高速公路交工檢測方案(交工驗收單位編制)

1、交工驗收試驗檢測實施方案湖北省公路水運工程測試中心二一四年六月十日項目名稱：武漢四環(huán)線吳家山至沌口段高速公路交工驗收檢測委托單位：湖北省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局檢測單位：湖北省公路水運工程測試中心項目負責人：方案編寫人：方案復核人：方案審核人：目 錄1、項目概況12、檢測工作范圍33、檢測目的及依據(jù)34、機構設置及人員組成45、人員設備安排及進出場計劃56、檢測工作基本原則77、試驗檢測工作內(nèi)容、執(zhí)行辦法及抽檢頻率148、試驗檢測工作內(nèi)容實施方案169、提交資料3210、質(zhì)量保證措施、安全措施、工作制度3311、服務承諾3512、結(jié)束語36附件一：武漢西四環(huán)高速公路橋涵構造物一覽表附件二：武漢

2、西四環(huán)高速公路交工驗收試驗檢測抽檢頻率一覽表附件三：武漢西四環(huán)高速公路交工驗收試驗檢測樣本清單估算一覽表 （一期工程）附件四：武漢西四環(huán)高速公路交工驗收試驗檢測記錄用表35 / 38文檔可自由編輯打印武漢四環(huán)線吳家山至沌口段高速公路交工驗收試驗檢測實施方案1、項目概況1.1項目工程概況武漢四環(huán)線高速公路位于武漢繞城高速公路與三環(huán)線之間，是武漢市“環(huán)形+放射”的道路骨架網(wǎng)絡的有機組成部分。武漢四環(huán)線的建設將進一步完善湖北省高速公路網(wǎng)構架，有效改善武漢市城市圈交通條件，減少主城區(qū)廢氣排放量，符合“兩型”社會建設的總體要求。四環(huán)線建成后，武漢綜合交通樞紐公路通行能力將大大增強，對推進“中部崛起”和“

3、兩圈一帶”發(fā)展戰(zhàn)略實施有著十分重要的意義。吳家山至沌口段高速公路（以下簡稱“本項目”）是武漢市四環(huán)線的西段，路線總體走向由北向南延伸，沿線經(jīng)過武漢市轄區(qū)內(nèi)的東西湖區(qū)、蔡甸區(qū)、漢陽區(qū)和武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。本項目起點位于東西湖區(qū)G107與十一支溝交叉口，接四環(huán)線北段，路線沿十一支溝通道南下，至慈惠跨漢江，經(jīng)新天鋪、永豐至沌口，順東荊河大道布線，終點在徐家堡與漢洪高速公路交叉，與沌口長江大橋段相接。起訖樁號為K71+794K94+159.8，全（全線設長鏈一處，K88+129.885=K87+942，長鏈187.885m）路線全長22.55km。主要工程數(shù)量為：路基挖方13.63萬方，填方99.80

4、萬方，排水防護工程35494立方米，設特大橋12座16989.6米，大中橋4座2459.1米；設互通式立交5處（樞紐互通3處），通道6道，設服務區(qū)1個。 本項目包含一座漢江特大橋，主橋為五跨一聯(lián)雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主跨跨徑360m，橋跨布置為77m+100m+360m+100m+77m，主梁采用雙邊箱梁截面，寬度為44m（含風嘴滴水檐），是目前同類橋梁中主梁最寬的預應力混凝土梁斜拉橋，本橋斜拉索為鋼絞線式。本項目由中國建筑股份有限公司作為總包單位，其中漢江大橋主跨北岸塔和主梁由中鐵大橋局承包。總包單位下設七個項目經(jīng)理部。具體一期工程各施工、監(jiān)理、設計單位情況如下表：一期部分施工、監(jiān)理

5、單位名稱一覽表總包單位施工段號施工段落施工單位監(jiān)理單位起訖樁號長度(km）中國建筑股份有限公司1K71+794.0K74+0942.30中建筑港武漢西四環(huán)項目經(jīng)理部一駐地：武漢橋梁建筑工程監(jiān)理有限公司2-2K74+452K75+0050.553中建建筑第三工程局有限公司3K75+003.0K78+841.53.84中建七局武漢西四環(huán)項目經(jīng)理部4K78+841.5K83+036.04.19中建三局武漢西四環(huán)第二項目經(jīng)理部5K83+036.0K87+942.04.91中建三局武漢西四環(huán)第三項目經(jīng)理部6K87+942.0K89+782.91.84中建五局武漢西四環(huán)項目經(jīng)理部二駐地：福建中交建設發(fā)展有

6、限公司7K89+782.9K94+159.84.38中建六局武漢西四環(huán)項目經(jīng)理部大橋局2-1K74+094K74+4520.358中鐵大橋局第五工程有限公司一駐地：武漢橋梁建筑工程監(jiān)理有限公司各標段主要工作內(nèi)容如下：合同段主要施工內(nèi)容WHXSH-01挖方31689.6m³，填方114373m³，特大橋1731m/2座，大橋240m/1座，樞紐互通1處。東西湖梁場：預制安裝711片30米箱梁。WHXSH-02-1漢江特大橋。 鋼錨梁54節(jié)WHXSH02-2漢江特大橋及引橋。 鋼錨梁54節(jié)WHXSH-03挖方2.287萬方，填方16.0891萬方，特大橋3695.5米/2座、樞

7、紐互通1處。WHXSH-04挖方82335方；填方1706316方，特大橋302米/1座、大橋898米/2座、互通1處、服務區(qū)1處。蔡甸梁場：預制安裝箱梁3696片、空心板梁317片。WHXSH-05特大橋5093、885米/2座（含132米現(xiàn)澆箱梁）。WHXSH-06挖方5.5萬方，填方3.5萬方，特大橋1899.45m/1座，樞紐互通一處，人行天橋740m/2座。WHXSH-07挖方4.7萬方，填方62萬方，特大橋3383.8m/3座，大橋993.1米/1座、互通1處。沌口梁場：預制安裝箱梁2200片，T梁116片。1.2主要技術標準本項目全線采用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度采用1

8、00公里/小時，主要技術指標見下表：主要技術指標一覽表序號指標名稱技術標準1道路等級雙向八車道高速公路2設計速度100 km/h3路基寬度整體式路基寬41.0m分離式路基寬20.5m4橋面寬度整體式橋面寬41.0m（漢江特大橋44.0m）分離式橋面寬20.5m5停車視距160m6平曲線一般最小半徑1350m7最大縱坡2.5%8最小豎曲線半徑（一般值）凸型10000凹型160009汽車荷載等級公路-級10設計洪水頻率特大橋1/300，大、中橋、涵洞、路基：1/1001.3任務來源受湖北省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局（以下簡稱“省廳質(zhì)監(jiān)局”）的委托，根據(jù)鄂交質(zhì)監(jiān)函20143號文“關于開展武漢市四環(huán)線吳

9、家山至沌口段高速公交工質(zhì)量檢測工作的通知”，湖北省公路水運工程測試中心（以下簡稱“測試中心”）承擔了本項目的交工驗收試驗檢測工作。2、檢測工作范圍本次檢測范圍為：K71+794K94+159.8，全線共22.55km的一期、二期工程交工驗收試驗檢測工作。3、檢測目的及依據(jù)3.1檢測目的通過對工程的實體檢測、外觀檢查、內(nèi)業(yè)資料審查，為工程的質(zhì)量鑒定提供客觀、公正、真實的基礎數(shù)據(jù)。3.2檢測依據(jù)本項目交工驗收檢測工作主要使用下述標準文件：1、公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部令2004第3號）2、公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則（交公路發(fā)201065號）3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F8

10、0/1-2004）4、湖北省公路工程復雜橋梁質(zhì)量鑒定規(guī)范（DB 42/T 850-2012）5、公路工程技術標準（JTG B01-2003）6、回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規(guī)程（JGJ/T 23-2011）7、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTG E60-2008）8、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）9、吳家山至沌口段高速公路設計、施工、監(jiān)理、檢測合同文件等10、吳家山至沌口段高速公路施工圖設計文件、設計變更文件等11、國家現(xiàn)行的其它公路、橋涵工程試驗檢測標準、規(guī)范、規(guī)程等注：斜拉索制作無檢驗評定標準4、機構設置及人員組成4.1機構設置根據(jù)省廳質(zhì)監(jiān)局和項目業(yè)主的委托要求，結(jié)合本

11、項目交工驗收試驗檢測的實際情況，測試中心成立以尹翔為項目負責人的檢測專班，具體設置如下：本項目交工驗收試驗檢測項目組織機構框圖項目負責人：尹翔內(nèi)業(yè)審查組長：陳何文外業(yè)檢測組長：黎明外業(yè)檢測副組長：費明珠施工單位資料（陳何文、黎明、費明珠）監(jiān)理單位資料（陳何文、黎明、費明珠）路基工程檢測組（費明珠、肖剛、陳銳）橋梁工程檢測組（費明珠、肖剛、陳銳）路面工程檢測組（黎明、費明珠、肖剛）外觀檢查組（黎明、費明珠、陳銳）4.2人員組成測試中心根據(jù)本項目交工驗收檢測工作需要，成立交工驗收試驗檢測工作專班由6人組成，其中項目負責人1人，外業(yè)檢測組長1人，外業(yè)檢測副組長1人，內(nèi)業(yè)審查組長1人，檢測員2人。所有

12、檢測人員均持有交通主管部門頒發(fā)的試驗檢測資格證書，主要檢測人員均具有豐富的公路工程交工驗收試驗檢測經(jīng)驗。具體人員如下： 本項目交工驗收專班人員名單姓 名年齡類似工作年限在本項目擔任職務技術職稱試驗檢測資格試驗檢測證書編號尹翔4221項目負責人副高試驗檢測工程師公路檢師0706234CG黎明3613外業(yè)檢測組長副高試驗檢測工程師公路檢師0919016AG費明珠4529外業(yè)檢測副組長工程師試驗檢測員鄂(公路)檢員070279CGQSA陳何文3310內(nèi)業(yè)審查組長工程師試驗檢測工程師(公路)檢師0927238GQC肖剛3614檢測員助工試驗檢測員鄂(公路)檢員070285QS陳銳295組員助工試驗檢測

13、員鄂(公路)檢員120140Q龔啟明48司機5、人員設備安排及進出場計劃5.1各工作階段人員安排測試中心將會根據(jù)工程的實際進展情況及時安排檢測人員進場檢測，確保工程進度不受影響。準備階段檢測人員已于4月9日進場，其他人員在檢測實施方案通過評審后根據(jù)施工進度陸續(xù)進場。各工作階段人員安排表序號工作階段人員安排工作內(nèi)容備注1準備階段尹翔、費明珠、陳銳深入各施工、監(jiān)理單位，調(diào)查實際工程量及進度，編制詳細檢測實施細則約15天2橋涵構造物施工階段（貫穿整個一期工程施工期）費明珠、肖剛、陳銳對隱蔽工程以及完工后不易實測的工程項目進行跟蹤檢查長期3橋涵構造物交驗期費明珠、肖剛、陳銳對橋涵工程實體、外觀進行實測

14、和檢查約6個月4路基交驗費明珠、肖剛、陳銳對路基的壓實度、彎沉等指標進行檢測約6個月5排水、防護以及路基邊坡交驗期黎明、費明珠、肖剛、陳銳對防護、排水以及邊坡等項目進行工程實體的檢測約2個月6二期施工階段黎明、費明珠、肖剛、陳銳對路面進行實體檢測約3個月7內(nèi)業(yè)審查陳何文、黎明、費明珠、肖剛、陳銳對內(nèi)業(yè)資料進行過程中的檢查指導約2個月8項目交工驗收前的總檢測全體檢測人員對路基、路面、橋涵進行總的清理匯總，對工程實體未檢測完的全部完成，對內(nèi)業(yè)資料總的審查、對外觀質(zhì)量進行全面檢查約3個月 5.2設備安排我們根據(jù)本項目交工驗收試驗檢測的需要，配備主要儀器設備50余臺（套）。檢測設備均處于檢定、校準或標

15、定有效期內(nèi)，具體詳見現(xiàn)場檢測主要儀器設備清單。根據(jù)工程進展情況，安排一、二期工程期工程檢測中需使用的儀器設備。主要有全站儀、水準儀、回彈儀、壓實度檢測設備、鋼筋位置測定儀、裂縫測寬儀、鋼卷尺、落錘式彎沉儀、多功能檢測車、路面橫向力系數(shù)測定車、瀝青路面滲水儀等?，F(xiàn)場檢測主要儀器設備清單序號設備名稱型號、產(chǎn)地單位數(shù)量儀器編號進場時間1落錘式彎沉儀PRI2100丹麥臺1JC12007二期交驗時2貝克曼梁彎沉儀5.4m中國套1JC12021一期交驗時3多功能檢測車（平整度、構造深度）ZYON-RTM 中國輛1JC12016二期交驗時4路面橫向力系數(shù)測試車SFC-2004中國輛1JC12015二期交驗時

16、5橋梁檢測車XZJ5312IQJ18中國輛1JC16017一期外觀檢查6索力動測儀JMM-268-1臺1JC16007根據(jù)施工進度安排7全站儀（1”）LeicaTC1800臺1JC19001一期交驗時8全自動水準儀NA2瑞士臺1JC19002一期交驗時9手持式測距儀Leica瑞士臺1JC19004一期交驗時10裂縫測寬儀DCJK-2中國臺1JC13013一期交驗時11數(shù)字式超聲波探傷儀HS600臺1TS-28一期交驗時12電磁軛探傷儀CJE-2A臺1TS-21一期交驗時13鋼筋位置測定儀DJGW-2A中國臺1JC16015一期交驗時14瀝青路面滲水儀LDSS-型 中國臺1JC12001二期交驗

17、時15壓實度檢測設備中國套1JC12003一期交驗時16電子天平（感量1g）ES-20KHTS臺1JC12012一期交驗時17電子天平（感量0.1g）BS-3000A臺1JC12010一期交驗時18回彈儀ZC3-A 中國臺6JC13006-13011一期交驗時19坡度尺中國把1JC13025一期交驗時203米、2米檢測直尺JZC-2中國把2 JC12014、JC12013一期交驗時215米、50米鋼卷尺中國把2 JC19005、JC19006一期交驗時22微孔取芯機中國臺1JC16015一期交驗時23垂線中國套1JC16007一期交驗時24數(shù)碼相機CANON日本臺1JC16006一期交驗時25

18、電腦中國臺7一期交驗時26激光打印機HP1020中國臺1D009一期交驗時27汽車中國輛1一期交驗時注：焊縫檢測項目外委。6、檢測工作基本原則6.1基本原則根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部令2004年第3號）及公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則（交公路發(fā)201065號）文的要求，測試中心為順利完成本項目交工驗收試驗檢測工作，特制定如下檢測檢驗工作的基本原則：1、交工驗收試驗檢測工作遵循施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢完成，并確認合格后進行檢測檢驗；2、對隱蔽工程及完工以后不易檢測或檢測難度大大增加的工程或構件在工序施工完成后各級單位確認合格后及時跟蹤檢測；3、檢測檢驗工作遵循兩步走的原則，過程

19、中的檢測和交工驗收前的綜合驗收檢測相結(jié)合；4、檢測檢驗工作的檢測順序遵循先對較難檢測的工程、后對較易檢測的工程，先隱蔽工程、后非隱蔽工程；5、檢測檢驗工作所需的主要設備自帶，各項檢測數(shù)據(jù)自采，但要求監(jiān)理方有人員參與，對檢測過程中發(fā)現(xiàn)的缺陷進行見證；6、檢測檢驗工作安排緊湊，盡量減少對施工單位、監(jiān)理單位及項目業(yè)主正常工作造成影響為原則；7、檢測檢驗工作不受外界干擾，檢測檢驗工作僅對湖北省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局負責；8、檢測結(jié)果的匯報采取如下方式：在檢測過程中發(fā)現(xiàn)涉及結(jié)構安全和影響使用功能的項目、公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則（交公路發(fā)201065號）文里總體要求達不到相關要求的項目、重要項

20、目（65號文中權值是2或3的項目）合格率低于75%的情況，立即以電話、傳真方式向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人匯報；日常檢測工作匯總后以月報形式向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人進行專項匯報。9、針對檢測過程中發(fā)現(xiàn)不合格的工程或部位，施工單位及時整改或修復的，報省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人同意后，及時跟蹤檢測。10、試驗檢測過程中對工程實體的檢測方法、頻率嚴格按本項目交工驗收試驗檢測實施方案的規(guī)定進行，如若使用新設備、新方法須報省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人，經(jīng)批準后方可實施。11、工程實體具體檢測樣本的確定采取按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG E60-2008附錄中規(guī)定的抽簽方式確定，具體檢測部位采用隨機的方式進行，一旦檢測樣本確定，不能

21、隨意變動，如有特殊情況，報省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人批準后方可調(diào)整。12、檢測過程中發(fā)生的其他事宜，應遵循與質(zhì)監(jiān)局項目聯(lián)系人多溝通、多匯報、多協(xié)商解決的原則。6.2工程實體檢測檢驗工作程序工程實體是交工驗收試驗檢測的重點和關鍵，為了搞好工程實體的檢測，特制定如下檢測檢驗工作程序：不合格工程實體施工完成施工單位自檢監(jiān)理單位抽檢向指揮部交工驗收專班聯(lián)絡人申請交驗向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人申請交驗（填寫相應的交工驗收申請單）向交工驗收檢測單位下達檢測任務檢測單位通知業(yè)主交工驗收試驗檢測專班的聯(lián)絡人員進駐現(xiàn)場開始檢測檢驗完成檢測工作查找原因，判定異常原因所在收集整理相關資料以月報形式向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人匯報對工程實

22、體存在問題的以電話或傳真方式立即向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人匯報省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人指示復驗由業(yè)主交工驗收專班報省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人申請復驗復檢檢測資料歸檔、成冊收集整理資料，以月報形式向省廳質(zhì)量監(jiān)督聯(lián)系人匯報不合格不合格不合格合格不合格施工單位整改、自檢、抽檢合格后 報業(yè)主交工驗收專班復驗合格6.3檢測檢驗工作開展的前提條件交工驗收試驗檢測工作的開展，主要依據(jù)施工的進展及施工單位自檢及監(jiān)理單位抽撿情況而定，為了減少檢測工作對工程施工的影響，提高檢測工作效率，現(xiàn)對于路基工程、橋梁工程、路面工程實體抽查項目的檢測前提條件明確如下：交工驗收試驗檢測抽查項目進場檢測條件一覽表單位工程分部工程抽查項目檢測前提條件

23、備注路基工程路基土石方壓實度施工單位自檢完成、監(jiān)理抽檢完成，由施工單位提出申請，監(jiān)理單位、業(yè)主簽字或蓋章確認后申請交驗，要求路基以標段為單位一次性進行交驗（試驗段除外）彎沉邊坡路基土石方工程全部完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請交驗排水工程斷面尺寸全部完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請交驗鋪砌厚度小橋砼強度全部完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請交驗結(jié)構尺寸涵洞砼強度全部完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請交驗結(jié)構尺寸支擋工程砼強度支擋工程全部完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請交驗斷面尺寸橋梁工程(普通橋梁)下部砼強度過程中隨時檢測結(jié)構尺寸墩臺豎直度鋼筋保護層厚度上部

24、砼強度過程中隨時檢測結(jié)構尺寸鋼筋保護層厚度橋面系橋面鋪裝平整度橋面鋪裝完成后，在橋面噴砂打毛和防水層施工前，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請交驗橫坡橋面鋪裝過程中隨時檢測砼護欄強度過程中隨時檢測砼護欄尺寸單位工程分部工程抽查項目檢測前提條件備注漢江特大橋（懸臂現(xiàn)澆斜拉橋）塔及輔助、過渡墩塔柱砼強度過程中隨時檢測外輪廓尺寸及壁厚鋼筋保護層厚度傾斜度成橋檢測及輔助、過渡墩砼強度過程中隨時檢測結(jié)構尺寸鋼筋保護層厚度傾斜度成橋檢測上部構造制作、澆筑、安裝斜拉索制作與防護錨墊板、螺母、支撐筒、錨板的硬度、尺寸、外觀廠內(nèi)制作和現(xiàn)場安裝時抽檢鋼錨梁段制作結(jié)構尺寸廠內(nèi)制作完成后申請交驗焊縫防護層厚度砼現(xiàn)澆梁砼

25、強度過程中隨時檢測斷面尺寸鋼筋保護層厚度橫坡斜拉索索力成橋狀態(tài)，一次性申請交驗梁錨固點高程橋面系復合橋面鋪裝層橫坡橋面鋪裝完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后，二期防水層施工前申請交驗平整度支座安裝豎向支座的縱、橫向偏位支座安裝完成，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請交驗支座高程大型伸縮縫安裝縫寬伸縮縫安裝完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢后申請交驗與橋面高差*線形線形成橋狀態(tài)檢測通順河大橋（懸臂現(xiàn)澆箱梁）下部構造墩柱砼強度過程中隨時檢測結(jié)構尺寸鋼筋保護層厚度傾斜度上部構造砼現(xiàn)澆梁砼強度過程中隨時檢測斷面尺寸鋼筋保護層厚度橫坡橋面系復合橋面鋪裝層橫坡橋面鋪裝完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請交

26、驗平整度支座安裝豎向支座的縱、橫向偏位支座安裝完成，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請交驗支座高程大型伸縮縫安裝縫寬伸縮縫安裝完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢后申請交驗與橋面高差*線形線形成橋狀態(tài)檢測鋼箱梁橋上部構造制作、安裝鋼箱梁段制作端口尺寸廠內(nèi)制作完成后申請交驗梁段匹配性連接防護層厚度鋼箱梁安裝相鄰節(jié)段匹配高差現(xiàn)場安裝完成后，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢完成后申請交驗單位工程分部工程抽查項目檢測前提條件備注路面工程路面面層瀝青路面壓實度二期工程完成后，一次性申請交驗瀝青路面彎沉瀝青路面滲水系數(shù)砼路面強度砼路面相鄰板高差平整度抗滑厚度防水層完工后申請交驗布點橫坡二期工程完成后，一次性申請交驗橋面面層

27、瀝青橋面壓實度橋面鋪裝平整度厚度橫坡橋面抗滑6.4外觀缺陷復查工作程序及方法 對外觀檢查發(fā)現(xiàn)的所有外觀缺陷應在交工驗收前整改完畢，依據(jù)廳質(zhì)監(jiān)局的要求，外觀缺陷問題復查程序為：設計確認或論證（必要時）施工單位進行處理經(jīng)自檢符合要求后，書面形式（附處理方案，處理后自檢合格報告及記錄）上報監(jiān)理申請復檢監(jiān)理復檢合格后，書面形式（附監(jiān)理抽檢相關資料）上報業(yè)主交工驗收專班業(yè)主交工驗收專班復查確認后報廳質(zhì)監(jiān)局項目聯(lián)系人檢測單位在收到項目聯(lián)系人下發(fā)的施工單位自檢合格、監(jiān)理單位復檢合格相關資料后進行外觀復查。復查工作以標段（或分部）為單位現(xiàn)場逐一核查。7、試驗檢測工作內(nèi)容、執(zhí)行辦法及抽檢頻率7.1 試驗檢測工作

28、內(nèi)容試驗檢測工作的內(nèi)容：依據(jù)交通部公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則（交公路發(fā)201065號）及湖北省公路工程復雜橋梁質(zhì)量鑒定規(guī)范（DB 42/T 850-2012）的要求，本項目交工驗收試驗檢測工作包括以下五個部分內(nèi)容：核查是否嚴格依據(jù)設計施工；交公路發(fā)201065號文規(guī)定工程質(zhì)量等級鑒定總體要求的檢查；工程實體的現(xiàn)場檢測；工程實體外觀質(zhì)量的檢查；內(nèi)業(yè)資料的審查。7.2試驗檢測工作執(zhí)行辦法本著對檢測檢驗工作認真負責的態(tài)度，檢測數(shù)據(jù)事實求是的原則。本次檢測檢驗工作的依據(jù)為公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部令2004年第3號），檢測檢驗工作按交公路發(fā)201065號文的有關規(guī)定進行。執(zhí)行標準按公路

29、工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）的有關規(guī)定執(zhí)行。檢測檢驗工作執(zhí)行辦法如下：1、核查是否嚴格依據(jù)批復的設計施工的執(zhí)行辦法有以下兩點：在交工驗收檢測過程中依據(jù)設計文件核查施工單位是否依據(jù)設計、變更文件施工和交工驗收前依據(jù)設計文件、施工合同核查施工內(nèi)容、范圍是否完成相結(jié)合；把內(nèi)業(yè)資料審查時對照施工單位工程變更臺賬核查重大、較大變更手續(xù)是否齊全，是否經(jīng)設代批復相結(jié)合。2、交公路發(fā)201065號文規(guī)定工程質(zhì)量等級鑒定的總體要求檢測檢驗的執(zhí)行辦法有兩點：現(xiàn)場檢測與內(nèi)業(yè)資料審查相結(jié)合；把施工過程中跟蹤檢查和交工驗收前重點檢測相結(jié)合。3、工程實體檢測辦法有三點：把施工過程中跟蹤參與和施工完

30、成后總體驗收檢測相結(jié)合；把過程中檢測隱蔽(含完工后不易實測的)工程和交工驗收前余下項目一次性檢測相結(jié)合；把復雜項目過程中的檢測和完工后總體檢測相結(jié)合。4、外觀質(zhì)量檢查執(zhí)行辦法有兩點：把平時交工檢測過程中的檢查和交工驗收前總檢查相結(jié)合；把工程實體處置后的復查和交工驗收前對所有問題統(tǒng)一復查相結(jié)合。5、內(nèi)業(yè)資料檢查執(zhí)行辦法有兩點：交工檢測過程中的資料檢查；交工驗收前依據(jù)交公路發(fā)201065號文要求進行驗收。7.3試驗檢測工作抽檢頻率試驗檢測抽檢頻率一覽表序號檢查項目檢查頻率備注1核查是否嚴格依據(jù)設計施工對照實際施工完成情況，抽查所有施工合同、設計文件；對照工程變更臺賬按10%抽查變更手續(xù)，重大變更逐

31、一核查。2交公路發(fā)201065號文規(guī)定工程質(zhì)量等級鑒定總體要求檢查項目路基整體穩(wěn)定檢查所有高填、高邊坡路段。路面有無嚴重缺陷全路段檢測。橋梁構造物是否安全穩(wěn)定檢測混凝土強度現(xiàn)場用回彈儀檢測砼強度與室內(nèi)核查施工、監(jiān)理單位混凝土試件的抗壓強度資料，以兩者相結(jié)合的方式抽查審查樁基檢測資料檢查施工單位樁基自檢、監(jiān)理單位樁基抽檢資料審查預應力構件的張拉應力資料檢查施工、監(jiān)理單位的預應力筋抗拉強度試驗資料、張拉千斤頂?shù)男寿Y料、預應力束的張拉伸長理論值的計算資料、現(xiàn)場張拉資料橋梁承載力報告檢查所有需要進行橋梁荷載試驗的試驗報告工程質(zhì)量確認核查所有標段施工、監(jiān)理單位工程質(zhì)量評定及項目法人的確認資料。3工程實

32、體路基工程壓實度每公里每車道檢測不少于1處，邊坡每公里分左右幅檢查不少于1處。路基彎沉逐車道連續(xù)檢測，以每半幅為評定單元。排水工程斷面尺寸每公里抽查23處，鋪砌厚度按合同段抽查3處。小橋抽查不少于總數(shù)的20%且每種類型抽查不少于1座。涵洞抽查不少于總數(shù)的10%且每種類型抽查不少于1道。支擋工程抽查不少于總數(shù)的10%，且每種類型抽查不少于1處。路面工程彎沉、平整度逐車道連續(xù)檢測，其他抽查項目每公里不少于2處。橋梁工程下部工程抽檢不少于墩臺總數(shù)的20且不少于5個，墩臺數(shù)量少于5個時全檢。每種結(jié)構型式抽查不少于1個。特大橋、大橋逐座檢查；中橋抽查不少于總數(shù)的30%且每種橋型不少于1座上部工程抽查不少

33、于總孔數(shù)的20且不少于5孔，每聯(lián)不少于1孔，孔數(shù)少于5個時全檢，每種結(jié)構型式抽查不少于1個。4工程實體外觀質(zhì)量路基工程、路面工程、橋梁工程逐一檢查。5內(nèi)業(yè)資料內(nèi)業(yè)資料審查主要采取抽樣的方式進行，每個施工單位抽查不少于20冊，且不少于總冊數(shù)的30%，抽查內(nèi)容要求涵蓋不同的單位工程、不同工程類別。8、試驗檢測工作內(nèi)容實施方案8.1核查是否嚴格按照設計施工根據(jù)各分部施工合同，結(jié)合設計文件、設計變更文件核查施工單位是否按照設計文件、設計變更文件完成了合同規(guī)定的工程量，檢查是否存在遺漏現(xiàn)象，大型設計變更是否符合正常的變更程序、手續(xù)是否齊全，工程是否存在無設計變更文件的施工變更現(xiàn)象。8.2交公路發(fā)2010

34、65號文質(zhì)量鑒定總體要求內(nèi)容試驗檢測實施方案質(zhì)量鑒定總體要求內(nèi)容檢查表序號檢查項目檢查內(nèi)容注意事項1路基整體穩(wěn)定情況現(xiàn)場對路基進行外觀檢查，并重點查看高填路段及高邊坡路段，確定路基整體穩(wěn)定性是否滿足要求。在對資料核查驗證時，主要從資料的真實性、規(guī)范性、完整性進行檢查；對于存在不滿足設計要求的樁基，主要是、類樁，跟蹤檢查該樁的處理方案，處理過程資料以及處理完后復檢資料，并且還要檢查是否有設計單位認可的相關手續(xù)，只有這些手續(xù)齊全，才能證明該樁經(jīng)過處理后可用，滿足交工要求；在檢查橋梁荷載試驗報告時應注意荷載試驗檢測單位是否具有相關檢測資質(zhì)，是否對試驗橋梁做出明確結(jié)論，承載能力是否滿足設計要求；對于重

35、要支擋的界定為：擋土墻總面積大于1200m2且高度大于6m，高填高挖為填挖高度超過6m。對于所有現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)檢測結(jié)果與監(jiān)理、施工單位資料不符合時，以現(xiàn)場檢測為準2路面有無嚴重缺陷現(xiàn)場路面實體檢測過程中對涉及路面的重要指標（厚度、彎沉、抗滑、平整度等）進行檢測評定，外觀檢測過程中對路面外觀進行全面檢查，確定路面是否存在嚴重缺陷。3橋梁構造物是否安全穩(wěn)定混凝土強度現(xiàn)場用回彈儀檢測砼強度與室內(nèi)核查施工、監(jiān)理單位混凝土試件的抗壓強度資料，以兩者相結(jié)合的方式抽查構造物強度是否滿足設計要求。樁基檢測根據(jù)施工單位樁基自檢、監(jiān)理單位樁基抽檢情況，對樁基質(zhì)量檢測情況進行核查。預應力構件的張拉應力預應力張拉情況

36、以審查施工監(jiān)理單位的內(nèi)業(yè)資料為主，主要審查施工、監(jiān)理單位的預應力筋抗拉強度試驗資料、張拉千斤頂?shù)男寿Y料、預應力束的張拉伸長理論值的計算資料、現(xiàn)場張拉的原始記錄等，通過以上資料的審查確定預應力構件的張拉應力是否滿足要求。橋梁承載力依據(jù)橋梁荷載試驗單位提供的橋梁荷載試驗報告，施工監(jiān)理單位相關質(zhì)保資料，以及橋梁外觀檢查結(jié)果，判定橋梁的承載能力是否滿足設計要求。4工程質(zhì)量確認工程質(zhì)量經(jīng)施工自檢和監(jiān)理評定均合格，并經(jīng)項目法人確認；核查各施工合同段工程質(zhì)量是否經(jīng)施工自檢和監(jiān)理評定為合格，項目評定是否經(jīng)項目法人確認。5漢江大橋塔頂偏位、線性、主塔、墩臺沉降觀測。8.3工程實體檢測實施方案工程實體檢測范圍涉

37、及到路基、路面、橋梁等單位工程。根據(jù)交公路發(fā)201065號文的要求，各項工程實體檢測實施方案如下：8.3.1路基工程實體檢測實施方案8.3.1.1路基土石方工程路基土石方工程試驗檢測計劃表序號檢測項目檢測方法檢測頻率執(zhí)行原則注意事項1壓實度對于土方路基，采用灌砂法進行檢查；對于頂層為精鋪層的土方路基，采取檢測精鋪層下層土方路基的壓實度。采用灌砂法檢測時單幅每公里每車道抽查1處，每處每車道各1點。路基彎沉、壓實度的檢測時間應在一期單位自檢完成，監(jiān)理驗收合格后一次性申請交驗（試驗段除外），對于分段檢測的路基彎沉按照檢測段進行評定，如檢測點數(shù)過少（小于80點），則應適當加大檢測頻率，使彎沉檢測點不少

38、于30點。路基彎沉的評定采用數(shù)理統(tǒng)計方法進行，如評定不合格以3倍標準差方法對特異數(shù)據(jù)進行一次性舍棄，計算每評定單元計算實測彎沉代表值，若計算實測彎沉代表值滿足設計要求該評定為合格，否則為不合格。對于壓實度，只檢測上路床頂，過程中采取點點合格的要求判定路基壓實度合格與否。邊坡，一期工程完成后一次性檢查。彎沉車由高監(jiān)辦組織，每高監(jiān)辦范圍內(nèi)固定一臺，彎沉檢測過程中注意標準車的相關參數(shù)（輪壓、軸重、當量圓面積）是否滿足要求。對涉及灌砂法檢測壓實度的標段，需對每標段抽檢1處土樣進行土的擊實試驗，以復核監(jiān)理提供的最大干密度及最佳含水量。壓實度、彎沉的檢測應在過程中穿插進行，盡量不影響二期的正常施工。彎沉檢

39、測結(jié)果應及時上報，上報結(jié)果中應列出異常點位置及其單點彎沉值。按數(shù)理統(tǒng)計的方法進行評定，彎沉代表值小于規(guī)定彎沉評定代表值的段落評定為合格，反之，該路段彎沉不合格；壓實度檢測點位以路基全斷面進行隨機選點確定。2彎沉采用貝克曼梁法進行檢測，檢測用彎沉車由各施工單位準備，用于檢測用彎沉車參數(shù)必須符合規(guī)范要求，本中心在每次檢測前對其后軸重，輪胎胎壓及輪胎當量圓面積進行檢測，檢測合格后方可開始檢測；彎沉檢測點位按每50米一斷面檢測左右車輪跡位置（彎沉車左后輪停車位置：行車道距路線左邊緣5.25m；超車道距路線左邊緣1.5m），采用行、超車道交替法檢測。 逐車道連續(xù)檢測，單幅每四車道不少于80點進行評定，填

40、挖交界、臺背回填處適當加大檢測頻率。3邊坡使用3米直尺與坡度尺配合檢測，檢測位置的選擇對于填方路堤，檢測頂部以下1.5m處兩側(cè)邊坡坡度，對于挖方路段邊坡檢測坡腳以上1.5m處，多級邊坡逐級檢測。單幅每公里抽查1處（200米范圍內(nèi)），每處兩側(cè)各測2個坡面，對于多級邊坡，逐級檢查。8.3.1.2排水工程排水工程試驗檢測計劃表序號檢測項目檢測方法檢測頻率執(zhí)行原則注意事項1斷面尺寸采用3米直尺配鋼卷尺檢查，檢測排水溝底寬、上口寬、溝身高。單幅每公里抽查2處，每處兩側(cè)各2個斷面。對于排水工程的斷面尺寸、鋪砌厚度應在施工、監(jiān)理單位交驗完成后按規(guī)定的頻率抽檢，鋪砌厚度的檢測中應先選定好開倉的位置，一個斷面上

41、選擇3點，內(nèi)外側(cè)溝身、溝底各1點。斷面尺寸：在斷面尺寸以及鋪砌厚度的檢測過程中，對每一種結(jié)構形式的排水工程均應抽檢到位。鋪砌厚度：開倉檢查鋪砌厚度應盡量減少對結(jié)構造成的損害，開倉檢查之后應要求施工單位及時對開倉處進行修補。2鋪砌厚度現(xiàn)場抽定開倉位置并做上標記，開倉后逐一檢查，每斷面檢測溝身、溝底共3處。每分部檢測5處，每處開挖檢查1個斷面，對于排水工程量較少的分部可適當減低頻率，但不少于沒公里1處。8.3.1.3小橋（及符合小橋標準的通道）小橋（及符合小橋標準的通道）試驗檢測計劃表序號檢測項目檢測方法檢測頻率執(zhí)行原則注意事項1砼強度用回彈儀現(xiàn)場實測，強度的合格與否判定標準是以構件為單位，每構件

42、檢測5測區(qū)，當檢測構件回彈強度不合格時，增加到每構件10測區(qū)以數(shù)理統(tǒng)計的方法進行判定。對于碳化深度的檢測，檢測數(shù)不少于測區(qū)的30%，取平均值作為該構件每個測區(qū)的碳化深度值。當碳化深度極差大于2mm時，應對每一測區(qū)分別測量碳化深度值。每座用回彈儀抽檢上、下部結(jié)構部位各2構件，每構件5個測區(qū)。符合小橋標準跨徑的明通歸為小橋。對于抽檢到的小橋應在施工、監(jiān)理單位交驗完成后按規(guī)定的頻率抽檢，對隱蔽工程可以在經(jīng)監(jiān)理交驗檢測合格后下道工序施工前進行檢測。2結(jié)構尺寸用鋼尺對主要結(jié)構尺寸現(xiàn)場量測。每座抽查主要結(jié)構尺寸共10-20個。8.3.1.4涵洞工程涵洞工程試驗檢測計劃表序號檢測項目檢測方法檢測頻率執(zhí)行原則

43、注意事項1砼強度用回彈儀現(xiàn)場實測，強度的合格與否判定標準是以構件為單位，每構件檢測5測區(qū)，當檢測構件回彈強度不合格時，增加到每構件10測區(qū)以數(shù)理統(tǒng)計的方法進行判定。對于碳化深度的檢測，檢測數(shù)不少于測區(qū)的30%，取平均值作為該構件每個測區(qū)的碳化深度值。當碳化深度極差大于2mm時，應對每一測區(qū)分別測量碳化深度值。每道抽檢2個構件，各5測區(qū)。對于抽檢到的涵洞可在施工、監(jiān)理單位交驗完成后按規(guī)定的頻率抽檢，對隱蔽工程可以在經(jīng)監(jiān)理交驗檢測合格后下道工序施工前進行檢測。2結(jié)構尺寸采用鋼尺檢查。涵洞抽查總數(shù)的10%，每道抽5點。8.3.1.5支擋工程支擋工程試驗檢測計劃表序號檢測項目檢測方法檢測頻率執(zhí)行原則注

44、意事項1砼強度用回彈儀進行現(xiàn)場檢查。每處檢測1個構件，每構件10個測區(qū)。支擋工程是指擋土墻、抗滑樁、骨架類護坡、鋪砌式坡面防護、錨噴等，針對每一種類型抽查不少于1處。砼強度是對砼擋土墻及砼鋪砌式防護的檢測項目，對于漿砌片石擋土墻等無此項檢測，大型擋土墻檢測20測區(qū)。支擋工程的檢測應及時，抽檢時應多考慮高邊坡的防護。開倉檢查鋪砌厚度應盡量減少對結(jié)構造成的損害，開倉檢查之后應對開倉處進行修補。對于斷面尺寸盡量能在施工過程中檢測，檢測時應注意選擇有代表性部位進行檢測。2斷面尺寸采用鋼尺檢查。每處開挖檢查1個斷面，每斷面檢測3點。8.3.2一般橋梁工程試驗檢測實施方案8.3.2.1橋梁下部墩臺橋梁下部

45、墩臺試驗檢測計劃表序號檢測項目檢測方法檢測頻率執(zhí)行原則注意事項1墩臺砼強度用回彈儀進行驗證。抽檢不少于墩臺總數(shù)的20%且不少于5個，墩臺數(shù)量少于5個時全部檢測，每種結(jié)構類型不少于1個。每墩臺測每構件各5測區(qū)。墩臺砼強度：一般橋梁，對于墩臺20m以下檢測1個節(jié)段，20m（含20m）以上檢測2個節(jié)段，每節(jié)段抽檢5個測區(qū)。主要結(jié)構尺寸：一般橋梁，墩、臺身主要檢測斷面尺寸（長、寬）；柱或雙壁柱，檢測直徑；臺帽或蓋梁，檢測斷面尺寸（寬、高）。鋼筋保護層厚度：每處連續(xù)檢測8點。對于不易檢測的高墩以及隱蔽工程橋臺的有關檢測項目，檢測工作應在施工過程中借助施工單位已有的支架或未掩蓋之前穿插進行。鋼筋保護層厚度

46、為凈保護層厚度。鋼筋保護層厚度合格與否執(zhí)行標準按設計值的0.9-1.3倍執(zhí)行。2主要結(jié)構尺寸用鋼尺進行量測。抽檢不少于墩臺總數(shù)的20%且不少于5個，墩臺數(shù)量少于5個時全部檢測，每種結(jié)構類型不少于1個。每墩臺測每構件各2點。3鋼筋保護層厚度采用鋼筋位置測定儀測定或尺量。抽檢不少于墩臺總數(shù)的20%且不少于5個，墩臺數(shù)量少于5個時全部檢測，每種結(jié)構類型不少于1個，對于橋臺視實際情況檢測。每墩臺測每構件各2處，每處連續(xù)8點。4墩臺垂直度對于高度10m以下墩臺采用垂線法檢測；對于10m以上墩臺采用全站儀檢測，檢測時應按檢測墩高范圍計算墩臺垂直度。抽檢不少于墩臺總數(shù)的20%且不少于5個，墩臺數(shù)量少于5個時

47、全部檢測，每種結(jié)構類型不少于1個，對于橋臺視實際情況檢測。每個墩臺測橋縱、橫兩個方向。8.3.2.2橋梁上部構造橋梁上部為板梁、T梁、箱梁等試驗檢測計劃表序號檢測項目檢測方法檢測頻率執(zhí)行原則注意事項1砼強度用回彈儀進行驗證。抽查不少于總孔數(shù)的20%且不少于5個，孔數(shù)少于5個時全檢，每種結(jié)構型式抽查不少于1個，每孔4個構件（左右幅各1×2個），每構件檢測5個測區(qū)，如評定不合格補測5測區(qū)，以數(shù)理統(tǒng)計的方法進行評定，大橋最少檢測6×2片梁板。特大橋按聯(lián)數(shù)控制，半幅每聯(lián)檢測不少于2片。砼強度：對于預制梁，盡量在施工期間預制梁未吊裝之前進行檢查；對于現(xiàn)澆梁，盡可能借助施工支架進行檢測

48、。 主要結(jié)構尺寸：對于T梁、空心板，實測梁板的長度、頂板寬度、底板寬度、高度以及腹板或梁肋的厚度；對于箱梁，實測梁的頂寬、底寬、梁長、梁高以及頂寬板厚度。 對于已經(jīng)吊裝的梁板尺寸檢測，應多考慮檢測主要結(jié)構尺寸，如T梁腹板高、底板寬、梁肋的厚度等；橋梁上構的檢測頻率應左右幅單獨計算。砼強度測區(qū)的選擇應具有代表性，鋼筋密布區(qū)和端頭不易選取。 對于強度檢測時應使用兩個以上回彈儀交替使用，一般每半天更換一次，使用每3天后在鋼砧上檢定回彈值，檢查是否在80±2范圍內(nèi)。2主要結(jié)構尺寸用鋼尺進行量測。抽查不少于總孔數(shù)的20%且不少于5個，孔數(shù)少于5個時全檢，每種結(jié)構型式抽查不少于1個，每構件檢測7

49、點，大橋最少檢測6×2片梁板。特大橋按聯(lián)數(shù)控制，每聯(lián)檢測不少于2片。3鋼筋保護層厚度采用鋼筋位置測定儀測定。抽查不少于總孔數(shù)的20%且不少于5個，孔數(shù)少于5個時全檢，每種結(jié)構型式抽查不少于1個，每孔2×2處，每處檢測8點，大橋最少檢測6×2片梁板。特大橋按聯(lián)數(shù)控制，每聯(lián)檢測不少于2片。8.3.2.3橋面系8.3.2.3.1砼橋面橋梁砼橋面試驗檢測計劃表序號檢測項目檢測方法檢測頻率執(zhí)行原則注意事項1橋面鋪裝平整度用3m直尺檢查。100m檢測3處，每處3尺，不足100m按100m計。在上層瀝青面層未施工之前應對下層砼橋面橫坡進行檢查。砼橋面上無瀝青面層的應檢測橋面抗滑

50、性能，具體檢測指標為橋面的構造深度。檢測工作應在二期防水層施工前進行。上跨橋梁需檢測抗滑性能時，主要針對車行橋梁。2橋面橫坡用水準儀檢測 每100m測1個斷面，且不少于3個斷面。每斷面2點，不足100m按100m計。3橋面抗滑采用手工鋪沙法進行檢測每200m測1處，每處鋪3點，不足200m按200m計。8.3.2.3.2砼護欄（防撞墻）橋梁砼護欄試驗檢測計劃表序號檢測項目檢測方法檢測頻率執(zhí)行原則注意事項1砼強度用回彈儀進行驗證。單幅每公里檢測2處，每處5個測區(qū)。砼強度：按處檢測，每處檢測5個測區(qū)；斷面尺寸：每處檢測頂寬、底寬、高度指標。2斷面尺寸用鋼尺配水平尺進行量測。單幅每公里檢測5個斷面，不足1公里按1公里處理。8.3.3 復雜橋梁試驗檢測實施方案8.3.3.1 懸臂現(xiàn)澆斜拉橋懸臂現(xiàn)澆斜拉橋試驗檢測計劃表序號分部工程檢測項目檢測方法檢測頻率執(zhí)行原則注意事項1塔柱墩臺砼強度用回彈儀進行驗證。每塔3節(jié)段，每節(jié)段不少于5個測區(qū)。對于墩臺20m以下檢測1個節(jié)段，20米（含20米）40米（不含40米）檢測2個節(jié)段，40米（含40米）以上3個節(jié)段。對于不易檢測的高墩以及隱蔽