GYZ3-25型液壓變加載油站使用和維護(hù)說明書

1、GYZ2-25型高壓站使用和維護(hù)說明書目錄一. 概述 2二. 高壓油系統(tǒng)元件說明 2三. 高壓油系統(tǒng)操作步驟 51 .高壓油系統(tǒng)的調(diào)試 52 .高壓油系統(tǒng)的運(yùn)行 63 .檢修后的操作步驟 64 .主要元件工作狀態(tài) 7四. 高壓油系統(tǒng)的使用與維護(hù) 71 高壓油系統(tǒng)的安裝 72 .油液的加注 73 .高壓油系統(tǒng)的循環(huán) 74 .高壓油系統(tǒng)的維護(hù) 7一、概述磨煤機(jī)加載系統(tǒng)是磨煤機(jī)的重要組成部分，由高壓油泵站、油管 路、液動換向閥、加載油缸、蓄能器等部件組成。其功能如下：為磨 輥施加合適的碾磨壓力，加載壓力由比例溢流閥根據(jù)指令信號來控 制：同步升起和落下磨輥。磨輥所需的碾磨壓力是由液壓系統(tǒng)提供的， 加壓

2、系統(tǒng)包括三個(gè)油缸及蓄能器，蓄能器有橡膠氣囊，充氮?dú)?，蓄?器的充油側(cè)直接與油缸的活塞桿側(cè)連接，三個(gè)油缸連接在公共供油管 路上。高壓油泵站安裝在靠近磨煤機(jī)的基礎(chǔ)上，加載油缸和蓄能器安裝在磨煤機(jī)上，三個(gè)帶蓄能器的油缸由高壓油泵站提供動力。高壓油泵站用管道連接到加載油缸上，連接管道采用1Cr18Ni9Ti冷拔無縫鋼管，管路連接用焊接式管接頭。油箱容積740L,第一次加油量約630L。采用L-HM46抗磨液壓油，油液從空氣濾清器加入，并需經(jīng) 過過濾精度V 10um的過濾機(jī)過濾。在高壓油系統(tǒng)設(shè)備和管路全部安 裝完后，高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán)，當(dāng)高壓油系統(tǒng)油液清潔度達(dá)到 NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級時(shí)，高壓油系統(tǒng)

3、方可投入運(yùn)行。高壓油系統(tǒng)液壓 原理見圖22MG00.21。二、高壓站系統(tǒng)元件說明1、序號1和2,油泵組I油泵組I由電動機(jī)、齒輪泵、聯(lián)軸器和支架等組成，油泵型號 PFG-327/D-HT,電動機(jī)型號 Y2 160L-8-HT，壓力等級23MPa功率 7.5kW,轉(zhuǎn)速720r/min，最大流量 14.8L/min，油泵最大工作壓力 18MPa旋轉(zhuǎn)方向從泵軸端看為順時(shí)針方向。油泵組安裝在油箱上蓋 上，為加載系統(tǒng)提供動力油源。2、序號3,雙筒濾油器（SFL-F190X10LS-HT雙筒濾油器管式連接，公稱通徑 32mm,進(jìn)出油口為M18X1.5,壓力等級20MPa,公稱流量190L/min，過濾精度1

4、0卩m,濾芯型號 XFL-190X10H。雙筒濾油器系一種在用濾筒與備用濾筒可切換使用 的濾油器，在更換濾芯時(shí)，系統(tǒng)油液不會中斷。濾油器上設(shè)有兩個(gè)安 裝螺孔，濾油器牢固地安裝在支座上。兩個(gè)濾筒的下端均設(shè)有放油螺 塞，更換濾芯時(shí)可減少油液流失，上端設(shè)有放氣螺塞，可方便地將濾 油器部或管路中的氣體排除。在切換閥體的側(cè)面有兩個(gè)旁路閥， 需要 切換濾筒時(shí)先打開備用濾筒側(cè)的旁路閥，完成切換后再關(guān)緊該閥。濾油器配有壓差發(fā)訊器和目測裝置，當(dāng)濾油器進(jìn)出口壓差達(dá)到0. 35MPa 時(shí)壓差發(fā)訊器發(fā)出報(bào)警信號，目測裝置的芯棒伸出紅圈，表示在用濾 芯堵塞需要更換，濾芯更換后應(yīng)將目測裝置的芯棒手動復(fù)位。3、序號4,三通

5、選擇球閥(BK3-G3/4-8123-L-HT)公稱通徑20mm，壓力等級31.5MPa。正常運(yùn)行時(shí)，壓力油直通 系統(tǒng)。調(diào)試時(shí)，通過切換三通選擇球閥手柄，使油液經(jīng)回油濾直接回 油箱起旁路濾油的作用。4、序號 5、13,單向閥(CRG-03-05-20-HT、MCV-03-P-05-HT公稱通徑10mm，壓力等級25MPa,開啟壓力0. 035Mpa，額定 流量40L/min。該閥的作用是防止油泵停止時(shí)油液倒流回油泵，提高 泵的穩(wěn)定性。5、序號 6，電磁換向閥(4WE10-D/OF-EW240-20-HT電磁換向閥為二位四通換向閥，雙電磁鐵鋼球定位，最高使用壓力31.5MPa，交流電源220V、

6、50Hz，最大流量120L/ min。6. 1電磁 換向閥為加載系統(tǒng)換向閥，該閥在提升磨輥和提升磨輥后至下降前兩 種工況下在右功能位；在其他工況下在左功能位。6.2電磁換向閥為控制系統(tǒng)換向閥，該閥在準(zhǔn)備提升磨輥、提升磨輥、磨輥在提升狀態(tài)、 下降磨輥工況下在左功能位，控制油進(jìn)入液動換向閥控制油腔， 液動換向閥隔斷三個(gè)加載油缸的回油腔，使三個(gè)加載油缸同步升降；在其他工況下在右功能位。6.3電磁換向閥為定變加載切換閥，該閥在定 加載運(yùn)行工況下在右功能位；在變加載運(yùn)行工況下在左功能位。6、序號 7, 8，35,溢流閥(MRV-03-B-3-B-HT、MRV-03-P-3-B-HT和 MRV-02-P-

7、3-B-HT)溢流閥為疊加式閥，最高使用壓力21MPa，壓力調(diào)整圍7-21MPa， 最大流量70L/ min。8溢流閥用于設(shè)定加載系統(tǒng)的安全壓力，壓力設(shè) 定值14MPa。35溢流閥用于設(shè)定排渣系統(tǒng)的安全壓力，壓力設(shè)定值 10MPa。7.1溢流閥用于設(shè)定提升磨輥的壓力，壓力設(shè)定值7MPa。7. 2溢流閥用于設(shè)定控制油系統(tǒng)的壓力， 壓力設(shè)定值7MPa。7.3溢流閥用于設(shè)定定加載運(yùn)行的壓力，壓力設(shè)定值12MPa。7、序號 10，壓力表(YN100-IV25-HT)均為防震壓力表，其壓力檢測圍為0-25MPa 10.1壓力表用于測 量升磨輥壓力，10.2壓力表用于測量變加載壓力，10.3用于測量定 加

8、載壓力，10.4壓力表用于測量排渣系統(tǒng)的壓力，10.5用于測量液 動換向閥控制油壓力。&序號11,壓力變送器壓力變送器工作電壓DC24V輸出信號4-20mA送入二次儀表。9、序號12,流量控制閥(QV-06/16-HT)流量控制閥為板式閥，最高使用壓力25MPa，最大調(diào)整流量16L/ min。通過調(diào)節(jié)每個(gè)加載油缸回油管路上的12.1、12.2、12.3流量控制閥，達(dá)到加載油缸提升運(yùn)動的同步；通過調(diào)節(jié)每個(gè)加載油缸回油管 路上的12.4、12.5、12.6流量控制閥，達(dá)到加載油缸下降運(yùn)動的同 步。進(jìn)行流量調(diào)整時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動手輪調(diào)節(jié)螺釘，流量減小，反之流 量增大。10、序號 14,比例溢流閥

9、（AGMZO-TER-10/210/I-HT比例溢流閥板式連接，公稱通徑 10mm,最大調(diào)節(jié)壓力21MPa, 最低調(diào)節(jié)壓力0.7MPa，最大流量200 L/ min，直流電源24V，輸入 信號為4-20mA，控制油控泄。該閥是先導(dǎo)控制的錐閥式溢流閥，用 于控制加載壓力，壓力的大小與輸入電流信號成比例，4mA對應(yīng)壓力為5Mpa，20mA對應(yīng)壓力首次為14Mpa，以后根據(jù)煤質(zhì)情況可調(diào) 整為13-15Mpa，手動螺釘調(diào)節(jié)壓力為16Mpa。11、序號 15,蓄能器(NXQ1-L1.6/20-H-HT)蓄能器公稱容積1.6L，壓力等級20MPa。該蓄能器用于吸收加載 系統(tǒng)的壓力脈動，具有良好的穩(wěn)定壓力作

10、用。沖氮壓力為4 MPa。12、序號 16,冷卻器(GLC3-4/1.0-HT)冷卻器冷卻面積4怡，最大工作壓力1. 0MPa，換熱系數(shù)350W/m2. K，冷卻水量7. 2T/h，冷卻水壓力0. 3MPa，換熱管為翅 片式紫銅管。冷卻器用于冷卻加載系統(tǒng)的回油，當(dāng)油箱油溫升到55C 時(shí)，熱電阻發(fā)出信號，通冷卻水以冷卻油液；當(dāng)油箱油溫低于45C時(shí)，熱電阻發(fā)出信號，停冷卻水。13、序號17,雙筒回油過濾器(SRFL-A110X5GS-HT雙筒回油過濾器管式連接，公稱通徑 20mm,壓力等級6. 3MPa, 公稱流量110L/min，過濾精度5卩m,濾芯型號RFL-110X5H。雙筒 回油過濾器系一

11、種在用濾筒與備用濾筒可切換使用的濾油器，由兩只單筒過濾器和一個(gè)換向閥組合而成，通過切換換向閥使系統(tǒng)在不停機(jī) 的情況下更換濾芯，在更換濾芯時(shí)，系統(tǒng)油液不會中斷。雙筒回油過 濾器用于加載系統(tǒng)回油精過濾，濾除系統(tǒng)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生或外界侵 入的固體雜質(zhì)，控制油箱中油液的清潔度。該過濾器安裝在油箱蓋板 上，頭部露于油箱外，筒體部分侵入油箱。兩個(gè)濾筒的頂部均設(shè)有壓 差發(fā)訊器，當(dāng)過濾器進(jìn)出口壓差達(dá)到 0.35Mpa時(shí)發(fā)出報(bào)警信號，表 示在用濾芯堵塞需要更換。濾芯配有旁通閥，當(dāng)過濾器進(jìn)出口壓差達(dá) 到0. 4Mpa時(shí)，旁通閥開啟，從而保證濾芯不被壓裂。更換濾芯時(shí)， 只需旋開過濾器頂蓋上的螺釘，取下頂蓋即可更換濾

12、芯或向油箱加 油。與濾芯相連有集污筒，承接濾芯表面沉降的污染物，和濾芯一起 取出，可防止污染物重新進(jìn)入油箱，新濾芯也應(yīng)與集污筒連接后方可 裝入濾器。14、序號 18,截止閥(GCT-04-HT該閥是油箱放油閥，在正常情況下，該閥關(guān)閉，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱的油液時(shí)才打開該閥。15、序號 20,蓄能器(NXQ1-F16/20-H-HT蓄能器公稱容積16L，壓力等級20MPa。蓄能器與加載油缸一起 安裝在磨煤機(jī)基礎(chǔ)上，用于正常運(yùn)行時(shí)，儲存加載系統(tǒng)富裕的油液或 向加載系統(tǒng)補(bǔ)充油液，并可吸收壓力脈動。沖氮壓力為 4 MPa。16、序號 21,油缸()油缸直徑180mm活塞桿直徑100mm

13、油缸行程300mm最高 使用壓力20MPa。油缸為磨輥加壓或升起操作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。油缸上腔 設(shè)有排氣閥，可排除油缸和系統(tǒng)中的空氣。17、序號23,液動換向閥()液動換向閥由控制油操縱換向，豎式安裝在磨煤機(jī)上。在原始壯 態(tài)和運(yùn)行工況電磁換向閥6. 2在右位，液動換向閥控制油腔通油箱， 閥芯處于最高位置，三個(gè)加載油缸的回油腔直接與油箱連通，加載油缸回油腔的油液可直接排到油箱，油箱中的油液也可無阻力地補(bǔ)充到 加載油缸回油腔中。當(dāng)磨輥準(zhǔn)備升降和進(jìn)行升降時(shí)，電磁換向閥6. 2在左位，控制油進(jìn)入液動換向閥控制油腔，操縱閥芯處于最低位置，三個(gè)加載油缸的回油腔相互隔開，加載油缸的回油通過流量控制閥和 電磁換向閥

14、6.1回油箱，通過調(diào)節(jié)流量控制閥，使三個(gè)加載油缸的升 降達(dá)到同步。液動換向閥上裝有兩個(gè)行程開關(guān)，用以發(fā)出液動換向閥 的位置信號。18、序號 24,球閥(KHNVN-G11/2-2233-HT截止閥由閥體、自潤滑密封和不銹鋼球閥芯等組成，公稱通徑40mm，壓力等級6.3 MPa。該閥安裝在液動換向閥與油箱之間的回 油管路上，在高壓油泵站投入運(yùn)行前必須打開，方可投入運(yùn)行，只有 在高壓油泵站停止運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí)才關(guān)閉該閥，防止油箱油液流出。19、序號27,液位液溫計(jì)(YWZ-250-HT液位液溫計(jì)用于顯示油箱中油液的液位和液溫，安裝在油箱側(cè)板上。20、序號 28，電加熱器(GY¥380/1-

15、HT)電加熱器功率1kVV交流電源380V、50Hz。電加熱器用于加熱油 箱中的油液，安裝在油箱側(cè)板上。 當(dāng)油箱油溫降至10C時(shí)，熱電阻 發(fā)出信號，啟動電加熱器加熱油液；當(dāng)油箱油溫升至 20C時(shí)，熱電 阻發(fā)出信號，加熱器斷電，停止加熱油液。21、序號 29,油箱()油箱用于儲備液壓系統(tǒng)所需的液壓油，容積為740L,油箱上安裝有各種液壓元件，油箱側(cè)面裝有人孔蓋，打開人孔蓋可清理油箱。 該油箱為全封閉式結(jié)構(gòu)，油箱有隔板，將油箱分成吸油區(qū)和回油區(qū)兩 部分，有利于雜質(zhì)的沉淀。22、序號 30,熱電阻(WZP2-231S(K) -HT)熱電阻用于油箱油溫的報(bào)警和顯示。 油溫升至55C時(shí)發(fā)出信號， 通冷卻

16、水，油溫降至45C時(shí)發(fā)出信號，停冷卻水；油溫降至10 C時(shí)發(fā)出信號，啟動電加熱器，油溫升至 20C時(shí)發(fā)出信號，停電加熱器。23、序號30,空氣濾清器（QUQ2-20X2.5-HT空氣濾清器空氣過濾精度20，空氣流量2.5m3/min，油過濾網(wǎng) 孔0.5mm空氣濾清器安裝在油箱蓋板上，是油箱的呼吸口和加油口。24、序號31和32,油泵組II油泵組II由電動機(jī)、齒輪泵、聯(lián)軸器和支架等組成，油泵型號PFG-142/D-HT,電動機(jī)型號 Y2 100L-6-HT，壓力等級 20MPa功率 1.5kW,轉(zhuǎn)速940r/min，最大流量3.9L/min，油泵最大工作壓力10MPa 旋轉(zhuǎn)方向從泵軸端看為順時(shí)針

17、方向。 油泵組安裝在油箱上蓋上，為排 渣系統(tǒng)提供動力油源。25、序號 34,單向閥（MCV-02-P-05-HT公稱通徑6mm,壓力等級21MPa,開啟壓力0. 035Mpa,額定流 量70L/min。該閥的作用是防止油泵停止時(shí)油液倒流回油泵，提高泵 的穩(wěn)定性。26、序號 36,電磁換向閥（4WE-6G/E-W240-20-HT電磁換向閥為三位四通換向閥，最高使用壓力 31.5MPa，允許背 壓14MPa。交流電源220V、50Hz，最大流量120L/ min。該閥為排 渣系統(tǒng)換向閥，控制排渣門的開關(guān)。27、序號37,落渣門雙行程油缸油缸直徑100/50mm 活塞桿直徑75/25mm,油缸行程

18、 205/155mm最高使用壓力16MPa。油缸為落渣門開關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)， 排渣時(shí)關(guān)上落渣門，排完渣后再打開落渣門。三、高壓油系統(tǒng)操作步驟1、高壓油系統(tǒng)的調(diào)試（1）、高壓油系統(tǒng)所有設(shè)備安裝完畢，在每個(gè)加載油缸的進(jìn)、回油管路的軟管接口處接旁路。(2) 、確認(rèn)截止閥18關(guān)閉，用過濾精度w 10卩m的過濾機(jī)過濾加 油，油位至油箱蓋板法蘭面70mm加油量約700L。并用過濾機(jī)濾油， 使油液清潔度達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級。(3) 、給蓄能器充氮?dú)?，沖氣壓力為 4 Mpa。(4) 、打開各流量控制閥至最大開度。(5) 、松開所有溢流閥的調(diào)整螺釘，使之卸荷。(6) 、確認(rèn)電磁換向閥6.1，處于左位，電磁鐵換

19、向閥 6.3，處 于右位。(8) 、啟動油泵組I和II，并確認(rèn)油泵組的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針。(9) 、通過切換三通選擇球閥手柄，使油液經(jīng)回油濾直接回油箱。 運(yùn)行一小時(shí)。(10) 、將每個(gè)加載油缸的進(jìn)、回油管路的軟管恢復(fù)正常。(11) 、調(diào)節(jié)溢流閥8,壓力為5、10、14、18 Mpa，系統(tǒng)分別運(yùn) 行十分鐘，后降至16MPa運(yùn)行半小時(shí)。(12) 、調(diào)節(jié)溢流閥35,壓力為5、10、12 Mpa，系統(tǒng)分別運(yùn)行 十分鐘，后降至10MPa(13) 、操作電磁換向閥36，檢查落渣門開關(guān)是否正常。(14) 、電磁換向閥6.2，左位得電，閥在左位。調(diào)解溢流閥7.2 壓力為7 Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。電磁換向閥 6

20、.2，右位得電，閥在 右位。(15) 、電磁換向閥6.1右位得電，閥在右位。調(diào)節(jié)溢流閥 7.1 壓力為7 Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。(16) 、電磁換向閥6.1，左位得電，閥在左位，調(diào)解溢流閥 7.3壓力為12 Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。(17) 、電磁換向閥6.3，左位得電，閥在左位。調(diào)節(jié)比例溢流 閥14的壓力，4mA對應(yīng)加載壓力為5Mpa, 20mA對應(yīng)加載壓力為 12Mpa，手動螺釘調(diào)節(jié)加載壓力為14.5Mpa。(18) 、電磁換向閥6.2，左位得電，閥換向，閥在左位。確認(rèn) 液動換向閥閥芯處于最低位置。(19) 、電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。三個(gè)加 載油缸向上運(yùn)動。(20)

21、、反復(fù)調(diào)整三個(gè)流量控制閥12.1、12.2、12.3，以使三個(gè) 加載油缸同步升起，同步誤差w 20mm(21) 、電磁換向閥6.1左位得電，閥換向，閥在左位。三個(gè)加 載油缸向下運(yùn)動。(22) 、反復(fù)調(diào)整三個(gè)流量控制閥 12.4、12.5、12.6，以使三個(gè) 加載油缸同步下降，同步誤差w 20mm(23) 、電磁換向閥6.2右位得電，閥換向，閥在右位。確認(rèn)液 動換向閥閥芯回到最高位置。(24) 、調(diào)試自動。(25) 、調(diào)試完畢。2、高壓油系統(tǒng)的運(yùn)行(1) 、啟動油泵組I。(2) 、電磁換向閥6.2，左位得電，閥換向，閥在左位。確認(rèn)液 動換向閥閥芯處于最低位置。(3) 、電磁換向閥6.1右位得電，

22、閥換向，閥在右位。提升磨輥。(4) 、磨煤機(jī)啟動。(5) 、電磁換向閥6.1左位得電，閥換向，閥在左位。磨輥下降。(6) 、電磁換向閥6.2右位得電，閥換向，閥在右位，三個(gè)加載油缸的回油通過液動換向閥直接回油箱。（7）、磨煤機(jī)投入正常運(yùn)行。3、檢修后的操作步驟磨輥提升后，如果要對磨煤機(jī)進(jìn)行檢修，必須操縱加載系統(tǒng)機(jī)械 限位裝置，使磨輥通過機(jī)械限位而處于提升狀態(tài)， 此時(shí)高壓油系統(tǒng)可 以停止運(yùn)行。磨煤機(jī)檢修完后，下降磨輥的部驟如下：（1）、電磁換向閥6.2，左位得電，閥換向，閥在左位。（2）、電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。（3）、啟動油泵組I。（4）、操縱加載系統(tǒng)機(jī)械限位裝置，解除磨輥

23、的機(jī)械限位，而此時(shí)在油壓作用下磨輥處于提升壯態(tài)。（5）、電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。磨輥下降。（6）、此后進(jìn)入正常操作部驟。4、主要元件工作狀態(tài)原始狀態(tài)正常運(yùn)行提升磨輥下降磨輥2油泵停止工作工作工作6. 1電磁換向閥左左右左6. 2電磁換向閥右右左左6. 3電磁換向閥左左右右25液動換向閥最高最高最低最低16比例溢流閥停止4-20mA4mA4mA變加載定加載開落渣門正常運(yùn)行關(guān)落渣門35電磁換向閥左位中位右位四、高壓油系統(tǒng)的維護(hù)1、高壓油系統(tǒng)的安裝（1）、設(shè)備起吊：高壓油泵站總重為 1800Kg （包括油液重量）， 利用吊耳水平起吊，見圖。（2）、設(shè)備地基：高壓油泵地基參照圖 1

24、5MG40.11. 21.yh制作, 四個(gè)地腳螺栓為 M12X140（3） ）加載油缸安裝在磨煤機(jī)本體基礎(chǔ)上，見圖。（4）、油管路安裝見高壓油系統(tǒng)液壓原理圖和油管路布置圖。連 接管道采用0Cr18Ni9無縫鋼管。2、油液的加注該高壓油系統(tǒng)采用L-HM46抗磨液壓油，油液從空氣濾清器加入， 新加油量約700L。運(yùn)行以后視具體情況應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充油液，補(bǔ)到油位 至油箱蓋板法蘭面70mm處，加油時(shí)油液需經(jīng)過過濾精度w 10卩m的 過濾機(jī)過濾。3、高壓油系統(tǒng)的循環(huán)見高壓油系統(tǒng)操作部驟中第一步高壓油系統(tǒng)的調(diào)試。4、高壓油系統(tǒng)的維護(hù)為確保高壓油系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，必須經(jīng)常注意維護(hù)保養(yǎng)。在運(yùn) 行中，應(yīng)加強(qiáng)對液壓系統(tǒng)

25、的監(jiān)測，例如對工作壓力、噪聲和振動情況、 油溫、油質(zhì)及油液清潔度的監(jiān)測，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和采取相應(yīng)措施， 確保其工作正常。運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁打開油箱人孔蓋和注油孔，嚴(yán)防 污染物侵入油箱。系統(tǒng)運(yùn)行一個(gè)月以后，需將全部油液濾清一次，并 清洗油箱和濾油器，以后依據(jù)工作情況，定期檢查油質(zhì)及油液清潔度， 一般情況下，每經(jīng)運(yùn)行800-1000小時(shí)應(yīng)取樣檢驗(yàn)一次。油液工作溫 度應(yīng)保持在10C-55 C,若高于55C時(shí)，必須向冷卻器通水冷卻；若 低于10C時(shí)，必須向電加熱器通電加熱。(1) 、油泵啟動時(shí)先將啟動按扭點(diǎn)動數(shù)次， 檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向是 否正確(從泵軸端看為順時(shí)針方向)、油流方向是否正確、泵的聲音 是否

26、正常。(2) 、濾油器的濾芯屬深度型濾芯，不可清洗，堵塞后必須更換。 當(dāng)濾油器進(jìn)出口壓差達(dá)到0.35MPa時(shí)壓差發(fā)訊器發(fā)出報(bào)警信號，表示 在用濾芯已堵塞必須及時(shí)更換濾芯。 更換濾芯時(shí)，A.旋松雙筒濾油器 5中間切換閥上的小旁通閥，轉(zhuǎn)動中間切換閥至另一極限位置，然后擰緊小旁通閥；B.旋出放油螺塞，將濾油器中的油液全部放出，注意 在濾油器底部用托盆或油槽導(dǎo)接油液， 以免液壓油流失造成污染；C. 旋出濾器罩或松開上蓋法蘭螺釘打開上蓋法蘭， 取出濾芯；D.用干凈 清潔油液清洗濾器罩或上蓋法蘭，裝入新濾芯。E.旋緊濾器罩或封閉上蓋法蘭；F.擰緊放油螺塞，旋松雙筒濾油器5中間切換閥上的小 旁通閥，使液壓油

27、逐漸充滿濾油器，旋出放氣螺堵，濾油器中的空氣 從放氣螺堵處排出，直至放氣螺堵處連續(xù)冒油，則可旋緊放氣螺堵， 濾油器可正常工作。(3) 、冷卻器的使用與維護(hù)A. 冷卻器的使用要領(lǐng)a. 檢查冷卻器與系統(tǒng)管路連接是否緊密。b. 關(guān)閉出油和出水閥，松開排氣塞，慢慢開啟進(jìn)油和進(jìn)水閥，使冷卻器充滿油和水，緊固好排氣塞，使油和水均成靜止?fàn)顟B(tài)，讓油和水的溫 差逐漸減小。c. 當(dāng)油水熱平衡后，則打開出水和出油閥，根據(jù)熱平衡要求調(diào)節(jié) 進(jìn)出水量。在開啟冷卻器進(jìn)水閥時(shí)，應(yīng)逐步加大水流量，否則因大量 水流入后導(dǎo)致?lián)Q熱管形成熱性很差的“過冷層”，降低換熱效果。d. 若水側(cè)發(fā)生電化腐蝕，可自行用鋅棒螺塞換下水側(cè)備換螺塞。e. 冷卻器應(yīng)采用干凈淡水，不凈水應(yīng)配置濾水器。f. 寒冷季節(jié)不需使用冷卻器時(shí)，應(yīng)用壓縮空氣吹干冷卻器的水， 以免凍裂銅管。g. 冷卻器停用時(shí)，應(yīng)依次關(guān)閉油水進(jìn)入閥，油水排出閥，擰下排 水、排油接口上的螺塞，放盡冷卻器的油、水。h. 一般情況下，油側(cè)壓力應(yīng)大于水側(cè)壓力。B. 冷卻器的拆卸和再裝配a. 關(guān)閉油、水