新增園路施工設(shè)計(jì)

1、華元路西延市政景觀工程新增園路施工方案編制：審核：宏大建設(shè)集團(tuán)有限公司華元路西延市政道路景觀工程項(xiàng)目部二一六年二月-、工程概況 3二、編制依據(jù) 3三、施工準(zhǔn)備工作 3四、施工方案 3五、工程質(zhì)量保障措施 13六、安全、文明施工措施 16七、環(huán)境保護(hù)措施 18一、工程概況本工程位于蘇州市相城區(qū)華元路以南、三角咀公園北側(cè)。與原有瀝 青路相接處，新增道路全線約163.3m.全線為人行自行車道。結(jié)構(gòu)層為： 路基碾壓，壓實(shí)度88%200厚4%灰土回填。壓實(shí)度重型 90%200厚6%灰土回填。壓實(shí)度重型 93%400厚6%灰土回填。壓實(shí)度重型 95% 450厚水泥穩(wěn)定層60厚中粒式瀝青混合料（AC-20C

2、）工程名稱：蘇州市相城區(qū)華元路西延道路南側(cè)濱河景觀補(bǔ)充工程 建設(shè)地址：蘇州市相城區(qū)華元路以南、三角咀公園北側(cè) 建設(shè)單位：蘇州市三角咀生態(tài)園開發(fā)有限公司二、編制依據(jù)：1. 現(xiàn)場總平面布置；2. 施工圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)程.三、施工準(zhǔn)備工作1. 組織所有參加施工的技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)本工程設(shè)計(jì)圖紙中的所有內(nèi) 容，熟悉并掌握該工程的特點(diǎn)和技術(shù)要求，做好技術(shù)交底。2. 及時(shí)做好施工用電、水的準(zhǔn)備工作，以及材料、設(shè)備，勞動力合理布 置。3. 加強(qiáng)對參加專業(yè)技術(shù)工種的培訓(xùn)工作， 學(xué)習(xí)新技術(shù)，新規(guī)范，新工藝, 使用新設(shè)備，確保工程順利進(jìn)行。四、施工方案第一節(jié)施工準(zhǔn)備1、施工圖紙會審我單位決定由管理經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)負(fù)

3、責(zé)人牽頭，組織項(xiàng)目各專業(yè)工長、質(zhì) 檢員、技術(shù)員、班組等認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其 應(yīng)注意工程實(shí)際與圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺寸位置等是否一致。2、各專項(xiàng)施工方案根據(jù)工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，每項(xiàng)工作展開前進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備，如編制 安全、文明專項(xiàng)施工方案，關(guān)鍵項(xiàng)目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書。3、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等收集 施工之前，將本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。第二節(jié)施工測量為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬 采取如下測量方案：a .測量設(shè)備：設(shè)測量組，配備水準(zhǔn)儀3臺，全站儀2臺。b. 坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)

4、 場設(shè)足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控 制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測 量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。根據(jù)所設(shè)坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其 它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程 測量。第三節(jié)石灰土采用路拌法施工程序如下：施工準(zhǔn)備-測量放樣-布土-檢查布土厚度及含水量-攤鋪石灰土-路 拌機(jī)拌和t檢查拌和深度、含水量和石灰劑量t粗平t穩(wěn)壓t精平t碾壓 成型質(zhì)量檢查。1、準(zhǔn)備工作與施工要求(1) 施工準(zhǔn)備工作石灰土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的

5、平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。石灰土施工前，對下承層土基用1215t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行 34遍碾壓檢驗(yàn)。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水； 如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰等、路拌、 摻水泥、碾壓措施進(jìn)行處理。土基面上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)和壓實(shí)； 搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。(2) 施工要求石灰土在夏季不受氣溫的影響， 避免在雨天進(jìn)行石灰土底基層的施工。石灰土施工時(shí)必須遵守下列規(guī)定： 細(xì)粒土盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于 10mm; 配料必須準(zhǔn)確； 石灰必須攤鋪均勻； 拌合必須均勻； 要嚴(yán)格掌握石

6、灰土層厚度和高程，路拱橫坡與面層一致； 應(yīng)在石灰土處于或略小于(如小于最佳含水量12% )最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到下列按環(huán)刀試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度：2、施工放樣(1) 在土路基的面層上恢復(fù)中線，直線段每 25m設(shè)標(biāo)志樁，平曲線段需 加密每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)置指示樁。(2) 根據(jù)路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高，推算出路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定路基填筑高度,以滿足路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，每層壓實(shí)后需及時(shí)進(jìn)行標(biāo)高測量，以控制下層回 填厚度。也可以在邊樁位置設(shè)立指示樁，并將路基各層位標(biāo)咼測放到指示 樁上進(jìn)行施工控制。3、鋪石灰土將悶好的灰土運(yùn)至施工場地，依照指示樁所示的高度，鋪設(shè)石灰土， 經(jīng)人工均勻攤鋪平整后，采

7、用鏵犁翻耕旋拌 4遍，旋拌結(jié)束再用振動式壓 路機(jī)碾壓平整。4、拌合與灑水(1) 集料采用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和，拌合深度要達(dá)到穩(wěn)定層底，施工過程中設(shè)專人跟隨路拌機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度，嚴(yán)禁在拌合層底部留有“素土” 夾層，拌合應(yīng)破壞(約1 cm左右)下承層的表面，以利上下層的粘結(jié)。(2) 在拌合過程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值(視土類而定可大于1%左右)，灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌合段 2m以上。 灑水車不得正在進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上“調(diào)頭”和停留，以 防局部水量過大。拌合機(jī)械要緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌合，以減少水分

8、流 失。(3) 在灑水拌合過程中，要配合人工揀出超尺寸的顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”以及局部過分潮濕之處，拌合完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，含 有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻。5、整型(1) 石灰土拌合均勻后，先用平地機(jī)初步整平，在直線段，平地機(jī)由兩 側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)在返回刮一次。在用平地機(jī)整平前，先用齒耙把低洼處的表層5 cm以上耙松，避免在較光滑的表面上產(chǎn)生薄層上找補(bǔ)的情況，在整型前，先要用 平地機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。(2) 每次整型都要按設(shè)計(jì)的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注意接縫處的整平，必須使接縫順適平整

9、。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過。6、碾壓（1）石灰土施工前，根據(jù)試驗(yàn)段施工情況，由土路基上和松鋪后各測量 一次標(biāo)高，兩次所得標(biāo)高相減得出松鋪厚度；壓實(shí)后再測一次標(biāo)高，此次 標(biāo)高減去填前所測標(biāo)高所得值為壓實(shí)厚度，由此控制松鋪厚度及壓實(shí)系 數(shù)。（2）整型后，當(dāng)石灰土處于最佳含水量士 1%時(shí)，可以進(jìn)行碾壓。（3）石灰土路基回填先采用12T三輪壓路機(jī)碾壓一遍，再用平地機(jī)進(jìn)行整平、整型，經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后再進(jìn)行壓實(shí)，然后用16T振動壓路機(jī)全寬碾壓12遍，每次重疊1/2輪寬，再強(qiáng)振12遍、弱振12遍，最 后再穩(wěn)壓整平。整個過程一般需碾壓 68遍。碾壓原則為先輕型后重型。 碾壓直線段時(shí)，由兩側(cè)路肩向路中

10、心碾壓，平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè) 路肩進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，同時(shí)表面沒有明顯輪跡，壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用 1.51.7km /h,以后用2.02.5 km/h。路 邊的兩側(cè)要多壓23遍。（4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以 保證表面土層不受破壞。碾壓過程中，石灰土表面的水分蒸發(fā)的太快，及 時(shí)補(bǔ)灑少量的水，碾壓過程中如又“彈簧”土、松散、起皮等現(xiàn)象，要及 時(shí)翻開重新拌合，以達(dá)到質(zhì)量要求。（5）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和標(biāo) 高符合要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除路外，對于局部 低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留

11、待上層攤鋪時(shí)處理。第四節(jié) 瀝青砼路面施工方案路面工程質(zhì)量是道路質(zhì)量的關(guān)鍵，其工程質(zhì)量要求高，技術(shù)性強(qiáng)，在 整個路面施工過程中，從路面底基層的驗(yàn)收到各瀝青層的鋪筑施工都必須 步步、層層嚴(yán)格認(rèn)真、一絲不茍。各級工程技術(shù)人員、材料人員均嚴(yán)格把 好技術(shù)關(guān)、材料關(guān)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求施工。瀝青砼各層 由瀝青熱拌場拌和混合料、攤鋪機(jī)攤鋪、路面施工專用機(jī)械碾壓。工程施 工的自始至終均嚴(yán)格按招標(biāo)文件和國家規(guī)定的現(xiàn)場施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，嚴(yán) 把質(zhì)量關(guān)，確保質(zhì)量和工期，確保業(yè)主及監(jiān)理工程師的滿意。本工程施工程序如下：瀝青混合料配合比試驗(yàn)（合格）7下層驗(yàn)收（合格）7灑透層油T拌和站按配合比拌和瀝青混合料T瀝

12、青混合料運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場T攤鋪機(jī)攤鋪 7瀝青路面各專用設(shè)備分別有序碾壓（達(dá)標(biāo)）7檢測達(dá)標(biāo)。（一）、瀝青混合料攤鋪前的工作1、材料的準(zhǔn)備：粗細(xì)集料，礦粉等符合設(shè)計(jì)要求。2、瀝青混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸：對各種材料進(jìn)行符合性檢測，做好兩階段（目標(biāo)、生產(chǎn)）配合比設(shè)計(jì) 并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。嚴(yán)格選用設(shè)計(jì)圖指定的合格瀝青，按經(jīng)批準(zhǔn)的配 合比，調(diào)試好瀝青拌和設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)，通過進(jìn)入瀝青拌和樓拌和成合格的 瀝青混合料。3、瀝青混合料正式攤鋪前的試驗(yàn)在正式鋪筑之前，先選定一段為試驗(yàn)路面，試鋪合格后方可進(jìn)行正式鋪筑。用15t/車自卸汽車將拌和合格的瀝青混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場，用攤鋪機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、均勻地鋪筑。自卸汽車在運(yùn)程中，做好保

13、溫和防雨工作，確保瀝 青混合料能及時(shí)、順利到達(dá)鋪筑現(xiàn)場卸入攤鋪機(jī)料斗。（二）、瀝青砼層施工1、透層施工（1）、透層油采用滲透性好的灑布型陰離子乳化瀝青，擬選用技術(shù)指標(biāo) 符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的陰離子乳化瀝青。（2）、路面在下層養(yǎng)生完畢后，表面稍變干燥而又尚未硬化的情況下噴 灑透層瀝青。灑布透層瀝青之前應(yīng)清掃路面，并遮擋結(jié)構(gòu)物表面避免污 染。（3）、其瀝青與水的比例根據(jù)灑布機(jī)、滲透性試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，以易于滲 透，且有一定滲透深度（不小于 5mm，表面不形成油膜為合格。（4）、采用瀝青灑布車，進(jìn)行均勻噴灑透層瀝青，第一次噴灑瀝青含量 約35%的瀝青乳液，使其透入基層表面一定深度，然后第二次噴灑濃度較 大

14、的瀝青乳液。要求噴灑均勻，不得漏灑不得過量和形成油膜。(5) 、當(dāng)氣溫低于10C或大風(fēng)天氣、即將降雨時(shí)不得灑布透層油。(6) 、透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由實(shí)驗(yàn)確定， 確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)。2、瀝青砼攤鋪1) .攤鋪前將熨平板預(yù)熱4560min,使其接縫處原路面的溫度達(dá) 80C以上，調(diào)整攤 鋪機(jī)熨平板。a、在新開始鋪筑路段，應(yīng)使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系 數(shù)，使熨平板與路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內(nèi)填木塊，使熨平板放 穩(wěn)。b、在接著已鋪好的瀝青層鋪筑時(shí)，應(yīng)量出橫縫處新鋪路面的實(shí)際 厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應(yīng)墊的高

15、度。再在全寬 度范圍內(nèi)墊木塊，使熨平板放穩(wěn)。c、 開始攤鋪時(shí)，逐車檢測混合料的溫度，應(yīng)不低于135 C。d、調(diào)整攤鋪機(jī)的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80% 以上的初始密度。2) 、攤鋪時(shí)a、攤鋪速度，應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運(yùn)輸距 離、配備的運(yùn)輸車及壓實(shí)能力來綜合考慮；更重要的應(yīng)使攤鋪保持勻速， 連續(xù)不間斷地鋪筑。一般的攤鋪速度如下：底面層： 2.53m/min。b、攤鋪工藝：(1)瀝青砼的攤鋪、測量：此兩項(xiàng)工作必須同時(shí)進(jìn)行。瀝青攤鋪機(jī)由操 作手進(jìn)行操作。測量人員站在攤鋪機(jī)振動平臺上進(jìn)行操作，雙方必須密切 配合。同時(shí)嚴(yán)格使用自動調(diào)平儀進(jìn)行控制，用以保證瀝青路面的

16、平整度和 厚度控制。瀝青砼攤鋪要求：直線上：攤鋪機(jī)沿一側(cè)劃線標(biāo)記；彎道上：一個彎道要一次性鋪完。小彎道要先內(nèi)、后外，再鋪中間。攤鋪機(jī)一直向 前，鋪筑與中線上、下坡無關(guān)。（2）下面層采用鋼絲繩法進(jìn)行控制，瀝青攤鋪機(jī)、自卸汽車行駛速度同 步、軌跡相同，任何機(jī)械不能隨意剎車。測量人員在鋪筑的同時(shí)，要在已 鋪路面的高、低處作上記錄。再由精整工負(fù)責(zé)及時(shí)修補(bǔ)平，力求一次鋪 好。（3）在鋪筑中應(yīng)使螺旋送料器慢速、均勻、不斷地向兩側(cè)供料，使送料 器中的料始終保持在螺旋葉片以上。（4）鋪筑時(shí)使攤鋪機(jī)料斗中的瀝青混合料保待一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。開始鋪筑時(shí)等待卸料車至少應(yīng)有5輛，鋪筑過程中至少應(yīng)保持

17、3輛。鋪筑時(shí)應(yīng)有專人檢查厚度及橫坡度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。3、瀝青砼找平下面層采用攤鋪寬度為3.5m的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，由于各結(jié)構(gòu)層的礦料 種類、質(zhì)地及合成級配不同，對各層的主要技術(shù)指標(biāo)要求不同，因此采用 的找平方法也不一樣。4、瀝青砼碾壓：（1）緊接攤鋪，整平之后，馬上在規(guī)定的溫度以上就開始壓實(shí)，（所用 壓路機(jī)均為自噴水）。（a）鋼輪式壓路機(jī)23遍，第一輪懸出所鋪路面以外20cm寬，第二輪重 復(fù)第一輪的2030cm寬。（b）輪胎式壓路機(jī)的壓實(shí)溫度為120130C以上。注意邊輪不能壓出新鋪 的路面，控制在距邊線為10c m寬最佳，輪胎式壓路機(jī)碾壓不小于 1214 遍。（c）用振動壓路機(jī)由高邊至低邊

18、（橫向）來回振動壓實(shí)一次，并兩次輪 跡搭接寬度10cm.振動壓路機(jī)是最后一道工序，壓完后一切壓路機(jī)不得再 往上行駛。要求三種壓路機(jī)在壓實(shí)過程中，進(jìn)、退輪跡要直，不能任意急 剎車、停車、隨便錯車。(2)主要機(jī)械設(shè)備機(jī)械名稱數(shù)量瀝青攤鋪機(jī)1輪胎壓路機(jī)2兩輪鋼輪式壓路機(jī)2空壓機(jī)315t自卸汽車2瀝青灑布車2自動調(diào)平儀2(3) 各工種人員(單位：人)人員數(shù)量技術(shù)總工1瀝青工長2壓路機(jī)手6測量人員3瀝青精整工10攤鋪機(jī)手3瀝青操作工2專業(yè)電工2熟練機(jī)械修理工2(4) 除按設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)做到以下幾個方面：溫度控制：瀝青混合料的礦料溫度，瀝青加熱溫度、混合料出廠溫度、 攤鋪溫度、初壓溫度、各

19、專用碾壓設(shè)備的終壓溫度及開放交通的路表溫度， 均嚴(yán)格符合現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范。攤鋪厚度控制：5cm厚瀝青混凝土層其松鋪厚度6cm壓實(shí)厚度4.9-5.1cm。3cm厚瀝青混凝土層其松鋪厚度 3.8-4.0cm，壓實(shí)厚度2.9-3.1cm。每車瀝青混合料攤鋪時(shí)間不能超過 5分鐘。碾壓以溫度、遍數(shù)、壓實(shí)度為控制。鋪筑邊緣必須順直，彎道圓滑，縱橫接縫不宜看出任何痕跡。第五節(jié)瀝青路面質(zhì)量過程控制措施瀝青路面過程質(zhì)量控制是保證在施工過程中不出現(xiàn)次品的手段，為改 變現(xiàn)在大都為事后檢查的方法，本施工組織設(shè)計(jì)增加過程質(zhì)量控制方法。 以便更好的進(jìn)行工程施工一、質(zhì)量過程控制措施1. 為了做好瀝青混合料生產(chǎn)過程中的實(shí)時(shí)控

20、制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)生產(chǎn)參數(shù)是 否符合配合比設(shè)計(jì)要求，本道路工程采用間歇式拌和機(jī)生產(chǎn)瀝青混合料 時(shí)，將配備計(jì)算機(jī)自動采集及自動打印數(shù)據(jù)，進(jìn)行瀝青混合料的“過程控 制”。2. 開始拌和前應(yīng)設(shè)定每拌和一盤里混合料的生產(chǎn)量，各個熱料倉、礦粉、 瀝青等的標(biāo)準(zhǔn)配合比用量，設(shè)定各項(xiàng)施工溫度。拌和過程中計(jì)算機(jī)通過傳 感器采集每盤和一盤混合料的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，由計(jì)算機(jī)自動處理或者逐盤打印 這些數(shù)據(jù)，進(jìn)行瀝青混合料質(zhì)量的在線監(jiān)測。當(dāng)計(jì)算機(jī)能夠?qū)崟r(shí)檢測、自 動處理、顯示、保存所采集的各項(xiàng)數(shù)據(jù)時(shí)，也允許不逐鍋打印數(shù)據(jù)，只打 印匯總統(tǒng)計(jì)值。3. 計(jì)算機(jī)必須逐盤采集各項(xiàng)數(shù)據(jù)，按各個料倉的篩分曲線，逐鍋計(jì)算出礦 料級配，與工程設(shè)計(jì)

21、級配范圍及容許內(nèi)容的施工波動范圍進(jìn)行比較，實(shí)時(shí) 評定礦料級配是否符合要求。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不合格的情況，必須引起注意，如連 續(xù)3鍋以上都出現(xiàn)不合格情況時(shí)，宜對設(shè)定值進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。4. 計(jì)算機(jī)必須逐盤收集瀝青集合料的實(shí)際使用量及瀝青混合料的生產(chǎn)量 ， 計(jì)算油石比（或?yàn)r青用量）,與設(shè)計(jì)值及容許的波動范圍相比較，評定是否 符合要求.如連續(xù)3鍋以上不符合要求時(shí)，宜對設(shè)定值適當(dāng)調(diào)整。5. 計(jì)算機(jī)必須實(shí)時(shí)監(jiān)測和采集與瀝青混合料生產(chǎn)有關(guān)的各種施工溫度，與 采用的技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行比較，評定是否符合要求。第六節(jié)瀝青砼施工重點(diǎn)控制事項(xiàng)本工程為普通瀝青路面施工，其質(zhì)量要求高，效果直觀，且工作量較 大。施工隊(duì)伍進(jìn)場后，必須引

22、起高度重視。硬件方面，從設(shè)備配置、人員 派遣等各方面給予充分的保證。軟件方面，及早動手，從材料購買、加工 到施工自始自終嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保質(zhì)量、工期，確保所鋪路 面質(zhì)量優(yōu)良。（一）、雨季施工安排季節(jié)施工措施如下：1、施工中要協(xié)調(diào)安排施工計(jì)劃，合理調(diào)整預(yù)計(jì)的施工計(jì)劃和施工任務(wù)， 做到晴天多施工，天暖多施工。2、做好氣象資料的收集與整理，以指導(dǎo)生產(chǎn)，合理安排施工項(xiàng)目。3、做好材料準(zhǔn)備，合理安排施工項(xiàng)目。4、當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，臨停瀝青砼施工。5、雨前不能灑透層、粘層。6、雨天嚴(yán)禁攤鋪混合料，若施工中突遇大雨，應(yīng)停止施工。未經(jīng)壓實(shí)即 遭遇淋的已鋪混合料應(yīng)全部清除后，更換新料鋪筑。7、做到工

23、地排水暢通，排水應(yīng)排到自然水系，不能沖擊、污染農(nóng)田、耕 地。（二）、針對瀝青路面早期病害的措施1、加強(qiáng)對原材料的檢驗(yàn)工作，施工開始前及施工過程中，發(fā)現(xiàn)材料來源、 規(guī)格變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)對材料的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。2、加強(qiáng)瀝青混合料材料配比的控制。3、施工前設(shè)備檢查，瀝青路面攤鋪時(shí)，對拌合廠、攤鋪、壓實(shí)等施工機(jī) 械設(shè)備的配備情況、性能、計(jì)量精度嚴(yán)格檢查，對不符合要求的機(jī)械設(shè)備, 應(yīng)限期更換，直至符合要求。4、鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證施工方案的可行性以利指導(dǎo)生產(chǎn)。5、加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管理與檢查：a. 跟班對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢和對施工材料進(jìn)行抽檢。b. 對瀝青混合料拌和廠的拌溫度、均勻性、出廠溫度進(jìn)行檢查，并

24、對 其取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)：檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。鋪筑 現(xiàn)場檢查混合料質(zhì)量、施工溫度（攤鋪溫度、壓實(shí)溫度）、瀝青層厚度、 壓實(shí)度、平整度。6、碾壓控制專人監(jiān)督碾壓過程：碾壓過程由專人指揮，初壓、復(fù)壓、終壓路段用 不同彩色旗標(biāo)明，避免出現(xiàn)過壓和漏壓路段。碾壓時(shí)壓路機(jī)起步速度要慢， 折返時(shí)自行停止，嚴(yán)禁制動、急停，避免對混合料產(chǎn)生推移。專人檢查路 面平整度：在復(fù)壓結(jié)束后，質(zhì)量檢查員及時(shí)用 3m靠尺檢查其剛碾壓過路 面的平整度，并做好相應(yīng)記號，在終壓前，壓路機(jī)根據(jù)檢查員的記號，以 采取相應(yīng)的處理辦法。如橫向平整度較大，則橫向強(qiáng)振23遍；如縱向平整度有問題，則沿縱向強(qiáng)振23遍，以使平整度

25、達(dá)到高等級要求。嚴(yán) 格控制碾壓溫度：對碾壓溫度的控制是碾壓過程中的一個重要環(huán)節(jié)，是提 高平整度及壓實(shí)度的首要因素?；旌狭蠝囟仍礁?，越容易壓實(shí)，也利于提 高平整度。如溫度偏低將導(dǎo)致混合料內(nèi)摩阻加大，產(chǎn)生不均勻壓實(shí)平整度 指標(biāo)很難達(dá)到。瀝青混凝土從生產(chǎn)到鋪筑完成的全過程由專人檢測其溫 度，特別是從鋪筑到碾壓階段，混合料的溫度均有詳細(xì)記錄，為碾壓速度 及時(shí)間提供可靠依據(jù)。7、接縫處理在前次施工的接頭部位，事先用 3m直尺進(jìn)行檢測，對平整度 不滿足要求的路段，堅(jiān)決切掉，決不手軟。攤鋪前，將燙平板壓至原鋪筑好的路面上并充分預(yù)熱。在接頭處，鋼輪壓路機(jī)的初壓方向應(yīng)與路線方向 成45度夾角，這樣可以分散混合料

26、的推移，使其不在同一平面。在下坡 段、路幅較窄處及路兩側(cè)有障礙路段不設(shè)橫向施工縫，僅在平坦地段及上 坡地段才設(shè)施工縫。五、工程質(zhì)量保障措施（一）確保工程質(zhì)量的措施第一節(jié) 質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針：科技興業(yè)，強(qiáng)化管理、建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率達(dá)到100%優(yōu)良率95%杜絕重大質(zhì)量事故, 減少一般質(zhì)量事故；對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第二節(jié)保證施工質(zhì)量的組織管理措施1、施工質(zhì)量保證體系1）、為了從根本上切實(shí)提高工程質(zhì)量，必須積極地推行和完善全面質(zhì)量 管理體制，將以“質(zhì)量第一”為方針，以創(chuàng)全優(yōu)工程為目標(biāo)，以項(xiàng)目管理 為首，推行全面質(zhì)量管理體系。2）、建立三級質(zhì)量管理體系：公司質(zhì)監(jiān)部門為一

27、級質(zhì)量管理部門，派專 人進(jìn)駐現(xiàn)場，對工程質(zhì)量進(jìn)行專檢評定；項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組為工程二級 主管部門，設(shè)置專職質(zhì)檢員，主要對工程質(zhì)量進(jìn)行工序控制；班組設(shè)置質(zhì) 量自檢員，為工程質(zhì)量第三級管理人員，主要進(jìn)行工序施工質(zhì)量的自檢、 自查工作。3）、建立健全各級人員的質(zhì)量責(zé)任制。公司專檢人員對工程質(zhì)量進(jìn)行評 定，并擁有質(zhì)量否決權(quán)，對公司確定的質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行有效控制。各工序 作業(yè)完畢后，必須堅(jiān)持班組自檢、項(xiàng)目部評定、總隊(duì)認(rèn)可程序，上道工序 未經(jīng)質(zhì)量檢查認(rèn)可，下道工序嚴(yán)禁作業(yè)。4）、保持施工現(xiàn)場質(zhì)量管理人員的穩(wěn)定性。項(xiàng)目部質(zhì)量管理人員，工程 未完不得隨意調(diào)動。5）、搞好質(zhì)量信息跟蹤反饋，建立質(zhì)量信息檔案及質(zhì)量工

28、作例會，制定質(zhì) 量獎罰條件，并嚴(yán)格執(zhí)行。6）、根據(jù)本工程要求，建立工程管理的協(xié)調(diào)制度，在合同約定的范圍內(nèi)， 主動配合甲方代表對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查控制，自覺接受甲方代表的質(zhì)量監(jiān) 督，第三節(jié)、保證工程質(zhì)量的施工技術(shù)措施1、認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖。在與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底、了解設(shè)計(jì) 意圖的基礎(chǔ)上，組織工程技術(shù)人員對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)和會審工作，使參 與施工的人員掌握施工圖的內(nèi)容、要求和特點(diǎn)。同時(shí)審查和發(fā)現(xiàn)施工圖中 待完善的問題，提出合理化建議，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng) 用。以便正確無誤的施工。2、本工程由總隊(duì)總工程師牽頭，組織項(xiàng)目技術(shù)班子編制好施工組織設(shè)計(jì), 使其成為本工程的全面性技術(shù)經(jīng)濟(jì)文

29、件，具體實(shí)際的指導(dǎo)意義。以確保工 程安全、優(yōu)質(zhì)、高速、低消耗地完成。編制的施工組織設(shè)計(jì)要求針對本工 程的特點(diǎn)，內(nèi)容充實(shí)、施工方案合理、總平面布局切實(shí)可行，有具體的保 證安全、文明施工的措施。3、施工機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)的要求配備和進(jìn)場，在投入使用前應(yīng) 檢修完善，并堅(jiān)持制度性保養(yǎng)、檢修，確保其正常使用，不得因機(jī)械故障 影響工程質(zhì)量，延誤砼的連續(xù)澆筑和其他工程項(xiàng)目的正常進(jìn)行。4、進(jìn)場后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)對施工總平面布置的要求進(jìn)行圍墻、 臨時(shí)辦公、住宿的搭建，同時(shí)對規(guī)劃的臨時(shí)材料堆場、道路進(jìn)行平整、修 筑臨時(shí)排污溝，完善“三通一平”。5、組織項(xiàng)目測量班子，系統(tǒng)、全面對道路進(jìn)行整體放線工作，填

30、寫放線 記錄。6、所使用的全站儀、水平儀，鋼尺等計(jì)量器具必須持有計(jì)量合格證。7、測量人員由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人掛帥、技術(shù)人員組成，其測量數(shù)據(jù)、成果 書面報(bào)告建設(shè)單位、監(jiān)理單位認(rèn)可，最后由城市規(guī)劃部門驗(yàn)線。進(jìn)行中間 質(zhì)量檢查、評定，發(fā)布質(zhì)量動態(tài)。第四節(jié)成品保護(hù)措施1、重視和加強(qiáng)成品保護(hù)工作，成品保護(hù)最重要的措施是各項(xiàng)工序按正常 工序施工。2、加強(qiáng)成品保護(hù)教育，指定成品保護(hù)獎懲制度，落實(shí)成品保護(hù)責(zé)任人和 責(zé)任區(qū)，即將完工或已完工的路段要采取封閉保護(hù)，由專人負(fù)責(zé)管理，班 組交接時(shí)，進(jìn)行成品情況登記，如有損壞追查責(zé)任。3、加強(qiáng)職工職業(yè)道德教育，后序工種要愛護(hù)前序工種的成果。4、各工種應(yīng)做好相互交叉配合，應(yīng)嚴(yán)

31、格按正常工序施工，做到不互相破 壞成品，不影響施工進(jìn)度，各工種互相協(xié)調(diào)配合，實(shí)行交接制度。六、安全文明施工措施第一節(jié)安全目標(biāo)及保證措施按照 <<建設(shè)工程安全管理辦法 >>的要求，“堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主；規(guī)范 管理,安全優(yōu)質(zhì)”的施工安全方針，達(dá)到“杜絕重大、特大工程施工安全事 故、責(zé)任傷亡事故及機(jī)械設(shè)備大事故的施工安全生產(chǎn)目標(biāo)”。1、既有設(shè)施防護(hù)的安全控制措施沒有特殊工種教育合格證的人員，嚴(yán)禁從事特種作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行安全 獎懲辦法。及時(shí)獎勵長期安全施工的集體、個人和防止事故的有功人員， 并嚴(yán)肅處理發(fā)生事故、嚴(yán)重違章的肇事人員。定期、不定期對安全帽、安全帶、驗(yàn)電器、腳扣、繩

32、索等進(jìn)行安全檢 測，嚴(yán)禁使用不合格產(chǎn)品。當(dāng)班作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁赤臂赤腳，禁止穿拖鞋、高 跟鞋。冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。生活用電開關(guān)接線等按照規(guī)定布置，保證絕緣良好。工地料庫及職工 駐地，備齊防火設(shè)施，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。安全工作保證措施： .安全教育要經(jīng)?；?、制度化，開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好 “三工”教育和定期培訓(xùn)。通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、以圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作 落到實(shí)處。 .嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢 查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查。并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員和業(yè)主 安檢人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢

33、查。發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時(shí)糾正，真正把事故消滅 在萌芽狀態(tài)。 .按施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工。嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作 規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。 .項(xiàng)目所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修、 保養(yǎng)，確保性能良好。 加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。 .抓好現(xiàn)場管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，尤其 是上公路的機(jī)動車輛必須限速行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，彎道 鳴笛，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。車輛及人員通過道口時(shí)要加強(qiáng)了望，杜絕搶 道行為。 .要安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地 線和安全防護(hù)裝置，不合格的電料器材嚴(yán)禁使用，配足足夠的消防設(shè)備。2、安全制度保證措施 .安全崗位責(zé)任制：對項(xiàng)目部各成員定崗、定責(zé)，作到責(zé)任明確。 .安全技術(shù)交底制：每項(xiàng)工程開工前，技術(shù)人員須編制安全保證措施并 以書面形成向領(lǐng)工員交底，領(lǐng)工員簽認(rèn)并向工班長交底，工班長簽認(rèn)。 .安全定期檢查制：各班組按季、月進(jìn)行定期安全檢查，并將檢查結(jié)果 進(jìn)行通報(bào)、評比，要求存在安全隱患的施工班組制定整改措施，并限期整 改。第二節(jié) 文明施工、現(xiàn)場管理等具體措施文明施工和現(xiàn)場管理是工程施工管理中的重要方面。一、文明施工措施施工中嚴(yán)格遵守業(yè)主、蘇州市現(xiàn)行的有關(guān)文明施工的規(guī)章制度以及對環(huán)境 衛(wèi)生的規(guī)定，經(jīng)常保持工