng)溝通和協(xié)作，并且結(jié)合工程節(jié)點(diǎn)，對(duì)供給商制定合理的排產(chǎn)方案，確定供電系統(tǒng)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。在設(shè)備安裝過程中會(huì)存在一些問題，因此，需要與供貨商的售后人員進(jìn)行溝通， 對(duì)于安裝中的各類問題及時(shí)解決， 安排售后效勞人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝指導(dǎo)工作，確保設(shè)備安裝的順利進(jìn)行。此外，應(yīng)該進(jìn)行信息的共享，讓各參建單位對(duì)施工的信息進(jìn)行及時(shí)全面的了解，可以根據(jù)施工的實(shí)際情況對(duì)施工方案作出調(diào)整，工程可以高效、有序開展。3 結(jié)語(yǔ)綜上所述，在地鐵供電系統(tǒng)的施工過程中，由于工程量較大，工期較短，并且工程中的各個(gè)環(huán)節(jié)比價(jià)復(fù)雜煩瑣，因此，在進(jìn)行施工時(shí)需要對(duì)供電系統(tǒng)安裝工程施工加強(qiáng)管理。對(duì)于施工中遇到的問題，管理部門應(yīng)該對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理安排，對(duì)于設(shè)備運(yùn)輸?shù)穆肪€提前規(guī)劃。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位，加強(qiáng)各參建單位之間的溝通，防止在施工中出現(xiàn)問題。并且對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，管理人員通過對(duì)全局的把控，推動(dòng)地鐵供電系統(tǒng)工程的順利展開。參考