上海浦遠(yuǎn)船舶有限公司SMS培訓(xùn)考試題(2011標(biāo)準(zhǔn)答案)

1、編制：上海浦遠(yuǎn)船舶有限公司體系辦（SMS培訓(xùn)考題）2011-5-16上海浦遠(yuǎn)船舶有限公司安全管理體系培訓(xùn)考試卷（標(biāo)準(zhǔn)答案）（2011年）單位/部門：姓名總分：一、填充題（每題4分）20分1. 保障水上交通安全，防止人員傷亡，避免對(duì)環(huán)境，特別是水域環(huán)境造成危害以及造成財(cái)產(chǎn)損失。2. 安全健康保環(huán)境，優(yōu)質(zhì)高效圖發(fā)展。3. 簡(jiǎn)稱國(guó)際安全管理規(guī)則或ISM規(guī)則4. 簡(jiǎn)稱國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則或NSM規(guī)則5. 船公司是擔(dān)圭、船舶是n殛、船員是里里、船長(zhǎng)是關(guān)！二、選擇題（單項(xiàng)題/每題2分）30分1. A.最高領(lǐng)導(dǎo)層2. A.安全和環(huán)境保護(hù)方針復(fù)查安全管理體系3. B.以身作則，認(rèn)真學(xué)習(xí)ISM規(guī)則4. A.程序手冊(cè)

2、須知手冊(cè)B.須知手冊(cè)操作手冊(cè)5. A.1+2+36. A.船舶保養(yǎng)、人員培訓(xùn)及應(yīng)急操作7. C.對(duì)船舶硬件設(shè)施和船員操作性8. C.體系文件的運(yùn)行9. A.安全管理體系監(jiān)控10. A.維護(hù)和檢查11. B.船長(zhǎng)和公司有關(guān)部門12. B.1、2、4、5、613. B.安全制度、防范措施、操作規(guī)程14. A.（1）“臨界操作”（2）“特殊操作”15. B.滿足有關(guān)公約、國(guó)內(nèi)規(guī)定或公司SMSW關(guān)規(guī)定三、問(wèn)答題（每題10分）50分1. 公司制定SMSt件管理程序的目的是什么？答：制定SMSjC件管理程序，規(guī)定公司和船舶安全管理體系文件的管理方法和要求，旨在規(guī)范公司/船舶SM戒件的受控管理，確保SM成件

3、的適用性和有效性。2. 結(jié)合崗位職責(zé)您在推行ISM規(guī)則中應(yīng)該怎樣做？答：以身作則，認(rèn)真學(xué)習(xí)ISM規(guī)則，深刻理解公司和船舶安全管理體系文件，認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行。要認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻理解安全管理體系的要求，認(rèn)清各自的職責(zé)，并有效地實(shí)施。3. 什么是船舶審核？答：政府主管機(jī)關(guān)或它認(rèn)可的機(jī)構(gòu)，如船級(jí)社，按照ISM規(guī)則定期來(lái)船舶進(jìn)行審核，以判斷安全管理體系是否符合規(guī)則要求和安全管理體系是否有效實(shí)施，并適合于達(dá)到安全和防止污染目標(biāo)。這就是船舶審核。4. 哪些方面的缺陷是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的（舉例）？答:在檢查中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)缺陷的方面是：1） 消防（通風(fēng)裝置、防火擋板、控制措施、消防泵、固定滅火裝置、滅火設(shè)備）；2） 救生（救生

4、艇、救生圈、降艇裝置、救生艇屬具清單）；3） 總體安全（船體結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)備、應(yīng)急照明、液壓關(guān)閉裝置、水密門）；4） 主輔機(jī)（機(jī)艙清潔狀況、主機(jī)、輔機(jī)）；5） 載重線（通風(fēng)筒、空氣管、圍板、門、艙口、欄桿、干標(biāo)志）；6） 航海（航海出版物、海圖、聲光信號(hào)）；7） 防污染（油水分離裝置、油類記錄簿、15PPMM警裝置）；8） 安全操作（手冊(cè)、須知、棄船演習(xí)、火災(zāi)控制圖、應(yīng)變部署表）。5. 航運(yùn)公司如何對(duì)船舶安全管理體系運(yùn)行進(jìn)行檢查？答：按照國(guó)際/國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則要求，公司應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶實(shí)施檢查，促進(jìn)SMS運(yùn)行真實(shí)有效，公司規(guī)定檢查的內(nèi)容一般會(huì)涉及以下幾個(gè)方面：（1） 公司每年至少對(duì)每艘船進(jìn)行一次內(nèi)審，核查船上的安全和防污染活動(dòng)是否符合安全管理體系的要求（符合性），有需要時(shí)，可增加內(nèi)審次數(shù)。（2） 船舶在更換船長(zhǎng)時(shí)、在船舶初次審核/中間審核/換證審核前、船舶發(fā)生事故、船舶被滯留等情況下，要求船長(zhǎng)對(duì)安全管理體系進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不足之處上報(bào)公司。（3）