隧道電纜溝整體式液壓臺車(廈沙A7項目)_第1頁
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隧道電纜溝整體式液壓臺車(廈沙A7項目)_第3頁
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1、隧道電纜溝整體式液壓臺車一、隧道電纜溝工程情況簡介廈沙高速公路A7標(biāo)段矮坪隧道電纜溝側(cè)壁、底板均采用C25混凝土現(xiàn)澆,蓋板采用C25混凝土預(yù)制安裝(蓋板頂面需做標(biāo)記),溝的側(cè)壁及底板施工時應(yīng)注意與襯砌、仰拱的連接,施工時應(yīng)將襯砌、仰拱鑿毛后澆筑;洞內(nèi)電纜溝的縱坡與路線縱坡相同,可根據(jù)路拱橫坡作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。隧道內(nèi)電纜溝設(shè)置在路面兩側(cè),內(nèi)側(cè)電力電纜溝、外側(cè)通訊電纜溝凈空均為60cm×75cm,電纜溝外墻壁厚均為15cm。二、“四新”的原理、特點及適用范圍電纜溝模板臺車設(shè)計圖1、原理將臺車行走至襯砌工作面,調(diào)節(jié)水溝模板水平定位油缸,使各模板處于水溝、電纜溝襯砌面的正上方,再將模板升降油缸頂

2、出直到各模板剛好到達(dá)襯砌位置。整體鋼模長12米,模板位置確定后,外模由縱向平均分配的5組(2根為1組)絲桿通過與臺車的連接支撐固定,并通過5根對地絲桿支撐對地錨桿加強(qiáng)固定;為防止砼澆筑時不對稱分灰產(chǎn)生的壓力差使內(nèi)模偏移,需要通過撐桿連接內(nèi)模與二襯表面進(jìn)行固定。最后關(guān)好模即可進(jìn)行襯砌施工。電纜溝模板臺車施工照片隧道電纜溝采用軌行式液壓模板臺車進(jìn)行整體澆筑常規(guī)做法:拼裝式模板革新做法:軌行式液壓模板臺車2、優(yōu)點(1)整體軌行式液壓模板臺車具有操作簡便、轉(zhuǎn)場快捷、模板不易損壞且大大減輕了人員勞動強(qiáng)度及工作量;(2)實現(xiàn)了電纜溝整體性澆筑,確保了結(jié)構(gòu)的整體性、線條流暢性、砼觀感質(zhì)量;(3)有效規(guī)避了混

3、凝土施工縫處理的鑿毛、安裝接茬筋、清洗界面及涂刷界面劑等繁瑣工序,加快了施工節(jié)奏,降低工程成本; (4)采用整套設(shè)備進(jìn)行施工,便于實現(xiàn)溝槽施工的精確定位、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、 施工機(jī)械化。三、應(yīng)用效果1,經(jīng)濟(jì)效益(1)效率高 使用拼裝式模板現(xiàn)場用錨固鋼筋支撐和拼裝,模板安裝時間每單側(cè)12延米約需6小時,有的甚至達(dá)10小時以上。使用移動模架后,模板安裝時間在2小時內(nèi)就可完成,使每一模水溝電纜槽模板安裝時間大大縮短。 單側(cè)電纜溝每12m模板安裝時間對比表拼裝式模板整體式模板臺車效益分析作業(yè)時間(h)62節(jié)約4小時(2)成本低 前期使用的拼裝小模板每單側(cè)12延米需要90Kg以上的鋼筋來加固和支撐,需要6個專

4、業(yè)模工6小時以上的工作時來完成安裝工作,約需要900元左的費用。使用移動模架后,3個普工2小時完成,約需要150元左右的費用,每單邊12延米節(jié)省安裝費用約750元。表 4 單側(cè)電纜溝每12m模板安裝成本對比表人數(shù)(個)時間(h)人工單價(元)合計效益分析拼裝式模板6625900節(jié)約750元整體式模板臺車3225150以廈沙高速公路A7標(biāo)段矮坪隧道為例分析,左洞長892m,右洞長887m,采用拼裝式模板需要(892+887)*2/12*900=266850元,采用整體式模板臺車需要(892+887)*2/12*150=44475元,則整條隧道人工成本節(jié)省222375元,節(jié)省83%。2,社會效益(1)電纜溝模板臺車采用連續(xù)整體式澆筑,精簡了施工工序 ,縮短了工序循環(huán)時間 ,提高了電纜溝施工進(jìn)度,可縮短施工工期。(2)模板安裝時間短,工人勞動強(qiáng)度低。施工成本投入少,可節(jié)約勞動力的投入。(3)模板整體質(zhì)量好,模板損耗低,不容易變形,可反復(fù)轉(zhuǎn)場使用,節(jié)約社會資源。四、“四新”來源1,來源:新設(shè)備2,本項目掌握該“四新”的人員信息及聯(lián)系方式姓名性別年齡文化程度職稱在項目中所起的作用聯(lián)系方式任亮男32本科工程師技術(shù)指長坤男25本科助工現(xiàn)場實施1539

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