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文檔簡介

1、七里河中橋單位工程施工組織設(shè)計南 京 江 北 大 道 城 市 化 改 造 工 程 JBDD-11 標 段 七里河中橋單位工程施工組織設(shè)計措施。施工隊成立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組,由施工隊長、副隊長、技術(shù)室主 管、專職質(zhì)檢員、 專業(yè)工程師和各作業(yè)班組長組成,在項目經(jīng)理部質(zhì) 量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下,制定本施工隊施工范圍內(nèi)工程的創(chuàng)優(yōu)措 施、質(zhì)量實施計劃,并在現(xiàn)場落實。各作業(yè)班組成立工序檢查小組, 根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù), 擬定具體 的分項工程實施計劃,并落實到具體施工人員,嚴格要求,實行全員 全過程進行質(zhì)量控制,對各施工段的關(guān)鍵工序,進行重點攻關(guān)。質(zhì)量保證體系 經(jīng)控技組思 濟制 術(shù)織想 保保保保保 證 證 證

2、證 證 提 推 項目高 經(jīng) 單位工程廣 掌經(jīng)理質(zhì)部質(zhì)量 濟一次驗交新審測技握量管意 責合 格率達技核量術(shù)規(guī)任到 100% 術(shù)圖定交范 理領(lǐng)識 制 、紙 位 底 、 導(dǎo)及 新驗控制工標 機構(gòu) 全員 QC 教育,樹藝 施工控制 立質(zhì)量 16 / 34南 京 江 北 大 道 城 市 化 改 造 工 程 JBDD-11 標 段 七里河中橋單位工程施工組織設(shè)計項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長:項目經(jīng)理 副組長:總工程師、項目副經(jīng)理專計財設(shè)安橋職測劃務(wù)備全梁質(zhì)量負負負工工檢工責責責程程 工程人人人師師程師 師 施工隊現(xiàn)場質(zhì)量管理小組組長:隊長 副組長:技術(shù)主管、副隊長17 / 34南 京 江 北 大 道 城

3、 市 化 改 造 工 程 JBDD-11 標 段 七里河中橋單位工程施工組織設(shè)計安質(zhì)室主任 專業(yè)工程師 專職質(zhì)檢員 作業(yè)班組長 工班工序檢 查小組 工班 QC 小組 質(zhì)量檢測及控制程序質(zhì)量檢測及控制程序詳見 “質(zhì)量檢測及控制程序圖 ”。質(zhì)量控制內(nèi)容:進貨檢驗和試驗、生產(chǎn)工藝精度、過程檢驗、地 層加固、地下管線及建筑物的保護、成品保護和檢驗。質(zhì)量檢查制度:建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢,和 工前檢查、工中檢查和工后檢查,以及分項分部檢驗、定期檢驗和隨 機抽查的內(nèi)部檢查制度。質(zhì)量檢查程序:工班自檢結(jié)束,報請質(zhì)檢員檢查合格后,報隊質(zhì) 檢工程師;質(zhì)檢工程師檢查合格后,報項目經(jīng)理部安質(zhì)部;安質(zhì)部

4、驗 收合格并簽認后,報監(jiān)理工程師檢查。以層層把關(guān),確保工程質(zhì)量。 質(zhì)量保證措施1、施工組織管理措施(1)施工前,項目經(jīng)理要主持編制切實可行的施工組織設(shè)計和針對本項目的質(zhì)量保證措施, 制定本項目的質(zhì)量計劃, 并領(lǐng)導(dǎo)組織實 施。在施工過程中, 全部施工人員要嚴格按照項目經(jīng)理部制定的各項 技術(shù)文件認真執(zhí)行。(2)搜集并掌握與項目有關(guān)的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、施工操作規(guī)則、 國家和行業(yè)標準等,據(jù)此制定施工方案、各項工序的作業(yè)指導(dǎo)書。(3)施工過程中,要對施工組織實施動態(tài)管理,視實際情況, 不斷完善、優(yōu)化施工組織方案,使之最合理、最科學、最切合工程實 際。(4)加強對職工隊伍的全面質(zhì)量管理教育。工程開工前和施工

5、過程中,定期對全體施工人員進行全面質(zhì)量管理教育,牢固樹立 “百 年大計,質(zhì)量第一 ”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命 ”的觀念,不掌握操作工藝、 不明確質(zhì)量標準的人員嚴禁上崗操作。 廣泛開展群眾性的質(zhì)量管理活 動,一切從實際出發(fā),實事求是,精心施工,不斷提高工程質(zhì)量。施工單位 控制內(nèi)容 監(jiān)理工程師 建立質(zhì)量保證體系 檢查 組織機構(gòu)框圖 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 工序管理 自檢制度 質(zhì)量日常工作 監(jiān) 控 監(jiān)控18 / 34審 質(zhì)量控制機構(gòu)框圖 查試驗組織檢查審查設(shè)計審 查代用檢查到場檢查到場檢查隱蔽檢查質(zhì)量預(yù)防質(zhì)量南京江北大道 城市化改造工程 JBDD-11 標段 七里河中橋單位 工程施工組織設(shè)計2、技術(shù)圖紙復(fù)核制度 (1

6、)從業(yè)主處所獲得的施工圖紙,必須經(jīng)項目總工程師和專業(yè)工程師認真審查復(fù)核,確認該圖紙正確無誤 后,才可使用。(2)項目經(jīng)理部發(fā)放給工程隊的施工圖紙,工程隊技術(shù)主管要 親自或指定其他工程技術(shù)人員對施工圖紙進一步進行復(fù)核, 并進行現(xiàn) 場核實,確認無誤后才能使用。 施工圖紙經(jīng)復(fù)核發(fā)現(xiàn)有誤或與現(xiàn)場實 際不符的, 要立即上報并必須進行修正, 在尚未辦理修正或變更設(shè)計 手續(xù)前,不準使用。如屬應(yīng)急圖紙且經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤,要在征得相關(guān)單位 對錯誤的澄清,同時注明錯誤之處并簽認后,方可使用,防止用錯圖 紙造成施工錯誤。(3)經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤的施工圖紙在作廢之前, 用紅筆標出錯誤之處; 如屬在圖紙發(fā)放之后發(fā)現(xiàn)有誤,立即書面通知

7、施工人員,停止使用。(4)施工圖紙在確認停止使用后, 全部收回, 并標注紅色 “作廢 字樣。 3、技術(shù)交底制度(1)施工前,項目總工程師和主管工程師親自抓技術(shù)交底工作, 將工程特點、 工程內(nèi)容、 施工部署、施工方法、施工順序、進度安排、 設(shè)計要求和規(guī)范要求等以書面形式向各部門和施工隊施工管理人員 進行詳細的技術(shù)交底, 施工階段由項目經(jīng)理部技術(shù)人員和施工隊技術(shù) 主管將單位、分部、分項工程的工程內(nèi)容、結(jié)構(gòu)特點、操作要求、技 術(shù)標準等向現(xiàn)場技術(shù)人員及施工員進行交底, 現(xiàn)場技術(shù)交底由現(xiàn)場技 術(shù)人員向施工員和作業(yè)人員進行分項技術(shù)交底。 技術(shù)交底應(yīng)有配套的 安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工措施。2)隨著施工進展

8、,在前階段即將結(jié)束、后階段尚未開始、工序變更即將進入下道19 / 34南 京 江 北 大 道 城 市 化 改 造 工 程 JBDD-11 標 段 七里河中橋單位工程施工組織設(shè)計工序之前,分階段進行技術(shù)交底。4、測量復(fù)核制度所有測量工作中的計算均須由兩人獨立完成, 一人計算, 一人復(fù) 核,定位放樣測量必須用不少于兩組人員、兩種方法進行檢核,無誤 后請監(jiān)理報驗, 合格后方可進行下一步作業(yè)或交接; 所有測量的外業(yè) 記錄格式須符合規(guī)范規(guī)定要求,原始記錄應(yīng)清晰、整潔,不得涂改, 原始記錄、計算及成果書都應(yīng)妥善保存。5、隱蔽工程檢查制度 工程開工前,項目經(jīng)理部要制定本工程的全部隱檢項目報業(yè)主及 監(jiān)理工程師

9、審批。 施工過程中,嚴格執(zhí)行施工人員自檢、專業(yè)檢查 工程師檢查和監(jiān)理工程師終檢的制度, 未經(jīng)專業(yè)檢查工程師檢查和監(jiān) 理工程師檢查合格的任何工序不得自行轉(zhuǎn)入下道工序, 隱蔽部位不得 覆蓋。6、試驗檢驗制度規(guī)范計量檢測試驗工作。 組建合格的項目工地試驗室, 按試驗檢 測程序進行現(xiàn)場檢測試驗工作,不得漏檢,定期對測量、監(jiān)測、試驗 儀器進行檢驗、校正或送有資質(zhì)的部門進行檢驗、標定。7、技術(shù)資料管理制度工程現(xiàn)場技術(shù)文件和資料,由工程技術(shù)部門負責填寫、整理、分 類。施工過程中,要隨時收集、記錄和整理各項施工資料,以便于竣 工文件編制,做到工程施工完成,竣工文件也編制完成。8、嚴格現(xiàn)場技術(shù)管理工作 重要工程

10、部位、重要工序除按設(shè)計控制外,都應(yīng)以測量、試驗和 監(jiān)測信息為依據(jù),必要時設(shè)置試驗段采集相關(guān)參數(shù)以指導(dǎo)施工。下達計劃、調(diào)整工序、 技術(shù)交底應(yīng)有質(zhì)量保證措施,制定重要工 序、難點部位控制點的實施方案都要制定質(zhì)量保證措施及操作注意事 項。對難點工程或工序, 組織專家、 技術(shù)人員和作業(yè)人員進行技術(shù)攻 關(guān),從難點分析入手,有針對性地研究、制定技術(shù)方案、操作工藝和 實施措施,提高施工技術(shù)水平。加強施工監(jiān)測。 本標段工程施工要以監(jiān)測信息為依據(jù), 對重點監(jiān) 測項目必須在施工中及時地、不斷地進行,準確獲取量測數(shù)據(jù),加以 整理、回歸分析并及時反饋以指導(dǎo)施工。9、加強原材料質(zhì)量控制 按照工程物資管理程序 ,先對供貨

11、 商進行全面的調(diào)查,編制供方調(diào)查表 ,將合格的單位暫定為初選 供貨商,再請供貨商提供需進行再試驗產(chǎn)品的樣品,送試驗室檢測, 然后收集、 整理供貨商認定過程中的有關(guān)資料, 對初選供貨商進行評 價,根據(jù)對供貨商的調(diào)查和評價情況, 負責認定合格供貨商, 編制合 格供方名冊,建立檔案。自合格供方名冊中,綜合選擇合格的供料方,報業(yè)主批準后 簽訂供貨合同。 每批產(chǎn)品進場時,索取的相關(guān)技術(shù)證件(技術(shù)證件 要求填寫齊全,如鋼材爐號、水泥批號等) ,認真做好進貨檢驗和試 驗,嚴把產(chǎn)品質(zhì)量驗收關(guān),不合格的產(chǎn)品不得進入現(xiàn)場。對已進貨的供貨商進行質(zhì)量跟蹤, 對質(zhì)量下降的單位, 提出限期 改正措施,限期不能解決問題,取

12、消其供料資格。5.2 施工質(zhì)量控制措施5.2.1 工程測量質(zhì)量控制措施(1)測量隊伍:在項目經(jīng)理部成立測量組,測量組負責進行編 制測量計劃, 以投標人下屬精測隊的測量成果為基礎(chǔ)進行復(fù)測、 加密 控制網(wǎng)點和重點建筑物的控制測量; 在施工隊設(shè)測量室, 負責日常施 工測量和放樣測量。XXXX 年代、維修經(jīng)歷、現(xiàn)階段機械性能等狀況詳細調(diào)查紀錄; 檢查操作工人的技術(shù)水平、操作能力、上崗證等;提供測量儀器的檢 驗證書等。1.3 測量放樣 放樣前先根據(jù)設(shè)計圖紙的平曲線要素及樁基位置計算出樁基中 心坐標,經(jīng)復(fù)核無誤后現(xiàn)場放樣。點位放好后進行坐標復(fù)測,確認無 誤后放樣下一點。放樣完畢后測量放樣3 / 34南 京

13、 江 北 大 道 城 市 化 改 造 工 程 JBDD-11 標 段 七里河中橋單位工程施工組織設(shè)計點之間的距離, 與設(shè)計值比較用以復(fù)核放樣的準確性。 放樣儀器 站點和后視點要用控制網(wǎng)上的點。當放樣點不通視而不得已轉(zhuǎn)點時, 用三角閉合網(wǎng)把轉(zhuǎn)點納入整個 控制網(wǎng),且三角網(wǎng)必須有一基準邊屬于原閉合控制網(wǎng)。 在轉(zhuǎn)點完成后 報測量監(jiān)理工程師復(fù)核、 備案。在復(fù)核的誤差值不超過規(guī)范允許值后 即可用之作為基準點放樣。沿線在地面堅實牢固的位置布設(shè)高程控制點, 無條件可以用混凝 土埋設(shè)鋼筋頭設(shè)置。經(jīng)復(fù)測后須滿足四等水準測量的技術(shù)精度要求。 測量前復(fù)核圖紙上的設(shè)計高程,無誤后按設(shè)計值施測。1.4 技術(shù)交底熟悉、了解

14、、讀懂圖紙,由設(shè)計交底和圖紙會審后,編制施工技 術(shù)交底單,由項目總工程師向分項工程專業(yè)單位技術(shù)人員和管理人員 進行技術(shù)交底。 分項工程專業(yè)單位技術(shù)人員再向班組施工人員技術(shù)交 底。使每一位參建人員都知道施工步驟、施工方法、施工工藝以及質(zhì) 量要求和施工安全注意事項。1.5 老橋拆除七里河中橋拆除分兩階段實施, 第一階段輔道橋的非機動車和行 人改道主線橋通行,拆除輔道舊橋建新橋;第二階段,新輔道橋建成 后,車輛改道新輔道橋通行,封閉主車道,拆除主橋并在原位置建新 主橋。先填土修筑進場施工便道, 破碎機從施工便道現(xiàn)場, 站在施工便 道上破碎老橋, 切割取出鋼筋, 在新橋橋墩位置修筑工作平臺建造新 橋,

15、新橋施工結(jié)束后用挖機挖出破碎的混凝土塊、 施工平臺及施工便 道,恢復(fù)河床和駁岸。4 / 34南 京 江 北 大 道 城 市 化 改 造 工 程 JBDD-11 標 段 七里河中橋單位工程施工組織設(shè)計二、施工工藝流程2.1 樁基構(gòu)筑工作平臺-放樣-鉆機就位-埋設(shè)護筒,放入泥漿護壁-旋 挖鉆機開始鉆孔鉆到中風化巖層后更換沖擊鉆繼續(xù)向下鉆孔 成 孔后進行第一次清孔, 并測定深度 -放入鋼筋籠 -放入導(dǎo)管 -進行第 二次清孔 - 進行水下混凝土灌注 -拔出護筒,成樁2.2 立柱開挖 - 破樁頭、測樁 -放樣,綁扎、焊接立柱鋼筋 - 樁頭補澆到 頂 -拼裝立柱模板 -立柱混凝土澆筑 - 拆模、養(yǎng)護2.3

16、 蓋梁放樣 -搭設(shè)蓋梁托架、 鋪底模 -綁扎、焊接蓋梁鋼筋 -拼裝蓋梁 側(cè)模板 -蓋梁混凝土澆筑 -拆除側(cè)模板、養(yǎng)護 -拆除托架、底模2.4臺帽開挖T破樁頭、測樁T放樣、澆筑墊層T綁扎、焊接臺帽鋼筋f 拼裝臺帽模板f臺帽混凝土澆筑f拆除模板、養(yǎng)護2.5 先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁臺座準備 鋪放鋼絞線 張拉錨固鋼絞線 綁扎梁體鋼筋 立 側(cè)模 澆筑底板砼 穿氣囊芯模 澆筑腹板和頂板砼 養(yǎng)生 松張 出坑堆放。本次首件工程施工的為一槽 5 片 16m 先張法預(yù)應(yīng)力空 心板。5 / 34南 京 江 北 大 道 城 市 化 改 造 工 程 JBDD-11 標 段 七里河中橋單位工程施工組織設(shè)計三、施工步驟及工藝

17、說明3.1 樁基 第一步:旋挖鉆機的就位并對中,鉆頭中心點對準樁位中心點。 第二步:鉆頭輕輕著地,旋轉(zhuǎn),開鉆。最好以鉆頭自重作為鉆進 壓力,以更好的保證樁基平面位置的準確性。第三步:當鉆頭里裝滿土砂料時,鉆機停鉆并旋回關(guān)活門,然后 慢慢提升鉆筒至孔外。注意孔內(nèi)地下水位情況,及時補充水,以防坍 塌。第四步:鉆機旋轉(zhuǎn),將鉆頭內(nèi)的土砂料傾倒在土方車或堆放場地。 第五步:關(guān)上鉆頭活門, 旋挖鉆機旋回到原位, 鎖上鉆機旋轉(zhuǎn)體。 第六步:放下鉆頭第七步:埋設(shè)護筒,放入泥漿。如果現(xiàn)場土質(zhì)都是比較好的粘性 土,可以考慮不注入泥漿或清水,直接鉆進。如果需泥漿作為孔樁護 壁,泥漿材料選用膨潤土或粘土、聚丙烯酰胺以

18、及燒堿制作,制備泥 漿在泥漿池或泥漿箱內(nèi)進行,可加入適量燒堿可提高泥漿的粘度。第八步:鉆孔完成,進行第一次清孔,并測定深度。 第九步: 放入鋼筋籠。 第十步:放入導(dǎo)管。第十一步:進行第二次清孔。 第十二步:進行水下混凝土灌注。 第十三步:拔出護筒,清理樁頭沉淤回填,成樁。3.2 立柱開挖以挖機為主,人工為輔,根據(jù)相應(yīng)墩位的土質(zhì)情況按照1:0.51:1放坡。先用全站儀已放出樁中心,四周各留出 1m 的工作寬 度,再按照放坡比例定出基坑上口邊線,用灰線劃出,用挖機開挖。 注意在開挖過程中避免踫撞樁頂鋼筋、 工作吊筋和聲測管。 開挖至樁 頂標高以下約 1m 位置停止,如此位置樁頭仍非實體混凝土(混凝

19、土 含有泥漿混合物)則繼續(xù)向下開挖,直到露出實體混凝土為止。再人 工清理并夯實基坑底。用空氣壓縮機破除樁頂混凝土,到達樁頂以上 0.3m 時,改用人 工鑿除剩余部分混凝土到設(shè)計標高。 破樁頭過程中盡量避免對聲測管 和鋼筋籠的踫撞。破樁頭結(jié)束后及時進行樁基檢測。鋼筋加工、焊接與安裝 鋼筋加工前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。工程所用的鋼 筋須平直、無局部彎折, HPB235 鋼筋調(diào)直后再使用。焊接立柱鋼筋之前在立柱外圍搭設(shè)鋼管腳手架操作平臺, 鋼管采 用48*3.5mm小鋼管。按設(shè)計樁基豎向鋼筋在樁頂1.5m范圍向圓心 方向以 7:150的比例彎折,完成由樁直徑向柱直徑縮小 XXXX 年無 人

20、員輕傷以上事故和其它一般以上事故,給予全員人均獎勵,主要26 / 34南 京 江 北 大 道 城 市 化 改 造 工 程 JBDD-11 標 段 七里河中橋單位工程施工組織設(shè)計負責人給予5 10倍獎勵。(3)對防止各類事故有突出貢獻的人,給予特別獎勵。( 4)對發(fā)生傷亡事故,機械事故,交通事故,火災(zāi)事故,行車 事故的主要責任者, 采用責任者及相應(yīng)責任人, 有責任的單位負責人 及事故單位根據(jù)事故種類、情況給予不同程度的行政、經(jīng)濟處罰。6. 1 .4安全施工技術(shù)措施本工程主要涉及的安全措施包括以下幾個方面:臨時輔助工程、 汽車運輸、施工用電、用火安全及消防、高處作業(yè)、機械設(shè)備使用、 吊裝移動大型設(shè)

21、備、防雷防臺防汛等。1 、臨時輔助工程安全措施( 1 )臨時設(shè)施按相應(yīng)的國家有關(guān)標準、規(guī)范要求施工。( 2)臨時房屋防火、防洪和防暑滿足要求, 并配備消防設(shè)施。 (3) 臨時供電及照明線路滿足施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88)要求,電力裝置全部使用室外型號,由專業(yè)人員安裝, 并確保正確安裝、接駁,電力安全工具定期檢查。( 4)搬運大型構(gòu)件不得超重、偏載和超限。長大構(gòu)件掛安全標 志,裝卸有專人指揮。2、汽車運輸安全措施( 1)嚴格遵守公路交通規(guī)則和城市交通規(guī)則,施工車輛禮讓城 市交通運輸車輛,確保不影響浦珠路等施工影響道路交通暢通。( 2)定期對車輛進行保養(yǎng)檢修,保持良好的車況。發(fā)

22、現(xiàn)問題及 時解決,排除安全隱患,嚴禁車輛帶病出車。( 3)施工運料汽車嚴格按載重裝載,嚴禁超載和超高超限。施 工材料和施工人員分車裝載,嚴禁客貨混裝。( 4)汽車做到專人專車,嚴禁無證駕駛,嚴禁非專職司機動車。 汽車司機負責對汽車進行日常維護和安全檢查。( 5)嚴禁酒后駕車,保證汽車司機休息良好,嚴禁疲勞駕駛和 超速行駛。 ( 6)所有在本工程運輸?shù)能囕v及機械,保持清潔明亮, 不污染城市衛(wèi)生。 3、施工用電安全保證措施 ( 1)為保證施工用電 安全,在施工中嚴格采用 TN-S 系統(tǒng)(三相五線制)供電系統(tǒng),并滿 足施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-88規(guī)定要求。( 2)配電系統(tǒng)中配電箱應(yīng)

23、實行 “三級配電兩級漏電保護 ”,設(shè)置 室內(nèi)總配電屏或設(shè)置室外總配電箱和分配電箱, 移支式開關(guān)箱, 漏電 開關(guān)保護器設(shè)在后兩級。3)保護零線必須在配電室或總配電箱、分配電箱處作重復(fù)接 地外,還必須在配電線路的末端處做重復(fù)接地(4) 配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接線采用絕緣導(dǎo)線,接頭不得松動, 不得有外露帶電部分。配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵、有鎖。(5) 每臺用電設(shè)備有各自專用的開關(guān)箱,必須實行 “一機一閘, 一漏一箱”(6)漏電保護器的選擇應(yīng)符合國標 GB6829-86漏電電流動作保護器(剩余電流動作保護器) 的要求,開關(guān)箱內(nèi)的漏電 保護器其額定漏電動作電流不大于30mA,額定漏電動作時間小于0.1

24、S。( 7)照明燈具的金屬外殼必須做保護接零。單相回路的照明必 須裝設(shè)漏電保護器。室外燈具距地面不得低于3m,室內(nèi)燈具不得低于 2.4m。( 8)在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源電壓不大于24V。( 9)在低壓線路裝置中,嚴格利用大地作零線供電。不得借用 機械本身金屬結(jié)構(gòu)27 / 34南 京 江 北 大 道 城 市 化 改 造 工 程 JBDD-11 標 段 七里河中橋單位工程施工組織設(shè)計做工作零線。(10) 移動式機械的電源導(dǎo)線(或臨時電源)必須采用絕緣良好 的橡皮護套銅芯軟電纜, 其中必須有一根專用的接地線。 電源導(dǎo)線不 得直接綁扎在金屬殼上。(11)發(fā)生人身觸電時,立即切斷電源,然后對

25、觸電者作緊急救 護。嚴禁在未切斷電源之前與觸電者接觸。(12)室外電線采用絕緣導(dǎo)線架空線路和絕緣電纜埋地線路, 架空線路距地面不得低于3m,電纜直接接地的深度不小于 0.6m。( 13)電器施工人員必須持證上崗,非專職電工禁止裝拆、亂弄 電氣設(shè)備。(14)編制用電施工組織設(shè)計。做好變電所、總配電室、總配電 箱、供電線路、各類電箱及電器設(shè)備、接零接地系統(tǒng)、移動機具、移 動照明燈具、手持電動工具加強檢查、 維修和保養(yǎng), 對重點監(jiān)控場所、 部位加強監(jiān)控、檢查。4、用火安全及消防保證措施(1)嚴格執(zhí)行中華人民共和國消防條例 ,建立防火責任制和 義務(wù)消防隊,設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施,并保證其完好備用。

26、( 2)重點部位(危險品倉庫、木工房等)必須有防火制度,有 專人管理, 并按國標設(shè)置警告牌和配置相應(yīng)的消防器材。 建立動用明 火審批制度,按規(guī)定劃分級別,明確審批手續(xù),并有監(jiān)護措施。(3)現(xiàn)場組建以項目經(jīng)理為第一責任人的防火領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù) 消防隊員、班組防火員等。( 4)層層簽訂消防責任書, 把消防責任書落實到重點防火班組、 重點工作崗位。 (5)一般臨時設(shè)施,每 100m2 配備 2 只 9 升干粉 滅火機,臨時木工間等每25m2配1只種類合適的滅火機,發(fā)電機房 配砂桶。(6)鋼筋焊接現(xiàn)場要有防火設(shè)施,附近不得有易燃、易爆等物 品,焊接場地必須設(shè)擋火板,操作人員配戴防護用品,防止燙傷和失 火

27、。(7)施工現(xiàn)場動火作業(yè)必須嚴格執(zhí)行動火審批安全制度,加強 消防監(jiān)護措施。動用明火的作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),持證上崗;電 焊工在支用明火時隨身帶好 “二證 ”(電焊工操作證、支火許可證)、“一 器”(消防滅火器)、“一監(jiān)護”上崗(監(jiān)護人職責交底書) 。(8)實行 “三級動火審批制度 ”,在每次動火前必須嚴格按照動 火審批制度執(zhí)行,確保用火安全。( 9)加強防火管理,易燃物品派專人看守,油庫遠離住地,避 免發(fā)生火災(zāi)。 施工中使用帶有揮發(fā)性易燃材料時, 須有良好的通風條 件,并嚴禁在近處有明火。(10)施工現(xiàn)場根據(jù)施工實際情況,配備足夠的滅火器材,并安 置在醒目和便于取用的地方。5、高處作業(yè)安全技

28、術(shù)措施(1)高處作業(yè)人員在各項安全技術(shù)措施和人身防護用品未解決 和落實之前,不能進行施工。( 2)對各種用于高處作業(yè)的設(shè)施和設(shè)備, 在使用前都必須檢查、 驗收,經(jīng)確認完好、合格后,才能投入使用。(3)高處作業(yè)人員,每年要進行體檢。凡患有心臟病、高血壓、 精神病、癲癇病等人員,不得從事高處作業(yè)。4)高處作業(yè)人員的衣著要靈便,但決不可赤膊裸身。嚴禁穿 拖鞋、硬底鞋和易滑帶釘?shù)难バ#?)架子工必須持證上崗。28 / 34南 京 江 北 大 道 城 市 化 改 造 工 程 JBDD-11 標 段 七里河中橋單位工程施工組織設(shè)計( 6)高空作業(yè)嚴禁拋物,凡有可能墜落的物件都必須清除或加 固。( 7)施

29、工中發(fā)現(xiàn)高處作業(yè)的安全設(shè)施有缺陷或隱患,必須立即 彌補和消除,必要時停工整改。 所有的安全標志未經(jīng)施工負責人同意 不得擅自拆除。(8)高處作業(yè)超過十米必須設(shè)置避雷裝置。(9)高處作業(yè)的安全防護設(shè)施必須經(jīng)相關(guān)部門驗收和定期、不 定期檢查,并作好記錄。( 10)高處作業(yè)嚴格按有關(guān)強制性條文及有關(guān)行業(yè)規(guī)定進行管 理,做好臨邊防護。 6、機械設(shè)備使用安全措施( 1)各種機械操作人員,必須持證上崗。不準將機械設(shè)備交給 無本機操作證的人員操作。( 2)各種機械配有專人負責維修、保養(yǎng),并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵 部位進行檢查,預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生。(3)機械安裝時基礎(chǔ)必須穩(wěn)固,吊裝機械臂下不得站人,操作 時

30、,機械臂距架空線必須符合安全規(guī)定。(4)各種機械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、 防砸、防噪音工棚等裝置,機械設(shè)備附近設(shè)標志牌、規(guī)則牌。(5)運輸車輛服從指揮,信號齊全,不得超速,遇障礙物時減 速鳴笛,制動器齊全,性能好。(6)定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安 全問題,按照 ”四不放過 ”的原則進行封閉處理。7、吊裝移動作業(yè)安全措施 (1)吊裝、移動作業(yè)前檢查繩扣、 掛鉤、鋼索、滑車、吊桿、軌道、臨時支撐等部件,確認良好后方可 作業(yè)。作業(yè)時, 必須有信號工專人指揮,同時注意作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)備的 安全,嚴禁任何人攀登吊立、滑動中的構(gòu)件,起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi) 和移動范圍內(nèi)

31、嚴禁站人或通過。(2)嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件,不得用來運送人員。其中 吊裝的鋼絲繩,定期進行檢查,凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、 腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時,必須及時更新。(3)起重機械的安全保護裝置必須齊全、完整、靈敏可靠,不 得任意調(diào)整和拆除。 并指定專人定期檢查, 檢查項目必須符合有關(guān)規(guī) 定。(4)起重作業(yè)中,司機必須先發(fā)信號然后起吊。起吊時,重物 在吊離地面 XXXX 年檢、尾氣年檢工作,定期維護保養(yǎng)。(2)使用具有揮發(fā)性的有毒有害物質(zhì)時,設(shè)置專門地方貯存, 做好密封、防泄漏措施,并做到隨用隨開,用完蓋好,減少揮發(fā)、杜絕泄漏,保證良好的通風,嚴防遺灑。( 3)施工現(xiàn)場內(nèi)不得焚燒油氈、油漆和其他可產(chǎn)生有毒有害煙 塵和

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