檢修道路施工方案(共12頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè) 盱眙高傳觀音寺三河農(nóng)場官灘風(fēng)電場盱眙高傳觀音寺三河農(nóng)場官灘風(fēng)電場 檢修道路施工方案檢修道路施工方案中國能源建設(shè)集團西北電力建設(shè)甘肅工程有限公司中國能源建設(shè)集團西北電力建設(shè)甘肅工程有限公司盱眙高傳觀音寺三河農(nóng)場官灘風(fēng)電場項目部盱眙高傳觀音寺三河農(nóng)場官灘風(fēng)電場項目部20172017 年年 0404 月月 2727 日日精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)編制： 年 月 日審核： 年 月 日批準： 年 月 日精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)目錄目錄精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)一、建立道

2、路測量控制網(wǎng)一、建立道路測量控制網(wǎng)1、建立建筑方格網(wǎng)點根據(jù)整個現(xiàn)場的地形條件和擬建建筑物的布置情況，及現(xiàn)場提供的坐標點與水準點，我公司用測距儀布設(shè)水準點及建筑方格網(wǎng)點組成一個測量控制網(wǎng)，并在場地合適位置設(shè)置平面定位測量控制點，作為對場區(qū)內(nèi)測量控制網(wǎng)的校核。測量控制點的保護：將我項目部施工建立的測控點用長木樁加以保護。標樁結(jié)構(gòu)及埋設(shè)本控制網(wǎng)所有控制點均采用長木樁標識，為使標識穩(wěn)固可靠，應(yīng)增加標樁的尺寸和標樁的埋設(shè)深度。標樁埋好后其上部用紅油漆涂抹，做好醒目易認，得現(xiàn)場使用和測量標樁的保護。2、控制網(wǎng)測設(shè)步驟復(fù)核業(yè)主提供的水準點與控制點；根據(jù)業(yè)主提供的水準點與控制點和施測方案進行控制點初定位；據(jù)初

3、定位點進行造標埋石；在已埋好的控制樁上進行粗定位；精測各控制點并設(shè)計坐標作比較；改正到設(shè)計坐標位置；在施工過程中定期復(fù)測控制點。3、高程控制網(wǎng)的布設(shè)根據(jù)工程測量規(guī)范及本工程的特點，布設(shè)水準控制網(wǎng)，控制網(wǎng)布設(shè)成閉合環(huán)形或附合水準路線。水準控制點在確認各項技術(shù)指標滿足要求后再進行復(fù)測，水準點基本以平面控制點同時兼作高程控制點，高程控制網(wǎng)布設(shè)后，應(yīng)定時進行復(fù)測，修正由于地基高程變化，保證高程值與實際位置相符。4、樁位測放打樁位置按照設(shè)計圖紙的尺寸根據(jù)基準點由專業(yè)測量人員準確地投放每一根樁的中心點，并有明顯的標志（如小木樁）上訂小鐵釘，標上紅油漆；施工過程中施工班組對樁位應(yīng)打一根復(fù)核一根，以免打樁時土

4、體擠壓造成的偏位。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)二、廠區(qū)道路施工方案二、廠區(qū)道路施工方案場內(nèi)檢修道路由進場道路中轉(zhuǎn)平臺引接，并途經(jīng)各風(fēng)機平臺。組織施工力量進行道路土石方工程施工，將快速通道（碎石毛路面）盡快修建至各風(fēng)機機位，進行風(fēng)機基礎(chǔ)施工；主體工作面展開后，再進行道路修整，以達到設(shè)計標準。1、檢修道路施工測量儀器測 量 員測量控制點測量控制網(wǎng)投放樁位班組施工有關(guān)部門鑒定合格在鑒定有效期內(nèi)使用儀器報監(jiān)合格經(jīng)過測量培訓(xùn)合格測量員持證上崗報監(jiān)認可業(yè)主提供測量控制點有效的書面測量控制點資料現(xiàn)場實際測量控制點交接控制網(wǎng)布置與打樁軸線平行提供測量控制網(wǎng)布置圖提供測量控制有效數(shù)據(jù)監(jiān)理核查合格控

5、制點距打樁區(qū)域50m 以上定期檢查控制網(wǎng)每個樁位都要有鋼筋頭標志畫測量成果及統(tǒng)計投放數(shù)量監(jiān)理核查合格簽字同意施工項目部通知測量交底班組自查單排樁位測量，允許偏差符合相關(guān)規(guī)范要求群樁位測量允許偏差符合相關(guān)規(guī)范要求精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)1）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計路面結(jié)構(gòu)組成及材料組成：依據(jù)設(shè)計規(guī)范及標準要求，結(jié)合風(fēng)電場道路的建設(shè)經(jīng)驗，其路面結(jié)構(gòu)及材料為：厚 15cm 天然級配砂礫石路面。路肩：一般路段采用砂石路肩。2）道路清表測量放樣后，根據(jù)現(xiàn)場路基用地實際情況，表面有浮沙的路段清除路基表層浮沙；場地清理完后，將清理后的場地進行修整、鋪平、填筑并全面碾壓，使其密實度達到規(guī)定要求；所有清理

6、現(xiàn)場的廢棄物堆放在指定的棄土場內(nèi)。3）路基填筑土方填筑路基采用土方回填，填筑應(yīng)分層填筑。路基的填方用土優(yōu)先就近利用路基附近開溝挖方。每層填土最大松鋪厚度應(yīng)根椐現(xiàn)場壓實試驗確定，一般最大鋪厚度不大于 30cm，也不小于10cm，同種材料的填筑層累計厚度不宜小于 50cm，壓實層的表面應(yīng)整平并做成路拱。施工過程中對土的含水量必須嚴加控制、及時測定、隨時調(diào)整。路堤填筑材料根據(jù)各挖填段開挖和填筑量，合理組織挖填料,填料采用挖掘機挖填，裝載機攤鋪，18t 自行式振動壓路機碾壓。4） 、路基碾壓采用振動壓路機分層碾壓，碾壓時做到無漏壓，無死角并確保碾壓均勻。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)碾壓時

7、，遵循先輕壓，后重壓，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中，先高后低及輪跡要重疊的原則。碾壓時應(yīng)順道路中心方向進行，彎道及路口圓角處應(yīng)邊開邊借，超高的曲線段應(yīng)自曲線內(nèi)側(cè)逐漸移向外側(cè)。碾壓夯實后不得有松散、翻漿、彈簧土及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達到壓實度要求，不得鋪筑上層。5） 、天然級配沙礫石路面施工準備工作a.開工前應(yīng)先準備好施工所需的機具，并加以檢驗。b.應(yīng)根據(jù)塊石基層所用集料及要求的壓實度，通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。c.在鋪筑塊石基層之前，應(yīng)將完工并驗收合格的路基面上的浮土、雜物全部清除。凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況采取措施，使之達到標準。d.根據(jù)各路段基層的寬度、厚度及預(yù)定的干容

8、重，計算各段所需要的干集料數(shù)量；并根據(jù)料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。運輸和攤鋪集料。a.集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，并嚴格掌握卸料和距離，避免料不足或過多。壓實a.攤鋪和整型之后，用壓路機按先輕后重先邊緣后中間的順序進行灑水碾壓，至無顯著輪跡、碎石無擠動推移的現(xiàn)象為止。b.每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規(guī)定的密度為止，壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。c.凡在壓路機不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機夯進行壓實。d.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專

9、注-專業(yè)6） 、雨季施工注意事項雨季施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進行雨季施工地段，并編制實施性的雨季施工方案。雨季施工應(yīng)保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通。在路基施工期間，土料換填前或在路槽換填石渣料后碾壓期間，對開挖路槽邊要合理設(shè)置路拱和臨時排水設(shè)施，始終保持路槽處于良好的排水狀態(tài)。如遇雨造成路槽翻漿時，應(yīng)清漿換填石渣。挖除翻漿應(yīng)分段進行，切忌全線開挖。清漿要徹底，全部挖除軟泥。小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖通處理。路槽在雨后應(yīng)嚴格斷絕交通，施工人員也不能亂踩，以免擴大破壞范圍。雨季前，做好路基施工設(shè)備的防潮工作及供電線路的維修。三、過水路面擋墻施工三、過水路面擋墻施工1、石料質(zhì)量石料在使用前按公路工

10、程巖石試驗規(guī)程(JTG E412005)進行試驗，以確定石料各項物理力學(xué)指標值。石料強韌、密實、堅固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細致，色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。石料取自成品質(zhì)量滿意的采石場。片石的厚度不小于 150mm(卵形和薄片者不得使用)。塊石大致方正，上下面大致平行,料的尖銳邊角應(yīng)鑿去。2、砂、礫石質(zhì)量砂漿采用的砂料，要求粒徑為 0.155mm，細度模數(shù)為 2.53.0，砌筑料石砂漿的砂，最大粒徑不大于 2.5mm。3、水泥砂漿質(zhì)量砌體所用砂漿的材料配合比，經(jīng)試拌試驗決定。水灰比不大于 0.65。砂漿有適當(dāng)?shù)暮途x優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)易性和稠度，其值當(dāng)用標準圓錐體沉入度

11、表示時為 5070mm。砌石和勾縫所用砂漿等按圖紙規(guī)定。砂漿用機械拌和。砂漿或小石子混凝土拌和后 23h 內(nèi)使用完畢，不允許加水重塑。4、施工要求一般要求在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，其墊層亦應(yīng)干凈并濕潤。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿。當(dāng)砌體相當(dāng)長時，應(yīng)分為幾段。砌筑時相鄰段高差不大于 1.2m，段與段間設(shè)伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應(yīng)一致。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石互相鎖合。如果石塊松動或砌縫

12、開裂，應(yīng)將石塊提起，墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于 20mm。如若不能按這樣將外露縫勾縫，應(yīng)在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫作準備。勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在714d 內(nèi)應(yīng)加強養(yǎng)生。片石砌體片石應(yīng)分層砌筑，一般 23 層組成一個工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。應(yīng)選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應(yīng)交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯開。一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時不大于 40mm。可以用厚度不比縫寬大的石片填塞

13、寬的豎縫，且石片應(yīng)被砂漿包裹。粗料石砌體粗料石砌體應(yīng)成行鋪砌并砌成水平層次。在鋪砌前，應(yīng)選擇石料，使各層在厚度、外觀及類別上相匹配。鑲面石應(yīng)是一丁一順砌筑?？p為豎縫及平縫，粗料石縫寬不大于 20mm，混凝土預(yù)制塊縫寬不大于 10mm。任何鑲面石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接，其搭接長度不小于100mm，同時在丁石的上層或下層不宜有豎縫。漿砌塊石擋土墻砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順，在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。墻基礎(chǔ)直接置于天精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)然地基上時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗同意后，方可開始砌筑。當(dāng)有滲透水

14、時，應(yīng)及時排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害。墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準 ，采用加寬基礎(chǔ)或其他措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，且不小于沖刷線以下 0.5m。當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于 2：1，臺階寬度不應(yīng)小于 0.5m。沿墻長度方向地面有縱坡時，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺階。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致，分段砌筑時，相鄰段的高差不宜超過 1.2m。排（截）水溝當(dāng)排水溝置于填土上，填土宜采用土石方混合填筑并壓實，在經(jīng)監(jiān)理人檢驗同意后，方可開始砌筑，以防

15、出現(xiàn)不均勻沉陷。當(dāng)有滲透水時，應(yīng)及時排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水浸害。排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形。砌體應(yīng)采用鋪漿法分層坐漿砌筑，砂漿稠度應(yīng)為 35cm。漿砌石鋪砌時，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水。砌筑完成后，排水溝外表面應(yīng)進行砂漿抹面。在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。5、道路排水路基、路面排水系統(tǒng)主要由路基排水、涵洞和沿線箐溝等組成。路表排水，挖方側(cè)設(shè)有邊溝。邊溝應(yīng)保證排水順暢，并通過涵洞或其他排水設(shè)施將雨水排除路基外。進場道路排水邊溝與路基同時施工，場內(nèi)道路排水邊溝在風(fēng)電場設(shè)備安裝完成后施工。排水邊溝開挖主要采用人工開挖方式，自卸汽車運輸渣料。本工程路基縱向排水系統(tǒng)根據(jù)沿線地形、地勢及道路縱橫坡設(shè)置邊溝、排水溝等排水設(shè)施，將水引至路基外。邊溝、排水溝全部采用土質(zhì)，道路全線挖方路段及部分填方路段設(shè)置邊溝、排水溝。路基橫向排水系統(tǒng)根據(jù)地形及原有溝渠設(shè)置。在場內(nèi)道路兩側(cè)設(shè)置排水邊溝，邊溝設(shè)置方式為：溝底坡度以不小于 0.3%的縱坡接入過路涵洞或低洼處，將水排出路基范圍內(nèi)。邊溝采用矩形斷面設(shè)計，底寬為 50cm，溝深 5