取水口SMS40-35.5m門式起重機安裝施工方案

1、1、工程概況11.1 電站簡介11.2 門式起重機基本參數(shù)12、編制依據(jù)23、施工特點、難點及對策24、安裝流程及方法34.1 安裝流程圖34.2 施工方法35、試運轉(zhuǎn)85.1 檢查工作85.2 空載試運轉(zhuǎn)95.3 靜荷載試驗95.4 動荷載試驗96、施工組織機構(gòu)及設(shè)備配置計劃106.1 施工組織機構(gòu)106.2 設(shè)備物資配置計劃107、工期計劃118、安全保障措施119、補充說明及需協(xié)調(diào)問題12取水口SMS40-35.5m門式起重機安裝施工方案1、工程概況1.1 電站簡介冗各電站為壩后式水電站，正常蓄水位495m,相應(yīng)庫容3290萬m3,為周調(diào)節(jié)水庫，電站裝機容量3M0MW,多年平均發(fā)電量3.

2、357億kW?h,保證出力21.19MW,裝機利用小時數(shù)3730h,工程規(guī)模屬中型，工程等別為三等。取水口雙向門機(SMS40X35.5m)制造廠商為自貢東方水力機械有限責(zé)任公司。1.2 門式起重機基本參數(shù)表1-2-1起重機基本參數(shù)表型號額走起重里SMS4035.5m40t跨度大車5.5m小車6.6最大起升高度35.5m起升速度卜).252.5/255.(n/niinWiV25m/mih)運行速度大車小車98m/min工作制Q3起重機芯重量約126t軌頂以上門機高度168300mm軌道型號QU80軌道總長2X43m鋼絲純22ZAB般19K+1HR1770ZSGB/T891B起升電機YZP225

3、S-0,.S3.PCma22k,735r/min大車們走電機YWEL3alMAJCtt魚鰭小車們走電機YZRE132U3-6,取時25兀占4kV.$00r/min起升減速機qjRS-DMfl-160K60大車行走減速機ftSClfllH閆14小車行走減速機q毗si下wo2、編制依據(jù)1、 廠家安裝使用說明書及廠家圖集2、 水利水電工程啟閉機制造及驗收規(guī)范SL381-20073、 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-20104、 起重機械安全規(guī)程GB/T60675、 起重機試驗規(guī)范和程序GB/T59056、 起重機電控設(shè)備JB43157、 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準GB5015

4、08、 橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差GB101839、 水利水電基本建設(shè)工程單元工程質(zhì)量等級評定標準SDJ24910、 電氣裝置安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準GBJ30311、 交流電氣裝置接地DL/T62112、 電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范GB5025413、 電氣裝置安裝工程電力變流設(shè)備施工及驗收規(guī)范GB5025514、 電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB5025633、施工特點、難點及對策冗各水電站取水口門式起重機安裝具有吊裝作業(yè)場地狹窄、運輸?shù)缆仿氛瓘澕?，吊物?gòu)件尺寸大、重量重、提升高度較高等特點。針對該情況我部對冗各水電站取水口門式起重機安裝擬采用50t汽車

5、在取水口壩頂501平臺直接吊裝。考慮到門機安裝時現(xiàn)場場地有限，門式起重機主要部件卸車及吊裝采用一體化流水線作業(yè)。即運輸車輛按照設(shè)備吊裝的順序依次倒進入安裝場地，前車設(shè)備吊裝完畢后下車設(shè)備立即運入。4、安裝流程及方法4.1 安裝流程圖圖4-1-1安裝流程圖4.2 施工方法4.2.1 施工前的準備工作門機主要包括門架、大車行走機構(gòu)、小車、起升機構(gòu)和電氣設(shè)備。門架、大車行走機構(gòu)、小車及其它附屬設(shè)備由廠家直接運至取水塔頂部用50t汽車吊進行吊裝。門機的安裝必須根據(jù)制造廠圖紙及安裝說明書和有關(guān)規(guī)定進行。a、技術(shù)準備(1)、門機安裝前應(yīng)組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙，標準規(guī)范，技術(shù)指導(dǎo)手冊以及設(shè)備技術(shù)檔案等

6、有關(guān)資料，了解門機的各種性能參數(shù)等；(2)、組織有關(guān)人員到安裝現(xiàn)場進行考查，摸清現(xiàn)場的安裝條件，對前期工程所提供的基礎(chǔ)梁柱應(yīng)取得建設(shè)單位提供的書面合格證證明；（ 3） 、安裝前到當?shù)厥姓趧颖O(jiān)察部門、技術(shù)監(jiān)督部門辦報裝手續(xù)。b、設(shè)備檢查設(shè)備到貨后應(yīng)開箱清點到貨的設(shè)備數(shù)量、表面質(zhì)量、隨機文件等應(yīng)與技術(shù)文件資料及裝箱單一致；對零部件進行清洗、加固，檢查鋼軌、滑線等的質(zhì)量，如不符合有關(guān)標準規(guī)范的要求，在甲方認可的前提下采取相關(guān)的矯正處理。c、軌道安裝（ 1） 、放線：根據(jù)給定的基準線確定軌道中心線位置及給定的高程基準確定軌頂和墊板基面高程。利用經(jīng)緯儀、鋼卷尺，綱絲線等放出軌道中心線。利用直尺、水準儀

7、等放出軌道頂面及墊板基面的高程。（ 2） 、軌道檢查及校直：安裝前對到貨軌道端面，蹋面及正側(cè)彎等進行檢查，確認軌道材質(zhì)，規(guī)格型號，符合設(shè)計要求，端面應(yīng)平齊，蹋面應(yīng)平滑無缺陷。用拉線法檢查軌道的正彎、側(cè)彎，應(yīng)符合設(shè)計有關(guān)要求，對有超標缺陷的軌道，應(yīng)會同監(jiān)理部門研究處理方案，用壓力校形及機械銑削端頭等方法處理。（ 3） 、軌道基礎(chǔ)安裝：依據(jù)安裝中心線及軌底高程平面安裝軌道墊板，壓板螺栓等，墊板平面及墊板，螺栓位置應(yīng)符合設(shè)計要求。（ 4） 、軌道吊裝：采用卷揚機吊裝，吊裝時應(yīng)使軌道受力平衡，保證軌道平穩(wěn)起落。d、軌道安裝質(zhì)量要求：軌道及其基礎(chǔ)安裝應(yīng)符合以下質(zhì)量條款要求。、軌道實際中心線對吊車梁實際中

8、心線位置偏差不應(yīng)超過10mm；、軌道實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差不應(yīng)超過5mm；、軌距跨度的允許偏差為土3mm；、軌道頂面對其設(shè)計位置的傾斜度不應(yīng)超過1/1000;在全行程上最高點與最低點之差不應(yīng)大于10mm,每兩米一個測量點；、同一截面內(nèi)兩平行軌道的標高相對差不應(yīng)大于8mm；、兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，其錯開距離不應(yīng)等于門機前后的輪距；軌道接頭要符合下列要求：接頭高低差及側(cè)向錯位不大于1mm,接頭間隙不大于2mm；伸縮縫處的間隔符合設(shè)計要求，其偏差不應(yīng)超過1mm;、調(diào)整檢查各項均符合有關(guān)要求后，再全面復(fù)查各螺栓的緊固情況；第3頁，共12頁、門機車擋應(yīng)與軌道同時安裝，并使同一跨端的車

9、擋與門機的緩沖器均勻接觸，如有偏差應(yīng)進行調(diào)整；、軌道安裝完畢后，應(yīng)在澆注二期碎保養(yǎng)期后再進行門機的安裝。4.2.2起重機吊裝：a、首先吊裝靠上游側(cè)下橫梁，下橫梁結(jié)構(gòu)尺寸約為9520mm800mm1500mm,重量約13t。用50t汽車吊將上游側(cè)下橫梁吊至門機軌道上，初步調(diào)整水平并固定可靠。b、吊裝下游側(cè)下橫梁。用50t汽車吊吊裝就位并初步調(diào)整，保證兩下橫梁對角線偏差不大于3mm,平面位置基本一致同定牢固。c、再按上游左側(cè)支腿、上游右側(cè)支腿、上游中橫梁、下游左側(cè)支腿、下游右側(cè)支腿、下游中橫梁依次吊裝門腿，組裝門架。吊裝過程中必須要在上一條門腿固定牢固可靠（用DN100鋼管上下游方向八字撐）后，方

10、可進行下一條門腿吊裝；橫梁吊裝前，兩條門腿必須同時固定牢固可靠。吊裝上、下游端梁與主梁連接，吊裝就位后，精調(diào)門架，使其技術(shù)參數(shù)達到設(shè)計要求；d、檢查門腿上臺面高程及相對尺寸、垂直度符合要求后，進行主梁及端梁吊裝。主梁尺寸17100X3100X2030（含走臺），重約25t,分兩段，組裝后進行吊裝。上平臺吊裝順序為：上游側(cè)主梁、下游側(cè)主梁、左端梁、右端梁。端梁吊裝就位前必須檢查調(diào)整兩條主梁對角線偏差不大于5mm,方可進行。e、進行門機爬梯、司機室等附件安裝。f、小車吊裝小車總重約29t,由小車架、起升機構(gòu)、行走機構(gòu)等部件組成，最大件重約20t（將起升機構(gòu)的減速機及卷筒拆除后），均可用50t汽車吊

11、直接吊裝。g、將欄桿及其他部件吊上大車走臺，進行安裝；h、進行電氣部分接線、小車滑線和電動的產(chǎn)滑線等的安裝、調(diào)整；i、穿繞鋼絲繩；j、門機試驗。4.2.3 起重機安裝的控制檢查標準1）主梁的水平彎曲fWL/2000,但最大不得超過20mm,此值在離上蓋板約100mm的腹板處測量；主梁跨中上拱值不小于12mm,端部上翹值不小于12mm。2）主梁腹板的垂直偏斜bH/500此值在長筋板處測量。3）門架對角線允許偏差為5mm。4）小車軌道安裝應(yīng)滿足下列要求：（ 1） 、小車跨度允許偏差3mm；（ 2） 、小車軌跨度的相對差不大于3mm；（ 3） 、小車輪對角線的相對差不大于3mm；（ 4） 、同一橫截

12、面上小車軌道的高低差不應(yīng)超過8mm；（ 5） 、小車軌道應(yīng)與大車主梁上翼緣板緊密貼合，當有有間隙，且長度超過200mm時，應(yīng)加墊板墊實；（ 6） 、小車軌道接頭應(yīng)滿足下列要求：、小車軌道接頭處的高低差及側(cè)向錯牙不應(yīng)大于1mm；、小車軌道接頭處頭部的間隙不得大于2mm；（7）運行機構(gòu)安裝應(yīng)滿足下列要求：、起重機的跨度偏差不大于土3mm,且兩側(cè)跨度的相對差不大于5mm；、車輪的水平偏斜P&L/1000,L為測量長度，且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應(yīng)相反。4.2.4 電氣設(shè)備安裝1、設(shè)備到貨檢查（ 1） 、配電、控制屏柜到現(xiàn)場后作詳細檢查，應(yīng)符合國家現(xiàn)行技術(shù)標準。并有合格證件，設(shè)備有銘牌，產(chǎn)品技術(shù)文

13、件齊全；（ 2） 、屏柜外觀完整，無損傷、無變形、無繡蝕現(xiàn)象，無明顯受潮，設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式及防護等應(yīng)符合規(guī)范要求；（ 3） 、絕緣材料良好，電氣連接應(yīng)可靠，導(dǎo)線的標記應(yīng)清晰。2、屏柜及電阻器安裝（ 1） 、由于此門機電氣設(shè)備安裝于門機導(dǎo)電側(cè)大梁內(nèi)，且隨門機大梁整體到貨，故到達工地后我部對其外部接線進行接好，并要求廠家就有關(guān)的整定值上報我部，以便我部進行調(diào)試；（ 2） 、戶外配電屏應(yīng)安裝正確牢固，并有防雨裝置；（ 3） 、電阻箱垂直疊裝不應(yīng)超過4箱，超過4箱應(yīng)采取支架固定。3、滑接線、滑接線支架、絕緣子的安裝（ 1） 、滑接線支架安裝應(yīng)符合要求，支架安裝應(yīng)平直牢固，并在同一水平面上；（ 2） 、滑

14、接線安裝應(yīng)平直，滑接線中心與起重機軌道的實際中心線保持平行。（ 3） 、軟電纜的吊索和自由懸吊滑接線的安裝，應(yīng)符合下列要求：終端固定裝置和拉緊裝置的機械強度，應(yīng)符合要求，終端拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量應(yīng)符合規(guī)范要求；滑接線的弛度偏差不大于20mm；滑接線與終端之間的絕緣應(yīng)可靠；（ 4） 、懸吊式軟電纜安裝，應(yīng)符合下列要求：應(yīng)采取型鋼作軟電纜滑道時，型鋼應(yīng)安裝平直，滑道應(yīng)平直光滑，機械強度符合要求；軟電纜安裝后，其懸掛裝置沿滑道移動應(yīng)靈活、無跳動，不得卡阻；軟電纜移動段的長度，應(yīng)比起重機移動距離長15%至20%，并應(yīng)加裝牽引繩，牽引繩長度應(yīng)短于軟電纜移動段的長度。（ 5） 、觸式母線槽內(nèi)涂電力復(fù)合脂，當

15、大車行走時，導(dǎo)電塊滑動平穩(wěn)、接觸良好、無卡阻、跳動、冒火花現(xiàn)象。4.2.5、 纜、電線敷設(shè)和配線（ 1） 、除弱電系統(tǒng)外，均應(yīng)采用500V及以上額定電壓的銅芯多股電線或電纜，且截面不得小于1.5mm2（ 2） 、電線或電纜應(yīng)裝于鋼管、線槽、保護罩內(nèi)；鋼管、線槽應(yīng)固定牢固；管口應(yīng)加護口套，線槽出口處應(yīng)有保護措施；（ 3） 、電纜、電線應(yīng)排列整齊，不宜交叉，強度與弱電電纜宜分開敷設(shè)，電纜兩端應(yīng)有電纜牌；（ 4） 、電纜固定敷設(shè)時，其彎曲半徑應(yīng)大于電纜外徑的5倍，電纜移動敷設(shè)時，其彎曲半徑應(yīng)大于外徑的8倍；（ 5） 、電纜、電線的配線應(yīng)排列整齊，導(dǎo)線兩端應(yīng)牢固地壓接相應(yīng)的接線端子，并應(yīng)標有明顯的接線

16、編號；4.2.6、 電氣元器件的試驗及電氣回路的試驗和模擬（ 1） 、門機隔離開關(guān)、空氣開關(guān)、交流接觸器等設(shè)備的安裝應(yīng)符合規(guī)范的要求；（ 2） 、地面上靠近門機的地方應(yīng)設(shè)有總電源開關(guān)，且開關(guān)出線端不得連接其它用電設(shè)備；（ 3） 、門機上應(yīng)設(shè)有總電源開關(guān)，且開關(guān)出線端不得連接其它用電設(shè)備；（ 4） 、門機上應(yīng)設(shè)有總電源隔離開關(guān)，且開關(guān)斷開時有可見的有效斷開距離，總電源回路應(yīng)設(shè)有作短路保護的斷路器或熔斷器；（ 5） 、檢查行程限位開關(guān)、撞桿開關(guān)、操作開關(guān)、操作按鈕等元件的動作可靠性；（6）、檢查電氣回路的準確性，測量電氣回路的絕緣電阻值，不低于0.5mQ;（ 7） 、進行回路的功能模擬試驗，確保回

17、路的動作可靠性和準確性。4.2.7、 接地（ 1） 、電氣設(shè)備外殼、電線管槽、降壓變二次側(cè)均應(yīng)金屬結(jié)構(gòu)可靠接地；（ 2） 、根據(jù)低壓系統(tǒng)的接地方式，金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)采取接零或接地保護，分別采取可靠的單項短路保護或漏電保護裝置；（ 3） 、門機每條軌道應(yīng)設(shè)兩點可靠接地，在軌道端間接頭出宜作跨接，接地電阻應(yīng)滿足設(shè)計要求，但不低于4Q;（ 4） 、司機室等處與門機用螺栓連接時，進行電氣跨接?？缃狱c不能少于兩處，跨接線宜采用多股軟銅線，截面積不小于16mm2。4.2.8、 照明裝置安裝（ 1） 、照明回路應(yīng)設(shè)置專用零線或隔離變壓器，門機主回路切斷電源后，照明不應(yīng)斷電；（ 2） 、安全變壓器或隔離變壓器安裝應(yīng)

18、牢固，絕緣良好；（ 3） 、門機工作時司機室、過道等有合適的照明，燈具良好；（ 4） 、行燈式照明裝置電壓不大于36V。5、試運轉(zhuǎn)4.1 檢查工作1、檢查所有機械部分、連接部件、各種保護裝置及潤滑系統(tǒng)等的安裝、注油情況、其結(jié)果應(yīng)符合要求；并清除軌道兩側(cè)所有雜物；2、檢查鋼絲繩端的固定應(yīng)牢固，在卷筒、滑輪中繞方向應(yīng)正確；3、檢查電纜卷筒、中心導(dǎo)電裝置、滑線、變壓器、以及各電機的接線是否松動現(xiàn)象存在，并檢查接地是否良好；4、檢查行走機構(gòu)的電動機轉(zhuǎn)向是否正確和轉(zhuǎn)速是否同步；5、用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)的制動輪，使最后一根柱（如車輪、卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。4.2 空載試運轉(zhuǎn)起升機構(gòu)應(yīng)分別在行程上、下

19、往返三次，并檢查下列電氣和機構(gòu)部分：1、電動機運行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流應(yīng)平衡；2、電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的觸頭應(yīng)無燒灼的現(xiàn)象；3、限位開關(guān)、保護裝置及聯(lián)鎖裝置等動作應(yīng)正確可靠；4、當大、小車行走時，車輪不允許有啃軌現(xiàn)象；5、當大、小車行走時，導(dǎo)電裝置應(yīng)平穩(wěn)、不應(yīng)有卡阻、跳動及嚴重冒火現(xiàn)象；6、所有機械部件運轉(zhuǎn)時均不應(yīng)有沖擊聲和其它異常聲音；7、運轉(zhuǎn)過程中，制動閘瓦應(yīng)全部離開制動輪，不應(yīng)有任何摩擦；8、所有軸承和齒輪有良好的潤滑，軸承溫度不得超過65；9、在無其它噪聲，在司機座測量（不開窗戶）測得的噪聲不得大于85dB（A）。4.3 靜荷載試驗靜荷載試驗的目的是檢驗啟閉機各部件和金屬結(jié)構(gòu)的

20、承載能力。起升額定荷載（可逐漸增至額定荷載），在門架全長上往返運行，檢查門機性能應(yīng)達到設(shè)計要求，卸去荷載，使小車分別停在主梁懸臂端，定出測量基準點，再分別逐漸起升1.25倍額定荷載，離地面100至200mm,停留不少于10min,應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸去荷載，檢查橋架是否永久變形。如此重復(fù)三次，門架不應(yīng)發(fā)生永久變形。將小車開至門機跨端，檢查實際上拱值應(yīng)大于12mm。最后將小車開至橋架跨中處起升額定起重量的負荷離地面200mm,待門機及載荷靜止后檢查下?lián)现挡淮笥?9mm。在上述靜荷載試驗結(jié)束后，起重機各部分不能有破裂、連接松動或損壞等影響性能和安全質(zhì)量問題出現(xiàn)。4.4 動荷載試驗動荷載試驗的目的主

21、要是檢查啟閉機構(gòu)及其制動器的工作性能。進行升起1.1倍額定荷載試驗。試驗時按設(shè)計要求的機構(gòu)組合方式應(yīng)同時開動兩個機構(gòu)，作重復(fù)的起動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作延續(xù)至少應(yīng)達1h。各機構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平衡可靠，各限位開關(guān)、安全保護聯(lián)鎖裝置應(yīng)動作正確可靠，各零部件應(yīng)無裂縫等損壞現(xiàn)象，各連接處不得松動。第 9頁，共12 頁6、施工組織機構(gòu)及設(shè)備配置計劃第11頁，共12頁6.1 施工組織機構(gòu)組長：副組長：現(xiàn)場負責(zé)：機械技術(shù)負責(zé)：電氣技術(shù)負責(zé)：起重指揮：機械班長：電氣班長：電焊班長：安全員：王長均萬波洪成黨建濤唐濤彭探烽余朝新張龍芝鐘建新劉建偉范玉圻龔鳧王少華6.2 設(shè)備物資配置計劃表6-1主要施工設(shè)

22、備配置計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量制造廠名購置年份已使用臺班檢修情況現(xiàn)在何處進場時間一、運輸、起重設(shè)備1汽車起重機50t1按需租賃2皮卡車1t1江鈴2013年200良好設(shè)備倉庫14.123叉車3t1合叉2013年200良好設(shè)備倉庫14.124卷揚機JM53t1佛山起重2014年200良好設(shè)備倉庫14.125手動叉車1t2浙江武林2013年100良好設(shè)備倉庫14.126手拉葫蘆10t4浙江武林2014年20良好設(shè)備倉庫14.127手拉葫蘆5t2浙江武林2014年20良好設(shè)備倉庫14.128手拉葫蘆3t2浙江武林2014年20良好設(shè)備倉庫14.129手拉葫蘆2t4浙江武林2014年20良好設(shè)備倉

23、庫14.1210電動葫蘆5t1浙江武林2014年0按需米購14.1211軌道千斤頂10t4廣州重機2010年50良好設(shè)備倉庫14.1212螺旋千斤頂30t3廣州重機2011年50良好設(shè)備倉庫14.1213螺旋千斤頂10t,15t3廣州重機2011年50良好設(shè)備倉庫14.1214螺旋千斤頂2t3廣州重機2011年50良好設(shè)備倉庫14.1215滑輪組10t/20t1/1廣州重機2011年50良好設(shè)備倉庫14.1216小貨車2t1江鈴20140按需米購14.12二、焊接及切割工具16交流電焊機BX1-400,400A4廣州電焊2013年100良好設(shè)備倉庫14.12序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量制造廠名購置

24、年份已使用臺班檢修情況現(xiàn)在何處進場時間17直流逆變電焊機630A/400A2/4上海電焊2011年1000良好設(shè)備倉庫14.1218手工鴇極僦弧焊機400A1上海電焊2006年600良好設(shè)備倉庫14.1219烘干箱YHX-201天津試儀2006年500良好設(shè)備倉庫14.1220保溫筒6上海電焊2006年500r良好:設(shè)備倉庫14.1221氣割工具4廣州工具2014年50良好設(shè)備倉庫14.1222角向磨光機100mm/125mm3/22013年50良好設(shè)備倉庫14.1223砂輪切割機400mm1上海新民2013年100良好設(shè)備倉庫14.1224座式砂輪機200mm1湛江電機2013年100p良好:設(shè)備倉庫14.12三、其它設(shè)備1常用成套工具42013年100:良好設(shè)備倉庫14.122行燈變3KVA22014年50良好設(shè)備倉庫14.123照明燈具LED探照燈42014年0按需米購14.127、工期計劃待安裝間層樓板面混泥土澆筑養(yǎng)護期過后，混泥土強度滿足