隧道電纜溝整體式液壓臺車(廈沙A7項目)

1、隧道電纜溝整體式液壓臺車一、隧道電纜溝工程情況簡介廈沙高速公路A7標(biāo)段矮坪隧道電纜溝側(cè)壁、底板均采用C25混凝土現(xiàn)澆，蓋板采用C25混凝土預(yù)制安裝（蓋板頂面需做標(biāo)記），溝的側(cè)壁及底板施工時應(yīng)注意與襯砌、仰拱的連接，施工時應(yīng)將襯砌、仰拱鑿毛后澆筑；洞內(nèi)電纜溝的縱坡與路線縱坡相同，可根據(jù)路拱橫坡作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。隧道內(nèi)電纜溝設(shè)置在路面兩側(cè)，內(nèi)側(cè)電力電纜溝、外側(cè)通訊電纜溝凈空均為60cm×75cm，電纜溝外墻壁厚均為15cm。二、“四新”的原理、特點及適用范圍電纜溝模板臺車設(shè)計圖1、原理將臺車行走至襯砌工作面，調(diào)節(jié)水溝模板水平定位油缸，使各模板處于水溝、電纜溝襯砌面的正上方，再將模板升降油缸頂

2、出直到各模板剛好到達(dá)襯砌位置。整體鋼模長12米，模板位置確定后，外模由縱向平均分配的5組（2根為1組）絲桿通過與臺車的連接支撐固定，并通過5根對地絲桿支撐對地錨桿加強(qiáng)固定；為防止砼澆筑時不對稱分灰產(chǎn)生的壓力差使內(nèi)模偏移，需要通過撐桿連接內(nèi)模與二襯表面進(jìn)行固定。最后關(guān)好模即可進(jìn)行襯砌施工。電纜溝模板臺車施工照片隧道電纜溝采用軌行式液壓模板臺車進(jìn)行整體澆筑常規(guī)做法：拼裝式模板革新做法：軌行式液壓模板臺車2、優(yōu)點（1）整體軌行式液壓模板臺車具有操作簡便、轉(zhuǎn)場快捷、模板不易損壞且大大減輕了人員勞動強(qiáng)度及工作量；（2）實現(xiàn)了電纜溝整體性澆筑，確保了結(jié)構(gòu)的整體性、線條流暢性、砼觀感質(zhì)量；（3）有效規(guī)避了混

3、凝土施工縫處理的鑿毛、安裝接茬筋、清洗界面及涂刷界面劑等繁瑣工序，加快了施工節(jié)奏，降低工程成本； （4）采用整套設(shè)備進(jìn)行施工，便于實現(xiàn)溝槽施工的精確定位、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、 施工機(jī)械化。三、應(yīng)用效果1，經(jīng)濟(jì)效益（1）效率高 使用拼裝式模板現(xiàn)場用錨固鋼筋支撐和拼裝，模板安裝時間每單側(cè)12延米約需6小時，有的甚至達(dá)10小時以上。使用移動模架后，模板安裝時間在2小時內(nèi)就可完成，使每一模水溝電纜槽模板安裝時間大大縮短。 單側(cè)電纜溝每12m模板安裝時間對比表拼裝式模板整體式模板臺車效益分析作業(yè)時間(h)62節(jié)約4小時（2）成本低 前期使用的拼裝小模板每單側(cè)12延米需要90Kg以上的鋼筋來加固和支撐，需要6個專

4、業(yè)模工6小時以上的工作時來完成安裝工作，約需要900元左的費用。使用移動模架后，3個普工2小時完成，約需要150元左右的費用，每單邊12延米節(jié)省安裝費用約750元。表 4 單側(cè)電纜溝每12m模板安裝成本對比表人數(shù)（個）時間（h）人工單價（元）合計效益分析拼裝式模板6625900節(jié)約750元整體式模板臺車3225150以廈沙高速公路A7標(biāo)段矮坪隧道為例分析，左洞長892m，右洞長887m，采用拼裝式模板需要（892+887）*2/12*900=266850元，采用整體式模板臺車需要（892+887）*2/12*150=44475元,則整條隧道人工成本節(jié)省222375元，節(jié)省83%。2，社會效益（1）電纜溝模板臺車采用連續(xù)整體式澆筑，精簡了施工工序 ，縮短了工序循環(huán)時間 ，提高了電纜溝施工進(jìn)度，可縮短施工工期。（2）模板安裝時間短，工人勞動強(qiáng)度低。施工成本投入少，可節(jié)約勞動力的投入。（3）模板整體質(zhì)量好，模板損耗低，不容易變形，可反復(fù)轉(zhuǎn)場使用，節(jié)約社會資源。四、“四新”來源1，來源：新設(shè)備2，本項目掌握該“四新”的人員信息及聯(lián)系方式姓名性別年齡文化程度職稱在項目中所起的作用聯(lián)系方式任亮男32本科工程師技術(shù)指長坤男25本科助工現(xiàn)場實施1539