第7章集裝單元化技術設施設備

1、第第7 7章集裝單元化技術設施章集裝單元化技術設施設備設備 本章要點：本章要點：n了解集裝的概念了解集裝的概念n了解托盤的種類了解托盤的種類 n掌握集裝箱的定義掌握集裝箱的定義 n掌握集裝箱的使用方法掌握集裝箱的使用方法 關鍵詞：關鍵詞：n集裝箱集裝箱 （containercontainer） n托盤（托盤（palletpallet）n物流案例物流案例 如何讓您的貨柜裝得更多如何讓您的貨柜裝得更多 n 集裝箱是現(xiàn)代化運輸工具，全面應用時間還集裝箱是現(xiàn)代化運輸工具，全面應用時間還不長，利用率不高：一個不長，利用率不高：一個2020英尺集裝箱，容積是英尺集裝箱，容積是3333立方米，一般貨物大都只

2、裝立方米，一般貨物大都只裝2525立方米，利用率立方米，利用率約為約為75%75%；一個；一個4040英尺集裝箱，容積是英尺集裝箱，容積是6767立方米，立方米，一般裝一般裝5555立方米，利用率約為立方米，利用率約為82%82%。如果包裝箱本。如果包裝箱本身裝載不飽滿，那么，集裝箱的實際利用率會更身裝載不飽滿，那么，集裝箱的實際利用率會更低。低。 n 部分公司采用部分公司采用“提高集裝箱裝載量提高集裝箱裝載量”新技術新技術后，現(xiàn)在已達到：一個后，現(xiàn)在已達到：一個2020英尺集裝箱可以裝英尺集裝箱可以裝30303333立方米；一個立方米；一個4040英尺集裝箱可以裝英尺集裝箱可以裝606064

3、64立方立方米，利用率可達米，利用率可達90%90%96%96%。每個集裝箱可多裝。每個集裝箱可多裝3 39 9立方米的貨。由于包裝箱和集裝箱的利用率都提立方米的貨。由于包裝箱和集裝箱的利用率都提高了，使得某些商品的裝載量得到大幅度的提高高了，使得某些商品的裝載量得到大幅度的提高。比如一家公司的主要出口商品全睛童裝和全睛。比如一家公司的主要出口商品全睛童裝和全睛長褲，長褲，2020英尺集裝箱的裝載量都由英尺集裝箱的裝載量都由25002500打提高到打提高到35003500打，提高裝載量達打，提高裝載量達40%40%。 現(xiàn)在運費每立方米拼箱價格在現(xiàn)在運費每立方米拼箱價格在5050230230美元

4、美元，包箱價格在，包箱價格在4040150150美元，每個集裝箱可節(jié)約運美元，每個集裝箱可節(jié)約運費費100100美元以上。從美元以上。從19971997年以來，企業(yè)全年節(jié)約運年以來，企業(yè)全年節(jié)約運費約費約4.54.5萬美元。這項技術目前還沒全面推廣，如萬美元。這項技術目前還沒全面推廣，如果全面推廣了，可以節(jié)約更多的運費。果全面推廣了，可以節(jié)約更多的運費?！景咐治觥俊景咐治觥縩 以集裝箱裝運包裝方式運輸?shù)纳唐泛芏啵约b箱裝運包裝方式運輸?shù)纳唐泛芏?，集裝箱運費較高，如果我們能重視每批貨物的包裝裝箱運費較高，如果我們能重視每批貨物的包裝和運輸，定能節(jié)省十分可觀的運費。這項技術如和運輸，定能節(jié)

5、省十分可觀的運費。這項技術如果在全國推廣，實現(xiàn)全國所有企業(yè)，不管哪個工果在全國推廣，實現(xiàn)全國所有企業(yè)，不管哪個工廠生產(chǎn)加工的產(chǎn)品，也不管在哪個地方裝箱，都廠生產(chǎn)加工的產(chǎn)品，也不管在哪個地方裝箱，都達到了充分利用集裝箱的目的，那么，全國每年達到了充分利用集裝箱的目的，那么，全國每年節(jié)省的運費將達到數(shù)億美元。節(jié)省的運費將達到數(shù)億美元。 7-17-1集裝單元化技術概述集裝單元化技術概述 7.1.1 7.1.1 集裝的含義集裝的含義 集裝是將許多單件物品，通過一定的技術措施集裝是將許多單件物品，通過一定的技術措施組合成尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標準化的組組合成尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標準化的組合

6、體，這種大型的組合狀態(tài)稱為集裝。合體，這種大型的組合狀態(tài)稱為集裝。 7.1.2 7.1.2 集裝技術的含義和意義集裝技術的含義和意義1 1、集裝單元與集裝單元作業(yè)、集裝單元與集裝單元作業(yè) 集裝單元是指用各種不同的方法和器具，把集裝單元是指用各種不同的方法和器具，把包裝或無包裝的物品整齊地匯集成一個擴大的、包裝或無包裝的物品整齊地匯集成一個擴大的、便于裝卸搬運的作業(yè)單元，這個作業(yè)單元在整個便于裝卸搬運的作業(yè)單元，這個作業(yè)單元在整個物流過程中始終保持一定的形狀。以集裝單元來物流過程中始終保持一定的形狀。以集裝單元來組織物資的裝卸搬運、儲存、運輸?shù)任锪骰顒拥慕M織物資的裝卸搬運、儲存、運輸?shù)任锪骰顒拥?/p>

7、作業(yè)方式，稱為集裝單元作業(yè)。作業(yè)方式，稱為集裝單元作業(yè)。 通過集裝單元化技術的推廣使用，使傳統(tǒng)的包通過集裝單元化技術的推廣使用，使傳統(tǒng)的包裝方式和裝卸搬運工具發(fā)生了根本變革，集裝箱裝方式和裝卸搬運工具發(fā)生了根本變革，集裝箱本身就已成了包裝物和運輸器具。它使過去工廠本身就已成了包裝物和運輸器具。它使過去工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，裝上木箱運至用戶，再拆除木箱的生產(chǎn)的產(chǎn)品，裝上木箱運至用戶，再拆除木箱的辦法正在改變。辦法正在改變。 應用集裝單元化技術的意義應用集裝單元化技術的意義 集裝的主要特點是集小為大集裝的主要特點是集小為大 , , 而這種集小為大而這種集小為大是按標準化、通用化要求而進行的，這就使中、小

8、件是按標準化、通用化要求而進行的，這就使中、小件散雜貨以一定規(guī)模進入市場、進入流通領域，形成了散雜貨以一定規(guī)模進入市場、進入流通領域，形成了規(guī)模優(yōu)勢。規(guī)模優(yōu)勢。 集裝的最大效果，是以其為核心形成了物流集裝集裝的最大效果，是以其為核心形成了物流集裝系統(tǒng)，將原來分離的物流各環(huán)節(jié)有效的聯(lián)合為一個整系統(tǒng)，將原來分離的物流各環(huán)節(jié)有效的聯(lián)合為一個整體，使整個物流系統(tǒng)實現(xiàn)合理化。物流的現(xiàn)代化離不體，使整個物流系統(tǒng)實現(xiàn)合理化。物流的現(xiàn)代化離不開集裝，可以說集裝是物流現(xiàn)代化的重要標志。開集裝，可以說集裝是物流現(xiàn)代化的重要標志。 3 3、集裝的特點與效果、集裝的特點與效果 7.1.37.1.3常用集裝器具常用集裝

9、器具 集裝的方式和種類很多，但最主要的是集裝箱和托盤。集裝的方式和種類很多，但最主要的是集裝箱和托盤。 1 1、托盤。、托盤。所謂托盤是指用于集裝、堆放、搬運和所謂托盤是指用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡竭\輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。托盤是由木材、金屬、纖維板等材料按臺裝置。托盤是由木材、金屬、纖維板等材料按標準尺寸制作的臺面裝置。標準尺寸制作的臺面裝置。 2 2、集裝箱。、集裝箱。集裝箱是指具有標準規(guī)格尺寸和便于集裝箱是指具有標準規(guī)格尺寸和便于裝卸、栓固的貨物運輸容器。為適應各種運輸方裝卸、栓固的貨物運輸容器。為適應各種運輸方式和各種運輸工

10、具的需求、集裝箱有許多種類。式和各種運輸工具的需求、集裝箱有許多種類。根據(jù)集裝箱的用途可以分為通用集裝箱和專用集根據(jù)集裝箱的用途可以分為通用集裝箱和專用集裝箱兩類。裝箱兩類。 7.2 7.2 托盤托盤 7.2.1 7.2.1 托盤概述托盤概述n 托盤是為了使物品能有效地裝卸、運輸、保托盤是為了使物品能有效地裝卸、運輸、保管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺面管，將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺面上，這種臺面有供叉車從下部叉入并將臺板托起上，這種臺面有供叉車從下部叉入并將臺板托起的叉入口。以這種結構為基本結構的平板臺板和的叉入口。以這種結構為基本結構的平板臺板和各種在這種基本結構基礎上所

11、形成的各種形式的各種在這種基本結構基礎上所形成的各種形式的集裝器具都可統(tǒng)稱為托盤。集裝器具都可統(tǒng)稱為托盤。7.2.2 7.2.2 托盤分類托盤分類1. 1. 平托盤平托盤 一般所稱之托盤，主要指平托盤，可以說是托盤中之一般所稱之托盤，主要指平托盤，可以說是托盤中之通用型托盤。通用型托盤。2. 2. 柱式托盤柱式托盤 3. 3. 箱式托盤箱式托盤 4. 4. 輪式托盤輪式托盤 箱式托盤箱式托盤7.2.3 7.2.3 托盤的標準及主要規(guī)格托盤的標準及主要規(guī)格n12001200800mm 800mm 歐洲規(guī)格歐洲規(guī)格n120012001000mm 1000mm 歐洲一部分、加拿大、墨西哥規(guī)格歐洲一部

12、分、加拿大、墨西哥規(guī)格n121912191016mm 1016mm 美國規(guī)格美國規(guī)格n110011001100mm 1100mm 亞洲規(guī)格亞洲規(guī)格 以上是以上是ISOISO承認的托盤規(guī)格承認的托盤規(guī)格 7.2.4 7.2.4 托盤的集裝方法托盤的集裝方法 n碼盤尺寸的選擇碼盤尺寸的選擇 n集裝方法的選擇集裝方法的選擇n緊固方法的選擇緊固方法的選擇 7.3 7.3 集裝箱集裝箱7.3.1 7.3.1 集裝箱的概念集裝箱的概念 n具有耐久性，其堅固強度足以反復使用；具有耐久性，其堅固強度足以反復使用；n便于商品運送而專門設計的，有一種或多種運輸方式中運便于商品運送而專門設計的，有一種或多種運輸方式

13、中運輸時無需中途換裝輸時無需中途換裝n設有便于裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式設有便于裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式；轉移到另一種運輸方式；n設計時應注意到便于貨物裝滿或卸空；設計時應注意到便于貨物裝滿或卸空；n內容積為內容積為1 1立方米或立方米或1 1立方米以上。立方米以上。 7.3.2 7.3.2 集裝箱的功能集裝箱的功能 歸納起來，集裝箱具有以下歸納起來，集裝箱具有以下4 4大功能：貨運的大功能：貨運的聚集單位；車輛的活動車箱；貨物的外部包裝；聚集單位；車輛的活動車箱；貨物的外部包裝；貨站的臨時倉庫。貨站的臨時倉庫。 7.3.3 7.3.3 集

14、裝箱的分類集裝箱的分類 1. 1. 通用集裝箱通用集裝箱 2. 2. 開頂集裝箱開頂集裝箱 3. 3. 臺架式及平臺式集裝箱臺架式及平臺式集裝箱 4. 4. 通風集裝箱通風集裝箱 5. 5. 冷藏集裝箱冷藏集裝箱 6. 6. 散料集裝箱散料集裝箱 7. 7. 動物集裝箱動物集裝箱 8. 8. 罐式集裝箱罐式集裝箱 9. 9. 汽車集裝箱汽車集裝箱通用集裝箱通用集裝箱罐式集裝箱罐式集裝箱 1 1國際標準集裝箱國際標準集裝箱 是指根據(jù)國際標準化組織是指根據(jù)國際標準化組織(ISO)(ISO)第第104104技術委員會制訂的國際標技術委員會制訂的國際標準來建造和使用的國際通用的標準集裝箱。準來建造和使

15、用的國際通用的標準集裝箱。 2 2國家標準集裝箱國家標準集裝箱 各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況，而制訂本國的各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標準。集裝箱標準。 3 3地區(qū)標準集裝箱地區(qū)標準集裝箱 此類集裝箱標準，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的此類集裝箱標準，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟(VIC)(VIC)所所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。 4 4公司標準集裝箱公司標準集裝箱 某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司

16、的具體情況和條件而制訂某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標準，這類箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美的集裝箱船公司標準，這類箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美國海陸公司的國海陸公司的35ft35ft集裝箱。集裝箱。 7.3.4 7.3.4 集裝箱的規(guī)格標準集裝箱的規(guī)格標準1 1、在碼頭合理裝卸集裝箱的方法、在碼頭合理裝卸集裝箱的方法 集裝箱碼頭的裝卸工藝有幾種典型的系統(tǒng)，底盤車系集裝箱碼頭的裝卸工藝有幾種典型的系統(tǒng)，底盤車系統(tǒng)、跨運車系統(tǒng)、龍門吊系統(tǒng)及混合型系統(tǒng)。統(tǒng)、跨運車系統(tǒng)、龍門吊系統(tǒng)及混合型系統(tǒng)。 （1 1）底盤車系統(tǒng)（）底盤車系統(tǒng)（Trailer Ch

17、assis SystemTrailer Chassis System） 底盤車系統(tǒng)的主要優(yōu)點和主要缺點底盤車系統(tǒng)的主要優(yōu)點和主要缺點（2 2）跨運車系統(tǒng)）跨運車系統(tǒng) 跨運車的主要優(yōu)點、主要缺點以及適用碼頭跨運車的主要優(yōu)點、主要缺點以及適用碼頭7.3.5 7.3.5 集裝箱的使用方法集裝箱的使用方法 （3 3） 輪胎式龍門起重機系統(tǒng)輪胎式龍門起重機系統(tǒng) 輪胎式龍門起重機一般可跨列和輪胎式龍門起重機一般可跨列和1 1列集卡車道，堆列集卡車道，堆高為高為3 3至至5 5層集裝箱層集裝箱 。（4 4）軌道式龍門起重機系統(tǒng)）軌道式龍門起重機系統(tǒng) 軌道式龍門起重機系統(tǒng)與輪胎式龍門起重機系統(tǒng)相比軌道式龍門起

18、重機系統(tǒng)與輪胎式龍門起重機系統(tǒng)相比，堆場機械的跨距更大，堆高能力更強。軌道式龍門起重，堆場機械的跨距更大，堆高能力更強。軌道式龍門起重機可堆積機可堆積4 45 5層集裝箱可跨層集裝箱可跨1414列甚至更多列集裝箱。軌道列甚至更多列集裝箱。軌道式龍門起重機系統(tǒng)適用于場地面積有限，集裝箱吞吐量較式龍門起重機系統(tǒng)適用于場地面積有限，集裝箱吞吐量較大的水陸聯(lián)運碼頭。大的水陸聯(lián)運碼頭。 （5 5）跨運車龍門吊混合系統(tǒng)）跨運車龍門吊混合系統(tǒng) 2 2、集裝箱裝柜的經(jīng)驗、集裝箱裝柜的經(jīng)驗 裝箱率達到裝箱率達到90%90%的時候，裝柜就得比較謹慎了。的時候，裝柜就得比較謹慎了。 貨柜貨柜拖來以后，要先檢查一遍，

19、拿著柜紙核對箱號，保管好司拖來以后，要先檢查一遍，拿著柜紙核對箱號，保管好司機交給你的鉛封，記下鉛封號。機交給你的鉛封，記下鉛封號。 計算裝柜方案的時候，記住集裝箱里面的左上計算裝柜方案的時候，記住集裝箱里面的左上/ /右上右上角各有一個角鐵凸出，要留出大約角各有一個角鐵凸出，要留出大約10CMx10CMx15CM10CMx10CMx15CM左右空左右空間。間。 3 3、集裝箱加固操作必須注意的事項、集裝箱加固操作必須注意的事項 在在19981998年年1212月召開的國際海事組織第月召開的國際海事組織第1010次會議上，海次會議上，海事安全委員會對在集裝箱頂部進行加固操作時的危險表示事安全委

20、員會對在集裝箱頂部進行加固操作時的危險表示了嚴重關切，對在危險位置上的集裝箱進行加固時，容易了嚴重關切，對在危險位置上的集裝箱進行加固時，容易發(fā)生危險，因而，該組織批準了關于集裝箱加固操作中人發(fā)生危險，因而，該組織批準了關于集裝箱加固操作中人員安全的建議。員安全的建議。 將許多單件物品，通過一定的技術措施組合成尺寸規(guī)格將許多單件物品，通過一定的技術措施組合成尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標準化的組合體，這種大型的組合狀相同、重量相近的大型標準化的組合體，這種大型的組合狀態(tài)稱為集裝。集裝的方式和種類很多，但最主要的是集裝箱態(tài)稱為集裝。集裝的方式和種類很多，但最主要的是集裝箱和托盤。集裝的最大效果，

21、是以其為核心形成了物流集裝系和托盤。集裝的最大效果，是以其為核心形成了物流集裝系統(tǒng)，將原來分離的物流各環(huán)節(jié)有效的聯(lián)合為一個整體，使整統(tǒng)，將原來分離的物流各環(huán)節(jié)有效的聯(lián)合為一個整體，使整個物流系統(tǒng)實現(xiàn)合理化。物流的現(xiàn)代化離不開集裝，可以說個物流系統(tǒng)實現(xiàn)合理化。物流的現(xiàn)代化離不開集裝，可以說集裝是物流現(xiàn)代化的重要標志。集裝是物流現(xiàn)代化的重要標志。 本章小結本章小結習題習題7 71.1.思考題：思考題：n(1).(1).集裝以及集裝箱的概念是什么？集裝以及集裝箱的概念是什么？ n(2).(2).集裝箱的規(guī)格標準有哪些？集裝箱的規(guī)格標準有哪些？ n(3).(3).集裝箱的使用過程中需要注意哪些細節(jié)？集

22、裝箱的使用過程中需要注意哪些細節(jié)？ n 19561956年，美國人馬克林收購泛大西洋輪船公司，在一艘未經(jīng)年，美國人馬克林收購泛大西洋輪船公司，在一艘未經(jīng)改裝的油船上裝載了改裝的油船上裝載了5858個大型的集裝箱，從紐約駛往休斯敦，個大型的集裝箱，從紐約駛往休斯敦，首開了首開了“海上集裝箱運輸海上集裝箱運輸”的先河。首次運輸便取得了令人興的先河。首次運輸便取得了令人興奮的成功，每噸貨物的裝卸成本從奮的成功，每噸貨物的裝卸成本從5.835.83美元降低到美元降低到0.150.15美元。美元。首航成功以后，在首航成功以后，在19571957年年1010月，第一艘經(jīng)改裝的全集裝箱船月，第一艘經(jīng)改裝的全集裝箱船“蓋脫威城號蓋脫威城號”在馬克林的泛大西洋輪船公司投入運營，由此開在馬克林的泛大西洋輪船公司投入運營，由此開創(chuàng)了集裝箱運輸?shù)男录o元。創(chuàng)了集裝箱運輸?shù)男录o元。19601960年，該公司更名為年，該公司更名為“海陸聯(lián)運海陸聯(lián)運公司公司”。19651965年，海陸聯(lián)運公司制定了用大型集裝箱船環(huán)航世年，海陸聯(lián)運公司制定了用大型集裝箱船環(huán)航世界的計劃。從此，海上集裝箱運輸成了國際貿(mào)易中通用的運輸界的計劃。從此，海上集裝箱運輸成了國