AK1+617箱涵施工組織設(shè)計

1、1廈門市島外快速路（集美大道公鐵立交孚蓮路段）D合同段AK1+617 箱涵施工組織設(shè)計大成工程股份有限公司島外快速路（集美大道公鐵立交孚蓮路段） D 合同段項目經(jīng)理部二OO八年五月六日AK1+617箱涵施工組織設(shè)計編制依據(jù)1、實施性總體施工組織設(shè)計。2、公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)( JTG F80/12004)。3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTG 0412000)。4、現(xiàn)場踏勘。二、工程概況1、AK1+617鋼筋砼箱涵斷面為3x 1.25m,長度為46m,箱涵內(nèi)部作 為排水用、頂板作為交通用，箱涵軸線與路中線斜交 98。2、主要工作內(nèi)容：挖基土方290用，填基土方270說。20混凝土涵身 基礎(chǔ)29.

2、1m3，C35混凝土框架涵身134.5m?，C30混凝土涵頂板路面 24.8m3, C25混凝帽石 0.4 m3。3、水取工地附近魚塘水，砂來源于江東砂料場?；炷敛捎脴I(yè)主指 定的商品混凝土。自供工地用電和照明用電。三、施工準(zhǔn)備1 、熟悉圖紙,仔細(xì)對施工圖紙進(jìn)行復(fù)查,領(lǐng)會設(shè)計意圖。2、清除雜物,整理場地；3、清查安裝主要的施工機具；4、安裝好施工現(xiàn)場水電供應(yīng)設(shè)施；5、合理組織施工,做到責(zé)任明確,分工合理；6、準(zhǔn)備足夠的施工所需用的材料。四、施工平面布置在現(xiàn)場搭建臨時倉庫、 變電房等臨時設(shè)施。 同時周圍地形凹凸不平, 臨時倉庫、變電房等場地均須整平,施工用電、用水接通附近水電網(wǎng), 具體施工場地平

3、面布置見詳附圖 1。五、施工方案及方法1、施工放樣。仔細(xì)對施工圖紙進(jìn)行復(fù)查，領(lǐng)會設(shè)計意圖。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物 的位置和標(biāo)高，準(zhǔn)確計算結(jié)構(gòu)物中樁坐標(biāo)和軸線方向，然后根據(jù)計算的 具體位置進(jìn)行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng) 延長至基坑外加以固定。放樣完成后，根據(jù)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸放出結(jié)構(gòu)基 礎(chǔ)的邊線，申請駐地監(jiān)理工程師復(fù)查，得到確認(rèn)之后，方可進(jìn)行基坑開 挖。2、基坑開挖 基坑開挖采用機械人工配合的方法進(jìn)行施工。開挖時嚴(yán)格按照公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求施工，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求，同時考慮到 現(xiàn)場實際情況,在鄰北溪引水渠邊開挖時放寬30cm,在基坑高于北溪引水 溪頂板后,按1:1放坡,

4、其它各邊均放寬1 m按1:1放坡，先用挖掘機開 挖，待接近基坑設(shè)計標(biāo)高時預(yù)留20cm深度，利用人工清理基坑底部，確 保不擾動基底地質(zhì)層。人工修整完后，對基底軸線、高程、平面尺寸進(jìn) 行自檢，然后報監(jiān)理工程師驗收，并由試驗室對原地基承載力進(jìn)行動力 觸探試驗（設(shè)計要求基底容許應(yīng)力不小于180KPa，若地基承載力不能滿 足要求，報監(jiān)理工程師審核變更基底處理方案；若滿足設(shè)計要求，平整 度達(dá)到規(guī)范要求后報請監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)。然后開始鋪筑砂礫墊層， 砂礫墊層為壓實的連續(xù)材料層，粒徑不大于 40伽，厚度為30 cm,砂礫 墊層攤鋪后用夯機分層壓實，密實度達(dá)到 98%以上。所開挖的各種雜土清運到棄土堆存放。開

5、挖過程中根據(jù)開挖深度及 土質(zhì)情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性,及時采取有效措施加強坑壁支擋,以 保證施工安全?；娱_挖過程中,在坑底基礎(chǔ)范圍之外設(shè)置集水井并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入坑內(nèi)，然后用潛水泵將水抽出排入附近溝渠中?；?坑開挖邊坡頂設(shè)置擋水圈。3、砼基礎(chǔ)澆筑：重新恢復(fù)測量樁，按施工圖紙尺寸支架側(cè)面模板。模板采用竹節(jié) 板木支架，此時應(yīng)注意水溝位置的模板安裝問題。按設(shè)計并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配合比使用 C20 商品砼。砼采用 泵車運輸至現(xiàn)場，并在現(xiàn)場安排專人控制原材料用量及砼坍落度。砼振搗采用平板式振搗器， 振搗時間為 15-20s ，防止漏振或過振。 待其初凝后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。4、主通道

6、底板砼澆筑：施工放樣：待基礎(chǔ)砼達(dá)到 70%以上強度后，即在墊層面上準(zhǔn)確測 設(shè)出通道底板位置。模板制作與安裝：底板與側(cè)墻的施工縫考慮設(shè)在距底板頂面 45cm 處。按施工圖紙支架底板模板，模板采用竹節(jié)板、鋼管支架。模板要求 安裝穩(wěn)固，表面平整、緊密。沉降縫先采用全斷面固定聚笨乙烯泡沫板， 內(nèi)側(cè) B/2 處的沉降縫防水材料待砼具有一定強度后再安裝。底板鋼筋制安：嚴(yán)格按施工圖紙尺寸下料，按圖示間距安放、綁 扎，主筋下墊4cm砂漿塊以控制砼保護(hù)厚度。綁扎時注意在無彎起筋的 骨架中布置角隅加強筋箍筋，以及準(zhǔn)確預(yù)埋通道側(cè)墻鋼筋。底板與側(cè) 墻施工縫處應(yīng)焊接定位鋼筋夾固定 2mm厚的鍍鋅鋼板以作為施工縫的防 水

7、措施。上述工作全部完成后報請監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方能澆筑底板 砼。底板砼澆筑：砼采用商品混凝土，砼泵車運輸至現(xiàn)場，手推翻斗 車倒運入模。坍落度控制在 3-5cm 之間，并安排專人對坍落度等進(jìn)行自 檢。砼澆筑時水平分層、斜向分段，每一單層厚度不超過 30cm且砼澆 筑必須在前一段（層）砼初凝前完成，避免出現(xiàn)工作縫。砼振搗采用插 入式振搗棒結(jié)合平板式振搗器，振搗時間為 15-20s ，防止漏振或過振， 尤其是一些邊角部位。當(dāng)砼澆至頂面時，用水準(zhǔn)儀輔以尼龍繩控其高程， 用泥鏝等工具把表面收平、壓光，上接側(cè)墻的施工縫做成企口式，以利 施工縫位置銜接牢固。待砼初凝后立即進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。底板砼施工完成且

8、具有一定強度，立即組織施工鋪裝層砼和人行 道板砼。鋪裝層砼要求做成 1%的排水坡度，其具體施工工藝同基礎(chǔ)砼。 人行道板具體施工工藝同底板砼。在澆筑鋪裝砼的同時要按照圖紙調(diào)整 護(hù)欄預(yù)埋筋，按鋼筋施工要求接長鋼筋，立好模板，安放好預(yù)埋件。待 底板砼強度達(dá)到 75%以后采用現(xiàn)場焊接的方法制作安裝護(hù)欄。5、通道側(cè)墻、頂板施工：施工放樣：待底板砼達(dá)到 70%以上強度后，立即恢復(fù)通道側(cè)墻位 置樁，以指導(dǎo)側(cè)墻及頂板模板制作與安裝。側(cè)墻、頂板鋼筋制安：根據(jù)圖示尺寸，在預(yù)埋鋼筋上綁扎鋼筋骨 架。鋼筋骨架沿通道縱向按 AB AC AB AC的順序循環(huán)綁扎（每排中心間 距為12.5cm）,主筋綁扎時墊4cm砂漿墊塊

9、以保證砼保護(hù)層的厚度。安 裝時仔細(xì)檢查尺寸、位置。模板連接安裝：按照圖紙設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行放樣，并對模板基底 采用高標(biāo)號砂漿找平。模板采用大型組合模板、型鋼支撐。模板安裝根 據(jù)結(jié)構(gòu)要求順序進(jìn)行,澆筑混凝土前對支撐板面進(jìn)行檢查,清除模板內(nèi) 污物,并在模板內(nèi)面涂刷脫模劑,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土 變色的油料。支立模板時為了防止模板移位變形,支側(cè)模時在模板外設(shè) 立支撐固定,涵身的側(cè)模設(shè)立對拉桿固定,澆筑在混凝土中的拉桿,按 拉桿拔出的要求設(shè)計,拉桿外套塑料管,模板拆除后拔出重復(fù)利用。模 板安裝完畢后,為保證位置正確,必須對其平面位置、平整度、垂直度、 頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢,

10、合格后方可報監(jiān)理工程 師抽檢,監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑?；炷翝仓r,發(fā)現(xiàn)模板有超過 允許偏差值的可能及時糾正。側(cè)墻、頂板砼澆筑及養(yǎng)護(hù)： 涵洞混凝土采用商品混凝土，罐車運輸，8T吊車配合澆注。砼澆 注時，必須對運到施工現(xiàn)場的砼進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。如砼坍落度、和易性。 澆注前先對支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水 應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。 為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時發(fā)生離析，在澆注時，吊車 傾卸高度不超過 2 米，通過串筒下落。 砼澆筑以設(shè)計沉降縫為單元格進(jìn)行，根據(jù)沉降縫的設(shè)計寬度用塑 料泡沫板加以隔開。砼澆筑時嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求 控制澆注層厚度，以一定

11、的順序和方向分層澆筑，并在下層砼初凝前澆 筑完成上層砼，做到按計劃、分段分層連續(xù)完成。 砼振搗由專業(yè)振搗工用插入式振動器進(jìn)行。使用時，移動間距不 應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持50100mm勺距離，并插 入下層砼50 100mm每次振搗完后徐徐提出振動棒。每一振動部位以不 再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。 在澆筑過程中按照規(guī)范要求制作砼試件。 澆注后 24h 拆除模板，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)不少于 7d。 混凝土澆筑過程中要按照設(shè)計要求摻加防裂纖維和減水劑。4、施工縫的處理： 由于基礎(chǔ)、涵身分別澆注，施工縫應(yīng)認(rèn)真處理，施工縫的處理采用 人工鑿除。在處理層混凝土澆筑完 1-2 天內(nèi)，對其表

12、面的水泥砂漿和松 弱層進(jìn)行拉毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝 土前應(yīng)對水平縫鋪一層厚度為1-20cm的1: 2水泥砂漿，對于鋼筋砼、 蓋板砼的現(xiàn)場澆注施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免施工接縫，當(dāng)涵身較長時，可 沿長度方向分段進(jìn)行，接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。5、沉降縫的處理： 沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計圖紙洞身每墻 4-6 米設(shè)一道沉降縫，沉降縫 的構(gòu)造嚴(yán)格按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，基 礎(chǔ)墻身根據(jù)沉降縫的設(shè)計長度分段澆筑。澆筑時先在沉降縫位置處用木 板作擋塊，等到砼達(dá)到一定強度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置處填 塞瀝青麻絮。6、出入口砌筑 塊石在使用前必須澆水濕潤，表面如

13、有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑第一層砌塊時， 由于基底為黃粘土， 必須碾壓達(dá)到 95%的壓實度， 形 成比較好的整體性時，直接坐漿砌筑。砌體分層砌筑，各砌層的塊石高 度應(yīng)大致一致，外圈定位行應(yīng)丁順相間或兩順一丁排列，砌縫寬度不大 于30mm上下層豎縫錯開距離不小于80mm砌筑時塊石安放穩(wěn)固，底漿 應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于塊石放好后 填滿搗實。 砌筑上層時，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷而恢復(fù)砌 筑時，要將已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。 在砌筑塊石時不能有 通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌體外露面勾縫采用平縫法進(jìn)行，先用 水將砌體澆灑濕潤再勾縫，按“自上而下”的順

14、序先勾水平縫后勾豎縫。 勾水平縫時用長溜子將灰漿壓入縫內(nèi)，自左向右隨壓隨勾。勾豎縫時用 短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚 掃清余灰。砌體里層平縫寬度不大于 30mm豎縫寬度不大于40mm7、臺背回填 通道完成后，當(dāng)通道砼強度達(dá)到設(shè)計強度的 75%時，方可進(jìn)行回填 土。通道處路堤缺口填土應(yīng)從通道洞身兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實，沿 路基縱向不小于 2倍孔徑范圍內(nèi)填筑，每層松鋪厚度 15cm., 填筑時 確保壓實度達(dá)到 96%以上，以避免工程完工后路面出現(xiàn)開裂和出現(xiàn) 跳車現(xiàn)象。 涵頂填筑時， 通道胸腔部分應(yīng)先用小型壓實機械壓實填好后，方可用機械進(jìn)行大面積回填，第一層的最小

15、攤鋪及碾壓厚度分別不得 小于10 cm和15cm,并避免劇烈的沖擊，待頂板上填土超過50cm后方可通車，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。8施工工藝流程準(zhǔn)備工作-施工放樣-基礎(chǔ)開挖-鋪設(shè)砂礫墊層-澆注基礎(chǔ)- 澆注側(cè)墻和頂板-洞口砌注-臺背回填-其它每一工序完成后，首先組織質(zhì)檢人員按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 的工藝流程和提出的工藝檢查程序進(jìn)行自檢，自檢合格后，申報專 業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗收，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)入下一工序的施 工。六、工期人員及設(shè)備（一）工期安排為節(jié)約勞力和模板周轉(zhuǎn)，該通道以每節(jié)沉降縫為界分批澆筑施工， 各工序之間互相配合銜接，相互協(xié)調(diào)。現(xiàn)初步定于 2008年5月11日開 工

16、，2008年5月29日完工。共計18個日歷天，具體施工進(jìn)度計劃詳 見下表：施工進(jìn)度計劃表工程部位工期安排開工日期完工日期備注施工放樣12008. 5. 112008. 5. 12基礎(chǔ)丿1挖12008. 5. 122008. 5. 13砂礫墊層22008.5. 15C20砼基礎(chǔ)12008. 5. 16通道底板42008. 5. 162008. 5. 20側(cè)墻、頂板52008. 5. 202008. 5. 25洞口砌筑42008. 5. 252008. 5. 29臺背回填12008. 5. 262008. 5. 27其它22008. 5. 272008. 5. 29（二）人員安排配備現(xiàn)場技術(shù)人員1

17、名，技術(shù)工15人，普工15人，共計31人。（三）設(shè)備安排挖掘機1臺，發(fā)電機1臺，振動夯2臺，起重機1臺，自卸車2臺, 潛水泵1臺，鋼筋彎曲機1臺，電焊機1臺，鋼筋切割機1臺，插入 式振搗器4臺，平板式振動器2臺，砂漿攪拌機1臺。七、質(zhì)量保證措施1、加強思想教育，提高全員的質(zhì)量意識，實行質(zhì)量崗位負(fù)責(zé)制。2、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量及其它相關(guān)的管理制度，加強全面質(zhì)量管理，把各 項行之有效的質(zhì)量管理制度落實到施工全過程中去。3、 熟悉設(shè)計文件，弄懂設(shè)計意圖，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計圖紙會審、復(fù)核 制度，掌握施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使工程施工符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，及時 做好交底工作，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。4、加強全面的技術(shù)培訓(xùn)工

18、作，經(jīng)常不定期地組織全體施工人員學(xué)習(xí) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及其他相關(guān)性規(guī)范，提高全員的理論認(rèn)識。5、由項目部質(zhì)檢小組對施工放樣進(jìn)行復(fù)核，保證測量準(zhǔn)確無誤。6、積極配合業(yè)主監(jiān)理工程師的工作，虛心接受質(zhì)量監(jiān)督人員和業(yè)主 的工作指導(dǎo)。7、對砌石技工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，努力提高砌石水平。8加強原材料質(zhì)量管理，外購材料須有出廠合格證，地產(chǎn)材如砂、 石等材料，事先須經(jīng)試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能采購。進(jìn)庫材料要妥善保管，防止受潮變質(zhì)，生銹腐蝕。9、完善質(zhì)量檢測程序，分工協(xié)作，責(zé)任明確，各負(fù)其責(zé)，層層把關(guān)，確保各工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)10、質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項次檢杳項目規(guī)疋值或許允偏差檢查方法和頻率1軸線偏位(mm)

19、明涵20暗涵50徑緯儀:檢杳2處2流水面咼程(mm)± 20水準(zhǔn)儀、尺量:檢查洞口 2處,拉線 檢杳中間123涵底鋪砌厚度(mm)+40,-10尺量:檢杳35處4長度(mm)+100,-50尺量:檢杳中心線5孔徑(mm)± 20尺量:檢杳35處6凈咼(mm)明涵20暗涵50尺量:檢杳35處八、工期保證措施1. 科學(xué)實施、補充、修訂施工組織設(shè)計，全面協(xié)調(diào)、均衡安排施工2. 抓好施工前準(zhǔn)備工作，及早完成臨時設(shè)施的布置，組織好各種外 購材料的儲備供應(yīng)工作。3. 配備足夠的修理人員，認(rèn)真搞好施工機械的維修，確保機械設(shè)備 完好，提咼機械利用率。4. 施工過程中，根據(jù)工程實際和進(jìn)展情況，及時調(diào)整工作面和修訂 施工組織計劃，認(rèn)真制定切實可行，行之有效的措施來保證工期。5. 建立項目管理機構(gòu)，加強計劃管理和資源管理，做好人員動員工 作，積極調(diào)配，將指標(biāo)落實到位，以確保計劃的實現(xiàn)。6. 認(rèn)真做好防洪、防汛預(yù)防工作及應(yīng)急措施，最大限度減少各種自 然災(zāi)害對施工造成的嚴(yán)重影響。九、施工安全措施1、貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防第一”的方針，堅持“管生產(chǎn)必須管 安全”