船舶運輸成本管理

1、第六章 船舶運輸成本管理課題：海洋運輸業(yè)務(wù)及其成本概述 n教學(xué)目標：n通過本課題的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠了解海洋運輸?shù)幕厩闆r，掌握沿海運輸、近洋運輸、遠洋運輸?shù)膮^(qū)別，掌握海洋運輸成本計算對象、計算周期、計算單位和計算項目。能夠?qū)Ｑ筮\輸成本計算進行項目進行確定和歸集，為后面學(xué)習(xí)海洋運輸成本分析奠定基礎(chǔ)。n教學(xué)重點： 沿海運輸、近洋運輸、遠洋運輸?shù)膮^(qū)別，海洋運輸成本計算對象、計算周期、計算單位和計算項目n教學(xué)難點：船舶固定費用與船舶共同費用的區(qū)別n演練n1、分析沿海運輸、近洋運輸、遠洋運輸之間的區(qū)別n2、分析沿海運輸和遠洋運輸在成本計算上的差異n海洋運輸是歷史悠久的國際貿(mào)易運輸方式。由于國際貿(mào)易是進

2、行世界范圍的商品交換，地理條件決定了海上運輸?shù)闹匾饔?。目前國際貿(mào)易總運量中2/3以上的貨物是利用海上運輸完成的，從而使海上運輸成為國際貿(mào)易中最重要的運輸方式。n一、 海洋運輸業(yè)務(wù)及其成本概述n（一）海運部門 n（二）海上運輸 n1、遠洋運輸 n2、近洋運輸n3、沿海運輸 n二、海運成本計算單位、計算期二、海運成本計算單位、計算期n成本計算對象：海運業(yè)務(wù)n計算期：對于沿海運輸，以月份為成本計算期；對于遠洋企業(yè)，以航次為計算期 三、 海運成本計算項目n（一）海運成本的分類（一）海運成本的分類n船舶費用：船舶經(jīng)常性費用、航行費用、船舶費用：船舶經(jīng)常性費用、航行費用、港口費用、代理業(yè)務(wù)費用港口費用、

3、代理業(yè)務(wù)費用n營運費用：運輸企業(yè)為管理和組織經(jīng)營營運費用：運輸企業(yè)為管理和組織經(jīng)營業(yè)務(wù)所發(fā)生的各項營運費用和業(yè)務(wù)費用。業(yè)務(wù)所發(fā)生的各項營運費用和業(yè)務(wù)費用。（二）成本項目的內(nèi)容n1、航次運行費用直接歸屬于航次負擔的費、航次運行費用直接歸屬于航次負擔的費用。用。n（）燃料費：指船舶在營運期內(nèi)航行、裝卸、（）燃料費：指船舶在營運期內(nèi)航行、裝卸、停泊等時間內(nèi)耗用的全部燃料費用。停泊等時間內(nèi)耗用的全部燃料費用。（）港口費：指船舶在營運期內(nèi)進出港口、）港口費：指船舶在營運期內(nèi)進出港口、航道、停泊港內(nèi)所發(fā)生的各項費用如港務(wù)費、航道、停泊港內(nèi)所發(fā)生的各項費用如港務(wù)費、船舶噸稅、引水費、停泊費、拖輪費、航道養(yǎng)船

4、舶噸稅、引水費、停泊費、拖輪費、航道養(yǎng)護費、船舶代理費、運河費、海峽費、燈塔費、護費、船舶代理費、運河費、海峽費、燈塔費、海關(guān)檢驗費、檢疫費、移民局費用等。海關(guān)檢驗費、檢疫費、移民局費用等。n（）貨物費：指運輸船舶載運貨物所（）貨物費：指運輸船舶載運貨物所發(fā)生的應(yīng)由船方負擔的業(yè)務(wù)費用，如裝發(fā)生的應(yīng)由船方負擔的業(yè)務(wù)費用，如裝卸費、使用港口裝卸機械費、理貨費、卸費、使用港口裝卸機械費、理貨費、開關(guān)艙、掃艙、洗艙、驗艙、烘艙、平開關(guān)艙、掃艙、洗艙、驗艙、烘艙、平翻艙、貨物代理費、貨物檢驗費、貨物翻艙、貨物代理費、貨物檢驗費、貨物保險費等。保險費等。（）集裝箱貨物費：包括集裝箱裝卸）集裝箱貨物費：包括

5、集裝箱裝卸費、集裝箱站場費用、集裝箱貨物代理費、集裝箱站場費用、集裝箱貨物代理費用等。費用等。n（）中轉(zhuǎn)費：指船舶載運的貨物到達中途港（）中轉(zhuǎn)費：指船舶載運的貨物到達中途港口換裝其他運輸工具運往目的地，在港口中轉(zhuǎn)口換裝其他運輸工具運往目的地，在港口中轉(zhuǎn)時發(fā)生的應(yīng)由船方負擔的各種費用，如汽車接時發(fā)生的應(yīng)由船方負擔的各種費用，如汽車接運費、鐵路接運費、水運接運費、駁載費等。運費、鐵路接運費、水運接運費、駁載費等。n （）墊隔材料：指船舶在同一貨艙內(nèi)裝運）墊隔材料：指船舶在同一貨艙內(nèi)裝運不同類別貨物需要分票、墊隔或裝運貨物需要不同類別貨物需要分票、墊隔或裝運貨物需要防止搖動、移位，以及貨物通風(fēng)需要等

6、耗用的防止搖動、移位，以及貨物通風(fēng)需要等耗用的木材隔貨網(wǎng)、防搖裝置、通風(fēng)筒等材料費用。木材隔貨網(wǎng)、防搖裝置、通風(fēng)筒等材料費用。 n（）速遣費：指有裝卸協(xié)議的營運船舶，提（）速遣費：指有裝卸協(xié)議的營運船舶，提前完成裝卸作業(yè)，按照協(xié)議支付的速遣費用。前完成裝卸作業(yè)，按照協(xié)議支付的速遣費用。（）事故費用：指船舶在營運生產(chǎn)過程中發(fā)）事故費用：指船舶在營運生產(chǎn)過程中發(fā)生海損、機損、貨損、貨差、火警、污染、人生海損、機損、貨損、貨差、火警、污染、人身傷亡等事故的費用，包括施救、賠償、修理、身傷亡等事故的費用，包括施救、賠償、修理、訴訟、善后等直接損失。訴訟、善后等直接損失。（）航次其他費用：指不屬于以上各

7、項費用）航次其他費用：指不屬于以上各項費用應(yīng)由航次負擔的其他費用，如淡水費、通訊導(dǎo)應(yīng)由航次負擔的其他費用，如淡水費、通訊導(dǎo)航費、交通車船費、郵電費、清潔費、國外港航費、交通車船費、郵電費、清潔費、國外港口招待費、領(lǐng)事簽證、代理行費、業(yè)務(wù)雜支、口招待費、領(lǐng)事簽證、代理行費、業(yè)務(wù)雜支、冰區(qū)航行破冰費等。冰區(qū)航行破冰費等。n2、船舶固定費用：、船舶固定費用：為保持船舶適航狀態(tài)所為保持船舶適航狀態(tài)所發(fā)生的費用。發(fā)生的費用。（）工資：指應(yīng)付船員的各類工資、獎（）工資：指應(yīng)付船員的各類工資、獎金、津貼、伙食費、補貼等按有關(guān)規(guī)定由金、津貼、伙食費、補貼等按有關(guān)規(guī)定由成本列支的費用。成本列支的費用。()職工福

8、利費：指按實際發(fā)放船員工資總職工福利費：指按實際發(fā)放船員工資總額和規(guī)定的提取比例提取的職工福利費。額和規(guī)定的提取比例提取的職工福利費。（）潤料：指船舶耗用的各種潤滑油劑。（）潤料：指船舶耗用的各種潤滑油劑。（）物料：指船舶在運輸生產(chǎn)中耗用的（）物料：指船舶在運輸生產(chǎn)中耗用的各種物料、低值易耗品的實際成本。各種物料、低值易耗品的實際成本。n（）船舶折舊費：指船務(wù)公司按確定折舊方法（）船舶折舊費：指船務(wù)公司按確定折舊方法按月計提的折舊費。按月計提的折舊費。n（）船舶修理費：指已完工的船舶實際修理費（）船舶修理費：指已完工的船舶實際修理費支出、日常維護保養(yǎng)耗用的修理材料、備品配件支出、日常維護保養(yǎng)耗

9、用的修理材料、備品配件等，以及船舶技術(shù)改造大修理費用攤銷的支出。等，以及船舶技術(shù)改造大修理費用攤銷的支出。（）保險費：指船務(wù)公司向保險公司投保的各（）保險費：指船務(wù)公司向保險公司投保的各種船舶保險所支付的保險費用和運輸船員的意外種船舶保險所支付的保險費用和運輸船員的意外傷殘保險。傷殘保險。（）車船使用稅：指按規(guī)定交納的車船使用稅。（）車船使用稅：指按規(guī)定交納的車船使用稅。（）船舶非營運期費用：指船舶在非營運期（）船舶非營運期費用：指船舶在非營運期（如廠修、停航、自修、事故停航等）內(nèi)發(fā)生燃（如廠修、停航、自修、事故停航等）內(nèi)發(fā)生燃料費、港口費等有關(guān)費用。料費、港口費等有關(guān)費用。n（）船舶共同費用

10、：指由船舶共同負擔，需（）船舶共同費用：指由船舶共同負擔，需經(jīng)過分配由各船負擔的船員費用和船舶業(yè)務(wù)費。經(jīng)過分配由各船負擔的船員費用和船舶業(yè)務(wù)費。包括：包括：）工資：指替補公休船員、后備船員、培訓(xùn)船）工資：指替補公休船員、后備船員、培訓(xùn)船員等按規(guī)定支付的工資、津貼、補貼等。員等按規(guī)定支付的工資、津貼、補貼等。）職工福利費：指上項各類船員根據(jù)國家規(guī)定）職工福利費：指上項各類船員根據(jù)國家規(guī)定提取的職工福利費。提取的職工福利費。）船員服裝費：指根據(jù)規(guī)定發(fā)給船員的服裝費。）船員服裝費：指根據(jù)規(guī)定發(fā)給船員的服裝費。）船員差旅費：指船員報到、出差、學(xué)習(xí)、公）船員差旅費：指船員報到、出差、學(xué)習(xí)、公休、探親、調(diào)

11、遣等發(fā)生的差旅費。休、探親、調(diào)遣等發(fā)生的差旅費。n）文體宣傳費：指用于船員文娛、體育活動和）文體宣傳費：指用于船員文娛、體育活動和對外宣傳購置的書報雜志、電影片、錄像帶、幼對外宣傳購置的書報雜志、電影片、錄像帶、幼燈片等支出。燈片等支出。）廣告及業(yè)務(wù)活動費：指通過報刊、電臺、電）廣告及業(yè)務(wù)活動費：指通過報刊、電臺、電視、畫冊、展覽等進行廣告、宣傳以及船舶為疏視、畫冊、展覽等進行廣告、宣傳以及船舶為疏港、攬貨、業(yè)務(wù)聯(lián)系支付的業(yè)務(wù)招待費。港、攬貨、業(yè)務(wù)聯(lián)系支付的業(yè)務(wù)招待費。）單證資料費：指客貨運輸業(yè)務(wù)印制使用的客）單證資料費：指客貨運輸業(yè)務(wù)印制使用的客運票據(jù)、貨運提單、艙單、航海圖書、技術(shù)業(yè)務(wù)運票

12、據(jù)、貨運提單、艙單、航海圖書、技術(shù)業(yè)務(wù)資料以及這類單證資料的寄遞費用。資料以及這類單證資料的寄遞費用。）船員療養(yǎng)休養(yǎng)費：指船員因工作環(huán)境特殊，）船員療養(yǎng)休養(yǎng)費：指船員因工作環(huán)境特殊，船務(wù)公司為船員安排療、休養(yǎng)的支出。船務(wù)公司為船員安排療、休養(yǎng)的支出。n）電訊費：指船岸通過電臺、電纜、衛(wèi)星、）電訊費：指船岸通過電臺、電纜、衛(wèi)星、高頻電話等通訊聯(lián)絡(luò)所發(fā)生的國內(nèi)外通信費用。高頻電話等通訊聯(lián)絡(luò)所發(fā)生的國內(nèi)外通信費用。（）其他船舶共同費用：包括船員體驗費、（）其他船舶共同費用：包括船員體驗費、簽證費、油料化驗費、技術(shù)進步和合理化建議簽證費、油料化驗費、技術(shù)進步和合理化建議獎等。獎等。n（）其他船舶固定費

13、用：指不屬于以上各（）其他船舶固定費用：指不屬于以上各項的其他船舶固定費用，如船舶證書費、船舶項的其他船舶固定費用，如船舶證書費、船舶檢驗費、船員勞動保護費等。檢驗費、船員勞動保護費等。n3、船舶租費：指船務(wù)公司租入運輸船舶參加營、船舶租費：指船務(wù)公司租入運輸船舶參加營運，按規(guī)定應(yīng)支付給出租人的期租費或程租費運，按規(guī)定應(yīng)支付給出租人的期租費或程租費4、4、集裝箱固定費用：指船務(wù)公司自有或租、集裝箱固定費用：指船務(wù)公司自有或租入的集裝箱在營運過程中發(fā)生的固定費用。入的集裝箱在營運過程中發(fā)生的固定費用。集裝箱固定費用的項目和內(nèi)容規(guī)定如下：集裝箱固定費用的項目和內(nèi)容規(guī)定如下：（）集裝箱保管費：指空箱

14、存放在堆場所支付（）集裝箱保管費：指空箱存放在堆場所支付的保管費等。的保管費等。（）集裝箱折舊費：指自有集裝箱按集裝箱價（）集裝箱折舊費：指自有集裝箱按集裝箱價值和規(guī)定折舊率按月計提的折舊費。值和規(guī)定折舊率按月計提的折舊費。（）集裝箱租費：指租入集裝箱按規(guī)定應(yīng)列入（）集裝箱租費：指租入集裝箱按規(guī)定應(yīng)列入成本的租費。成本的租費。n（）集裝箱修理費：指集裝箱修理用配件、（）集裝箱修理費：指集裝箱修理用配件、材料和修理費用。材料和修理費用。 n（）集裝箱保險費：指向保險公司投保集裝（）集裝箱保險費：指向保險公司投保集裝箱安全險所支付的保險費用。箱安全險所支付的保險費用。（）集裝箱底盤車費用：指船務(wù)公

15、司自有或（）集裝箱底盤車費用：指船務(wù)公司自有或租入的集裝箱底盤車發(fā)生的保管費、折舊費、租入的集裝箱底盤車發(fā)生的保管費、折舊費、租費、保險費、修理費等。租費、保險費、修理費等。（）集裝箱其他費用：指不屬于以上項目的（）集裝箱其他費用：指不屬于以上項目的集裝箱固定費用，如清潔費、薰箱費等。集裝箱固定費用，如清潔費、薰箱費等。n5、營運間接費用：是指船務(wù)公司營運過、營運間接費用：是指船務(wù)公司營運過程中所發(fā)生的不能直接計算運輸成本核程中所發(fā)生的不能直接計算運輸成本核算對象的各種間接費用算對象的各種間接費用n練習(xí)n船舶固定費用與船舶共同費用的區(qū)別？n作業(yè)nP147第1題，P148第4題 n教學(xué)目標：n

16、通過本課題的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握海運成本當中船舶費用的歸集、計算和分配，能夠?qū)I運簡介費用進行歸集和分配，特別是對于遠洋運輸當中的航次運行費用的歸集和計算方法的掌握，船舶固定費用的計算和船舶非營運期費用的計算。能夠?qū)Ｑ筮\輸成本進行歸集、計算和分配，為后面學(xué)習(xí)海洋運輸成本分析奠定基礎(chǔ)。n教學(xué)重點：航次運行費用的計算和歸集、船舶固定費用的歸集和分配、船舶租費的計算、營運間接費用的范圍和會計作賬n教學(xué)難點：營運間接費用的范圍和會計作賬第四節(jié) 船舶費用的歸集、計算與分配n分析n1、P126，P127例題n2、歸納船舶固定費用和集裝箱固定費用在航次上的分攤。n 遠洋運輸企業(yè)遠洋運輸企業(yè)-按照單船計算成

17、本，得到類按照單船計算成本，得到類型船只運行成本，航線運輸成本等型船只運行成本，航線運輸成本等n沿海運輸企業(yè)沿海運輸企業(yè)-按照船只類型計算成本，得按照船只類型計算成本，得到航線運行成本。到航線運行成本。n一、航次運行費用的計算和歸集一、航次運行費用的計算和歸集n直接計入直接計入“運輸支出運輸支出”科目的明細分類賬科目的明細分類賬n二、船舶固定費用的歸集和分配二、船舶固定費用的歸集和分配n（一）船舶共同費用的歸集和計算（一）船舶共同費用的歸集和計算n1、船舶共同費用的計算、船舶共同費用的計算n船舶共同費用船舶共同費用:企業(yè)所有船只共同承擔的費用。企業(yè)所有船只共同承擔的費用。n船舶共同費用的歸集和

18、分配：船舶共同費用的歸集和分配：n歸集歸集-財會部門應(yīng)根據(jù)有關(guān)的記賬憑財會部門應(yīng)根據(jù)有關(guān)的記賬憑證和費用匯總表，按照費用發(fā)生的先后證和費用匯總表，按照費用發(fā)生的先后計入計入“船舶固定費用船舶固定費用船舶共同費用船舶共同費用”二級明細科目，并按照費用項目設(shè)立明二級明細科目，并按照費用項目設(shè)立明細賬進行歸集登記。細賬進行歸集登記。n分配分配-按照各船的艘天、噸天或其他比按照各船的艘天、噸天或其他比例分攤到例分攤到“船舶共同費用分配表船舶共同費用分配表”，并，并記入各船的記入各船的“船舶固定費用明細賬船舶固定費用明細賬”。n2、船舶非營運期間的費用計算、船舶非營運期間的費用計算n歸集歸集-將非營運期

19、間的所有費用直接歸將非營運期間的所有費用直接歸集在集在“船舶固定費用船舶固定費用”的的“船舶非營運船舶非營運期間費期間費”二級科目之內(nèi)。二級科目之內(nèi)。n分攤分攤-船舶非營運期間的全部費用船舶非營運期間的全部費用=直直接歸集的船舶非營運期費用接歸集的船舶非營運期費用+船舶固定船舶固定費用費用/船舶總時間（噸天船舶總時間（噸天)*船舶非營運噸船舶非營運噸天天n（二）各航次船舶固定費用的計算（二）各航次船舶固定費用的計算n海運運輸企業(yè)的船舶固定費用按照規(guī)定海運運輸企業(yè)的船舶固定費用按照規(guī)定費用項目分別設(shè)立費用項目分別設(shè)立“船舶固定費用船舶固定費用”明明細賬。細賬。n1、按照月份計算成本、按照月份計算

20、成本n2、按照航次計算成本：按照營運天數(shù)分、按照航次計算成本：按照營運天數(shù)分攤固定費用。攤固定費用。n（三）船舶租費的計算（三）船舶租費的計算n船舶租費船舶租費:企業(yè)租入運輸船舶按照租賃合同支企業(yè)租入運輸船舶按照租賃合同支付船舶租期費用或航次費用。付船舶租期費用或航次費用。n租船費用按照航次計入當此航運成本。租船費用按照航次計入當此航運成本。n三、集裝箱費用的計算三、集裝箱費用的計算n這里所說的集裝箱費用是日常維護的固定費用。這里所說的集裝箱費用是日常維護的固定費用。n按照箱型設(shè)置集裝箱費用明細賬，按照規(guī)定項按照箱型設(shè)置集裝箱費用明細賬，按照規(guī)定項目進行歸集。目進行歸集。n集裝箱固定費用的分配

21、按照每標準箱的集裝箱固定費用的分配按照每標準箱的箱天費用和使用天數(shù)計算分配給集裝箱箱天費用和使用天數(shù)計算分配給集裝箱運輸?shù)某杀?。編制運輸?shù)某杀尽＞幹啤凹b箱固定費用分集裝箱固定費用分配明細表配明細表”。四、 營運間接費用的歸集和分配n運輸企業(yè)成本組成：運輸總成本運輸總成本直接費用直接費用營運間接營運間接費用費用船舶費用船舶費用集裝箱固定集裝箱固定費用及船租費用及船租n營運間接費用包括：營運間接費用包括：n1、企業(yè)的管理費用、企業(yè)的管理費用n2、企業(yè)的所有業(yè)務(wù)費用、企業(yè)的所有業(yè)務(wù)費用n營運間接費用的會計做帳：營運間接費用的會計做帳：n1、按照費用產(chǎn)生的管理部門做明細帳目，、按照費用產(chǎn)生的管理部門

22、做明細帳目，每一費用一級項目對應(yīng)一個部門每一費用一級項目對應(yīng)一個部門n2、按照費用類別做明細帳目、按照費用類別做明細帳目n營運間接費用在運輸業(yè)務(wù)的分配：n海運企業(yè)的營運間接費用應(yīng)先在企業(yè)所經(jīng)營的各種營運業(yè)務(wù)之間進行分配，然后求得運輸業(yè)務(wù)應(yīng)承擔的營運間接費用，再分配到船型和單船或運輸種類。n營運間接費用的分配方法n（一)、船舶費用分配法沿海運輸n1、營運間接費在運輸中按照船型的分配：n營運間接 運輸業(yè)務(wù)應(yīng)負擔營運間接費用n費用分100n配率 運輸船舶的船舶費和集裝箱固 n 定費用n單船（船型）負擔營運間接費用營運間接費用分配率該船（船型）船舶費用和集裝箱固定費用及租金n2、按照航次分配營運間接費

23、用遠洋運輸n營運間接 運輸業(yè)務(wù)應(yīng)負擔營運間接費用n費用分100n配率 運輸船舶的船舶費和集裝箱固 n 定費用n某船應(yīng)承擔營業(yè)間接費營運間接費用分配率該船已完航次船舶費用n某船某已完航次應(yīng)負擔營運間接費用營運間接費用分配率改船該航次船舶費n（二）船舶營運噸天比例分配法n按照在冊船舶噸位大小進行分配n每營運噸天間接費用運輸業(yè)務(wù)應(yīng)負擔營運間接費用/船舶營運總噸天數(shù)n某船（船型）應(yīng)負擔營運間接費用每營運噸天營運間接費用單船（船型）船舶營運噸天n練習(xí)n某遠洋運輸企業(yè)用20英尺集裝箱200只，40英尺集裝箱100只，2007年8月份共支付集裝箱固定費用1200000元，*輪*航次裝載20英尺集裝箱10只，

24、40英尺集裝箱10只，該航次共計用時20天。另通過歸集，已知該船8月份的固定成本為60000元，該月份共營運30天，其中除*航次外，該船還從事了打撈施救工作4天，另外出租6天，請計算*輪*航次應(yīng)該分攤到的船舶固定成本和集裝箱固定成本。n作業(yè)n1、如何對船舶固定費用進行歸集、計算和分配?n2、閱讀文件水運企業(yè)會計核算辦法 課題：海運成本的計算n教學(xué)目標：n 通過本課題的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握海運成本當中船舶費用的歸集、計算和分配，能夠?qū)I運簡介費用進行歸集和分配，特別是對于遠洋運輸當中的航次運行費用的歸集和計算方法的掌握，船舶固定費用的計算和船舶非營運期費用的計算。能夠?qū)Ｑ筮\輸成本進行計算，為后

25、面學(xué)習(xí)海洋運輸成本分析奠定基礎(chǔ)。n教學(xué)重點：沿海運輸成本計算、遠洋運輸成本計算n教學(xué)難點：遠洋運輸成本中未完航次成本的計算n沿海運輸成本計算：n1、核算資料：n某海運公司3月發(fā)生的船舶類型費用總額為1500000元，其中：貨船費用9000000元，油船費用300000元，客船費用300000元，營運間接費用共計3000000元。n該公司的營運間接費用均由運輸業(yè)務(wù)負擔。n貨船周轉(zhuǎn)量為900000千換算噸公里，油船周轉(zhuǎn)量為200000千換算噸公里，客船周轉(zhuǎn)量為400000千換算噸公里。n2、請計算營運間接費用在各種運輸業(yè)務(wù)中的分配n3、編制“運輸分類成本計算表”。n一、沿海運輸成本計算n(一）貨運

26、總成本和單位成本計算n n運輸總成本船舶費用（運輸無關(guān)費用船舶租費集裝箱固定費用）營運間接費未完航次成本n貨運單位成本（元/千噸公里）貨運總成本（元）/貨運周轉(zhuǎn)量（千噸公里）n案例：121頁n（二）成本降低率的計算n運輸成本降低額上年實際單位成本本期實際周轉(zhuǎn)量本期實際成本n成本降低率成本降低額/（上年實際單位成本本年實際周轉(zhuǎn)量）100n二、遠洋運輸成本計算n（一）、已完成航次成本的計算n本期已完航次成本前期未完航次成本本期發(fā)生的航次運行費用+本期分配的船舶固定費用本期分配的營運間接費用n（二）未完航次成本n無論航次開始在哪一個成本報告期，航次運行費用都以航次結(jié)束的期間作為核算的會計期間，而船舶

27、固定費用則按照日期分攤。n例如：某船某航次從3月26日從上海駛出，4月18日抵達地中海某港，那么，在核算三月份的航次成本不應(yīng)把該航次計算在內(nèi)，而是計算在四月份，作為四月份的前期未完成航次成本的一部分。而四月份該船該航次分攤的固定費用則按照在該月里運行18天來分攤18天的費用。n計算案例：122頁下n題中加上一個條件：“該船擁有100個標準箱箱位”n123頁第三行加上：“甲船第五次航行負擔固定費用22000元/天20天440000元”n重箱：裝有貨物的集裝箱，相對于空箱而言。n三、集裝箱運輸成本的計算n集裝箱運輸船舶按船型可分為四類，即半集裝箱船，集裝箱兩用船，滾裝船，全集裝箱船。n半集裝箱船（

28、SEMI-CONTAINER CONTAINER SHIP）其部分艙內(nèi)有專門設(shè)計的集裝箱艙位，其余艙位可裝件雜貨。n全集裝箱船（FULL-CONTAINER SHIP）指全部艙位固定適用于裝載集裝箱的專用船，具有能利用全部有效艙位裝載集裝箱的各種設(shè)備。n集裝箱運輸成本的會計做帳：n1、集裝箱固定費用：港口堆存費、集裝箱折舊費、修理費、保險費、租費等。按照集裝箱的箱天數(shù)或標準箱天數(shù)比例來分攤。n2、航次直接費用 集裝箱貨物費：在航行過程中發(fā)生的業(yè)務(wù)費用。包括綁扎費、封箱費、并箱費、運費、碼頭費等。n拆箱：拆除箱內(nèi)貨物的一般加固，將箱內(nèi)貨物取出歸垛，然后送到貨方汽車上（不包括汽車上的碼貨堆垛）。其

29、它還包括編制單證、聯(lián)系海關(guān)、商檢等有關(guān)業(yè)務(wù)，及時對空箱進行一般性清掃。n四、出租船成本計算四、出租船成本計算n1、通常出租船的成本只包括船舶固定費用和分配的營運間接費用，不包括航行運輸成本。n出租期間船舶固定費用全月船舶固定費用/30出租天數(shù)n出租期間船舶營運費用全月船舶分攤的營運費用/30出租天數(shù)n出租船總成本出租期間船舶固定費用出租期間船舶營運費用n出租船單位成本出租船總成本/出租船千營運噸天n2、在停租期間需要添加以下項目：n（1）、燃料費；n（2）、港口費；n (3)、其他n3、船舶臨時出租應(yīng)負擔船舶費用全月船舶費用/全月船舶營運噸天該船臨時出租營運噸天。五、 海運管理成本計算n海運企

30、業(yè)成本核算的目的都是為了利于企業(yè)內(nèi)部管理。所以稱之為管理成本。n海運管理成本計算方法包括：n（一）單船運輸成本和類型船運輸成本n單船成本：某一船只在一定時期內(nèi)完成規(guī)定的運輸任務(wù)所付出的總成本和單位成本。是計算類型船只成本的基礎(chǔ)。適用于噸位較大的船只。n-總成本：可以是完全成本，也可以是不完全成本。n-單位成本=（船舶費用+分攤的營運間接費）/周轉(zhuǎn)量n類型船只成本：某一類型的船只在一定時期內(nèi)完成規(guī)定的運輸任務(wù)所發(fā)生的成本。n類型船只成本是單船成本的加和。n類型船只成本是評價某類船只的運輸成本水平的基礎(chǔ)，作為企業(yè)選擇的參考。n（二）航線運輸成本n航線：連接兩個以上的港口貨物、旅客流通根據(jù)水域、港口

31、條件，配備適當?shù)拇?，按照一定的運行組織方式組成的運輸集體路線。n航線成本：考核某一航線的運輸經(jīng)濟效益，作為開辟新的航線和制定配船方案以及制定運價的基礎(chǔ)。n航運成本的計算：綜合某一航線個船舶的航次成本。n影響的因素：船只類型、港口費率、路線特點和距離等。n（三）貨種運輸成本的計算n對于流轉(zhuǎn)量比較大的貨物，一般要計算其貨種運輸成本。n貨物種類對運輸成本的影響：貨物密度、裝卸難易程度、貨物的貴重程度、貨物的特性等。n貨種成本的計算：裝卸搬運費按照每一種貨物裝卸搬運的時間比例進行分攤n航行費用按照航行中貨物占據(jù)的空間比例分攤。n（四）船舶運輸作業(yè)成本n船舶運輸（單位）成本=裝卸作業(yè)（單位）成本+航行

32、作業(yè)（單位）成本+停泊作業(yè)（單位）成本n每一種作業(yè)都包括固定費用和變動費用兩大組成部分。固定費用按照營運天噸數(shù)分攤，變動費用包括了燃材料費和港口費用。n教學(xué)目標：n通過本課題的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握海運成本降低任務(wù)完成情況的分析方法，能計算出運輸周轉(zhuǎn)量、單位成本變動對成本降低額和成本降低率的影響值；掌握了解海運企業(yè)單位成本和項目成本分析方法，了解連環(huán)替代成本分析方法，并能根據(jù)拖船、駁船技術(shù)經(jīng)濟指標變動計算其對海運單位成本的影響。從而使學(xué)生能根據(jù)不同的分析目的和要求采取合適的分析方法對海運成本進行分析。n教學(xué)重點：海運成本分析分類、成本降低任務(wù)完成情況分析核算、連環(huán)替代成本分析法n教學(xué)難點： 連環(huán)

33、替代成本分析法課題： 海運成本分析n分析P138-139案例，即表6-5成本資料，總結(jié)影響成本降低任務(wù)完成的因素n企業(yè)成本分析n船舶成本分析n專題成本分析n一、成本降低任務(wù)完成情況分析核算 n成本降低額=計劃總成本-實際總成本n=計劃單位成本*實際周轉(zhuǎn)量-實際總成本n計劃成本降低額=計劃周轉(zhuǎn)量*上年實際單位成本-計劃周轉(zhuǎn)量*計劃單位成本n成本降低率=成本降低額/計劃總成n成本計劃完成程度影響因素分析：n（一）運輸周轉(zhuǎn)量對成本降低額的影響n在分析周轉(zhuǎn)量的影響時假設(shè)單位運輸成本不變，將實際周轉(zhuǎn)量代入。n（二）運輸單位成本對成本降低額的影響n（三）運輸單位成本對成本降低率的影響n二、單位成本的分析n

34、運輸單位成本包含了很多項目，所以要把每一項都依次進行分析，找出影響成本升降的成本項目。n三、船舶技術(shù)經(jīng)濟指標差額分析法n船舶經(jīng)濟技術(shù)指標影響船舶的周轉(zhuǎn)量和單位成本n（一）內(nèi)河運輸技術(shù)經(jīng)濟指標n涉及的拖船技術(shù)指標：每千瓦天費用，營運率，千瓦天工作效率、航行速度、航行率n駁船技術(shù)指標：每千噸天費用、營運率、載重量使用率、航行速度、航行率n（二）海運船舶經(jīng)濟技術(shù)指標n每營運噸天航行費用、停泊費用、運距、載重利用率、航行速度、航行率、每營運噸天產(chǎn)量n四、航運成本項目的分析n1、船員工資分析n（1）船員人數(shù)的影響n（2）工資水平的影響n2、燃料費用分析n數(shù)量差異：數(shù)量計劃和實際的差別n價格差異：計劃價格

35、和實際價格的差別n3、潤料、材料分析n數(shù)量差異：數(shù)量計劃和實際的差別n價格差異：計劃價格和實際價格的差別n4、船舶折舊的分析n船舶折舊率是相對固定的，一般企業(yè)會在財務(wù)計劃中預(yù)先扣除。計劃和實際的差異往往是計劃外的。n5、船舶修理費用分析n船舶修理費用要按照月份預(yù)攤，修理費用的變動變動往往比較大，和船舶使用情況有關(guān)n6、港口費用的分析n包括場裝費、碼頭費、熏蒸費、報關(guān)費、商檢費、包干費、冷柜驗箱費、代理費用等，需要分析每一停泊噸天的費用。n7、事故損失分析n這是計劃外的支出，需要將發(fā)生的事故費用和往年的費用水平比較，找出事故發(fā)生的原因，加以杜絕n補充：連環(huán)替代法 n（一）概念n連環(huán)替代法是根據(jù)因

36、素之間的內(nèi)在依存關(guān)系，依次測定各因素變動對經(jīng)濟指標差異影響的一種分析方法。連環(huán)替代法的主要作用在于分析計算綜合經(jīng)濟指標變動的原因及其各因素的影響程度。 又稱為因素分析法n應(yīng)用連環(huán)替代法的前提條件：經(jīng)濟指標與它的構(gòu)成因素之間有著因果關(guān)系，能夠構(gòu)成一種代數(shù)式。注意這個代數(shù)式不一定是乘積關(guān)系，加減乘除都可以。 n（二）適用范圍n在幾個相互聯(lián)系的因素共同影響著一個指標的情況下，可應(yīng)用這一方法來計算各個因素對經(jīng)濟指標發(fā)生變動的影響程度。n（三）連環(huán)替代法的特點 n但該方法也有一定的局限性，在運用時應(yīng)注意它的如下特點： n1、連環(huán)替代的順序性。 n2、替代因素的連環(huán)性。連環(huán)替代法是嚴格按照各因素的排列順序

37、逐次以一個因素的實際數(shù)替換其基數(shù)。除第一次替換外，每個因素的替換都是在前一個因素替換的基礎(chǔ)上進行的。 n3、計算結(jié)果的假設(shè)性。運用這一方法在測定某一因素影響是，是以假定其他因素不變?yōu)闂l件的。 n（四）連環(huán)替代法的分析程序 n1、找到與經(jīng)濟指標有因果關(guān)系的構(gòu)成因素。 n2、給它們排列順序，意即要確定在以后的計算中因素替換的順序。這是很重要的一步。替換的順序不一樣則計算結(jié)果就不一樣。一般來說，這個替換的順序題目會給出來的，或者是人所共知的公式，不用我們?nèi)ゴ_定。n替換的順序的確定有一個原則：先換量的因素，再換質(zhì)的因素，并按照影響指標的重要性程度來安排各因素的替換順序，先換主要的因素，后換次要的因素。

38、 n3、在基期的水平上進行連續(xù)替換，每次只替換一個因素，而且這個過程要嚴格地按照剛才已經(jīng)確定好的替換順序依次進行。這里有一個重要的假定：在整個替換的過程中，當替換某個因素時，排在它前面的因素要保持實際期的水平，排在它后面的因素要保持基期水平。 n4、計算每個因素單獨變動對差額的影響。注意每一次替換行為都會產(chǎn)生一個新的經(jīng)濟指標和新的代數(shù)式。在計算每個因素單獨變動對差額的影響時，這個新的代數(shù)式要去與它前面的緊鄰的代數(shù)式相減，比較差額，而不是去減基期的代數(shù)式。 n5、將各因素單獨變動對差額的影響數(shù)匯總相加以后，將相加以后的合計數(shù)去與“實際期-基期”的差額進行驗證，若相等則結(jié)束工作。 n（四）連環(huán)替代

39、法的分析程序 n1、找到與經(jīng)濟指標有因果關(guān)系的構(gòu)成因素。 n2、給它們排列順序，意即要確定在以后的計算中因素替換的順序。這是很重要的一步。替換的順序不一樣則計算結(jié)果就不一樣。一般來說，這個替換的順序題目會給出來的，或者是人所共知的公式，不用我們?nèi)ゴ_定。n替換的順序的確定有一個原則：先換量的因素，再換質(zhì)的因素，并按照影響指標的重要性程度來安排各因素的替換順序，先換主要的因素，后換次要的因素。 n3、在基期的水平上進行連續(xù)替換，每次只替換一個因素，而且這個過程要嚴格地按照剛才已經(jīng)確定好的替換順序依次進行。這里有一個重要的假定：在整個替換的過程中，當替換某個因素時，排在它前面的因素要保持實際期的水平

40、，排在它后面的因素要保持基期水平。 n4、計算每個因素單獨變動對差額的影響。注意每一次替換行為都會產(chǎn)生一個新的經(jīng)濟指標和新的代數(shù)式。在計算每個因素單獨變動對差額的影響時，這個新的代數(shù)式要去與它前面的緊鄰的代數(shù)式相減，比較差額，而不是去減基期的代數(shù)式。 n5、將各因素單獨變動對差額的影響數(shù)匯總相加以后，將相加以后的合計數(shù)去與“實際期-基期”的差額進行驗證，若相等則結(jié)束工作。 n（五）連環(huán)替代法的應(yīng)用 n用代數(shù)式來描述連環(huán)替代法的應(yīng)用過程： n1、基期N=abc (abc之間也可以是加減乘除關(guān)系) n實際期N=abc 差額=N-N n2、我們假定替換的順序是：先換a，再換b，最后換c n3、替換a因素，得到N1=abc ,產(chǎn)生了新的經(jīng)濟指標N1，它是在基期水平上由于