鐵路貨物裝載加固術(shù)語(yǔ)

1、TBTB/T 30412002中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路貨物裝載加固術(shù)語(yǔ)Terminology for railway freight loading and securing 2002-02-09發(fā)布 2002-07-01實(shí)施中華人民共和國(guó)鐵道部 發(fā) 布TB/T 30412002目 次I前 言1 范 圍12 引用標(biāo)準(zhǔn)13 一般術(shù)語(yǔ)14 裝載加固材料35 裝載加固裝置56 裝載方法57 加固方法7附錄A（提示的附錄） 中文索引9附錄B（提示的附錄） 英文索引12TB/T 30412002前 言為規(guī)范裝載加固管理工作，方便和適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及相關(guān)的教學(xué)、科研等活動(dòng)，特制訂鐵路貨物裝載加固術(shù)語(yǔ)鐵道

2、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝載加固專門術(shù)語(yǔ)，涉及鐵路貨運(yùn)和車輛用語(yǔ)時(shí)，直接引用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部運(yùn)輸局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、鐵道部科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所、上海鐵路局、成都鐵路局。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張鍵、陶敬倩、張錦、顏坤友、尹啟泰。本標(biāo)準(zhǔn)2002年7月首次發(fā)布。II中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T 30412002鐵路貨物裝載加固術(shù)語(yǔ)Terminology for railway freight loading and securing1 范 圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路貨物裝載加固材料和裝置、裝載方法、加固方法等術(shù)語(yǔ)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路

3、貨物裝載加固工作的技術(shù)管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及相關(guān)的教學(xué)、科研等活動(dòng)。2 引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)的引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方面應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T 45491984 鐵路車輛名詞術(shù)語(yǔ)GB/T 71791997 鐵路貨運(yùn)術(shù)語(yǔ)GB/T 15561995 鐵路運(yùn)輸過(guò)程中貨物慣性力力值計(jì)算方法中華人民共和國(guó)鐵道部 鐵路貨物裝載加固規(guī)則（鐵運(yùn)199570號(hào)）3 一般術(shù)語(yǔ)3.1車地板縱中心線 longitudinal center line of car floor車輛兩端梁中點(diǎn)的連線。3.2 車地板橫

4、中心線 crosswise center line of car floor 車輛兩側(cè)梁中點(diǎn)的連線。3.3車地板中部 middle part of car floor車輛兩枕梁間的車地板范圍。3.4車地板端部 end of car floor車輛枕梁以外的車地板范圍3.5 車輛縱向 longitudinal direction of car車輛位于平直線路上，沿車輛前后連接的牽引方向GB/T 4549.1中2 1中華人民共和國(guó)鐵道部2002-02-09批準(zhǔn) 2002-07-01實(shí)施TB/T 304120023.6車輛橫向 transverse direction of car與車輛縱向相垂直的

5、水平方向GB/T 4549.1中23.7車地板高度（地板面高） height of floor from rail top空車時(shí)，底架地板（或木地板）上表面至軌面的垂直距離。GB/T 4549.1中33.8負(fù)重車 wagon for bearing goods weight承載貨物重量的車輛。GB/T 7179是5.3.73.9游車 idle car因貨物長(zhǎng)度關(guān)系而加掛的不承載超限、超長(zhǎng)貨物重量的平車。GB/T 7179中5.3.63.10貨物支重面長(zhǎng)度 Length of goods bottom surface for bearing weight支承貨物重量的貨物底面長(zhǎng)度。貨物底面有橫向

6、支承結(jié)構(gòu)物時(shí)，為最外兩道支承結(jié)構(gòu)物中心線的距離，輪式貨物為兩端輪軸的軸距。GB/T 7179中5.4.43.11車輛負(fù)重面長(zhǎng)度 length of wagon floor bearing goods weight 車地板縱向上負(fù)擔(dān)貨物重量的長(zhǎng)度。GB/T 7179中5.4.53.12貨物重心高 center height of gravity for goods貨物重心距貨物支承面的垂直距離3.13重車重心 gravitational center of wagon loaded 貨物裝車后，車輛和所裝貨物（含裝載加固材料及裝置）的總重心。GB/T 7179中5.4.23.14重車重心高 ce

7、nter height of gravity for wagon loaded重車重心距軌面的垂直距離GB/T 7179中5.4.33.15跨裝支距 distance between of goods turning rack超長(zhǎng)貨物跨裝運(yùn)輸時(shí)，兩負(fù)重車上貨物轉(zhuǎn)向架中心銷間的距離。GB/T 7179中5.3.43.16 貨垛 freight pile/goods pile貨件有序重疊裝載或堆碼所形成的單元。2TB/T 304120023.17層 decker/layer貨件有序重疊裝載時(shí)，處于同一裝載平面貨件的總稱。自車地板起為第一層，其余層數(shù)類推。3.18加固線 securing wire鍍

8、鋅鐵線、盤條、鋼絲繩及繩索等常用捆綁加固材料的總稱。3.19股 strand計(jì)數(shù)加固線捆綁貨物的最小單位，當(dāng)其在兩栓結(jié)點(diǎn)間出現(xiàn)一次為一股。3.20周 circle使用加固線捆扎或捆綁加固貨物時(shí)，單股纏繞貨物或在兩拴結(jié)點(diǎn)間纏繞的稱謂，以纏繞貨物一圈或在兩拴結(jié)點(diǎn)間往返纏繞一次為一周。3.21道 stripe/loop計(jì)數(shù)多股絞合加固線加固貨物處數(shù)的稱謂4 裝載加固材料4.1支柱 stack以自身抗彎能力防止貨物倒塌或墜落的欄護(hù)加固材料，可冠以材料名。4.2封頂線 sealing top line捆綁連接每對(duì)支柱頂部，且與所裝貨物頂面相互密貼的加固線。4.3腰線 waist line封頂線以下將每對(duì)

9、支柱相互連結(jié)的加固線。4.4固定捆綁鐵索 lashing iron rope由鐵線、盤條等材料以機(jī)械制作，用于捆綁加固貨物的加固材料。4.5墊木 wooden bed block鋪放在車地板上承載貨物重量的支承物，分為橫墊木和縱墊木。4.6擋木 chock block固定在車地板或墊木上防止貨物移動(dòng)的阻擋物。4.7三角擋 cleats橫向垂直截面呈三角形，具有一定高度，固定在車地板上防止輪式或圓柱體貨物滾動(dòng)的加固材料?？晒谝圆牧厦?，如鐵塑三角擋。4.8掩木 shield wood3掩擋面為圓弧面或斜面，固定在車地板或墊木上，與所掩擋貨物形狀相吻合或密貼，防止貨物滾動(dòng)。TB/T 30412002

10、的掩擋物。4.9凹木 concave wood block, flute wood block臥裝圓柱形貨物時(shí)使用的墊木，其承載面為圓弧形，與貨物形狀相吻合并密貼，可防止貨物滾動(dòng)。4.10隔木 separators有序重疊裝載貨物時(shí)，為提高層間的摩擦力或方便裝卸作業(yè)而鋪墊在層間厚度較小的木條或木板。4.11木楔 wooden wedge 貨物裝車后，楔入相應(yīng)空隙部位的木塊或木片。4.12絞棍 twisting rod 絞緊捆綁加固線的棍狀物。4.13彈力繩 elastic rope受外力拉伸時(shí)具有彈性回縮力的繩索，主要用于加固蓬布。4.14繩網(wǎng) rope net四周備有邊繩的網(wǎng)狀繩索編織物。防

11、止成件貨物倒塌或墜落的加固材料。4.15稻草支墊 straw pad由稻草經(jīng)壓制捆扎成型，達(dá)到一定承載能力呈條狀長(zhǎng)方體的防滑襯墊材料。4.16稻草繩把 straw rope 由多股稻草繩絞合捆扎而成，達(dá)到一定承載能力呈條狀圓柱體的防滑襯墊材料。4.17稻草墊 straw mat由稻草密實(shí)編織而成的呈片狀的防滑襯墊材料。4.18 圍簾 enclosing screen 為提高散裝貨物的裝載量，插在敞車端、側(cè)墻板內(nèi)側(cè)，攔護(hù)和防止貨物撒落的加固材料。常用的編織材料有竹片、竹桿和荊條等。4.19腰箍 waist band下壓捆綁加固貨物（通常為圓柱體或箱型貨物）用的扁鋼帶或鋼絲繩，兩端有便于與車體固定

12、的裝置。4.20扒鋦釘 dog iron將貨物或加固材料釘固在車地板上或?qū)⑵湎嗷ミB接的鋼或鐵制的“”形釘。4.21 “U”形釘 clevis nail4 將加固鐵線釘固在與其接觸的貨物上的鐵（鋼）制釘，呈U形。TB/T 304120024.22擋鐵 steel block固定在鐵地板車車地板上，主要用于防止貨物水平位移的各種鋼制結(jié)構(gòu)物。4.23斜撐 diagonal strut一端固定在鐵地板車車地板上，一端固定在貨物上，主要用于防止貨物傾覆的各種鋼制結(jié)構(gòu)物。5 裝載加固裝置5.1貨物轉(zhuǎn)向架 goods turning rack跨裝運(yùn)送超長(zhǎng)貨物時(shí)，為了便于跨裝車組順利通過(guò)曲線線路考慮到各種外力

13、而影響貨物和行車安全，而安裝在負(fù)重車上的一種裝載裝置。GB/T 7179中5.3.35.2滑臺(tái) slide platform跨裝運(yùn)輸撓度較大超長(zhǎng)貨物（如長(zhǎng)鋼軌），為防止貨物下?lián)蠒r(shí)與車地板接觸，又便于貨物與車體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而安裝在負(fù)重車上的一種裝置。5.3活動(dòng)式滑枕 movable slide sleeper與滑臺(tái)起相同作用的裝置，由可做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的上、下滑體組成。5.4貨物座架 freight bracket支承貨物的木制或鋼制結(jié)構(gòu)物，通常用于支撐非平底貨物，如圓柱體。5.5貨物支架 freight bracket支承貨物的木制或鋼制結(jié)構(gòu)物，通常用于支承平底貨物或貨物的局部支承。5.6車鉤緩沖停

14、止器 device for stopping buffer action跨裝運(yùn)輸超長(zhǎng)貨物時(shí)，為了防止貨物前后竄動(dòng)，用來(lái)限制跨裝負(fù)重車之間車鉤緩沖彈簧的伸縮作用的一種裝置。GB/T 7179中5.3.55.7緊繩器 tightener拉緊捆綁繩索或鋼絲繩等，提高其捆綁加固效果的小型工具。6 裝載方法6.1順裝 lengthwise loading貨件或貨垛長(zhǎng)邊沿車地板縱向，寬沿車地板橫向，高垂直于車地板的裝載方法。6.2橫裝 crosswise loading5貨件或貨垛長(zhǎng)邊沿車地板橫向，寬沿車地板縱向，高垂直于車地板的裝載方法。TB/T 304120026.3立裝 upright loadin

15、g貨件長(zhǎng)邊垂直于車地板的裝載方法。對(duì)圓柱體貨物，則以圓柱體中軸線垂直于車地板為立裝。6.4臥裝 horizontal loading圓柱體貨物中軸線平行于車地板的裝載方法。6.4.1順向臥裝 lengthwise horizontal loading圓柱體貨物中軸線沿車地板縱向的臥裝。6.4.2橫向臥裝 crosswise horizontal loading圓柱體貨物中軸線沿車地板橫向的臥裝。6.5跨裝 goods straddling on two or more wagons貨物的長(zhǎng)度需要使用兩輛及其以上平車裝運(yùn)的，所采用的兩車負(fù)重的裝載方法。GB/T7179中5.3.26.6爬裝 cl

16、imbing loading專指汽車的前輪依次爬放在前一輛汽車的車廂內(nèi)，或者依次爬放在前一輛無(wú)車廂汽車后輪上的裝載方法。6.7起脊裝載 load exceeding the top of wagon side wall end將貨件逐層內(nèi)收、壓縫的裝載方式。通常用于裝載高度超過(guò)車輛端、側(cè)墻板部分貨件的裝載。6.8一端突出裝載 load projecting beyond one end of wagon超長(zhǎng)貨物一車負(fù)重，一端突出車端的裝載方法。6.9兩端突出裝載 load projecting beyond tow end of wagon超長(zhǎng)貨物一車負(fù)重，兩端突出負(fù)重車車端的裝載方法。6.1

17、0平整頂面 trim the top散裝貨物裝車后，為防止出現(xiàn)偏載、偏重而對(duì)貨物裝載頂面進(jìn)行平整的作業(yè)。6.11超載 overload貨物裝載重量超過(guò)所裝車輛的容許裝載重量。6.12偏載 concentrated loading on one side of wagon貨物總重心在車地板上的投影，位于車地板縱中心線一側(cè)，且偏離超過(guò)限度，有危及行車安全后果的情形。6.13偏重 concentrated loading on one end of wagon6貨物總重心在車地板上的投影，位于車地板橫中心線一側(cè)，造成同側(cè)轉(zhuǎn)向架承重或兩轉(zhuǎn)向架承重之差超過(guò)限度，有危及行車安全后果的情形。TB/T 304

18、120026.14集重裝載 concentrated weight loading貨物在車地板上的裝載布局不當(dāng)，造成車輛任一梁件的工作應(yīng)力超過(guò)其許用應(yīng)力的裝載情況。6.15竄動(dòng) displacement貨物在慣性力或外力作用下，沿車輛縱或橫向水平位移的現(xiàn)象。6.16滾動(dòng) rolling圓柱體、圓形貨物及輪式貨物的輪子，在慣性力或外力作用下，在車地板上沿受力方向轉(zhuǎn)動(dòng)而位移的現(xiàn)象6.17傾覆 overturning貨物在慣性力或外力作用下，以一端（側(cè)）底邊或其掩擋物為旋轉(zhuǎn)軸的整體旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。6.18倒塌 collapse成垛裝載的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生散垛下落的現(xiàn)象。6.19墜落 falling-o

19、ff 單件或部分貨件墜下車輛的現(xiàn)象。7 加固方法7.1拉牽加固 pulling with reinforcing wire利用加固線許用拉力防止貨物移動(dòng)、滾動(dòng)或倒塌的捆綁加固方法。7.1.1八字形 shape of character“八”使用加固線從貨件的一個(gè)或兩個(gè)拴結(jié)點(diǎn)上向其兩外側(cè)拉牽，并拴結(jié)在車輛兩個(gè)拴結(jié)點(diǎn)上捆綁加固的稱謂。7.1.2倒八字形 shape of inverted character“八”使用加固線從貨件的兩個(gè)拴結(jié)點(diǎn)上向其兩內(nèi)側(cè)拉牽，并拴結(jié)在車輛同一拴結(jié)點(diǎn)或相距較近兩個(gè)拴結(jié)點(diǎn)上捆綁加固的稱謂。7.1.3 交叉 intersection 兩道對(duì)應(yīng)拉牽加固線，出現(xiàn)相互交叉捆綁的

20、稱謂。7.1.4端部單交叉 single intersection at the end 加固線分別從車側(cè)端部起算的第一拴結(jié)點(diǎn)起，斜向依次經(jīng)過(guò)貨物側(cè)面、端面和頂面后，至另一車側(cè)拴結(jié)在從車側(cè)端部起算的第二個(gè)拴結(jié)點(diǎn)上的捆綁。捆綁后加固線貨物端面將形成一個(gè)交叉。7.1.5端部雙交叉 double intersection at the end 7在端部單交叉捆綁的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行一次端部單交叉捆綁的捆綁，捆綁后在貨物的端部形成兩個(gè)交叉。TB/T 304120027.1.6端部壓角交叉 hold-down corner intersection at the end加固線從車輛一側(cè)的拴結(jié)點(diǎn)起，斜向穿過(guò)貨

21、物底面，依次經(jīng)過(guò)貨物端、頂面，至另一車側(cè)對(duì)應(yīng)拴結(jié)點(diǎn)上的捆綁，捆綁后加固線在貨物端面形成一個(gè)交叉。7.1.7兜頭拉牽 pulling via the end of freight加固線從車輛一側(cè)的栓結(jié)點(diǎn)起，經(jīng)過(guò)貨物端面（貨物端面已采取了防止加固線下滑脫落措施），至車輛另一側(cè)對(duì)應(yīng)拴結(jié)點(diǎn)上的捆綁。7.2下壓加固 securing by holding down 加固線經(jīng)過(guò)貨物頂面，利用加固線的許用拉力向下拉牽，達(dá)到增大貨件間和貨物對(duì)車地板的壓力、摩擦力的加固方法。7.2.1橫向下壓 crosswise holding down加固線從車輛一側(cè)的拴結(jié)點(diǎn)起，壓過(guò)貨物頂面后，拴結(jié)在另一車側(cè)拴結(jié)點(diǎn)上。7.2

22、.2腰箍加固 securing with waist band 屬橫向下壓加固，加固線為腰箍。使用扁鋼帶時(shí)，兩端用螺栓固定或進(jìn)行焊固；使用鋼絲繩時(shí)，用鋼絲繩夾頭卡緊。7.2.3縱向下壓 lengthwise holding down加固線從車輛一端的拴結(jié)點(diǎn)起，壓過(guò)貨物頂面后，拴結(jié)在車輛另一端拴結(jié)點(diǎn)上的捆綁。7.2.4又字形下壓 character“又”shape holding down加固線從順裝或臥裝貨物上方起纏繞貨物一周，兩端頭交叉后再向下拉牽，并拴結(jié)在車輛兩側(cè)拴結(jié)點(diǎn)上的捆綁。7.2.5反又字形下壓 inverted character“又”shape holding down加固線從順

23、裝或臥裝貨物下方起向上纏繞貨物一周，兩端頭繼續(xù)沿纏繞方向再向下拉牽，并拴結(jié)在車輛兩側(cè)拴結(jié)點(diǎn)上的捆綁。7.3掩擋加固 securing with shield block利用固定在車地板上的擋木、三角擋、掩木、擋鐵等加固材料，防止貨物移動(dòng)、滾動(dòng)或傾覆的加固方法。7.4 焊接加固 weld reinforcement在鐵地板車輛上焊接擋鐵、斜撐、拉桿、支撐架等加固材料，防止貨物移動(dòng)、滾動(dòng)或傾覆的加固方法。8TB/T 30412002附 錄 A（提示的附錄）中 文 索 引A凹木4.9B扒鋦釘4.20八字形7.1.1C超載6.11車地板縱中心線3.1車地板橫中心線3.2車地板中部3.3車地板端部3.4

24、車地板高度3.7車輛縱向3.5車輛橫向3.6車輛負(fù)重面長(zhǎng)度3.11車鉤緩沖停止器5.6層3.17竄動(dòng)6.15D道3.21墊木4.5擋木4.6稻草支墊4.15稻草繩把4.16稻草墊4.17擋鐵4.22倒塌6.18倒八字形7.1.2兜頭拉牽7.1.7端部單交叉7.1.4端部雙交叉7.1.5端部壓腳交叉7.1.6F負(fù)重車3.8封頂線4.29反又字形下壓7.2.5TB/T 30412002G股3.19固定捆綁鐵索4.4隔木4.10滾動(dòng)6.16H貨物支重面長(zhǎng)度3.10貨物重心高3.12貨垛3.16貨物轉(zhuǎn)向架5.1滑臺(tái)5.2活動(dòng)式滑枕5.3貨物座架5.4貨物支架5.5橫裝6.2橫向臥裝6.4.2橫向下壓7

25、.2.1焊接加固7.4J加固線3.18絞棍4.12緊繩器5.7集重裝載6.14交叉7.1.3K跨裝支距3.15跨裝6.5L立裝6.3拉牽加固7.1兩端突出裝載6.9M木楔4.11P爬裝6.6平整頂面6.10偏載6.12偏重6.13Q起脊裝載6.7傾覆6.17S10三角擋4.7TB/T 30412002繩網(wǎng)4.14順裝6.1順向臥裝6.4.1T彈力繩4.13UU形釘4.21W圍簾4.18臥裝6.4X斜撐4.23下壓加固7.2Y掩木4.8腰箍4.19一端突出裝載6.8腰箍加固7.2.2又字形下壓7.2.4掩擋加固7.3游車3.9腰線4.3Z重車重心3.13重車重心高3.14周3.20支柱4.1墜落

26、6.19縱向下壓7.2.311TB/T 30412002附 錄 B（提示的附錄）英 文 索 引Ccenter height of gravity for goods3.12center height of gravity for wagon loaded3.14chock block clevis nail4.6character“又”shape holding down7.2.4circle3.20cleats4.7clevis nail4.21climbing loading6.6concave wood block, flute wood block4.9concentrated loa

27、ding on one side of wagon6.12concentrated loading on one end of wagon6.13concentrated weight loading6.14collapse6.18crosswise center line of car floor3.2crosswise loading6.2crosswise horizontal loading6.4.2crosswise holding down7.2.1Ddecker/layer3.17device for stopping buffer action5.6distance betwe

28、en of goods turning rack3.15diagonal strut4.23displacement6.15dog iron4.20double intersection at the end7.1.5Eelastic rope4.13enclosing screen4.18end of car floor3.4Ffalling-off6.19freight pile/goods pile3.16freight bracket5.4freight bracket5.5G12goods straddling on two or more wagons6.5TB/T 3041200

29、2goods turning rack5.1gravitational center of wagon loaded3.13Hheight of floor from rail top3.7holddown corner intersection at the end7.1.6horizontal loading6.4Iidle car3.9intersection7.1.3inverted character“又”shape holding down7.2.5Llashing iron rope4.4length of goods bottom surface for bearing weight3.10length of wagon floor bearing goods weight3.11lengthwise loading6.1lengthwise horizontal loading6.4.1lengthwi