安全生產(chǎn)事故防范制度及預(yù)警措施

1、安全生產(chǎn)事故防范制度及預(yù)警措施為了有效避免道路運(yùn)輸安全事故，積極應(yīng)對可能發(fā)生的安全事故，高效、有序的組織開展事故搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序，按照中華人民共和國安全生產(chǎn)法和國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定等法律法規(guī)的要求，結(jié)合我公司的實(shí)際制定安全事故應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)機(jī)制。一、道路運(yùn)輸安全應(yīng)急與響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)總指揮：郭建榮副總指揮：丁健成員：哈西巴根陳奕材責(zé)任單位：安全質(zhì)量環(huán)保部、車隊(duì)安全室、調(diào)度室二、應(yīng)急響應(yīng)（一）先期響應(yīng)突發(fā)道路安全生產(chǎn)事件或事故發(fā)生后，涉及發(fā)現(xiàn)事件或發(fā)生事故的相關(guān)責(zé)任人應(yīng)當(dāng)迅速組織人員開展自救，要對事故進(jìn)行先期應(yīng)急處置，并根據(jù)需要及

2、時(shí)報(bào)警。突發(fā)一般性道路安全生產(chǎn)事件或事故，由公司應(yīng)急小組啟動相關(guān)預(yù)案，并報(bào)請公司或事發(fā)地道路安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮調(diào)度，進(jìn)行應(yīng)急處置，控制事態(tài)。（二）分級響應(yīng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案按可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍， 分為特別重大（級）、重大（級）、較大（級）、一般（級）、輕微（）五級。與之對應(yīng)，應(yīng)急響應(yīng)也分為級響應(yīng)、級響應(yīng)、級響應(yīng)、級響應(yīng)、級響應(yīng)。（ 1）出現(xiàn)下列情況之一啟動級響應(yīng)： 一次事故造成 30 人（含）以上死亡或者 50 人以上 100 人以下重傷，或直接經(jīng)濟(jì)損失 500 萬元（含）以上的事故； 道路運(yùn)輸車輛發(fā)生的重大火災(zāi)（車毀人亡）事故； 涉及旅客集體中毒事件； 涉及外籍人

3、員（包括港、澳、臺）死亡的運(yùn)輸事故； 與拉運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品（包括劇毒、放射、爆炸品等）運(yùn)輸車輛發(fā)生擦掛、追尾和相撞，導(dǎo)致翻車或泄漏，需對事發(fā)地周邊人員進(jìn)行緊急疏散的事故； 各類險(xiǎn)情、事故雖未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，但已造成較大影響或易引發(fā)其他事端的； 其他性質(zhì)惡劣、產(chǎn)生重大影響的事故。（ 2）出現(xiàn)下列情況之一啟動級響應(yīng)： 一次事故造成 3 人（含）以上 10 人以下死亡或者 10 人以上50 人以下重傷，或直接經(jīng)濟(jì)損失500 萬元（含）以下100 萬元以上的事故； 道路運(yùn)輸車輛發(fā)生的火災(zāi)事故； 涉及個(gè)別旅客中毒事件； 途遇危險(xiǎn)化學(xué)品（包括劇毒、放射、爆炸品等）運(yùn)輸翻車或泄漏，需緊急疏散人員的事故； 重大以上

4、危險(xiǎn)源失控或有可能失控的； 其他性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生一定影響的事故。（3）出現(xiàn)下列情況之一啟動級響應(yīng)： 一次事故造成 3 人（含）以下死亡或者 10 人以下重傷，或直接經(jīng)濟(jì)損失 100 萬元（含）以下 50 萬元以上的事故； 各類險(xiǎn)情、事故未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，但已造成影響或易引發(fā)其他事端的； 已發(fā)生的事故有可能導(dǎo)致其他事故發(fā)生的； 其他性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生一定影響的事故。（ 4）出現(xiàn)下列情況之一啟動級響應(yīng)： 一次事故造成 1 人（含）以下死亡或者 3 人以下重傷，或直接經(jīng)濟(jì)損失 50 萬元（含）以下的事故；事故發(fā)生后，事故影響在擴(kuò)大或有可能擴(kuò)大的；事故發(fā)生后，應(yīng)急救援力量不足的。（ 5）出現(xiàn)下列情況之一啟動級響應(yīng)

5、： 自然災(zāi)害、社會安全和人員滯留等方面的突發(fā)事件可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的； 可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的險(xiǎn)情或者其他災(zāi)害、災(zāi)難可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的 各類險(xiǎn)情、事故未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，但會造成影響或引發(fā)其他事端的。三、應(yīng)急啟動公司應(yīng)急預(yù)案的啟動分：政府指令性、上級命令性、事態(tài)失控性和公司負(fù)責(zé)人主動啟動四種方式，并且根據(jù)事態(tài)的發(fā)展分為：預(yù)測、預(yù)警、告誡、報(bào)警、通告五級，公司將根據(jù)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事件或事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍逐級啟動應(yīng)急預(yù)案。（一）出現(xiàn)下列情況之一公司主動啟動應(yīng)急預(yù)案： 自然災(zāi)害、社會安全和人員滯留等方面的突發(fā)事件可能引發(fā)道路安全生產(chǎn)事故的； 一般性安全事件或事故的險(xiǎn)情或者其他災(zāi)害、

6、災(zāi)難可能引發(fā)道路安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的； 各類險(xiǎn)情、事故未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，但會造成影響或引發(fā)道路安全事端的； 發(fā)生輕微（）性道路安全生產(chǎn)事故的。（二）出現(xiàn)下列情況之一公司先期啟動應(yīng)急預(yù)案， 并報(bào)請上一級交通主管部門或公司道路運(yùn)輸安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)啟動應(yīng)急預(yù)案。 發(fā)生特別重大（級）、重大（級）、較大（級）、一般（級）性道路安全生產(chǎn)事故的； 政府指令性或上級命令性，自然災(zāi)害、社會安全和人員滯留等事態(tài)失控，可能引發(fā)一般（級）性以上道路安全生產(chǎn)事故的。四、各機(jī)構(gòu)應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動（一）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組響應(yīng)： 根據(jù)發(fā)生的道路安全生產(chǎn)事件或事故的類別，公司道路安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按照其職責(zé)和預(yù)案進(jìn)行響應(yīng)，也根據(jù)自然災(zāi)害、社會安

7、全和人員滯留等事態(tài)發(fā)展，相應(yīng)地啟動預(yù)測、預(yù)警、告誡響應(yīng)；（二）公司應(yīng)急指揮部的響應(yīng)： 及時(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故災(zāi)難基本情況、事故發(fā)展和救援的進(jìn)展情況；及時(shí)組建現(xiàn)場指揮部，隨時(shí)掌握事態(tài)發(fā)展情況， 對可能或已經(jīng)導(dǎo)致自然災(zāi)害、 社會安全和人員滯留突發(fā)事件的及時(shí)上報(bào)，需要應(yīng)急力量支援時(shí)，向上級提出請求。（三）現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部的響應(yīng)： 具體負(fù)責(zé)指揮事故現(xiàn)場的應(yīng)急處置工作，負(fù)責(zé)指揮所有參與應(yīng)急救援人員， 確定應(yīng)急救援的實(shí)施方案、警戒區(qū)域、安全措施，全面掌握事故發(fā)展態(tài)勢，及時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告事故及救援情況， 為應(yīng)急指揮部決策提出建議； 負(fù)責(zé)對事態(tài)的監(jiān)測與評估。七、事故發(fā)生后迅速到達(dá)現(xiàn)場的保證手段為了能迅速到達(dá)現(xiàn)場， 公司的小車及救急車輛隨時(shí)待命， 發(fā)生事故準(zhǔn)確無誤與應(yīng)急小組人員到達(dá)現(xiàn)場，搶救傷員，維護(hù)秩序，疏散人員，保護(hù)現(xiàn)場。八、公司準(zhǔn)備了專用物資， 發(fā)生事故有效地保護(hù)現(xiàn)場， 搶救傷員，防止二級事故發(fā)生。九、公司制