論高職院校物流管理專業(yè)的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)

1、目錄摘要 (1關(guān)鍵詞 (1一、現(xiàn)代物流管理人才市場需求 (1(一市場對物流管理人才的需求 (1(二物流人才需求的類型 (1(三物流人才培養(yǎng)層次 (2二、高職人才職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的內(nèi)涵 (3(二職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的意義 (3(三職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的內(nèi)容 (4三、高職物流人才職業(yè)素質(zhì)培案 (5(一課程體系建設(shè) (5(二師資隊伍建設(shè) (5(三專業(yè)教材建設(shè) (6(四實訓(xùn)環(huán)節(jié)建設(shè) (6參考文獻 (7論高職院校物流管理專業(yè)的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)(物流專業(yè)07(3班,夏祥飛摘要:物流在現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展中的主要地位,受到越來越多人的認知。但是現(xiàn)行在我國物流流專業(yè)人才存在著過剩和短缺并存的情況,尤其是高素質(zhì)物流人才短缺,嚴重制約了我國

2、物流企業(yè)的發(fā)展,加大對物流管理人才素質(zhì)培養(yǎng)變得迫在眉睫。關(guān)鍵詞:高職院校;物流管理專業(yè);人才培養(yǎng);職業(yè)素質(zhì)一、現(xiàn)代物流管理人才市場需求現(xiàn)狀(一市場對物流管理人才的需求1.從行業(yè)看需求人才是行業(yè)發(fā)展的根本,在專業(yè)人才先天缺乏的國內(nèi)物流行業(yè),物流人才早已與資本,網(wǎng)絡(luò),設(shè)施等一起被視為企業(yè)必爭之物。據(jù)統(tǒng)計,2003年2010年全國物流行業(yè)對具有大專以上學(xué)歷層次物流人才的需求量約為30萬40萬,在職人員培訓(xùn)需求量約為100萬200萬百萬人。而學(xué)校輸送的物流人才和社會再培訓(xùn)的物流人才卻遠遠達不到這個水平,與需求數(shù)量相差甚遠。國內(nèi)的情況更不容樂觀,一方面,眾多國內(nèi)物流企業(yè)正由于專業(yè)物流人才的缺乏而日愈遭遇

3、人才“瓶頸”的煎熬,另一方面,很多其他行業(yè)的從業(yè)人員由于物流業(yè)的快速發(fā)展卻大量涌入物流行業(yè),造成物流行業(yè)人才錯位,專業(yè)人才匱乏,而企業(yè)渴求的國際物流人才更是蹤跡難覓。2.從企業(yè)看需求縱觀國內(nèi)物流企業(yè),發(fā)現(xiàn)形形色色的物流公司不計其數(shù),但大多規(guī)模小,經(jīng)營粗泛,而規(guī)模稍大的物流公司則多數(shù)是從傳統(tǒng)的倉儲、運輸、裝缷等國營企業(yè)轉(zhuǎn)向而來,它與現(xiàn)代物流企業(yè)相比差距不僅僅表現(xiàn)在物流裝備的原始,物流規(guī)劃的初級,物流運作的低效,更表現(xiàn)在現(xiàn)代物流人才的極度匱乏,根本無法適應(yīng)現(xiàn)代物流的需求。物流人才質(zhì)量的低下和數(shù)量的匱乏對企業(yè)發(fā)展的“瓶徑”制約已日益顯現(xiàn),因而加強物流人才乃至國際物流人才的培養(yǎng),滿足國內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展之

4、需,已成了政府、企業(yè)及學(xué)校的共識。(二物流人才需求的類型物流學(xué)是一個綜合性的學(xué)科,物流系統(tǒng)由運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、包裝、配送和信息處理等七大系統(tǒng)構(gòu)成。從物流工作的活動范圍上看,可分為國內(nèi)物流和國外物流;從物流業(yè)務(wù)性質(zhì)上分,又可分為物流管理、物流設(shè)計規(guī)劃、物流技術(shù)等三方面。所以,物流人才應(yīng)該是應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型的人才。(三物流人才培養(yǎng)層次隨著信息技術(shù)和管理水平的提高,現(xiàn)代物流業(yè)的競爭已從低端的價格競爭轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競爭。因此,市場急需大批的現(xiàn)代物流人才:從需求領(lǐng)域看,主要集中在企業(yè)、規(guī)劃和咨詢部門、科研和教學(xué)機構(gòu)等三大領(lǐng)域;從需求層次分析,主要有物流操作人員、物流實際管

5、理人員和高級物流管理人才等三個層次。然而由于長期受到“重生產(chǎn)、輕流通”傳統(tǒng)思想的束縛,我國物流水平不僅低下,而且物流教育嚴重滯后于物流業(yè)發(fā)展和國民經(jīng)濟發(fā)展的需要,造成現(xiàn)代物流人才的嚴重匱乏。因此,實施物流人才培養(yǎng)工程,造就一大批善于運用現(xiàn)代信息手段、精通物流業(yè)務(wù)、懂得物流運作規(guī)律的專門人才,對于解決我國物流人才短缺,縮短與發(fā)達國家物流業(yè)發(fā)展差距意義重大。1.政府的監(jiān)督管理物流人才的極度匱乏,學(xué)歷教育的長期性和所培養(yǎng)人才的少量性,使得物流人才培訓(xùn)市場的潛在價值自然突顯出來。做好物流人才的非學(xué)歷培訓(xùn)工作,不僅可以滿足市場對物流人才的大量需求,而且可以不斷提升物流從業(yè)人員的知識與能力。為此,我們必須

6、做好以下的工作:加強對認證培訓(xùn)的監(jiān)管,確保認證質(zhì)量。在經(jīng)濟全球化的今天,物資的廣域流通,要求所有物流從業(yè)人員必須取得相應(yīng)的職業(yè)資格,這就需要物流認證培訓(xùn)。認證培訓(xùn)要達到預(yù)期的目的,取得良好的效果,與培訓(xùn)機構(gòu)的資質(zhì)有很大的關(guān)系。因此,政府職能部門應(yīng)做到:加強監(jiān)管,建立統(tǒng)一標準;杜絕無師資、無場地,僅以盈利為目的的培訓(xùn)機構(gòu)擾亂市場;定期對培訓(xùn)機構(gòu)進行評估,對其資質(zhì)進行鑒定。2.社會對人才市場的細分培養(yǎng)對物流培訓(xùn)市場進行細分,正確培訓(xùn)的針對性。由于現(xiàn)代物流行業(yè)是多種產(chǎn)業(yè)的整合,是強調(diào)管理實務(wù)與操作能力的職業(yè)領(lǐng)域,所以物流人才的培訓(xùn)應(yīng)盡量有所側(cè)重,對各種不同的物流認證按應(yīng)用方向進行細分。從類別上分為企

7、業(yè)物流人才、規(guī)范(咨詢物流人才、外向國際物流人才、科研教學(xué)物流人才培訓(xùn)四等;從層次上分為物流操作人員、物流實際管理人員、高層物流管理人才三等。3.企業(yè)對物流人才的專項培訓(xùn)企業(yè)高度重視,加強對對各層物流相關(guān)人員的培訓(xùn)?，F(xiàn)代物流的優(yōu)勢是伴隨現(xiàn)代科技的發(fā)展和運用不斷體現(xiàn)出來的,物流業(yè)快速發(fā)展的趨勢要求培訓(xùn)教育應(yīng)逐步發(fā)展成為物流從業(yè)人員的繼續(xù)教育和終身教育。美國物流企業(yè)的經(jīng)驗表明,最直接的物流人才培訓(xùn)應(yīng)來自企業(yè)本身。企業(yè)對現(xiàn)有物流人員的培訓(xùn)可分層次進行,針對工作性質(zhì)的不同,制定不同的培訓(xùn)目標和不同的培訓(xùn)內(nèi)容。第一層次為高層物流管理人員,對其應(yīng)加強系統(tǒng)意識、服務(wù)意識、合作意識和增值意識的培訓(xùn);第二層次為

8、物流實際管理人員,對他們的培訓(xùn)主要是加強成本意識、效率意識和服務(wù)與培訓(xùn)意識;第三層次為物流操作人員,培訓(xùn)的重點是加強質(zhì)量意識、效率意識和協(xié)作意識。二、高職人才職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的內(nèi)涵所謂職業(yè)就是個人在社會中從事作為主要生活來源的工作,素養(yǎng)就是個人平日正確的待人處事的態(tài)度。由此看來,職業(yè)素養(yǎng)就是個人在勞動實踐過程中,通過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、鍛煉、自我修養(yǎng)等方式逐步積累和發(fā)展起來的,反映個人在身體、思想、心態(tài)、文化、技能、潛能、誠信、榮辱和責(zé)任等方面情況的內(nèi)在品質(zhì)。職業(yè)素養(yǎng),是高職大學(xué)生發(fā)展成為職業(yè)人所必需的基礎(chǔ),是任何一個職業(yè)人應(yīng)該具備的職業(yè)素質(zhì)素養(yǎng)。職業(yè)素養(yǎng)包括職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能兩個方面,職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)應(yīng)該

9、是職業(yè)素質(zhì)的教育和職業(yè)技能的訓(xùn)練。職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)要與現(xiàn)代社會體制和現(xiàn)代社會生產(chǎn)力發(fā)展水平相一致,要在進行職業(yè)素質(zhì)教育和職業(yè)技能訓(xùn)練中來完成。(一職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的意義1.職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)是高職教育的要求高職教育是以就業(yè)為導(dǎo)向,為生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線培養(yǎng)數(shù)以千萬計的高素質(zhì)勞動者和應(yīng)用型專門人才。在市場經(jīng)濟環(huán)境下,職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力越來越被用人單位注重。以前那種一輩子就指望某個專業(yè)或一種職業(yè)吃飯的觀念已經(jīng)不合時宜了。高職院校必須將職業(yè)素質(zhì)教育和職業(yè)技能訓(xùn)練一起抓,全面提高高職生的職業(yè)素養(yǎng),為學(xué)生參與社會競爭奠定良好的基礎(chǔ)。對高職生的調(diào)查發(fā)現(xiàn),不少大學(xué)生存在著集體主義思想淡薄,責(zé)任心差,缺乏合作精神,

10、怕苦、怕累,學(xué)習(xí)懶惰,紀律松弛,揮霍浪費等不良品質(zhì)。這些學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)肯定不會好,最終被社會所淘汰。目前對高職生的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)還是一個薄弱環(huán)節(jié),一些大學(xué)生對加強職業(yè)素質(zhì)教育不以為然,不能夠認真對待職業(yè)技能訓(xùn)練時的嚴格要求,職業(yè)素養(yǎng)表現(xiàn)令人堪憂。大眾對高職教育的熱情,主要是對學(xué)生就業(yè)值期望比較高。如果學(xué)生畢業(yè)時很難就業(yè),家長的教育投資的不到回報,人們對高職教育的不滿勢必會增加,這必然不利于高職教育的發(fā)展。2.職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)是學(xué)生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的需要“就業(yè)是民生之本,擴大就業(yè)是我國當(dāng)前和今后長時期重大而艱巨的任務(wù)”。調(diào)查結(jié)果表明,家長和學(xué)生對找到一份理想工作的期望值很高。通過學(xué)習(xí)來改變自身命運和家庭狀況

11、是高職生最重要的人生訴求。大學(xué)生是一個特殊的社會群體,他們面臨著由學(xué)生向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變,校園往往是他們走向社會的最后訓(xùn)練基地。雖然各行業(yè)都有各自的行規(guī)業(yè)律,但各個行業(yè)對求職者的基本職業(yè)素養(yǎng)要求是一致的。因此,要教育學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中把形成優(yōu)秀的職業(yè)道德品質(zhì)和追求高尚的職業(yè)理想結(jié)合起來。透過教育,培養(yǎng)大學(xué)生熱愛本職工作的敬業(yè)精神和奉獻意識,使大學(xué)生深刻感受到自己將來的社會責(zé)任和使命,樹立正確的就業(yè)觀念和創(chuàng)業(yè)理念。從個人發(fā)展的角度來看,只有具備了良好的職業(yè)素養(yǎng),才能較快地適應(yīng)職業(yè)崗位的要求,進而成長為訓(xùn)練有素地骨干人才,為自己進一步又好又快地發(fā)展提供平臺。(二職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的內(nèi)容1.道德品質(zhì)的培養(yǎng)不可否

12、認的一個事實是,許多單位在與學(xué)生簽訂就業(yè)協(xié)議時首先考察的是人品,其次才是個人能力。因此,必須對大學(xué)生進行社會公德、職業(yè)道德、家庭美德教育,這也正是貫徹育人為本、德育為先的教育思想。以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀是社會主義核心價值體系的重要內(nèi)容,深刻揭示了社會主義道德規(guī)范的本質(zhì)要求,它為我們進行道德教育提供了參考。引導(dǎo)大學(xué)生從身邊小事做起,從一點一滴做起,形成優(yōu)秀的品質(zhì),既要立足現(xiàn)實,又要胸懷抱負。道德是人生的第一道防線,要靠個人的自律來遵守。事實證明,道德品質(zhì)的培養(yǎng)僅有教育是不夠的,還必須進行法紀教育。法紀教育有利于大學(xué)生形規(guī)范自己的言行,也有利于他們形成優(yōu)秀的道德品質(zhì)2.團隊合作精

13、神的培養(yǎng)團結(jié)合作是人的生存方式,具有團結(jié)合作意識是現(xiàn)代人的重要素質(zhì)。現(xiàn)代社會大生產(chǎn)和快節(jié)奏的社會生活方式要求人們有高度的合作意識和團隊精神。團結(jié)就是力量,合作就是能力。從籃球比賽到載人航天工程的成功都是最好的例子。增強團結(jié)合作意識就要從日常學(xué)習(xí)生活的點滴做起。學(xué)生社團、興趣小組經(jīng)常交流思想,在教學(xué)、課程設(shè)計、社會實踐活動、專業(yè)技能訓(xùn)練、實訓(xùn)練習(xí)中應(yīng)有意識增加模擬團隊工作的場景,教師扮演指導(dǎo)角色,引導(dǎo)各成員分工協(xié)作。通過集體活動,學(xué)會正確的“爭”,可敬的“讓”,在共事中增強合作的迫切感和團隊的凝聚力,培養(yǎng)團隊協(xié)作精神。3.敬業(yè)精神培養(yǎng) 美國心理學(xué)家經(jīng)過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)， 致使一些聰明人事業(yè)告敗的重要

14、原因是： 盡管他們個 人才華、學(xué)識出色，然而無法彌補他們態(tài)度中更為致命的缺陷缺乏敬業(yè)的投入、缺乏對 他所在單位的忠誠以及在責(zé)任感中激發(fā)出來的主動性。許多成功人士的體會可以進一步驗 證，勤奮、敬業(yè)對個人發(fā)展的重要性。對待任何工作都要有一個認真的態(tài)度，都要積極主動 去完成每一項工作。 學(xué)生敬業(yè)精神的培養(yǎng)一定要融入到學(xué)生學(xué)習(xí)生活的方方面面， 從第一課 堂到第二課堂，從基礎(chǔ)課到專業(yè)課，從校內(nèi)實驗實訓(xùn)到校外社會實踐，構(gòu)建學(xué)院全員培養(yǎng)、 全程培養(yǎng)、全方位培養(yǎng)的局面。 4.市場觀念培養(yǎng) 市場經(jīng)濟是競爭的機制，是優(yōu)勝劣汰的篩子，面對越來越大的就業(yè)壓力，高職生要經(jīng)受 市場經(jīng)濟這只看不見的大手的撥拉，我們就必須培

15、養(yǎng)他們一些市場觀念，如信息觀念、質(zhì)量 觀念、服務(wù)觀念、法紀觀念、效益觀念、 創(chuàng)新觀念。 5.職業(yè)技能培訓(xùn) 職業(yè)教育的培養(yǎng)目標決定了我們的一切工作都必須服務(wù)于學(xué)生的職業(yè)能力提高。 課程建 設(shè)、專業(yè)建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、實驗實訓(xùn)基地建設(shè)、培養(yǎng)方案的優(yōu)化都要緊緊圍繞學(xué)生職業(yè) 技能的不斷提高來進行，都要為提高學(xué)生的職業(yè)能力打基礎(chǔ)。 三、高職物流人才職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)方案 （一）課程體系建設(shè) 1 課程設(shè)置：針對目前國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及社會對物流人才的需求情況，我 們在課程設(shè)置的時候，要從社會需求入手，不能設(shè)置一些與社會需求相差太遠的專業(yè)課程， 這個方面可以采取市場調(diào)研和問卷的形式來完成。 另外針對物流管

16、理人才的特點， 在培養(yǎng)的 過程中， 要結(jié)合本學(xué)校的特點， 讓學(xué)生更多地接觸將來就業(yè)領(lǐng)域的先進技術(shù)和了解企業(yè)現(xiàn)狀 方面，而不能讓學(xué)生把時間只耗在純理論探索等領(lǐng)域。2 教學(xué)方法與手段的應(yīng)用，針對專業(yè) 學(xué)科特點、課程特點和實踐應(yīng)用需要，盡可能多地使用符合企業(yè)需要的教材和教具；還可以 多開展案例教學(xué)， 通過多媒體技術(shù)和視頻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化教學(xué)手段， 加速物流知識的傳播 和更新。3 教學(xué)的時間的安排, 要增加應(yīng)用課程的比重,加大社會實踐教學(xué)的力度。要根除本 科教育純理論化的痼疾，加大實踐教學(xué)與理論教學(xué)的比重, 減少課程的課堂授課時間，使學(xué) 6 生有足夠的實驗和社會實踐時間，把書本知識變?yōu)閷嶋H工作能力。提

17、高教學(xué)效果。 （二）師資隊伍建設(shè) 構(gòu)建具有專業(yè)特色的物流人才培養(yǎng)模式必須有一支適應(yīng)高校物流教育的“雙師型”教師 隊伍。 “雙師型”教師隊伍建設(shè)是一項難度很大、 費時較長的系統(tǒng)工程。 為了讓教師隊伍朝“雙 師型”方向發(fā)展，堅持培養(yǎng)與引進相結(jié)合。 1 要在理論上進一步深造， 選送一些優(yōu)秀的中青年教師到國內(nèi)外物流專業(yè)辦得成功的院 校進修學(xué)習(xí)， 引進一些高層次的物流專業(yè)人才。 要積極支持和鼓勵教師參加物流實踐活動， 2 為教師構(gòu)筑一個實踐的平臺。例如，選擇現(xiàn)代化程度較高的物流企業(yè)，讓教師深入到企業(yè)的 各個工作環(huán)節(jié)參與一定的業(yè)務(wù)管理工作；或者利用科研和教學(xué)實習(xí)活動進行現(xiàn)場調(diào)查研究, 增強教師的物流實踐能

18、力。 （三）專業(yè)教材建設(shè) 縱觀目前市面上各種介紹物流學(xué)、 物流管理或物流的某個方面的書籍， 大多在內(nèi)容上存 在相互重疊。如物流概念、物流的產(chǎn)生與發(fā)展 、物流的要素、不同行業(yè)的企業(yè)物流(生產(chǎn)物 流、供應(yīng)物流、銷售 物流、回收物流、物流中心建設(shè)、第三方物流、供應(yīng)鏈管理等都是重 復(fù)率較高的內(nèi)容，幾乎在大部分的書籍中都有論述。其他的如物流自動化技術(shù)、物流信息技 術(shù)、物流系統(tǒng)的設(shè)計等，基本上也會出現(xiàn)在多種類型的物流書籍中，并且都占據(jù)了相當(dāng)大的 篇幅。這些書大都體系完整，看一本便能知物流之大概。教學(xué)內(nèi)容要避免相互“撞車”，關(guān)鍵 還在教材的選取。 這就要求有可選之教材， 一要在數(shù)量上可供選擇， 二要在質(zhì)量上可以入選。 所以，組織相關(guān)專家、學(xué)者編寫體系、結(jié)構(gòu)、內(nèi)容合理的物流系列配套教材。 （四）實訓(xùn)環(huán)節(jié)建設(shè) 物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強、科技含量高、理論與實踐聯(lián)系緊密等特點，高校的物流教 育需要注重學(xué)生實際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的物流教育在只注重傳授理論知識的情況 下，學(xué)生實用技能的培養(yǎng)顯得較為薄弱。未來物流人才必須要突出綜合素質(zhì)，創(chuàng)新能力，具 體體現(xiàn)就是要讓學(xué)生掌握物流管理實踐的實用性技能;提高學(xué)生在實際工作中的操作能力， 以增強學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。 解決物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)與專業(yè)知識脫鉤的矛盾， 未來的物流教 育必須改