門式起重機維護檢修規(guī)程

1、起 重 機 維護 檢 修 規(guī) 程定期檢查與維護保 養(yǎng)1 定期檢查的種類及 要求定期檢查包括：周 檢、月檢、半年檢。（ 1） 周檢： 檢查各機構制動器 閘瓦的磨損情況，各銷軸安裝固定狀況及其磨損、潤滑狀況；制動器的工作狀況 檢查接觸器、控制 器觸頭燒損狀況及接觸狀況，凸輪、滾輪的轉軸潤滑狀況 檢查各機構傳動狀 況，檢查聲響是否正常 檢查鋼絲繩磨損情 況以及斷絲情況 檢查起重機聯(lián)軸器 上鍵的連接及所有連接螺栓完好及緊固情況 檢查每個制動 器制動力矩的大小 檢查所有潤滑部位 ，按規(guī)定進行定期潤滑，保證設備具有良好的潤滑狀況 對起重機進行全面清掃，清除起重機上的污垢，處理減速器漏油（ 2） 月檢 檢查

2、電動機、減速器、角型軸承箱等底座的地腳螺栓緊固情況（應逐個緊固） 檢查繞線式電動機 潤滑環(huán)與碳刷的潤滑狀況和磨損程度，更換已磨損的碳刷 檢查鋼絲繩工作 表 面的磨損、斷絲狀況、潤滑狀況及壓板螺栓的緊固情況 檢查各限位開關轉 軸的工作狀況，并注油潤滑 檢查各減速器的潤 滑狀況，對漏油部位采取措施堵漏 檢查各電線管口處 絕緣層的磨損情況，并進行處理 檢查定滑輪處鋼絲 繩的纏繞狀況及磨損狀況，對滑輪軸注油潤滑3） 半年檢 檢查各機構制動器 的閘皮磨損情況，更換已損壞機件，對各轉動部位注油潤滑 檢查電磁鐵的極面，清除污垢，檢查短路環(huán)、電磁鐵線圈及其接線連接狀況 檢查并調整制動器 的制動力矩、磁鐵行程、

3、閘瓦與制動輪間的間隙 檢查所有減速器的齒輪咬合和磨損狀況，更換損壞機件，處理漏油現(xiàn)象、清洗后注油 潤滑，緊固所有連接螺栓和地腳螺栓 檢查保護及控制屏 內各種電器元件，檢查控制器、電阻器及各接線座、接線螺絲的緊 固狀況（要逐個緊固） 緊固起重機上所有連接螺栓 檢查大、小車車輪 的運行狀況，輪緣及滾動面的磨損情況，對軸承潤滑 檢查所有電器設備的絕緣狀況，對于不符合技術要求的予以更換 檢查主梁、端梁各主要焊縫是否開焊、銹蝕等現(xiàn)象，各主要受力部位有無疲勞裂紋， 各種護欄、支架是否完整無缺2維護保養(yǎng)的種類及 內容日常保養(yǎng) 清掃司機室和機身 上的灰塵和油污 檢查制動器間隙是 否合適 檢查鋼絲繩的磨損 情況

4、 檢查各傳動部位連 接螺栓是否牢固 檢查電器部分各觸 頭是否密貼吻合 檢查集電器的滑塊 在滑線上的接觸情況 檢查電鈴、限位開 關、防風夾軌器等安全裝置是否靈敏可靠一級保養(yǎng)一級保養(yǎng)每 300h 一 次（指機械運轉小 時） 日常保養(yǎng)全部內容 按要求進行鋼絲繩 、齒輪聯(lián)軸器、制動器各鉸點、限位開關各轉抽、鏈條等的潤滑 檢查減速器的油面 、是否在油標刻度線間 檢查鋼絲繩壓板螺 栓是否緊固 檢查柱銷聯(lián)軸器彈性圈的磨損情況，間隙超過2mm勺應更換 檢查制動輪和銷軸 的磨損情況，彈簧有無裂紋和永久變形 檢查各滾動軸承運 轉是否正常 檢查電動機和銷軸 的滑環(huán)和碳刷的磨損情況；清除灰塵、積碳 檢查管口處導 線絕

5、緣層的磨損情況二級保養(yǎng)二級保養(yǎng)一般每 間 隔 1200h 一次 一級保養(yǎng)全部內容 滾動軸承加油 檢查長行程和液壓電磁鐵油量及潤滑情況 清洗開式齒輪和鏈 條上的臟油 重新 注 油 檢查起升機構和吊 鉤、聯(lián)軸器、減速器齒輪的磨損情況 檢查所有電器設備的絕緣情況 檢查控制屏、保護盤、控制器、電阻器及各接線螺釘是否緊固起重機的潤滑起重機的潤滑是保證起重機運行、延長使用壽命、提高生產效率以及確保生產安全的重 要措施之一1 、潤滑的原則凡是有軸和孔配合的機械摩擦部位，都要定期進行潤滑。2 、潤滑點的分布1 各齒輪聯(lián)軸器2 各減速器3 各軸承箱、軸承座4 鋼絲繩5 各電動機軸承6 各種定滑輪及動滑輪7 吊鉤

6、滑輪軸承兩端及吊鉤螺母下的推力軸承8 制動器上各鉸接點9 長行程制動器和 液 壓制動器的活塞部分10 電纜卷筒、電纜拖車、懸掛式供電裝置的軸承11 反滾輪12 繼電器13 抓斗上、下滑輪軸導向滑輪及各鉸接軸孔14 夾軌器上齒輪、絲杠及各鉸接點15 防風器各支撐輪、 導向輪軸承或軸孔3 、 潤滑注意事項1 潤滑材料必須保持 清潔2 不同牌號的潤滑油 脂不可混合使用3 經常檢查潤滑系統(tǒng) 的密封狀況和輸脂情況4 選用適宜的潤滑材 料按規(guī)定頂起潤滑5 應用壓力注油法添 加潤滑脂，盡量做到把潤滑脂推送到摩擦面上，盡量避免 用涂抹 的方法 添加潤 滑脂，以 防止?jié)?滑脂不 能推進 到摩擦 面 上6 對溫度

7、較高的潤滑 點，要相應的增加潤滑次數并裝設隔溫或冷卻裝置7 潮濕的地方不宜 選 用鈉基潤滑脂因其吸水性較強而容易失效8 沒有注油點的傳動 部位應定期用稀油壺滴注潤滑，將稀油送至傳動縫隙中，以減少 機械的磨損和銹蝕9 人工操作加注潤滑 材料時必須全車停電10 采用油池潤滑應定期檢查潤滑的質量，加油時應達到油標尺規(guī)定的刻度11凡更換油脂時，務必做到徹底除舊換新，清洗干凈良好表1典型零部件潤滑材料及潤滑材料添加時間序J | A 奪潤滑時間潤潤滑條件潤滑材料號部件名稱1鋼一般 151把潤滑脂加1鋼絲繩麻心脂(Q/SY絲30 h次熱到50-1152-65)繩100c浸涂至2合成石墨鈣基脂潤滑脂飽和為止(

8、SYB 1405-65)或具他鋼絲2不加熱涂抹繩潤滑脂2減使用初期夏季用 HL30齒輪油(SYB 1103-速每季換一62S)器次，以后可根據油冬季的情節(jié)情1不低于-用 H120齒輪油(SYS 1103-況半年至20 c62S)一年換一2低于-20c冷凍機油次3開半月一次1工作溫度明齒輪脂(HGL-26-73)式每季度或在-20-半年清洗50 c輪一次2高于50c3低于-20C4每月一次1工作溫度1可以米用以任何兀素為基輪在-20-體的潤滑脂，但不能混合聯(lián)50 c使用。冬季宜用1、2號，軸2高于50c夏季宜用3、4號器3低于-20C2用工業(yè)鋰基潤滑脂冬季用5滾3,6 月一1工作溫度1號，夏季用

9、3、4號采用動次在-20-1、2號特種潤滑脂軸50 C承2高于50 C3低于-20C6滑酌情1工作溫度動在-20-軸50 C承2高于50 C3低于-20C7卷大修時加1工作溫度在-筒滿20-50 C內2高于50 Cr H輪3低于-20C8液 壓 電 磁 或 液 壓 推 桿每半年跟換一次1高于或等于-106 c2 武-101 25號變壓器油2 10號航空液壓油9液壓 緩沖 器酌情1 0c以上2 0 c一下1沸水40.17%,甘油57.7%,銘酸鉀2%氫氧化鈉0.13%,或甘油和沸水各 50%2錠子油或變壓器油10電動機年修或大修1 一般電動機2 H級絕緣和濕熱地帶1復合鋰基潤滑脂2 3號鋰基潤滑

10、脂三、常見故障及排除方法1 .產生溜鉤的原因制動器工作頻繁，使用時間較長，其銷軸、銷孔、制動瓦襯等磨損嚴重，致使制動時制動臂及其瓦塊產生位置變化，使制動力矩發(fā)生脈 動變化。制動力矩變小，就會產生溜鉤現(xiàn)象。制動輪工作表面或制動瓦襯有油污，有卡塞現(xiàn)象，使制動，摩擦系 數減小而導致制動力矩減小，從而造成溜鉤。制動輪外圓與制 動瓦中心線不同心，徑向圓跳動超過技術標準。制動器彈簧張力 腳下降，或螺母松動。制動彈簧材質差或 熱處理不符合要求，彈簧已疲勞、失效長行程制動器的重 錘下面增加了支持物，使制動力矩減小。2 . 排除溜鉤故障的措施1 磨損嚴重的制動器 閘架及松閘器，應及時更換，排除卡塞物。2 制動輪

11、工作表面或 制動瓦襯要用煤油或汽油清洗干凈，去掉油污。1 制動輪外圓與孔的中心線不同心時，要修整制動輪或更換制動輪。2 調緊主彈簧螺母，增大制動力矩。3 調節(jié)相應頂絲和副彈簧，以使制動瓦與制動輪間隙均勻。4 制動器的安裝精度差時，必須重新安裝。5 排除支持物，增加制動力矩。小車“三條腿” 問 題及解決辦法1 小車“三條腿” 的 概念所謂小車“三條腿”，是 指小車在運行中， 4個車輪中只有3 個接觸軌道，一個懸空。門式起重機的小車車架由于其跨度小，剛性很大，容易產生“三條腿 ”現(xiàn)象 。“三 條腿”現(xiàn)象發(fā)生在小 車運行中，特別是啟動和制動時，會造成車體扭晃、運行不穩(wěn)、走斜卡軌及整臺起重機振動等故障

12、。2.小車“三條腿”現(xiàn)象的主要表現(xiàn)形式及原因小車某一個車輪在較長一段運行距離內，始終處于懸空狀態(tài)，造成這種情況的原因有 兩個：第1 、 4 個車輪的軸線不在一個平面內，即使車輪直徑完全一 樣，也會有一個懸空；第2 、 4 個車輪的軸線在一個平面內，但有一 個車輪直徑明顯較小，或處在對角線上的兩個車輪直徑太小。小車同側的兩個車輪在經過某一段軌道時，交替地不與軌道接觸，即局部地段出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象。造成原因：首先，可能是軌道不平直，當小車軌道局 部地段有凹陷，小車經過這個地段就會出現(xiàn)3個輪著軌、 1 個輪懸空的現(xiàn)象； 其 次，如車輪直徑不等、軌道凹凸不平兩種因素同時出現(xiàn)，也會產生“三條腿”現(xiàn)象。3

13、，小車“三條腿”的綜合檢驗在實際工作中所遇 到的問題，多數是幾種因素交織在一起引起的，這時只能推動小車，逐段綜合分析，找出“三條腿”的原因。檢查時，可準備一 套塞尺或厚薄不同的鐵皮，將小車慢慢推動，逐段檢查。如在整個行 程中與一個輪懸空，而車輪直徑又在公差范圍之內，那么就是那個懸空的車輪軸線偏高；在推動過程中，只有局部地段出現(xiàn)“三條腿”時，在出現(xiàn)間隙的地方塞入厚薄合適的鐵皮，將小車繼續(xù)向前推，當下一 個輪進入上一個輪的位置，仍然出現(xiàn)“三條腿”，那么說明此處軌道 偏低，同樣也可以分析出車輪的偏差，或其他綜合情況。4，小車“三條腿”的修理1 車輪修理小車的四個車輪不在一個平面內，應調整車輪。調整時

14、，可鏟除懸空輪的軸承箱的水平鍵板，在水平板與端梁彎板之間加入適當厚度墊板來調整車輪的高低 。一般情況下應盡量調整被動輪。2 軌道修理 軌道水平高低偏差的修理：如小車同側的兩個車輪經過某一段軌道運行時交替地不接觸軌道，這就是因為橋架主梁變形而引起軌道局部凹陷，可用加墊板的方法來調整軌道。當凹陷嚴重時，應通過修理主梁的拱度來解決。修理過程中，如需要鏟開原有軌道壓板時，應盡量避免用氣割或碳 弧氣刨來割開，最好使用風鏟，以防加熱時軌道下面的主梁發(fā)生下彎等永久變形。 軌道直線性的修理：首先用拉鋼絲的方法進行檢查，發(fā)現(xiàn)某段軌道彎曲，可用小千 斤頂校直。校直時，先把軌道壓板松開，在軌道彎曲最大位置的側邊 焊

15、一塊定位板，作為千斤頂的定位板，用千斤頂頂壓校直，然后去掉定位板，重新把軌道固定好。5，小車打滑及車體走斜1 小車打滑的原因 主動輪壓不等。由 于輪壓小的輪子產生的摩擦力小，故輪壓小的車輪就會打滑。 小車“三條腿”發(fā) 生在主動輪的也可能打滑。 軌道上有霜雪或軌 道上有油污也可能打滑。 驅 動 力過大 （一般 是電 動 機選擇 偏大）， 或啟 動 時間 短 ，很 容 易打滑。 由于制動器選擇偏大，制動時間短，在小車制動時，易產生打滑。2 小車走斜的原因起重小車傳動軸上 某一個鍵松動或兩個驅動輪有一個卡塞、小車三條腿、小車某個驅動 輪打滑都會使小車走斜 、“啃 道 ”；若兩條軌道標高偏 差過大，當

16、小車運行到這一區(qū)段，車體就會迅速靠向低的一側并且走 斜，同一條軌道直線性不好，甚至接頭處軌道頂面向相反的兩個方向 扭斜，小車運行到這一區(qū)段也會突然走斜；此外車輪安裝偏差過大， 也會使小車走斜五、 大車“啃軌”的 安 全檢查起重機正常行駛時 ，車輪輪緣與軌道應保持有一定的間隙(2030mm)。石起重機運行中，由于某種原因使車輪與軌道產生橫向滑動時，車輪 輪緣與軌道擠緊，增大了它們之間的摩擦力，致使輪緣和鋼軌磨損 ， 這種現(xiàn)象就叫“啃軌 ”?！翱熊?”是車輪與軌道摩擦力增大的過程，也 是車體走斜的過程。嚴重時很快就會使車輪和鋼軌磨損報廢！1 檢查起重機 是否啃軌 鋼軌側面有一條明 亮的痕跡，嚴重時

17、，痕跡上帶有毛刺。 車輪輪緣內側有亮 斑并有毛刺 鋼軌頂面有亮斑 起重機行駛時， 在 短距離內輪緣與鋼軌間的間隙有明顯的變化 起重機在運行中，特別是在啟動、制動時車體走偏、扭擺2 啃軌的程度 估計 運行機構控制手柄放在一檔時啟動不動，放二檔時韶動：停車后慣性運行 （不制 ） 動距離短； 輪緣有磨損，但無掉屑、卷邊現(xiàn)象；車輪使用壽命約為23年。這種狀態(tài)為輕度啃軌，應著手檢查和修理 控制器手柄放在一檔是啟動不動，放二檔時啟動緩慢；停車時無慣性運行或運行距 離很短；輪緣磨損快，有掉屑和卷邊現(xiàn)象；車輪使用壽命約為0.51年。這種狀態(tài)表明啃軌程度較重，應進行調整和修理。 控制器手柄放在二檔是啟動不動，運

18、行時輪緣與軌道摩擦強烈，嚴重時車輪爬上軌 頂；車輪使用壽命少于半年。這種狀態(tài)為嚴重啃軌，應立即停機修理。3 “啃軌” 的 原因 車輪加工或安裝偏差造成A. 車輪的平行度不好B. 車輪垂直度不好C. 車輪的跨距、對角 線不等和兩車輪直線型不好D. 車輪直徑不等（指主動輪不等）使左右兩側的運行速度產生偏差，車體走斜，因而造 成“啃軌” 軌道安裝偏差過大造成“啃軌”A. 兩條軌道相對標高偏差過大，起重機在運行過程中容易 發(fā)生橫向移動，使較高一側 的軌道外側被啃，而較低的軌道內側被啃。 B.同一側兩根鋼軌的頂面不在同一平面內，如軌道頂面的傾斜方向相反，當起重機運行到街頭處時，車體會發(fā)生橫向移動，造成啃

19、軌。C. 軌道頂面有油、水貨冰霜等，都可能 是車輪打滑、車體走斜而啃 軌。 傳動系統(tǒng)造成啃軌A. 分別驅動的兩套傳動機構中，如果一側齒輪間隙較另一側 大，或者 某一側傳 動軸上 的鍵松 動，從而使兩 側 車輪 產 生速 差 ，車體 走斜而 啃軌B. 兩套制動器閘瓦的松緊程度不同，也會造成啃軌C. 分別驅動的兩臺 電 動機轉速差較大，或這兩臺電動機線頭接反。D. 金屬結構嚴重變形時， 使車輪產生角線偏差、跨距偏差、直線型偏差等也會造成啃 軌4 啃軌的影 響 降低車輪使用壽命 磨損軌道 增加運行阻力 造成脫軌5 啃軌的檢 查 現(xiàn)場檢查，觀察起重機的運行狀況，啟動和停車時是否扭擺。 車輪垂直度檢查

20、車輪水平傾斜和同 位性檢查 大車輪對角線、跨 度、輪距的檢查（大車輪兩對角線差的絕對值不允許超過5mm， 輪距 的相對偏差不允許超過5mm ) 檢查軌道的標高和 直線性 檢查傳動機構6 啃軌的檢 修 調整車輪平行度和垂直度當車輪中心線與 軌道中心線有一 口角時，則車輪和軌道的平行度偏 差為S=rsin%。為了矯正這些偏差，可在軌承架立鍵板上加墊。墊 的厚度按下式計算 ：B bS/rT理板厚度mmR淬輪半徑，mm8=車輪與角軸承架的中心距，mm8 =車輪和軌道的平行度偏差,mm如果車輪向左偏， 則應在右邊的角軸承架立鍵上加墊；如果車輪垂直度偏差超過允許范 圍內，則應在角軸承架的水平的水平鍵上加墊

21、。墊的厚度計算公式同 上。 、車輪的位置調整由于車輪位置偏差 過大，會影響到跨距、輪距、對角線以經濟同一條軌道上的兩個車輪 中心的平行性，因此需要調車和輪的位置。調整時，應把車輪拉出來， 把車體上 4 塊定位鍵板全部割掉，重新找正、定位。果 ，確定車輪需要移動的方向和尺寸位 置和需要移動的位置上做標記C、將車體用千斤頂頂起，是車輪離開軌道面約為6-10mm,松開螺 釘取出車輪。D、割下鍵板和定位板E、沿移動方向擴大螺釘孔F.清除毛刺，清理裝配件G、按移動標記將車輪、定位板和鍵板安裝好，并緊固螺釘H、測量并調整車輪的平行度、垂直度、跨距和對角巷等I、開空車實驗J、試車后，如沒有啃軌現(xiàn)象發(fā)生，則可

22、將鍵板和定位板點焊固定。 為防止變形，可以采 用先焊一段試車，再焊一段再試車的辦法。 更換車輪由于主動輪磨損， 使兩個主動輪直徑不等，也容易造成啃軌。對于磨損的主動輪，應成 對更換。 車輪跨距的調整A、調整角軸承架的固定鍵板，具體方法同移動車輪一樣B、調整軸承間隔離 環(huán)。將車輪取下來，拆開角軸承架清洗所有零件， 假定需要將車輪 往左移動5mm,則左邊的隔離環(huán)車掉5mm,右邊隔 離環(huán)重新做一個比 原來寬5mm 的。這樣車輪裝 配好后自然向左移動了 5mm。 車 輪對角線的調整對角線的調整應與跨距的調整同時進行。為了不影響傳動軸的同心度 并使維修簡便，修理時應盡量調整被動輪而不調整主動輪軌道的調整

23、如果軌道標高局部相差較大而引起啃軌，可調整軌道與承梁下的墊片 厚度已達到標高一致。若軌道基礎下沉，可將成軌梁抬高。對于而引起的啃軌，主要調整軌道的壓板螺絲，然后以調整好的軌道調整另一 邊的軌道。 對于主梁下沉，造成小車跨距變化引起的啃軌或脫軌，可采取以 上調整跨距的方法修復，若要解決根本問題，應修復主梁。一定不要采取用移動小車跨距的辦法，因為割、焊軌道鍵板鍵板會造成主梁進 一步下沉或內彎。橋架的調整對于橋架變形，是大車輪產生偏斜，垂直偏斜及對角線超差造成大車 啃軌，應先矯正橋架六、其他故障原因及 排除方法1、機械故障及排除法J | A 奪部 件 名 稱故障原因及后果排除方法鍛 制 吊 鉤尾部螺

24、紋及退刀梢、 吊鉤表面有疲勞裂 紋超期使用、超載， 材質缺陷發(fā)現(xiàn)裂紋及時更換鉤口危險斷面磨損可能導致吊鉤折斷磨損未超標時降低負荷超斷面高度10%使用，超標則報廢。更 新鉤口部位和彎曲部 位發(fā)生永久變形長期過載，疲勞所 致更新疊 片 式 吊 鉤吊鉤變形；鉤片上 有裂紋長期過載使用、超 期、超載使用停用更新；更換鉤片鋼 絲 繩斷股、斷絲、打結 或磨損繼繩按標準更新滑 輪滑輪梢磨損不均材質不均；安裝不 符合要求，繩、輪 接觸不良重新安裝會修補滑輪不轉動軸和軸套沒有潤滑 油拆開清洗潤滑部分，保 證需要的潤滑油卷 筒卷筒柱體上有裂紋卷筒損壞停止使用會修補卷筒繩梢磨損或跳 梢卷筒損壞調整鋼絲繩偏斜角止輪齒

25、輪輪齒損壞使用時間過長或超 載更換新齒輪輪輻和輪殼后裂紋齒輪損壞對起升機構應更換新齒 輪，運行機構可修補使 用鍵梢損壞影響機構工作更換或配鍵減 速 器外殼特別是安裝軸 承的地方發(fā)熱軸承發(fā)生故障，軸 徑卡住。齒輪迅速 磨損更換油，檢查嚙合和軸 承的情況減速機在架上振動聯(lián)軸器軸徑損壞打緊螺栓，在架上安裝 擋鐵周期性顛震聲響周節(jié)誤差過大或齒 側間隙超過標準可 能引起機構振動甚檢修重新安裝至打斷齒渦輪減速器有敲擊 聲蝸桿軸向游隙過大 或渦輪磨損嚴重更新劇烈的金屬鋰擦聲， 引起減速器殼體震 動的叮當響傳動齒輪間的側隙 過小，輪對中心不 正，齒頂上具有尖 薄的邊緣；輪齒工 作面磨損后不平坦修整，重新安裝或

26、者更 新齒輪嚙合時不均一 年，但連續(xù)的敲擊 聲，減速器箱體各 處都能聽到，感覺 到減速器潤滑油過 多機殼振動齒側面有缺陷更新減速器發(fā)熱潤滑油過多圓柱齒輪及傘齒 輪減速 器內油溫 60C;渦輪 減速器內油溫 75C ;油面應保持在油針兩刻 度之間潤滑油沿部分面流 出密封損壞，減速器 殼體變形，螺釘松 動檢修，涂密封膠軸裂紋軸損壞更新?lián)Q件軸彎軸徑損壞超過每米0.5mm,應較 直輪 聯(lián) 軸 器齒劇烈磨損工作時發(fā)生沖擊， 進一步使齒崩裂更換半聯(lián)軸器不能擺動齒銹蝕，影響機構 工作除銹潤滑聯(lián)軸器體上有裂紋聯(lián)軸器損壞更換鍵梢松脫影響機構工作更換或配鍵車 輪行走不穩(wěn)或發(fā)生歪 斜車輪不均勻磨損， 使主動輪車輪的

27、直 徑相差較大，甚至更換或重新車制變成橢圓車輪輪緣磨損或崩 裂有出軌危險立即停止使用，更換新 輪滾 動 軸 承軸承發(fā)生高熱缺乏或具有過多的 潤滑油或軸承中有 污垢檢查潤滑油量，使其達 到標準油面，或清洗軸 承污垢在工作中發(fā)生響聲裝配不良使軸承卡 住，軸承磨損或損壞檢查軸承裝配或更換新 軸承制 動 器對起升機構來說剎 不住重物，對運行 機構來說，斷電后 大車或小車滑行距 離很大杠桿系統(tǒng)中的活動 關節(jié)被卡阻潤滑油流在制動輪 上制動瓦襯磨損制動瓦制動輪的間 隙調整不適電磁鐵沖程調整不 當，或沖程電磁鐵 墜重下游物件液壓推桿制動器葉 輪旋轉不靈活消除卡阻現(xiàn)象清洗油漬，并干燥處理 調換襯料調整間隙調整電

28、磁鐵沖程；清理 沖程電磁鐵的工作環(huán)境 檢修推動機構和電氣部 分不能打開制動閘用襯膠粘在 有污垢的制動輪上， 活動關節(jié)卡住，彈 簧張力過大電磁鐵線圈被燒毀 由于制動閘凡襯過 度磨損而使電磁鐵 的行程不夠液壓推桿制動器的 液壓油使用不當， 葉輪被卡住電壓低于額定電壓 的85%,電磁鐵吸用煤油清洗制動輪和制 動瓦襯，消除卡阻現(xiàn)象， 調整彈簧壓力更換線圈調整電磁鐵行程按不同濕度更換液壓油。 檢修推動機構和電氣部 分用萬用表測量電電磁鐵 的電壓力不足制動瓦發(fā)出焦味， 制動瓦襯迅速磨損瓦和輪接觸不均勻 或間隙過小，制動 輪磨損過熱止確調整間隙制動器容易脫離調 正位置調整螺母未擰緊或 背帽沒有擰好螺帽的螺紋

29、發(fā)生損 壞調整制動器，螺母 更換有缺陷的螺母小 車 運 行 機 構打滑軌道上有油污輪壓不均電動機功率偏大，啟動過猛去掉油污調整輪壓選擇合適的電動機，改善電動機的啟動方法小車三條腿車輪直徑偏差過大、安裝不合理小車架變形按圖紙要求進行加工調整安裝火焰矯正大 車 運 行 機 構啃軌車輪直徑不同，車 輪偏差過大傳動系統(tǒng)偏差過大 金屬結構變形 軌道偏差或啟油污把主動輪直徑改成一樣 把電動機、制動器合理 匹配檢修傳動系統(tǒng)矯正檢修軌道2、電氣故障及排除方法部件名稱故障情況發(fā)生的原因排除方法電動機整個電動機均勻發(fā)熱 定子鐵芯局部發(fā)熱由于作業(yè)繁重 超過了額定值 而負載在低電壓卜作 業(yè)鐵芯的矽鋼 片間發(fā)生局部 短

30、路減少起重機的作業(yè) 頻度或更換新的電 動機停止作業(yè)或降低負 荷；消除毛刺或其 他引起的短路原因: 然后涂絕緣漆轉子溫度升高，定子有 大電流沖擊，電動機在 額定負荷時，達不到全繞組端頭、中 性點會繞組接 頭接觸不良，檢查所有焊接處， 消除外部缺陷檢修繞組與滑環(huán)的速繞組與滑環(huán)接觸不良電刷器械中接觸不良轉子電路中接觸不良連接處檢查并調整電刷器 械檢查連接導線、接 觸器、控制器觸頭 以及調整電阻電動機在帶上負荷后， 速度受慢端頭連接處發(fā)生短路轉子繞組有兩處接地檢查并消除短路現(xiàn) 象用兆歐表檢查每項 線圈的絕緣電阻， 并修理損傷部分電動機在作業(yè)中振動電動機軸與減 速器同心度偏 差過大 軸承磨損 轉子變形找

31、正重新裝配 更換新軸承 檢修轉子電動機，轉子與定子摩 擦軸承磨損 軸承端蓋不正、 轉子鐵心變形檢修軸承、軸承端 蓋和鐵芯電動機在作業(yè)中有噪聲定子相位錯移 定子鐵芯未壓 緊滾動軸承磨損 梢鍥子膨脹檢修接線系統(tǒng) 檢查定子，重壓及 重疊定子鐵心 更換新軸承 鋸去脹處的鍥子， 縮小的應更換當控制器合上后，電動 機僅能單向轉動控制器反向觸 頭接觸不良 反向接觸器線 圈被燒毀 又斷線 終端限位開關 發(fā)生故障檢修觸頭檢修反向接觸器檢修線路檢查限位開關電動機電刷冒火花或滑電刷磨損磨合電刷調整電刷環(huán)被燒焦電刷在刷握中 太緊或壓力不 足或后污垢壓力并清洗電動機不能發(fā)出額定功 率制動命未目匕兀 全書開，或線 路中電

32、壓卜降檢查并調整制動機 構，或找出電壓降 低的原因控制器控制器在作業(yè)中產生卡 住現(xiàn)象觸頭吸合，不 能分開 定位機構發(fā)生 故障修理出頭檢修并修理固定銷觸頭燒灼嚴重觸頭接觸不良 控制器過慢改變作業(yè)頻度或更 換控制器調整觸頭壓力與位 置交流接觸 器和繼電 器起重機運行中經常跳閘觸頭壓力不夠、 燒壞或后污垢 超負荷滑線接觸不良 或軌道不平檢修觸頭并清洗 降低負荷使用 檢修滑線和軌道的 平直度主接觸器合不上閘閘刀開關、緊 急開關、艙口 開關等未合上 有的控制器手 柄未放在零位 控制電路的熔 斷器燒壞檢修并合上開關所有控制手柄都扳 回零位檢修熔斷器線圈發(fā)燙線圈過載 磁導體可動部 分與靜止部分 接觸不上減小可動觸頭彈簧 壓力動作遲緩磁導體可動部 分離開靜止部 分過遠縮短兩部分的距離 垂直裝置器械器械底板的上 部較卜部凸出斷電時，動鐵心掉不卜 來剩磁或釋放時 反作用力不夠增加釋放時的反作 用力，消除剩磁發(fā)生較大晌聲線圈過載 磁導體表面臟 污磁導體的彎曲 磁導體的自動 調整系統(tǒng)卡住減小可動觸頭彈簧 壓力消除卡塞和附加的 摩擦力消除臟物調整磁導體位置觸頭過熱或燒焦可動觸頭對靜 觸頭壓力太小， 使之接觸不良 觸頭臟污調整彈簧壓力 消除臟污或更換觸頭滑塊熱繼電器熱繼電