土方開(kāi)挖施工方案現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際版

1、土方開(kāi)挖施工方案審 批 編 制 鄭州市第一建筑工程集團(tuán)有限公司第三項(xiàng)目部目 錄一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、施工部署2四、開(kāi)挖方案2五、土方開(kāi)挖質(zhì)量保證措施3六、土方開(kāi)挖安全保證措施4七、文明施工與環(huán)保保證措施4一、工程概況工程簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目為丹尼斯陳寨商業(yè)綜合體項(xiàng)目工程，位于國(guó)基路與小鋪北路交叉口東北角，主樓為1#、2#、3#樓，總建筑面積203530.41，地下3層，1#樓22層，2#樓18層，3#樓26層。工程名稱：丹尼斯陳砦商業(yè)綜合體項(xiàng)目工程工程地址：金水區(qū)國(guó)基路小鋪北路交叉口東北角建設(shè)單位：鄭州順德置業(yè)有限公司設(shè)計(jì)單位：北京森磊源建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：河南海納建設(shè)管理有限公司

2、勘察單位：河南省地礦建設(shè)工程有限公司施工單位：鄭州市第一建筑工程集團(tuán)有限公司承包范圍：施工總承包 二、編制依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，GB50202-2010建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，GB50300-2012建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程，JGJ33-2001建筑施工手冊(cè)（第四版）三、施工部署1、審查設(shè)計(jì)施工圖紙，核對(duì)平面尺寸和坑底標(biāo)高、軸線坐標(biāo)等，確認(rèn)無(wú)誤。2、現(xiàn)場(chǎng)工程定位放線工作已完成，場(chǎng)區(qū)內(nèi)的控制網(wǎng)點(diǎn)已設(shè)立，且不受土方開(kāi)挖的影響。3、開(kāi)挖邊線用白灰撒好，其范圍內(nèi)的障礙物不影響土方開(kāi)挖。四、開(kāi)挖方案：本工程土方開(kāi)挖采用機(jī)械大開(kāi)挖，人工配合清槽。1、施工機(jī)械的選擇：為了加快土方開(kāi)挖進(jìn)

3、度，盡量避免或減少氣候?qū)ν练焦こ痰挠绊?，擬選用反鏟挖掘機(jī)挖土，自卸式汽車配合運(yùn)土。2、開(kāi)挖順序：先用270挖機(jī)，每步開(kāi)挖深度為2米，至最后1層土?xí)r，用小挖機(jī)挖掏樁間土，預(yù)留200mm厚土方由人工配合清槽，土方從1#、3#樓基礎(chǔ)南側(cè)車庫(kù)開(kāi)始施工，由南向北依次推進(jìn)。1#、3#南側(cè)車庫(kù)抗浮錨桿未施工，先挖至-14.45m，待抗浮錨桿施工后再進(jìn)行樁間土清理。1#樓西側(cè)、南側(cè)車庫(kù)B-B軸至基南坑邊，8軸至西基坑邊，土方已開(kāi)挖至距車庫(kù)墊層底200mm（相對(duì)高程-14.45m）。由于該部位設(shè)計(jì)為抗浮錨桿，抗浮錨桿尚未施工，且抗浮錨桿施工時(shí)將有可能造成天然地基土污染及擾動(dòng)，因施工圖紙尺寸不詳也不具備開(kāi)挖樁柱墩

4、基坑條件，所以我公司現(xiàn)在無(wú)法與土方施工單位接續(xù)施工（即清槽與開(kāi)挖同步進(jìn)行，邊開(kāi)挖邊清槽，清槽余土可及時(shí)由土方單位轉(zhuǎn)運(yùn)出基坑槽外），在后期清槽時(shí)將該部位土方的多次倒運(yùn)。進(jìn)行樁間土開(kāi)挖時(shí)，將小挖機(jī)的挖斗換成小于700mm寬的斗，并安排專人指揮，防止將樁挖斷。在開(kāi)挖過(guò)程中，配備專職測(cè)量員，機(jī)械大開(kāi)挖接近基底時(shí)，應(yīng)由測(cè)量員測(cè)設(shè)距離基底200mm的標(biāo)高，人工清槽時(shí)用2000mm標(biāo)準(zhǔn)尺桿隨時(shí)以木樁為準(zhǔn)校核槽底標(biāo)高。4、土方開(kāi)挖期間，準(zhǔn)備部分排水設(shè)備，并逐層挖設(shè)部分排水集坑，以防下雨浸泡基土而影響土方開(kāi)挖進(jìn)度。五、土方開(kāi)挖質(zhì)量保證措施1、施工技術(shù)人員、測(cè)量員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量樁及水準(zhǔn)點(diǎn)的位置尺寸，同時(shí)

5、辦好驗(yàn)線、驗(yàn)樁手續(xù)。2、土方開(kāi)挖前應(yīng)依據(jù)規(guī)劃定點(diǎn)進(jìn)行定位放線，確定土方開(kāi)挖邊線并合理安排土方運(yùn)輸車的行走路線及棄土場(chǎng)。3、施工過(guò)程中應(yīng)檢查平面位置、水平標(biāo)高、邊坡坡度，并隨時(shí)觀測(cè)周圍的環(huán)境變化。4、土方開(kāi)挖工程的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定。土方開(kāi)挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(mm)項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目允許偏差或允許值檢驗(yàn)方法柱基基坑基槽挖方場(chǎng)地平整人工機(jī)械主控項(xiàng)目1標(biāo)高-50±30±50水準(zhǔn)儀2長(zhǎng)度、寬度(由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量)+200-50+300-100+500-150經(jīng)緯儀，用鋼尺量一般項(xiàng)目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺檢查2基底土性設(shè)計(jì)要求觀察或土樣分析注：地(

6、路)面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地(路)面的基層。5、土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖"的原則。6、基坑土方施工中應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè)，如出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)處理，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。7、基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)坑底進(jìn)行保護(hù)，經(jīng)驗(yàn)槽合格后，方可進(jìn)行墊層施工。本基坑分區(qū)分塊挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，分區(qū)分塊及時(shí)澆筑墊層，并進(jìn)行后續(xù)工序施工。六、土方開(kāi)挖安全保證措施1、挖土過(guò)程中有測(cè)量員及時(shí)將標(biāo)高引測(cè)至基坑壁上，并隨時(shí)檢測(cè)，避免超挖。2、基坑開(kāi)挖完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行釬探和驗(yàn)槽，并盡快打上墊層，以防擾動(dòng)。3、嚴(yán)禁在基坑邊大量堆

7、載或載重車輛穿行，并設(shè)專人對(duì)基坑壁進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。4、基礎(chǔ)施工時(shí)，派專人負(fù)責(zé)巡視，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)預(yù)兆應(yīng)及時(shí)報(bào)告并立即通知撤離。5、基槽上口設(shè)鋼管護(hù)欄，并用紅白漆做出突出標(biāo)記。3、人工挖土.前后操作人員間距離不小于23m，堆土要在1m以外，并且高度不得超過(guò)1.5m。七、文明施工與環(huán)保保證措施 1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)土方施工隊(duì)伍進(jìn)行相應(yīng)的安全交底。 2、挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時(shí)，人員要立即離開(kāi)并及時(shí)處理。 3、每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作。 4、機(jī)械挖土，啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開(kāi)始作業(yè)。 5、機(jī)械操作中應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，向汽車上卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)定后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過(guò)。 6、機(jī)械應(yīng)停在堅(jiān)實(shí)的地基上，如基礎(chǔ)過(guò)差，應(yīng)采取走道板、鋼板等加固，不得將挖土機(jī)履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運(yùn)土汽車不靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。 7、配合挖土機(jī)的清坡、清底工人，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作。 8、基坑四周必須設(shè)置1.2m高護(hù)欄并進(jìn)行圍檔，要設(shè)置一定數(shù)量臨時(shí)上下施工樓梯。 9、場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)及時(shí)整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。 10、車輛進(jìn)出門口的人行道下，如有地下管線(道)必須鋪設(shè)鋼板，或澆筑混凝土加固。 11、在開(kāi)挖基坑時(shí)，